【GAT496-2014 】卡式电子警察智能交通管控解决方案
智能交通行业应用解决方案
闯红灯自动记录系统 . ...................................................................................................... 6
系 统 特 点
l 一体化摄像机稳定可靠，200 万、500 万像素可选，安装施工简便
l 外触发、纯视频等多种检测方式可选，适应各种环境及特殊要求
l 高清照片清晰呈现车辆细部特征与司乘人员面部特征
l 地感线圈车辆捕获率≥99%，视频检测车辆捕获率≥95%
l 车牌识别率，白天≥95%，晚上≥90%，车身颜色深浅色分类准确率≥80%
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前端系净（冠圈）
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系 统 效 果
闯 红 灯 自 动 记 录 系 统
系 统 概 述 目前城市道路的交通中，闯红灯、违章变道等行为对城市道路正常管理和行人安全都造成极
大威胁，本系统作为现代道路交通安全管理的有效手段，准确地监测、抓拍交通违法行为，
高速公路查缉布控智能交通系统建设项目卡口前端系统设计方案
高速公路查缉布控智能交通系统建设项目卡口前端系统设计方案1.1.系统总体结构整个系统包括前端抓拍系统、前端供电及安全系统、平台服务器、用户客户端、网络传输系统五部分组成。
系统总体结构图如下：1.2.系统工作原理（1）系统工作流程本系统分为十一个主要模块，每个模块包括不同的设备与软件，分别工作于不同的区域中。
如下图所示：当有车辆进入雷达检测区域时，车辆检测模块检测到车辆到达，数据处理触发模块经过视频分析判定，触发车辆拍摄模块进行图像抓拍，同时控制补光模块进行补光，完成车辆特征照片、车辆号牌及颜色、车身颜色、司乘人员面部特征、车辆速度等综合信息的采集。
图像采集控制模块把接受到的车牌图像交给车辆车牌识别模块进行车牌号码的识别，车辆车牌识别模块把识别后的结果连同传过来的其它信息一起交给数据存储管理模块。
数据存储管理模块把车牌图像及车辆其它信息进行分析，判定后按照类型保存到相应的服务器和数据库中。
系统检测维护模块一方面远程维护前端设备系统，另一方面实时检控车道上设备的运行状态，如果运行过程中设备出现问题，系统维护模块触发DSP端智能相机的系统恢复模块，使相机尝试自动恢复，保证设备的正常运行。
高清抓拍系统具有雷达触发和视频触发的双触发方式，以雷达触发优先，在雷达出现故障时系统立即启动视频触发模式，并向平台发送告警信号。
对高清摄像机输出的实时视频，进行虚拟线圈检测，当车辆经过时，触发抓拍，平板雷达系统机测速，系统对抓拍的照片进行车辆号牌识别，最后把抓拍照片和识别结果一起上传到服务器数据库。
对于超速违章车辆，系统主动记录其反应位移的两张图片：（2）一体化抓拍高清摄像机技术本系统高清摄像机采用一体机设计，选用双DSP高清摄像机，采用TI高性能DSP DM6467及DM6437，摄像机内部系统框架如下：其中FPGA完成图像前处理工作，即CCD的曝光控制、白平衡等算法，输出清晰的视频流给DSP；其中DM6467获取到视频流后进行H.264视频的压缩及JPEG图片的压缩；DM6437获取到视频后进行视频检测、分析、及识别功能。
卡口型电子警察系统及关键技术
浅析卡口型电子警察系统及关键技术摘要：卡口型电子警察系统同时具备电子警察、治安卡口、电视监控三个系统的功能；系统建成后，对于改善相应路口及路段的车辆通行秩序、打击被盗抢和黑名单机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、分析道路交通状况、加强周边地区的治安防范起到积极的作用。
本文主要介绍了卡口型电子警察系统的体系结构、主要功能以及在实现过程中的一些关键技术。
关键词：卡口；电子警察；图像识别；黑名单；报警1.概述随着当前社会的发展和科学技术的进步，生产水平日益提高，高科技信息技术得到广泛的应用，监控技术随着计算机技术、通信技术、控制技术和多媒体技术进步和互相渗透也迅速发展起来的。
杰瑞电子公司率先开发出了卡口型电子警察系统。
为创建平安城市、整治超速、闯红灯、打击肇事逃逸、侦破机动车盗抢以及其它涉车案件等提供准确的证据。
2.体系结构2.1系统结构卡口型电子警察系统结构上可以分为三个层次，分别为路口图像采集层、网络通信层、中心管理层。
2.1.1中心管理层通过网络回传至中心的全景视频图像经网络共享，一路输出至矩阵主机，用于在大屏或电视墙显示；一路输出至硬盘录像机，用于录像；一路输出至视频服务器，用于实时视频网络发布。
通过网络回传至中心的电子警察图片，经图像识别软件筛选后自动录入到电子警察数据库，由车辆违法处理系统做进一步的处理。
2.1.2网络通信层网络通信层主要由光端机、编解码器、光纤链路构成，负责将路口四路全景视频图像、电子警察图片、卡口图片实时回传至中心。
2.1.3路口图像采集层路口图像采集层主要包括车辆检测单元、红灯信号检测单元、摄像机单元、照明单元以及抓拍主机单元。
2.2系统组成卡口型电子警察系统主要由下述九个部分组成，分别为车辆检测模块、图像采集模块、网络通讯模块、图像识别模块、比对报警模块、录像模块、综合管理模块、远程管理模块、软件自动升级模块。
2.2.1车辆检测模块目前主要有地感线圈、视频、雷达、超声波等几种车辆检测方式。
电子警察和治安卡口解决方案
筑龙网w ww .z hu lo ng .c om电子警察和治安卡口解决方案1 抓拍并存储车辆图片系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。
牌照特写图片清楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。
车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。
系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出清晰的图片。
图片采用JPEG 的格式存储在系统的大容量存储设备上。
2 识别车辆牌照系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。
标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
