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“一线通”共缆监控系统技术

“一线通”共缆监控系统技术

关于“一线通”共缆监控系统技术Post By:2011-3-20 16:10:00 [只看该作者]1、现有监控传输有哪几种方式,各有什么优缺点?答:有视频基带传输、光纤传输、网络传输、微波传输、双绞线平衡传输、宽频共缆传输六种传输方式。

①视频基带传输:是最为传统的电视监控传输方式,对0~6MHz视频基带信号不作任何处理,通过同轴电缆(非平衡)直接传输模拟信号。

其优点是:短距离传输图像信号损失小,造价低廉。

缺点:传输距离短,300米以上高频分量衰减较大,无法保证图像质量;一路视频信号需布一根电缆,传输控制信号需另布电缆;其结构为星形结构,布线量大、维护困难、可扩展性差。

②光纤传输:常见的有模拟光端机和数字光端机,是解决几十甚至几百公里电视监控传输的最佳解决方式,通过把视频及控制信号转换为光信号在光纤中传输。

其优点是:传输距离远、衰减小,抗干扰性能最好,适合远距离传输。

其缺点是:对于几公里内监控信号传输不够经济;光熔接及维护需专业技术人员及设备操作处理,维护技术要求高,不易升级扩容。

③网络传输:是解决城域间远距离、点位极其分散的监控传输方式,采用MPEG音视频压缩格式传输监控信号。

其优点是:采用服务器target=_blank>网络视频服务器作为监控信号上传设备,有Internet 网络安装上远程监控软件就可监看和控制。

其缺点是:受网络带宽和速度的限制,只能传输小画面、低画质的图像;每秒只能传输几到十几帧图像,动画效果十分明显并有延时,无法做到实时监控。

④微波传输:是解决几公里甚至几十公里不易布线场所监控传输的解决方式之一。

采用调频调制或调幅调制的办法,将图像搭载到高频载波上,转换为高频电磁波在空中传输。

其优点是:省去布线及线缆维护费用,可动态实时传输广播级图像。

其缺点是:由于采用微波传输,频段在1GHz以上常用的有L波段(1. 0~2.0GHz)、S波段(2.0~3.0GHz)、Ku波段(10~12GHz),传输环境是开放的空间很容易受外界电磁干扰;微波信号为直线传输,中间不能有山体、建筑物遮挡;Ku波段受天气影响较为严重,尤其是雨雪天气会有严重雨衰。

服务标准作业说明说明

服务标准作业说明说明

自我完工檢查
6.完 工檢 查 完工檢查
完工檢查
技師
1.依據保養維修作業紀錄表及修護紀錄表進行完工 檢查
組長
2.檢查所有應維修之部位是否均已維修無遺漏
或有作業差錯或有留下油污
(完檢員)
3.完工檢查合格則下達洗車指示及清潔車輛室 (含室內吸塵,煙灰缸、儀表板清潔等)
廠長
4.通知服務顧問或接待專員車輛完工資訊
問題改善及 對策行動
服務主 管 服務廠 長
4.定期於廠會 議中宣導追蹤 結果
區分
10. 維修後關懷
作業流程
擔當
作業說明
1.交車後三天內 進行電話關懷追 蹤 1.1 對顧客的 到廠表示感謝 之意 1.2 詢問維修 項目是否確實 與滿意情形及 建議事項(予以 記錄) 1.3 提醒下次 保養里程及時 間
關懷追蹤
服務廠 長 組長
區分
11. 對策改善
作業流程
擔當
作業說明
1.彙總關懷追蹤 結 果 2.預防問題再 發 生的對策擬 定 3.落實解決問 題的步驟與行 動方案
務必徵求顧客同意後始可作業檢查所有應維修之部位是否均已維修無遺漏或有作業差錯或有留下油污通知服務顧問或接待專員車輛完工資訊完工檢查禮貌送行3
適用對象:直營廠及合約服務廠
區分
1.活動促進
作業流程
活動確立
擔當
接待專員
作業說明
1.決定活動促進內容
服務廠 長
2.決定活動促進顧客 3.寄送邀請函
寄送邀請函或電聯 (定保、來廠邀約)
工作進度掌控
6.1.告知顧客需追加之維修項目 6.2.說明追加維修項目之原因 6.3.告知顧客追加項目所需維修時間及費用 6.4.務必徵求顧客同意後始可作業 (顧客不在廠內於電話告知) 6.5.再次感謝並請顧客簽名確認 7.追加項目告知技師 8.技術能力不足請求支援 9.作業結束後維修技師自我檢查並對維修內容

