真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术
真空联合堆载预压施工技术方案方案
真空联合堆载预压施工技术方案方案1.概述真空联合堆载预压施工技术是一种提高地基承载力和地基稳定性的先进施工技术。
通过利用真空设备对地基进行抽气处理，使地基中的孔隙气体和水分得以排出，然后在真空状态下进行预先压实，最后进行堆载。
该技术不仅可以提高地基的承载力，还可以减少地基沉降量，提高地基的稳定性。
2.施工过程(1)地基准备：在施工前，需要对地基进行准备。
首先，清理地基表面的杂物，并确保地基表面平整。
然后，根据设计要求，将地基分割为合适的工作区域，以便进行施工操作。
(2)安装真空设备：在每个工作区域内安装真空设备。
真空设备主要由真空泵和真空管道组成。
真空泵可用于产生真空状态，而真空管道用于连接真空泵和工作区域。
(3)抽气处理：启动真空泵，将工作区域内的空气抽出，形成真空状态。
通过抽气处理，可以排除地基中的孔隙气体和水分。
一般情况下，抽气处理的时间需要根据地基的情况和设计要求来确定。
(4)预压施工：在真空状态下，对地基进行预压施工。
预压施工可以采用多种方式，如静载、动载等。
根据地基的情况和设计要求，选择适当的预压方式。
(5)堆载：当预压施工完成后，可以进行堆载。
堆载的方式可以根据具体情况选择，如桩基、浅基等。
通过堆载，可使地基承受更大的荷载，提高地基的承载力和稳定性。
(6)检测与验收：施工完成后，需要对地基进行检测和验收。
检测可以采用不同的方法和设备，如测斜仪、动力触探仪等。
验收结果应符合设计要求，达到预期效果。
3.施工注意事项(1)真空设备的安装和操作必须严格按照操作规程进行，确保施工安全。
(2)抽气处理的时间和真空度应根据地基情况和设计要求来确定，以确保地基充分排气。
(3)预压施工和堆载时，应根据地基的特点和设计要求来选择适当的施工方式。
(4)施工过程中，应监测地基的变形和沉降情况，及时调整施工参数和施工计划，确保施工效果。
(5)施工完成后，应进行严格的检测和验收，确保地基的质量和稳定性。
4.施工效果真空联合堆载预压施工技术可以有效提高地基的承载力和稳定性。
真空联合堆载预压法处理软土地基的施工与检测-精选资料
真空联合堆载预压法处理软土地基的施工与检测一、真空联合堆载预压法概述真空排水预压法加固软土地基属于排水固结法的一种。
运用该法加固软土地基时，先在欲加固的软土地基上按一定间距打设塑料排水板或袋装砂井（统称垂直排水通道），然后在地面上铺设一定厚度的砂垫层，再将不透气的薄膜铺设在砂垫层上，借助于埋设在砂垫层中的管道，通过抽真空装置将膜下的空气和水抽出，使土体得以排水固结。
真空联合堆载预压法是利用抽真空来加固软土地基的一种较为经济高效的软土地基加固方法。
适合加固含水量较高的软土地基。
该处理方法近年来建设的青岛市滨海公路（南段）工程、青岛经济技术开发区北部工业园主干道路网工程以及与本工程临近的青岛出口加工区南海一路及其区内主要路网等软路基处理工程中均部分采用了该处理方法，本次在双高公路和双积公路的建设中得到了大范围的应用。
二、项目概况和技术内容青岛双高公路和双积公路的工程地质勘察结果表明，项目所在地基本为海湾滩涂、虾池和盐田等，软土层含水量大，强度低, 属高压缩或中等压缩性软土，该路段在上部填土，路面结构以及使用荷载作用下，将产生较大的沉降。
在上部建构筑物建设之前，需要进行以消除沉降，提高土体强度为主要目的的软基处理。
