最新F匝道桥现浇连续箱梁

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匝道桥预应力箱梁现浇施工技术

匝道桥预应力箱梁现浇施工技术

面放样 的准 确性 ,并严 格控 制立 面高程 。首先 放 样 时应加 密 匝道 中桩点位 ,圆 曲线 及缓 和曲线段 均 一米一 个点 ,沿 中轴线 法线 方 向布设左 、右边
般混凝 土连续箱 梁 ,以方便 预应力 张拉施工 。
2预应 力箱 梁施 工工艺流程
后 张 法预 应 力箱 梁施 工 工 艺流 程 为 : 基 处 地 理—唼 装满 堂 支架一 安装底 模板体 稳定 。 根据 匝道 的线 型特点 ,施工 中应特别 注意平
度接近 10 ,施工 难度较大 。匝道桥位 于旱地 , 2米 拟采用 落地支 架法 现浇施 工 ,即全 部采用 逐跨 搭 设满 堂扣 件 式 钢 管 支 架 来 进 行 连 续 箱 梁 现 浇 施 工 。首先 施工 预应 力混凝 土连 续箱 梁 ,然 后施 工
浆一封锚 。
3预应 力箱 梁施 工技术
3 1支 架工 程 .
桥位处为非软基段 ,首先对地基作适 当处
理 。先用 挖 掘机 对箱 梁 下方 2 m宽度 范 围 内泥浆 0
桥超静定结构特点 , 理想的几何线性与合理 的内
力状态不仅与设计有关 ,而且还依赖科学合理的
施 工方 法 ,因此互 通立 交 匝道 桥 预应 力连续 箱梁 的施工 也是 高 速公 路建设 的难点 。
桩。在搭设钢管支架时 ,钢管的横向排列垂直于 中轴线 ,纵向排列平行于每一跨的中心线。严格 按照支架设计中钢管位置布置的要求 ,精确计算 出每一根钢管施工时的顶面标高,并考虑到施工
中预 留预拱 度 。 【于 匝道桥 纵坡较 大 ,高程 起伏 如 较大 ,钢管类 型 相应较 多 ,支架搭 设过程 中存 在
箱梁的钢筋在加工场加工至半成品, 搬运至
施 工点安 装 。绑 扎钢筋 前先在模 板表面 上用笔按

