暗涵台背回填施工技术方案
涵台背回填施工方案及工艺方法
涵台背回填施工方案及工艺方法涵（culvert）是指通过人工方式在河道、渠道或排水系统中建设的通道，用于通过水流、液体或气体。
台背回填施工方案及工艺方法的目的是在涵道建设中实现边坡的稳定和保护。
下面将详细介绍涵台背回填施工方案及工艺方法。
一、施工方案1.现场准备工作：先进行地质勘察和土质分析，确定土质的本质和性质。
并对堆料场地、施工路线等进行平整和疏通。
2.备料与搅拌：按照设计要求，按照一定比例将砂、石料、水泥等原材料进行称量和搅拌。
3.机械压实施工：使用挖掘机开挖台背填方施工区，按照设计要求逐层进行土石方填填。
4.压实施工：采用上层压实下层的原则进行填土压实，确保边坡的均匀和稳定。
5.绿化工程：填土完成后，进行绿化工程，即对边坡和涵道附近地区进行植被恢复和种植。
二、施工工艺方法1.开挖：挖掘机根据设计尺寸和施工工艺要求进行开挖，保证开挖边坡的稳定。
2.清理：清理开挖的渣土和杂物，确保占用部分的基础材料清洁。
3.填方：根据设计要求进行填土厚度和填土材料的选择，采用机械作业方式进行填土。
4.分层压实：每完成一层填土后，采用机械器械进行压实，确保每层填土的均匀和稳定。
5.绿化：填土基本完成后，进行绿化工程，即对边坡和涵道周边进行植物种植，增强边坡的稳定性和美观度。
三、注意事项1.施工过程中，应注意工作人员的安全，严禁在施工区域内穿行，确保施工安全。
2.施工过程中，应遵循环保要求，在施工出产排污口设置排水沉淀池，确保施工现场环境达标。
3.填土施工完成后，应定期检查边坡稳定情况，如发现有开裂或不稳定现象，应及时采取补救措施。
4.施工完成后，应及时对施工区域进行清理，清除施工残留物，确保工程的整洁和美观。
以上就是涵台背回填施工方案及工艺方法的详细介绍。
在施工过程中，应严格按照方案和工艺要求进行操作，确保工程的质量和安全。
同时，施工完成后的定期检查和维护也是非常重要的，以确保边坡的稳定和工程的可持续发展。
涵洞台背回填首件施工方案
涵洞台背回填首件施工方案一、施工总体要求：1.施工必须按照设计图纸和相关规范要求进行，保证施工质量；2.在施工过程中，必须采取安全措施，确保施工人员的人身安全；3.施工现场必须保持整洁，遵守环境保护要求。
二、施工前准备工作：1.制定详细的施工方案，包括工艺流程、材料使用、施工方法等；2.选派专业技术人员进行现场勘测，了解地质情况、土壤性质等影响因素；3.准备所需的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
三、施工工艺流程：1.清理施工现场，确保施工区域没有杂物和障碍物；2.进行台背回填前的土壤处理，包括平整、碾压等工艺；3.进行一次性回填工作，将填筑土方料按照设计要求进行回填，首先回填中间部分，然后逐步向两侧边缘回填，保证填筑土方料的均匀性和紧密性；4.进行压实作业，采用合适的碾压设备进行压实，分层进行，达到设计要求的密实度；5.进行二次回填，将填筑土方料再次回填到施工现场，同样要保证其均匀性和紧密性；6.进行最后一次压实作业，确保填筑土方料的密实度达到设计要求。
四、施工设备及材料：1.挖掘机：用于挖掘和平整土壤；2.推土机：用于推平土壤；3.碾压设备：包括压路机和震动压路机等，用于压实土壤；4.土方料：选用适宜的填筑土方料，确保其质量和性能符合设计要求；5.交通安全设施：包括交通锥、警示灯等，用于指示和保护施工现场。
五、安全措施：1.施工现场必须划定安全警示区域，设置明显的警示标志；2.施工人员必须佩戴安全防护用品，如安全帽、防尘口罩、安全鞋等；3.设立专人负责监督施工现场的安全情况，并及时处理意外情况；4.施工过程中，必须按照规定进行作业，严禁随意更改和调整施工方案；5.在施工过程中，严格执行施工作业指导书的要求和规定。
六、质量控制：1.严格按照设计要求进行施工，保证回填土方料的均匀性和紧密性；2.对压实作业进行合理控制，保证填筑土方料的密实度符合设计要求；3.对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量。
涵洞、通道台背回填施工方案
涵洞、通道台背回填施工方案一、项目概述涵洞、通道台背回填工程是在针对一些山区、沟渠、道路等地形地貌条件下，为了加固支撑结构、改善地质条件和提升道路运输通行能力而进行的工程施工。