根据青岛高新区双高公路和双积公路的工程地质勘察结果及项目施工进度安排，经过比选，最终选用真空联合堆载预压法处理一般路基范围的软土地基，桥头区域内的软土地基采用水泥搅拌桩复合地基法处理。
采用真空联合堆载预压方案，即在软土预压区四周设置粘土帷幕，然后打设塑料排水板，铺设密封膜并抽真空，利用大气负压代替堆载对软基进行预压，并联合30 kPa 的堆载，使软基中的孔隙水固结排出，达到消除沉降，提高土体强度的目的。
三、施工工艺及技术要求1、施工工艺场地地表水疏干―场地平整f铺设一层土工布―铺设下层风化砂垫层f铺设下层排水砂垫层f粘土帷幕、打设塑料排水板（机具就位f定位f塑料排水板穿靴f沉管f拔管f割断塑料排水板）f观测设备埋设f埋设真空分布管f铺设上层排水砂垫层f铺设密封膜f真空泵安装连接f抽真空f堆载预压（分层填筑）f监测f横向粘土帷幕桩加固f卸载2、施工技术要求：1）铺设垫层之前，必须先进行场地地表水疏干、整平场地，铺设一层土工布，其上铺设下垫层（风化砂，颗粒均匀，无硬块）2）排水砂垫层应采用透水性好的中粗砂，其渗透系数不小于1.0 x 10-2cm/s，能起到一定反滤作用，避免土颗粒渗入垫层的空隙中阻塞排水通道。
简析道路软基处理中真空联合堆载预压法的应用
平整砂垫层 ， 工将砂垫层的杂物 、 人 小石等拣除， 修好 。 密封 膜下铺设一层土工布 ， 土工布 的搭接宽度应符合 设计要求 。
２ ． 密封 膜 铺 设 ．２ ６
２３ 打 设塑料 排 水板 －
塑料排水板采用振动沉管或静压式插板机施工 ，塑料排 水 板间距为 １ ｍ， ． 按正三角形布 置， ２ 长度按打穿软土层设计 。打设 时严格控制竖直度 ， 应不大于 １ ％。排水板砂垫层面 以上外露 ５
主 要施 工 工 艺 ：
本项 目真 空联合 堆载的横 向处理 范围至边坡坡脚外 ２Ｏ ． ｍ，
其主要施工工艺的顺序为：
２１清淤换填 ．
场地清淤 、 回填及整平 ， 并由设计 单位布孔进行 静力触探 试 验 ，确定塑料排水板打 设深度 ，以及是否 需要 设粘土搅拌密封
墙。
配置真 空表、 回阀、 止 闸阀， 真空表应 经标 准计量部 门的检测合 格。 真空泵放置离处治区应有一起距 离及 高度 ， 以免抽真空过程
２５ 安装抽 真 空 系统 及设 备 ．
根据处治长度， 划分处治区域 ， 分段长度应不大于 ４０ ０ ｍ。
２５１ 安装真 空滤管 ．．
滤管采用 ￣ ５ Ｐ Ｃ管 ， ７ｍｍ Ｖ 打孔后外包 ２ ０ ｃ ２ ０ ￣ ｍ 土工布 。铺
设滤管 的位置应按设计图纸放 线定位 ，且真 空滤管 的连接 点要 采用柔 性钢丝橡胶 管连接 ， 钢丝橡胶 管接头长度 约 ４ ｃ 单端 Ｏｍ， 套 滤管长度 要大于 １ｃ 以上 ， ０ｍ 然后在滤管外面 围绕铅丝绑紧 ， 以防接头漏气而影响真空度，绑扎过滤层 的铅丝头均应朝 向两 侧， 切忌朝上 ， 以免刺破真 空膜 。 ２５２ 布置真 空测点 ．． 按设计要求布置膜下真空测点， 每段不应小于 ６只 。 真空压 力 测头为一个小型过滤 管， 用软 塑料 管 （ 尼龙管） 将其 与膜 外真 空压力表连接 。 测头应埋入砂垫层中， 塑料软管 （ 尼龙管） 经过密 封膜沟底 引出。 ２５３ 安装真空泵 ．Ｉ 根据设计要求 ， ８０ ２ 每 ０ ｍ 处治面积 安装一 台真空泵。 真空泵 采用射流式真空泵， 泵后真空压力不低于一 ６ Ｐ 。 ９ ｋ ａ 真空管路上应
