各阶段试车初步方案
试车方案的基本内容
试车方案的基本内容试车方案的基本内容引言：试车是在新产品研发、改进产品或设备性能等方面的必要环节。
试车方案的制定对于确保产品质量、提高生产效率以及保障工人安全至关重要。
本文将从六个方面详细阐述试车方案的基本内容，包括试车前的准备工作、试车计划的制定、试车设备的选择和准备、试车参数的设定、试车数据的收集和分析以及试车结束后的总结和改进措施。
一、试车前的准备工作试车前的准备工作是确保试车顺利进行的基础。
首先，需要明确试车目的和要求，明确试车的阶段和内容，明确试车的时间安排和人员分工。
其次，要进行设备和试验环境的检查与确认，确保设备和环境符合试车要求。
还需要进行试车人员的培训，确保试车人员具备必要的技能和知识。
最后，要准备试车所需的材料和工具，包括试车记录表、试车仪器和工装等。
二、试车计划的制定试车计划是试车方案的核心，包括试车的详细步骤、试车的时间安排、试车的人员分工以及试车的风险评估等。
试车计划需要根据产品的特点和试车目的合理安排试车的步骤和顺序，确保试车的全面性和有效性。
试车计划还需要充分考虑试车所需的时间和资源，合理安排试车的时间和人力。
同时，试车计划还需要对试车过程中可能出现的风险进行评估和控制，确保试车过程的安全性和可控性。
三、试车设备的选择和准备试车设备是试车的重要保障，需要根据试车目的和要求选择合适的试车设备。
在选择试车设备时，需要考虑设备的可靠性、精度、适用性以及维护保养的便利性等因素。
同时，还需要对试车设备进行检查和校准，确保设备的正常运行和准确性。
对于需要特殊设备的试车，还需要提前做好设备的定制和调试工作，确保设备能够完全满足试车要求。
四、试车参数的设定试车参数是试车的重要指标，需要根据试车目的和要求进行设定。
试车参数包括试车的温度、压力、速度、负载等重要参数。
在设定试车参数时，需要考虑产品的设计要求、工艺要求以及试车的安全性和可行性。
同时，还需要对试车参数进行适当的调整和优化，确保试车参数的合理性和准确性。
试车方案
仪表试车方案1、试车当设备全部安装就位，管道全部安装结束并经系统吹扫、试压完毕，工程开始进入试车阶段。
对于仪表工程，在国家标准《自动化仪表工程及验收规范》（GB 50093—2002）中规定：“设计文件范围内仪表工程的取原部件、仪表设备和装置、仪表线路、仪表供电、供气和供液系统，均已按设计文件和本规范的规定安装完毕，仪表单台设备的校准和试验合格后，即可进行仪表工程的回路试验和系统试验。
回路试验和系统试验完毕，并符合设计文件和本规范的规定，即可开通投入进行”，即进入试车阶段。
试车由单体试车、联动试车和化工试车等三个阶段组成。
1.1单体试车单体试车时试车的第一阶段，也是试车运行。
单体试车阶段主要工作是传动设备试运转，配电室系统受电、送电，照明系统试照。
仪表专业只是配合工艺试车。
小型机泵试运，需要将泵出口压力指示、轴承温度指示等就地仪表安装就位。
大型传动设备（如大型压缩机等）试车时，除就地仪表外，还需要投入信号报警后警和连锁系统，重要的压缩机还要进行轴振动、轴位移监控。
单体试车阶段，除配合工艺试车，仪表工程的重点是继续完成未完成的施工项目和进行仪表系统试验。
这个阶段，对仪表工程来讲，正处在紧张的施工扫尾、保证联动试车的关键时刻。
与此同时，要求工程技术人员应抓紧交工资料整理和竣工图的编制工作。
单体试车时由施工单位负责、建设单位参加试车。
在这个阶段要积极地帮助建设单位的仪表人员尽快熟悉现场、熟悉仪表，下一阶段的联动试车和中间交接做好前期工作。
1.2联动试车联动试车是在单体试车全部合格后进行的第二阶段试车。
在这个阶段，生产装置的所有传动设备、精致设备和管道全部连接起来，构成系统，用水来代替工艺物料打通工艺流程，所以。
联动试车也称为水联动试车或无负荷试车。
