道路路基堆载预压施工方案设计
道路路基堆载预压施工方案
道路路基堆载预压施工方案审批：审核：编制：__________________项目经理部年月日目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、主要工程量 (3)4、施工工艺流程 (4)5、施工准备 (4)6、工期安排 (5)7、路基堆载预压施工 (5)8、安全保护措施 (9)9、环境保护措施 (9)10、堆载预压质量控制措施 (10)附表：路基堆载预压施工进度计划表1、编制依据1.1施工合同；1.2施工图纸及勘察工点报告；1.3现行施工规及标准：《城镇道路工程施工与质量验收规》（CJJ1-2008）1.4相关文件及业主要求。
2、工程概况2.1（工程情况简介）。
2.2（地质报告描述），具有含水量、高压缩性、固结缓慢的特点。
设计根据不同地质情况分段采用了超载预压地基处理和超载预压结合排水板地基处理等地基处理方式。
3、主要工程量根据设计图纸，_______路共有段软土路基超载堆载预压处理段。
路基超载堆载预压总长度为____m,超载堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施4、施工工艺流程施工准备→测定施工围→清表或清淤整平路基→填筑___cm厚碎石垫层→开挖排水沟→→铺钢塑格栅→填筑石渣→超载预压→卸载5、施工准备5.1 人员准备成立2个路基堆载施工队，其中施工员2人，技术负责人2人，工点技术员2人，沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。
作业人员除各种机械操作手外，配备熟悉铺设土工布的技术工人10人，其他普通工作人员20人，负责防止污染层的铺设和清除，堆载工作面的修整，以及清除预压土时，需要人工作业的部分。
5.2 机械配置路基堆载预压施工机械设备一览表5.3 材料准备5.3.1钢塑格栅：型号TGSG8080型，材料技术指标：格栅纵横向拉伸力均≥80KN/m，断裂延伸率≤3%，结点强力≥50N。
5.3.2石渣：路床（结构底0～80cm）围粒径≤100mm；路堤（结构底80～120cm）围粒径≤150mm；路堤（结构底＞120cm）围粒径≤500mm；超载部分（设计路基顶以上0～80cm）粒径≤100mm，超载其余部分≤500mm。
堆载预压工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目位于XX地区，施工范围包括路基、桥梁、涵洞等工程。
根据工程地质勘察报告，场地内土层主要为松散填土、粉质黏土、黏土等，地基承载力较低，需进行地基处理。
为确保工程质量和安全，本项目采用堆载预压施工方法进行地基处理。
二、施工准备1. 技术准备：组织技术人员认真学习堆载预压施工工艺，了解施工流程、技术要求和质量标准。
2. 材料准备：提前准备堆载预压材料，如砂石、土工布、排水板等，确保材料质量符合设计要求。
3. 施工设备准备：提前准备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机等施工设备，确保设备正常运行。
4. 施工人员准备：组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量要求和安全生产注意事项。
三、施工工艺及施工参数1. 施工流程：（1）场地平整：清除场地内的障碍物，平整场地，确保地基表面平整。
（2）铺设土工布：在平整好的场地上铺设土工布，确保土工布拉直、平整、紧贴地基表面。
（3）铺设排水板：在土工布上铺设排水板，排水板应紧贴土工布，并留出一定间距。
（4）堆载预压：根据设计要求，将砂石等材料分层堆载于排水板上，严格控制堆载高度和荷载。
（5）沉降观测：在堆载过程中，定期进行沉降观测，确保地基沉降符合设计要求。
（6）卸载：预压期满后，按照设计要求卸载，并进行地基承载力检测。
2. 施工参数：（1）堆载高度：根据设计要求，堆载高度一般为2.5~4.5m。
（2）堆载材料：选用中砂、粗砂等材料，含泥量不大于5%，渗透系数宜不小于0.01cm/s。
（3）堆载速率：堆载速率控制在每天0.5~1.0m，确保地基均匀沉降。
（4）沉降观测周期：预压期间，每10天进行一次沉降观测，预压期满后，每周进行一次沉降观测。
四、施工质量保证措施1. 施工质量控制：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