中国重汽服务站一线通合并版说明文档

中国重汽服务站一线通合并版说明文档

中国重汽服务站一线通合并版说明文档工作流程图:一、概述重汽用户服务中心服务备件一线通合并后的主界面如下:该一线通(服务站版)为三个公司一线通合并版。

主界面同以前相比稍微做了一些改动:为方便特约服务站查看统计信息,添加了生产厂家选项。

选中后,下方显示的统计数据均为该生产厂家。

如图所示:由于卡车公司、商用车公司和特种车公司均统一实施《服务备件一线通》,我们就有了三个一线通服务站程序,这样给服务站的报单、升级和日常工作带来了大量烦琐的工作,也给我们日常的程序维护工作带来了麻烦。

为此,我们将3个公司的一线通进行整合,形成单独的一个程序模块。

合并后的一线通具有以下特征:1、界面:达到界面的统一,服务站可以利用一个程序对卡车公司、济南商用车公司和特种车公司的车辆进行报修和相关操作,避免了服务站操作的失误。

2、数据:对于服务站所报数据,我们利用程序从后台进行分割和辨认,修改保存至各自单独数据库中。

3、对于各公司单据,在界面中显示时分别以“K”,“S”,“T”来加以区分。

二、安装说明具体的安装说明如下:第一步:如果没有安装过 .Net framwork 2.0 ,首先要安装 .Net framwork 2.0下载地址:/soft/new2007/dotnetfx.exe第二步:安装 .Net framwork 2.0中文语言包。

下载地址:/soft/new2007/langpack.exe注意:此安装包“.Net framwork 2.0”与“中文语言包”是为服务备件一线通提供服务的,安装一次即可,升级一线通时无需再安装。

安装后无需任何配置。

第三步:下载安装《服务备件一线通服务站2007合并版》下载地址:/soft/fwz_all2007/yxt_fwzall.msi如果安装过程中出现无法安装的现象:试一下先安装windows install 3.1 下载地址:/soft/test/WindowsInstaller-KB893803-v2-x86.exe三、使用说明1、整车报修单填写模块:1.1、车辆档案信息首先,在车辆档案信息栏里填写保修卡号,填写完毕后回车,系统会根据所填写的保修卡来识别该报修车辆属厂家(所填写的保修卡号第一个字母为S的为商用车公司用车,第一个字母为T的为特种车公司用车,否则为卡车公司用车),并链接至该厂家数据库,以显示本车的一些固定信息,并根据该车辆的维修情况产生一个保修流水号。

一线通说明书

一线通说明书

一线通(共缆)设备说明书一线通(共缆)介绍OURCOM奥康一线通(共缆)监控设备是专门针对视频监控而研发生产的,它利用可靠的有线电视网络传输技术来进行视频监控信号的传输。

OURCOM奥康一线通(共缆)监控系统具有抗干扰能力强、传输距离远、布线容易、价格低廉等许多优点。

采用一线通(共缆)监控的传输设备,可以将多路监控信号远传到几公里甚至更远,而且,传输图像的质量可以与光端机媲美,图像质量可达到4级以上,其明显的优势:1)传输距离远、传输质量高由于在OURCOM奥康一线通(共缆)发射器中采用了先进的处理中频处理、上变频技术,极好地补偿了高频同轴电缆对视频信号幅度的衰减以及不同频率间的衰减差,保持了原始图像的亮度和色彩以及实时性,在传输距离达到几公里或更远时,图像信号基本无失真。

