中小型国际货代企业物流转型模式研究
货运代理企业向第三方物流转型研究
路径研究［ Ｊ ］ ． 经 济研 究导 刊 ， ２ ０ １ ｌ （ ３ ）
５ 吾 宵．基 于 工 业设 计 的 品牌 发展 策略 研 究【 Ｊ ］ ． 包装 工 程 ， ２ ０ １ ０ （ １ ６ ）
步 确定 产 品设 计 策 略 ． 从 而进 行
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ０ ７
方 物流 定 义为 ：独 立 于供 需 双方 ． 为 客 户 提 供 专 项 或 全 面 的 物 流 系 统 设 计 或 系 统 运 营 的物 流 服 务 模
式
要． 货 运代 理 企 业亟 待进 行 业 务拓
展 ，需 要 向能 提 供运 输 、仓 储 、 包 装、 流 通加 工 、 配送 、 信 息 处理 各种 服 务 的现 代 物 流业 发展 ． 逐步 转 型 为第三方 物流
货运代 理企 业 向第 三方物流 转型研 究
李 根 潘 经 强
（ 许 昌学院经 济与管理 学院 河南 许 昌 ４ ６ １ ０ ０ ０ ）
摘 要 ： 传 统 的货代 企业 已不能适 应 市场竞 争 ， 需要 向第三 方物 流进行 转型 。 基 于传统 货代 企 业经 营 中 出现 的 问题 ， 分 析 了货代 企 业 向第三 方物 流 转型 的优 势 ， 建议 从提 高集 中度 ， 建 立战 略联盟 ， 扩 大 经营规 模 等 途径 完成 转型 ， 并 以 海 尔为例 ， 得 出到货 代 企 业 向 ３ Ｐ Ｌ转 型的 若 干启
年 国务 院批 准 的 《 中华 人 民共 和 国
扮演 着不可 替代 的角 色 随着 国内 外 经济 形 势 的快 速 变化 ． 特 别是 供 应链 网络 的不 断 升级 ． 传 统 意 义上 的货 运 代 理 已不 能 适 应 市 场 的需
我国国际货代企业向现代物流企业转型的战略选择
发展初期 ， 展还 很不成 熟 。主 要体 现在 现代 物流 理念 发
淡薄 、 经营 观念 落 后 、 缺乏 现 代 物流 经 营模 式 的开拓 创 新， 而导致其在 国 际货代 市场 处于 明显劣 势 的根本 原 因 在于对货运 代理的定位 。
［ 物流平台 ］
绫
镌 给
陈 晔
（ 福卅Ｉ 大学 ， 福建 福州 ３００ ） ５０２
缔
［ 摘
要］在 ｗｒ ｏ开放服 务市场的背景下 ， 国的国际货代企 业的生存 空间受到越 来越 大的威胁 。本 文 我
在 供 应 链 的思 想 指 导 下 ， 讨 我 国 国 际货 代 企 业 向现 代 物 流 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 业 转 型 的 战 略 选择 问 题 。 提 出 大 中型 国 际货 代 探
变 ， 你输我赢” 向 “ 由“ 转 双赢 ” 。只有 在 这种思 想 的指 导 下 ， 应链 才能保 持平 滑 ， 供 企业才能发展壮大。 而现代物流企业 是指 多功能 、 综合性 、 一体化 的物流 企业 ， 提供从 实物流 动拓 展到包装 、 装卸搬运 、 仓储 、 配送
乃至通关 、 险 、 售 以及 以客 户要 求 为 目标 的全 程 服 保 销 务。这一理念 将 生产 、 流通 、 费各 环节 融 为一 体 ， 生 消 将 产前的计划和原 材料的供 应到 生产后 用户对其 产品 的要
维普资讯
２０ 年 第 １ ０８ 期 总 第 １３期 ６
黑 龙 江 对 外 经 贸
Ｈ Ｊ Ｆ ｒｉｎ Ｅ ｏ ｏ ｃ Ｒ ｌ ｉｎ Ｉ ｏｅｇ ｃ ｎ ｍｉ ｅａ ｏ ｓ＆ Ｔ ａ ｅ ｔ ｒｄ
中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究