在联动试车阶段，仪表自控系统原责上都要投入运行，这也是仪表安装质量的考核。
但是，由于试车阶段的工艺参数不稳定，有些仪表不能投入运行，自控系统也只能打到手动位置，手动控制调节阀的开启或关闭。
工程试车方案
工程试车方案一、概述工程试车是指在完成设备、工程建筑及相关设施安装并通过试验之后，进行整套设备的综合调试和验证，从而确保整个工程系统的安全可靠运行。
试车是工程实际交付投运启用前的最后一个重要环节，试车阶段的成功与否，直接关系到整个工程的质量和安全。
本方案适用于各类工程的试车工作，以保障整套设备在工程交付使用前能够正常、安全地运行起来。
二、试车准备1. 组织形成试车团队，明确试车工作范围，保障试车人员具备相关资质；2. 完成工程设备、系统、管线的安装、调试和预试验，确保设备的安全性和可靠性；3. 制定试车方案和试车操作规程，明确试车的各项任务、时间节点和工作内容；4. 确定试车人员，确保试车人员具备相关技能和耐心，熟悉设备工作原理和技术要求；5. 保障试车所需的物资、工具和设备齐全，提前做好试车现场的准备工作。
三、试车流程1. 试车前检查准备- 试车前要认真做好各项检查准备工作，包括设备状态检查、管道阀门检查、电气、仪表系统检查等；- 确保试车现场清洁、安全，并设置标识和围栏，防止事故发生；- 对试车所需要的工具、设备进行检查，确保试车所需的材料和工具齐全。
2. 系统设备安全试车- 首先进行设备的冷态试车，检查设备的各项工况参数是否正常；- 对设备进行手动操作试车，保障设备各项功能是否正常；- 对设备进行骤流试车，观察设备运行是否稳定，无异常声音、异味和振动。
3. 系统设备性能试车- 对各类设备进行性能试车，检验设备的参数和性能是否符合设计要求；- 检查设备的运行过程中是否有泄露、振动、噪音及其他异常情况；- 对设备运行中的能耗、效率、温升等进行实时监测，确保设备在规定的工作条件下可以正常工作。
4. 系统设备联合试车- 对不同设备进行联合试车，查看设备之间的协同工作是否正常，是否有互相干扰的情况；- 对设备之间的逻辑控制和联锁等进行测试，确保各种控制逻辑的准确性和可靠性。
5. 系统设备整体试车- 进行整套设备的干式试车和湿式试车，对系统进行漏水、漏气、漏油、漏电等全面检查；- 对整套设备进行负载试车，对设备的安全性和稳定性进行检验。
试车方案
液压系统试车方案一、编制说明根据设计院提供的工艺专业设计说明书，设备布置图以及液压系统原理图。
二、试车的目的1．将安装过程中残留在油路管道内的机械杂质排出管道，保证管道清洁。
2．保证液压系统正常运行。
3．使操作人员进一步熟悉操作程序，达到现场练兵的目的，为下一步开车创造条件。
三、试车方案1．安装完毕，配管结束，管线及系统的清洗、吹扫已经合格，压力试验合格且无泄漏，各仪表调试合格，具备送电条件。
2．系统所有阀门已经调试合格并处于关闭位置。
3．投运仪表，并打开根部阀。
4．严格按“五定三过滤原则”向油箱加注了液压油并检查油箱液位符合指标。
5．检查油箱油温，若低于15℃，应开启电加热器进行加热。
6．打开冷却器冷却水进出口阀门，控制油温在25～35℃。
7．确认回油过滤器和循环过滤器已更换为粗过滤器。
8．油清洗以液压油在管道系统中循环的方式进行，循环清洗过程中开启电加热器进行加热60℃。
打开冷却器冷却水进出口阀门，控制油温在35℃。
每8h 内反复升降油温2-3次，以便附于管壁上的粒屑脱落，而后随油循环除去。
温度升至60度时，煤锁控制站，刮刀控制站，灰锁控制站各液压阀门动作一次。
温度降至35度时，煤锁控制站，刮刀控制站，灰锁控制站各液压阀门动作一次，确保油管内液压油流动。
9．向蓄能器充氮气蓄能器底部进油阀门关闭，卸压阀打开，蓄能器底部保持常压。
把充气设备的压力计连接在氮气瓶上。
松开充气接头的关闭螺钉，拧上充气设备的充气头，并关闭充气设备的放空阀。
打开安装钢瓶及蓄能器阀门。
