道路防护棚施工方案2017713
安全通道防护棚施工方案
安全通道防护棚施工方案为确保施工过程中的安全，建立起安全通道防护棚是非常关键的。
下面是一个关于安全通道防护棚的施工方案，供参考：一、施工方案概述1.1项目概况本项目为安全通道防护棚的施工方案，旨在提供施工过程中的人员和设备的安全保障。
1.2现场情况在施工现场，需要建立起一条安全通道防护棚，用以保护进出施工现场的人员和设备。
1.3施工原则1)安全第一：确保施工过程中的人员和设备的安全。
2)效率优先：在保证安全的前提下，尽可能提高施工效率。
二、施工内容2.1建设安全通道根据施工现场的实际情况和要求，建设一条符合标准的安全通道。
通道宽度为3米，高度为3.5米，长度根据实际需要进行确定。
2.2搭建防护棚在安全通道两侧搭建防护棚，用以防护施工区域。
防护棚采用合适的材料，具备防风、防雨、防火等功能。
防护棚的顶部应搭设排水设施，确保雨水不会积聚在防护棚顶部。
2.3安装照明系统在安全通道和防护棚的内部，安装适当数量的照明设备，以确保施工过程中的照明需求。
照明系统应安装在安全通道的上方，以避免妨碍施工和通行。
2.4配备消防设施在安全通道和防护棚内部，配备适当数量的灭火器材和应急疏散指示牌等消防设施，以应对突发火灾等紧急情况。
2.5规划通行路线在安全通道内，规划出清晰的通行路线，并设置警示标志和指引标志，以提醒施工人员和进出施工现场的人员按照指定路线通行。
2.6安装监控设备在安全通道和防护棚的适当位置，安装监控设备。
监控设备要求能够录像，并能够实时监测施工区域的情况，以保障人员和设备的安全。
三、施工计划3.1确定施工时间根据实际情况，确定施工时间为XX年XX月XX日至XX年XX月XX日。
3.2施工进度计划按照施工时间，制定具体的施工进度计划。
包括各个施工阶段的时间安排和施工任务分配等。
四、安全措施4.1工人安全培训在施工前，必须对施工人员进行安全教育和培训，包括防护棚的基本安全知识、应急处理方法等。
4.2穿戴个人防护装备所有进入施工现场和安全通道的人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护服、防尘口罩、防滑鞋等。
防护棚工程施工方案
防护棚工程施工方案一、施工前的准备工作1. 确定施工方案和计划，包括工程的施工时间、施工人员、施工机械设备、施工材料等准备工作。
2. 对施工场地进行勘察和测量，确定防护棚的搭建位置和尺寸，并清理施工场地，确保场地平整。
3. 准备好所需的施工图纸、施工材料、施工机具、人工等，并进行必要的培训和安全教育。
二、施工站选择1. 根据现场实际情况和需要，选择适合的施工站点，保证施工安全和施工效率。
2. 要选择离施工现场较近的地方，方便施工人员和材料的进出，并保证施工设备和机械的安全运输。
三、搭建防护棚1. 在施工前，需将施工场地进行测量和勘察，确定防护棚的搭建位置和尺寸，并清理场地，确保场地平整。
然后按照设计图纸和技术要求，进行防护棚的搭建，包括搭建骨架、安装支架、拉伸帆布等。
2. 搭建防护棚需保证施工人员的安全，包括佩戴安全帽、安全绳索，使用安全防护设备，严格遵守安全操作规程。
3. 搭建防护棚期间，需保持施工现场整洁，规范管理施工材料，建立健全的安全生产管理制度。
四、施工安全措施1. 在施工现场设立警示标志和安全警戒线，保证施工现场的安全。
2. 严格控制施工现场人员进出，只有必要人员和施工物资才能进入施工现场。
3. 对施工人员进行必要的安全教育和培训，包括搭建防护棚的安全操作规程、安全技术措施等。
4. 确保施工现场通风良好，采取有效的防尘措施，保证施工人员的健康。
五、施工材料和设备的管理1. 对所需的施工材料和设备进行统一管理和储备，确保材料的质量和数量。
2. 对施工机械设备进行定期检修和维护，保证设备的正常运转和安全使用。
3. 对施工现场的材料和设备进行规范标识和分类存放，严格控制施工物资的使用和消耗。
