高速铁路接触网驻站联络员标准化作业指导书
接触网施工作业指导书
接触网施工作业指导书1000字接触网施工作业指导书一、前言接触网是电气化铁路的重要组成部分，施工安全和质量的保证与日常维护密不可分。
本作业指导书的编制，是为了提高接触网的施工效率，保证施工安全、质量有效开展工作。
二、施工前准备1.组织人员：根据施工任务单，进行施工计划，确定施工人员组成和分工，实行班次制度，确定值班人员，做好安全防护措施。
2.施工材料：按照接触网施工计划，准备好所需材料，合理存放和保管，严禁放置在高空位置和电力设备上方。
3.施工设备：准备好所需机具和器材，包括施工用车、吊装设备、回路检测仪等，严格检查设备的安全性和可靠性，确保施工设备符合安全标准要求。
4.施工现场：仔细勘察接触网施工现场，确定施工范围、施工器材、设备放置位置、跨越道路绝缘支架、支撑物位置等，做好施工标识和区域防护措施。
三、施工过程1.施工安全：严格遵守电气设备安全规程，严禁吸烟、火种、明火进入施工现场，施工人员的施工位置一定要符合安全要求。
在施工过程中，对施工现场的人员和行人进行安全防护，确保施工过程中不发生安全事故。
2.施工质量：按照接触网的设计规范，材料的质量要达到规定标准，严格按照设计图纸和施工说明进行施工。
在施工过程中，注意进行验收，严格按照质量要求验收，并及时记录好施工情况。
3.施工量的控制：施工量的控制是保证施工质量的重要手段，严格控制施工量并及时记录，确保施工量与任务量一致，不超过设计标准。
4.施工人员的管理：严格要求施工人员进入施工现场前必须进行专业培训，合格后才能进行施工，做到人员合理配置，合理轮换工作，对值班人员进行安排。
对施工过程中的人员制订相应的安全考核和奖惩办法，确保施工人员的积极性和责任心。
四、施工后收尾1.材料和设备的归还：施工结束后及时清理施工现场，归还在施工过程中所使用的机具、器材、安全设施等，存放在指定的位置。
2.施工档案的建立：对施工过程中的重要工作环节、质量评定、验收、工作量统计等情况进行记录，建立施工档案，作为今后接触网的维护与管理参考。
接触网工岗位作业指导书
接触网工岗位作业指导书1 范围本作业指导书规定了供电段接除网工各项作业的作业内容、作业程序、作业质量控制和有关安全要求及作业相关记录等。
本作业指导书适用于供电段接触网工各项作业。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
《铁路技术管理规程》《上海铁路局行车组织规则》《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》《接触网运行检修实施细则》《牵引供电设备应急抢修办法》《调度管理细则》《牵引供电设备故障调查处理办法》3 作业目的适应电气化接管运行，规范日常、检修作业标准化，提高检修质量，确保牵引供电设备运行安全。
4 作业程序4.1 交接班作业交接班前准备→交接内容→注意事项。
4.2 日常巡视作业巡视内容→问题处置。
4.3 检修作业原则及要求→主要工作项目及分项管理。
4.4 驻站联络作业作业前准备→施工作业→工作结束送电。
4.5 抢修作业了解故障情况→抢修作业→根据需要布置安全措施后恢复供电。
5 作业内容与要求5.1 接班作业5.1.1 交班人员应认真填好工作日志及相关记录，做好本班工作小结，并将室内外环境卫生打扫干净，做好交班准备。
5.1.2 因接触网工的工作特殊性，交班时要做到工长、工具员、材料员、安全员、设备负责人等分别一对一交班。
5.1.3 首先由交班人员员向接班人员介绍前班设备运行情况及有关事项，发生的故障及处理情况等。
交班时遇发生故障、事故，应将故障、事故处理完毕方可进行正常交班。
5.1.4 交班人员交接各种图纸、资料、工具、仪表、记录本和设备钥匙，并重点交接上级新下发的文件、通知、文电等，接班人员有疑问时应及时提出。
5.1.5 交接班人员共同确认当日作业内容，并核对工、料、机、接地线等设备数量及状态。
接触网作业指导书
接触网作业指导书接触网作业指导书编制：复核：审批：一、基坑开挖施工1、人员组织2、工机具3、施工步骤基础施工采用软土路基接触网支柱基础类型。
