浅析汽车上的物理知识运用
有关汽车的物理知识
汽车上的其它知识
1、汽车GPS、收音机等是利用电磁波，倒车雷达则是利用超声波
2、汽车为了省油时，加到一定速度，只进行间接加速（物体的运动
不需要力的维持
3、新买的车内会有异味------分子永不停息的做无规则运动
4、对车经常进行保养---------提高车的机械效率
5、车体利用材料------车壳密度小：体积一定，质量小。
车壳硬度
大：不容易发生形变。
轮胎用橡胶：弹性好。
内燃机用熔点高的材料制成：燃料燃烧放热。
6、各种能量转换
电能转化为机械能（雨刷、收音机、点火设施）
化学能转化为内能（热空调）
电能转化为光能（车灯）
化学能转化为内能（燃料燃烧）
内能转化为机械能（内燃机做功冲程）
7、噪音防治：①发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音
器）――这是在声源处减弱噪声
②为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障
或植树――可以在传播过程中减弱噪声。
物理知识在汽车上的应用
物理知识在汽车上的应用生活、学习、工作处处离不开物理知识，随着社会的发展，有车族的不断壮大，汽车上的物理知识非常多，这里介绍几项，供大家参考。
一、“防抱死”讲安全防抱死系统是现代中高档轿车必不可少的装备，很多汽车广告都会把防抱死刹车系统（abs）作为“卖点”，其实，abs是antilockbrakingsystem的英文缩写，中文译为“防死锁刹车系统”。
未安装该系统的汽车在遇到紧急情况时来不及分步缓刹，只能一脚踩死，汽车则因惯性继续向前滑冲，可能出现侧滑、跑偏、方向不受控制等危险。
装有abs的车，在车轮即将到达下一个锁死点时，通过轮胎上的传感器向防抱死系统电脑发出信号，电脑就会令刹车系统不再刹车，于是刹车就在抱死和不抱死之间交替进行，电子式防抱死刹车（其结构组abs组成示意图成见图1）1秒内可作用60～120次（机械式为6～12次），相当于不停地刹车、放松，类似于机械“点刹”。
可避免紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，保证行车安全、缩短刹车距离。
二、玻璃贴膜作用大防眩光贴膜有一定颜色，可减弱可见光的强度，降低对人眼的刺激，有助于改善司机视野、确保驾驶安全。
建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜（尤其是前排两侧窗的膜）选择透光度在85%以上的较为适宜。
这样的侧窗膜无需挖孔且不影响视线，还能在夜间行车时减弱后面来车大灯照射在反光镜的强烈眩光反射，在雨夜行车、倒车、调头时保证视线良好。
茶色贴膜既能反射一部分光，又能吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。
想从车外看清乘客的面孔，面孔反射的光应足以透射到玻璃外面。
由于车内光线较弱，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔。
阻隔紫外线紫外线在太阳光中约占3%，过量的紫外线照射会诱发人体皮肤癌变，还会造物品褪色、塑料橡胶件老化。
高品质的车膜可阻隔99%以上的紫外线，不仅能有效防止车内乘员因过量紫外线照射而灼伤皮肤，还能保护车内音响及其他内饰。
隔热传热的方式有传导和辐射，贴膜的玻璃挡住了部分太阳辐射，车膜的隔热性能取决于其反射和吸收能力。
汽车初中物理知识点总结
汽车初中物理知识点总结汽车是由许多不同的物理原理和技术原理组成的复杂系统。
在这篇文章中，我们将总结汽车初中物理知识点，包括汽车的运行原理、动力系统、制动系统、悬挂系统等。
通过学习这些知识点，可以更好地理解汽车的运行和维护。
力和运动汽车的运行与力和运动的物理原理息息相关。
力是改变物体运动状态的原因，而汽车在行驶时，需要克服阻力和重力的作用。
因此，对于汽车的运行来说，力和运动是非常重要的物理学知识点。
学生要掌握牛顿三定律、摩擦力、惯性力等知识，并能够将这些知识应用到汽车运行过程中。
