城市道路“白改黑”的改造施工工艺
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工方案是指将原本的白色道路改为黑色的施工方案。
白色道路在夏季阳光照射下会反射光线，造成眩光问题，给驾驶员带来安全隐患。
为了解决这一问题，需要对道路进行改造，将白色道路改为黑色。
本文将详细介绍道路白改黑施工方案的具体内容和步骤。
二、施工方案1. 道路选址根据实际情况选择需要进行白改黑施工的道路。
考虑道路的交通流量、道路宽度、道路材料等因素，选择合适的道路进行改造。
2. 材料选择选择适合道路白改黑的材料，常见的材料有沥青、沥青混凝土、矿渣等。
根据道路的使用情况和预算，选择合适的材料进行施工。
3. 施工步骤(1) 清理道路表面在施工前，需要清理道路表面的杂物和污垢，确保道路表面干净。
(2) 路面修补对道路表面的坑洞、裂缝等进行修补，确保道路平整。
(3) 涂覆底层材料在道路表面涂覆一层底层材料，如沥青混凝土，以增加道路的稳定性和耐久性。
(4) 涂覆黑色材料在底层材料干燥后，涂覆一层黑色材料，如矿渣。
黑色材料能够吸收阳光热量，减少光线反射，解决白色道路的眩光问题。
(5) 摊铺和压实将黑色材料均匀摊铺在道路表面，并使用压路机进行压实，确保道路表面平整。
(6) 道路标线在施工完成后，根据需要重新标线，确保道路交通安全。
4. 施工时间和路段管控在施工过程中，需要合理安排施工时间，避免对交通造成过大影响。
同时，对施工路段进行管控，设置警示标志和暂时交通指示牌，保证施工期间交通的顺畅和安全。
5. 施工质量监控在施工过程中，需要进行质量监控，确保施工质量符合要求。
监控内容包括材料的质量、施工工艺的符合性等。
三、施工效果评估1. 眩光问题解决通过道路白改黑施工方案，能够有效解决白色道路在阳光照射下的眩光问题，提高驾驶员的视觉舒适度和安全性。
2. 道路使用寿命延长采用适当的材料进行道路白改黑施工，能够增加道路的稳定性和耐久性，延长道路的使用寿命。
3. 交通安全提升通过重新标线和设置警示标志，能够提升道路的交通安全性，减少交通事故的发生。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工是指对已建成的白色道路进行改造，将其表面颜色改为黑色。
这种施工方案通常应用于道路交通管理和城市规划中，旨在提高道路的可视性和交通安全性。
本文将详细介绍道路白改黑施工方案的具体步骤、材料选用、施工时间安排以及相关效果评估。
二、施工步骤1. 道路准备工作a. 清理道路表面：清除道路上的垃圾、杂草和其他障碍物，确保施工区域干净整洁。
b. 修复道路损坏部份：对道路上的坑洞、裂缝等进行修复，确保道路表面平整。
2. 基层处理a. 涂刷底漆：在道路表面涂刷底漆，增强基层与涂层的附着力。
b. 铺设沥青混凝土：使用机械设备将沥青混凝土铺设在道路表面，确保均匀厚度。
3. 涂层施工a. 涂刷黑色涂料：选择高质量的黑色涂料，使用专业设备在道路表面进行均匀涂刷。
b. 压实涂层：使用压路机对涂层进行压实，确保涂层与基层之间的密切结合。
4. 完工处理a. 清理施工区域：清理施工现场，清除多余的涂料和材料。
b. 交通标识设置：根据道路交通规则，在道路上设置必要的交通标识，指示交通流向和限速要求。
三、材料选用1. 底漆：选择具有良好附着力和抗老化性能的底漆，以确保涂层的持久性。
2. 沥青混凝土：选用高质量的沥青混凝土，具有较高的抗压强度和耐久性。
3. 黑色涂料：选择耐候性好、颜色稳定的黑色涂料，能够有效吸收太阳光，提高道路的可视性。
4. 交通标识：根据道路交通管理的要求，选择符合标准的交通标识材料，确保交通安全。
四、施工时间安排1. 道路准备工作：根据道路长度和施工条件的不同，通常需要2-3天完成。