浅析真空联合堆载预压施工技术
工程施工Engineering Construction– 162 –预压法是适用处理淤泥质土、淤泥等地基，对于具有大载荷要求和高沉降要求的，真空联合堆载预压是主要处理方式之一，在缩短工期、降低工程造价和减少工后沉降等方面具有显著优势。
珠海西项目位于珠海市西部斗门区白藤街道办，开发面积为6026亩，道路软基处理范围大、深度大。
1 加固机理真空联合堆载预压法在砂垫层上铺设密封膜，膜下布置砂垫层及垂直排水通道，通过真空管网与真空泵连接，密封膜和粘土密封墙密封预压区域，将膜下地基抽气至真空状态，逐渐形成负压（不小于80kPa），塑料排水板内受到真空和堆载预压荷载，产生压力差引起土体内部孔隙水通过排水板排出，当土体固结度达到一定程度后卸载。
2 施工工艺场地平整→铺设第1层砂垫层→插打排水板（同步粘土密封墙施工）→安装真空管网→土工布密封膜（同步安装射流泵）→试抽真空检查漏气→第2层砂垫层→分层填筑堆载预压→卸载验收。
真空联合堆载预压可分为排水系统、抽真空系统、密封系统和土方堆载预压系统。
2.1 排水系统。
排水系统包括塑料排水板及粘土密封墙，施工前铺设30cm砂垫层。
塑料排水板由芯带和滤膜组成，作为竖向排水通道，同时传递上部的真空荷载。
采用履带式插板机施工，正三角形布置，间距1.0m，打穿淤泥层进入下卧层0.5m，最大深度25.5m。
粘土密封墙隔断透气、透水层，使得抽空系统形成一个独立整体。
采用双轴深层搅拌机，搅拌桩直径70cm，搭接宽度20cm，深度≥6m，桩位平面偏差≤50mm，搅拌提升速度小于0.8m/min。
2.2 抽真空系统。
抽真空系统包括真空管和射流泵安装。
场地清理二次整平，铺设真空滤管。
主管采用φ9.0cm管径硬质UPVC 管，不开孔，末端与射流泵连接；支管采用φ7.5cm管径硬质UPVC 管，支管上设置圆孔，呈矩形布置，支管间距5m，管间宜采用钢丝橡胶波纹软管连接，连接长度大于10cm，两端用主管连接形成整体通路。
真空联合堆载预压法加固超软土地基施工要点
（ ｈ ｉｔ ｎｉｅｒ ｇＣ ． ｔ． ｆ Ｃ ＣＦｒｔ ａｂｒ ｎｉｅｒ ｇ ｏ，Ｌｄ，Ｔａｊ ０ ４ ６ ｈｎ Ｔ ｅ ｒ ｇ ｅ ｎ ｏ，Ｌｄ，ｏ Ｃ ｉ ｒｏ ｇｎｅ ｎ ． ｔ． ｉ ｉ ３０ ５ ，Ｃ ｉ Ｆ ｓＥ ｎ ｉ Ｃ ｓＨ Ｅ ｉ Ｃ ｎｎ ａ）
２ １ 年 ２月 ０１ 第 １ 期 总 第 １２ ７ 期
中 国港 湾 建设
Ｃｈｎ ｒ ｏ ｒＥ ｇｎ ｅｉ ｇ ｉ ａＨａｂ ｕ ｎ ｉ ｅ ｒｎ
Ｆ ｂ．２ １ ｅ ， ０１
Ｔ ｔｌ ７ ． ． ０ａ １ ２ Ｎｏ １
真空联 合堆 载预 压 法 加 固超软 土地 基施 工要 点
石 啸 ，刘 淑 娟
（ 中交 一 航局 第 一 工程 有 限 公 司 ，天 津 ３０５ ０４ ６）
摘
要 ：真 空联 合 堆载 预 压 法较 传 统 的真 空 预 压 ，可 以得 到较 高 的地 基 承 载力 ，但 相对 来 说 其施 工 的技 术 难度 较 大 。
文 中论 述 了该 法 各 工 序 的施 工 要 点及 其 合 理 安 排 ，结 合 后 续 联合 堆 载 施 工 技 术 要 求及 场 区所 布 置 的各 种 设 施 位 置 及