本施工方案针对项目特点提供详细的涵洞、通道台背回填施工方案。
二、工程内容1.涵洞回填–涵洞回填是指对已有涵洞进行填挖半挡墙和回填填土，并加固过程。
–施工方案包括研究设计、原始土壤处理、填土种类及回填方式选择等。
–回填材料选择要充分考虑土体的稳定性和可持续性。
2.通道台背回填–通道台背回填是针对道路旁边台背陡峭施工回填填土工程。
–施工方案包括挖填顺序、填土层厚度、填土类型等设计要素。
–确保在保证结构安全的前提下，尽可能减少对周边环境的影响。
三、施工步骤1.涵洞回填施工–拆除过程：对涵洞原有填土进行清理和剥离。
–加固工程：加固涵洞结构，包括基础加固和墙体加固等。
–填土过程：进行合理的填土层分层填筑，确保填土的密实度和稳定性。
–结构验收：对填土后的涵洞进行结构验收和质量检查。
2.通道台背回填施工–台背整理：清理并整理通道台背，清除松软土壤和有害物质。
–加固工程：对通道台背进行合适的加固设计，增加支撑结构的稳定性。
–填土过程：分层填土，控制填土层厚度，确保填土均匀、密实。
–跟踪监测：监测填土后的通道台背稳定状况，调整施工方式并随时应对可能出现的问题。
四、安全与环保措施1.安全措施–严格遵守相关安全法规，加强施工现场管理。
–施工过程中需要戴好安全帽、安全带等个人防护装备。
–定期进行安全会议，提高全体参与人员的安全意识。
2.环保措施–垃圾分类处理，减少对环境的污染。
–合理利用施工废弃物，避免浪费。
–减少机械设备的排放量，减少对大气环境的污染。
五、质量管理1.质量监管–设置专门质量监管组织，定期进行质量检查。
–严格按照设计图纸和标准规范进行施工，防止质量问题发生。
–保证施工人员具备专业知识和经验，提高施工质量。
2.质量验收–施工结束后，进行专业机构的质量验收，确保工程符合相关要求。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
涵洞台背回填施工方案
涵洞台背回填施工方案一、前言在道路、铁路和水利工程中，涵洞是一种常见的设施，用于穿越河流、沟渠等自然水体。
为了确保涵洞的稳定性和安全性，对其背部的回填施工方案至关重要。
本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细探讨。
二、方案概述1.施工目标：确保涵洞台背回填工程质量，保证涵洞稳定安全性。
2.施工原则：科学施工、安全施工、经济施工。
3.施工内容：包括回填材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。
三、回填材料选用1.土方：采用符合规范要求的填土，应具有良好的承载力和抗渗性。
2.石方：在土方中适量掺入石方，以提高填土的稠度和稳定性。
3.砂砾：用于填补土方中的空隙，增加填土的密实性。
四、施工工艺1.准备工作：清理涵洞背部表面，确保无杂物和积水。
2.回填材料的运输：采用合适的机械设备将回填材料运输至施工现场。
3.层次回填：采用分层回填的方式，每层回填应夯实、拌和均匀。
4.质量检测：每层回填完成后进行密实度和承载力检测，确保回填质量达标。
五、质量控制1.施工单位应安排专门负责人对施工过程进行监督和检查。
2.根据设计要求，定期组织专业人员对回填质量进行检测和评估。
3.做好施工记录，及时处理施工中出现的质量问题。
六、安全施工1.施工人员应严格按照相关作业规程进行作业，穿着符合安全规定的个人防护用品。
2.在施工现场设置明显的安全警示标识，确保施工安全。
3.遇到恶劣天气或其他安全隐患情况时，立即停工并及时报告相关部门。
七、总结涵洞台背回填施工是道路、铁路和水利工程中的重要环节，正确的施工方案和严格的施工管理对保障工程质量和安全性至关重要。
施工单位应充分重视回填施工的各个环节，确保施工达到设计要求并按时完工，为工程的顺利开通提供保障。
涵洞台背回填施工方案(1)
涵洞台背回填施工方案(1)在道路和铁路建设中，涵洞台背回填是一个重要的施工环节，其质量直接影响工程的使用安全和寿命。
下面将介绍涵洞台背回填的施工方案。
1. 施工前准备在进行涵洞台背回填施工之前，需要做好以下准备工作：•确保施工现场周边道路畅通，安全通行•确保施工现场清洁整齐，无障碍物•准备好所需的施工机械设备和材料，包括挖掘机、压路机、回填土等•制定详细的施工计划，包括施工序列、班组分工等2. 施工方法2.1 挖掘首先，使用挖掘机对涵洞台背进行挖掘，确保挖掘深度和坡度符合设计要求，同时注意避免对涵洞结构造成损坏。
