英国邦斯菲尔油库事故6
大火与浓烟下的考验——英国邦斯菲尔德油库大爆炸始末
封面故事"防风险、除隐患、遏事故"——2019年全国“安全生产月”大火与浓烟下的考验——英国邦斯菲尔德油库大爆炸始末■ 林 佳英国邦斯菲尔德油库是英国第五大油库，2005年12月11日清晨，这里发生了自二战以来欧洲最严重的工业爆炸事故，摧毁了油库50%以上的设施，并给当地和整个欧洲带来了严重的生态灾难。
英国政府和公共部门在事故发生后进行了及时有效的应对，将事故造成的社会和环境后果均降到了最低，为各国提供了值得借鉴的经验。
2005年12月11日是一个普通的周日，伦敦及周边地区沉浸在周末的慵懒之中。
但对于伦敦西北部赫莫尔汉普斯特德镇的居民来说，这绝非一个寻常的周日。
清晨6点多，尚在睡梦中的人们被一声巨响惊醒，是地震？是恐怖袭击？惊慌的人们纷纷猜想爆炸发生的起因。
随后又传来两声巨响，伴着腾空而起的浓烟，火光映红了拂晓前的天空。
根据黑烟升起的位置，人们的视线逐渐被吸引到了镇中的一个大型油库上。
赫莫尔汉普斯特德位于伦敦西北40公里处，在这座小镇上，有着全英第五大、英格兰东南部最大的成品油库——邦斯菲尔德油库。
自二战时起，该油库就为英国皇家空军提供燃油，当时有26个储油罐和400个油柜，储存着英国5%的燃油储备。
如今该油库负责向英格兰东南部大部分地区提供汽油和燃料用油。
“莫非是这座油库发生了爆炸？”人们纷纷担忧。
然而，猜测不幸被言中。
6时01分，邦斯菲尔德油库发生了第一次爆炸，之后半小时内，爆燃点附近20个油罐相继被引燃。
其中有三次巨型爆炸，分别发生在6点01分、6点27分和6点28分。
油库里当时储存了6000万加仑的汽油、柴油、煤油和航空燃油。
6000万加仑燃油、20个储油罐起火，当这一情况报告给专家时，他们做出了最坏的打算：控制火势要耗费几天的时间，如果发生新的爆炸，不仅灭火难度陡增，还可能造成无法预估的生态破坏。
一场可怕的灾难即将降临英伦乃至欧洲。
惊心动魄的黎明邦斯菲尔德油库的爆燃，不仅产生了大火和浓烟，还造成了巨大的冲击波。
那场炸掉全英国5%的储备油,炸出2.4级地震的伦敦油库大爆炸.英国人是怎么做的.
那场炸掉全英国5%的储备油,炸出2.4级地震的伦敦油库大爆炸.英国人是怎么做的.今天刷了1天天津的事情...这里，事儿君想讲一下，10年前，英国的那一场油库大爆炸......那是2005 年12 月11 日的凌晨....伦敦北部Luton机场附近的居民被几声巨大的爆炸惊醒...起火的是附近的Buncefield油库.....这里曾是英国第5大油库，距离伦敦市中心大概40公里。
自二战时起就为英国皇家空军提供燃油，当时有26个储油罐和400个油柜...这里储存着英国5%的燃油储备.... 在这场爆炸中烧尽...凌晨6点01分时，邦斯菲尔德的一个大型油罐爆炸，之后半小时内引起了附近20个油罐相继爆炸。
三次巨型爆炸分别在6点01分，6点27分和6点28分。
接连的巨响和震感使附近房屋的玻璃全部震碎，爆炸后的大火将天空染成橘色，火焰高达60-90米，在伦敦市内都可以看到邦斯菲尔德方向的大火和浓烟。
最大的一次爆炸记录为2.4级地震.....邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区，这里有多家储油公司，因为工厂只被允许在最小的安全距离内发展，这使得先后发展的多家储油公司基本上毗邻建设，甚至互相渗透，形成当时Buncefield油库地区的情况。
爆炸产生了强烈的冲击波... 几公里外民众的窗户都被震碎， 40公里外的伦敦都听到了爆炸声。
爆炸发生后，冲在最前面的永远是消防队员。
交通部门立刻封锁了油库附近的两条高速公路，警方对爆炸现场周围实施戒严。
180名消防员参加了救火，他们铺了30公里长的软管泵，向大火喷了1500多万升水，25万升泡沫。
大火烧了60个小时终于熄灭。
由于油库附近正好是英国第7大的Luton机场，爆炸后一度引起混乱，有人传说是恐怖分子劫持飞机撞毁油库，也有谣传爆炸已造成8人死亡。
爆炸后的两小时，政府负责人召开发布会澄清爆炸属于意外事故，并非恐怖袭击。
共36人受伤，无人身亡。
事发在周日的凌晨.. 工人们都还没有上班。
4_英国邦斯菲尔德油库爆炸事故调查总结报告.docx
英国邦斯菲尔德地区油库火灾爆炸事故调查总结报告1. 前言2005 年12 月11 日凌晨位于伦敦的东北部的邦斯菲尔德油库由于充装过量发生泄漏，并最终引发爆炸和持续60 多小时的大火，事故摧毁了20 个储罐，造成43 人受伤和高达8.94 亿英镑（相当于101 亿人民币）的经济损失，是英国和欧洲迄今为止遭遇的最大火灾。