（1）．工艺流程（2）．操作方法①、施工准备确认基坑类型、支柱限界，清理工作面；将需要开挖的路肩面整理平整，去除杂物，安设防道碴挡板；如遇到下雨等恶劣天气，禁止开挖基坑，已开挖未成形的基坑除加强支护、回填外，还应加强巡视、监测力度，确保路基稳定性。
基础与既有水沟位置重叠堵塞水沟时，基础浇筑完成后，及时进行水沟改移，改移后的水沟过水断面与既有保持一致。
②、基础坑开挖临线基坑开挖时，利用无列车时段开挖。
基坑开挖分两步走，第一步，按照基坑开口尺寸开挖至设计深度后，用编织袋装土将已开挖部分回填；第二步，第二天进行基坑放大角开挖、基础浇筑。
限界3.1米H型独立钢支柱基础开挖限界2.870米，基坑开挖，基础坑开挖尺寸0.7*0.7米，安装防护板。
下挖约200mm～500mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序每挖200mm安装一层防护板，直至坑深达到标准为止。
基坑开挖深度为1.5米。
③、开挖放大角：基础开挖尺寸达到要求后（深1.5米）坑底用支护木板于坑四周支护，拆除坑底防护挡板，开挖放大角，中间柱放大角为开挖0.75米，下锚柱放大角为开挖0.95米。
每开挖一个放大角后用编织袋装土将放大角回填。
当四个放大角全挖好后，取出装土编织袋立即浇筑基础。
④、接触网基坑坍塌防范措施：（1）基础坑开挖下挖约500mm后，开始安装防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序每挖500mm安装一层防护板，直至坑深达到标准为止。
（2）防护板安装防护板安装顺序应由坑口向坑底安装；基坑开挖先挖四周一层，再往中间挖，每下挖约500mm，设置一层防护板；随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满；按上述程序挖一层，安装一层防护板，下层防护板的交错方式应与上层相反（即上层为b向坑中心缩进顶住a，下层为a向坑中心缩进顶住b）直到直到坑深达到标准为止。
普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书
普速铁路接触网作业命令办理标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书适用于普速铁路供电调度办理接触网作业命令标准化程序。
第二部分 准备工作1.审核作业内容中的作业地点，作业组成员，作业时间，作业范围与作业内容是否与计划相符。
2. 检查远动系统状态良好；准备好倒闸操作命令记录；通知监护人员、接触网工区（变电所值班人员）做好远动操作准备。
第三部分 作业命令办理流程一.停电作业命令办理1.确认驻站联络员已到达运转室，核对供电臂、作业范围、作业内容、安全措施（撤除重合闸）等是否相符。
2.按规定与列车调度员办理停电手续。
3.供电调度员根据列车调度员发布的停电调度命令，远动停电倒闸（撤除相邻供电臂重合闸）或向牵引变电所（接触网）发布停电倒闸命令。
4.分区所已开环。
5.向驻站联络员发布停电作业。
二．消除停电作业命令办理1.接触网作业完毕送电前，驻站联络员申请消除停电作业命令。
供电调度要确认销令命令号，提醒“人员是否撤离？接地线是否撤除？”后，给予“消令时间”，认真复核该供电臂上所有作业组均已消除作业命令及邻台台间传票请求送电。
2.供电调度员接到申请送电的请求后，确认具备供电条件后，远动送电倒闸或向牵引变电所（接触网）发布恢复供电的操作命令，而后通知列车调度员“供电臂（或某某段）已恢复供电”。
第四部分 安全风险卡控1.接触网停、送电必须按照铁路局公布的供电单元执行，任何人不得擅自变更其范围及控制条件。
2.在同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，必须分别办理停电作业命令。
3.同一个停电范围内有几个作业组同时作业时，对每一个作业组，供电调度分别办理消除停电作业命令。
4.只有当在停电区段上所有的停电作业命令全部消除完毕，且具备送电条件后，方可办理送电手续。
5.必须严格遵守铁路局安全“红线”规定。
接触网作业指导书精编版
3.检查作业人员所携带证件、劳保用品（含防暑、防寒用品）、安全用具、防护用品及着装满足作业要求。
作业组成员防寒、防暑措施采取可行、有效，证件及防护用品携带齐全。
3.检查安全用具（10分钟）