打开气体钢瓶的切断阀。
旋转充气设备的方形轴到左面，直到压力表显示压力。
旋转方形轴3圈，观察压力计，此时气体被充入安装钢瓶和蓄能器。
当压力表指示达8.0MPa后，关闭气体钢瓶切断阀。
旋转方形轴到右边，并打开充气设备上的放空阀。
从充气孔板上拆下充气头，用盖螺钉关住充气孔板。
10．向减压站蓄能器充氮气，步骤同上。
11．投运循环冷却系统：确认循环冷却系统温度联锁投运。
试车活动方案
试车活动方案1. 活动背景随着汽车行业的快速发展，试车活动成为了各汽车厂商宣传和推广自己品牌的重要方式之一。
试车活动旨在吸引消费者的注意，并提供给他们机会亲身体验汽车的性能和舒适度，从而增加他们对品牌的好感度。
2. 活动目的本次试车活动的目的是：•宣传和推广厂商的新车型；•增加消费者对厂商品牌的认知和好感度；•提供消费者亲身体验汽车性能和舒适度的机会；•建立和拓展与潜在消费者的关系。
3. 活动时间和地点本次试车活动计划于2022年10月1日至10月3日在某市的汽车展览中心举行，活动地点将设立试车场地、展示区和休息区。
4. 活动内容•展示区：厂商将在展示区展示新车型的外观和内饰设计，同时提供相关文档和宣传材料供消费者参考。
•试车场地：厂商将提供试驾区域供消费者试驾新车型，试驾区域将设有专业驾驶员进行指导和提供试驾体验。
•休息区：在试车活动期间，厂商将提供舒适的休息区域，为参与试车活动的消费者提供充足的休息和娱乐设施，同时提供小吃和饮料。
5. 活动流程本次试车活动的流程安排如下：•8:00 - 9:00: 参与者注册和签到，解释活动流程和安全事项。
•9:00 - 10:00: 参与者参观展示区，了解新车型的外观和内饰设计。
•10:00 - 12:00: 参与者在试车场地进行试驾体验，专业驾驶员提供指导。
•12:00 - 13:00: 午餐休息时间，厂商提供小吃和饮料。
•13:00 - 15:00: 参与者再次参观展示区，了解新车型的特性和性能。
•15:00 - 17:00: 参与者在试车场地进行再次试驾体验，专业驾驶员提供指导。
•17:00 - 18:00: 活动结束，参与者进行反馈调查并领取活动纪念品。
6. 活动宣传•厂商将通过社交媒体、汽车网站和媒体发布活动信息，并邀请用户注册参与。
•在展示区和试车场地设立活动宣传牌和横幅，提醒参与者进行宣传。
7. 安全措施•厂商将确保试驾车辆的安全性能，并对参与者进行必要的安全指导。
中国石化试车实施方案
中国石化试车实施方案一、背景介绍。
中国石化是中国最大的石油炼制企业之一，拥有庞大的石油化工设施和设备。
为了确保设备运行的安全和稳定，中国石化需要对新建设备或者设备维护后进行试车，以验证设备的性能和运行情况。
二、试车目的。
试车是为了验证设备的性能和运行情况，发现和解决设备在运行中可能出现的问题，确保设备在正式投入使用前能够安全、稳定地运行。
三、试车实施方案。
1. 试车前准备。
在进行试车前，需要对设备进行全面的检查和保养，确保设备处于良好的状态。
同时，需要制定详细的试车计划和方案，包括试车的时间、地点、人员安排等。
2. 试车过程。
试车过程中，需要严格按照试车计划进行，确保试车的安全和有效进行。
试车过程中需要对设备的各项性能指标进行监测和记录，及时发现并解决可能出现的问题。
3. 试车后处理。
试车结束后，需要对试车过程进行总结和分析，及时整理试车记录和数据，制定下一步的工作计划和措施。
同时，需要对试车过程中发现的问题进行彻底的分析和解决，确保设备能够安全、稳定地投入使用。
四、试车安全措施。
在进行试车过程中，需要严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保试车过程的安全。
同时，需要对试车人员进行专业的培训和指导，提高其对试车过程的认识和理解，确保试车过程的顺利进行。