2. 基层处理：根据道路面积和基层状况，施工时间普通为3-5天。
3. 涂层施工：根据道路长度和涂层厚度，施工时间普通为5-7天。
4. 完工处理：清理施工现场和设置交通标识，通常需要1-2天完成。
五、效果评估1. 可视性提升：白改黑后的道路颜色更加醒目，提高了道路的可视性，有助于驾驶员判断和避免交通事故。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案引言概述：道路白改黑施工方案是指将原本道路上的白色划线改为黑色划线的一种道路交通改造方案。
这种施工方案的目的是提高道路交通的可视性，降低夜间驾驶的风险，改善交通安全。
本文将从五个大点展开，分别是施工原因、施工流程、材料选择、施工技术、效果评估。
通过详细阐述每一个大点下的小点，来全面解析道路白改黑施工方案的内容和意义。
正文内容：1. 施工原因：1.1 提高夜间驾驶的可视性：白色划线在夜间可视度较低，容易造成驾驶员视线不清，增加交通事故的风险。
1.2 降低道路反射光强度：白色划线反射光强度较高，会造成夜间驾驶者的视觉疲劳和眩光，影响驾驶安全。
2. 施工流程：2.1 道路准备工作：清理道路表面的杂物和污垢，确保施工质量。
2.2 涂刷黑色漆料：选用具有良好耐候性和耐磨性的黑色漆料，使用专业涂刷设备进行施工。
2.3 干燥和固化：漆料施工后需要进行充分的干燥和固化，确保划线持久耐用。
3. 材料选择：3.1 黑色漆料：选用具有良好的耐候性和耐磨性的黑色漆料，能够在各种气候条件下保持稳定的颜色和光泽。
3.2 反光材料：在黑色划线上使用反光材料，提高夜间驾驶的可视性和安全性。
4. 施工技术：4.1 划线技术：采用专业的划线设备和技术，确保划线的精准度和一致性。
4.2 反光材料的粘贴技术：采用专业的粘贴技术，确保反光材料的坚固性和耐久性。
5. 效果评估：5.1 可视性改善：通过道路白改黑施工方案，夜间驾驶者的可视性得到显著提高，减少了交通事故的发生。
5.2 减少眩光：黑色划线能够有效减少夜间驾驶者的眩光问题，提高驾驶的舒适性和安全性。
5.3 增加道路美观度：黑色划线可以与道路环境更好地融合，提升道路的整体美观度。
总结：道路白改黑施工方案通过提高夜间驾驶的可视性、降低眩光问题，以及增加道路美观度等方面的改善，有效提高了交通安全性。
施工过程中，需要注意材料的选择和施工技术的精准性，以确保施工效果的持久性和稳定性。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、项目背景道路白改黑是指对现有的道路进行改造，将原本的白色标线改为黑色标线，以提高道路的可见性和交通安全性。
本施工方案旨在详细描述道路白改黑施工的步骤、材料和安全措施，确保施工过程顺利进行。
二、施工步骤1. 前期准备a. 确定施工区域：根据道路交通流量和需求，选择合适的道路进行施工。
b. 制定施工计划：根据施工区域的特点，制定详细的施工计划，包括施工时间、路段划分和施工顺序等。
c. 采购材料和设备：根据施工需要，采购足够的黑色标线材料、道路漆、施工工具和安全设备等。
2. 施工准备a. 清理道路表面：清除道路上的杂物、垃圾和油污等，确保道路表面干净平整。
b. 标线测量和划线：使用测量仪器对道路进行测量，确定标线的位置和长度，并使用适当的工具进行标线划画。
3. 施工操作a. 基础涂刷：在道路表面涂刷一层黑色底漆，以增强标线的附着力和持久性。
b. 标线绘制：使用专业的标线绘制机械，按照预定的标线位置和长度进行绘制。
确保标线的宽度和间距符合相关标准。
c. 标线修整：对绘制完成的标线进行修整，确保标线的质量和美观。
4. 安全措施a. 安全警示标志：在施工区域的入口处设置警示标志，提醒驾驶员注意施工。
b. 交通引导员：派遣专业的交通引导员，在施工期间对交通进行引导和控制，确保施工区域的交通畅通和安全。