2006 年1 月成立的独立的事故调查委员会，自2006 年2 月21 日发布第一份调查报告以来，一共公布了9 份报告，直到2008 年7 月才宣布调查结束。
委员会进行了深入而全面的调查，事故的完整过程和和深层原因被逐步揭示，整个工业界都在反思调查结果，以从中吸取教训。
本文通过对事故调查报告的分析与总结，提出可供国内油气储运企业借鉴的经验，以方便企业对自身进行检查，或者依据检查结果采取进一步的风险管理措施。
风险管理已经被世界上很多能源产业公司所接受和认可，尤其是在石油化工、电力、核电、化工工业等高风险的行业都有很好的实践和应用。
风险管理是一个系统化的方法和理论，它包括各种不同的风险管理手段，本文所涉及到的风险管理手段只是整个风险管理体系中的一部分，关于的它的详细内容可以参照Scandpower 风险管理中国公司的其他报告，本文不作进一步的深入介绍。
2. 英文缩写本文中用到了多处英文缩写，其完整表达如下（按文中出现的顺序）：HOSL COMAH Hertfoudshire Oil Storage LimitedControl of Major Accident Hazards Regulations哈福德郡储油有限公司重大危险源控制法案BPA British Pipeline Agency Limited 英国管道运营公司BP British Petroleum Limited 英国石油公司UKOP UK Oil Pipelines Ltd 英国石油管道公司ATG Automatic Tank Gauging 储罐测量监控系统SIL Safety Integrity Level 安全完整性等级QRA Quantitative Risk Assessment 量化风险评价3. 邦斯菲尔德地区介绍3.1 区域布置邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区，位于伦敦的东北部，某种意义上具备战略储备油库的功能。
4_英国邦斯菲尔德油库爆炸事故调查总结报告
英国邦斯菲尔德地区油库火灾爆炸事故调查总结报告1. 前言2005 年12 月11 日凌晨位于伦敦的东北部的邦斯菲尔德油库由于充装过量发生泄漏，并最终引发爆炸和持续60 多小时的大火，事故摧毁了20 个储罐，造成43 人受伤和高达8.94 亿英镑（相当于101 亿人民币）的经济损失，是英国和欧洲迄今为止遭遇的最大火灾。
2006 年1 月成立的独立的事故调查委员会，自2006 年2 月21 日发布第一份调查报告以来，一共公布了9 份报告，直到2008 年7 月才宣布调查结束。
委员会进行了深入而全面的调查，事故的完整过程和和深层原因被逐步揭示，整个工业界都在反思调查结果，以从中吸取教训。
本文通过对事故调查报告的分析与总结，提出可供国内油气储运企业借鉴的经验，以方便企业对自身进行检查，或者依据检查结果采取进一步的风险管理措施。
风险管理已经被世界上很多能源产业公司所接受和认可，尤其是在石油化工、电力、核电、化工工业等高风险的行业都有很好的实践和应用。
风险管理是一个系统化的方法和理论，它包括各种不同的风险管理手段，本文所涉及到的风险管理手段只是整个风险管理体系中的一部分，关于的它的详细内容可以参照Scandpower 风险管理中国公司的其他报告，本文不作进一步的深入介绍。
2. 英文缩写本文中用到了多处英文缩写，其完整表达如下（按文中出现的顺序）：HOSL COMAH Hertfoudshire Oil Storage LimitedControl of Major Accident Hazards Regulations哈福德郡储油有限公司重大危险源控制法案BPA British Pipeline Agency Limited 英国管道运营公司BP British Petroleum Limited 英国石油公司UKOP UK Oil Pipelines Ltd 英国石油管道公司ATG Automatic Tank Gauging 储罐测量监控系统SIL Safety Integrity Level 安全完整性等级QRA Quantitative Risk Assessment 量化风险评价3. 邦斯菲尔德地区介绍3.1 区域布置邦斯菲尔德地区是一个大型的油料储存区，位于伦敦的东北部，某种意义上具备战略储备油库的功能。
英国邦斯菲尔德油库爆炸事件启示录
