格形钢板桩围堰设计和施工总结_上
钢围堰施工技术运用总结
钢围堰施工技术运用总结。
一、钢围堰施工前的准备工作1.确定施工方案在进行钢围堰施工之前，必须要根据实际情况综合考虑各方面因素，如施工区域、施工时间、施工人员、材料选择等，确定最佳的施工方案。
2.准备施工材料钢板和钢管是钢围堰施工中最重要的材料。
对于不同的施工项目，需要采用不同规格、不同材质的钢板和钢管。
因此，在施工前需要对材料进行妥善保管，以确保施工材料的完好无损。
3.现场勘察和测量在施工前需要对现场进行勘察和测量，以确定施工参数。
包括施工区域的大小、高度、形状等具体参数，以及周边环境因素如水流速度、水位、岸坡等因素。
二、钢围堰施工中的技术运用1.钢围堰的搭建钢围堰施工中，因为钢板和钢管是实现钢围堰结构的基本材料，因此，钢围堰的搭建必须严谨、精细。
在施工过程中，应根据施工方案和现场环境，先制定详细的钢围堰搭建图纸，并在现场进行标线和定位，以确保钢围堰结构稳定、安全。
2.钢管的拼接在钢围堰施工中，钢管是钢围堰骨架的主要材料。
在进行钢管的拼接时，应将钢管插入配合部位，用扳手紧固，同时使用坚固的支架，以确保其稳定性。
在拼接时应注意钢管的长度、直径和重量等因素的匹配，以保证拼接处的稳定性。
3.钢板的连接钢板是钢围堰施工中最常用的材料，其固定和连接方式直接影响到钢围堰的稳定性和可重复使用性。
在钢板的连接时，应确保其连接部位坚固、密封，防止水漏。
钢板连接处的铆钉密度应该适当，可以根据钢板和钢管的规格进行配合和安排。
三、钢围堰施工的安全注意事项1.高空作业注意安全钢围堰施工中，尤其是在搭建钢围堰高处时，工作人员必须要注意安全。
尽量减少高空作业时间和范围，保证人员的安全。
在保证施工质量的同时，减少人员安全隐患。
2.严禁爆破作业因为钢围堰施工工程多在水中，因此不允许使用爆破等有风险的施工方式。
必须选择稳定、安全、并符合环保要求的施工方式。
3.防止材料失控在运输和存储材料时，要注意防止材料的失控，避免堆放不当、移动不稳定等情况。
钢板桩围堰施工的主要方法及安全措施
钢板桩围堰施工的主要方法及平安措施钢板桩围堰施工的主要方法及平安措施1、在打钢板桩前，要做好桥墩桩位线工作，并根据施工宽度确定需打设钢板桩的位置。
2、钢板桩的选用，根据各桥实情采用9M长30#C型槽形的钢板。
3、采用轨道式单动汽锤打桩机，搭设水上排架，作为打桩机操作面进行钢板桩施工。
4、在距桩中心线3m、1.5m处打设钢板桩，两钢板桩间1.5m范围内用草包围堰堵水〔见钢板围堰施工图〕。
5、打设的钢板桩应咬口紧密,板桩挺直。
严禁使用钢度差或已变形的钢板桩，打设时钢板桩应与地面垂直入土，并用定位夹板确保打设好的钢板桩为一直线。
6、用污水泵排放围堰内的河浜水，清理围堰内淤泥，运至指定的弃土场，河床底铺设一层厚40cm的砂砾隔离层，然后用素土分层填筑夯实，填筑标高考虑防汛要求，并与当地河道所及相关部门取得联系确定。
场地平整后即可做为桩机施工面。
7、桩根底及墩台盖梁施工完毕，应尽快将河道内的钢板桩及填料全部拔除清理干净，保持河道内的清洁。
8、河道中心航道宽≥8m，用泥浆泵清理航道中的淤泥，满足施工期间河道的正常通航。
钢板桩围堰施工的主要平安措施：1、桩机组装、移位、拆卸落实专人统一指挥，严格按照施工要求进行操作。