中国国际货运代理向第三方物流转型发展的策略研究一、背景分析中国是全球最大的货运代理市场之一，国际货运代理业务发展迅速，但由于市场竞争激烈、利润空间有限，许多企业开始转向第三方物流服务提供商。
第三方物流服务提供商具有更高的附加值和服务内容，能够提供更全面的供应链解决方案，因此有助于扩大企业的市场份额和利润空间。
二、现状分析1.国际货运代理的特点国际货运代理通常只提供货物代理运输服务，主要依赖于国内外的运输公司，利润空间较小。
2.第三方物流服务的需求随着全球市场的发展和竞争的加剧，企业对物流服务的要求也越来越高，需要提供更全面的供应链管理服务，包括运输、仓储、配送、信息管理等。
3.转型的必要性为了提高企业的市场竞争力和利润空间，国际货运代理需要从提供单一服务的货物运输代理转型为提供全面供应链解决方案的第三方物流服务提供商。
三、转型策略1.加强供应链管理能力国际货运代理需要提升自身的供应链管理能力，成为能够提供全面供应链管理服务的第三方物流服务提供商。
可以通过与运输公司、仓储公司等合作，整合供应链资源，提供更全面的服务内容。
2.创新服务模式创新是实现转型的关键，国际货运代理需要开发和引入新的物流服务模式，如跨境电商物流、供应链金融服务等，为客户提供更高附加值的服务。
3.提升信息化水平信息化是实现供应链管理的基础，国际货运代理需要加大对信息化系统的投入，建立起完善的信息流和物流的集成平台，以提高运作效率和服务水平。
4.加强人才培养为了提供更全面的供应链解决方案，国际货运代理需要加大对人才的培养力度，培养具备供应链管理、信息化、跨文化沟通等能力的专业人员，以提高企业的竞争力。
5.拓展国际市场国际货运代理在转型过程中应加大对国际市场的开拓力度，积极参与国际物流标准的制订和推广，提升在国际物流领域的竞争力。
四、转型实施步骤1.制定转型策略根据企业自身的实际情况和市场需求，制定明确的转型策略和目标。
2.投入资源并调整组织结构为了实施转型，需要投入资金、技术和人力资源，并根据转型的需要调整组织结构和人才配置。
物流行业转型升级方案
物流行业转型升级方案
随着物流行业的不断发展，为了适应市场需求和提高竞争力，物流企业需要进行转型升级。
以下是一些可能的方案和建议：
1. 引入信息技术：推动物流业务的数字化和智能化，采用先进的物流管理系统、实时追踪和监控系统，提高运输效率和货物的安全性。
2. 构建全球化网络：与国际物流企业合作，建立全球覆盖的物流网络，提供跨国运输和物流服务。
3. 发展绿色物流：采用环保型交通工具，推广能源节约和低碳排放的物流模式，减少对环境的影响。
4. 加强仓储管理：提高仓储设施的效率和自动化水平，优化仓储布局和运营流程，提供更快速、可靠的配送服务。
5. 提供增值服务：除了传统的物流运输服务，物流企业应该考虑向客户提供增值服务，如库存管理、订单处理和售后服务等，提高客户满意度。
6. 培养人才：加强员工培训，提升团队的专业能力和服务水平，以适应行业发展和市场需求的变化。
7. 创新商业模式：尝试新的商业模式，如共享经济、物流平台等，探索新的盈利模式和合作方式。
8. 加强安全管理：注重物流运输安全，加强货物防护和风险管理，提高对安全事件的应对能力。
9. 落实规范管理：遵守行业相关法律法规和准则，建立规范的管理制度和流程，提高企业的诚信度和竞争力。
10. 优化供应链：加强与上下游企业的合作，优化供应链管理，提高整体效益和资源利用率。
通过采取上述转型升级方案，物流企业可以提高运营效率，增强竞争力，适应市场发展的新形势，实现转型升级。
我国中小型物流企业发展现状及发展策略
我国中小型物流企业发展现状及发展策略作者：XX1指导老师：XX摘要：随着世界经济的发展及IT技术的渗透，国际分工由产业内分工发展到产品内分工，国际物流作为国际贸易的重要环节，面临更高的技术和服务要求。
