桥梁防撞护栏专项施工方案

防撞护栏施工方案一、工程概况二、黄延高速公路路基LJ-1合同段秦七铁路特大桥、后安沟中桥、AK0+756.593匝道桥、BK0+390.404匝道桥、CK0+089.078匝道桥、CK0+654.58匝道桥、DK0+673.222匝道桥、EK0+210匝道桥、EK0+959匝道桥均采用C30钢筋砼防撞护栏，防撞护栏总长14847米，砼共计5293m3.防撞护栏工程数量表序号桥梁名称桩号护栏长度(m)钢筋工程量（t）砼工程量（m3）1后安沟中桥左线132.0412.34747.07 2后安沟中桥右线132.0412.34747.073秦七铁路特大桥左线3225.46301.6211149.884秦七铁路特大桥右线3192298.4921137.955AK0+756.593匝道桥2075.7194.104739.996BK0+390.404匝道桥839.0678.463299.12二、施工准备施工前施工技术员应认真熟悉图纸，并根据工地的特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，了解现场。

合理组织施工并编制施工进度计划。

因为该项目为施工战线长，因此在作业方法上应采用平行与流水作业法进行，多点展开作业面，合理计划劳动组织及资源配置，工、料、机等多方面应统筹兼顾。

砂、石、水泥、钢筋半成品材料应提前做好检验工作，材料准备要充分。

各作业点上应配置发电机一台。

因为防撞护栏为现浇砼结构，故砼拌和将采用集中拌和站拌和，砼水平运输采用专用砼搅拌灌车直接运至施工现场指定地点。

砼设计配比经监理工程师确认同意。

三、进度计划、质量标准、安全目标1．施工施工进度计划计划开工2014年3月5日，计划完工2014年12月5日，计划工期9个月。

2．质量标准为保证施工质量，建立适合于本工程的质量保证体系，做到“横向到边，从向到底、控制有效”在施工过程中必须认真执行自检、互检、工序交接检验制度，实现以下质量目标：交工验收质量综合评分90分以上；竣工验收达到优良等级。

3. 安全目标(1) 杜绝火灾事故。

(2) 杜绝重大安全事故。

(3)最大限度减少一般事故发生。

(4)力争实现安全责任事故率为零四、桥梁防撞护栏施工工艺及方法：防撞护栏砼结构物施工工艺：1、施工测量放样；2、钢筋制作；3、钢筋安装；4、立模；5、断缝设置与护栏分节段施工；6、支承加固；7、砼拌和；8砼运输；9、砼浇筑；10、砼捣实；11、拆模；12、砼养护十二个步骤进行。

具体施工方法如下：1、施工测量放样：测量组全体组员应在测量组长带领下对施工图纸进行全面消化，复核设计图中的提供的设计标高、并确认前后是否一致，能否与实际吻合。

经认真复核、确认无误后方可依据施工图纸提供的设计尺寸进行施工放样。

放样前还应对沿线的水准点高程进行联测，并调查旧路面高程，使其最终施工后的产品与现有的线型取得一致，并确保线条的顺畅性、标高的统一性。

并将外业测量成果上报监理工程师认可后，方可进行下道工序作业。

施工放样注意事项：①、仪器自检：放样前应对测量仪器工作性能进行自检，经自检合格后方能进行外业测量工作。

（自检内容：全站仪、水准仪工作性能，塔尺刻度、字迹是否清楚、按扭是否良好）。

②、护栏高程控制：测量的标记点应固定，并要求沿桥的纵向每间隔5M米设置一个测量控制点，标记点可设在护栏骨架钢筋顶端，可采用钢筋头点焊在骨架处并高出骨架顶部10CM。

一旦标高测定后，就应在设计标高处用红油漆进行醒目标记，然后用拉线方法进行控制顶标高。

以此标记来设定立模的顶标高。

③、护栏平面控制：可在桥梁防撞护栏内侧底端下缘处让出10CM。

每间隔5M布设一个点，作为基线控制。

检测方法采用吊线法。

具体实施前，应认真计算内业坐标值并加以校对，经确认内业计算完全准确后方可实施外业，实施外业前应对全站仪工作性能指标进行自检，同时要求外业测量必须要有校核手段（如换仪站进行校核测量）。