c. 安全防护措施：施工人员必须佩戴符合标准的安全帽、反光衣和防护手套等，确保施工人员的人身安全。
三、材料和设备1. 黑色标线材料：选择具有良好耐候性和耐磨性的黑色标线材料，确保标线的持久性和清晰度。
2. 道路漆：选用具有良好附着力和耐久性的道路漆，确保标线的质量和可见性。
3. 施工工具：包括标线绘制机械、刷子、滚筒、测量仪器等，确保施工操作的准确性和效率。
4. 安全设备：包括安全帽、反光衣、防护手套、警示标志等，确保施工人员的人身安全和施工区域的交通安全。
四、施工注意事项1. 施工期间，施工区域内禁止车辆和行人进入，确保施工人员的安全。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工是指对原本白色的道路进行改造，使其变为黑色。
这种施工方案主要用于道路的修复和改善，以提高道路的使用寿命和交通安全性。
本文将详细介绍道路白改黑施工的标准格式和相关要求。
二、施工方案概述1. 方案目的道路白改黑施工的目的是通过改变道路的颜色，提高道路的耐久性和交通安全性，减少道路维护成本。
2. 方案内容（1）材料准备：根据道路材料要求，准备黑色道路改造材料，如沥青混凝土、沥青乳化剂等。
（2）施工设备准备：准备道路施工所需的设备，如压路机、摊铺机等。
（3）施工流程：a. 清理道路：清除道路上的杂物和积水，确保施工区域干净整洁。
b. 基层处理：对道路基层进行处理，包括填补坑洞、修复裂缝等。
c. 涂布乳化剂：使用乳化剂均匀涂布在道路表面，提高沥青的附着性。
d. 摊铺沥青混凝土：使用摊铺机将沥青混凝土均匀地摊铺在道路表面。
e. 压实道路：使用压路机对摊铺的沥青混凝土进行压实，确保道路稳定。
3. 安全措施（1）施工现场设置明显的警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
（2）施工人员必须佩戴符合要求的安全装备，如安全帽、反光背心等。
（3）施工过程中严禁吸烟和使用明火，防止引发火灾事故。
（4）施工区域内设置合理的交通组织措施，确保交通顺畅。
4. 质量控制（1）材料质量控制：对采购的材料进行严格检查，确保符合相关标准和规定。
（2）施工工艺控制：按照施工方案要求进行施工，确保每个环节的质量。
（3）施工质量检查：对施工过程中的关键环节进行检查，及时发现和纠正问题。
5. 环境保护（1）施工过程中严格控制噪音和粉尘污染，采取有效措施减少对周边环境的影响。
（2）施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原状，并做好垃圾分类和处理工作。
三、施工方案要求1. 施工材料要求（1）沥青混凝土：应符合相关标准，具有良好的耐久性和抗滑性能。
（2）沥青乳化剂：应符合相关标准，具有良好的粘附性和稳定性。
道路白改黑施工方案
道路白改黑施工方案一、背景介绍道路白改黑施工方案是指对原本为白色的道路进行改造，使其变为黑色的施工方案。
白改黑施工旨在提升道路的美观度、耐久性和交通安全性。
本文将详细介绍道路白改黑施工方案的步骤、材料、施工工艺以及效果评估等内容。
二、施工步骤1. 准备工作在进行道路白改黑施工之前，需要进行充分的准备工作。
包括但不限于：确定施工区域、获取相关许可证、调查施工区域的土壤和地下设施情况、制定施工计划等。
2. 道路清理在施工前，需要对道路进行彻底清理，包括清除杂草、垃圾和其他障碍物。
确保道路表面平整、干净。
3. 基层处理对道路基层进行处理，包括修复裂缝、填补坑洞等。
确保道路基层平整、坚固。
4. 底漆涂布在道路基层处理完成后，需要涂布一层底漆。
底漆的选择应根据道路材料和环境条件来确定。
5. 黑色涂层施工在底漆干燥后，施工人员可以开始进行黑色涂层的施工。
黑色涂层可以选择沥青混凝土或者其他合适的材料。