2. 材料检验：对进场材料进行严格检验，确保材料质量符合设计要求。
3. 施工过程控制：加强对施工过程的监督检查，及时发现和解决问题。
路基预压施工技术方案三篇
路基预压施工技术方案三篇篇一：路基预压施工技术方案一、工程概况我标段的起止桩号为K90+200～K91+851,从K91+371～K91+851为安乡河引桥，路基主要为安乡互通立交，互通立交的起止桩号为K90+200～K91+260。
全线图纸设计堆载预压方量：138029m3。
主线路基标准宽度26米，0.75米（路肩）+11.25米（行车道）+2米（中央隔离带）+11.25米（行车道）+0.75米（路肩）。
互通立交范围内主线和匝道的交叉处有渐变段，施工时要注意逐桩宽度。
A匝道设计双车道，起点到收费站段路基标准宽度15.5米，收费站至AK0+680段路基标准宽度21米，AK0+680-AK1+341为12米；B、C、D、E匝道为单车道，路基标准宽度8.5米。
匝道交叉处有渐变段，施工时要注意逐桩宽度。
我标段路基预压处理方法有超载预压和欠载预压。
超载预压材料采用黏土预压。
预压段落高程具体布设见附表。
二、施工安排施工进度计划我标段超载预压的施工路段为：K90+200～K91+373、AK0+488-AK1+341、BK0+000-BK0+130、CK0+126-CK0+411、DK0+130-DK0+430;欠载预压段为：K91+321-K91+386 、AK0+000-AK0+488、EK0+093-EK0+402计划首项预压施工段落为：K90+888～K91+210；计划开工时间：20XX年3月20日开工，20XX年4月30日结束。
4、施工任务划分根据我标段工程特点、交通条件、材料供应情况、总工期等因素作总的施工部署，我合同段投入2个工区预压施工队同时展开施工，总体由副经理曾俊雄组织生产全面安排。
5、主要人员：（一）路基预压施工方案：利用普通粘土进行堆载预压；工艺流程：路床顶交验——申请预压——施工放样——加载——沉降观测——补载（如果预压期内沉降大于15cm）——预压土的验收——卸载路床顶交验：路堤填筑至路床顶面标高后，由我标段项目部质检体系对上路床压实度、路床高程、横坡、边坡等进行自检，合格后报驻地监理进行抽检；并由总监办、项目公司工程处、质检处、工作组共同验收。
道路路基堆载预压施工方案设计
道路路基堆载预压施工方案审批： _________________审核： _________________编制： ____________________________________ 项目经理部年月曰目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、主要工程量 (3)4、施工工艺流程 (3)5、施工准备 (4)6、工期安排 (4)7、路基堆载预压施工 (5)8、安全保护措施 (9)9、环境保护措施 (9)10、堆载预压质量控制措施............................... 10 附表：路基堆载预压施工进度计划表1、编制依据1.1施工合同；1.2施工图纸及勘察工点报告；1.3现行施工规范及标准：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）1.4相关文件及业主要求。
2、工程概况2.1 （工程情况简介）。
2.2 （地质报告描述），具有含水量、高压缩性、固结缓慢的特点。
设计根据不同地质情况分段采用了超载预压地基处理和超载预压结合排水板地基处理等地基处理方式。
3、主要工程量根据设计图纸，_______ 各共有段软土路基超载堆载预压处理段。
路基超载堆载预压总长度为_____ ，超载堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为冲击碾压。
各段处理范围及数量见下表：施工准备f测定施工范围f清表或清淤整平路基f填筑cm厚碎石垫层f开挖排水沟―铺钢塑格栅一填筑石渣一超载预压一卸载5、施工准备5.1人员准备成立2个路基堆载施工队，其中施工员2人，技术负责人2人，工点技术员2人, 沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。
作业人员除各种机械操作手外，配备熟悉铺设土工布的技术工人10人，其他普通工作人员20人，负责防止污染层的铺设和清除，堆载工作面的修整，以及清除预压土时，需要人工作业的部分。