ｃ ｎ ｏ ｉａ ｉ ｒ ａ ｎ ｄ ｎｄｐｒ ｖｄｅｇ ａ ａ ｔｅ ｒｔ ｏｌｗｉ ｇｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｆｆ ｌ ． ｏ ｓ ｌｄ ｔ ａ ｅｅ ｒ ｅ ａ ｏ ｉ ｕ ｒ ｎｅ ｓｆ ｆｌ ｏｎ ｏ ｈｅ ｏ ｎ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｏ ｅｄｓ ｉ
Ｋｅ ｒ ｓ ｖ ｃ ｕ ｃ ｍｂ ｎ ｄ ｓ ｒ ｈ ｒ ｅｐ ｅｏ ｄｎ ；ｐ ａ ｔ ｒ ｉａ ｅ ｃａ ｕ ｔｉ ｌ；ｖ ｃ ｕ ｅ ｔ ｃｉ ｎ ｓ ｒ ｈ ｇ ｙ ｗｏ ｄ ： ａ ｕ ｍ ｏ ｉｅ ｕ ｃ ａ ｇ ｒ ｌａ ｉ ｇ ｌｓ ｃｄ ａｎ ｇ ； ｌｙｃ ｒ ｎｗａｌ ａ ｕ ｍ ｘ ｒ ｔ ； ｕ ｃ ａ ｅ ｉ ａ ａ ｏ ｒ
真空联合堆载预压软基处理施工技术
要 分 布情 况 如 下 ： 处 靠 近 坡 洪 积 的冲 海 积 平 原 ， 部 分 布 冲 海 地 上
积亚粘土， 厚 １ ．ｍ， 层 ． ２ ５ ２ 软塑状 ； 部分布海积淤 泥， 厚 ０ 上 层
５ ｍ； 部 分 布 冲 洪 积 圆 砾 、 石 及 坡 洪 积 含 粘 性 亚粘 土 ， 度 ． 下 ０ 卵 厚
ｆ Ｌ— Ｌ
』 ＿ — ｆ
ｆ
沟， 安装射 流泵 ， 接管 路， 连 抽真 空， 观测 真空预 压 （ 空度 量 真
８ｋ ａ稳 定 ｌｄ左 右 ， 设 一 层 土 工 布 ， 设 细 砂和 粘 土 ， 后 ０ Ｐ） Ｏ 铺 铺 然 进行 正常 堆 载 。
Ｅ兰 二二二 ＝ 二二
较大 。本段路基设计平均高度为 ４５ 项宽 ２ｍ。 ．ｍ， ６
真 空 预压 法 加 固 地 基 是在 需 要 加 固 的 软 土地 基表 面先 铺 设 砂垫 层 ， 后 埋 设 真 空 排水 通 道 （ 然 塑料 插 水 板 ） 再 用 不 透气 的封 ， 闭膜 与 大 气 隔 绝 ， 薄膜 四周 埋 入 土 中 ， 过 在 砂 垫 层 内埋 设 吸水 通 管 道 ， 真 空装 置进 行 抽 气 ， 成 真 空 ， 体 中 的 孔 隙 水 在 负作 用 形 土 用 下 不 断 由排 水 通 道 排 出， 而 使 土 体 固 结 。 从
真空预压填料层分布图
２ 真 ． 引４ 空预压 管路 布置 ｍ
排水管道主管和支管及其管接均采用硬质 Ｐ Ｃ管 ，在管壁 Ｖ
按正三 角形 开孔 ， 径 ８ 孔 ｍｍ， 下 孔 间 距 为 ４ ｍｍ 打 孔 后 外 包 上 ０ ．
２０ ／ 以上无 纺 土工 布包 裹 。真 空射流 泵 数量 按约 ９０ ２ ５ｇ ｍｚ ０ｍ
真空联合堆载预压处理软土地基施工技术
（） ８ 在充分考虑预留软土 固结沉降深度 后 ， 分层碾压填 土 ，
回填堆载预压土。
（） ９ 施工过程 中进行浅层 沉降 、 边桩位 移 以及孔 隙水 压力 观测 ， 控制加载速率和卸载速率。 （０ Ｎ强集水井 中水的抽排工作 ． １） 确保井 中的水 能及时有
效排至加 固区外 。
放样 、 机具 就位 、 塑料排水板 穿靴 、 入套管 、 插 拔出套管 、 割断排
压的基 础上利用堆 载施加 的外 载 ， 加应 力 ， 增 增加 软土 中的孔 隙水压力 ， 加大软土与砂井的孔隙 压力差 ， 快软土排水 固结 。 加 其施工工艺是先 在待加 固的软 土地 基上铺筑 水平排水垫层 ， 然 后按照一定 间距 布设袋装砂井或塑 料排水板 ， 再在其 上覆盖不 透气的密封膜 ， 利用 埋设在 砂垫层 中 的通道 ， 用射 流泵将 膜下
水板 、 检查并记录板 位等情况 、 机具移 位。