桥面的净宽的保证关建在于模板内模边线的控制。

具体放样如下图示：梁体翼缘R 25.546.5R 2.5桥面铺装33模板尺条吊线锤模板支承示意图附注:1、本图比例为1:10。

2、本图尺寸除注明外余均以厘米计。

3、劲板处的眼孔直径为14MM。

4、拉杆直径为16MM，外套PVC管直径为20MM。

5、模板内部纵、横向劲板厚度为6MM，宽度为7CM。

6、模板周边纵、横向劲板厚度为8MM，宽度为7CM。

7、面板厚度为4MM，每块模板宽度为1.5M,并为整块模板。

8、模板加工好后应进行全面检查设计尺寸， 并要求堆放有序及对模板进行编号。

钢筋头内支承拉杆及PCV管方木条内支承带有下承托和上顶托的斜撑桥面沥青砼铺装层(厚8CM)桥面钢筋砼铺装层(厚10CM)底部水平支承件梁体翼缘内支点外支点花篮栏螺栓拉杆锚固钢板锚固钢筋模板检查示意图模板楔块①、安设支承及固定钢筋和砼保护层垫块，砼垫块布设可按底面和两个侧面进行布设，垫块数量按不少于4/m2且最大间距不大于1.2m。

②、所有钢筋应准确安置，其间距、根数、长度以及钢筋搭接长度均应符合图纸要求和施工技术规范要求。

③、用于保证钢筋固定准确位置的砼保护层垫块，形状大小视砼设计保护层厚度具体确定。

同时应保证砼垫块在浇筑砼时不倾倒。

C、钢筋接头：①、钢筋接头点处不应设于最大应力处。

接头应交错排列。

②、钢筋接头处理方法，经监理工程师批准无论采用闪光对焊或电弧焊的同时，应对上岗焊工进行考核，合格后持证上岗。

③、当采用电弧焊焊接热扎钢筋时，焊缝总长度：当单面焊时：搭接长度为10d，双面焊时：搭接长度为5d；焊缝宽度≥0.7d,焊缝深度≥0.3d.(d为被焊钢筋的直径)。

④、绑扎搭接接头,除图纸所示或监理工程师同意外,一般不宜采用。

在受拉区，光圆钢筋绑扎接头末端应设180度弯钩，带肋钢筋绑接头末端可不设弯钩。

受压带肋钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。

3、钢筋安装：①、钢筋断料应采用切割机下料，钢筋半成品加工应在钢筋棚内加工完成。

②、钢筋安装必须按设计图纸规定的要求安装，其间距应符合设计要求，护栏内的钢筋安装应保持垂直状态且相互之间均匀布置。

③、同时当图纸中有规定的预埋件应提前预埋，下端埋深及上端外露均应满足设计尺寸。

钢筋间距可采用卷尺进行检查。

④、钢筋绑扎应按设计要求扎牢固，预埋筋需与其它钢筋应采用点焊进行牢固。

不得采用边浇砼边埋设钢筋。

必须提前点焊固结。

⑤、钢筋用铅丝绑扎处，应成梅花型布设，间距控制仅允许相隔一根钢筋的距离。

铅丝头的一端应朝模板内侧。

4、立模：①、模板采用组合钢模,厚度为5mm,模板长度为150cm与200cm 两种。

纵向拼缝处应采粘贴止浆条进行止浆。

②、模板安装前应对模板本身的几何尺寸进行检查，并进行试拼及编号。

支模前应采用手动砂轮对模板表面进行除锈及打磨光亮，并及时涂抹隔离剂。

安装时应挂线施工，确保立模时模板的垂直度符合施工设计规范要求。

拼缝处要求上下、前后不得有错台，线条要顺直。

支撑要可靠。

确保在浇筑砼过程中不跑模，不变形。

③、死角处堵缝应严密,严密的标志为不露光。

堵缝工作是一件不容忽视的一项重要工作，从某种程度而言，堵缝工作的好坏取决于结构物的外观质量。

因此必须给予高度重视。

④、内侧模板支模前，在底端处首先浇筑一条宽为6CM的砂浆标高带，标高带的顶标高应比桥面铺层沥青砼顶标高低10CM。

最终在护栏砼拆模后将其凿除。

模板安装次序先外侧模后内侧模。

模板安装方法，采用自制固定架协作安装模板。

模板加固，模板内部上端支撑采用小木方条（规格为3*3CM）进行支撑、模板内部下端支撑采用钢筋头支撑，钢筋头支撑下料长度为50CM长；纵向支撑间距控制在小于1.2 M之间。