五、试车效果评估。
试车结束后，需要对试车效果进行评估，包括设备的性能指标是否符合要求、试车过程中出现的问题是否得到有效解决等。
通过评估，及时发现和解决试车过程中存在的问题，为设备的正式投入使用做好准备。
六、结语。
中国石化作为国内石油化工行业的领军企业，对设备的试车工作要求严格，以确保设备的安全、稳定运行。
通过制定科学合理的试车实施方案，严格遵守安全规定和操作规程，中国石化将能够确保设备的正常运行，为国家经济发展做出更大的贡献。
钢厂试车方案
钢厂试车方案一、背景介绍钢厂是钢铁产业的核心环节，试车则是钢厂生产线上不可或缺的重要环节之一。
试车阶段是确保钢厂设备正常运行、产品质量达标的关键环节，也是落实安全生产、环境保护、节能降耗等目标的重要保障。
本文将就钢厂试车方案进行详细介绍。
二、试车前准备1. 设备检查在试车之前，首先需要对钢厂设备进行全面检查。
包括但不限于炉炼设备、连铸设备、轧机设备等。
确保各项设备无故障、无漏气、无渗漏等情况发生。
2. 设备调试对于新安装的设备或者已停机的设备，需要进行逐一调试。
包括设备的启动、运行、停止等操作。
同时，检查设备的传动系统、润滑系统、冷却系统等功能是否正常。
3. 清洁工作试车前需要对设备进行彻底的清洁工作，确保设备表面无尘垢、无杂物等污染物。
特别是对于炉炼设备等高温设备，要保证设备内部的清洁程度，防止杂质对钢水质量造成不良影响。
三、试车流程1. 炉前准备试车之前，需要对炉前工作进行准备。
包括清理炉前区域、准备燃料、检查炉前工序流程等。
同时，确保炉前操作人员熟悉操作程序、配备必要的防护装备。
2. 炉内操作试车时需要按照试车方案进行炉内操作。
包括点火、预热、喂料、控温等各个环节。
同时，监测炉内的温度、压力、流速等参数，确保炉炼过程稳定安全。
3. 连铸操作在试车过程中，需要对连铸设备进行操作。
确保连铸过程顺利进行，产品质量达标。
同时，注意连铸设备的保养和维护，防止设备出现故障。
4. 轧机操作试车后的下一步是轧机操作。
轧机操作过程中，需要对轧机设备进行调试，确保轧制过程稳定、产品质量良好。
同时，注意轧机设备的安全使用，防止操作过程中发生意外。
四、试车后工作1. 数据分析试车之后，需要对试车过程中产生的数据进行分析。
包括温度、压力、流速等数据。
根据数据分析的结果，评估试车过程中的运行状况，找出存在的问题和隐患。
2. 整理报告对试车过程中的数据分析结果进行整理，编制试车报告。
报告中需要详细描述试车过程中的操作步骤、数据结果、存在的问题及解决方案等内容。
试车方案模板
试车方案模板引言：试车方案是在产品研发过程中必不可少的环节。
通过试车，可以验证产品的性能和可靠性，发现并解决潜在的问题，提高产品的质量和用户体验。
本文将介绍一种常见的试车方案模板，以供参考和借鉴。
一、试车目标：1.1 确定试车的主要目标和要求。
例如，验证产品的功能是否正常、测试产品在各种环境下的适应性、检测产品的耐久性等。
二、试车准备：2.1 确定试车时间和地点，提前做好相关安排和预防措施。
例如，选择适当的天气和环境条件，确保试车过程的安全性和有效性。
2.2 准备试车所需的设备和工具。
例如，选取适当的测量仪器、传感器和数据记录设备，以便对产品进行全面的监测和评估。
2.3 对试车人员进行培训和指导，确保他们了解试车目标、流程和注意事项。
同时，指定试车的责任人，确保试车过程的协调和管理。
三、试车流程：3.1 确定试车的具体步骤和顺序。
例如，按照产品规格书和测试要求，逐步进行各项测试和评估。
可以分为初期试车、功能测试、性能测试、可靠性测试等不同阶段。
3.2 针对每个测试项目，明确测试方法和标准。
例如，确定测试的时间和频率、测试的负荷和环境条件等要素，以确保测试结果的准确性和可靠性。
3.3 在试车过程中充分记录和收集数据。
