公安交警大队调研报告
关于区交巡警警力不足问题的调查报告
关于区交巡警警力不足问题的调查报告关于区交巡警警力不足问题的调查报告近年来，随着社会经济的快速发展, 公安交通管理工作任务越来越重,因此,县区交巡警部门警力严重不足，尤其是基层交警队伍警力不足的问题，已成为共性问题。
但由于机构设置、编制体制以及招录权限等因素的制约，警力的增长远远落后于道路的增长，制约交巡管工作开展的矛盾非常突出。
为此,区编办就我区公安交警警力问题进行了专题调研,并就应对警力不足问题进行了对策分析。
一、我区交巡警警力基本情况（一）交巡警大队机构及人员情况。
目前，我区公安分局交通警察大队共有11个建制中队，有大队秘书股、秩序股、装备股、法制宣传股、车管所、非机动车管理所、事故处理股7个内设机构，现有正式民警116人（上级机关借调5人，因身体及心理原因不能正常工作12人，实际在岗99人）。
其中，男民警101人，女民警15人。
（二）交巡警大队编制变化情况。
2008年以前，我区交巡警大队编制142名（地方自定编制），实有人数基本维持在130名左右。
2008年5月，根据省编委[2008]47号通知要求，市编办下达我区公安专项编制30名，用于充实和加强农村道路交通安全管理的交巡警中队。
2008年12月，根据**编发[2008]12号文件精神，我区交巡警142名自定编制全部取消。
目前，**区公安局交通巡逻警察大队编制为30名。
（三）交巡警大队人员年龄结构情况。
交巡警大队116名在编民警中，本科学历2人，大专学历27人，高中及中专83人，初中及以下4人；民警平均年龄42岁。
其中，25至29岁8人,30至34岁15人，35至39岁22人，40至44岁30人，45至49岁21人，50至59岁20人。
（四）交巡警大队警力配备情况。
机关配备警力14人，占12.07%；事故处理警力配备12人，占10.34%；车辆管理警力配置10人，占8.62%；基层一线交警63人，占54.31%，不在岗16人，占14.66%。
交通：道路交通安全管理工作调研报告
交通：道路交通安全管理工作调研报告交通：道路交通安全管理工作调研报告一、基本情况近两年来，市政府及其相关职能部门以“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，紧紧围绕畅通、有序、安全的总体目标，开展交通法律法规宣传教育活动，推进道路交通安全综合治理，规范执法行为，加强队伍建设，提高服务水平，保持了城区正常的交通秩序，道路交通安全形势比较平稳，为全市经济社会发展创造了较好的道路交通安全环境。
（一）初步建立交通安全综治机制。
，市政府成立了道路交通安全委员会，统筹全市道路交通安全综合治理工作，定期通报交通安全形势，听取意见和建议，部署道路交通安全管理工作。
初，专门下发加强道路交通安全管理工作的相关文件。
公安、城管、交通等主要职能部门相互配合，以道路交通安全联席会议制度为抓手，联手开展交通安全综合整治行动，共同推进城市道路交通安全管理工作稳步开展。
（二）不断完善交通安全设施建设。
近两年来，城区新建主次干道5条，改造主次干道、背街小巷9条，道路总长70公里，路网结构不断优化，总体呈现“六横七纵”格局，基本满足城市交通需求。
结合城市重点工程建设和“创卫创模”工作要求，对城区部分主干道进行了渠化、亮化，设置了绿岛隔离带、港湾式公交停靠站台，更新了部分交通标志、标线，城区道路交通安全环境得到改善。
同时，从解决交通安全管理难点、热点入手，加强交通安全管理信息化应用，升级改造机动车轨迹查询系统，增设3组交通信号灯和10套高清监控系统，强化了道路交通日常管理。
（三）重点开展交通秩序专项整治。
坚持按照“压事故、保畅通”的原则，针对不同的交通管理对象，集中整治了涉牌涉证违法行为、超载超限、危化品运输、校园周边秩序、马路市场等突出问题，特别是加大了对酒后驾车、闯红灯、机非混行、车辆乱停乱放等重点违法违章行为的查处力度。
，公安交巡警部门共查纠各类交通违法行为12万多起，处罚123986人次。
道路交通安全管理调研报告
道路交通安全管理调研报告6月份，xxxx区人大常委会由法工委牵头组织调研组，在常委会副主任张永久的带领下，对城区道路交通安全管理工作进行了认真调研。
现综述如下：一、城区道路交通安全管理的现状改革开放三十年，城市建设和城区道路交通事业飞速发展，城市规划面积由62.6平方公里扩大到147平方公里，建城区由4.7平方公里发展到29平方公里，城区人口达35万人。