英国邦斯菲尔德油库爆炸事件启示录作者: 来源:中国石油报发布时间:2013-12-26 浏览: 2214次【大中小】进入商城联系编辑我要投稿关键词:应急管理，安全防线编者按：3月29日，吉林省白山市某煤业公司发生瓦斯事故，3天后，公司擅自违规派人到井下处理火区，再次发生瓦斯爆炸，两次事故造成35人死亡，16人受伤，11人失踪；11月22日，东黄输油漏油事故因处置不当导致燃气管线猛烈爆燃，引发一场大灾难……事故发生后，到底该如何冷静应对、科学救援，防止次生灾害发生，阻止事态进一步恶化，是一个非常值得研究的问题。
亡羊补牢亦有道——英国邦斯菲尔德油库爆炸事件启示录事件回顾邦斯菲尔德油库位于英国伦敦北部赫默尔亨普斯德镇，距离赫特福德郡中心城区约4.8公里，作用是在燃料油和其他产品运往加油站或者机场前对其进行储存。
邦斯菲尔德油库是一座大型油库，在英国108个石油储运基地中排名第五。
2005年12月10日晚，管道开始向库区内的一个储罐输送汽油。
此时，这个储罐液位计停止变化，当储罐液位达到最高限度时，储罐保护系统未能自动启动切断进油阀门。
管线继续向储罐输送油料,导致油料从罐顶不断溢出。
溢出的油料受罐体加强圈、罐顶边缘板的阻挡，在储罐周围形成巨大的油料瀑布。
由于汽油的挥发性很强，储罐周围迅速形成大量油气混合物，同时，溢出的油料在防火堤内大量聚集。
防火堤内装满油料后，油料又从防火堤溢出向低洼处流动。
很快，整个罐区内弥漫着高浓度的油气混合物。
在爆炸前，这个储罐大约有超过300吨油料溢出油罐，油气混合物的扩散面积达8万平方米。
2005年12月1l日6时，不确定的着火源引燃了外溢油品形成的油气云，引起A罐区爆炸。
从A罐区发生第一次爆炸开始，体积巨大的油气混合物遇到点火源后发生数次剧烈爆炸，随后又连续发生几次爆炸，并燃起大火，油库的20多座油罐被大火吞没。
据悉，此次大火持续燃烧了60多个小时才被扑灭。
当时，储油量为3500万升，包括汽油、柴油和航空燃料，大爆炸和火灾几乎把库区夷为平地。
英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故
英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故2005年12月11日英国邦斯菲尔德油库发生的爆炸火灾事故，为欧洲迄今为止最大的爆炸火灾事故，共烧毁大型储油罐20余座，受伤43人，无人员死亡，直接经济损失2.5亿英镑。
事故经过2005年12月10日19时，英国邦斯菲尔德油库HOSL西部区域A罐区的912号储罐开始接收来自T/K管线的无铅汽油，油料的输送流量为550m3/h（该流量在允许范围以内）。
12月11日凌晨（零时），912号储罐停止收油，工作人员对该储罐进行了检查，检查过程大约在11日凌晨1时30分结束，此时尚未发现异常现象。
从12月11日凌晨3时开始，912号储罐的液位计停止变化，此时该储罐继续接收流量为550m3/h的无铅汽油。
912号储罐在12月11日5时20分已经完全装满。
由于该储罐的保护系统在储罐液位达到所设置的最高液位时，未能自动启动以切断进油阀门，因此T/K管线继续向储罐输送油料，导致油料从罐顶不断溢出，储罐周围迅速形成油料蒸气云。
一辆运送油品的油罐车经过邦斯菲尔德油库时，汽车排气管喷出的火花引燃了外溢油品形成的蒸气云引起爆炸、燃烧。
6时01分，发生了第一次爆炸，紧接着更多爆炸发生。
爆炸引起大火，超过20个储油罐陷入火海。
爆炸造成40多人受伤，但无人死亡，现场附近的商业和民用财产遭到很大破坏。
6时10分，消防人员到达现场。
大火持续燃烧了3天，破坏了绝大部分现场设施，并向空中释放出大团的黑色烟雾（图1）。
12月13日晚上，除2个储油罐外，其余的大火全部被扑灭。
受损油罐见图2。
事故原因分析）912号储罐的自动测量系统（ATG）失灵，储罐装满时，液位计停止在储罐的2/3液位处，ATG报警系统没能启动，储罐独立的高高液位开关也未能自动开启切断储罐的进油阀门，致使油料从罐顶溢出，从罐顶泄漏的油料外溢，油料挥发，形成蒸气云，遇明火发生爆炸、起火。
英国伦敦油库大爆炸事件
在 连续 奋 战数 十小 时 后 ，大火 终于 在 １ 日被 扑灭 。在 ３
这起爆炸事件 中，总共有６ ０ ０多名消防队员和约３辆消防车 Ｏ
参 加 了灭 火行 动 。消 防 人员 总共 使 用 了大 约 １０ 万升 水 、 ５０