六、施工过程中的监督和检查1. 在施工过程中，要加强对施工现场的监督和检查，发现和及时解决施工中的安全隐患和问题。
2. 对施工人员进行安全技术培训和考核，并对施工现场的安全情况进行定期检查和评估。
七、施工完成后的保养和维护1. 在防护棚搭建完成后，要对防护棚进行保养和维护，确保防护棚的使用寿命和安全性。
道路防护棚施工方案
道路防护棚施工方案1. 介绍本文档旨在详细说明道路防护棚的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的安排和注意事项，以及施工后的清理和验收。
2. 施工前准备工作在施工道路防护棚之前，需要做以下准备工作：•确定施工位置：根据道路状况和防护需求确定最佳的防护位置，并在地面标明施工点。
•安全保障：确保施工区域周围没有其他建筑物或设施，以免干扰施工工作。
•材料准备：采购所需的道路防护棚材料，包括钢架、防护网等，并做好材料的储存和保管工作。
•设备准备：准备施工所需的工具和设备，如搬运工具、锤子、螺丝刀等，并保证设备的正常运行。
3. 施工过程安排和注意事项在道路防护棚的施工过程中，需要按照以下步骤进行，并注意相关事项：•步骤1: 搭建钢架–将预先准备好的钢架搬运到施工现场。
–根据设计方案，安装钢架，确保每个钢架之间的间距均匀，并使用螺丝固定。
•步骤2: 安装防护网–将预先准备好的防护网从钢架上展开。
–使用绳子或扣具将防护网固定在钢架上，确保防护网牢固、平整。
•步骤3: 棚顶加固–棚顶是道路防护棚的关键部分，需要额外加固。
–使用钢丝绳或其它加固材料将棚顶与钢架紧密连接，确保棚顶的稳固性。
•步骤4: 检查安全性–施工完成后，对整个道路防护棚进行安全检查。
–检查钢架和防护网是否牢固，排除潜在安全问题。
•注意事项:–施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备。
–在施工过程中，要确保周围路面的平整，以免影响施工的稳定性。
–遵守施工规范和安全操作规程，保证施工质量和安全。
4. 施工后的清理和验收道路防护棚的施工完成后，需要进行清理和验收工作：•清理：–清理施工现场，包括清理工具和材料，将垃圾妥善处理。
–清理道路，确保道路畅通无阻。
•验收：–根据设计方案和施工要求，对道路防护棚进行验收。
–检查施工质量、安全性和稳定性，确保达到要求。
5. 总结本文档详细描述了道路防护棚的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程的安排和注意事项，以及施工后的清理和验收。
施工通道防护棚施工方案
施工通道防护棚施工方案1. 引言施工现场是一个复杂的环境，涉及到多种工种、各种设备和材料的运输以及人员来往。
为了确保施工现场的安全和顺利进行，施工通道的防护是非常重要的一项工作。
施工通道防护棚可以提供临时性的遮蔽和保护，减少意外事故的发生，并对施工现场的道路、人员和设备起到一定的隔离作用。
本文将介绍施工通道防护棚的施工方案。
2. 施工通道防护棚设计要求在进行施工通道防护棚的设计之前，需要明确以下几个方面的要求：•通道尺寸：根据实际情况确定施工通道的宽度和高度，以确保施工设备和材料的顺利通过。
•材料选择：选择具有足够强度和耐久性的材料，以适应施工通道的临时性使用和各种天气条件下的考验。
•基础支撑：为了确保施工通道防护棚的稳定性，需要合理设计基础支撑结构，以适应各种地质条件。
•结构安全：施工通道防护棚需要具备足够的结构安全性，以承受可能的风雨、地震等自然灾害。
3. 施工通道防护棚施工步骤步骤一：场地准备在施工通道所在的场地周围进行清理，确保场地平整，并清除任何可能影响施工通道的障碍物。
步骤二：固定基础支撑根据设计要求，进行基础支撑的固定工作。
这可能包括使用钢钉或其他固定物将支撑架固定在地面上，以增加施工通道防护棚的稳定性和强度。
步骤三：安装支撑架根据设计图纸和规格要求，在基础支撑上安装支撑架。