桩机组装完毕，必须经有关人员实地检查、测试桩架、桩锤、动力机械、电缆等主要设备部件。
验收合格挂牌后，方可启动桩机施工。
2、打桩工指挥和机械操作工必须经过体格检查和专门培训，经考核合格后持证上岗。
3、施工前必须配备相应平安防护设施如临边作业设施、防淹溺设施、平安警标设施等。
4、要和当地航运部门联系，以求配合和确保来往船只平安。
围堰两端设岗，专人管理水上交通，引导过往船只。
堰顶有红灯等标志，防止船只碰撞。
5、施工过程中要加强对施工现场危险点的监护和定期检查。
6、施工前必须对操作工进行平安技术交底、平安教育、劳动纪律的教育以及遵守操作规章制度的教育，坚决反对违章指挥、作业。
7、熟悉、掌握施工区环境对施工的影响。
钢板桩围堰设计与施工
钢板桩围堰设计与施工〔提要〕该文叙述了水中承台施工中采用钢板庄围堰进行维护挡水的设计情况与施工方法以及施工中易出现的问题和解决措施。
〔关键词〕钢板桩设计施工方法控制措施1、本合同工程概述及地形地貌、地质、气象、水文条件本合同段为国道主干线福州绕城公路西北段RA1合同段，位于闽侯县境内，线路起于闽侯县竹岐乡白龙村，设置白龙互通连接福银高速公路，起点桩号K0+000，路线横跨闽江后到达本合同段终点K2+910，闽侯县荆溪镇港头村附近，全长2.91公里。
2、钢板桩围堰的设计承台为矩形，9.2m（纵桥向）×14.3m（横桥向）×4.0m（高度）*2，钢板桩围堰也选择为矩形，为满足承台施工空间的要求，拟定钢板桩围堰壁与承台预留2.5m的空间，故围堰的尺寸为36.4m（横桥向）×14.4m（纵桥向）。
为确保围堰插打的精度，先安装内、外围导向架，然后进行钢板桩插打。
同时围堰内加设型钢内围囹和钢管内支撑，内围囹和内支撑的设置充分考虑墩身的施工空间。
经调查，闽江水位一般未溢出江堤（江堤顶标高3.0米），为保证围堰的正常使用，围堰顶标高设为+3.0m。
3、钢板桩围堰的施工工艺流程3.1施工平台搭设施工平台已经在打桩以前搭设好。
3.2钢板桩打设吊车停放在钻孔平台上，提起振桩锤，利用振桩锤打设钢板桩。
打设的顺序是：从靠河上游侧中间往两边，在靠下游侧中间合拢。
钢板桩打设之前，在钻孔平台周围用[20a设置导向装置，保证钢板桩的平面位置和垂直度。
为了确保插打位置准确，第一片钢板桩是插打的关键。
插打在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大1cm，插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将履带吊钩缓慢下放。
这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。
在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。
钢围堰施工技术总结
钢围堰施工技术总结篇一：大型钢板桩围堰施工技术总结龙源期刊网.cn大型钢板桩围堰施工技术总结作者：陈建利赵彪来源：《建筑工程技术与设计》20XX年第32期【摘要】乌达国道110线黄河特大桥主墩大型钢板桩围堰施工难点及解决方法。
【关键字】钢板桩下沉、内支撑安装、水下封底、体系转化乌达国道110线黄河特大桥主墩钢板桩围堰的平面尺寸为：37.2×20.4m，，钢板桩长21m，开挖深度为12m。