现浇等截面连续箱梁施工方案

现浇等截面连续箱梁施工方案

现浇等截面连续箱梁施工方案一、引言现浇连续箱梁是桥梁工程中常见的一种结构形式,具有结构承载力好、抗震性优、构造简单等优点,广泛应用于桥梁工程中。

本文将以一座现浇连续箱梁为例,介绍其施工方案。

二、施工工艺1.箱梁制造:先进行箱梁的模板制作,选择高质量的钢模板,按照设计尺寸和横断面形状来制作。

制模完成后,进行钢筋的预埋,根据设计要求选择适当的钢筋直径和布置方式,确保箱梁的受力性能。

然后进行混凝土浇筑,使用优质的混凝土材料,采用机械振捣加固,确保混凝土的密实性。

2.施工现场准备:在施工现场搭建起施工场地,确定好施工车辆和设备的运输路线,确保施工无阻。

在施工现场设置施工仓库和办公区,安排好相应的人员和安全防护设施。

3.分段施工:根据设计要求将连续箱梁按照一定的长度进行分段施工,通常每段的长度不超过30米。

采用分段施工可以有效控制施工面积,保证施工速度和质量。

4.桥墩灌注:根据设计要求,在桥墩上设置灌注孔,用于现浇箱梁与桥墩的连接。

在灌注孔中安装好钢筋和其他连接件,然后用混凝土浇筑灌注孔,灌注混凝土的强度要求与箱梁的强度相匹配。

5.箱梁安装:将制作好的箱梁运到现场,使用起重设备将箱梁吊装到桥墩上,与灌注孔对应,确保箱梁的准确安装位置。

然后进行箱梁的倾斜调整和水平校正,根据设计要求进行调整,确保箱梁与桥墩之间的连接面平整。

6.联接灌注:将箱梁与桥墩之间的灌注孔进行灌注,使用相同的混凝土材料进行浇筑,确保灌注孔内的混凝土与箱梁和桥墩的强度相匹配。

7.后期处理:在箱梁安装完毕后,进行整体检验,检查箱梁的连接是否牢固,有无明显的缺陷。

然后进行箱梁的防腐处理和抗震加固,以保证运行安全。

三、施工安全在现浇连续箱梁的施工过程中,需要加强对施工安全的注意。

首先,确保现场人员熟悉施工方案和施工流程,做好个人防护工作,提高施工人员的安全意识。

其次,在搭建施工设备和起重设备时,要确保其稳定性和牢固性,避免发生意外。

另外,还要定期检查施工设备和起重设备的运行状态,及时发现并处理问题。

匝道桥现浇箱梁总结最终版全解

匝道桥现浇箱梁总结最终版全解

AKO+570匝道桥现浇箱梁施工总结一、工程概况AK0+570匝道跨线桥主桥起讫桩号 AK0+516.97- AK0+618.53,桥梁总长度为101.56m,全桥20m+25m*2+20m一联。

本桥上部构造采用现浇预应力箱梁,桥墩采用柱式墩,桥台为U型桥台,基础采用扩基,上部结构全宽15m,桥面净宽14m。

现浇箱梁高1.4m,钢绞线采用Φs15-12钢绞线,主要工程量为:C50现浇砼980.53方,钢绞线15-12 28.915吨,钢筋203吨。

二、机械、人员投入1、机械投入2、人员投入:三、施工方案及工艺流程本桥箱梁施工采用满布支架,留门洞保通车,就地浇筑、张拉、一次浇筑成型。

施工顺序为:基底整平压实硬化处理→铺方木→立支架、门洞→测标高→调整标高→铺底模→预压支架→根据沉降观测结果调整标高→永久支座安装→绑扎底板、腹板钢筋→穿波纹管、钢绞线→安装芯模→绑扎顶板钢筋→测标高→拌和站拌和、搅拌运输车运输、输送泵车泵送、震捣棒及平板震动器震捣砼→养生→拆内模→张拉钢绞线采用千斤顶按设计顺序和张拉程序张拉→压浆和封端→按程序分次卸架拆模拆除模板及支架。

(一)、基底处理为确保支架稳定,对地基进行加固,对原地面采用压路机进行整平压实处理,并在支架范围内铺设20cm C20素混凝土,同时在支架基础四周的边缘开挖排水沟,以防地基被雨水浸泡。