5.2机械配置5.3 材料准备5.3.1钢塑格栅：型号TGSG808型，材料技术指标：格栅纵横向拉伸力均》80KN/m断裂延伸率w 3%结点强力》50M5.3.2石渣：路床（结构底0〜80cm）范围内粒径w 100mm路堤（结构底80〜120cm）范围内粒径w 150mm路堤（结构底〉120cm范围内粒径w 500mm超载部分（设计路基顶以上0〜80cm）粒径w 100mm超载其余部分w 500mm5.4场地准备5.4.1供电电源就近由施工现场配电箱供给。
路基堆载预压专项施工方案
目录一、编制依据............................................................................................... - 2 -二、适用范围............................................................................................... - 2 -三、工程概况............................................................................................... - 3 -3.1、概述： (3)3.2、地质、水文情况： (3)3.3、气象特征： (4)3.4、主要技术指标： (4)三、人员以及设备配臵 .............................................................................. - 5 -3.1、组织机构及人员职责： (5)3.2、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况： (7)四、施工实施方案 ...................................................................................... - 8 -4.1、施工准备： (8)4.2、填筑施工方案： (10)五、工期安排............................................................................................. - 14 -六、质量保证体系及措施 ........................................................................ - 15 -七、安全保证体系及措施 ........................................................................ - 16 -八、环境保护措施 .................................................................................... - 16 -路基堆载预压专项施工方案一、编制依据1、新建铁路成都至绵阳至乐山铁路工程X标段施工招标文件、设计文件、各路基工点施工蓝图等；2、《路基工程设计专用图》成绵乐施路专-26，成绵乐施路专-29；3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；4、本项目部所有拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验；5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（ＴZ212-2005）；6、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》（ＴZ216-2007）；7、《铁路工程施工安全技术规程》（上册）（ＴB10401.1-2003）；8、《铁路工程施工安全技术规程》（下册）（ＴB10401.2-2003）；9、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；10、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2007]85号）；11、《铁路管理技术规程》；12、《铁路200～250kｍ/h既有线技术管理暂行办法》（铁科技[2007]61号）。