若采用中继高频放大的方式传输距离会达到几十公里。

2)布线简单、线缆利用率高一条同轴电缆可传送十多路监控信号。

布线组合不拘一格,可以采用总线、树型、星型多种结构将多点图像、控制集成一根电缆总线双向传输。

一线通(共缆)监控传输系统充分利用线缆资源空间,使布线结构大大简化,而且大大降低了布线成本及施工费用。

利用这套系统可以体会到一百多个监控点利用几根线传输带给您的便利,同时维护量及费用也骤然缩减。

3)强抗干扰、适用广泛载波高频传输方式能有效抑制共模干扰和电磁干扰,即使在电厂、煤矿等电磁环境恶劣环境也能保证图像质量。

4)扩充简单,平滑升级总线拓扑的结构,无须单独布线,临时增加摄像点时,仅需要添加一套一线通(共缆)设备及数十米的线材,不需要重新布线,涉及到庞大的施工费用及时间花费,就近处添加到主干线上即完成。

例如,原来一个20路的监控系统,需要监时添加3个摄像点,传统的作法,起码要花费三五天重新布线套管,而且,耗时耗功,而使用一线通(共缆)设备,估计1天时间就可以完成。

一线通(共缆)原理OURCOM奥康一线通(共缆)监控设备是根据有线电视的宽频传输原理研究开发的设备。

售后服务一线通使用

售后服务一线通使用

五、偏远地区手持机无信号或外出里程差距较大需 专题报告说明情况,传真分公司确认之后传总部 批复。
处理单填写模块:点击
,如图所示:
选择报修单号:
列表框里列出了所
有可以做处理单的报修单号。
可以做处理单的报修单条件:
a.报修单没有调件且报修单审核通过的
b.报修单调件,中心库或者济南已经将所有调件出
库,服务站在
这里面列出了常见的故障,单击前面的结点或者
双击文字都可以展开以查看故障详细信息,如果
展开以后还有结点,则重复上述操作,直到没有
结点为止,双击故障信息,被双击的文字会自动
添加到故障描述文本框里。如果有多个故障,可 以重复上述操作多次添加。如果上述无合适的故 障描述,也可以手动输入故障描述信息,如图所 示:
“GZ新增无旧件”,并处于不可编辑状态,然后只要检索调件信息
即可,检索完点击添加按钮,如图所示:
如果添加的某个零件有误,那么可以选中调件清单里的那一行,然 后点击删除按钮,即可将错误零件删除,然后重新添加。
在“报修单填写”、“报修单修改”、“处理单填写”、“处理单修 改”栏里分别有此功能。点击 ,如图所示:
中已经全部接收 。
选择一个报修单号,系统会自动显示报修单的一些信息,如果故障地 点为站内,那么外出费用里的所有文本框自动变为不可编辑状态,因 为不需要外出,费用自动为零。如图所示:
如果故障地点为站外,那么需要填写外出费用信息,那么外 出费用里的所有文本框自动变为可编辑状态。如图所示:
外出起止地点请填写的尽量详细,里程为从服务站到故障地 点的往返里程之和。服务车费和车船费用不能同时填写。
报修单审核通过后方可维修车辆,维修完毕后手持机扫码 填写处理单并提交调度回访,对回访驳回的处理单,服务 站应按驳回原因马上修改并再次提交。要确保按照回访通

一线通平台VCSProxy_V1.01用户手册

一线通平台VCSProxy_V1.01用户手册

一线通平台VCSProxy_V1.01 用户手册文件编号:VCS-PB-DEV009文件密级:公开编写:张智刚审核:王康贵上海金融期货信息技术有限公司2015年5月文档属性文件属性内容文件名称一线通平台VCSProxy_V1.01用户手册文件编号VCS-PB-DEV009文件版本号V1.01文件状态发布作者顾钧、张智刚文档编写日期2015年3月30日文档发布日期2015年5月12日文档变更历史清单版本号修正日期修正人备注V0.90 2015年3月30日张智刚新建V1.00 2015年4月23日张智刚修改V1.01 2015年5月12日张智刚修改文档变更说明版本号变更日期变更人变更内容简述V0.90 2015年3月30日张智刚新建V1.00 2015年4月23日张智刚修改V1.01 2015年5月12日张智刚修改:增加运维脚本相关信息目录1.引言 (1)2.术语和定义 (1)3.适用平台 (1)4.业务支持 (2)4.1 银期转账 (2)4.2 结售汇 (3)5.配置文件说明 (3)5.1 连接配置文件 (4)5.2 业务配置文件 (5)6.部署操作 (7)6.1 获取程序包 (7)6.2 修改配置文件 (7)6.2.1 修改连接配置 (7)6.2.2 修改业务配置 (8)6.3 启动服务 (9)6.4 停止服务 (9)7.运维指南 (9)7.1 启停 (9)7.2 日志备份清理 (10)7.3 对账文件备份清理 (10)1.引言本文档是一线通平台代理接入软件VCSProxy_V1.01版本的使用说明。