围堰桩顶标高为1076m，桩底标高1055m，现地面标高为1073m，钢板桩要打入地面以下18m。
所以该围堰无论是从平面尺寸还是钢板桩长度来说都都属于大型钢板桩围堰了。
大型钢板桩围堰的施工是非常的有难度的或者说是非常的复杂的。
比如钢板桩的打入、内支撑的安装、围堰内的开挖、封底等等各个施工环节都有其施工难点。
下面我逐一的介绍一下该围堰施工过程中遇到的困难以及解决的办法。
在钢板桩的打设过程中我们遇到的困难是：钢板桩不能打到位，有的差几十公分有的差几米。
乌达黄河特大桥主墩处地层为全新统冲、洪积成因的砂类土、卵砾石土。
对于钢板桩的打设穿透卵砾石土层是非常困难的，为了解决这个问题，我们采取方法有：1、用旋挖钻引孔换填。
如果钢板桩的打入深度完全引孔换填的话，钢板桩的打设将会变得容易，但是这样引孔的时间和所花费的费用将增加，为了节约成本该项目最初决定引孔深度为穿透卵砾石土层（大约引孔深度为13.0m）。
但是这个决定被后来证实是个错误的决定。
因为虽然已经引孔了13米并且穿透了卵砾石层，但是卵砾石层下是板砂层，当钢板桩施工到板砂层时钢板桩在振动锤的振动下强烈的反弹就是不能下沉，持续振动10分钟钢板桩的贯入度不到1cm，给钢板桩的施打带来非常大的困难；2、采用击振力大的振动锤。
开始我们用dz120型振动锤施打钢板桩，但是由于有5米的板砂层没有引孔，钢板桩又过长，导致dz120型振动锤的振动力不能把钢板桩打到位，为此我们更换成dz150型振动锤，dz150型振动锤施打的结果仅仅比dz120型振动锤多打近1米左右，钢板桩还不能完全打不到位；3、高压射水辅助沉桩法：由于更换成大的振动锤还是不能打到位，于是又想到采用高压射水辅助沉桩的方法，即在每片要施打的钢板桩上焊一根水管，水管与高压泵相连，在振动锤震动过程中高压泵同时泵水，把水送到施打的钢板桩前端，对钢板桩前端的土层进行液化减小摩阻力，从而把钢板桩打到位。
钢围堰施工技术实践总结
钢围堰施工技术实践总结。
1.钢围堰在施工过程中存在的问题（1）钢围堰的设置位置。
有时候因为房屋拓建或者底层成因，我们无法按照设计图纸设置钢围堰，而且土质状况也会对钢围堰的设置位置有较大的影响。
（2）钢围堰的尺寸选定。
施工过程中我们会发现，钢围堰的尺寸和实际需要不符合，导致施工的效率低下。
（3）钢围堰的质量控制。
由于钢围堰在施工过程中，大部分时间都处在坚硬土层内，使得我们难以有效监控钢围堰的质量。
2.如何解决钢围堰在施工过程中存在的问题（1）钢围堰的设置位置。
我们要在实际施工过程中因地制宜，通过对地形地物、建筑物等实地勘测，提前研究并制定可行的施工方案，将钢围堰的位置设置在最有利于施工的位置。
（2）钢围堰的尺寸选定。
我们必须对施工环境的情况进行全面的分析，对钢围堰的高度和直径进行科学合理的计算，以避免不必要的浪费，为开展施工提供更加便捷有利的条件。
（3）钢围堰的质量控制。
在施工过程中，我们要严格按照相关的质量控制标准和要求，对钢围堰的质量进行监控，及时发现并处理质量问题，以确保施工的顺利进行和安全。
3.钢围堰施工技术实践总结（1）对施工过程中出现问题的快速响应能力。
我们需要在实际的施工过程中，学习和运用新的施工技术，不断提高自己的应变能力，能够在不同的工地地形地貌、土层情况下迅速对钢围堰施工进行相应和调整，从而提高钢围堰的施工质量和效率。
（2）强化质量控制。