堆载预压及沉降观测施工方案
堆载预压及沉降观测施工方案为了完成施工期沉降、减小工后沉降，对软基处理段(陆地片石处理、沟塘片石处理、水泥搅拌桩)进行堆载预压。
1、预压施工当路堤填至路床标高后，按设计要求继续超填一定高度填方以进行路基超载预压。
预压填方的施工方法与路基填筑施工相同，其压实度和超高值控制按具体设计图纸要求执行。
根据路面使用年限内工后沉降控制：桥台与路堤相邻处控制在10cm 以下，箱式通道和涵洞部位控制在20cm以下，一般路段控制在30cm以下，本工程软土路基预压期设计为180天，预压方式为等载预压。
预压期沉降量当填筑高度≤1.8m按10cm控制，填筑高度每增加0.5m，预压期沉降量按10cm 递增控制。
预压期结束后，卸去多余填方，并按设计要求施工路基防护工程。
2、沉降观测①观测点位的布置沉降观测采用布设沉降板进行观测，沉降板布置在左路肩、路中、右路肩三处。
一般软土地段沿纵向每隔100～200m布设一观测断面，预压施工高度超过5m的路段，纵向每50m设一观测断面。
桥头路段设置2～3个观测断面，此外在两个桥梁的一侧桥台处设一观测断面。
②观测频率沉降观测：施工期间，每填筑一层观测一次。
填筑间歇期间，每3天观测一次。
预压期间，第1个月每3天观测一次，2～3个月每7天观测一次，第4个月起每半个月观测一次，直至铺筑路面前。
侧向位移观测：水平位移测定时间与沉降监测同步，路基填筑一层水平位移至少观测一次。
当路基填土高度超过2.5m或接近极限填筑高度时，水平位移观测频率与沉降监测同步。
3、路基填筑动态控制为了确保路堤填土的安全，防止地基失稳，加载填土的速率必须综合多方面因素来确定。
设计采用的平均速率为：水泥搅拌桩处理路段及填高小于4m的路段取15cm/d，同时考虑每月填土高度≤1m，施工期间再根据路堤稳定观测的结果予以适当的调整。
路堤填筑过程中，若中心日沉降量达到 1.0cm/d，或日侧向位移量达到0.5cm/d时，标志着不稳定状态的出现，应立即停止加载。
路基堆载预压
• （4）碾压 • 摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要 求即开始碾压。本试验段采用20T振动压路机两台， 两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分 别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取 从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行 轮迹重叠0.4m，相邻两区段纵向重叠2.0m， 以保 证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。 • 碾压方法为：静压一遍，弱振碾压一遍，强振碾 压3～6 遍（同步检测），弱振碾压一遍，最后再 静压一遍消除轮迹。即：静压弱振强振弱振静压。 碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最 大速度不超过4km/h 。
• ⑶路基在运梁通道上的堆载预压，预压土柱 高度宜比设计高度低0.4m（根据虚铺湿容 重不小于18.2KN/m3与现有A、B组填料压 实后平均湿容重21、54KN/m3(2154kg/m3) 进行换算，约等于0.4m高土柱荷载；梁车 通过的短时荷载不予考虑）。 • ⑷运架梁设备通过预压土面或预压卸载后的 路基面之前，必须经过业主、监理、设计、 施工共同对路面承载能力检测验收合格。
• 路基堆载预压，由于工期紧张，且施工受雨 季影响较大，特别是路基段为运架梁通道， 因此施工必须保证有足够的资源投入，统筹 安排，合理组织，以保证总体进度目标的实 现。为此制定相应的措施： • ⑴认真分析，编制预压土填筑计划，做好各 工序之间的衔接，以确保工期目标的实现。 • ⑵选用有丰富经验的优秀施工队伍施工，确 保施工过程顺利。
• 7.3 安全保证措施 • ⑴加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工 前进行安全教育和安全培训，堆载预压之前，技 术部门做好安全技术交底工作，避免施工过程中 出现安全事故； • ⑵施工过程中，设专职安全员指挥预压土压实机 械以及预压土运输车辆，尤其填筑和压实边坡处， 防止机械伤人和侧翻； • ⑶施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险” 或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间 设红灯示警； • ⑷预压土填筑时，边坡两侧按照设计要求坡度堆 码砂袋，同时保证边坡的压实度，防止由于压实 不到位出现边坡滑坡现象。