支撑架可以采用钢管或其他合适的材料。
确保支撑架的安装平整并且固定稳定。
步骤四：安装覆盖材料根据设计要求，选择合适的覆盖材料进行施工通道防护棚的覆盖。
常见的覆盖材料包括塑料薄膜、防火布等。
确保覆盖材料的张力均匀，尽量减少松弛或过紧的情况。
步骤五：固定覆盖材料使用钉子或其他固定物将覆盖材料固定在支撑架上，确保覆盖材料的稳固性和牢固性。
步骤六：检验和测试施工通道防护棚完成后，进行检验和测试。
检查支撑架和覆盖材料的稳定性和固定性，确保施工通道防护棚满足设计要求。
4. 施工通道防护棚的使用和维护施工通道防护棚完成后，需要合理使用和维护，以确保其持久稳固的功能。
防护棚工程施工方案
防护棚工程施工方案1.1 测量设计：在施工前，应根据设计图纸进行测量，确认防护棚的位置、尺寸和高度等参数，以便进行施工准备。
1.2 材料准备：根据设计要求和施工需要，准备好所需的材料和设备，包括钢管、连接件、钢丝绳、防护网等。
1.3 人员组织：安排专业的施工队伍进行防护棚的施工工作，确保施工质量和进度。
1.4 安全措施：在施工前，应制定施工安全计划，并采取必要的安全措施，确保施工过程中的安全。
二、施工过程2.1 地基处理：首先在施工场地进行地基处理，确保地基承载能力和平整度，为防护棚的安装提供良好的基础。
2.2 安装支架：根据设计图纸和要求，安装防护棚的支架结构，包括钢管和连接件等，确保支架结构牢固和稳定。
2.3 搭设防护网：在支架结构上搭设防护网，用钢丝绳固定，确保防护网的张力和稳定性。
2.4 安装顶棚：根据设计要求，安装防护棚的顶棚结构，包括支撑樑、屋面板等，确保顶棚结构牢固和防水。
2.5 安装配件：根据设计要求，安装防护棚的配件，包括楼梯、栏杆等，确保施工人员和设备的安全。
2.6 质量验收：在施工完成后，进行防护棚的质量验收，确保施工质量符合设计要求。
三、施工后工作3.1 完工清理：施工完成后，对施工场地进行清理，清除垃圾和杂物，确保施工场地整洁。
3.2 安全检查：定期进行防护棚的安全检查，确保防护棚的使用安全。
3.3 维护保养：定期对防护棚进行维护保养，保持防护棚的使用寿命和性能。
四、施工安全注意事项4.1 安全帽：施工人员在施工现场必须戴好安全帽，确保头部安全。
4.2 安全绳：在高处作业时，施工人员必须系好安全绳，确保安全。
4.3 防护眼镜：在作业时，应佩戴好防护眼镜，确保眼部安全。
4.4 防护手套：在搭建防护棚时，应佩戴好防护手套，确保手部安全。
4.5 防护网：在搭建防护棚时，要将防护网张紧，确保施工人员和设备的安全。
五、总结通过本次防护棚工程的施工方案，我们可以看到，在施工工程中，施工前的准备工作、施工过程的安装和搭设、施工后的清理和维护保养，都是非常重要的环节。
安全通道防护棚施工方案
安全通道防护棚施工方案一、项目概况：安全通道是为了在施工过程中保障人员安全而设置的临时设施。
安全通道防护棚的施工目的是为了提供施工人员在施工过程中的安全通行通道，保护人员免受各种风险和危险的侵害。
二、施工要求：1. 施工方法：按照“先尽量通过其他方式保护，其次通过封堵交通的办法保护，实在无法避免的时候才采取临时通行方案”的原则进行。
2. 安全通道位置：根据需求，将安全通道设置在离施工区较远且和施工范围有一定的隔离距离的地方。
3. 安全通道宽度：安全通道宽度不低于1.5米，以满足施工人员的安全通行需求。
4. 严禁机械设备和车辆进入安全通道范围，避免对施工人员造成伤害。
5. 施工期间，安全通道应保持畅通，随时可以被施工人员使用。
三、施工流程：1. 施工前准备工作：（1）确定施工方案，包括安全通道的位置、宽度和长度等。
（2）编制施工计划，明确施工人员的数量和任务分工。
（3）清理施工区域，移除可能对安全通道施工造成影响的障碍物。
2. 安装防护棚：（1）确定安全通道防护棚的尺寸，根据施工现场的实际情况进行量尺取样。