在进行钢围堰施工的过程中，我们要强化质量监测和检验，确保施工过程的质符合国家标准和施工方案的要求，从而保障工程的实施安全和稳定性。
（3）增强团队合作意识。
在钢围堰施工项目中，我们要注重团队的力量和作用。
通过加强沟通和协作，发挥各自的优势和特长，达成协作共赢的目标，提高施工效率和品质。
本次钢围堰施工技术实践总结活动是一次有益的经验交流和知识分享的机会，对于提升公司工质量和效率具有极好的推动作用。
我们相信，在今后的施工实践中，会有更多的先进技术得到应用，更多的施工难点被攻克，让我们共同为实现工程建设水平的持续提升而不懈努力。
钢板桩围堰施工总结
静压植桩机设备配置
工程初期，由于没有完成桩可供利用，所以通常都是利用（反作用力基 座）来完成初期反力桩的压入。将静压植桩机水平设置于反作用力基座 之上，根据土质条件，桩的长度，将反力重块放置于反作用力基座的两 侧，静压植桩机自走前移，依次抓住植入的完成桩，当机身完全移到 初期反力桩上后撤除反力重块与反作用力基座，完成初期压入。
施工方法
静压植桩工法之施工方法(见图）就是先行植入足以让静压植桩机站 立之3~4支钢板桩作为起桩作业，再将静压植桩机安置与先行压入 完成的钢板桩上。其已经压入完成的钢板桩锚定在地下，並且将其 视为整体土壤的一部分。接着再以静压植桩机具设备将以后的钢板 桩以油压方式压人，然后操控静压植桩基自走移动到下一個反力位 置點点，再将后续钢板桩压人。如此反復前述动作，逐一将钢板桩 依序压入完成。意即利用已压入土层中的钢板桩与土壤间之摩擦力 及静压植桩基本身自重作为反作力，再透过静压植桩基改变油压千 斤顶作用力的方向将钢板桩入土壤中。
25#墩基础采用钻孔桩，数量为15根，桩径2.5m，桩长 50m，承台顶标高3.209m，墩身高17m，墩身采用空心墩， 顶部实心段高度2.5m。
26#墩基础采用钻孔桩，数量为15根，桩径2.5m，桩长 50m，承台顶标高5.209m，墩身高17m，墩身采用空心墩， 顶部实心段高度2.5m。
二、工程地质
钢板桩围堰开挖及沟槽混凝 土浇筑
4、围堰内支撑的安设
钢板桩围堰围囹
②围囹的安装
围囹的安装应随着挖土的深度逐层实施，安装过 程中要密切注意河床水位的变化，并安排专人负责施 工期间的抽水工作。值得注意的是工字钢与钢板桩的 连接，由于钢板桩在插打过程中受多方面的影响，整 个围堰的侧面顺直度较差，工字钢安装后与钢板桩之 间有较大的间隙。为防止围堰的变形，要求将工字钢 与钢板桩之间的间隙全部用型钢焊接支撑连接，围堰 的四个角更应加强。
围堰工程施工总结
围堰工程施工总结一、前期准备工作在进行围堰工程施工前，需要进行充分的前期准备工作，包括施工图纸的认真审查、项目部的成立、施工材料的采购等。
在这一阶段，尤其要注意以下几个问题：1.1 完善的施工图纸围堰工程的施工图纸应当包括详细的设计方案、施工工艺、材料规格等信息。
在施工前，项目经理和设计师应当认真审查施工图纸，确保施工过程中能够按照设计要求进行施工。
1.2 项目部的成立在施工前，需要成立项目部，明确项目的组织架构和责任分工。
项目经理应当负责统筹整个工程的施工，施工现场需要设置安全专职人员，负责安全管理工作。
1.3 施工材料的采购在前期准备阶段，需要对施工所需的各种材料进行准确的估算，然后及时采购。
在选择材料时，要注意选择质量可靠的供应商，确保施工过程中不会因为材料质量问题而出现质量事故。