（） ３铺设 砾石砂垫层或 中粗砂垫层。 （） ４ 铺设排水管道 ， 排水 主管和滤管及管接均采用 Ｐ ＶＣ管；
滤管必须打滤眼 ， 滤眼直径 、 间距 符合 设计要 求； 滤管表面用无
纺土工布包裹 ， 其上再铺设二层真空密封膜。
（） ５ 埋设监测仪器。
先筑堤排水 ； 打设塑料排水板 ， 塑料板间距一般 在 １ 正三 ～２ｍ，
角形布点（ 正三 角形优 于正方形 布置 ， 利于排水 ）排水板 打设 ；
严格按照《 塑料排水 板打设 规程》Ｔ ／＂５ —９ Ｊ Ｊ １ ６ ６要求的标准 施 ２
工， 施工机 械可采用履 带式或 门式轨 道插 板机。具体 工序为 ：
了该技术 。我 国对真空预压理论的研究开始于 ２ 世纪 ５ ０ ０年代 末， 应用开始于 ２ ０世纪 ８ ０年代。
真空联合堆载预压处理软土路基设计与施工
过快孔隙水压力增大而失稳的危险。 ２ 真 空联 合堆载预压 处理软 土路基工 程实例 工程 位 于浙 江省 宁波市 平 原水 网 地 区 ， 属典 型
的宁波软 土地 区 ， 分布厚 ０ ５一２ ２ 表层 ． 一 ． ｍ软 硬 塑状
土体 中的空气 和水抽 出 ， 使土体 排水 固结 ， 土体 的强 度提高 ， 达到加 固预压 区软土路 基 的 目的。
内摩擦角 １ 一ｌ 。 。 Ｏ。
相比， 真空联合 堆载 预 压利 用 了大 气压 来加 固处理
软土路 基 ， 荷载 可 以一 次加载 到 ８ ｋ ａ以上 ， 对加 ０Ｐ 这
快施工 速度 、 加 路 基稳 定性 十 分有 利 。真空 排水 增 预压过 程 中 ， 作用 于土体 的总应 力并没 有增 加 ， 降低 的仅 是土 中孔 隙水 压 力 ， 隙水 压 力 为 中性 压力 。 孔
真 空联合 堆载预压 法与 常规的堆载排水 预压法
粘土、 亚粘土（ 俗称硬壳层 ） 其下为软塑 一流塑状 ， 厚度 ２ｍ 左右 的高压 缩 性 软 土 。软 弱层 分 为淤 泥 ４
和淤泥质 亚粘 土 二层 。软 土 的天 然含 水量 在 ６ ％ ０ 以上 ， 孑 隙 比 １４一 ． ， 剪粘 聚力 ６—１ ｋ ａ 天然 Ｌ ． １７快 ２Ｐ ，
・
ｌ ０・
北 方 交 通
２ １ ０１
真 空联合 堆载预 压处理软 土路 基设 计 与施 工
刘 忠 刚
（ 辽宁省交通规划设计院 ， 沈阳
摘
１００ ） １０ ５
要 ： 过 工 程 实例 ， 绍 真 空 联合 堆 栽 预 压 处 理 软 土 路 基 的设 计 与 施 工 ， 明 了设 计 与施 工要 点 ， 结 了 通 介 阐 总
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真空联合堆载预压法软土地基处理施工
技术
摘要：高速公路路基施工阶段，常会遇见软弱地质土层，如果弱地基处理方案不适当，在车辆载荷的持续影响下，容易出现不均匀沉降，导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害，严重影响公路路用性能和使用安全。
现阶段，针对软土路基的加固补强方法很多，其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力，加速路基排水固结，从而有效增大路基中有效应力，提高其结构稳定性。
在高速公路软土路基加固方面，土石堆载预压应用广泛，但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地，不但需要消耗大量的土方，而且会占用土地资源。
