国际贸易实务讲义
国际贸易实务知识点讲义
货物贸易是最履行合同阶段磋商和订立合同阶段准备阶段1、进口贸易流程：1、进口交易前的准备调查市场，考察国外供应商；选择适当的采购市场和供货对象；制定进口商品经营方案或价格方案；限制进口的，办理进口配额和进口许可证。
2、进口交易磋商和合同订立3、进口合同的履行开立信用证；办理运输；办理保险；审核单据，付款赎单；进口报关；验收货物。
2、出口贸易流程：1、出口交易前的准备（一）行情调研：经济调研、市场调研、客户调研，选择适销的目标市场和资信好的客户。
（二）拟定方案：出口商品经营方案和价格方案，以便对外洽商交易时心中有数。
（三）组织货源：生产或采购出口商品。
（四）广告宣传，必要时及时在目标市场进行商标注册。
2、进口交易磋商和合同订立3、进口合同的履行国际贸易术语(Trade Terms)一、含义贸易术语，也称价格术语或贸易条件，3个缩写字母，说明买卖双方在交易中交货的地点、责任、费用及风险的划分问题，同时也表明价格的构成；贸易术语也可表示成交商品的价格构成因素，特别是货价中所包含的从属费用，如运费、保险费。
二、作用1、洽商交易和订立合同2、核算价格和成本3、解决履行当中的争议国际贸易术语的国际惯例——《INCOTERMS 2010》一、简介《INCOTERMS 2010》是国际商会2010年9月27日公布，于2011年1月1日实施。
二、INCOTERMS 2010与2000的区别1、贸易术语的种类由13种调整至11种；2、取消了“船舷”的概念，卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险；3、适用于国际销售合同，也适用于国内销售合同。
贸易术语1、F OB一、定义Free on Board（named port of shipment），即船上交货（指定装运港），卖方在约定的装运港将货物装上买方指派的船上，即完成了交货义务，买方必须承担货物装上船后的一切风险和费用。
二、卖方的基本义务1）在约定的地点将货物装上买方指派的船，发出装船通知；2）办理出口清关手续；3）提交单据结汇。
国际贸易实务讲义(Chapter 8 Export Business Negotiation and Conclusion of Contract)
2. Offer
（1）The meaning of an offer
the definition of offer stipulated in“convention”
The party who makes an offer is called an offeror, in the case of the seller, the offer is called a selling offer, while in the case of the buyer, and it is called a buying offer.
❖(3) If offeree accepts the original offer after he made a counter-offer, the contract is invalid.
4. Acceptance
A statement made by …or other conduct of the offeree indicating assent to an offer is an acceptance. ❖(1) The meaning of acceptance ❖(2) The essential conditions of acceptance
telegram
2. Revocation
As to whether an offer can be revoked or not, different laws have
different explanations
The “convention” adopts a compromise regulation
Different views of the time that a written form offer becomes effective ：
国际贸易实务培训讲义(ppt 129页)
09.08.2020
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二: 国际条约（多边性的，两 个以上协约国签定的条约）
1．《公约》—《联合国货物买卖公约》 我国是成员国，提出两点保留意见: 其一：对公约适用范围扩大的保留：如果两个国家，
一个是成员国，一个是非成员国，或两个都是非成 员国。我国是承认两个都是成员国的。 其二：对合同形式作了保留：公约认为合同形式可以 书面或谈话性质，我国是承认书面形式合同的。 在我国，如国内法与国际法冲突，以国际法为准，只 要不与保留意见冲突。
Байду номын сангаас
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第一篇: 合同的标的
本篇内容简介: 本篇共分三章来讲述,分别是进出口商
品的品质、数量和包装。合同的标 的就是指这三个方面。
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第一章：商品的品质
一. 品质：指商品的内在本质和外观形态的综合。 二. 表示商品品质的方法：两大类 (一) 以实物来表示：1.看货买卖 2.以样品表示：以卖方样品；以买方样品；对等样品。 (二) 以说明来表示。 （a) ：以等级表示；（b)：以规格表示；（c)： 以规
在实际工作中宁愿少装,不愿多装
(三)：溢短装条款 (more or less clause)
1. 含义: 有一个确定的数值, 在这基础上增加或减少一 定百分比, 在合同中明确规定。
2. 多装、少装部分价格的确定:
A. 以合同价格为准;
B. 以装般时价格为准(国际中多采用此项)
09.08.2020