（2）根据防护棚的尺寸制作材料清单，并采购所需材料。
（3）搭建防护棚的框架，确保框架的稳固性和牢固性。
（4）在框架上铺设防护棚的材料，采用防水防火材料，并进行固定。
（5）检查防护棚的稳定性和安全性，确保能够有效地保护施工人员的安全。
3. 安装临时安全设施：（1）设置安全警示标识：在安全通道的入口和出口处设置明显的安全警示标识，警示过往人员和车辆。
（2）设置指示灯和路障：在安全通道的入口和出口处设置指示灯和路障，限制非施工人员和车辆的进入，并通过灯光和标志牌引导施工人员安全通行。
4. 施工人员培训：（1）对施工人员进行安全培训，包括安全通道的使用方法、安全警示标识的意义和作用，以及遇到紧急情况时的应急措施等。
（2）提醒施工人员遵守安全通行规定，不得随意进入安全通道以外的区域，避免不必要的安全风险。
防护棚施工方案
防护棚施工方案防护棚施工方案一、项目概述防护棚是一种用于临时遮挡及保护施工现场的设施，可以有效减小施工现场对周围环境的影响，提高安全性和施工效率。
本方案旨在提供一种快速、安全、稳固的防护棚施工方案。
二、施工准备1. 施工前进行现场踏勘，了解地形、地貌等情况，并确定防护棚施工区域。
2. 制定防护棚施工方案，包括搭建顺序、搭建材料和工具等。
3. 准备施工所需的材料，包括钢管、连接件、脚手架等。
4. 使用合格的设备和工具，并做好日常检查和维护工作。
三、施工流程1. 选址：根据踏勘情况确定合适的施工区域，确保平整、无障碍物和安全的地基。
2. 搭建脚手架：按照搭建顺序，先搭建脚手架。
将脚手架杆件按规定的尺寸进行组装，并用连接件固定。
3. 搭建框架：将钢管按照预先设计的尺寸进行切割和组装，连接好框架的各个部分，并用连接件固定。
4. 搭建屋面和侧墙：使用合适的材料进行屋面和侧墙的搭建。
屋面可使用PVC布或金属板材，侧墙可使用帆布或PVC布，根据需要选择合适的材料。
5. 固定和加固：在搭建完成后，对防护棚进行固定和加固。
可以采用螺栓、钢丝绳等进行固定，确保防护棚的稳固性和安全性。
6. 检查和清理：在完成施工后，对防护棚进行检查，确保各部分连接牢固，没有松动或裂缝。
清理施工现场，放置标志和警示牌，保证施工现场的安全和整洁。
四、安全措施1. 施工人员必须穿戴好安全装备，包括安全帽、工作服和安全鞋等。
2. 在搭建过程中，注意防滑和防坠落，使用安全绳索进行固定和保护。
3. 施工现场应设置警示标识，禁止非施工人员进入施工区域。
4. 注意施工现场火源和易燃物品的管理，禁止吸烟和使用明火。
五、质量控制1. 严格按照设计和规范的要求进行施工，确保防护棚的稳固性和安全性。
2. 使用合格的材料和工具，并进行日常检查和维护工作。
3. 在施工过程中，及时发现和处理质量问题，确保施工质量达到要求。
六、施工结束施工完成后，对防护棚进行最后检查，确保各部分牢固可靠。
防护棚工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX项目防护棚施工2. 工程地点：XX市XX区XX项目工地3. 工程规模：本工程需搭建防护棚若干，具体数量根据现场实际情况确定。
4. 工程内容：防护棚的设计、制作、运输、安装、拆除及维护。
5. 工程期限：根据工程进度及现场实际情况，预计工期为XX天。
二、施工依据1. 国家相关法律法规及行业标准2. 工程设计图纸及施工图纸3. 施工合同及工程委托书4. 现场实际情况三、施工组织1. 施工单位：XX建筑工程有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工班组长：XX4. 施工人员：XX名四、施工材料及设备1. 材料清单：- 钢筋：HRB400级钢筋，直径φ6mm、φ8mm、φ10mm。
- 钢板：Q235-A钢，厚度2.0mm。
- 焊条：E4303型。
- 螺丝：M12、M16、M20。
- 钢管：Q235-A钢，直径φ48.3mm。
- 钢丝网：Q235-A钢，直径φ2.0mm。