６ ０ 万加 仑 ，２ 个储 油 罐起 火燃烧 ， 当这 一 组数 字报 ００ ｏ 告 给 消防 专 家时 ， 他们 做 出 了最 坏 的打 算 ：控 制 火势 要耗 费 几 天的 时 间， 如果 发生新 的爆 炸， 可 能造 成 的生 态破 坏
还 将进ห้องสมุดไป่ตู้一 步扩人 ，灭火 难 度将 会更大 。
监测 。观察 是否 有爆 炸造 成 的污染 物 进入 油 库附 近 的两条
火势减弱后，新的环境灾难开始了。空气 中夹杂的有 主要 河流—— 红 河和 维尔 河 。
害物 质开 始接 近 地面 ， 影 响居 民的 正常 呼 吸 ，引 发 咳嗽 、 眼 睛 不适 及 恶 心 等症 状 ， 政 府 呼 吁 附 近 居 民关 好 家 中 门
维普资讯
英国伦敦
２ ０ 年 １ 月 ｌ 同是 一个 普 通 的周 日，伦 敦 及周 边地 区 ０５ ２ １ 沉 浸在 周末 的慵懒 之 中， 一 罕 见的灾 难 发生 了 。早 ｔ Ｈ 场 ： ￣ ｔ ６
地点 ２ 英里 以 内，疏 散居 民成 了避 免重 大伤 亡 的前提 。
行动，第一 时间行动 。爆炸发生后，伦敦警察局从各 地调集 了几百名警察赶往赫莫尔汉普斯特德镇 ，在两个小
时 内 紧急 疏散 镇上 ２ ０多 名居 民，封 锁 了附 近的 ｌ 国道 和 ００ 号 ｌ号 国道 。 伦敦 市 消 防总 局 从城 市 １个 消 防部 门迅 速 抽调 ｏ ６
重大安全事故案例分析资料
重大安全事故案例分析主要内容：案例一、博帕尔化学品泄漏事故案例二、BP德克萨斯炼油厂爆炸事故案例三、吉化“11.13”特大爆炸事故案例四、重庆市开县气矿井喷事故案例五、美国羟胺蒸馏装置爆炸事故案例六、长滩天然气工厂爆炸事故案例七、休斯顿化工区爆炸事故案例八、Piper舢曲既海上平台沉没事故案例九、英国邦斯菲尔德油库爆炸火灾事故案例十、重庆天原化工“4.16”氯气泄漏爆炸事故案例一、博帕尔化学品泄漏事故1984年12月3日发生在印度博帕尔的甲基异氰酸酯（methyl isocyanate，简称MIC）泄漏事故，是迄今为止最严重的工业安全事故。
有报道指出，当地80万人口中有约20万人暴露于有毒气体中，并且在事故发生后的两天内，约有5000人死亡，最终总的死亡人数可能有2万人，另外有6万余人需要接受长期治疗。
事故现场图片一、事故经过如图1所示，在事故发生的当天下午，维修人员在清洗工艺管道上的过滤器。
在用水反向冲洗过滤器之前，没有按照作业程序要求“关闭工艺管道上的阀门，并在“隔离法兰”处安装盲板”，且在开始这些工作之前，维修人员没有按需要申请并获得作业许可证。
图1 博帕尔（Bhopal）MIC储存系统的工艺流程简图12月3日凌晨00时15分，储罐内压力迅速升高，有人在工艺区内发现了泄漏出的MIC。
于是，一名操作人员前往现场查看，他听到储罐内发出隆隆声，并感受到来自储罐的辐射热，他立即尝试启动洗涤器，但没有成功。
凌晨00时45分，储罐超压、安全阀起跳，随即大量MIC 泄漏到周围环境中。
在2h内，约25tMIC进入大气中，工厂下风向8km内的区域都暴露在泄漏的化学品中，短时间内造成周围居民大量伤亡。
事故发生后，应急反应系统没有有效运转，当地医院不知道泄漏的是什么气体，对泄漏气体可能造成的后果及急救措施也毫不了解。
二、事故原因1、管理原因（1）工厂位置不合适。
工厂建造在城市近郊，离火车站只有1km，距工厂3km范围内有两家医院。
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的风载荷，但它在罐体的外部形成一个突起。
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二、设施介绍 事故大罐构造情况
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二、设施介绍 储罐测量监控系统（Automatic Tank Gauging）
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四、事故原因分析
2、区域布臵与平面布臵的不足 事故中备用发电机房和消防泵房在爆炸发生后马上遭到破坏，同时HOSL 西区和BPA 的大部分储罐全部被破坏，这反映出平面布臵反面的一些不足，导
致设计的事故抑制手段不能发生效用，同时更易发生多米诺效应，造成事故的
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三、事故起因及经过