例如，记录测试的日期和时间、测试的环境条件和操作步骤，及时记录测试结果和异常情况，并进行必要的归档和备份。
四、试车结果分析：4.1 对试车结果进行系统的分析和评估。
例如，对每个测试项目的结果进行统计和比较，识别问题和改进的方向。
4.2 对异常情况和问题进行深入的分析和研究。
例如，追踪异常情况的出现时间和原因，找出问题的根源并提出解决方案。
4.3 根据试车结果，对产品进行评价和调整。
例如，根据测试结果对产品进行改进、优化或修改，并及时更新产品的设计和规格。
五、试车总结和报告：5.1 对试车过程进行总结和归纳。
例如，总结试车的优点和不足、发现的问题和解决方案，为后续的产品改进和研发提供经验和教训。
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各阶段试车初步方案目录一、编制说明及依据二、一般说明三、试车总体方案四、预试车4.1设备和管道系统4.2电气系统4.3自控系统4.4单机试车4.5联动试车五、生产开车六、生产考核七、安全技术措施八、化学试剂准备九、主要施工工机具一、编制论据1.1《平顶山市污水处理项目厂区设备安装工程技术文件》1.2《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231-911.3其它有关技术资料二、一般要求2.1施工单位熟悉设计文件、机械、仪表、电气说明书、施工及验收规范，熟悉生产工艺流程，以保证工程质量和进度满足试车要求。
2.2施工的安装进度按照建设统筹计划规定的控制点，按期完成。
工程质量符合有关标准，规范的规定和试车要求。
2.3试车工作必须严格执行试车总体方案规定的程序，严禁逾越。
前一阶段不合格，不得进行下一阶段的试车。
2.4试车结果必须达到规定的标准。
2.5生产开车时互相关联的生产装置必须具备首尾衔接的试车条件。
2.6生产开车必须经上级主管部门检查合格和批准方案后方能开始。
2.7当在试车过程中发生事故或故障时，必须立即查明原因，采取措施，予以排除，否则严禁继续试车。
2.8生产开车就避开严寒季节，否则必须采取相应的防冻、防寒措施。
2.9施工单位在工程交接后，继续对施工质量负责，质量实行终身负责制。
三、试车总体方案3.1试车总体方案应由建设单位生产部门和设计、施工单位进行编制，经上级主管部门批准后执行。
3.2试车总体方案应包括下列内容：3.2.1总则；3.2.2试车组织；3.2.3人员、物资和资料的准备及规章制度的编制计划；3.2.4各具体试车方案的编制计划；3.2.5水、电、气、原料及运输量等外部条件的平衡和分期预测；3.2.6试车计划及试车总体统筹计划图；3.2.7对工程安装进度的要求；3.2.8试车的临时设施方案计划和物资供应计划；3.2.9试车费用计划；3.2.10存在的问题和措施；3.3试车总体方案中试车计划的有关生产开车部分可只确定主要试车程序。
其详细计划应在生产开车开始三个月前完成。
3.4编制试车计划必须符合下列原则：3.4.1确保工期；3.4.2试车应符合下列程序：a.预试车b.生产开车c.生产考核3.4.3按照生产的要求安排试车顺序。
公用工程系统必须首先试车。
3.4.4生产准备，安装工程必须按试车顺序，按系统配套调原计划。
3.4.5生产开车应按排消除缺陷和检查的时间。
3.4.6全厂各相互关联的工区试车应确保生产开车时首尾衔接。
3.4.7试车总体方案中的试车计划可根据现场实际情况加以调整，内容可以逐步深化，但主要试车程序不变。
四、预试车4.1设备和管道系统4.1.1在进行管道系统耐压试验和内部处理必须具备下列条件：4.1.1.1管道系统已按设计文件规定的内容和施工及验收规范规定的标准完成了全部安装工作，并提供了下列技术资料和文件：（1）各种产品合格证书或复验报告；（2）各类阀门试验合格记录；（3）附有单线图的管道系统安装资料或管道系统安装资料，其中包括管道、管件、管道附件、垫片、支架等的规格、材质、施焊接头位置、焊工代号、无损探伤合格记录。