施工人员需要确保涂层均匀、平整，并按照设计要求进行施工。
6. 路缘石施工在涂层施工完成后，需要进行路缘石的安装。
路缘石的选择应根据道路设计要求来确定。
7. 行车标线绘制在施工完成后，需要进行行车标线的绘制。
行车标线的选择应符合道路交通规范，并确保标线的清晰可见。
三、施工材料1. 底漆：根据道路材料和环境条件选择适合的底漆。
2. 黑色涂层：可以选择沥青混凝土或者其他合适的材料。
3. 路缘石：根据道路设计要求选择适合的路缘石。
4. 行车标线材料：选择耐久性好、颜色明艳的行车标线材料。
四、施工工艺1. 清理道路：清除杂草、垃圾和其他障碍物。
2. 基层处理：修复裂缝、填补坑洞等。
3. 底漆涂布：涂布一层底漆，确保底漆均匀、干燥。
4. 黑色涂层施工：施工黑色涂层，确保涂层均匀、平整。
5. 路缘石施工：安装路缘石，确保路缘石坚固。
6. 行车标线绘制：绘制清晰可见的行车标线。
五、效果评估1. 美观度评估：评估道路白改黑后的美观度，包括颜色、光泽度等。
(完整版)道路白改黑施工方案
城市道路“白改黑”施工技术
一、黄泥村轧钢厂~还房小区段维修工程概况
黄泥村轧钢厂~还房小区段，全长1800米，原路面为混凝土路面，设计为在对基层处
理完毕后，喷洒乳化热沥青 1.2KG/m2、铺设土工布、摊铺 5 厘米改性沥青混凝土。
二、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点
1．坏板的处理
水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成。
旧水泥混凝土路面经过长时间
使用，就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象，在“白改黑”施工时，这些问题都必须解决。
分别阐述如下：
如果个别混凝土板已被压烂、压碎，不能继续使用，则必须将旧板彻底砸除，将混凝土石渣挖出外运，然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。
将旧板破碎时，一要注意不要使用大油锤，可采用人工或小型号油锤破碎的方法，破碎后更不要采用装载机下去铲装，
可采用人工将碎石搬出的方法，以严格避免施工挠动更深的底基础；二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板，同时石渣土清除后还要清除坑底浮土，注意相邻板的下面是否有空洞等，
如有，也必须同样处理。
重新浇注混凝土后，要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养
护等施工，最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝，以防天气炎热造成混凝土板胀裂。
城市道路“白改黑”的改造施工工艺
１ “ 白改 黑 ” 的 概 念 “ 白改 黑 ” 也就是沥青混凝土面层加铺法 ， 主要 是 在 对 原 沥
置 运 用 割 缝 机 进 行 正 方形 区域 的切 割 ， 再运 用 人 工 施 工 的方 法
对破坏位置进行 １ ２—１ ５ ｅ ｍ深度的凿除并实施清理 ， 最后运用
水泥混凝土重新浇筑。
２． ２ 顺 接 段 的施 工 工 艺
青路面实施 一定 的病 害处理后 ， 再对 一定厚度 的沥青混凝 土面 层 进行铺设 的改造方法 。由于 沥青加铺 层能 够改善 旧水 泥路 面的使 用性 能 ， 同时对 旧水泥路 面进行充 分利用 ， 存在低造价 、 施 工便捷 以及影 响交通及环境小 的特点 ， 在 国内外 旧水 泥路 路 面改造 中得 到较 多应用 。然而 ， 沥青加铺层迅 速发展 的反射 裂 缝会对 加铺层 的使用 寿命造成影响 ， 因此对反 射裂缝产生 的时 间及扩展速度的控制则成为所关注 的重点 。