能量和动力系统汽车的动力来源于发动机，发动机将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，从而驱动汽车运行。
学生需要了解能量的转化和守恒定律，并且理解内燃机的工作原理。
此外，还需要学习汽车制动系统、传动系统等知识点，了解汽车动力系统的工作原理和原理。
制动系统汽车的制动系统是确保安全行驶的重要组成部分。
学生需要了解制动系统的工作原理，掌握制动力的计算方法，了解摩擦力对制动效果的影响，并且理解防抱死系统、电子驻车系统等现代汽车制动技术的原理。
悬挂系统汽车的悬挂系统对于提高汽车行驶的稳定性和舒适性非常重要。
学生需要了解悬挂系统的工作原理，掌握悬挂系统对汽车行驶的影响，理解减震器、弹簧等悬挂系统的工作原理。
发动机和燃料学生需要了解内燃机的工作原理，包括四冲程汽油机和柴油机的区别，燃油燃烧产生的能量如何转化为机械能，燃油的燃烧过程中产生的废气对环境的影响等知识点。
汽车的运行与原理汽车的运行涉及到很多物理原理，比如动力学、热学、光学等。
学生需要了解这些物理知识，并且能够将这些知识应用到汽车的运行过程中。
同时，学生还需要了解汽车的结构和零部件，并且能够理解这些零部件的工作原理。
总结通过学习汽车初中物理知识点，学生可以更好地理解汽车的运行原理，能够对汽车的运行原理和技术进行分析和理解。
这对于学生将来从事汽车相关的职业，或者对汽车感兴趣的人来说，都会有很大的帮助。
汽车行驶中物理知识点总结
汽车行驶中物理知识点总结汽车是一种利用发动机驱动轮胎进行运动的交通工具。
在汽车行驶过程中，涉及到许多物理知识，例如力学、热力学、机械运动等。
本文将对汽车行驶中的物理知识点进行总结。
一、汽车动力学1. 动力学基本原理汽车的行驶是由发动机提供的动力驱动的。
根据牛顿第二定律，当施加力在物体上时，物体将产生加速度，而汽车的加速度与牵引力有关。
牵引力是由发动机产生的，它足以克服阻碍汽车前进的摩擦力和空气阻力。
牵引力可以用以下公式来计算：F=ma，其中F是牵引力，m是汽车的质量，a是加速度。
依据这个公式，可以计算出汽车的最大牵引力，从而得知汽车能够实现的最大加速度。
2. 离合器和变速器的物理原理汽车的离合器和变速器对汽车的动力传递起到了至关重要的作用。
离合器的作用是将发动机和传动系统分离，以便进行换挡。
当踩下离合器踏板时，离合器压板就会与从动盘分离开来，使发动机与变速器之间断开，这样就可以换挡。
而变速器的作用是将发动机提供的动力通过不同的齿轮传递至汽车的轮胎，不同齿轮可以实现不同的速度和牵引力，从而保证汽车能够适应不同的路况和驾驶需求。
二、汽车行驶的热力学原理1. 内燃机的工作原理汽车的内燃机是通过燃烧混合气体来产生动力的。
具体来说，汽车的发动机是通过将空气和燃料混合后，压缩、点火并燃烧，然后利用爆炸的高温高压气体来驱动活塞运动，最终转变成车轮的动力。
这个过程中涉及到燃烧、热传递等热力学原理。
2. 制动系统的物理原理汽车在行驶中需要通过制动系统来减速和停车。
制动系统通过将动能转换为热能来实现汽车的减速。
当踩下刹车踏板时，制动器会施加摩擦力在车轮上，使车轮转动受到阻碍，从而汽车减速。
这是根据牛顿第一定律和能量守恒定律的物理原理。
三、汽车运动的力学原理1. 轮胎与道路的摩擦力汽车的行驶首先需要有足够的摩擦力来提供牵引力，从而使汽车能够行驶。
当车轮转动时，与地面接触的轮胎受到道路的反作用力，这就是摩擦力。
摩擦力取决于地面材料、轮胎的材料和车辆的质量等因素，摩擦力越大，汽车的牵引力越大。
汽车上的有关物理知识
汽车上的有关物理知识㈠、力学方面1、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