二、施工工艺分析在围堰工程施工过程中，施工工艺是相当重要的一个环节。
合理的施工工艺可以提高施工效率，降低施工成本，保证工程质量。
围堰工程的施工工艺主要包括以下几个方面：2.1 土方开挖在围堰工程施工中，土方开挖是一个重要的环节。
在进行土方开挖时，需要根据设计要求进行施工，采用合适的施工机械和设备，确保施工效率和质量。
2.2 围堰的浇筑围堰的浇筑是围堰工程施工中的关键环节。
在进行围堰的浇筑时，需要根据设计要求选取合适的混凝土配比，采用适当的浇筑工艺，保证围堰的质量和强度。
2.3 围堰的围挡围堰的围挡是围堰工程的主体工程之一。
在进行围挡施工时，需要根据设计要求选择合适的围挡材料，采用适当的围挡方法，确保围堰的稳定性和密封性。
2.4 围堰的验收在围堰工程施工结束后，需要对围堰的各项指标进行验收。
验收包括外观检查、强度检测、密封性测试等。
确保围堰施工质量符合设计要求。
三、施工中存在的问题及改进建议在围堰工程的施工过程中，可能会出现各种各样的问题。
将其中一些常见的问题列举如下，并提出改进建议：3.1 施工周期延长有时因为施工计划不合理，或者施工过程中发生意外情况，导致施工周期延长。
钢板桩围堰设计与施工
滨州黄河公铁大桥2#主墩钢板桩围堰设计与施工陈建平摘要：主要介绍滨州黄河公铁两用大桥2#主墩承台钢板桩围堰设计思路、设计计算、施工要点。
为其他类似工程条件的基础施工提供可借鉴的方法。
关键词：滨州黄河公铁两用大桥；钢板桩围堰；设计；施工1 工程简介滨州黄河公铁两用大桥是山东小营至滨州地方铁路与公路共建跨越黄河的公铁两用特大型桥梁，公路桥总长6983.7m，铁路桥总长7322.8m，除跨越黄河的主跨按公铁分上下两层共建外，两岸公铁引桥各自分离。
主跨布置为120＋3×180＋120m，五跨一联连续钢桁梁，主跨桥墩编号由北向南依次为0#、1#、2#、3#、4#、5#，基础均采用钻孔灌注桩及桩顶承台，2#主墩为唯一水中墩，2#承台为平面尺寸24.5m×14m、厚4.5m的矩形承台，承台底标高为+6.0m。
2 工程特点本桥位于黄河三角洲冲击平原，地探120m未见基岩，其覆盖层有一定的沉积韵律，河床上面30m以内覆盖层以以粉土、粉质粘土、粉砂为主。
黄河常年有水，常水位时，2#墩处河床高程为+11.0m左右，水位为+12.0m 左右；黄河汛期及调水调沙期，桥位处河床的一般冲刷5.0m，局部冲刷3.2m，流速超过3m/s，水位最高达高程+14.0m。
2#墩位于黄河中部，距南北两岸距离分别为147米和132米，施工区域覆盖层厚、水浅，不能采取大型水上施工设备，汛期及调水调沙期河床冲刷大；经过技术经济对比分析，决定选用适宜于该地质水文条件的钢板桩围堰进行承台施工。
3 钢板桩围堰设计的总体思路钢板桩围堰顶高程取+15.0m，高出最高水位1.0m、平面尺寸取大于承台尺寸1米的矩形，取：27.2×16.8m；由于覆盖层厚且土质松散，需进行水下封底混凝土，经计算，封底厚度为1.5米，故，钢板桩围堰合龙后，围堰内吸泥至高程+4.5m；钢板桩围堰在钻孔灌注桩施工完后进行，围堰不作为承重结构，只承受动土压力、静水压力和动水压力；钢板桩围堰在吸泥、抽水过程中，经历不同工况；通过各种工况钢板桩受力分析，选定符合断面模量要求的钢板桩、并进行围囹及内支撑结构的设计。