3 测量车速系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测量通过车辆的行驶速度和车辆长度。
有利于提高测量数据的精度。
测量的数据最后送给识别工控机处理。
4 实时报警实时报警分为两种，一是超速报警；二是布控车辆报警，它们都依赖系统实时采集的基础数据。
报警可以有两种方式，一是现场报警；二是将报警信息（时间、地点、牌照号、速度、车型、图片、报警类型等）传输到远端进行处理，传输方式不限，具体报警方式可以根据实际情况来确定。
系统将所有的报警信息都保存到数据库中，供事后稽查。
4.1 超速报警用户可以根据实际情况在系统中设置速度限制，当测量的车辆行驶速度超过限定速度的时候，系统能够实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。
4.2 布控车辆报警系统中可以输入布控车辆（黑名单）的车牌号，车牌号中可以包含通配符。
当系统识别的车牌号符合布控车辆的特征时，系统会实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。
5 车辆信息管理通过卡口车辆的各种信息（时间、地点、牌照、速度、车型、图片、报警信息等）都会保存到数据库（图片以文件方式存放，数据库中保存其文件名）中。
同时，系统提供灵活、方便的手段让用户搜索、浏览车辆信息历史数据。
智慧交警智能交通交警卡口项目建设方案
03
负责设备的安装和调试，确保设备能够正常运行并满足项目要求。
软件了解交警卡口项目的具体需求，包括硬件设备、软件系统、网络连接等，为项目实施提供基础保障。
需求分析
根据需求分析结果，制定详细的实施计划，包括时间表、预算、人员等，确保项目能够按时完成。
制定计划
准备必要的硬件设备、软件系统、人员等资源，确保项目实施过程中所需的资源能够及时到位。
数据挖掘
05
项目实施风险及应对措施
03
解决方案不可靠
所选择的解决方案可能存在漏洞或不稳定，导致项目实施困难或失败。
技术风险及应对措施
01
技术更新迅速
随着技术的快速发展，新的技术和解决方案不断涌现，可能导致原有方案过时或不能满足需求。
02
缺乏技术人才
具备相关技术知识和经验的人才可能不足，影响项目的实施和效果。
项目社会效益分析
提高交通效率
02
智能交通交警卡口项目能够实现交通信息的实时更新和共享，提高交通流的运行效率，减少拥堵和延误，为公众提供更便捷、高效的出行服务。
促进节能减排
03
智能交通交警卡口项目能够帮助政府和企业更好地掌握交通运行情况，优化交通流，从而降低能源消耗和排放，对环境保护和可持续发展具有积极的影响。
xx年xx月xx日
《智慧交警智能交通交警卡口项目建设方案》
contents
目录
项目背景和目的项目建设内容项目实施流程项目技术方案项目实施风险及应对措施项目经济效益分析项目实施成功案例展示
01
项目背景和目的
01
当前交通拥堵和交通事故频发，需要智能交通系统来提高交通管理效率，减少交通事故。
背景介绍
详细描述
F11 JTG F80-2-2004公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程)
本册主编单位：交通部公路科学研究所 本册参编单位：交通部基本建设质量监督总站
广东省交通集团 本册主要起草人：朝文元、唐 、李爱民、黄
何 勇、智国昌、王 蕊、张
晨、包左军、彭思义、陈光武 璇、李洪琴、刘玉新
目录
1 一般规定 ........................................................................................................................................................... 7 2 监控设施 ........................................................................................................................................................... 7
本册共分七章，主要内容包括：一般规定、监控设施、通信设施、收费设施、低压配电设施、照明设 施、隧道机电设施等。工程项目划分、质量评定方法及相关附表等内容附后。
本标准是适应我国公路及交通工程建设迅速发展的需要制定的，对于指导全国公路机电工程质量检评 工作、提高技术水平和确保工程质量具有重要意义。
在执行本标准过程中，希望各有关单位结合工程实践，总结经验，积累资料。如发现修改和补充之处， 请及时将意见和有关资料函告交通部公路科学研究所（地址：北京海淀区西土城路８号；邮政编码： 100088），以便下次修订时参考。
中华人民共和国行业标准JT源自 F80/2－2004公路工程质量检验评定标准
第二册 机电工程
Quality Inspection and Evaluation Standards for Highway Engineering Section 2 Electrical and Mechanical Engineering
机动车违法行为智能监测抓拍系统方案
机动车违法行为智能监测抓拍系统方案技术方案2020年9月目录第一章项目概述 (3)1．1 项目背景 (3)1．2 改造情况说明 (5)1．3 项目设计原则 (6)1．4 项目设计依据 (7)第二章高清电子警察系统 (9)2．1 系统介绍 (9)2．2 项目建设目标及意义 (9)2．3 项目所能实现的主要功能 (10)2．4 项目主要技术参数 (17)2．5 主要设备介绍 (19)第三章交通违法抓拍系统方案 (26)3．1 系统概述 (26)3．2 项目建设目标及意义 (26)3．2 项目总体架构设计 (27)3．4 系统指标要求 (28)3．5 前段信息采集点设计 (29)3．6 网络传输系统设计 (31)3．7 主要设备介绍 (32)第四章结束语 (35)第一章项目概述1.1.项目背景近年来，由于××交警支队对科技强警工作的一贯重视并付出了大量辛勤努力，××城区已经建成了比较完备齐全、覆盖点位比较密集的城区道路监控系统和闯红灯违法行为自动记录系统。
但随着国民经济的快速发展，机动车保有量迅猛增加，原有的电子警察设备已无法满足现代化交通管理的需求。
主要体现在：原有系统已经建设多年，建设当期所采用的一些先进技术如今已落后；系统功能比较单一；系统抓拍率、图像分辨率等技术指标较低；部分设备存在老化和故障现象。