2、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡5、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性6、汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒――惯性 ;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦7、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关8、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服9、汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因10、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸11、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②调速杆，自动开关门装置是杠杆12、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力13、关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题14、认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义㈡、声学方面1、汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）――这是在声源处减弱噪声2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪声3、喇叭发声：电能――机械能㈢、热学方面1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功2、发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大3、冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水――防止热胀冷缩的危害4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结5、刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味——扩散现象6、空调车车窗玻璃设计成双层的――防止传热7、环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染㈣、电学方面1、汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的，工作时把电能转化为机械能。
汽车中的物理学研学报告
汽车中的物理学研学报告一、引言汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其背后蕴含着丰富的物理学知识。
本文将以汽车中的物理学为研究对象，探讨汽车运行过程中涉及的物理现象和原理。
二、汽车运动的物理学原理1. 动力学汽车的运动与牛顿的运动定律息息相关。
根据牛顿第一定律，汽车在没有外力作用下会保持匀速直线运动或静止。
而牛顿第二定律则描述了汽车的加速度与作用力之间的关系，即F=ma。
汽车的加速、减速和转弯都涉及到力的运动学原理。
2. 惯性与阻力在汽车行驶过程中，惯性和阻力是两个重要的物理学概念。
惯性使得汽车具有保持匀速直线运动的能力，而阻力则是汽车行驶过程中需要克服的力，包括空气阻力、摩擦阻力等。
减小阻力可以提高汽车的燃油效率和行驶速度。
3. 动能与势能汽车在行驶过程中，动能和势能的转化也是物理学的重要原理。
汽车行驶时的动能主要来自引擎的燃烧能量，而制动过程中动能的消散则会转化为热能。
势能则涉及到汽车的爬坡能力和重力对汽车的影响。
三、汽车制动原理1. 制动距离与制动力汽车的制动过程涉及到制动距离和制动力的物理学原理。
制动距离取决于汽车的速度、制动力的大小和摩擦系数。
制动力的大小取决于制动器对车轮的作用力以及摩擦系数。
2. 制动系统与动能转化汽车的制动系统通过将动能转化为热能来减速或停车。
常见的制动系统包括摩擦制动和再生制动。