4.1.1.2有关管道耐压试验和内部处理的方案已经批准，参加工作的人员经过学习并能正确掌握要领。
4.1.1.3吹扫所需的空气可以确保供应。
4.1.1.4有关的各类临时管道、测试仪表等已安装完毕，并符合规定的质量标准。
4.1.1.5由建设单位或总承包单位组织设计、生产、施工单位在施工单位自检合格的基础上对工程进行漏项和缺陷、工程质量和隐患、未完工程等进行了清查；并经定人员、定任务、定措施、定时间处理后，达到规定的标准。
4.1.2管道系统的耐压试验和内部处理必须符合下列规定：4.1.2.1耐压试验：（1）严格按设计文件的要求和批准的耐压试验方案执行；（2）按压力等级分段进行耐压试验，当和设备一同试压时，以设备的试验压力为准；（3）确保与其它系统隔离；（4）当与仅能承受压差的设备相连时，必须采取可靠措施，确保在升压和卸压过程中其最大压差不得超过规定范围；（5）耐压试验用水的水质、水温必须符合有关施工及验收规范的规定。
4.1.2.2工艺管道系统的吹扫：先干线后支线的顺序依次进行。
对支线宜采用轮流间歇吹扫方法。
4.1.2.3设备及管道系统的严密性试验，必须按设计文件的规定，依照试车顺序分段进行。
4.1.2.4带控制点的工艺流程图和设计施工图上应标明吹扫、清洗管道的预留位置，工艺管道的吹扫、清洗方案。
4.1.2.5各项工作结束后，参与单位应在国家现行的《工业管道工程施工及验收规范》（金属管道篇）所规定的表格上签字确认。
4.2电气系统4.2.1总变电站，变、配电所在受电及空载运行前必须具备下列条件：4.2.1.1已按设计文件规定的内容及施工和验收规范规定的质量标准完成了电源进线、输电线路及站、所的全部建筑和安装工作，经检查合格，并提供了列资料及文件：（1）制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证；（2）竣工图及设计文件；（3）输电线路交叉跨越距离记录；（4）电缆输电线路的安装记录；（5）隔离开关、负荷开关、高压断路器、母线绝缘子、套管、变压器、电抗器、互感器等的安装及调试记录；（6）继电保护系统及二次回路的绝缘电阻和耐压试验记录与调整试验记录；（7）高压电器绝缘油试验报告；（8）蓄电池充、放电记录曲线及电解液化验报告；（9）硅整流器的调整试验记录；（10）防雷、保护接地等各类接地电阻的测试记录。
4.2.1.2主变压器相位及线圈的接线组别及电压切换装置的位置必须符合设计运行方案要求，有载调压切换装置遥控操作动作应可靠，指示位置应正确。
4.2.1.3隔离开关、负荷开关、高压断路器的操作机构、传动装置、辅助开关及闭锁装置应安装牢固，动作灵敏可靠，位置批示正确，无渗油漏气现象，触头接触良好，相色准确，接地良好；4.2.1.4母线绝缘子、套管绝缘电阻、介质损失角正切值及电容值测试和交流耐压试验合格，母线安装及连接正确，螺栓牢固，接触可靠，相间及对地电气距离应符合规范要求，相色正确，接地良好且充油套管无渗油现象；4.2.1.5补偿电容器的布置及接线正确，电容器组的保护回路完整，三相电容量误差应符合设计文件的规定，引出端子连接牢固，放电回路完整且操作灵活，电容器外壳及构架接地可靠；4.2.1.6电缆应按设计文件的规定敷设，排列整齐，标志齐全，终端相色正确，电缆与管道等的安全距离和相序排列符合有关规范规定；4.2.1.7总变电站到供电部门的载波电话或有线电话应已具备通话条件；4.2.1.8总变电站的全部安装工作有关调试项目业经供电部门检查、确认，并已办理妥受电手续；4.2.1.9受电及空载运行方案已经批准，操作电工经考试合格获上岗操作许可证，安全操作所需工、器具齐备。