道路工程施工方案
道路工程施工方案一、软基处理**西路新建右半幅路基软基处理采用真空联合堆载预压法进行处理，在旧路加宽部分采用堆载预压法进行处理。
在桥头等特殊路段采用水泥搅拌桩进行软基处理，在靠近高压线铁塔基础附近采用高压旋喷桩处理。
（一）堆载预压法的施工1、场地排水沟和排水砂垫层施工（1）在铺设排水砂垫层之前，在场地四周挖宽40×40cm的排水沟，场地内设宽30×30cm的盲沟。
盲沟与垫层相接。
（2）砂垫层采用含泥量不超过5%的洁净中粗砂或粒径不超过10cm 的碎石。
材料在进场铺设前必须经过筛洗处理，不能有树枝之类杂物。
（3）砂垫层表面要求平整。
采用机械配合人工进行摊铺检平，压路机碾压。
3、塑料排水板施工（1）材料塑料排水板必须满足国家现行的标准《塑料排水板质量检验标准》的检验要求，在现场随机抽样检验，内容包括：外包装状况、排水板断面与长度、排水板和滤膜的接头情况、滤膜的完好情况，缝线和胶粘的情况等外观情况；排水板复合体和滤膜的强度、延伸率、滤膜的渗透系数和排水板的纵向通水量，滤膜的等效孔径等性能指标。
排水板进场后注意保管，防止日晒雨淋，避免在搬运时损伤滤膜。
有破损变质的塑料排水板不能使用。
（2）排水板插设施工塑料排水板采用RC-100型插板机静压插设。
在铺设完的砂垫层上，按等边三角形布置打设塑料排水板，插板间距1.2米，插板穿透所要处理的软土层并进入砂层至少50cm，上端高出排水砂垫层20cm。
插板时，采用菱形套管套住插板，套管的断面必须接近排水板的尺寸、断面周长较小、入土阻力小、对土扰动小，而又保证打设时套管有足够的刚度。
在插板施工前，根据测量放线，确定插板平面位置。
根据所确定的插板位置摆好插板机，利用测量仪器，调整插板套管的垂直度，使插板底脚刚好对准放线的平面位置。
在插板机上安装排水板打设自动检测记录仪，以便记录准确的施工过程。
在插板过程中，不断观察插板的插入深度，保证排水板的插设深度符合设计和规范要求。
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道路路基堆载预压施工方案审批：审核：编制：__________________项目经理部年月日目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、主要工程量 (3)4、施工工艺流程 (3)5、施工准备 (4)6、工期安排 (4)7、路基堆载预压施工 (5)8、安全保护措施 (9)9、环境保护措施 (9)10、堆载预压质量控制措施 (10)附表：路基堆载预压施工进度计划表1、编制依据1.1施工合同；1.2施工图纸及勘察工点报告；1.3现行施工规范及标准：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）1.4相关文件及业主要求。
2、工程概况2.1（工程情况简介）。
2.2（地质报告描述），具有含水量、高压缩性、固结缓慢的特点。
设计根据不同地质情况分段采用了超载预压地基处理和超载预压结合排水板地基处理等地基处理方式。
3、主要工程量根据设计图纸，_______路共有段软土路基超载堆载预压处理段。
路基超载堆载预压总长度为____m,超载堆载预压段落路基断面形式为路堤以及浅路堑,地基处理措施为冲击碾压。
各段处理范围及数量见下表：4、施工工艺流程施工准备→测定施工范围→清表或清淤整平路基→填筑___cm厚碎石垫层→开挖排水沟→→铺钢塑格栅→填筑石渣→超载预压→卸载5、施工准备5.1 人员准备成立2个路基堆载施工队，其中施工员2人，技术负责人2人，工点技术员2人，沉降观测小组1个，专业负责路基堆载工程的施工。
作业人员除各种机械操作手外，配备熟悉铺设土工布的技术工人10人，其他普通工作人员20人，负责防止污染层的铺设和清除，堆载工作面的修整，以及清除预压土时，需要人工作业的部分。
5.2 机械配置路基堆载预压施工机械设备一览表5.3 材料准备5.3.1钢塑格栅：型号TGSG8080型，材料技术指标：格栅纵横向拉伸力均≥80KN/m，断裂延伸率≤3%，结点强力≥50N。