青 柔性路 面。在 实际“ 白改黑” 工程施工 中， 运用新沥青混凝土对原水泥混凝土路面进行改造， 能够有效地保障施 工质量。
关 键 词 ：市政 道 路 ；“ 白改 黑 ” ；道路 改造 ； 施工工 艺
ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ６— ８ ５ ５ ４ ． ２ ０ １ ４ ． ０ ４ ． ０ ９ ５
整， 确保所流 出的玛蹄脂达到均匀且油底细腻。灌缝操作应 由 专业 的施 工人 员进行操 作 ， 要 求操 作 中的速 度应相 对较慢 ， 确 保缝 中灌 入的玛蹄脂达 到密实且均匀 ， 使其达 到净 化凝固的作 用。灌缝施工应尽 可能在气候适宜的时段 内进行操作 ， 当天气
２ ） 若原水泥混凝土面 板存在轻度 破损 时， 且 只有裂缝 时 ，
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城市道路“白改黑”的改造施工工艺
作者：单戈
来源：《装饰装修天地》2017年第04期
摘要：随着我国改革开放的不断深入和城市建设的飞速发展，国内很多城市都在对水泥混凝土白色路面进行“白改黑”加罩改造，然而城市道路“白加黑”改建工程中的排水改造也不容忽视，长期负荷车辆通行的过程中，道路碾压破坏问题进一步加剧，交通通行能力随之被弱化，且给行人带来了诸多的不便。
而在全面打造文明城市的过程中，如何以“白改黑”提升改造工程的完善落实来解决这一市政道路问题，进而优化城市形象，亟待解决。
关键词：城市道路；白改黑；改造；工艺
1导言
近年来，随着国民经济的进一步发展，人们对城市道路提出了更高层次的要求。
特别是在国内一些大中城市以及沿海经济发达的地区，水泥混凝土路面因为本身存在的缺陷而出现了严重的质量问题，使得整个城市道路与时代不相适应。
2白改黑”的概念及原则
2.1概念
“白改黑”也就是沥青混凝土面层加铺法庄要是在对原沥青路面实施一定的病害处理后再对一定厚度的沥青混凝土面层进行铺设的改造方法。
由于沥青加铺层能够改善旧水泥路面的使用性能，同时对旧水泥路面进行充分利用存在低造价、施工便捷以及影响交通及环境小的特点在国内外旧水泥路路面改造中得到较多应用。
然而沥青加铺层迅速发展的反射裂缝会对加铺层的使用寿命造成影响，因此对反射裂缝产生的时间及扩展速度的控制则成为所关注的重点。
2.2路面改造所应遵循的基本原则
主要为：要实现对旧路面强度与材料的充分利用，同时要针对雨水给路面结构所带来的二次损坏问题，要落实相应防护措施。
在此基础上，要确保改造后的路面能够有效延缓新问题出现的时间，并在实际对原路面进行处理的过程中，要以恢复路面强度均匀性为首要目标。
而整个改造方案的设计要始终秉持着经济合理且可行的基本原则，以确保实现改造工程项目综合效益的最大化。
3城市道路“白改黑”的改造施工工艺分析
3.1旧路破碎化处治技术
（1）打裂压稳。
采用HHT-3型打裂压稳机或其他类型的铡裂机等机械将已严重破损或轻微破损的旧水泥混凝土路面进行打裂，然后采用重型压路机碾压直至稳定，最后用弯沉检测仪器（如落锤式弯沉仪）测量打裂压稳后的混凝土路面板的弯沉是否在设计允许范围内。
（2）冲击压实。
冲击压实技术是指用三楞、四楞或五楞形冲击式压路机依靠碾压轮的巨大惯性对旧混凝土路面板进行冲击破碎，之后需要压路机对破碎的路面板进行压稳，然后以压稳后的破碎板作为垫层。
冲击压实技术最适用于混凝土路面板严重破碎、断板情况严重和板底脱空现象严重的路段。
冲击压实技术的优点主要包括：可以减小旧混凝土路面板的破碎块的水平位移，以便基本消除导致后期产生反射裂缝的温度应力；可以在冲击破碎块之间形成紧密的集料嵌挤作用，基本可以消除板底脱空现象。
旧的混凝土路面板经过冲击压实后可以显著提高基础和原路面板的整体性。