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(二) 如果支付方式采用信用证, 受《UCP500》约束
第一：如果商品数量前有”近似”, “大约”字语的话, 商品数量有10%的增减幅度。
国际贸易实务讲义98.ppt
批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续
航行中，又于5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失
1000元。
问：保险公司如何赔偿？
2021/4/5
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（二）水渍险（WPA ，WA）
（三）一切险（All Risks)
三种险别的责任范围比较：
案例分析： 某远洋运输公司的“东风轮”在6月28
二、海上损失与费用
（一）海上损失 1、按货物损失的程度划分,分为全部损失和部分损失
全部损失
实际全损（Actual total loss） 推定全损（Constructive total loss）
2021/4/5
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例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多 时而丧失其原有价值，这种损失属于实际全损。
共同海损的分摊有两个原则：
分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准 无论受损方还是未受损方均应按标的物价值比例分摊
•进行共同海损分摊时， 一般遵循《约克——安
特卫普理算规则》
2021/4/5
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共同海损案例
有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂 口，舱内部分乙方货物遭浸泡。船长不得不 将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。 而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入 海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了三万美 元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失 共为八万美元，那末，如何分摊损失？（该 船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三 家的货物，分别为50万、33万、8万美元， 待收运费为2万美元）
2021/4/5
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（二）海上费用 1、施救费用（Sue and labor charges） 2、救助费用（Salvage charges）
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本教程的章节安排
第一章：国际贸易术语 第二章：合同的品名、品质、数量和包装 第三章：国际货物运输 第四章：国际货物运输保险 第五章：进出口商品的价格 第六章：国际货款的收付 第七章：检验、索赔、不可抗力和仲裁 第八章：交易磋商和合同订立 第九章：进出口合同的履行 第十章：国际贸易方式
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参考书目
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法律适用问题案例
相关国内法：
美国《统一商法典》：承运人将货物交给记名提单的收 货人即完成交货义务，无须收货人出示正本提单。 中国《海商法》：
审理结果：
2002年1月，某海事法院经审理认为，处理本案应依照提 单背面条款确定适用法律，并由于双方争议发生在交货 地美国，依最密切联系原则也应适用美国法律，故适用 美国法律为准据法。因此，依照美国《统一商法典》的 相关规定，判决被告不承担赔偿责任。
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一、进出口贸易的一般业务程序(Procedure)
无论进口还是出口，一般都包括三个阶 段，即交易前的准备、商订合同和履行 合同。
（一）出口贸易的一般程序 （二）进口贸易的一般程序
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（一）出口贸易的一般程序
交易前的准备
主要包括：对国外市场进行调查研究，选择适销的目标市场 和客户；制定出口商品经营方案或价格方案；落实货源和做 好备货工作；开展多种形式的广告宣传和促销活动等。
国际贸易术语的作用
贸易术语是国际贸易惯例的一种。它是国际贸易发 展过程中的产物，又促进了国际贸易的发展。 简化交易手续 缩短磋商时间 减少贸易纠纷和节约费用等。
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二、有关贸易术语的国际贸易惯例
Warsaw-Oxford Rules 1932 《1932年华沙----牛津规则》 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 《1941年美国对外贸易定义修订本》 International Rules for the Interpretation of Trade Terms 《2000通则》（INCOTERMS2000）
《国际贸易实务》最新讲义