2.2 回填在挖掘完毕后，开始进行回填工作。
首先，将合适的回填土运至施工现场，采用逐层回填的方式，利用压路机对回填土进行夯实，确保填土的密实度和均匀性。
2.3 防渗处理在回填完毕后，对涵洞台背进行防渗处理。
可以采用土工布、聚乙烯膜等材料进行铺设，有效阻止水分进入回填土中，提高结构的稳定性和耐久性。
3. 施工质量控制在施工过程中，要严格控制施工质量，确保涵洞台背回填工程符合设计要求。
可以通过以下方式进行质量控制：•定期检查回填土的密实度和均匀性•对施工现场进行巡查，及时处理施工中出现的问题•进行工程验收，确保施工质量达标4. 安全防护施工过程中要注重安全防护，确保施工人员的人身安全。
采取必要的安全措施，如设置警示标识、划定施工区域等，提高施工现场的安全性。
结语涵洞台背回填施工是道路和铁路建设中的重要环节，合理的施工方案和严格的质量控制对工程的质量和使用安全至关重要。
通过本文介绍的施工方案，可以有效提高涵洞台背回填工程的施工质量和效率，确保工程顺利完成。
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工方案一、背景介绍涵洞台背回填是水利工程中常见的一项施工工艺，用以改善涵洞结构的稳定性和安全性。
本文将介绍涵洞台背回填工程的专项施工方案，确保施工过程中的安全可靠。
二、施工准备1.对涵洞台背回填区域进行详细勘测，确定地质情况和土壤稳定性。
2.准备必要的施工机械设备，包括推土机、挖掘机等。
3.确保施工人员具备相关资质和经验，进行专项培训。
三、施工步骤1.清理涵洞台背区域，清除杂物和表层土壤。
2.进行土方开挖，控制开挖深度和坡度，保证回填土坡的稳定性。
3.针对土方开挖过程中出现的土体不均匀和松散情况，采取相应的加固措施。
4.进行土方回填，采用合适的填埋材料，逐层夯实，保证填埋材料的均匀性和密实度。
5.进行背填土的压实，使用振动压路机等设备，确保背填土的密度符合要求。
6.检查和清理施工现场，确保施工完工后的环境卫生和安全。
四、施工注意事项1.施工过程中注意加强安全防护措施，设置警示标识，防止人员伤亡和设备损坏。
2.根据实际施工情况，及时调整施工方案，确保施工质量和进度。
3.注意与其他施工部位的协调配合，确保整体施工的顺利进行。
五、施工质量检验1.施工完工后进行现场质量检查，检查回填土的均匀性和密实度。
2.检测回填土的物理力学性质，确保其符合相关标准和要求。
3.对施工过程中出现的质量问题进行整改和处理，消除安全隐患。
六、总结涵洞台背回填工程是水利工程中重要的一环，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过本文所述的专项施工方案，可以有效提高施工效率和质量，保障工程的整体稳定性和安全性。
涵、台背回填施工方案及工艺方法
涵、台背回填施工方案及工艺方法1、施工前提条件(1)结构物达到设计或规范规定的强度，隐蔽工程验收合格。
(2)符合要求的回填材料已准备。
除设计文件另有规定外，均应采用砂类土填筑。
(3)大型机械设备碾压不到位地方应配备小型夯实机械压实。
2、施工工艺流程涵、台背回填施工流程图3、施工方法(1)桥涵两侧填筑石屑。
填料应均匀、密实，并满足规范规定的最小强度和96%的压实度。
填料的最大粒径不大于5mm，塑性指数不大于7。
做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。
(2)桥台台背和涵洞两侧填筑石屑与一般填土交界处坡率按不缓于1：1设置，同时桥台台背应保证填筑顶面长度＞搭板长度+2m。
桥头地基横坡如陡于1：10，应先挖宽不小于2m的台阶后再进行填筑。
结构物的填土应分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大压实厚度不大于20cm，与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。
(3)台背填土的顺序应符合设计要求。
梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成后进行；柱、肋式桥台台背填土，宜在台帽施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。
桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。
台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
(4)涵洞应在盖板安装或浇筑后，在洞身两侧对称分层回填压实，顶面填土压实厚度大于50cm时，方可通过重型机械和汽车。
4、施工要点(1)结构物回填前应在台背用油漆画好每一层的松铺厚度标志线，分层回填压实。
(2)涵洞缺口填土，应在两侧对称均匀分层回填压实。
如使用机械回填，则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实后，方可用机械进行大面积回填。
(3)填土过程中，应防止水的浸害，回填结束后，顶部应及时封闭。
(4)在涵洞两侧缺口填土未完成前，不得进行涵顶标高以上的填方施工。
(5)包边措施：包边土采用亚粘土或粘土，液限WL小于50%，塑性指数须大于8小于26.在进行包边前，应就图的物理性质进行室内试验和现场试验。
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台背回填施工技术方案台背回填的质量直接关系到竣工后行车的舒适性和安全性，为了最大可能地消除桥头跳车和减少不均匀沉降，确保台背回填的施工质量，根据技术规范、设计图的有关规定，特别制定了台背回填施工技术方案目前施工机械和人员都已进场,原地面清表和测量放样也已经完成，已经具备开工条件。
第一章编制依据及编制原则一、编制依据1、河北省交通规划设计院提供的设计图纸《大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路两阶段施工图设计（LQ13合同段）》（第一册）2、已批复的《大广高速公路LQ13合同段总体开工报告》3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）4、《公路路基施工技术规范》（JTGF 10—2006）5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）6、肃宁地区的自然条件资料7、我单位现有的施工技术水平及机械设备配备状况二、编制原则1、严格遵循《大广公路固安（京冀界）至深州段高速公路两阶段施工图设计（LQ13合同段）第一册》规定的内容和设计要求，充分体现业主的要求。
2、严格执行招标文件范本及《招标文件》中专用技术规范的有关规定。
3、严格遵守签订的承包合同和满足业主施工期限要求，保证在规定的工期内按时完成施工任务，交付使用。
4、遵守施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保施工质量和施工安全。
5、根据本工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的国家级、部级工法，采用新工艺、新方法、新技术。
提高施工机械化程度，降低成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。
6、严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，保持征地界外线路两侧原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。
第二章工程概况肃宁互通区EKO+706.867匝道桥台背回埴设计为掺灰8%处理，回填灰土方量6872方。
第三章施工进度计划一、工期安排2009年7月1日~2009年7月20日第四章施工准备工作及资源配置计划一、施工准备（一）、技术准备组织工程技术人员学习设计文件，审核设计文件和图纸，对设计图纸进行现场核对。
1、熟悉图纸资料（1）、审核设计文件是否与现场实际情况吻合。
（2）、设计文件所提供的水文、气象、地质资料是否与现场情况相符。
（3）、对水土流失、环境影响的措施。
（4）、核对线路中线、主要控制点、水准点、三角点、基线是否准确。
（5）、设计构造物与农田、水利、公路、电讯、管线等相互干扰情况及解决办法。