作为我国物流市场主力军的中小物流企业，由于自身规模小，实力弱等原因，在市场竞争中呈现出增长乏力、后劲不足的态势。
面对国内外大的物流公司挑战，中小物流企业应采取何种发展策略以提高物流效率，提升企业竞争力，已成为关系企业生存与发展的关键问题。
关键字:发展现状；发展策略；中小物流企业我国中小型物流企业的生存与发展有机遇也有压力，原因是进入WTO后的中国市场有着两面性。
国际物流企业的强势进入，国内大型物流企业“明哲保身”极速努力，而与此同时，中小型物流企业就处于不尽如意的境地。
然而，问题的产生总会有伴随着与之俱来的策略对应。
因此，中小型物流企业就有必要进行一系列的发展策略研究，以寻找到自身独到的生存与发展之道。
一、我国中小型物流企业的现状（一）物流市场现状随着竞争的激烈化，一些大型企业选择把利润增长点放在自己的特色优势上，而把和物流相关的业务外包给物流企业，再随着商品流动数量和频率的加剧，物流方面的运输业也面临着运输量的的增加。
此外，电子商务的发展也相应的刺激了物流的需求量。
这些因素都显示了物流市场有很大的需求量。
根据供求关系可知，需求量的增加必然会使供给量的增加：越来越多的企业加入了对物流这块蛋糕的角逐中来。
而作为物流企业一方面的货运代理业近几年处于一种市场供过于求，无序竞争的状态。
整个行业系统缺乏有效沟通，系统组织能力很低，加之货运代理企业服务方式单一，缺乏核心竞争力，难以形成可以和国外成熟的货运代理公司的网络化、规模化经营模式相比拼的竞争实力。
一些大的货主、港航企业利用自身的1［作者简介］：XX（19XX—）男，汉，安徽XX人，XX师范学院经济与管理学院物流管理专业2011届毕业生货源和垄断优势设立货运代理公司，影响了行业的健康发展但从总体上来看，由于中国还处于发展中阶段，经济发达程度不高，相当多的一部份企业都选择将物流业务留给企业内部，因此使物流市场在整个市场中的占有率很低，据统计，目前我国物流市场上物流的执行主体主要是供货方，而第三方物流所占的比重很小，其比例还不到20%。
我国国际货代企业面临的问题及发展对策
我国国际货代企业面临的问题及发展对策一、概述随着我国对外贸易的蓬勃发展，国际货代行业作为连接国内外市场的桥梁，发挥着日益重要的作用。
在全球化的大背景下，我国国际货代企业在发展过程中也面临着诸多挑战和问题。
本文旨在深入分析我国国际货代企业当前面临的主要问题，并提出相应的发展对策，以期为我国国际货代企业的健康发展提供借鉴和参考。
我国国际货代企业在市场竞争、资源整合、技术创新等方面存在不足。
在激烈的市场竞争中，许多货代企业规模较小，难以实现规模经济效应，导致行业利润率下降。
行业整合不足使得资源配置不均衡，阻碍了企业的发展。
随着科技的飞速发展，国际货代行业对技术创新的要求也越来越高，但目前我国货代企业在技术创新方面还存在较大差距。
政策法规不够统开放程度有待扩大也是我国国际货代企业面临的问题之一。
尽管有专门的国际货代法律法规进行规范，但在实际操作中，仍需遵守陆、海、空运输等多个领域的法律法规，导致企业在运营过程中面临较大的法律风险。
不同地区的政策差异也给企业的跨地区经营带来了一定的困扰。
国际货代企业服务网络不完善、服务质量参差不齐也是制约其发展的重要因素。
我国国际货运代理企业数量众多，但大多数企业缺乏完善的全球业务网络，导致服务质量和国际竞争力较弱。
由于缺乏统一的行业规范和标准，企业之间的服务质量差异较大，影响了行业的整体形象和发展。
我国国际货代企业在发展过程中面临着多方面的挑战和问题。
为了推动行业的健康发展，必须深入分析这些问题产生的原因，并采取有效的对策加以解决。
本文将针对这些问题提出相应的发展对策。
1. 国际货代企业的定义及重要性在全球化日益加深的今天，国际货代企业作为连接全球贸易的重要桥梁，发挥着举足轻重的作用。