《国际贸易实务》第一讲讲义题目：课程概述一、相关概念1.什么是国际贸易？国际贸易（International Trade）是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。
国际贸易是商品和劳务的国际转移。
国际贸易也叫世界贸易。
国际贸易由进口贸易（Import Trade）和出口贸易(Export Trade)两部分组成，故有时也称为进出口贸易。
2.国际贸易是怎样产生的？国际贸易是在一定的历史条件下产生和发展起来的。
形成国际贸易的两个基本条件是：（1）社会生产力的发展；（2）国家的形成。
思考题：为什么社会生产力的发展与国家的形成是国际贸易形成的两个基本条件？3.国际贸易的分类有哪些？1）按商品移动的方向国际贸易可划分为进口贸易、出口贸易和转口贸易。
2）按商品的形态国际贸易可划分为有形贸易和无形贸易。
3）按生产国和消费国在贸易中的关系国际贸易可分为直接贸易和间接贸易。
4）按贸易内容分为服务贸易、加工贸易、商品贸易、一般贸易。
4.什么是“实务”？实务是指实际事务，他与理论等词相对。
就理论界而言，包括基本理论研究和实务理论研究，前者指研究原理性问题，后者则研究实际操作标准、操作方法、操作程序等问题。
5.什么是国际贸易实务？国际贸易实务是涉外经济与贸易各专业必修的一门专业基础课程。
国际贸易实务是一门专门研究国际间商品交换具体过程的学科，是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学。
它涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用。
二、课程概况三、学习本课程的目的与意义随着我国社会主义市场经济的完善与发展，我国的涉外经济与贸易活动更加活跃，只有掌握了国际贸易的实务知识，才能在进出口业务活动中，正确贯彻我国对外贸易的方针政策和经营意图，确保最佳经济效益，并且能按国际规范办事，使我们的基本做法能为国际社会普遍接受。
在我国加入” WTO“后，随着我国外贸经营权的进一步开放，我国对外贸人才的需求量是很大的，学好国际贸易理论和实务课程是当务之急。
国际贸易实务的讲义-PPT精品文档
2019/8/30
国际贸易实务讲义
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ⅠTask description
• Changxin trading corporation is going to export a 20’ container clothes to France.
• And David sun is talking with Paul about the transportation clause.
international cargo transportation.
2019/8/30
Hale Waihona Puke 国际贸易实务讲义2
Task 2-5: conclude transportation clause
• Knowledge points:
• 1. shipment port 、destination port
• 2. partial shipment transshipment • 3 .shipping advice
2019/8/30
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The characters of liner transport • (1) Four Fixed: • Fixed Route • Fixed Ports • Fixed Schedule • Fixed Rate
2019/8/30
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• （2） the carrier is responsible for the
2019/8/30
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Ⅱ relevant knowledge
• （一）international transportation mode • （二）time of shipment • （三）loading port and destination port • （四）partial shipment and transshipment
10072_国际贸易实务精讲
及时调整贸易策略和合同条款。
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03 进出口业务流程与操作
2024/1/25
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进口业务流程及操作要点
交易准备
了解市场行情，寻找潜在供应商，进行初步 洽谈。
合同签订
明确商品规格、数量、价格、交货期等条款， 签订合同。
开立信用证
根据合同规定，向银行申请开立信用证，作为付 款保证。
2024/1/25
合同纠纷解决方式
协商、调解、仲裁和诉讼等。
2024/1/25
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05 货款结算方式与支付工具 选择
2024/1/25
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汇款、托收和信用证比较
2024/1/25
汇款（Remittance）
指付款人通过银行或其他途径将款项汇给收款人的结算方式。包括电汇、信汇和票汇三种 形式。具有手续简便、费用低廉的特点，但在国际贸易中，由于买卖双方相距甚远，采用 汇款结算易产生钱货两空的风险。
程序步骤
包括起诉、受理、审理、判决和执行等阶段。在国际贸易 中，诉讼程序可能因涉及不同国家的法律体系而变得复杂 。