摩擦制动通过制动器对车轮的摩擦来将动能转化为热能，而再生制动则通过电动机将动能转化为电能。
四、汽车悬挂系统的物理学原理1. 弹簧与减震器汽车悬挂系统中的弹簧和减震器起着重要的作用。
弹簧可以吸收地面不平坦路面对汽车的冲击力，减少车身的震动。
而减震器则能够控制弹簧的回弹过程，使车身保持稳定。
2. 悬挂系统与车辆稳定性汽车的悬挂系统与车辆的稳定性密切相关。
合理设计的悬挂系统可以提高车辆的操控性和稳定性，减少车身的倾斜和侧滑。
五、汽车发动机的工作原理1. 内燃机汽车发动机的工作原理主要基于内燃机的燃烧过程。
汽车设计物理知识点总结
汽车设计物理知识点总结汽车设计涉及了很多物理知识，包括动力学、力学、热力学、流体力学等。
这些知识对汽车性能、安全性和燃油效率等方面都有着重要影响。
下面我们就来详细总结一下汽车设计中的物理知识点。
1. 动力学在汽车设计中，动力学是一个非常重要的物理知识点。
动力学主要研究物体的运动状态和运动的原因。
在汽车设计中，动力学主要应用在车辆的加速、制动、悬挂系统等方面。
在车辆的加速中，动力学可以帮助设计师确定引擎的输出功率和扭矩，以及车辆的传动系统是否能够有效地将动力传递到车轮上。
在车辆的制动中，动力学可以帮助设计师确定制动系统的工作原理和制动距离。
在车辆的悬挂系统中，动力学可以帮助设计师确定如何设计悬挂系统以使车辆在行驶过程中保持稳定。
2. 力学力学是研究物体的平衡和运动的力学原理。
在汽车设计中，力学可以帮助设计师确定车辆的结构强度、材料选择、减震器的设计等方面。
在车辆的结构强度方面，力学可以帮助设计师确定车辆的主要受力部位，并确定这些部位需要使用什么样的材料以保证整个车辆的结构强度。
在车辆的减震器设计方面，力学可以帮助设计师确定减震器的工作原理和支撑力，以保证车辆在行驶过程中的舒适性和稳定性。
3. 热力学热力学主要研究热能的转化和使用，以及物体的热平衡。
在汽车设计中，热力学可以帮助设计师确定发动机的热效率、冷却系统的工作原理以及空调系统的制冷效果。
在发动机的热效率方面，热力学可以帮助设计师确定如何提高发动机的热效率，以减少燃料的消耗。
在冷却系统的工作原理方面，热力学可以帮助设计师确定如何设计冷却系统以保证发动机的正常工作温度。
在空调系统的制冷效果方面，热力学可以帮助设计师确定如何提高空调系统的制冷效果，以提高车辆的舒适性。
4. 流体力学流体力学是研究流体的运动和力学性质的科学。
在汽车设计中，流体力学可以帮助设计师确定车辆的空气动力学特性、油路系统的工作原理以及制动系统的散热效果。
在车辆的空气动力学特性方面，流体力学可以帮助设计师确定车辆的外形设计是否能够减少阻力并提高车辆的稳定性。
浅析汽车上的物理知识运用
FRONTIER DISCUSSION I前沿探讨浅析汽车上的物理知识运用王世杰首都师范大学附属育新学校北京市100096摘要：物理作为教学体系内的重要组成部分，对社会国民发展具有重要意义。
本文就对物理知识在汽车上应用进行分析研究，希望能够增加对物理知识的了解，同时推动汽车行业发展。
关键词：汽车；物理知识1引言在人们生活及学习过程中，物理知识在 人们生活内广泛应用。
伴随着社会发展建设 过程中，汽车行业快速发展，汽车领域上所 涉及到的物理知识数量显著增加。
2“防抱死，，讲安全现阶段，汽车内必须都具有的装备为防 抱死系统，现在很多汽车销售商家的汽车销 售过程中，都将销售买点放在防抱死刹车系 统上。
防抱死刹车系统也被称之为防死锁刹 车系统，英文缩写为ABS〇汽车要是未安装防抱死刹车系统，汽车 在遇到紧急情况之后就无法进行缓刹，驾驶 人员仅仅能够一脚踩死，汽车在惯性作用之 下会继续向前滑行一段路程，在这个过程中 汽车非常容易出现侧滑及跑偏情况，对驾驶 人人身安全造成严重影响。
汽车在安装防抱 死刹车系统之后，车轮在进入到下一个锁死 点的时候，轮胎上面的传感器就会为防抱死 刹车系统发出针对信号，电脑就是根据信号 信息保证刹车系统停止刹车操作。
在这个过 程中，刹车就一直处于抱死及不抱死状态 下运行。