国际货代企业，即国际货物运输代理企业，是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。
它们的主要业务涵盖订舱、报关、报检、仓储、保险以及相关的短途运输服务等，为国际贸易的顺利进行提供了全方位的物流解决方案。
新形势下广西中小型国际货代企业发展研究
规模 小 ， 往 缺 少 贷款 必 须 的抵 押 资 产 ， 得 银 行 认 往 使
Ｉ 区 设 伐 加 广 经 开 的 度 来 高， 建 步 的 快，西 济 放 程 越 越
国际货运代理在 广西开放 经济中扮 演着越来越 重要的角
色， 大批从事国际货物运输代理业务的企 业 ， 尤其 是中小 型货代企业如雨后春 笋般 涌现 。由于种种 原 因， 西的 广 中小型国际货代企业普遍 发 展不成 熟 ， 在较 多制约 其 存
锯所 碍宪每 ０１ 考２１ 年第４ 期（ １ 总第２８ 期） ３ ５
新形势下广西中小型国际货代企业发展研究
广西国际商务职业 技术学院 李 彬
旨 着 中国一东 盟自由贸 易区的建 成和广 西北部湾 经济
型货 代企 业 与最主 要融 资机构 ——银行 之间 一直未 能 建 立 良好 的融 资渠 道 。究 其原 因 主要 有 两个 ： 是 银 一 行 的贷款 通常 要有抵 押 资 产 ， 中小 货代 企 业作 为 国 而 际货 运 中货 主与承运 人 之 间 的 中介 ， 由于 其企 业资 金
担重。
、
广 西 中小 型 国 际货 代 企 业 发 展 现 状
根据国内最著名 的物 流综合 门户网站— —锦程物流 网的统计 ， 目前广西有 ４ Ｏ余 家中小型 国际货代 企业 ， Ｏ 大 部分企 业的发 展历史都 不超过 十年。 尽管 广西货代企 ①
物流行业的变革与转型策略
物流行业的变革与转型策略随着全球经济的发展和科技的不断提升，物流行业已经成为推动各个国家和地区经济发展的重要力量之一。
然而，随着时间的推移，物流行业也面临着许多挑战和变革。
本文将探讨物流行业的变革与转型策略，并提出一些可行的解决方案。
一、物流行业的变革1. 科技驱动的变革现代物流行业已经进入了数字化和智能化的时代。
各种新兴技术如物联网、人工智能、大数据等正在广泛应用于物流运营和管理中，从而提高了效率和准确性。
例如，物联网技术可以实现对货物的全程追踪和监控，降低物流过程中的风险和成本。
人工智能可以通过预测和优化算法来提升运输路线和仓储方案的效果。
大数据分析可以帮助企业实时监测供应链中的各个环节，并做出相应的调整。
2. 供应链的整合与协同随着全球化的发展，供应链的整合与协同已经成为物流行业发展的关键。
企业需要与供应商、分销商和物流服务商紧密合作，以实现资源共享和信息流通。
通过建立紧密的合作关系，企业可以降低库存成本、提高供应链的灵活性和反应速度。
3. 环境可持续发展的要求环境可持续发展已经成为全球关注的热点。
物流行业作为一个高能耗、高排放的行业，也需要积极响应环保要求。
通过采用节能减排技术、使用清洁能源和优化运输路线等措施，物流企业可以降低对环境的影响，并提高社会责任感。
二、物流行业的转型策略1. 积极运用新技术物流企业应积极运用新技术，提升运营效率和服务质量。
例如，采用物联网技术实现货物的实时追踪和监控，利用人工智能技术进行智能调度和优化运输路线，利用大数据分析提升供应链的可见性和管理效果。
只有不断引入新技术，物流企业才能保持竞争优势。
2. 加强供应链合作与协同物流企业应加强与供应链伙伴的合作与协同，实现资源共享和协同创新。
共同制定供应链战略，建立长期和稳定的合作关系，并通过信息共享、系统对接等方式优化供应链的整体效能。
只有实现供应链的高效运作，物流企业才能提供更加优质的服务并降低成本。
3. 推动绿色物流发展物流企业应积极推动绿色物流的发展，采取节能减排和环保措施。