如果工程项目本身土地资源紧张，但水资源丰富，则可以充分利用水资源装载水袋，结合真空联合堆载预压法两种方式，采用联合堆载预压施工技术。
基于此，本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究，以供参考。
关键词：真空法；堆载预压法；软土地基；处理施工技术
引言
软土在我国东南沿海地区分部广泛，因其承载能力较差，需要对软土地基进行加固处理方能进行建筑施工。
真空联合堆载预压法以其施工简单、工期短、加固效果良好等优点得到了广泛的应用。
真空联合堆载预压法施工通过大型机械在软土路基中打设竖向排水井，随后通过在软土路基上一定方式的加荷，逐步排出软弱黏土层中的孔隙水，最终软土路基得到了固结压缩，路基强度得到了大幅度提高、减少了工后沉降及不均匀沉降。
真空联合堆载预压处理软土路基能有效地解决工后沉降过大、路堤施工稳定性及工期过长的问题。
然而，在实际工程施工过程中，部分施工企业并未真正掌握该方法的本质，盲目加快堆载的速度，不控制加荷速率，导致出现一些路堤滑坡、塌方等事故。
因为，本文探究真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术的应用分析。
1软土地基
1.1软土地基危害分析
含水量比较高所带来的危害。
因为软土地基含水量通常在35％～75％之间，
使得部分地区的软基出现流动现象，地基稳定性明显下降，一旦受到外界压力，
会给地基的正常施工带来较大影响。
第二，较强压缩性所带来的危害。
因为软基
具有一定的压缩性能，压缩系数在0.5～1.0MPa之间，如果遭受外界较大的作用力，会发生压缩现象，引发严重变形，无法完全满足地基实际施工需求。
第三，
渗透性差所带来的危害。
软土地基的渗透系数通常不超过0.001cm／s，固结效果
比较差，特别是在含水量比较高的情况下，地基稳定性下降，使得软基处理难度
不断增加。
1.2软土地基处理的目的
近年来，我国在市政道路建设的过程中常会遇到很多问题，尤其是软土地基
的问题是非常常见的，它的出现对工程道路的施工质量产生了严重的影响，往往
在道路设计及施工方面产生问题。
主要表现在以下两个方面。
一方面，在稳定性
能及强度方面的问题，当地基的抗剪强度不足，不能对路基及地面传来的强度进
行承载时，路基就会出现局部或是整体的破坏，从而造成路堤塌方或失去稳定性
的现象，对人们的生活产生直接的影响。
另一方面，路基出现了变形下沉的问题，当路基在上部荷载的作用下产生不均匀的沉降时，可能会产生很多问题，主要表
现在以下方面：①在路面的横坡处会出现积水或是坡度变缓的现象发生；②桥梁
与路基衔接处出现沉降，这容易造成桥头跳车；③道路的路面出现裂痕或是开裂
现象。
软土地基的处理，主要是为了借助不同方法对地基进行加固，使地基所具
有的特殊功能得以改变，保证软土地基能够满足道路施工的要求。
不仅如此，对
高等级（养护时间长、交通量大）的道路来说，地基的处理对工程质量具有直接
的联系，由此可知，恰当地处理软土地基，有助于节省建设投资，使车辆正常运行，为人们的生活提供更多的便利。
2真空联合堆载预压法原理、适用范围、特点
真空预压法是在饱和软土地基中设置竖向排水通道（砂井或者塑料排水带等）和砂垫层，在其上覆盖不透气塑料薄膜活橡胶布。
通过埋设于砂垫层的渗水管道