4.2.2总变电站，变、配电所受电必须符合下列规定：4.2.2.1按照批准的方案及安全运行规章制度进行操作，严格执行操作票制度；4.2.2.2供、配电人员必须按建制上岗；4.2.2.3必须按系统对继电保护装置、备用电源自动投入装置、自动重合闸装置、报警及预报警信号系统等进行模拟试验，并在中控室运行图上核实各种开头颜色或开闭显示；4.2.2.4对于内藏计算机的可编程逻辑控制器的保护装置，在对软件进行检查及测试后，还应逐项模拟联锁及报警参数，验证逻辑的正确性和联锁及报警值的准确性；4.2.2.5按试车方案规定认真做好变、配电运行的各项操作及运行记录；4.2.3电气机械试车前必须具备下列条件：4.2.3.1已按设计文件的内容和施工及验收规范规定的质量标准，完成了全部安装工作，并经检查合格，提供了下列资料及文件：（1）制造厂提供的有关产品说明书、试验记录及产品合格证；（2）动力电缆、控制电缆安装和试验合格记录；（3）电机的操作柱、按钮、电流表等安装及调试合格记录；（4）电机干燥合格记录；（5）规定抽芯电机的检查合格记录；（6）电机保护接地及保护接零检查合格记录；（7）防爆和隔爆型电机的检查合格记录；（8）变频调速电机、控制、保护及微电子调速系统测试、调整合格记录；（9）电除尘装置安装调试合格记录；（10）电伴热系统调试合格记录及隐蔽工程记录。
4.2.3.2试车方案已经批准，参加试车人员掌握了操作要领和事故处理方法；4.2.3.3供、配电系统已正常运行；4.2.3.4工作照明、事故照明和局部照明已投用；4.2.3.5在蒸汽轮机、燃气轮机试车前，事故电源及不间断电源必须投用，与仪表相关的联锁、报警、自控保护设施和有关电动阀门等必须经调试合格；4.2.3.6清理了试车区域内的无关杂物，道路畅通。
4.2.4电机机械的试车应符合下列规定：4.2.4.1严格按试车方案及岗位操作法进行指挥和操作，高压电机和发电机的试车必须招待操作票制度；4.2.4.2启动电动机时，应记录起动时间和电流；4.2.4.3发电机运行稳定后，方可并网；4.2.4.4电动机起动、停车状态必须和中控室流程图的显示一致；4.2.4.5按规定做好试车期间有关的测定和记录。
4.2.5各项试车工作完成后，参与单位应在国家现行的《电气装置安装工程施工及验收规范》所规定的表格上签字确认。
4.3检测、控制、联锁、报警系统4.3.1检测、自动控制（含程序控制系统）、联锁、报警等系统，在系统（回路）调试前必须具备下列条件：4.3.1.1已按设计文件规定的内容和施工及验收规范规定的质量标准完成了全部安装工作，经检查合格，并提供了下列资料及文件：（1）制造厂提供的各种产品合格证；（2）仪表气源管路、气动信号管路、测量管路、液压油管路及伴热蒸汽管路的耐压试验和管道内部处理合格记录；（3）信号电缆、热电偶电缆、电阻体电缆及控制电缆配线和电缆托架、托盘等安装的合格记录；（4）变送器、指示记录仪表、联锁及报警的发讯开头、调节阀门以及盘装、架装仪表等的单体调校合格记录；（5）关键调节阀门的强度和泄漏试验及其执行机构的调试合格记录；（6）具有集散系统的装置应提供如下检查资料：a.对集散系统如：上位机、操作站、控制站、检测站、通讯装置、打印机、拷贝机、记录仪等，应提出校线及接地电阻测试合格记录，以及硬件和系统软件的检查及考核的合格记录；b.操作站、通讯、电源、输入输出卡件的冗余功能检查记录；c.操作站的总貌、报警汇总、控制组、趋势组、单回路调整及动态流程图等画面的检查确认记录；d.以调试程序或模拟方式进行闭环控制系统调校的记录；e.调试结束后，存贮器中无用数据及程序的清除确认记。
4.3.1.2控制室空调装置、仪表电源装置、仪表气源系统及控制用液压油站等已能正常使用。
4.3.1.3各类调校方案业经批准，参加人员已经过学习并能正确掌握要领；4.3.1.4自动控制系统调节器的有关参数已预置，前馈控制参数、比率值及各种校正器的比率偏置系数已按有关数据进行了计算和预置。