5.3.2石渣：路床（结构底0～80cm）范围内粒径≤100mm；路堤（结构底80～120cm）范围内粒径≤150mm；路堤（结构底＞120cm）范围内粒径≤500mm；超载部分（设计路基顶以上0～80cm）粒径≤100mm，超载其余部分≤500mm。
5.4场地准备5.4.1供电电源就近由施工现场配电箱供给。
5.4.2施工交通铺设6m宽施工便道到达施工部位，使之满足施工要求。
5.4.3生活用地按施工用地和大临设施方案在施工区内搭建临时办公、生活和施工区。
6、工期安排见附表：道路工程路基堆载预压施工进度计划表7、路基堆载预压施工7.1地基处理施工前,将原地面上杂草、树根、农作物残根、腐蚀土、垃圾等必须全部清除，并开挖排水沟排除路基范围内的积水。
原路基为农田部分，路基填筑时应先清表不小于20cm，以挖除原地面上杂草及腐蚀土垃圾等，基底应晒干碾压，范围为车道及两侧50cm 范围。
遇田埂、陡坎时应挖除至附近原地面，载填筑路基。
对建筑物（构筑物）、电线杆等拆迁地段必须清除地梁、埋在地下的电线杆等设施，以防路基产生不均匀沉降。
7.1.1超载预压结合排水板地基处理：完成清表或清淤整平路基，填筑50cm碎石垫层，打入塑料排水板。
在碎石层顶间隔15米设置一道中心线至道路边坡线外侧的排水渗沟，做法见设计号_____ ：路施-xx施工图。
7.1.2超载预压地基处理：完成清表或清淤整平路基，填筑50cm碎石垫层。
完成上述工序后，进行路堤的高程、宽度、横坡、平整度等测量，整理后填报路基基床底层分项工程表，自评合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后进入超载预压的施工。
7.2路基堆载预压施工堆载预压施工工艺顺序为：测量放线→沉降、位移观测点设置→铺设土工格栅→分层填筑预压石渣→沉降、位移观测→合格后卸载。
7.2.1测量放线按设计要求，路基填筑到基床底层后，按图1、图2测量放出超载预压石渣的中线、边线。
超载预压结合塑料排水板处理图超载预压处理图7.2.2沉降、位移观测点设置（1）观测点设置：沉降、位移观测采用在原地面上埋设沉降板与位移桩来进行沉降和位移观测。
沉降、位移观测点设置要求按里程桩号每200m一个断面，每断面设置沉降观测点3个（路中心线和二侧道路红线位置），位移桩6个（二侧路基堆载放坡坡脚边线外2m，10m，10m）。
布置见图3软基处理段观测布置图。
沉降板及位移观测桩制作构造图见设计号_______：路施-xxx～xxx施工图。
（2）沉降板埋设方法：在埋设点原地面挖一400x400x400mm左右的土坑，在坑内用砂砾填平压实，将沉降板平放在坑内，四周用砂砾填实并用水准校正水平，再回填土整平压实。
填料时，应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板，护套管埋设于离底板30cm处。
连接管埋置于沉降板底板上方30cm，视堆土高度逐次向上连接，保护盖盖于最上节护管处防止杂物进入。
测杆每次往上接至高出预压堆载顶面不得大于10cm。
堆载上石渣时要做好对沉降观测管的保护，先将沉降观测管周围用碎石围起来，再上其余石渣，防止机械碰撞沉降观测管。
（3）位移桩埋设方法：采用打入或开挖埋设，埋设深度最小应在地表以下1.20m，桩顶露出地面的高度不大于10cm。
要求桩周围回填密实，桩周上部50cm用混凝土浇筑固定，确保位移桩的埋置稳固。
图3 软基处理段观测布置图7.2.3土工格栅铺设在50cm碎石垫层上铺设一层土工格栅，以保证路基的整体性和稳固性。
土工格栅使用前应先取样送检，符合设计要求后方可使用（土工格栅规格为TGSG8080型钢塑格栅，纵横向拉伸力均≥80KN/m，断裂延伸率≤3%，结点强力≥50N）。
土工格栅施工时应横向铺设，从路基的一侧到另一侧，沿路基横断面方向进行，土工格栅纵、横向接缝采用搭接，其搭接长度应不小于30cm，用U型定将其钉在一起，在边坡二侧折叠不小于2m。
搭接的叠压方向要一致，把上预压石渣方向的一侧放在上面。
土工格栅铺设时，要求下承层平整，其上无刺坏土工格栅的杂物，土工格栅应绷紧、拉挺，避免褶皱、扭曲和坑洼。
7.2.4分层填筑预压石渣预压石渣由附近指定采石场开采石渣和前期超载预压卸载余渣运取，不得使用泥土等不符设计要求的填料。
堆载石渣填筑成梯形断面，梯形顶部堆载路面宽度二侧各加1m、超载堆载高度为路面标高H+1.28m，堆载放坡线1:1。