- 防水材料：SBS改性沥青防水卷材。
- 防腐材料：防锈漆。
- 木材：松木，厚度2.0cm。
- 钢板网：Q235-A钢，孔径10mm×10mm。
2. 设备清单：- 电焊机：JW-200型。
- 钻床：Z-50型。
- 钢筋弯曲机：JN-40型。
- 搅拌机：JS-1000型。
- 电锯：JS-1000型。
- 卷扬机：JY-10型。
- 搬运车：手推车。
五、施工工艺1. 施工准备：- 根据设计图纸及现场实际情况，制定施工方案。
- 组织施工人员学习施工图纸及施工方案。
- 准备施工材料及设备。
- 清理施工现场，确保施工安全。
2. 钢筋制作与绑扎：- 根据设计图纸，制作钢筋骨架。
- 使用钢筋弯曲机将钢筋弯曲成所需形状。
- 使用电焊机将钢筋骨架焊接成整体。
- 使用钢丝将钢筋骨架绑扎牢固。
3. 钢板焊接：- 根据设计图纸，将钢板切割成所需形状。
- 使用电焊机将钢板焊接成防护棚主体。
- 焊接完成后，对焊接部位进行打磨处理。
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346国道大竹园至建设大道道路改建工程安全通道防护棚搭设专项施工方案桩号：K0+000-K6+125.761施工单位: 国基建设集团有限公司日期: 2017年6月20日目录一、工程概况 (3)二、施工环境调查与方案分析 (4)2.1施工周边环境现状条件 (4)本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域，包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。
龙华大道是一条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提要素条件。
(4)新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路两侧（开挖区内）分布着大小数十处关系周边厂区生产生活的各类设施、构筑物和地下地上的各类管网线路等。
包括龙蟒公司35KV变电站（房）、厂区高支护挡土墙、排水沟渠，架空高压走廊电杆、电缆，道路照明路灯杆、照明电气线路，地下供水管道、阀门井等。
这些道路施工红线内的既有各类设施和管网线路在施工前是需要建设部门协调有关地属产权或管理部门完成迁改工作的。
目前相关迁改工作尚未完成，预计协调解决完成上述迁改工作需要一定的建设周期。
(5)新建道路红线内开挖区段龙华大道两侧山体为高堑、陡壁。
曾发生过多次地质性山体滑坡、落石等险情，危及道路通行安全，当地交通主管部门曾于2017年1月前后，组织专业排险队伍对此段道路左侧存在山体滑坡及落石隐患的山崖和陡壁进行了开凿挖除等临时性排险处理。
排险开凿区留下了直壁陡崖（且开凿形成新的陡壁边堑延伸至设计红线外）详现场图片（补充）。
按照原设计设置边坡已无法实施。
(5)2.2交通现状分析 (5)既有龙华大道交通现状：我司实地调查情况为龙华大道道路交通现状属超负荷运行，沿线单位各类重型货运车辆众多，通行密集；加之沿线单位厂区内车辆停车位不足，较多本该在厂区内停放货运车辆涌入主道路上停放，道路两侧停放车辆众多、长度有时达到近百米，造成道路通行宽度瞬间变窄，致使此段通行车辆不畅；加之道路维护保养不足，路面结构破损非常严重，路况差，重载车辆多，车辆通行缓慢。
路面堵车现象经常发生。
(5)三、防护棚总体布置 (7)四、防护棚施工过程交通管理 (10)五、施工技术安全措施 (12)安全通道防护棚搭设专项施工方案一、工程概况本项目起点于大竹园桥处与建设中的346国道顺接，向西北方向利用金漳大道和龙华大道既有线位后，于华新水泥有限公司停车场处向北布线，跨越三道河后与水镜大道平交，向北延伸，最终与既有建设大道(S305)平交。
项目全长6125.761m，道路等级为城市主干道，设计速度为60Km/h，规划红线宽度40m。