VCSProxy是针对期货公司CTP系统接入一线通平台而开发的代理软件,承担中转CTP系统和银行之间各类业务的报文、对账文件的作用。

目前,VCSProxy支持银期转账业务、结售汇业务。

本文档主要说明VCSProxy_V1.01版本的部署、配置、应急启动和查错方法等,以指导CTP系统用户使用VCSProxy。

一线通手机教材内容

一线通手机教材内容

第一部分手机使用说明1.Coolpad手机按键分布图酷派W711:1. 电源键,2.菜单键,3. Home键,4. 返回键,5. 手机音量键。

2.天语W606手机按键分布图天宇W606:1. 电源键,2. 菜单键,3. Home键,4. 返回键,5. 拍照键,6. 音量键。

3.按键说明:◆电源键开机方法:长按“电源键”;关机方法:选择关机,手机关机;也可长按一段时间直接关机;锁屏:非锁屏界面短按锁屏,锁屏界面短按点亮背光。

◆菜单键按菜单键可以进入所在页面的菜单界面。

◆Home键其他界面按Home键可返回手机主界面,在手机主界面按Home键进入缩略模式。

◆返回键返回到上一个页面,或者退出该运行程序。

◆音量键来电时,短按快速静音;在通话过程中调节听筒音量;待机时,短按进入调整铃音音量。

◆拍照键按拍照键可进行拍照第二部分软件运行点击手机屏幕按键进入手机桌面,点击“重汽一线通”图标,启动程序。

1.系统设置程序启动后点击手机菜单键,选择【设置】菜单进行系统设置:“自启动”功能可以设置手机开机是否直接进入“重汽一线通”系统。

“URL”设置连接服务器地址。

按手机返回键完成保存2.系统登录程序启动后保修员使用一线通系统分配的账号和密码登陆手机一线通系统。

输入完毕,点击手机返回键,退出虚拟键盘。

点击登录按钮进入系统主界面3.信息采集正常情况下,维修人员手机会收到短息提醒有新工单需要录入。

点击系统主界面的【工单】,查看服务站分配的保修单列表信息,如图所示:在此视图中显示服务站分配给该保修员的所有保修单信息。

点击一个要录入信息的工单进入视频图片列表。

注意:新的工单里面将显示一张空的列表,未录入任何视频或照片。

如图所示:点击手机菜单按键,选择录像或拍照为工单添加视频和照片。

3.1拍照点击菜单[拍照],进入相机拍照模式进行照片拍照。

点击快门键完成拍摄后提示此张照片是否采用,选择【是】将保存照片,选择【否】则不保存照片重新拍照。

新一线通使用说明书 (1).

新一线通使用说明书 (1).

一线通共缆传输系统用户使用手册目录前言:使用须知 (3)一、系统概述 (4)1、系统简介 (4)2、系统原理 (4)3、系统组成 (4)4、系统特性 (4)5、系统拓扑图 (5)二、系统设备操作说明 (6)1、集成器系列构成及用法 (6)2、控制主机系列构成及用法 (9)3、报警器系列构成及用法 (11)4、综合器系列构成及用法 (13)5、插入器、混合器构成及用法 (14)6、均衡器构成及用法 (17)7、射频F端头的制作 (19)三、系统安装调试方法 (20)四、常见问题及处理方法 (21)附页 (23)1、 RS-485接线端子接口定义 (23)2、综合器在线缆传输中的百米/损耗表 (23)前言:使用须知首先感谢您使用一线通共缆传输系统!为了确保设备的安全使用并且获得满意的使用性能,延长系统设备的使用寿命,在安装操作设备之前,请您仔细阅读本使用手册!1、清点设备及附件当您收到本系统设备时,请根据包装箱内的设备清单进行清点。