1.出库前检查作业组所携带的安全用具、绝缘用具状态良好，满足作业要求；监督作业组成员是否执行绝缘用具出库检测制度。
10.线路封锁命令与停电命令的下达与传递（2分钟）
1、接到线路封锁命令后，复述并记录命令编号和时间，通知防护员设置防护。
2、行车防护设置完毕，通知地线人员插设移动停车信号牌，做接地前准备工作。
3、接到停电命令后，复述并记录命令编号和时间，通知地线人员验电、接地。
11.停电作业开始（2分钟）
确认验电、接地完毕后，发布允许开工作业命令。
12.作业过程中（根据天窗作业时间）
1、作业过程中要不间断监护作业组成员的安全，同时监控作业标准执行与作业质量卡控；
2、至少5分钟与防护人员联系一次，掌握作业区段行车情况；
13.作业完毕（5分钟）
作业完毕，工作领导人通知作业组成员停止作业，作业车平台归位，梯车下道；确认作业组成员及其他人员、工具、材料已全部撤到安全地带。
1、工作领导人对作业组成员进行提问，务必使作业组每个成员明确各自分工及本职岗位安全措施。
5.列队点名（10分钟）
1、于作业前组织全体人员列队点名，宣读工作票，分配任务、安排乘坐对应车辆并点名提问；
2.与安全员共同检查作业人员所携带证件、劳保用品（防暑、防寒用品）及着装满足作业要求；
3、工作领导人安排分区所配合停电人员提前30分钟到达相应分区所待命。
4.参加预想会（30分钟）
按要求参加全员的作业预想会，细致听取各作业岗位人员的安全预想，对于签发的工作票所列不周项点进行必要修订、完善。
接触网作业驻站联络员作业标准指导书
驻站联络员作业标准指导书岗位职责驻站联络作业作业前准备→施工作业→作业防护联控→工作结束送电→撤离现场.1. 驻站联络员的职责、工作要求：a 驻站联络员安全等级不低于三级,间接带电作业的驻站联络员安全等级不低于四年级.b 驻站联络员在上岗时必须穿戴工作服,佩戴标志,携带有关防护、联系用品工具；c 明确本次作业任务、停电作业的地点范围及内容、需停电的设备、装设接地线的位置、封锁范围.d 驻站联络员必须携带上海铁路局安全防护驻站联络派遣单,到车站行车室机调室,异地车间为派班室,以下同提前40 min完成登记并经车站值班员签认后方可驻站工作.e 驻站联络员负责办理施工封锁要点登记手续,向施工负责人传达调度命令,通报列车运行情况,并向车站值班员传达开通线路请求.f 驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律.g 驻站联络员应熟悉有关行车防护知识,熟悉运转室的有关设备显示,具备基本的行车知识.联系了解列车运行和调车作业情况,及时向现场防护员发出预报、确报或变更通知.；h 停电前,驻站联络员与车站值班员共同确认停电范围.i 必须妥善保管防护用的通信设备,每次作业前检查试用,保证在使用时性能良好.2 作业前准备：a 每个作业组在停电作业前,由工作领导人指定1名作业组成员担当驻站联络员驻所联络员,向供电调度申请停电.b 几个作业组同时作业时,每个作业组必须单独设驻站联络员,分别向供电调度申请停电.c 驻站联络员需携带的工具：备用通讯设备、对讲机带耳麦、录音笔、上岗证胸卡、臂章.材料：派遣单、停电作业命令票、驻站防护控制表、停电计划申请单、安全卡控表,配合停电作业还需带：停电通知单、送电通知单、复写纸.d 施工登、销记内容应纳入施工点名会审查事项,施工时严格按确定的内容、样式在运统46进行登、销记.3 作业前登记、申请停电：a 驻站联络员到达车站行车室后,提前40 min在运统46登记完毕,办理作业签认手续.bc 供电调度发布停电作业命令时,驻站联络员要认真复诵、确认无误,并填写“接触网停电作业命令票”.d 驻站联络员接到路局供电调度员下达的停电作业命令后,通知工作领导人,对接触网线路验电,确认已经停电,然后将该项作业所涉及的停电单元的内容完整地通知对应变电所开闭所值守员,并记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名.e 通知工作领导人,可以对停电线路执行安全措施,并告之停电起止时间.f 停电命令下达后,用红笔在车站行车室的接触网电分段示意图上对停电区段进行勾画,并与值班员确认.4 作业中：a 检修过程中,驻站联络员应与工作领导人、防护员时刻保持联系,当有列车通过作业区段时包括邻线提前10 