截止xxxx年底，全区公路总里程5013公里，其中城区道路95.2公里。
城区拥有机动车96125辆，非机动车51000余辆，机动车驾驶员111377人。
日均过境车辆13800车次，日均外地进入城区停留车辆3810车次。
城区有13个路口设置信号灯，11个主要路口设置了电子监控，设置人行道护栏742米，设置中心隔离栏2210米。
城区拥有过街天桥1处2座，公交线路8条，乘车点121处，候车亭80处，站牌100个，不规范停车位5643个。
执行交通安全管理工作的xxxx公安分局交警大队，下设1个事故处理中队和9个执勤中队，现有工作人员267名，其中：正式民警128名，交通协管员139名，具有执法资格的103名。
城区道路交通管理设值勤岗点8个，流动岗点4个，示范岗点2个，示范路段1条，警力66人。
xxxx0年1—5月，城区共发生交通事故297起，受伤236人，死亡6人，与xxxx年同期相比，事故起数、伤亡人数和经济损失均有上升。
二、城区道路交通安全管理存在的主要问题及成因(一)道路容量严重不足。
按照国务院关于城市道路规划的规定，中小城市人均占用道路面积7—15平方米，而安康城区人均占用道路面积仅为3.9平方米，道路容量严重不足。
(二)城市人口急剧膨胀。
大量人口涌入城区，加之市民交通安全意识淡薄，已成为交通安全管理的突出问题。
(三)机动车辆和驾驶员急剧增长。
xxxx年城区机动车辆比xxxx年增长了4倍，城区主干道车辆日流量达15185车次，高峰期每小时达7123车次。
交警支队存在的问题整改报告
交警支队存在的问题整改报告一、引言近年来，随着交通拥堵和违法现象的日益增多，社会对于交警部门的工作质量和效率提出了更高要求。
我所属的交警支队也不例外。
在深入调研和分析后，我们发现了一些存在的问题，并及时采取了整改措施。
本报告旨在总结并汇报我们整改过程中所做的努力以及取得的成果。
二、人员配备不足问题：1. 缺少执勤人员；2. 执勤人员培训不系统。
解决方案：1. 招聘新人补充缺少的执勤人员；2. 加强内部培训制度，提升执勤人员业务水平。
三、信息化建设滞后问题：1. 电子政务平台建设进展缓慢；2. 信息化手段运用不足。
解决方案：1. 注重电子政务平台建设，在全省推广使用；2. 加大投资力度，引入更先进的信息化技术，提高工作效率。
四、处罚手续繁琐问题：1. 处罚流程复杂耗时长；2. 执法文书填写不规范。
解决方案：1. 简化处罚流程，减少重复环节，并借助信息化手段进行优化；2. 增加执法文书填写培训课程，确保文书规范统一。
五、群众意见反馈渠道不畅通问题：1. 缺乏对群众意见的及时反馈；2. 难以满足群众的合理需求。
解决方案：1. 建立健全群众意见反馈机制，及时回应群众关切；2. 加强宣传工作，提高公民交通安全意识与素质。
六、整改成果针对以上问题，在过去一年里，我们采取了一系列措施来整改和改进工作。
经过努力，已取得以下成果：1. 人员配备增加：新招聘了30名执勤人员，并通过内部培训提升了所有执勤人员的业务水平。
2. 信息化建设推进：电子政务平台已经在支队内部投入使用，并成功推广至全省其他交警支队。
3. 处罚手续优化：简化了处罚流程并据此修改了执法文书格式。
现在，处罚手续更加简便快捷。
4. 群众意见反馈畅通：建立了群众意见反馈机制，并定期安排工作人员回复和解答疑问。
同时，加强宣传工作，提高公民的交通安全素质。
七、未来展望尽管我们已经取得了一些成果，但是仍然不能满足百姓对于交警工作的期望。
为此我们将进一步努力改善下列问题：1. 借助科技手段提高信息化水平，使其真正服务于公众；2. 完善培训体系和日常督促机制，确保各项规章制度的贯彻执行；3. 提高队员参与社区治理和道路管控能力；4. 加大对司机驾驶行为违法行为的打击力度，形成更有威慑力的执法效果。
公安交警绩效考核调研报告
公安交警绩效考核调研报告公安交警绩效考核调研报告一、调研目的和背景公安交警作为城市交通管理责任主体，对于维护交通秩序、保障市民生命财产安全发挥着重要作用。
为了探索建立科学合理的公安交警绩效考核体系，提高交警工作效能，本次调研旨在了解当前绩效考核机制的实施情况和存在的问题，并提出相应的改进建议。
二、调研方法本次调研采用了问卷调查和访谈相结合的方式。