2005 年12 月11 日5 时38 分左右， 溢出的汽油开始在A 罐区内由#912 储 罐位臵向西蔓延，从视频和目击者反映 的证据显示，当时的蒸汽云厚度已经达 到了大致1m。
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哈福德郡储油有限公司所有的储罐上都安装了伺服液位计和热电偶温度
计，测量数据被传送到位于控制室的储罐测量监控系统，通过该监控系统
还可以实现罐区阀门远程控制，另外该监控系统还可以接受来自系统外部 的报警信号并进行相应的连锁动作。 操作人员在控制室通过储罐测量监控系统进行日常作业。
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罐区外车辆可能点火导致爆炸和火灾升级事故；
2000多人左右采取应急撤离，43人受伤，20座储罐设施受火灾严重 影响； 1000多名消防员参与火灾扑救； 产生了严重空气质量、土壤和环境危害； 事故调查持续3年并提供了78条建议，包括燃油储罐的设计、运营、 应急和监管等各方面。
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英国石油公司（BP）
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二、设施介绍 库区设施分布情况
事故池
A罐区 #12
绿化 带 围墙 #912 应急发 电机房 事故池
10 B罐区
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三、事故起因及经过 事故大罐外部形状
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英国邦斯菲尔德油库事故
案例分析
管道公司生产处 二○一二年五月
二Ｏ一一年三月
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中 国 石 油 管 道 公 司
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一、摘要 二、设施介绍 三、事故起因及经过 四、事故原因分析 五、事故剖析及建议
的流量由550 m3/h 增加到890 m3/h，溢油量 加速增加。
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三、事故起因及经过 2005 年12 月11 日6 时01 分32 秒，第一次爆炸发生， 随后又发生了多次爆炸以及 持续的大火。 Nhomakorabea23
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一、摘要 二、设施介绍 三、事故起因及经过 四、事故原因分析 五、事故剖析及建议
六、问题和讨论
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三、事故起因及经过
2005 年12 月10 日19 时，HOSL 西区A 罐区的912 #储罐照生产计 划开始接受来自于T/K 管线的无铅汽油，输送速度为550m3/h。 2005 年12 月11 日0 时，该批次输送结束，并开始进行例行的液位 检查。 2005 年12 月11 日1 时30 分，例行检查结束，一切正常，继续向 912# 储罐输送。
储罐的液位数据不再发生变化，大概停止在储罐2/3 液位处，这直接导致控
制室对912 # 储罐液位失去有效的检测，由于获得错误的数据，储罐测量监 控系统允许向912 # 储罐充装直至开始溢油，甚至只要不发生爆炸允许一直 充装西区。 英国管道运行公司（BPA）的SCADA 系统显示事故发生时并没有接到 来自西区的液位超限报警信号，通过模拟一个超限报警信号，证明通向英国 管道运行公司的线路以及系统均是正常的，但是启动优先选择开关，发现并
三、事故起因及经过 2005 年12 月12 日14 时 火灾被扑灭。
2005 年12 月14 日火灾再
次发生，任其燃烧。 2005 年12 月15日，火灾 结束。
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三、事故起因及经过
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一、摘要 二、设施介绍 三、事故起因及经过 四、事故原因分析 五、事故剖析及建议