（6）、设计图纸的详细标高、尺寸以及构造物与自然地形地貌的顺接情况是否与自然环境协调。
2、施工测量（1）、控制测量按施工技术规范的规定和要求布设施工测量控制网。
（2）、平面位置放样测量根据设计图纸提供的有关数据，以全站仪利用坐标法测出路基的中、边桩，每50米放样一个断面。
用水准仪对清表碾压后进行高程测量，作为软基处理前的原始标高，以便控制开挖深度。
施工测量注意事项（1）、测量人员必须认真细致，具有高度责任心。
（2）、各部位的平面及高程控制，必须严格校核，确认无误后，方可进行施工。
（3）、所有控制测量及放样测量的计算和施测均应换手进行复测工作，以减少失误。
（4）、各道工序完成后，应及时进行检查，发现问题及时上报给主管部门。
（5）、各项分项工程开工前，首先进行测量放样。
（6）、各个控制桩需要不定期进行检查。
3、施工技术交底向施工队做好技术交底工作，做到设计标准明确、设计图纸结构明确，施工方法工艺明确，工程数量明确。
4、中心试验室项目经理部设中心试验室，中心试验室由有丰富经验的专职试验工程师负责，同时配备专职技术人员和试验员，各施工队设工地试验室，进行各种材料检测、验收及施工过程的控制。
（二）、物资供应准备1、做好材料计划工程开工前组织力量对设计图纸的工程数量，控制好石灰进货时间，保证施工需要。
2、搞好分供方评价，进行材料招标按照项目公司和技术质量要求以及工程材料数量等内容做好市场调查，对分供方进行考察评价，确定分供方，对于数量大的物资进行招标采购。
3、物资点验和验收工程材料是工程质量的源头，只有从源头抓起才能有效地保证工程质量。
材料进场进行物资点验和验收，不合格产品严禁用于施工，保证进场材料质量。
（三）、施工现场准备1、临时便道施工便道的修筑，施工便道宽3.5m，每隔200m设错车道，施工中经常对进场道路及临时便道进行维修和养护，确保畅通。
便道标准达到晴雨能通车，确保施工期间运输通道的畅通。
2、临时驻地根据现场的施工条件及施工特点，着眼于整体协调管理、能使各施工队独立、高效运转的出发点，坚持利用现有征地、少占耕地的原则设置各施工点的生产、生活场地，尽量设置在互通区永久性占地范围内，采取搭建临时活动房的方式，并保证整齐合理有序，与环境相协调。
3、施工用水由于沿线地下水位较底，施工用水主要考虑使用当地机井，必要时沿线就地打井取水，并在施工现场设置蓄水池。
4、施工用电施工用电主要利用架设临时低压线路引入各施工工点及营区，同时自备发电机，以便停电时临时发电使用。
5、原选材料准备对拟定的原材料产地、生产厂家进行取样验证，并将试验结果整理后报请监理工程师认可。
6、通讯设施项目经理部主要管理人员、各队队长及主管工程师配备手机，项目部及施工队接引程控电话，特殊工种配对讲机。
为提高工作效率，我单位配置信息化项目管理系统，并与业主、监理和其它有关单位联网。
第五章台背回填具体施工方案一、素土台背回填1、摊铺对于暗涵的台背回填，采用细粒土，土的朔性指数为15—20的粘性土，根据批复的素土击实试验，严格控制含水量，若含水量过大可进行场外集中晾晒，采用运输车进行一次性运输到位，并采用推土机进行推平，严格控制松铺厚度，均匀摊铺在指寂台背位置，平整符合纵、横坡要求，严禁超厚，控制素土的含水量在最佳含水量+1--+2%范围内摊铺，并按设计宽度进行一次填足。
2、碾压采用20T碾路机及小型振动压实机（如高性能冲击夯）进行碾压夯实施工，施工中应满足作业平面的距离，以利于压路机进行往返错碾，台背回填范围严格按图纸要求控制，每层填土的有效宽度应宽出设计的边线，并留出不小于30公分护坡来，修坡之后，边缘土体达到要求的压实度，确保边坡稳定。
对于压路机压不到的位置，采用冲击夯进行施工或者手扶式压实机采用薄填多压，做到精心操作，细心找补，不留隐患，禁止采用蛙式夯板机。
3、压实度检测台背回填的压实度从填方基底至路床顶面均为96%，每层回填压实完成后，应按规范规定的频率，采用灌砂法进行检测，每50㎡每压实层2处，压实厚度不大于15㎝，压实度要求达到96%4、锥坡及溜坡的回填锥坡填土应与台背同时施工，并应按设计宽度一次填足，并在压实的过程中，对于与台背结构物处相接处不能用压路机压实的地方，采用小型夯实机具，保证压实整修后能达到设计宽度。