项目起点桩号K0+000终点桩号K6+125.761。
其中挖方路基约500m，土石方开挖量622843方左右、土方回填量447773方左右。
本标段内属于高边坡度（垂直高度大于等于12m的边坡）的主要有2处，具体分布情况见下表2-1：表2-1 高边坡分布情况一览表二、施工环境调查与方案分析2.1施工周边环境现状条件本项目高边坡施工区位于道路里程K1+700～K2+120红线内，现有龙华大道纵向跨越高边坡开挖区，将开挖区分为左右两个主区域，包括K1+700～K2+120右侧和K1+930～K2+120左侧。
龙华大道是一条连接沿线工业单位南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份有限公司、襄樊嘉茂实业公司、华新水泥公司等企业通往城区及其它地区的唯一通道，龙华大道道路是这几家工矿企业生产和生活的经济活动的支柱和支撑，开通交通是保证沿线企业生产活动的前提要素条件。
新建道路红线内开挖区段位于龙华大道两侧，既有龙华大道道路两侧（开挖区内）分布着大小数十处关系周边厂区生产生活的各类设施、构筑物和地下地上的各类管网线路等。
包括龙蟒公司35KV变电站（房）、厂区高支护挡土墙、排水沟渠，架空高压走廊电杆、电缆，道路照明路灯杆、照明电气线路，地下供水管道、阀门井等。
这些道路施工红线内的既有各类设施和管网线路在施工前是需要建设部门协调有关地属产权或管理部门完成迁改工作的。
目前相关迁改工作尚未完成，预计协调解决完成上述迁改工作需要一定的建设周期。
新建道路红线内开挖区段龙华大道两侧山体为高堑、陡壁。
曾发生过多次地质性山体滑坡、落石等险情，危及道路通行安全，当地交通主管部门曾于2017年1月前后，组织专业排险队伍对此段道路左侧存在山体滑坡及落石隐患的山崖和陡壁进行了开凿挖除等临时性排险处理。
排险开凿区留下了直壁陡崖（且开凿形成新的陡壁边堑延伸至设计红线外）详现场图片（补充）。
按照原设计设置边坡已无法实施。
2.2交通现状分析既有龙华大道交通现状：我司实地调查情况为龙华大道道路交通现状属超负荷运行，沿线单位各类重型货运车辆众多，通行密集；加之沿线单位厂区内车辆停车位不足，较多本该在厂区内停放货运车辆涌入主道路上停放，道路两侧停放车辆众多、长度有时达到近百米，造成道路通行宽度瞬间变窄，致使此段通行车辆不畅；加之道路维护保养不足，路面结构破损非常严重，路况差，重载车辆多，车辆通行缓慢。
路面堵车现象经常发生。
2.3施工风险控制本项目高边坡施工区为高边坡，边坡开挖山崖顶至现有龙华大道路面有近60米高差，且为山岩开挖，岩体（坚岩）破除开挖需要采用爆破技术方可实施。
其施工期有关施工安全风险极高，仅岩体爆破开凿施工就必须采取多种安全措施进行多层级的有效安全防护，在封闭交通的前提下实施，方可保证施工安全。
加之施工场地狭小，开挖工程量大，施工条件复杂，施工期间的如何保证施工安全是控制的重点和难点之一。
本项目边坡开挖施工周期长，龙华大道沿线单位如南漳县龙蟒磷制品厂、湖北华海纤维科技股份有限公司、华新水泥公司等企业是南漳县域内的大型大型企业，关系经济民生。
施工期内，让这些大型企业停止生产等经济活动为新建道路施工生产让道，其经济代价巨大。
避免因施工对周边企业造成生活和生产造成影响，施工前需要摸查协调沿线周边单位，对既有设施进行必要防护。
特别是施工区内有关涉及企业生产生活必须的相关设施、管线、构筑物等保护工作尤为重要，在做足安全防护工作的前提下，确保在施工期间能正常运行和安全使用。
如何在既保证施工安全、正常施工生产不受影响又兼顾沿线企业正常生产活动不受影响，或将不利影响降至最低、最下是施工控制的重点和难点之一。
2.4方案选择我司综合上述情况，分析认为：项目高边坡施工让建设单位协调沿线单位、完成有关涉及红线内设施管线迁改后，采取阻断交通组织全封闭式施工对施工是最经济、最安全的。
这样施工难度小、安全风险系数低，工程质量、安全、工期有保证的。