电子式防抱死刹车系统在运行过程 中，仅仅在1秒之内就会交替刹车、放松在 100次左右，机械是防抱死系统交替大约为10 次左右，与人们经常说的点刹较为相似。
防 抱死刹车系统在实际应用过程中，能够有效 避免车辆在紧急刹车过程中，出现车辆失控 及轮胎出现侧滑情况，有效提高车辆行驶安 全，缩短车辆刹车距离。
3玻璃贴膜作用3.1防眩光贴膜玻璃贴膜在车辆内应用，主要为防眩光贴膜，一般情况下防眩光贴膜上面具有一定色彩，能够有效降低驾驶员在驾驶过程中受到强光的影响，降低强光对于人眼的刺徼，对改善司机视野具有重要作用，有效提高车辆驾驶安全系数。
汽车中的物理知识
自行车中的物理知识
1．摩擦方面
(1)那些设计是为了增大摩擦力？
自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及 刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗 糙程度．增大摩擦力；刹车时，需要纂紧 刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力， 从而增大摩擦力． (2)那些设计是为了减小摩擦力？ 所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为 滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便；车轴 处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙 程度，来减小摩擦力。
三、光学知识
（1）自行车的后面都装角反射 器．使射到该角反射器的光沿原 方向反射回去。 （2）自行车铃的金属盖是凸面镜， 能成正立、缩小的虚像。
二、声学方面 1、汽车喇叭发声要响，发动机的声 音要尽量消除（发动机上装配消音器） ――这是在声源处减弱噪声 2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁 居民的影响，在道旁设置屏障或植树 ――可以在柴油机或汽油机—— 它们是内燃机——内能转化机械能 2、发动机外装有水套，用循环流动的水 帮助发动机散热——水的比热容大 3、冬天，入夜时要排尽水箱中的水―― 防止水结冰体积变大而把水箱胀破 4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的 电热丝——它可以防止车内形成的雾气 附着于玻璃上并凝结
汽车中的物理知识
一、力学方面
1、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低 汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。 2、汽车的车身设计成流线型，是为了减小 汽车行驶时受到的阻力 3、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力 与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的 支持力平衡
4、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力 是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐 弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性 5、汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹 车——力是改变物体运动状态的原因；②乘 客会向车行方向倾倒――惯性 ;③司机用较 小的力就能刹住车――杠杆原理；④用力踩 刹车——增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时， 车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦
汽车的物理知识整理