2、系统设备安装请根据监控点的具体分布情况,参考设备说明,合理搭配及正确连接一线通共缆传输设备,必要时请咨询当地的经销商或生产商。

3、注意事项◆在系统设备安装调试前,请仔细确认提供的电源,以满足设备的要求。

◆在清洁设备之前,请将电源插头从插座上拔掉,然后用湿抹布擦干净,请注意不能使用液体或喷雾式清洁剂。

◆请不要在有水或潮湿的地方放置产品。

◆请将产品放置在安全,牢固的地方。

必要时,请询问本产品的经销商或生产商。

◆为保证设备的正常运行,请勿将产品放在靠近热源的地方,除非配有专门的通风散热设备,或按照生产商的建议进行。

◆防止让任何性质的固体、液体进入产品内部,以免造成接近高压或零件短路而引起火灾或触电。

◆请不要试图拆开产品外壳进行维修,以免遇到触电或其它危险。

需要拆开产品外壳时,应请专业的技术人员进行。

◆当需要更换零部件时,必须请维修技术员进行,更换的零件必须是由本产品经销商或生产商提供或与原来零件有相同特性的零件。

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工作流程图:一、概述重汽用户服务中心服务备件一线通主界面如下:新增功能:1、新增“精整费填报”一项,在此可以填报精整费,不再走报修单。

费用同样结算入当月的费用中。

2、新增“一线通智能更新”,通过“一线通智能更新”我们可以随时将程序升级到最新版本。

二、安装说明具体的安装说明如下:第一步:如果没有安装过 .Net framwork 2.0 ,首先要安装 .Net framwork 2.0下载地址:/soft/new2007/dotnetfx.exe第二步:安装 .Net framwork 2.0中文语言包。

下载地址:/soft/new2007/langpack.exe注意:此安装包“.Net framwork 2.0”与“中文语言包”是为服务备件一线通提供服务的,安装一次即可,升级一线通时无需再安装。

安装后无需任何配置。

第三步:下载安装《服务备件一线通服务站2007版》下载地址:/soft/new2007/xs_fwz.msi如果安装过程中出现无法安装的现象:试一下先安装windows install 3.1 下载地址:/soft/test/WindowsInstaller-KB893803-v2-x86.exe1、整车报修单填写模块:1.1、车辆档案信息首先,在车辆档案信息栏里填写保修卡号,填写完毕后回车,系统会自动显示本车的一些固定信息,并自动产生一个保修流水号。

如图所示:1.2、用户信息您需要在用户信息栏里面填写用户名称,用户类型,用户电话,联系人,联系电话等信息,车辆用途根据维修车辆的使用状况从下拉列表中选择。

服务性质:如果车辆还没有到用户手中,则选择售前;如果车辆已经交付用户使用,则选择售后;如果是因为某些特殊情况,如:漏装某配件、产品改进造成图号变更等,则选择改制;如果是针对某些特殊客户做出的政策上的让步,则选择政策性索赔。

先选择省份,后选择地区。

故障里程为出故障时车辆里程表上显示的数值。

此信息为用户提供。

如图所示:1.3、故障/外出信息1.3.1故障地点:如果用户将车辆开到服务站内修理,则选择站内,选择站内后服务车牌、外出地点、是否跨区、往返里程自动为不可编辑状态。

如果由于故障车辆无法行驶到服务站,需要派车外出服务,则选择站外。

1.3.2故障日期:填写车辆出故障的日期。

1.3.3服务车牌:填写外出服务车的车牌号码,如果有多辆车外出服务,车牌号之间用空格隔开。

1.3.4外出地点:为故障车辆提供维修服务的地点,如果故障车辆不在填写报修单的服务站所在的片区,则需要选中“是否跨区”复选框,否则不选。

1.3.5往返里程:所有外出服务车辆本次服务行驶的总路程。

如图所示:1.4、故障信息1.4.1在故障部位栏选择发生故障的大体部位。

1.4.2故障描述可以点击“点击搜索故障描述”按钮,弹出“故障模式列表”窗口这里面列出了常见的故障,单击前面的结点或者双击文字都可以展开以查看故障详细信息,如果展开以后还有结点,则重复上述操作,直到没有结点为止,双击故障信息,被双击的文字会自动添加到故障描述文本框里。