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1 我国物流行业发展现状及演变
1.1 物流体制发生了根本变化
当前，我国已经建立以市场调节为主导的运作机制，物流市场主体逐渐开放，呈现多元化的发展趋势。
通过吸收、学习国外先进物流企业的经营模式和运作理念，注重对物流人才的培养，物流业迎来了前所未有的发展，全国各地纷纷建立起物流中心、配送中心，全社会形成一支专业化、社会化的产业队伍。
1.2 基础设施建设得到很大推动
近年来，我国以高速公路、干线铁路、枢纽机场、国际航运中心为重点，大力发展交通运输基础设施，达到国际先进水平。
截至2010年末，全国铁路营业里程达到9.10万公里，位居世界第二。
其中，高铁运营里程达到8358公里，高居世界第一；“十一五”末，我国高速公路里程高达7.41万公里，年均增长率达12.6%，位居世界第二；民航已经成为全球第二大航空运输系统。
全国共有4128处内河航道枢纽，413个港口，水上运输船舶18.42万艘，水路运输量达29.45亿吨，货物周转量50262.74亿吨，完成货物吞吐量7.22亿吨，比上年增长9.6%。
通讯事业方面，互联网累计用户达1.1亿户，网络规模居世界第2位，宽带用户渗透率高达8.2%。
1.3 物流规模不断扩大
2013年全年社会物流总额197.8万亿元，同比增长9.5%，其中受到电子商务和网络购物快速增长的带动，单位与居民物品物流总额同比增长30.4%。
在绿色经济、循环经济和低碳经济的快速发展带动下，再生资源物流总额得到快速增长。
物流发展水平也得到较大提升，现代物流理念、技术和方法得到大量推广，流程再造和服务外包等观念日趋流行，传统运输、货代企业通过延伸服务、整合功能向物流企业转型。
物流总费用与GDP比例得到明显降低，维持在18%左右，但仍高于美国、日本和德国 9.5%，依旧有很大的进步空间。
经营规模超过10亿人民币以上的物流企业有近百家，以长三角、珠三角、环渤海区域为代表的区域物流发展更为迅速，初级规模、极具有成长性的物流市场在中国逐渐形成，而且呈现日趋专业化、精细化的趋势。
2 国际货代企业向物流业转型的优势
当前物流行业发展如火如荼，对于国际货代企业来说，参与物流业的经营有着得天独厚的优势，具体如下：
（1）拥有相近的市场。
国际货代企业和物流企业的服务范围都是物流运输相关的服务，本质上都是为顾客提供满意的物流服务。
两者主要区别在于货代企业通过收取办理货物运输及相关业务报酬来满足客户，物流企业则是在货代企业榜委托人办理好相关手续后为其提供围绕以货物实体转移为中心的系列服务。
对货代企业来说，虽然服务范围比较简单、狭窄，
但是在从事货运业务所用到的专业技能、业务操作方式、管理方式、经验和硬件的设备投入方面，都适用于物流企业。
因此，依据具体情况扩展业务范围，进入物流市场会相对容易的多。
（2）市场敏感性更强。
国际货代企业直接参与货运市场活动，常年经验的积累，使其对市场行情的变动更为敏感，准确把握环境变化和掌握大量信息是做出正确的物流经营决策的保障。
加上对客户了解更为透彻，更能运用掌握的市场信息和专业技能，为客户设计更适合的物流运输方式，满足物流一体化、集约化的需求。
（3）国际货代企业拥有更为丰富的资源。
货代企业与船东等承运人、储运公司、货主、码头、海关和进出口监管部门等长期保持业务往来，有着稳定的合作联系，因而有着健全的业务网络和人际网络，加上货代企业熟悉货物流通环节，对各种可能出现的突发事件都有着丰富的处理经验，故更能有利地保障物流运输畅通无阻。
（4）有着相似的经营理念。
得益于业务活动的相关性，国际货代企业更容易理解物流概念。
经营理念的相通，可以有效地推动货运业务向物流业务的延伸。