与真空泵连通进行抽气，使砂垫层和砂井中产生负压，而使软土排水固结的方法。
真空预压法适于饱和均质黏性土及含薄层砂夹层的黏性土，特别适于新淤填土、超软土地基的加固。
但不适于在加固范围内有足够的水源补给的透水层，以
及施工现场的狭窄工程进行地基处理。
在地基加固时，真空预压时的负压能有效与堆载预压时产生的正压进行叠加，实现协同作业。
真空堆载联合预压法结合了真空预压法和堆载预压法的优势，进
一步提高软土地基的加固效果。
大量工程实践表明，真空堆载联合预压法由于真
空压力的施加，无须设计过大的上部载荷就能达到预期加固目的，实现绿色环保
施工。
3真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术的施工方案
(1)场地平面图，该场地的一些现有面积仍有水，复盖面约占该场地加工面
积的4/5，其他区域则有松树、水坝和泥土的数量。
一段时间以来，水泥地平面
的负荷较高，建议部分区域采用小型机械底基直接铺设，而水面则由于污水残留
而柔软，在回填工作面之前需要一层织物、2条百叶窗和1种织物连接材料。
地
板干燥区域(建筑工地高度约为.1800比3。
0.5m:厚度为0.5m的工作方向直接在
现有地形上建立，然后是顶排水盘。
地界线(建筑地坪约为0.800-1.800m):不包
括土地地形，将由织物构成的1层楼、荆棘构成的2层、地面层构成的1层减振器，然后建造上部砂砾车间和排水盘。
(2)垫圈的布置。
场地用碎石铺上0.5米
厚的参考底图。
在施工现场之前，车辆的运输路线是在加工区内建造的，然后再
用挖土机运到道路外的施工现场。
(3)参考底图的构造。
在真空压力下设计层压
板叠层是该项目的一项重要任务。
由于地块底土层软、含水量高，大型机械设备
的入口准备不合适，密封应均匀厚以避免浪费。
(4)塑料底盖已插入。
保护层底
部土层软，总承载负荷不高。
要安全高效地插入塑料排水板，必须进行适当的机
械选择。
该项目以轨道装配板为基础，具有较高的整体机械可靠性，可用于相对
柔软的区域。
(5)参考底图(叠前)。
真空预压成型后开始对上部堆厂进行-15d后
处理。
加载装置前，还应在真空薄膜上放置一层0.5m厚的碎石作为工作垫。
组
合堆打印预览的成功实现是通过真空幻灯片上的设计。
保证下真空罩和真空系统不受损坏是一项艰巨的任务。
根据类似的施工经验，将工作板制成10台小型机器(重复步枪等)的手工(车身)组合。
)设计。
这种设计方法对下部真空罩影响不大，以确保真空罩不会断裂和迅速施工，并且平整均匀。
(6)联合堆载施工。
工作垫层完成后进行碎石土碾压加载。
土料重度按压实后不小于18kN/m,其中热带雨林温室区回填碾压高度约0.45m(分两层加载)，入口馆区回填碾压高度约
1.45m(分五层加载)，本场地较大，铺设厚度大，采用机械分层摊铺，自卸汽车配合推土机分层铺填。
结束语
总而言之，首先，结合项目的加载操作于工程开始阶段就直接进行，由于土地的非均质性，无法保证足够的加载时间和稳定时间，会出现不均匀沉降现象和加剧排水板周边的淤堵情况。
因此，从堆载角度考虑，应进行更为合理的加载设置，同步调整实时监控的孔压监测与堆载加载周期。
其次，结合真空预压角度考虑，可重点对排水板进行方案优化。
为了提升工程实际应用加固效果，相关学者提出整体式排水板有着更高的抵抗变形能力和防淤堵能力。
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