二、施工注意事项：1、结构物处的压实度填土应分层填筑，每层松铺厚度不超过15㎝，结构物处的压实度要求从填方基底至回填顶面或涵洞顶部至路床顶面均为96%，涵顶面填土严禁使用振动压路机碾压，第一层的最小摊铺厚度不得小于30㎝，当填筑厚度不大于50㎝时，方可通过重型机械和汽车。
2、圆管涵的台后及翼墙1米以内严禁重型机械压实，可用人工、电动夯对称分层夯实，压实度不小于96%3、对于压路机压不到位的地方，如桥体、土体之间的衔接部位，柱、肋的周边，护坡、锥坡部分，盖梁、牛腿、翼墙下的边角等处，均应以小型压实机具进行施工，做到精心操作，细心找补。
4、在结构物处，压路机不能压到的地方，在使用电动夯的过程中要注意夯实机的推进速度，保持单位面积内的压实度达到设计要求。
使用电动夯前要进行操作人的培训，合格后方能上岗操作。
第六章、雨季施工措施为保证工程质量，在施工组织设计中，充分考虑了当地雨季分布情况和降水特点，合理安排施工顺序和部分工程项目的施工时间。
进入雨季前，对临时性排水及施工场地地面进行整修，加强运输道路维护，预先列入计划并做好实施安排。
具体措施如下：1、项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员参加的防汛领导小组，并加强与当地气象部门的联系，收集准确的雨季气候水文资料，掌握天气变化。
2、认真踏勘现场，详细调查沿线有无低洼积水、排除困难等特殊情况。
安全、经济、合理地布设营房、施工场地、施工便道，避免水灾侵害。
3、雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交监理工程师审查批准。
4、当填筑一定高度时，要在两侧超填处修建临时拦水带、流水槽，防止雨水冲毁路基。
临时排水与永久排水相结合，以达到地面没有积水。
排除的雨水不得流入农田、耕地，也不得引起水沟淤积。
第七章、质量保证体系（一）质量保证措施1、开工前要进行技术交底，侧重施工方法及质量标准，以避免盲目施工，野蛮施工。
2、严格执行“三检”制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格决不准进行下道工序的施工，自检合格后，报监理工程师进行抽查，经监理工程师抽查合格认可后方可进入下道工序施工。
（二）质量保证体系质量管理组织机构框图第八章、安全保证体系(一)安全保证措施1、施工现场道路平整坚实，保持畅通，现场设置安全宣传标语。
2、各种机械操作人员必须持证上岗，不准操作与证件不相符的机械，人员设备建立档案，专人管理。
3、机械操作人员要严格遵守安全规程，按程序操作，严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间施工必须配有足够的照明设备，工作线不清楚不得作业。
4、指挥施工机械作业的人员必须站在可望到的安全地点，并明确规定指挥联络信号。
5、取土场取土严格按照水土保持要求进行施工，防止边坡塌滑，冲淤农田，堵塞河道。
(二)安全保证体系安全管理组织机构框图第九章、环境方面（一）环境保护措施1、停车场及油库设在距离居民区较远的位置，以防噪音扰民。
2、施工便道要及时洒水，随时保持湿润，车辆通过不扬尘，防止污染周围农作物生长。
3、弃渣、废水等不得随意排放，要准备专门弃置地点，统一处理。
4、注意机械行使安全、控制车速。
并维护施工便道及周围自然环境。
（二）环境保护体系环境保护及水土保持组织机构框图第十章、文明施工（一）、制定措施，文明施工1、施工现场作业道路保持平整，设有路标。
机具材料做到“二整”：机械设备保持状态良好、整洁、停置整齐；施工材料堆放有序，存储规整合理，并插置标示牌。
2、工地现场外观做到“三洁”：施工场地整洁、生活环境清洁、施工产品美观洁净。
场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，做到工完场清。
3、现场使用的主要机械设备配设“设备标志牌”，标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用状况，操作人员名称等。
4、施工现场的每个施工点，均有熟悉操作工艺要求、质量标准的负责人和技术人员现场指挥施工，各项施工操作，按施工前的施工操作安排或有关《规范》进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。