0#桥台山体及4#台台前护坡采用开挖台阶方式(台阶立面采用砌石防护,台阶顶面采用20cm C20素砼硬化)。

(二)、支架搭设采用WDJ满堂落地式碗扣支架,支架的搭设根据不同位置采取不同的方式。

1、在垫层砼养护7天经检测强度满足要求后,在砼垫层上架立碗扣支架,局部底托丝杆不能满足要求的采用C20砼条形基础进行调整。

碗扣式支架型号为:WDJ48×3.5型,要求每根杆件做到无变形、无弯曲,并检测杆件质量合格(包括杆件壁厚、单杆承载力等指标)。

立杆布置:跨中为90cm×90cm,横梁(墩台柱两侧各2米范围内)位置间距为:90cm×60cm。

现浇箱梁的方案

现浇箱梁的方案

现浇箱梁的方案一、概述现浇箱梁是一种常见的混凝土结构形式,常用于建筑物的横向承重结构。

它具有强度高、稳定性好、施工简便等优点,在房屋建筑、桥梁、隧道等工程中得到了广泛的应用。

本文将针对现浇箱梁的方案进行详细说明。

二、方案设计1. 结构设计现浇箱梁的结构设计要满足强度、稳定性和使用要求。

首先需要确定箱梁的净跨度和净高度,根据施工要求和使用要求进行合理设计。

箱梁的宽度应根据桥梁跨径和车辆通行需要确定。

在设计中需考虑箱梁材料的选择,一般情况下采用混凝土作为主要材料。

根据结构要求和特殊需求,可以在混凝土中添加钢筋增加其承载能力。

2. 施工工艺现浇箱梁的施工工艺包括模板安装、钢筋布置、混凝土浇筑和养护等环节。

首先需要制作箱梁的模板,根据结构设计图纸确定模板的几何形状和尺寸。

然后按照要求将钢筋布置在模板内,钢筋的数量、直径和间距应满足设计要求。

在钢筋布置完成后进行混凝土浇筑,注意浇筑的均匀性和密实性。

浇筑完成后需进行养护,采取湿养护或覆盖草包等方式,以确保混凝土的强度和稳定性。

3. 质量控制现浇箱梁的施工过程需要严格控制施工质量,以确保结构的强度和稳定性。

在模板安装过程中,要检查模板的尺寸和位置是否符合要求,模板的固定是否牢固。

在钢筋布置过程中,要检查钢筋的直径、间距和弯曲度是否符合要求。

混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性。

在养护过程中,要控制养护期的时间和条件,以确保混凝土强度的稳定提高。

三、现浇箱梁的优点1. 强度高:采用混凝土材料,具有良好的承载力和抗压强度,能够满足大部分建筑物的承载需求。

2. 稳定性好:由于现浇箱梁的结构完整、连续,能够有效地防止结构的变形和破坏,提高建筑物的整体稳定性。

3. 施工简便:现浇箱梁的施工过程相对简单,模板、钢筋、混凝土都是常见的材料,易于现场组装和施工,有效节省施工时间和成本。

4. 可扩展性强:现浇箱梁可以根据建筑物的结构要求进行调整,可以增加梁的数量、宽度和高度,以适应不同的建筑设计需求。

铁路桥梁建设中现浇道岔连续箱梁施工技术

铁路桥梁建设中现浇道岔连续箱梁施工技术

铁路桥梁建设中现浇道岔连续箱梁施工技术铁路桥梁建设中,现浇道岔连续箱梁施工技术是一种常用的施工方法。

该方法利用模板与钢筋混凝土技术,将一整段连续的箱梁浇筑成型,具有高效、快速、经济的优势。

下面将从施工准备、模板搭设、钢筋布置、混凝土浇筑等方面介绍现浇道岔连续箱梁施工的技术要点。

一、施工准备1.确定施工方案:根据设计要求,确定连续箱梁的几何尺寸、配筋要求等技术参数,并编制施工方案。

2.准备施工材料和设备:准备好施工所需的模板、钢筋、混凝土、脚手架、起重机具等施工材料和设备。

3.场地清理和平整:清理施工现场,确保施工区域的平整清洁。

二、模板搭设1.制定模板安装图纸:根据设计要求,编制模板安装图纸,并按图纸进行安装。

在安装模板前,要进行检查、调整,确保模板安装的位置、水平度等符合要求。

2.模板布置:根据模板安装图纸,将模板逐段进行布置和安装。

模板的布置要严密牢固,确保模板的稳定性。

3.安装支撑体系:根据模板安装图纸,安装支撑体系。

支撑体系要满足模板承重、刚度要求,确保模板的稳定性和工作安全。

