广东交通职业技术学院简介

广东交通职业技术学院简介

广东交通职业技术学院是经教育部批准、由广东省交通厅举办的一所全日制高等职业院校，其前身曾是广东交通学院，具有近50年的办学历史，积淀了深厚的文化底蕴，是广东交通行业高技能人才培养基地和交通行业职工教育培训基地。

学院地处华南经济文化中心——广州，占地面积1277亩，建筑面积26.33万平方米，各类实训场所齐全、设备先进。设有中央财政支持的汽车维修技术职业教育实训基地、省级汽车维修技术和物流管理高职高专教育实训基地、省属交通行业技能鉴定所、广东省道路运输车辆综合性能检测中心站、广东省交通厅机动车驾驶教练员考试中心、丰田技术教育培训中心、一汽丰田汽车销售教育培训中心及水上训练站；拥有由105处多功能校内实训场所和186个校外顶岗实习场所组成的实习实训网络，教学仪器设备总值5693万元，具备良好的实训实习条件，能保证高技能人才的培养。学院图书馆馆藏图书56.81万册，电子图书15.14万册，校园网信息点6000个。

学院秉承“求是、笃实、创新、立业”的校训精神，坚持“立足交通，服务区域经济；笃实立业，发展关键能力；铸造品牌，实现内涵发展”的办学理念，深化教育教学改革，积极推进内涵建设，以改革创新促发展，以质量特色创品牌，取得了跨越式发展。

高才职业本土化团队经历企业化

建设“双师”素质师资队伍

学院拥有一支教学科研水平和技术业务水平过硬、在结构和素质上符合“双师”要求的师资队伍。现有专任教师501人，其中：教授11人、副教授104人，博士（后）8人，在读博士8人，青年教师中硕士研究生99人，72.4%的专业教师具有“双师”素质；有交通部认定的全国交通高等职业教育专业带头人2名，广东省高等学校“千百十工程”校级培养对象6名，院级专业带头人12名。

学院注重教师的“双师”素质培养，按“高才职业本土化，团队经历企业化”模式，建设“双师”素质师资队伍。

“研究型”博士教授向“本土化”转型。学院坚持高等职业教育“先职后高”的原则，按照职业教育的要求，对引进的“研究型”博士、教授进行高职教育教学理念与手段、专业技能与实践能力等方面的“本土化”转变。组织“研究型”博士、教授深入企业实践锻炼，充实到教学第一线指导学生开展各种技术创新、专业技能实训活动，使他们尽快融入职业教育团队，发挥“领头雁”作用。如：学院2001年引进的王劲松博士在2005年获交通部“吴福——振华交通教育优秀教师”奖，2007年获广东省“五一劳动奖章”；10多位博士、教授直接参与行业技术攻关、解决企业生产难题，在交通行业各专业领域中享有一定知名度。

顶岗锻炼，教学团队经历“企业化”。为丰富专任教师实践经验，提高工学结合人才培养质量，学院有计划、有目的地安排专任教师到企业实践锻炼。为进一步优化专任教师队伍的“双师”结构，近三年，学院从企业引进了

38名具有丰富实践经验的专业技术人员和能工巧匠，从企业聘请了具有中级以上职称或高级工以上职业资格的兼职教师（含客座教授）183人。

近年来，教师队伍教学能力与科研能力不断加强，成果累累。其中，公开发表论文519篇，三大检索及CSSCI收录论文30篇，拥有14项专利；承担49项省厅级以上科技攻关和教研教改项目、43项横向技术服务项目和109项院级教科研项目，其中3项成果达到国内领先水平，2项获得省部级科学技术奖和教学成果奖，研究和技术服务经费2059万元。

构筑校企合作平台走交通特色产学结合发展之路学院积极探索校企合作的持续发展机制，2004年，在全国交通职业院校中率先成立了由政府部门、大型公司、外资公司、民营企业等组成的“广东交通职业技术学院合作发展理事会”。通过理事会的运作，学院开展了多层面、全方位的紧密型校企合作办学，走出一条富有交通特色的产学合作发展之路。

合作编制交通行业国家职业标准。受劳动和社会保障部、交通部委托，学院与广东省航运集团有限公司、广东省汽车运输集团有限公司、广州天河客运站等单位共同编制交通行业特有职业（工种）的2个职业6个工种的国家职业标准，该标准作为船舶业务员、汽车客运服务员等交通行业特种岗位职业标准，在全国推行使用。

联合开发工学结合教材和试题库。学院先后与广东省交通集团有限公司、广东省交通厅运管处联合编写了《高速公路运营管理知识与实务》、《道路运输行政管理》、《道路运输管理案例分析集》等工学结合教材共计53部，用于相关专业的课程教学，同时也作为广东省道路运输行政管理干部与执