min通知工作领导人报告来车情况,在临近作业时间结束前,间断性向工作领导人报告距结束工作剩余时间.b 驻站联络员要随时与供电调度和防护人员保持联系,传达有关事项,保证信息畅通；c 严格执行安规中停送电操作规定,严禁约时停送电、销令；d 工作票中规定的作业任务完成后,驻站联络员接到工作领导人已经拆除接地线,具备送电、行车条件后,消除停电作业命令及封锁命令并按规定做好记录；e 几个作业组同时作业时,要分别向供电调度请求消除停电作业命令,向车站值班员请求消除封锁命令.f 停电检修作业结束,驻站联络员向供电调度员消除该项作业命令,然后通知变电所开闭所值守员该项作业已结束,同时记录通知时间、通知内容以及值守员的姓名.gh 根据电调停、送电通知,按规定与变电所值班人员做好确认工作.将有关接触网停、送电信息报告工作领导人.i 销令结束后,及时抹消接触网电分段示意图上的勾画痕迹并向值班员说明.j 在行车室填写行车设备施工登记簿运统46销记.k 严格遵守规定的作业时间,不得晚销令,遇有特殊情况,需延长作业时间时,应提前向电调、行调申请并说明原因,得到批准后,及时向工作领导人汇报延长时间.5 配合施工停电作业：a 配合施工时停送电执行程序：1 由施工主体单位先在行车设备施工登记簿运统46上登记后,驻站联络员作为配合单位在行车设备施工登记簿登记；.2 申请停电操作过程按照上述3作业前登记、申请停电操作过程.3 在接到工作领导人汇报,已经完成作业现场的验电、悬挂接地线等安全措施后,按规定填写停电通知单,交施工主体单位驻站联络员,下达允许其开始作业的通知.4 施工结束,收到施工主体单位驻站联络员的允许送电通知单后,才能开始恢复送电,送电作业程序按上述4工作结束送电过程操作.5 在同一停电单元、同一地段有多个单位共同利用施工天窗进行施工时,应分别设驻站联络员,分别办理停送电手续和安全措施.6 故障抢修时停送电执行程序：a 设备故障抢修：1 遇临时突发事件需抢修等作业,无法及时签发派遣单时,可凭车站值班员列车调度员的通知进入行车室进行驻站作业.2 发现设备故障需要临时处理时,向供电调度员申请故障修,驻站联络员到行车室登记后向供电调度申请要令.3 接触网设备故障已经影响供电或行车的,驻站联络员立即到行车室登记停用设备,汇报供电调度并组织抢修准备工作,待接到抢修作业命令后立即进行抢修；4 故障处理完毕,驻站联络员在行车室销记后,向供电调度员申请销令.5 申请停送电、作业过程中,驻站联络员按照上述过程操作.b 非供电设备故障抢修：1 非供电单位处理行车设备需接触网停电配合时,驻站联络员在行车室登记后向供电调度申请停电.驻站联络员填写停电通知单交故障处理单位允许其开工.2 故障处理完毕,收到故障处理单位允许送电的通知单,驻站联络员在行车室销记后,向供电调度申请销令.3 送电、作业过程中,驻站联络员按照上述过程操作.c 配合行车事故救援停送电：1 车事故救援需接触网停电拆网配合的,由供电部门事故现场负责人向供电调度员提出停电拆网申请,供电调度员到相关列调台签认后执行停电.供电部门现场负责人必须确认停电作业和安全措施完成,按规定格式填写并签认行车事故救援停电通知单后,交救援列车主任.2 救援结束,供电部门现场负责人,在收到救援列车主任按规定格式填写并签认的救援列车救援结束通知单,及现场救援负责人的同意,确认供电设备已修复并具备开通条件,人员机具全部撤离到安全地带后,方可撤除安全措施,向供电调度员申请办理送电手续.7 巡视线路时驻站防护：a 驻站联络员应将巡视计划向路局供电调度汇报,在车站运转室时刻监视列车运行情况,并与巡视人员要采用有效的通讯手段保持畅通联系,当本线或邻线有车通过巡视区段时,应提前将来车车次、通过的股道线岔通知巡视人员,巡视人员应在列车通过前10分钟在安全地点避车.b 若联系中断应视为有列车通过,巡视人员应立即撤至安全地点避车,待联络恢复正常后,按规定进行巡视.c 巡视人员必须上线路观察或在站台边缘观察设备时,驻站联络员与巡视人员中的防护员始终保持联系,确认本线及邻线列车通过情况,联系中断应视为有列车通过,巡视人员立即下道至安全地点避车.；d 巡视完毕,驻站联络员向路局供电调度汇报.附件:1. 驻站联络员工作完成表供电作业2. 驻站联络员工作完成表停电配合作业附件1：驻站联络员工作完成表供电作业编号：附件2：驻站联络员工作完成表停电配合作业编号：。