针对不同层级、不同岗位的公安交警干部和民警，我们设计了一份绩效考核相关问题的问卷，并进行了集中发放和收集。
此外，我们还安排了一对一的访谈，详细了解和探讨他们对绩效考核的认识和意见。
三、调研结果分析在问卷调查中，我们共收集到了500份有效问卷数据。
根据分析，调研结果主要表现在以下几个方面：1. 绩效考核指标设置不合理：超过70%的受访者认为当前公安交警绩效考核指标存在问题，普遍反映指标不够科学合理、量化化水平不高等问题。
许多公安交警干部和民警表示，目前的考核指标主要集中在交通事故处理数量和罚款金额等硬性指标上，忽略了对司机教育引导、治理违法行为等软性指标的考核。
2. 考核结果单一化：调研显示，大多数公安交警干部和民警在绩效考核中得分相对集中，存在绩效差异不明显的情况。
他们普遍认为，当前的绩效考核方式偏重定性评价和形式主义，导致得分之间的差异不明显，难以准确反映个人和单位的绩效差异。
3. 绩效考核关联性不强：超过60%的受访者认为绩效考核与岗位实际工作的关联性不强。
许多公安交警干部和民警认为，当前绩效考核过于注重“数据”和“结果”，往往忽视了对工作过程和方法的评价，这导致了考核结果与实际工作质量和效果之间的脱节。
四、改进建议基于上述调研结果，我们提出了以下改进建议，以期提高公安交警绩效考核的科学性和针对性：1. 合理设置考核指标：建议综合考虑交通秩序维护、交通事故减少、群众满意度等方面的指标，量化、科学地设计考核指标和评分体系，充分关注交警的软性工作成效。
2. 加强定性与定量相结合：在绩效考核中，加强对公安交警的工作过程和方法的评价，使绩效考核更加客观全面。
交警队可行性研究报告
交警队可行性研究报告可行性研究报告一、背景和目标交警队的建设是提高交通管理水平、维护道路交通秩序的重要举措。
本可行性研究报告旨在对交警队的建设进行全面评估，为相关决策提供依据和建议。
二、研究内容和方法1.研究内容：本报告主要内容包括交警队建设的必要性、建设的目标和任务、建设的范围和规模、建设所需的资源和支持、建设的可行性分析等方面。
2.研究方法：采用文献研究、实地调研、问卷调查、数据分析等方法进行研究。
三、研究结果和分析1.交警队建设的必要性：由于道路交通日益繁忙，交通事故频发，交通违法行为屡禁不止，建设交警队有助于提高交通管理水平，减少交通事故和违法行为的发生。
2.建设的目标和任务：交警队的建设目标是实现交通秩序良好、交通安全有序，并提供高效便捷的交通管理服务。
具体任务包括执法监管、事故处理、交通疏导、道路保障等。
3.建设的范围和规模：根据当地道路交通情况和需求，确定交警队的建设范围和规模。
包括警务大队、交通指挥中心、交警巡逻队等部门和岗位。
4.建设所需的资源和支持：建设交警队需要相关设施、装备、人员和财务等资源的支持。
需加强与其他相关部门的合作和协调。
5.建设的可行性分析：根据现有资源和条件，综合考虑经济、社会和环境等因素，对交警队的建设进行可行性分析，评估建设的风险和收益。
四、结论和建议1.交警队建设具有必要性和可行性，有利于提高交通管理水平和减少交通事故。
2.建设交警队需合理确定目标和任务，并确定适当范围和规模。
3.建设交警队需提供相关资源和支持，加强与其他相关部门的合作。
4.建议制定详细的建设方案，确保建设进程顺利进行。
5.建议加强交警队人员的培训和考核，提高其业务水平和工作效率。
以上是对交警队可行性研究的初步报告，具体研究细节和分析结果需根据实际情况进一步深入研究。
公安课题调研报告
公安课题调研报告公安课题调研报告一、调研目的公安是社会的重要组成部分，公安工作对于维护社会安定稳定，确保人民群众生命财产安全具有至关重要的意义。
本次调研旨在了解当前我国公安工作的现状、存在的问题以及改进的方向，为公安工作提供参考和支持。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地观察相结合的方法。
首先通过问卷调查了解公众对公安工作的满意度、对社会治安的感知和对公安职责履行的意见和建议，然后通过实地走访派出所、交警部门、刑侦大队等单位，与公安工作人员沟通交流，了解他们在工作中的困难和问题。
三、调研结果（一）公众满意度：调查结果显示，大部分公众对公安工作满意度较高，认为社会治安有所改善，但也有一部分公众对公安工作表示不满意，主要是对接警反应速度不满意。