但这需要沿线单位停下生产活动为施工让道，其经济代价巨大。
同时让建设单位在短期内协调解决高边坡施工区域沿线单位有关设施、管线迁改工作也是需要较长周期（如龙蟒公司35KV变电站（房）改迁一项，需要近6个月的建设周期）、工期上无法满足施工要求。
同时，高边坡施工形成土体是后续路基回填施工的土体来源，高边坡施工能否实施直接影响到后续道路工程能否施工的关键，必须先行实施。
既设施管线迁改完成后进行全封闭式施工是不可行的。
鉴于以上现状，并结合工程实际，为确保施工有效组织与实施并兼顾沿线周边企业生产活动，我司认为实施前，由指挥部统一协调施工区内有关交通、电力、通讯、水务职能部门，与沿线单位洽谈协商，达成统一的可行性施工方案后，由施工方按照各方统一的可行性施工方案组织施工，是具备实施的条件的。
在上述条件满足的情况下，拟采用分层段、分区域实施有关开挖边坡施工作业，边坡开挖开凿施工涉及必须采用爆破工艺方法才能实施的高危施工时，进行限时间歇式封闭交通以保证安全。
高危作业完成后经专业部门验收后，恢复交通。
施工需要限时管制或封闭交通的，根据实施进展，及时采用向有关职能部门提出申请，获批后予以实施。
依据合同和建设要求，在满足施工需要又兼顾沿线企业正常生产前提下，结合本项目的特点通过适当技术处理和少量设计优化等措施处理实现经济合理、安全保障、服务生产，化解施工困难的原则拟采用分时段间歇性封闭交通组织和实施施工。
为保障施工质量、有序实施和保障安全施工制定本方案。
现我项目部编制道路安全通道防护棚搭设专项施工方案，对该道路作出安全防护措施。
三、防护棚总体布置3.1 总体方案对本工程为确保华新水泥厂车辆进入，我部将采用先施工K1+930-K2+120左侧，边坡高度较低段使用台阶法，逐级开挖至老路路面顶预留去一条宽4.5m 的过车便道。
（如果老路面边至新修路基边坡宽度不够4.5m宽，建议业主将左侧路基扩宽，已便车辆通行）采取安全防护措施，安全重点主要为防护高空坠落物、施工作业等影响道路行人行车。
防护措施采用工字钢为纵立杆与横梁加钢管防护棚架遮盖为主，在道路两侧位置架设工字钢立柱间距1.5m，；在立柱顶面设置横桥向通长20工字钢支撑梁，用20槽钢钢焊接连接所有工字钢，按1m间距布置，形成主承重骨架；在承重骨架上铺装2mm厚薄钢板＋普通木模板，形成封闭层和隔水层。
防护棚长200m(以该工程长度为界)，宽 4.5m，高6m。
门洞净空高度为5.2m，见总体布置图（附后）。
3.2、具体结构1、立柱支架立柱支架采用工字钢搭设，两侧支架立在K1+930~K2+120 左侧老路边扩宽的新建路基上，搭设宽度4.5m，长度200m，工字钢立柱与钢板底座焊接用18螺丝固定在混凝土路面上。
2、承重工字钢主承重工字钢采用20A型，横路向布置，横梁工字钢间距1.5m。
横梁工字钢放置在立柱支架顶上焊接处理，形成整体支架；在立柱与横梁加设斜杆成八字型，立柱、横梁、斜杆的工字钢焊接连接成整体，确保整体稳定性。
3、顶面封闭层顶面封闭层结构设计为木模板加2mm厚的钢板，木板起减震作用与抗冲击作用，每块木板之间用钢钉连接成整体，木板下层为2mm厚钢板与承重骨架之间采用焊接固定，连接成整体，防止风荷载影响，破坏结构。
3.3 、工程数量表1：单边防护棚工程数量表表2：施工机具数量表四、防护棚施工过程交通管理4.1总体原则施工安全设施严格按照《公路养护安全作业规程》执行，根据规程需设置作业控制区，警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区等。
施工安全设施包括：锥形交通路标、安全带、围栏、施工隔离墩、防撞桶等主要用于交通渠道的划分，根据工程需要，要设置移动式标志车、夜间照明灯、施工警告灯号，在防护棚架及立柱立面位置（迎车驶来方向）布置反光带，增强警示作用。
4.2具体方法（1）、施工阶段划分防护棚施工分几个关键阶段：①、支架立柱搭设阶段：先作业道路两侧部分支架搭设。