六、问题和讨论
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四、事故原因分析
一、爆炸及火灾发生 1、溢油是爆炸及火灾发生的前提 从储罐测量监控系统（ATG ）系统记录的数据来看，自11 时3 时912 #
四、事故原因分析
2、蒸汽云的形成对爆炸及火灾起到了推动作用 912 #储罐的内浮顶有多处只需要很小的背压就可以穿透的潜在泄漏点，使 得汽油从这些地方溢出储罐并通过罐顶通气孔开始向外泄漏，同时在汽油开始
从罐顶溢流后，有几个主要原因加剧了蒸汽云的形成：
• 罐顶外延的折流板阻碍了汽油向下流动从而形成一个瀑布状的流动形态； • 罐体中部的防风梁第二次阻碍了汽油向下流动从而再次形成一个瀑布； • 罐体底部的防火堤内形成一个大面积的液池； • 溢流出防火堤的汽油形成更大面积的液池。
六、问题和讨论
事故动画
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一、摘要 二、设施介绍 三、事故起因及经过 四、事故原因分析 五、事故剖析及建议
六、问题和讨论
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一、摘要
2005年12月11日英国Buncefield油库发生一系列爆炸和持续5天左右 的火灾： 912# 储罐加装汽油过量溢流，最终导致总量大约1万吨油品泄 漏；
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三、事故起因及经过
8个通气孔
检查窗
2005 年12 月11 日3 时左右， 伺服液位计 储罐测量监控系统（ATG ）的液位 数据停止变化，至事故发生时一直 显示储罐液位在大约2/3 处。由于该 数据一直没有发生变化，因此没有 产生任何报警，致使充装一直继续 。 液位传感器 2005 年12 月11 日5 时20 分左 热电偶温度 右，按照当时的充装速度和912 # 储 计 罐容量，储罐已经完全充满。 探测竖井
一、摘要
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一、摘要 二、设施介绍 三、事故起因及经过 四、事故原因分析 五、事故剖析及建议
六、问题和讨论
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二、设施介绍
邦斯菲尔德地区 是一个大型的油料储 存区，位于伦敦的东 北部，多条输油管道 汇集，具备战略储备 油库的功能。 事故区域
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四、事故原因分析
蒸汽云的形成
形成的瀑布加剧了汽油 的挥发，并与空气混合形成 可燃蒸汽云
在防火堤内形成的大面积 液池，由于增加了传热面积，
也加剧了防火堤汽油的挥发并
与空气混合形成可燃蒸汽云。
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二、设施介绍
912 #储罐在顶部设臵有8 个0.07m2 的三角形通气孔，不仅为浮盘上方的 油气提供足够的与外界大气流通的面积，同时在事故状态下起到油品溢流作用。 912 #储罐罐顶的外延设计有一圈消防水折流板，目的是为了让罐顶的消防 喷淋装臵喷出的消防水可以呈瀑布状流下，最大程度覆盖罐体，同时也便于在 高温天气用来冷却罐体温度。 912# 储罐的罐体中部有一个防风梁的结构设计，目的是为了抵御罐体侧面
三、事故起因及经过
2005 年12 月11 日5 时46 分左右，液态的 汽油开始从A 罐区的围堰内溢出，蒸汽云的厚 度达到了2m。 2005 年12 月11 日5 时50 分，蒸汽云扩散 到附近其它公司的停车场。 2005 年12 月11 日5 时54 分，由于通往金
斯顿地区的阀门关闭，T/K 管线输向912#储罐
二、设施介绍 液位超限报警装臵
哈福德郡储油有限公司储罐还安装有一个独立的液位超限报警装臵
（安全仪表系统），当储罐液位达到极限位臵（实现设定）后该装臵将向
控制室发出声光报警并同时自动关闭储罐的进料阀门，同时报警信号还会 传向上游的英国管道运营公司控制室，这时英国管道运营公司将关闭通向 西区的进油主管线。 哈福德郡储油有限公司西区控制室还有一个优先选择开关可以阻止西区 的关断信号传向英国管道运营公司，当优先选择开关被确定为阻止时，会 在控制面板上亮起一个红色的警示灯。