如果有多个故障,可以重复上述操作多次添加。

如果上述无合适的故障描述,也可以手动输入故障描述信息。

如图所示:1.4.3处理建议故障描述输入完毕后,可以根据故障描述填写处理建议。

1.5、调件1.5.1一般调件如果本次故障有在保修期以内的零件需要更换,服务站又无此零件,且无处购买的情况下,需要选中下面的“是否调件”复选框调件。

选中以后可以输入旧件图号,然后点击检索按钮,也可以直接点击检索按钮,弹出“零件清单列表”窗口。

如图:这里面列出了所有零件的详细信息,双击需要调用的零件所在行的任何一列,程序都会自动将所要调用的零件的信息添加到调件清单,如图所示:在这里,数量列是唯一可以编辑的列,用红字灰色背景标识,如果要调用多个同样的零件,可以在数量列里修改数量。

如果要更改调件的制造商,可以单击零件的“调件制造商”列,弹出调件制造商窗口,如上图所示,在这里选择零件制造商,单击制造商或制造商ID即可更改调件制造商。

1.5.2改制调件:当服务性质为改制时,需要分别检索旧件和调件,检索方法如上所述,检索完毕后点击添加按钮,可将旧件和调件信息添加到调件清单。

也可能出现无旧件,但是需要调件的情况,这时只要选中“新增无旧件”复选框,旧件图号,旧件名称,旧件制造商的文本自动变成“GZ新增无旧件”,并处于不可编辑状态,然后只要检索调件信息即可,检索完毕后点击添加按钮,如图所示:如果添加的某个零件有误,那么可以选中调件清单里的那一行,然后点击删除按钮,即可将错误零件删除。

然后重新添加。

1.6报修单保存确认以上操作无误后,点击保存按钮,可以将报修单信息保存起来,保存后报修单不可以在修改,此时可以在首页的报修单修改里面对报修单进行修改。

确定无误后可以点击提交按钮提交报修单。

如果报修单被驳回,也要到报修单修改里修改后重新提交。

2、报修单修改模块本模块和报修单填写模块只有两个地方不同,左上角列出了已经保存但是尚未提交的和被驳回的报修单。

点击任一行,该报修单的信息就会显示出来,如果是被调度室驳回的报修单,下面的“驳回原因”里会显示被驳回的原因,您可以根据驳回原因修改报修单,然后重新保存提交。

为了能够及时了解被驳回的报修单信息,请务必隔一段时间就点击一下下面的“刷新列表”按钮,每点击一次,列表就会把所有未提交的和被驳回的报修单显示出来。

3、中国重汽发动机报修(外配套)此处的报修与前面的报修单填写操作非常类似,只是注意的是在这里输入的是发动机号,然后回车,则发动机的所有相关信息会显示在报修单里,然后发动机号框会变灰。

其他的操作可以参照第1项的说明。

4、报修单查询模块如果要按填单时间进行检索,首先在左上角选择要检索的时间段,点击时间列表框右边的小箭头就会弹出如图所示的选择时间窗口,如图:把鼠标放到2004上点击左键就可以修改年份,放到7上可以修改月份,然后再点击下面要查询的那一天就可以了。

点击左右两边的箭头也可以改变月份。

选择完时间后点击右边的检索按钮,就会显示出在选择的时间段内所填写的报修单列表,根据状态的不同分别用两种颜色表示,如图所示:浅蓝色代表已经通过审核的报修单,浅绿色代表未提交的报修单,双击任何一行,该报修单的详细信息都会在下面显示出来。