三、钢筋布置1.编制钢筋图纸:根据设计要求,编制钢筋图纸,并将图纸送至现场。

图纸应包括主筋、箍筋的布置、直径、截面面积等信息。

2.钢筋的准备:准备好钢筋材料,并按照钢筋图纸的要求进行切割和弯制。

3.钢筋的布置:根据钢筋图纸,按照一定的顺序和方法进行钢筋的布置。

在布置钢筋之前,要进行检查、清理模板内部的杂物,确保模板内部干净整洁。

4.钢筋的连接:钢筋的连接要牢固可靠。

在钢筋的连接处,要进行搭接、绑扎等工艺措施,确保钢筋的连接强度。

四、混凝土浇筑1.混凝土的准备:准备好混凝土材料,并按照设计要求进行配料和搅拌,确保混凝土的强度和流动性。

2.灌输混凝土:在模板搭设、钢筋布置完成之后,将混凝土从特定的浇筑点引入模板内。

在浇筑混凝土的过程中,要采取措施控制混凝土的流动性和抗坍性,防止出现偏浇、夹浇等问题。

3.振捣混凝土:在浇筑混凝土的过程中,要进行振捣,以提高混凝土的密实度和抗渗性,防止出现气孔、缝隙等问题。

某匝道桥现浇箱梁裂缝原因及处理方法

某匝道桥现浇箱梁裂缝原因及处理方法
现 了较 多竖 向裂 缝 , 分 析 , 为 温度 应 力是 导 致 裂 缝 的 主 因 , 对 裂 缝 提 出 了处理 方 法 。 经 认 并 关 键 词 : 梁; 缝 ; 因 ; 度应 力 箱 裂 原 温 l匝道 桥设 计 、 概况 施工 1 . } 1设 隋况
31温 度变 化 是产 . 生裂缝 的 主因

工 程科 技 ;
王 发 强
某 匝道 桥现浇箱 梁裂缝 原 因及处 理 方法
( 市交通工程有限公 司, 无锡 江苏 无锡 24 0 ) 10 0
摘 要: 某一级公路 匝道桥 上部构造为普通钢筋混凝土现浇箱梁 , 2 0 年 冬期施 工,0 9 9月, 在 08 20 年 经施 工、 监理 单位检查 , 现箱梁腹板 出 发
1 0

1 2
采 取 的 养 生 措 拖 或 保 温 措 浇 筑 完 成 后 混凝 土 构件 用 油布 和 土 工 市疆 盖 两层 ,橱 内
施 用 碘 鸽 坷 和 煤 球 炉 如 温 三 走 . 由 部 温 度 均 打 1 — 棚 1 4 7℃ , = 玉 由 混 凝 土 表 渴 度 均 不 低 于 1 , 凝 土 终 凝 期 闻 5 暹 曲 2 左 右 5℃ 采 取 车 生 描 施 后 的 效 黑 睁 留 取 标 准 养生 试 件 外 . 同 时凹 取 同 景件 养生 , 1 d 在 4
考虑到跨线桥现浇箱梁施 工温度较低, T 施一 单位在模架拆除后于 2 0 年 4 f 09 月『旬对箱梁的 J 混凝土强度进行了检测 , 箱梁混凝土强度满足设计 要求 , 对混凝土表面进行检查, 没有发现裂缝等缺 陷。 0 9 9 2 0 年 月份( 即i座跨线桥浇筑完成许拆除 模架后的 6个月 , 这时, 桥梁还没有进行混凝土桥

深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案

深圳快速路工程匝道桥钢箱梁吊装施工方案

目录第一章编制依据 (1)一、编制依据 (1)第二章工程概况 (2)一、概述 (2)二、钢箱梁设计概况 (3)第三章、施工部署 (4)一、施工吊装总平面布置图 (4)二、施工吊装平面布置图规划原则 (4)三、施工特点及难点 (4)第四章、施工组织 (5)一、施工任务划分 (5)二、作业班组 (5)三、劳动力及人员配备 (5)四、主要机械设备配备 (5)五、资源配备 (5)第五章、安装施工技术方案 (6)一、F匝道桥钢箱梁安装施工工艺流程 (6)二、吊装施工步骤 (6)第六章、施工安全措施 (9)一、交通疏导 (9)二、吊装过程中注意事项 (10)三、焊接及气体切割注意事项: (12)第六章工程质量保证措施 (12)第七章安全文明施工 (14)一、安全生产技术措施 (14)二、本工程安全生产重点控制要点 (15)三、文明施工措施 (17)第一章编制依据一、编制依据根据设计图纸及相关设计变更,现行有关设计及施工规范标准并结合本工程现场施工条件编制本工程钢箱梁吊装施工方案。