汽车的物理知识整理有关汽车的物理知识整理物理是一门历史悠久的自然学科，物理科学作为自然科学的重要分支，不仅对物质文明的进步和人类对自然界认识的深化起了重要的推动作用，而且对人类的思维发展也产生了不可或缺的影响。
从亚里士多德时代的自然哲学，到牛顿时代的经典力学，直至现代物理中的相对论和量子力学等，都是物理学家科学素质、科学精神以及科学思维的有形体现。
随着科技的发展，社会的进步，物理已渗入到人类生活的各个领域。
汽车中的光学知识：1、汽车驾驶室外面的观后镜是一个凸镜利用凸镜对光线的发散作用和成正立、缩孝虚像的特点，使看到的实物小，观察范围更大，而保证行车安全。
2.汽车头灯里的反射镜是一个凹镜它是利用凹镜能把放在其焦点上的光源发出的光反射成为平行光射出的性质做成的。
3.汽车头灯总要装有横竖条纹的玻璃灯罩汽车头灯由灯泡、反射镜和灯前玻璃罩组成。
根据透镜和棱镜的知识，汽车头灯玻璃罩相当于一个透镜和棱镜的组合体。
在夜晚行车时，司机不仅要看清前方路面的情况，还要还要看清路边持人、路标、岔路口等。
透镜和棱镜对光线有折射作用，所以灯罩通过折射，根据实际需要将光分散到需要的方向上，使光均匀柔和地照亮汽车前进的道路和路边的景物，同时这种散光灯罩还能使一部分光微向上折射，以便照明路标和里程碑，从而确保行车安全。
4.轿车上装有茶色玻璃后，行人很难看清车中人的面孔茶色玻璃能反射一部分光，还会吸收一部分光，这样透进车内的光线较弱。
要看清乘客的面孔，必须要从面孔反射足够强的光透射到玻璃外面。
由于车内光线较弱，没有足够的光透射出来，所以很难看清乘客的面孔。
5.除大型客车外，绝大多数汽车的前窗都是倾斜的当汽车的前窗玻璃倾斜时，车内乘客经玻璃反射成的像在国的前上方，而路上的行人是不可能出现在上方的空中的，这样就将车内乘客的像与路上行人分离开来，司机就不会出现错觉。
大型客车较大，前窗离地面要比小汽车高得多，即使前窗竖直装，像是与窗同高的，而路上的行人不可能出现在这个高度，所以司机也不会将乘客在窗外的像与路上的行人相混淆。
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浅析汽车上的物理知识运用
作者：文／王世杰
来源：《时代汽车》 2017年第5期
摘要：物理作为教学体系内的重要组成部分，对社会国民发展具有重要意义。
本文就对物
理知识在汽车上应用进行分析研究，希望能够增加对物理知识的了解，同时推动汽车行业发展。
关键词：汽车；物理知识
1引言
在人们生活及学习过程中，物理知识在人们生活内广泛应用。
伴随着社会发展建设过程中，汽车行业快速发展，汽车领域上所涉及到的物理知识数量显著增加。
2 “防抱死”讲安全
现阶段，汽车内必须都具有的装备为防抱死系统，现在很多汽车销售商家的汽车销售过程中，都将销售买点放在防抱死刹车系统上。
防抱死刹车系统也被称之为防死锁刹车系统，英文
缩写为ABS。
汽车要是未安装防抱死刹车系统，汽车在遇到紧急情况之后就无法进行缓刹，驾驶人员仅
仅能够一脚踩死，汽车在惯性作用之下会继续向前滑行一段路程，在这个过程中汽车非常容易
出现侧滑及跑偏情况，对驾驶人人身安全造成严重影响。
汽车在安装防抱死刹车系统之后，车
轮在进入到下一个锁死点的时候，轮胎上面的传感器就会为防抱死刹车系统发出针对信号，电
脑就是根据信号信息保证刹车系统停止刹车操作。
在这个过程中，刹车就一直处于抱死及不抱
死状态下运行。
电子式防抱死刹车系统在运行过程中，仅仅在1秒之内就会交替刹车、放松在100次左右，机械是防抱死系统交替大约为10次左右，与人们经常说的点刹较为相似。
防抱死
刹车系统在实际应用过程中，能够有效避免车辆在紧急刹车过程中，出现车辆失控及轮胎出现
侧滑情况，有效提高车辆行驶安全，缩短车辆刹车距离。
3玻璃贴膜作用
3.1 防眩光贴膜
玻璃贴膜在车辆内应用，主要为防眩光贴膜，一般情况下防眩光贴膜上面具有一定色彩，
能够有效降低驾驶员在驾驶过程中受到强光的影响，降低强光对于人眼的刺激，对改善司机视
野具有重要作用，有效提高车辆驾驶安全系数。
笔者在对玻璃贴膜分析研究之后建议，驾驶人
员在对玻璃贴膜选择过程中，最好不要选择透光度过低的贴膜，贴膜最好透光度应该在85%，