（二）社会治安感知：绝大多数受访者认为我国的社会治安相对较好，但也有一部分人认为存在一些突发事件和常发性的小偷小摸现象。
（三）公安职责履行：大部分受访者对公安职责履行表示比较满意，认为公安工作人员的执法能力较强，但也有一部分受访者对公安执法存在不规范和滥用职权等问题提出了质疑。
四、存在问题和改进方向（一）警务力量不足：警力资源不足是当前公安工作的一大问题，导致接警时效不高，以及对社会治安的打击力度不足。
因此，应加大对公安系统的投入，增加警力数量，提升公安职能履行的效能。
（二）公安执法规范：应加强公安系统人员的执法培训和教育，提高执法人员的素质和水平，加强对执法职责的监督与约束，防止出现滥用职权等行为。
（三）社会治安宣传：加大社会治安宣传的力度，提高公众对社会治安的认识和关注度，增加公众对公安工作的理解和支持，形成社会共治的氛围。
（四）信息化建设：加强公安系统的信息化建设，提升公安工作的科技化水平，借助大数据和人工智能等技术手段，提高犯罪打击和预防的能力。
五、调研结论公安工作是保障社会安定稳定的重要力量，当前我国公安工作取得了显著成绩，但仍存在一些问题和挑战。
公安调研报告标题
公安调研报告标题中国公安调研：现状与挑战引言公安是国家的权力机关，负责维护社会安全和治安秩序，保护人民群众的生命财产安全。
随着社会的进步和发展，公安工作也面临着新的挑战和压力。
为了更好地了解中国公安的现状和面临的挑战，本篇报告将对公安部门进行调研和分析。
一、公安现状分析1. 组织结构与职能中国公安部门由公安机关、派出所、交警部门等组成，层级清晰，职能明确。
公安机关负责打击犯罪、维护社会稳定等重要职责，派出所负责辖区内的治安管理，交警部门负责交通秩序和安全。
公安机关依托警力和科技手段，努力提高工作效率和发现犯罪的能力。
2. 技术应用与信息化建设公安机关积极应用先进的科技手段，如人脸识别技术、大数据分析等，提高犯罪侦查和预防的能力。
公安部门还推进信息化建设，搭建全国性的信息共享平台，提高各级公安机关之间的协同作战能力。
3. 人员培训与素质提升为了适应新时代的需求，公安部门注重人员培训和素质提升。
通过加强警察队伍的基础知识培养、心理健康教育和专业技能训练，提高公安人员的综合素质和执行职责的能力。
二、面临的挑战1. 新型犯罪形态的增加随着社会的进步和发展，犯罪手段也在不断升级和变化。
网络犯罪、跨国犯罪等新型犯罪形态的出现给公安工作带来了新的挑战。
公安机关需要及时了解和掌握新型犯罪的相关知识，加强技术手段的应用，以保障社会的安全和稳定。
2. 日益复杂的社会问题社会问题的复杂程度不断提高，如离婚纠纷、邻里纠纷等社会治安问题增多，给公安机关带来了压力和负担。
公安部门需要与其他部门建立良好的合作关系，共同解决社会问题，维护社会的和谐稳定。
3. 处理突发事件的能力提升突发事件的发生频率和复杂性不断增加，给公安工作提出了更高的要求。
公安机关需要加强协同作战能力，创新工作模式，提高处理突发事件的能力和效率，以快速、有效地应对各类突发事件。
三、对策与建议1. 加强专业技能培训和人员队伍建设，提高公安人员的素质和能力。
2. 增加科技投入，推进信息化建设，提升公安工作的科技水平和智能化程度。
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公安交警大队调研报告
201x年，ｘｘ县公安局交通警察大队按照县委、县政府的统一部署和要求，以保障人民群众的民主权利、维护人民群众的根本利益为出发点和落脚点，坚持严格、依法、全面、真实、及时、便民原则，严格按照法律、法规及有关政策规定，对行政管理和公共服务事项，除涉及国家秘密，个人隐私之外，对应该公开的事项，采用方便、快捷的方式及时公开，提高大队行政行为的透明度和办事效率。
大队本着“集中热点、突出重点、注重实际、方便群众、有效监督”原则，积极地推进政府信息公开工作。
一、主动公开政府信息情况
1、主动公开政府信息数量。
我大队政府信息公开工作严格按照公开为原则的总体要求，妥善处理公开与保密的关系，合理界定信息公开范围，做到积极稳妥，及时准确，公开、公正、便民。
截至201x年12月31日，政务信息公开总数达60条。
2、政府信息公开形式。
本着为民服务、方便办事的原则，我大队根据实际，除在县政府门户站和各部门站上公布政府信息外，还通过电视台、宣传栏、户外电子显示屏、客货运企业、汽车站等公共场所发布