拉杆采用光圆钢筋,直径为16MM,并两端车丝,车丝长度为10CM,拉杆处部采用直径为20MM的PVC管进行护套，以便拉杆周转使用。

斜撑采用顶托加钢管和底托进行支撑,支点处可预先在梁板上合适的位置进行种植眼孔,埋设螺杆实施，拉杆采用花蓝式螺栓进行联结。

最终通过撑拉结合将模板进行固定。

紧固模板应对称进行，同时要求斜撑与模板接触处不得因振捣砼而松动。

特别要注意各倒角处支模，合缝要严密不得有露光现象，露光处应贴止浆条进行堵缝。

模板安装完毕后应认真仔细检查，（检查的内容有：模板的自身的刚度、强度是否满足施工要求，模板的拼缝有无错台、线型是否顺直，几何尺寸、标高是否满足设计要求）。

线型控制可通过拉线方法进行检查，直至模板线型调至满足顺直要求为止。

⑤、端模模板：采用整块模板进行封端。

封端模板可采用钢模。

整体模板安装完成后应再次复测顶面标高，并经现场技术员与监理工程师检查认可后，方可实施下道工序，即开盘浇筑砼。

⑥、断缝模板：采用硬质泡沫板进行填充，并在两侧加贴衬板，衬板两侧应采用点焊钢筋条作为支撑，使其在砼浇筑过程中不变形。

5、砼拌和①、砼拌和基本要求:防撞砼护栏标号为C30。

砼拌和前应对配料机、拌和机的工作性能进行事先检查，确认骨料称量准确和供水计时器准确有效。

砼拌和操作手应根据经试验工程师认可由中心试验室提供的砼配合比通知单进行拌和，拌和过程中没有特殊情况未经工地中心试验室批准不得随意改动砼配和比。

此外要特别注意雨天后拌和砼要适当注意减水，因为雨天后的骨料含水率较大。

②、砼入模：砼入模可采用人工方法进行。

具体实施工方法：先在施工指定地点铺上一张铁皮，将砼灌车内的砼倾至于铁皮上，此时人工可用铁铲将砼送入模内，在送砼入模时要求铁铲为反扣方式，以防止砼离析。

入模的砼要求分层浇筑。

每层厚度不超过30CM。

6、砼运输：砼的水平运输采用砼输送车进行运输。

砼供应量应根据前场施工点需要量进行控制拌和，前后场应保持信息畅通。

7、砼浇筑与砼捣实：A、砼浇筑：①、浇筑砼前应对全部支撑、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行认真检查，尤其应仔细检查模板拼缝和支撑情况，并清理干净模板内杂物，如施工过程中的木屑、锯沫或其它杂质。

砼浇筑前应对模底的梁板表面进行充分湿润。

②、砼入模采用先将砼输送车内的料倾在一块事先准备好的簿钢板上，然后采用人工用铁铣将砼送入至模内，并要求砼料要分层入模。

每层厚度不大于30CM，并逐层浇筑振捣密实砼。

③、用插入式振捣器振捣砼时，砼分层浇筑厚度不得大于30CM。

砼的浇筑应连续进行，如因故必须间断，间隔时间应小于前层砼的初凝时间且能使砼有足够的重塑时间。

④、模板内侧底端与梁面结合部应提前采用砂浆封堵。

浇筑砼过程中，振捣器的使用应快插慢拔，尽量减少气泡产生和麻面。

砼振捣不宜过振以免引起表面翻砂，影响砼外观质量。

砼浇筑完毕后，应对内侧模表面进清洁处理。

在浇筑下一节段护栏砼时，应对上一节段砼进行遮盖，防止砼表面被污染。

⑤、浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板钢筋和钢筋预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。