货运企业在物流市场大力发展的今天，利用固有优势拓展物流经营业务，只要准确定位市场，制定正确的战略目标，很容易推广自己的物流品牌。
（5）信息衔接程度更高。
随着数据库技术和互联网技术的发展，网络化、信息化程度对物流企业发展影响巨大。
传统的货代企业，在电子数据交换技术的应用和信息管理方面，与物流行业交融性较强。
货代企业进军物流行业，可以充分利用现有资源，用最便利的方式建立物流网链，实现信息交换和共享，同时也推动了货代市场和物流市场结构性优化调整。
3 国际货代企业物流转型可采取的模式
3.1 第三方物流经营模式
第三方物流是一种先进的现代物流服务形态，经过多年的发展，与其它物流服务形式相比，第三方物流具有其他物流不具有的特征和优势。
当前我国存在大量的中小型第三方物流企业，企业间针对不同行业、不同地区、不同企业提供各有侧重点的服务，因此中小型国际货代企业涉足第三方物流也将呈现独特的经营方式。
中小型国际货代企业应将发展个性化、专业化物流作为自身发展的重要方向，如当前网上购物带来的配送物流、低温物流等方面。
市场上最常见的3PL服务包括设计物流系统、报表管理、EDI能力、货物集运、海关代理、选择承运人、货代人、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等项目，对于中小型企业来说，应选取其中部分作为自己发展的重点方向，做到个性化、专业化和极具竞争力。
3.2 虚拟物流企业联盟经营模式虚拟物流企业联盟是以市场机遇为导向、核心能力互补、彼此间相互独立的物流企业所组成的战略动态联盟，具有虚拟企业的结构特征。
虚拟物流企业联盟需达到的战略目标是：
在虚拟模式下整合核心能力，优化资源配置，通过一系列合作协调的交互作用，快速响应市场需求，在一定时间内实现最优的物流服务。
当前中小型国际货代企业面临激烈的竞争环境，同时货运自身具有的广泛性、复杂性和国际性特征，在内外因素的影响下亟待一种创新的经营模式打破目前的现状，虚拟物流企业联盟经营模式正是在上述背景下应运而生，它能够帮助中小型国际货代企业在网络平台上，充分利用资源，降低经营成本，从而创造更大经济价值。
对于虚拟企业来说，本质上是供应链信息集成平台，以共享信息链为目的而构建成动态信息联盟。
组建虚拟物流企业联盟后，通过信息集成平台中的信息交互服务器，处于联盟中整合者身份的货代企业可以获取联盟企业对货物的操作信息，进而监控整个物流过程。
通过企业业务流程重构，虚拟物流企业联盟包括供应链管理（SCM）、虚拟库存（VM）和客户关系管理（CRM）等内容，联盟伙伴可以经WEB服务器和应用服务器，摒弃原有电话、传真等传统信息交互方式，在虚拟平台上实现信息和资源共享。
3.3 大型物流市场补充模式
市场细分是将多样化的市场划分为小规模、不同的细分市场，将具有相似特征的顾客群归类为同一细分市场进行市场分析，在对竞争形势和自身资源进行分析的基础上，辨识出不同的细分市场，从而明确企业的机会和优势，进行选择适合企业自身的市场。
对于中小型国际货代企业而言，受自身资源、技术、资金等方面的局限，对市场进行细分，进而走差异化道路，是成功的重要途径。
具体有两种实现方式，一种是集聚在大型物流企业周边，在大型物流企业之下做二次分包业务，形成中卫式的结构。
具体实施是融入大型物流企业产业价值链中，寻求合适的价值点。
大型物流企业拥有较强的硬件设备和技术实力，实力雄厚，利润的主要增长点来自于规模效益，因而无法顾及每一环节，中小型企业则可以利用自己的关系优势、地缘优势，依托大企业稳定的业务来源和信誉，做好相应的，如报关服务、运输仓储等外包业务。
第二种是集聚在大的物流中介代理组织周围，物流中介依据广泛的信息网和地缘优势，开发、形成市场信息汇总，寻求大型物流企业忽视的市场空隙，根据市场需求争做物流服务，在中小企业间调拨业务，帮助实现区域和需求间的合理配置。