在这种情况下驾驶人员视野最佳。
在侧窗膜安装上并不需要挖孔操作，同时对驾驶人员视线不
会造成任何影响，车辆在夜间行车过程中后面车辆灯光照射强度能够得到有效缓解，保证车辆
在倒车及调头等过程中都能够具有良好视线。
3.2茶色贴膜
茶色贴膜在实际应用过程中，不仅仅能够将部分光进行反射，同时还能够吸收部分光，这
样车辆内的光照相对而言较为柔和。
车内人员能够看清车外人的面孔，但是由于车内亮度较低，所以外面人难以看清车内人员的面孔。
3.3阻隔紫外线贴膜
太阳光内紫外线大约占据3%，太阳光内紫外线含量一旦超过3%，就会诱发人体出现皮肤癌变情况，甚至还会出现橡胶件老化情况。
阻隔紫外线贴膜不仅仅能够有效对紫外线进行隔离，防止车内乘客吸收大量紫外线，对车内人员皮肤造成灼伤，同时对车内有关设备也能够进行保护。
3.4防爆与防划伤
防爆与防划伤贴膜在实际应用过程中，具有良好的安全性能。
优质防爆与防划伤贴膜在实际应用过程中，具有良好韧性，贴膜上面所具有的强力胶能够与玻璃紧密结合，具有良好冲击性能，进而保证在意外事故状态下玻璃碎片对乘客人身安全造成伤害。
4玻璃加热器
在汽车后窗玻璃板上，具有电阻丝，在启动汽车后窗玻璃板上加热器电源之后，电阻温度显著提高，玻璃表面温度提升，这样玻璃上面的水汽在短时间内就能够蒸发，防止汽车后窗玻璃出现结霜情况，保证车辆驾驶人员能够清晰观察到车辆后面的物体。
5防冻液
一般情况下，汽车冷却装置在运行过程中，主要通过水循环降低汽车行驶温度，保证汽车安全稳定运行。
但是在冬季内，气温降到零度以下，水在变成冰之后体积会迅速膨胀，对水箱造成严重影响，因此汽车在冬天的时候就需要将水换成防冻液。
汽车在对防冻液型号选择过程中，主要当地实际气候温度所决定，正常情况下防冻液温度低于当地最低气温looc左右。
如果要是应用水对汽车进行冷却，在温度大幅度降低情况下，就需要立即将水箱内的水排除干净。
6汽车变速箱
汽车在运行过程中功率主要受到牵引力及汽车及时速度所决定。
在汽车额定功率之下，汽车行驶速度将逐渐提高，汽车牵引力逐渐减小，汽车行驶速度在不断降低过程中，汽车牵引力逐渐提高。
汽车在爬坡过程中，需要降低汽车行驶速度，这就需要增加汽车牵引力，汽车在稳定行驶过程中，需要将汽车换为高速挡，有效提高汽车行驶速度。
7倾斜的前挡玻璃
为了能够有效解决传统挡风玻璃所出现的平面镜效应，影响汽车驾驶人对判断。
正常情况下，汽车前挡风玻璃基本上并不是直立的，除了底盘较高的车辆之外，基本上都呈现弧形，同时倾斜进行安装，有效避免驾驶人员在驾驶过程中出现对面成像情况。
前挡风玻璃在倾斜安装之后，汽车内乘客会通过玻璃将有关成像反射到汽车前上方，路人并不会出现在前挡风玻璃上空，这样驾驶人员就不会产生错觉。
一般情况下，大型客车前挡风玻璃安装位置要远远高于小型汽车，随便大型客车前挡风玻璃为垂直安装，成像也要远远超过前挡风玻璃的高度，路人并不会出现在前挡风玻璃上。
因此，驾驶人员也就刽将路人与窗外像相互混淆。
8车灯构造学
8.1汽车头灯
汽车头灯主要由三部分构成，分别为灯泡、反射镜与灯前玻璃罩。
灯前玻璃罩都属于条形纹理，按照透镜理论知识，汽车头灯就好像由透镜与棱镜的结合。
汽车驾驶人员在夜晚行驶过程中，汽车驾驶人员在对前方路面情况了解情况下，还需要对周围路况进行了解。
光纤在折射
作用之下，灯罩会将光反射到需要的方向上，保证驾驶人员对汽车周围路况进行了解。
散光灯
罩还能够有效将部分光纤折射到汽车上方，对路标及里程牌进行照射，有效提高汽车在夜间驾
驶安全性能。
8.2观后镜
观后镜实际上就是汽车驾驶室外面的凸镜。
凸镜在实际应用过程中对光线具有发散作用，
形成虚像，有效增加驾驶人员观察范围，保证汽车行驶安全。
8.3汽车尾灯灯罩
汽车尾灯灯罩主要是由多个三棱镜构成，能够有效对汽车后面所照射过来的灯光进行反射，形成全反射之后，保证后面汽车驾驶人员能够及时发现前面驾驶车辆，保证车辆安全行驶。
9结语
汽车在行驶过程中，所包含的系统及机械设备较多，不同系统及机械设备内都包含了大量
物理知识，所以对汽车上物理知识进行分析研究，对汽车行业发展具有重要作用。