政府信息。
二、依申请公开政府信息和不予公开政府信息的情况
201x年，没有依申请公开政府信息和不予公开政府信息的情况。
三、政府信息公开的收费及减免情况
我大队不涉及政府信息公开的收费及减免情况。
四、因政府信息公开申请行政复议、提起行政诉讼的情况
201x年，我大队严格按照《中华人民共和国政府信息公开条例》的规定公开政府信息，没有因政府信息公开申请行政复议、行政诉讼和行政申诉的情况发生。
五、围绕政府信息公开所做的工作
1、加强组织领导，强化工作责任。
一是加强领导。
大队专门成立了政府信息公开工作领导小组，副局长、大队长刘福明任组长，政委张平莹任副组长，其他总支成员和相关股、室、所、站负责人为成员，大队纪检监察和办公室具体负责抓好工作落实。
二是强化责任。
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大队将政府信息公开工作纳入各单位的岗位综合考评，将工作分解到相关股室所，明确各单位的负责人为责任人，确保每一
项工作落到实处。
三是认真落实。
大队每年都要对政府信息公开工作进行认真安排部署，并定期对工作落实情况进行督查考核，并将考核结果纳入各单位综合考评内容，与民警的岗位津贴、补助等经济利益挂钩。
2、公开政府信息，形式多种多样。
大队精心研究政府信息公开内容并全面进行公开。
一是统一外观标识，为方便广大群众识别交警队所，按照公安部、省交警总队关于统一基层队所外观标识的部署，20xx年8月份开始,在各中队、车管所设立了指路牌，门楣标牌和门口灯箱标识。
二是统一内观标识,根据“三基一化”正规化建设要求，在统一外观标识之后，20xx年开始大队又着手内观设计，收集各部门上培信息，按照“三基”建设要求，公开各部门岗位目标及工作职责，制作阳光台公开办事人员的姓名、职务、单位，全面接受公众的监督，对各业务单位的管理权限、办事程序、法律法规等依法公开，让办事群众清楚各岗位部门的工作职责。
三是服务、咨询、处理结果公开。
大队首先制定并落实了十条便民得民措施，十项服务承诺，其次，在宣传或交通秩序整顿中，设立了咨询点，方便群众，同时公开了举报电话，对交通事故的处理，设立了事故处理窗，公开处理结果。
四是制作警民联系卡。
为方便群众办事，提高办事效率，事故
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股、各中队民警制作了警民联系卡，向办事群众公开了姓名、职务、联系方式等相关信息，密切了警民关系。
3、加强社会监督，营造良好效应。
大队实行挂牌办公，执法人员持证上岗，亮证执法，在执行公务中，对办事程序、必要条件、办事依据、收费标准及依据全面公开，使前来办事的人民群众对办事流程、所需手续一目了然，少走回头路，并且提出了办理时限、公布了收费价目，极大的方便了人民群众，提高了办事效率。
通过统一内、外观标识，制作阳光监督台等公开形式，民警的执法行为得到了有效监督，减少了执法过错，提高了交警形象。
六、政府信息公开工作存在的问题及改进情况
201x年，我队政府信息公开工作总体水平有显著提高，但与公众的要求还有一定的差距，主要表现在：公开信息全面性和及时性还有待加强。
对社会公众关心关注、与人民群众生产生活密切相关的信息公开的还不够深入。
结合工作中存在的问题，我们将从以下几个方面进行改进。
1、严谨落实政府信息公开专人负责制度。
选用电脑业务熟练，责任心强的人员，负责本级政府信息公开工作。
在各股、所、中队选定政府信息公开联络员，
形成政府信息工作办统一牵头，各股、所、中队积极参与的良好信息公开工作环境，从而扎实地推进政府信息公开工作的常态化。
2、不断提高政府信息公开的全面性和规范性。
进一步加大政府信息公开的力度，不断扩大信息公开的范围，拓展信息公开的深度。
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在《中华人民共和国政府信息公开条例》规定的时限内及时公开相关信息，不断提高政府信息公开的全面性、规范性和及时性。
3、加大宣传力度。
加大对《中华人民共和国政府信息公开条例》及上级有关政策的宣传力度，扩大社会影响，充分发挥示范效应，营造政府信息公开的良好氛围，促进政府信息公开工作深入开展。
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