因此，在充分保护原有投资的前提下，以现有系统为基础，运用当今先进电子技术、信息技术，通过项目改造，快速完善系统功能、大幅度提高系统技术指标是一种非常可行的措施和方案。
为进一步提高××市公安交通管理的科技含量，改善××市社会治安和交通管理秩序，贯彻“向科技要警力、向科技要效益”的思想，按公安部关于实施畅通工程、平安大道工程建设的要求，结合本地区道路交通现状的实际需求，进行高清闯红灯电子警察系统建设。
高清晰闯红灯电子警察是基于百万像素级高清晰工业摄像机的最新应用。
电子警察维护方案2024
引言概述电子警察是通过运用先进的技术手段来维护交通安全和全面提升交通管理水平的重要手段。
本文将详细介绍电子警察维护方案的相关内容，旨在提高交通管理效率，减少交通事故发生，保障行人和车辆的安全。
正文内容一、电子警察网络布局1.选择适宜的布局地点：针对道路违法行为高发地段，对电子警察进行布局，如路口、高速公路入口等。
2.完善网络设施：确保电子警察之间的联动性，建立稳定的网络设施。
3.优化数据传输速度：采用高速通信技术，提高数据传输速度和稳定性，确保警察处置事故的实时性。
二、电子警察设备选型1.高清摄像机：选用高画质、高像素的摄像机，确保对违法行为的准确监测和证据收集。
2.高性能处理器：采用强大的处理器，能够实时分析和处理图像数据，提高违法行为的判断准确性。
3.可靠的存储设备：选用高容量、可靠性强的存储设备，确保大量数据的长期保存和便捷的访问。
三、电子警察系统运维管理1.做好设备的维护保养：定期对电子警察设备进行维护保养，提高设备使用寿命和可靠性。
2.开展设备故障排查：建立故障排查机制，及时发现和解决设备故障，保障系统的正常运行。
3.数据的安全保护：采取严格的数据加密和存储措施，确保数据的安全性和完整性。
4.人员培训和管理：加强对操作人员的培训和管理，提高操作规范和技能，保障系统的有效运行。
四、电子警察预警与智能判断1.提前预警机制：建立预警机制，通过分析历史数据，判断交通事故的高发时段和地点，做好预警防范工作。
2.指挥中心智能判断：建立智能判断系统，通过对摄像机监测数据的实时分析，快速判断和处理违法行为。
3.多维数据统计分析：通过对电子警察系统数据的统计和分析，为交通管理决策提供科学依据。
五、电子警察与人工警力协同作战1.警力调度优化：根据电子警察的监测结果，对警力进行优化调度，提高警力的效率和利用率。
2.数据共享与协同作战：建立良好的数据共享机制，实现电子警察系统与人工警力的协同作战，提高交通管理水平。
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卡式电子警察智能交通管控解决方案上海弘目智能科技有限公司2015年11月1目录一、项目需求概述................................................................................... 错误！未定义书签。
1.1.系统建设背景 (6)1.2.系统建设目标 (6)1.2.1.处罚威慑违法行为，降低交通事故率 (6)1.2.2.通过交通监管和诱导，提高道路交通服务水平 (6)1.2.3.通过指挥调度体系，提高应急指挥水平 (6)1.2.4.通过卡口系统建设，提高涉车案件侦破能力 (7)1.2.5.实现数据传输的安全性 (7)1.2.6.实现数据存储的领先性 (7)1.2.7.实现海量数据检索的快速性、准确性 (7)1.2.8.实现业务平台的实战性 (8)1.3.系统建设原则................................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.1.实用性 ............................................................................................ 错误！未定义书签。
1.3.2.先进性 ............................................................................................ 错误！未定义书签。
1.3.3.规范性 ............................................................................................ 错误！未定义书签。
1.3.4.可管理性和可维护性..................................................................... 错误！未定义书签。
1.3.5.可靠性 ............................................................................................ 错误！未定义书签。
1.3.6.可开发性、可扩展性、可兼容性................................................. 错误！未定义书签。
1.4.系统设计依据................................................................................... 错误！未定义书签。
二、系统总体设计................................................................................... 错误！未定义书签。
2.1.总体设计思路................................................................................... 错误！未定义书签。
2.1.1.面向交通管理者辅助决策............................................................. 错误！未定义书签。
2.1.2.面向驾驶员的违章行为纠正......................................................... 错误！未定义书签。
2.1.3.面向设备的远程监控与管理......................................................... 错误！未定义书签。