其缺点主要是环境振动影响程度和范围较广，对邻近的结构物存在不利影响，不适宜用于存在邻居结构物的道路改建。
3.2 顺接段的施工工艺
位于原水泥混凝土路面及沥青混凝土路面的纵向顺接段区域，由于需在混凝土路面上对沥青混凝土进行铺筑，因此容易形成新旧沥青混凝土路面出现高程不一致的现象。
所以在进行顺接段施工时应根据坏板处理的措施对接头处一长的混凝土板实施破碎。
并对混凝土路面运用顺接高程进行重新浇筑肩效保障了顺接处的施工质量。
通常在新浇筑的混凝土路面上进行布设钢筋网及传力杆从而构成钢筋混凝土底基层。
由于横向顺接段存在的面积及交通流量较小，所以应对旧沥青混凝土路面采用中粒式沥青混凝土进行衬补使其高程达到相互统一。
3.3人行道改造与管线工程改造方案的设计
在人行道改造项目上，主要需针对人行道以及人行道护栏进行改造，其中，在人行道的改造上，基于现有人行道损坏严重，采用重新铺设的方式进行改造，以确保行人出行的安全性。
在设计的过程中，结合海绵城市设计理念采用方案为：8cm透水砖+3cm中粗砂调平层与土工布+15cm无砂透水砼+10cm级配碎石。
在人行道护栏的改造上，需要以护栏的加设来确保行车与行人的安全性。
在管线工程改造项目上，需要结合该路段实际地形特点，并根据地质水文以及气象等实际状况，针对路面排水系统进行改造设置，进而搭建出路基与路面排水系统相结合的综合性排水系统。
在进行路面排水系统设计的过程中，其主要是借助横坡漫流和纵坡自然排出，然后以雨水进行雨水收集后注入到相应排水管道中。
同时，在进行旧路改造的过程中，在完成加铺施工后，要针对周边沿线的检查井与雨水口进行加固加高设计。
同时，因在道路两侧存在店铺，在进行加铺改造后人行道路面抬高，此时在某些地段中其会比沿街路面高，因此就需要在倒灌处设置雨水口，在进行顺坡改造的基础上，排至就近的雨水检查井中。
3.4处理接缝的措施
作为基层施工处理中的一种关键化解伸缩缝的处理应满足以下要求首先应运用切割机对分析实施切割清理燃后对清理过的缝中运用灌缝机实施沥青玛蹄脂的灌注。
运用割缝机实施清缝
应先彻底将缝隙内残留的杂物实施清除，促使清缝时的足够锯深得到保障，也就是所清的缝应有一定的深度，一般其深度应达到一以上。
当完成清除之后，还应及时清除长期接缝周围的卫生状况，灌缝操作应达到及时，避免在缝隙中有杂物进入的现象发生。
灌缝操作则是运用沥青玛蹄脂将伸缩缝内实施浇筑，一般应运用专业的灌缝机进行施工。
灌缝前应先对灌缝机进行调整确保所流出的玛蹄脂达到均匀且油底细腻。
灌缝操作应由专业的施工人员进行操作要求操作中的速度应相对较慢确保缝中灌人的玛蹄脂达到密实且均匀使其达到净化凝固的作用。
灌缝施工应尽可能在气候适宜的时段内进行操作，当天气炎热时河在夜间进行施7-，避免气温过高导致浇灌的玛蹄脂表面有小气泡出现对质量造成直接影响。
3.5铺设土工布及沥青混凝土路面的摊铺
当混凝土基层处理完成且清扫干净之后应运用专用大吨位沥青路面喷洒机对粘层油进行加热，使其温度达到到150度-170度后方可实施喷洒。
在喷洒的过程中应确保达到均匀处理使其喷洒量控制在耐最佳。
在粘层油处于高温状态时应采用专用设备对土工布实施迅速且及时的铺设。
在摊铺时应要求其达到平整且不存在褶皱现象。
运用人工操作方法对局部出现不到位的现象进行处理。
要求在接口位置进行巧的搭接。
当混凝土铺筑施工结束之后应运用胶轮压路机碾压路面，确保土工布与热沥青的粘结达到密实状态。
4结束语
综上所述，“白改黑”施工是一项比较成熟的技术，但是如果没有预先对旧混凝土路面进行综合处治，旧混凝土板存在的病害（如裂缝、脱空、断板等）就会很快反射到沥青混凝土层上，早期损害损失巨大。
本文分别针对路面改造、人行道改造以及管线工程改造这几项内容设计了相应的方案并提出了基本改造思路，为实现“白改黑”提供改造工程施工综合效益的最大化奠定基础。