另外,也可以根据报修单号、保修卡号、和车架号进行检索,只要在输入报修单号、保修卡号、车架号之中的一个然后点击检索按钮。

报修单列表里会自动显示符合条件的报修单。

5、处理单填写模块5.1进入系统后双击处理单填写按钮,进入处理单填写模块,在左上角,系统会自动生成一个处理单号。

在“报修单号”列表框里列出了所有可以做处理单的报修单号。

可以做处理单的报修单条件:○1报修单没有调件且报修单审核通过的○2报修单调件,中心库或者济南已经将所有调件出库,服务站在“”中已经全部接收。

5.2选择一个报修单号,系统会自动显示报修单的一些信息,如果故障地点为站内,那么外出费用里的所有文本框自动变为不可编辑状态,因为不需要外出,费用自动为零。

如果故障地点为站外,那么需要填写外出费用信息,如图所示:外出起止地点请填写的尽量详细,里程为从服务站到故障地点的往返里程之和。

服务车费和车船费用不能同时填写。

5.3维修使用备件列表当选择了报修单号以后,维修使用备件列表自动显示需要调件的调件列表,如果需要使用自备件,那么可以点击上面的检索按钮,在弹出的配件列表窗口中双击需要用到的配件,(注意区别旧件制造商)就可以将该配件添加到维修使用备件列表中,选择完毕后点击上面的“返回处理单填写界面”按钮即可关闭配件列表窗口。

添加完毕后备件的数量和实用数默认为1,用户可以连续点击该字段3次来修改数量。

是否原因件列是用来标识此配件是不是造成故障的原因,用户可以根据实际情况选择,选中为是,不选为否。

单击总成类别字段,即弹出故障模式列表窗口双击故障部位名称,即可看到该部位故障的具体描述,双击该描述即可将该信息添加到维修使用备件列表中,旧件出厂编号、旧件情况描述、新件出厂编号、根据实际情况手动填写(连续左键点击该字段3次即可编辑该字段)5.4维修工序列表:点击工序号右边的检索按钮即可弹出工序列表窗口,如图所示:也可以直接输入工序号,然后点击检索按钮直接检索出想要的工序。

双击需要添加的工序即可将该工序的详细内容添加到维修工序列表中。

点击维修工序列表的损坏件制造商列,弹出备件制造商列表窗口,如图所示:点击旧件制造商即可将该制造商添加到损坏件制造商列里。

填写完毕后,系统会自动算出总的费用,显示在右下角。

6、处理单修改模块首先,请看维修工序列表上面的驳回原因文本框,根据驳回原因在这里对处理单进行修改然后重新保存提交。

右键双击维修使用备件列表和维修工序列表中的一行,然后在弹出的对话框中选择“是”按钮,即可将该行删除。

7、强保登记\修改\查询按照公司规定,购买新车半年以内必须到服务站进行一次强保,在车辆进行强保的时候需要填写强保信息。

首先输入保修卡号然后回车,系统会自动显示车辆的一些基本信息,还需要根据用户提供的信息在下面填写用户信息。

注意:强保里程为强保时车辆里程表上显示的公里数。

工时费用和驱动形式一一对应,不可修改。

点击上面的强保修改选项卡,可以修改强保信息,首先,选择要检索的时间段,点击检索按钮,或者输入保修卡号点击检索按钮。

下面的强保列表里会显示出所有符合条件的保修卡号及其相关强保信息。

点击想要修改的保修卡号所在的行,下面会显示该车的详细信息。

用户可以修改需要修改的地方。

点击上面的强保查询选项卡,可以查询强保信息,查询方法如上所述。

8、精整登记\修改\查询点击按钮,进入“精整登记\修改\查询”。

增加此模块是将精整费单独拿出填报,不再通过报修单进行报修了,在服务费用结算的时候会将费用一同结算进入当月的费用中,简化了服务站精整费的填报。

录入时在输入精整车辆的保修卡号,然后回车,其他所有操作与强保等级类似。

9、备件接受确认本窗口左边未接收单据栏列出了本服务站所有已要求调件但是未接收的报修单号,只有将所有调件在此接全部收后,该报修单才可以在处理单填写里面看到,进行填写处理单。

10、备件清单查询在备件清单查询选项卡里,可以根据图号、参考图号、名称和制造商来查询相关配件。

均支持模糊查询,如:在图号或参考图号文本框里输入“V”,系统就会自动显示出所有图号或参考图号中带“V”的图号或参考图号。

在制造商文本框里输入“桥箱”然后点击检索按钮,即可检索出所有制造商为桥箱事业部的配件。

停用栏选中表示该配件已经停用,图片栏选中表示该配件已经上传图片可双击查看。

点击上面的工序信息查询选项卡,可以输入工序号或者工序内容查询,方法同备件清单查询。

11、处理单查询请参考报修单查询。

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