2.1.4.面向数据的存储管理与信息挖掘................................................. 错误！未定义书签。
2.2.系统整体设计................................................................................... 错误！未定义书签。
2.3.系统架构优势................................................................................... 错误！未定义书签。
三、系统前端设计 (9)3.1.高清视频采集前端 (10)3.2.高清存储前端 (11)3.3.智能补光单元 (13)3.4.高清变焦Piris工业级镜头 (13)23.5.配电箱控制单元 (14)3.6.工作原理 (15)3.7.前端系统功能 (16)3.7.1.系统技术参数 (16)3.7.2.实时车辆图像记录 (17)3.7.3.闯红灯违法行为记录功能 (17)3.7.4.全天候监控及监控录像 (19)3.7.5.信息记录处理功能 (20)3.7.6.号牌识别功能 (20)3.7.7.红绿灯信号检测 (22)3.7.8.违法事件检测功能 (22)3.7.9.不按车道行驶记录功能 (22)3.7.10.违法变道记录功能 (22)3.7.11.压线行驶记录功能 (23)3.7.12.逆向行驶记录功能 (23)3.7.13.禁左抓拍 (24)3.7.14.无牌车违法抓拍 (24)3.7.15.左转红灯待转区违法抓拍过程 (24)3.7.16.交通流量统计 (24)3.7.17.车身颜色识别 (24)3.7.18.车型判别功能 (25)3.7.19.交通及违法数据上传 (25)3.7.20.联网布控功能 (25)3.7.21.断点续传功能 (25)3.7.22.设备状态数据上传、显示 (26)3.7.23.设备远程监控管理 (26)3.7.24.图像记录防篡改功能 (26)3.7.25.防雷功能 (26)四、存储系统设计................................................................................... 错误！未定义书签。
4.1.存储系统组成................................................................................... 错误！未定义书签。
4.2.存储系统方案说明........................................................................... 错误！未定义书签。
4.3.存储设备选型分析........................................................................... 错误！未定义书签。
4.4.云存储系统特点............................................................................... 错误！未定义书签。
4.5.大数据云存储................................................................................... 错误！未定义书签。
35.1.系统组成结构................................................................................... 错误！未定义书签。
5.1.1.中心服务器............................................................................... 错误！未定义书签。
5.1.2.数据库服务器........................................................................... 错误！未定义书签。
5.1.3.设备接入服务器....................................................................... 错误！未定义书签。
5.1.4.交通应用服务器....................................................................... 错误！未定义书签。
5.1.5.流媒体服务器........................................................................... 错误！未定义书签。
5.1.6.云存储管理服务器................................................................... 错误！未定义书签。
5.2.交换内容设计................................................................................... 错误！未定义书签。
5.3.数据安全设计................................................................................... 错误！未定义书签。
5.4.中心管理功能................................................................................... 错误！未定义书签。
5.4.1.集中存储管理........................................................................... 错误！未定义书签。
5.4.2.辅助决策功能........................................................................... 错误！未定义书签。
5.4.3.指挥调度功能........................................................................... 错误！未定义书签。