接触网驻站联络员作业指导书
岗位作业指导书
及以上
其他要求
经培训考试合格，持证上岗
关键项点
作业标准
关键卡控点
1.参加分工、预想会（30分钟）
1.根据作业分工掌握作业主要内容：作业时间、地点、范围、项目、停电方式、人员分工、地线位置，现场防护位置及采取的安全措施；
2.熟知登消记、通信联络方式流程、作业区供电方式，在预想会中针对施工内容、现场通信联络及天气情况等做到有针对性的充分预想。
与现场防护人员、工作领导人保持联系畅通
5.作业过程
1.至少5分钟联系工作领导人和现场电话员一次，告知邻线行车情况，及时填写行车防护记录簿。
2、必须认真观察控制台上的信号显示，准确掌握列车运行情况。当车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；当车站向区间发车或列车通过时，驻站联络员应立即向现场防护员和工作领导人发出确报。
1、按要求参加全员的作业预想会，熟知作业涉及内容，对工作票、作业项目、作业环境（地形地貌、气象）、作业组分工、作业车运用、材料机具、安全措施等全面掌握。
2.准备工作（10分钟）
到达运转室前，按分工准备作业所需通讯工具、行车防护登记簿、证件、臂章、工作票、停电作业命令票等。
检查携带的用具及证件齐全。
3.申请联系及要令（40分钟）
1、提前到达车站运转室，与车站值班员、供电调度员核对施工计划、工作票，作业前40分钟办理完登记手续。
2.和工作领导人确认作业准备情况，及时申请要令。
4.线路封锁命令与停电命令的下达、传递（2分钟）
1.接到线路封锁命令、接触网停电命令后及时将命令编号、批准时间、要求完成时间告知工作领导人，并复诵确认。
3、要求完成时间15分钟前，提醒工作领导人。
普速铁路电力驻站联络员标准化作业指导书
普速铁路电力驻站联络员标准化作业指导书1 适用范围本作业指导书规定了普速铁路电力专业驻站联络员标准化作业内容。
2 准备工作序号 名称 规格型号 单位 数量 备注1 驻站联络员臂章 个 12 驻站联络员挂牌 个 13 铁路岗位培训合格证书 本 14 工作证 本 15 对讲机(GSM-R手持终端) 台 16 笔记本 本 17 签字笔 支 18 行车防护记录 张 19 施工登销记委托书 张 1 等级施工时携带10 天窗点外维修作业计划 张 1 根据当日作业项目携带3 作业内容3.1天窗点内作业3.1.1 普速铁路进行施工与维修作业时，作业前 40 分钟在车站《行车设备施工登记簿》上登记。
3.1.2提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。
3.1.3积极与车站值班员(列车调度员)联系，询问“天窗”时间并告之施工负责人；作业前时刻在运转室监控列车运行情况，随时通知现场施工负责人。
3.1.4得到施工负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，向车站值班员申请要点施工。
3.1.5 核对列车调度下达的线路封锁命令准确无误后，及时将线路封锁命令内容通知现场施工负责人。
汇报内容如下：“×× 命令，××区间(站场)已封锁，允许封锁到××点××分”，施工负责人复诵确认无误后方可宣布开始作业。
3.1.6作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻监控作业地点两端车站及邻线列车运行情况，避免值班员误将其他车辆放入施工区域。
邻线来车时及时通知施工负责人，通知内容包括：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出等情况。
3.1.7驻站联络员与施工负责人时刻保持联系，每三分钟联系一次，随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前 20 分钟向列车调度员申请延长作业时间，经批准后方可延长，并注明原因。
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高速铁路
接触网驻站联络员标准化作业指导书
第1节 适用范围
本作业指导书规定了接触网驻站联络员标
准化作业流程和作业内容。
第2节 准备工作