工点端部纵向边坡坡度1：2向外延伸，桥头以1：2坡度向桥上延伸；堆载预压土顶面要做成2%的横坡，并做好相应的排水措施，在坡脚外1m处开挖临时排水边沟（边沟横断面为倒梯形，上底宽40cm，下底宽30，深30cm，坡度0.4%），积水排到边沟，再就近排入河道。
填筑时应先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，以确保边坡稳定。
填筑采用挖掘机或装载机装石渣，自卸汽车运输，挖掘机摊铺整平，用挖掘机履带和25t以上轮胎压路机压实，分层填筑虚铺厚度每层不大于0.3m，石渣碾压后设计要求最小干密度≥2.1g/cm3(嵌缝)，最小干密度≥2.0g/cm3不(嵌缝)。
每层堆载压实后，经检测合格，满足设计要求经监理同意后进行下一层填筑。
施工要求：本工程路基材料采用石渣，路床（结构底0～80cm）范围内粒径不超过100mm；路堤（结构底80～120cm）范围内粒径不超过150mm；路堤（结构底＞120cm）范围内粒径不超过500mm，且并不超过层厚的2/3；超载部分（设计路基顶以上0～80cm）粒径不超过100mm，超载其余部分不超过150mm。
7.2.5沉降、位移观测及分析评估（1）沉降、位移观测在路堤分层堆载预压填筑过程中及填筑完成后的预压期内，按照设计要求的频率进行详细的沉降、位移观测，达到规定的预压时间（至少6个月）后进行工后沉降分析，分析评估沉降稳定并且工后沉降满足要求后进行卸载。
沉降观测由测量工程师负责完成，预压期的沉降观测从加载施工开始时起，观测频率按要求为：每填筑一次，进行一次监测，预压期间前三个月1次/周，3个月以后视地基稳定情况平均半月观测1次。
观测频率应根据沉降量的大小进行调节。
控制标准为：路堤中心线地面沉降速度每昼夜不大于1.0cm，坡脚水平位移速度每昼夜不大于0.5cm。
施工中密切注意异常情况发生，超过此限，应立即停止填筑，待稳定后再进行施工。
（2）沉降数据分析及评估根据设计文件，结合路基实际沉降情况及整个工程工期的要求，堆载预压期不少于6个月。
堆载预压卸载时间应根据观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间，如果沉降期满路基沉降变形仍不收敛（最后2个月的沉降观测每个月不超过5mm），应及时与监理方、设计方以及业主方取得联系，共同协商，采取延长预压期等相应措施进行处理，使工后沉降最终满足道路铺设要求。
外业测量的原始数据经整理后进行列表、计算，然后对计算的结果进行分析。
当评估认为沉降稳定即可以卸载，反之如果沉降未稳定，则需要继续预压。
预压稳定后经同意放可进行卸载。
（3）沉降观测动态控制报告预压期间，每月根据沉降观测的结果，对各项测量数据进行认真分析、比较，提交沉降观测动态控制报告。
报告内容包括：工程进展情况、沉降标工作状态情况、沉降观测成果分析及典型工作地质断面地基处理方法的填土过程与沉降量关系曲线图。
通过报告结论，全面了解目前工程进展情况、预压段的实施情况，确定卸载及不可卸载段落，及时控制预压段的施工。
同时通过对典型断面沉降过程的分析，及时准确地掌握整个预压处理段的路基沉降稳定过程。
7.2.6卸载及沉降补填（1）卸载：当经过沉降资料评估，堆载预压石渣可以卸载后，用外掘机挖掘，自卸汽车运输至指定堆场或卸载到其他预压段使用。
卸载至结构层设计底标高，并将结构层以下的路堤表层10cm深度的石渣层压实，再进行上部路面施工。
（2）沉降补填：超载预压顶面在预压时应通过摊铺压实，使其保持在超载预压标高上。
任何时候超压路堤的顶面不应低于超压标高20cm，也不应高于标高10cm。
对卸载后的基床底层顶面进行测量，测量结果与设计高程进行比较，对于沉降后高差在10cm 以上的，应进行补填压实。
8、安全保护措施8.1强化安全法制观念，严格执行安全工作书面交底，双方认可，坚持特殊工种持安全操作证上岗制度等。
8.2施工机械的使用严格按照有关规定执行，无关人员严禁使用。
8.3加强施工管理人员的安全考核，增强安全意识，避免违章指挥。
8.4专人指挥机械操作，自卸车行走时按统一路线。
8.5现场电气设备均作漏电保护装置，配电线采用三相五线制。
8.6夜间施工配足够的照明设备。
8.7取土坑四周进行安全围护，并设置相应的安全警示牌。
9、环境保护措施9.1遵守国家和当地有关水土保持的规定，采取必要的措施防止施工中的燃料、油、沥青、污水、废料和垃圾等有害物质对河流、湖泊、池塘和水库的污染。
9.2合理安排工序，尽量先利用超载预压路基卸载弃渣，减少石渣运载量，减少水土流失，做好边坡防护，防止滑坡和崩塌。