1)、深圳市南坪快速路二期平南铁路切分段3标施工招标文件、施工图设计等。

2)、现行施工及验收规范:JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范TB10212-98 铁路钢桥制造规范GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范JGJ82-1991 建筑钢结构焊接技术规程GB/T1591-1994 低合金高强度结构钢GB/T700-1988 碳素结构钢GB/T3077-1999 合金结构钢GB/T699-1999 优质碳素结构钢GB/T5117-1995 碳钢焊条GB/T5118-1995 低合金钢焊条GB/T14957-1994 熔化焊用钢丝GB/T10045-2001 碳钢药芯焊丝GB/T8110-1995 气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝GB/T5293-1999 埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂GB/T10433-2002 电弧螺柱焊用圆柱头焊钉GB14444-1993 涂装作业安全规程喷涂室安全技术规定GB/T9286-1998 色漆和清漆漆模的划格试验第二章工程概况一、概述深圳市南坪快速路二期主线工程(A标)麒麟立交位于深圳市南山区西丽铁路货站处,平南铁路切分段3标段的工程内容主要包括西丽货站跨线桥和C、F、H匝道及桥下市政路A号路。

匝道现浇箱梁施工方案

匝道现浇箱梁施工方案

一、工程概述官山互通D匝道桥全长287.08米, 上部箱梁为等截面单箱单室断面, 箱梁顶宽8.5米, 底宽5米, 悬臂长1.75米;一般钢筋砼箱梁高度1.3米;腹板厚度0.5米, 顶板厚0.25米, 底板厚0.22米;中横梁宽1.6米, 端横梁宽1.0米。

计算跨度为19.5m。

粱体工程地一联采用满堂式碗口支架、第二联采用钢管立柱、贝雷片组合形式旳支架进行现浇施工。

全桥共分3联: 5X20+4X20+5X20, 全桥采用C40混凝土, 合计1310.6m³。

二、编制根据(1)湖北省十房高速公路SFTJ-05协议段招标文献、施工图纸;(2)现行公路工程施工技术规范、规程、验收原则、安全规程;(3)湖北省有关质量、安全、文明施工及环境保护等方面旳规定和管理文献;(4)我企业技术装备、人员素质、桥梁施工积累旳经验;(5)业主及监理工程师制定旳管理程序。

(6)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—)(7)《公路工程质量检查评估原则》(JTG F80/1—)三、施工流程施工准备→测量定位→钢管桩立柱安装→砂桶制作及安装→工字钢横梁安装→贝雷架拼装及安装→箱梁模板安装→预压→钢筋加工及安装→砼浇筑→养护→拆除箱梁模板→拆除贝雷架→拆除其他支撑系统。

四、工期计划和机械计划安排D匝道现浇箱梁计划于2月23开始施工至6月23日完毕。

材料计划表劳动力计划表五、现浇箱梁施工方案现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架和钢管桩立柱贝雷桁架支架, 碗扣支架上搭设纵横方木, 箱梁底模板、侧模板、箱室内模均采用厚1.5cm旳高强度竹胶板。

箱梁砼浇筑采用二次浇筑法, 第一次浇筑至腹板与翼缘板连接处, 第二次浇筑顶板, 待箱梁砼强度到达100%后方可拆除支架和模板。

(一)、地基处理现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处理, 桥梁施工范围内地基承载力所承受旳应能满足所有荷载, 地基不发生沉陷现象。

D匝道桥地基处理如下: 桥中线两侧范围内先清除表面淤泥及软弱土质, 然后根据实际软土层厚度, 开挖至基底后回填土石, 并分层碾压,使得压实度应到达90%以上。

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