序号 名称 规格型号 单位 数量 备注
1 驻站联络员臂章 个 1
2 安全合格证 本 1
3 岗位培训合格证书 本 1
4 工作证 本 1
5 对讲机(GSM-R手持终端) 台 1
6 橙红色反光防护服 件 1
7 笔记本 本 1
8 签字笔 支 1
9 命令票 份 根据工作票选择命令票
10 行车防护记录 份
11 施工登销记委托书 份 等级施工时携带
12 天窗点外维修作业计划 份 根据当日作业项目携带
第3节 作业流程
1.天窗点内作业
⑴提前复核当日下达日班计划作业内容、作业地点是否与实际作业内容相符。
⑵进行施工与维修作业时，按规定在参加准备会，作业前40分钟（高速铁路作业前60分钟）在车站（动车所）行车室《行
车设备施工登记簿》上登记。
因施工需要转为非常站控模式时，还应通知施工（维修）负责人在车站进行登记。
⑶积极与供电调度、车站值班员(列车调度员)联系，询问“天窗”时间并告之施工（维修）负责人；作业前时刻在运转室(调度所)监控列车运行情况，随时通知施工（维修）负责人。
⑷得到施工（维修）负责人确认做好施工准备、具备开工条件的通知后，分别向供电调度、车站值班员或调度所值班员申请施工。
⑸认真填写命令票,核对列车调度下达的施工调度命令和供电调度下达的接触网停电作业命令准确无误后，将允许开工命令汇报施工（维修）负责人。
⑹作业期间驻站联络员应坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻与车站值班员保持联系，监控车站两端及邻线列车运行情况，避免值班员误将电力机车从有电区放入无电区, 将其他车辆放入施工区域。
邻线来车时及时通知施工（维修）负责人，通知的内容为：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出以及晚点列车运行情况等并认真填写《行车防护记录》。
⑺驻站联络员、工作领导人、作业现场防护员相互之间每三分钟至少联系一次，驻站联络员要及时通报作业区域两端车站及
邻线列车运行情况并随时掌握施工进度，遇作业组工作不能在批准时间内结束时，须提前20分钟向供电调度和列车调度申请延长作业时间，经批准后方可延长，并在命令票上注明原因。
⑻施工结束后，按施工（维修）负责人要求分别向供电调度、列车调度消除停电命令和封锁命令，并在《行车设备施工登记簿》上签字。
⑼驻站联络员按规定填写《行车防护记录》，作业结束后交回工区与“接触网工作票”统一保存。
2.天窗点外作业
⑴凭设备管理单位批准的《天窗点外维修作业计划》，提前60分钟到在车站《行车设备检查登记簿》上登记，车站值班员签认。
⑵作业期间驻站联络员必须坚守岗位,不得擅自离开车站运转室，时刻与车站值班员保持联系，监控本站调车情况，两端来车情况和邻线来车情况，将车辆动态情况提前、及时通知施工（维修）负责人，通知的内容为：列车闭塞、发车、开过来、接近、通过、交会、调车、机车进出以及晚点列车运行情况等并认真填写《行车防护记录》。
⑶维修作业结束后，按车站值班员要求办理销记手续。
3.应急抢修作业
⑴驻站联络员须在《行车设备检查登记簿》上登记。
登记时要登记到达时间，在确认故障现象后，登记故障设备停用时，应同时登记影响范围等内容，如危及行车安全需立即抢修时，应按有关要求办理。
⑵认真填写命令票,核对列车调度下达的调度命令和供电调度下达的停电作业命令准确无误后，将允许开工命令汇报工作领导人。
⑶抢修过程中，积极承担供电调度与工作领导人之间的联系，及时将供电调度(或上级领导)指示精神传达给工作领导人，并将现场抢修进度和需协调解决问题不间断向供电调度汇报。
⑷作业结束后，按工作领导人要求分别向供电调度、列车调度消除停电命令和封锁命令，按车站值班员要求办理销记手续。
遇特殊情况有限速、降弓等开通限制条件时，应在车站办理相关登记手续。
第4节 安全风险卡控
1.驻站联络员必须携带相关有效证件并佩戴标志。
2.停电作业开始后，驻站联络员要坚守岗位，思想集中，不得离开所在车站运转室，应时刻与车站值班员保持联系。
3.驻站联络员应按规定填写命令票,并注意与工作领导人、调度员对话时坚持呼唤应答和内容复诵核对。
4.施工作业完毕，但未达到正常放行列车条件时，驻站联络员应在《行车设备检查登记簿》上登记行车限制条件；在设备达到正常放行列车条件后，及时销记。