注意事项
在选择诉讼程序时，当事人需要了解相关国家的法律规定 和司法实践，以及可能涉及的国际公约和条约。同时，当 事人还需要考虑语言、文化和时间等因素。
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多边贸易体制下争端解决机制
01 02
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国际贸易法规体系及作用
2024/1/25
国际贸易法规体系构成
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包括国际条约、国际惯例、国内法等，共同构成国际贸易的法
规框架。
主要法规及作用
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如《联合国国际货物销售合同公约》、《国际贸易术语解释通
则》等，为国际贸易提供法律保障和争议解决机制。
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⏹国际贸易实务讲义⏹各种贸易术语的解释(2000通则)⏹E组---EXW⏹F组---FAS, FOB, FCA⏹C组---CFR, CIF, CPT, CIP⏹D组---DAF, DES, DEQ, DEU, DDP⏹买卖双方的主要义务⏹注意交货地点、风险转移界限、办理运输和保险的义务及相关费用的负担、进出口报关的责任及费用的负担、移交与货物有关的单据和适用的运输方式等要点。
⏹1．E组：EXW(EX. Works)⏹当卖方在其所在地或其他指定地点将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上运输工具。
⏹2．F组：FCA、FAS、FOB⏹要求卖方在装运地或装运港将货物交至买方指定的承运人而不支付主要运费。
F组术语属交运合同。
⏹3．C组：CFR、CIF、CPT、CIP⏹要求卖方按照通常条件自付费用订立运输合同⏹卖方要支付货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常费用⏹货物灭失或损坏的风险及在货物以适当方式交付运输后发生意外而发生的额外费用则由买方承担⏹4．D组：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP⏹卖方负责将货物运至边境或进口国内的约定目的地，卖方必须承担货物运至该地前的全部风险和费用。
⏹D组术语属于到货合同。
⏹13种术语中，只适用于海运及内河运输的有：FAS、FOB、CFR、CIF、DES和DEQ六种，其他七种适应于任何运输方式⏹一、EXW 工厂交货⏹（一）EXW 术语的含义⏹（二）买卖双方的主要义务⏹（三）使用EXW术语需注意的问题⏹（一）EXW术语的含义⏹（二）买卖双方的主要义务⏹卖方的基本义务：⏹提交与合同相符的货物。
⏹协助办理出口手续。
⏹承担给予买方关于货物在何时何地将置于买方处置之下的充分通知。
⏹（三）采用EXW术语需注意的问题⏹1、关于货物的交接问题⏹当买方有权决定交付货物的具体时间和具体地点时，买方应当通知卖方。
若买方未能及时通知卖方上述事项，则地货物交付前就可能发生货物灭失或损坏所造成的风险转移。
⏹卖方必须给予买方充分的通知，以告知货物何时可按双方规定的交货地点置于买方处置下，以便于买方能及时接货。
⏹2、关于货物的包装和装运问题⏹为保留EXW下卖方义务最小的原则，一般卖方不承担将货物装上运输工具的责任和费用。
⏹3、关于办理出口手续问题。
⏹货物出口的所有手续由买方负责办理，若买方需要得到卖方的协助，卖方可予以接受，但风险和费用均由买方承担。
⏹4、关于检验费用问题⏹EXW下，装船前检验费用（Pre-shipment Inspection,PSI)，包括出口国当局强制要求检验的费用皆由买方承担。
⏹二、FAS 船边交货⏹（一）FAS术语的含义⏹（二）使用FAS术语应注意的问题⏹（一）FAS术语的含义⏹船边交货是指卖方在指定装运港将货物置于船边时完成交货义务。
买方则承担自装运港船边起的一切费用和货物灭失或损坏的一切风险。
⏹本术语只适用于海运或内河运输。
⏹表达式：FAS Changsha⏹（二）使用FAS术语应注意的问题⏹1、《美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FAS的不同解释⏹《美国对外贸易定义修订本》中FAS是指Free Along Side，即卖方应将货物交至运输工具的旁边，因而其适用范围较广。
若采用海运方式，则须用FAS Vessel⏹2、卖方办理出口清关手续⏹这与INCOTERMS1990的规定不同。
⏹3、注意船货衔接⏹一、FOB装运港船上交货⏹（一）FOB术语的含义⏹（二）买卖双方的主要义务⏹（三）使用FOB术语需注意的问题⏹（四）卖方采用FOB术语的特别注意事项⏹（一）FOB术语的含义⏹1、“船舷为界”的确切含义⏹严格地讲，“船舷为界”只是说明风险划分的界限，而不能一概而论地作为费用划分的界限。
⏹就风险划分而言，“船舷为界”表明：在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失，均由卖方承担；货物装上船之后，包括在启航前和在运输过程中所发生的损坏或灭失，则由买方承担。
⏹就费用划分而言，“船舷为界”是指：在一般情况下，卖方要承担装船的主要费用，而不包括货物装上船后的理舱费和平舱费。
⏹《2000通则》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如当事人各方无意以越过船舷作为完成交货（do not intend to deliver the goods across the ship’srail）,则应分别采用FCA、CPT和CIP.⏹5、《1941年美国对外贸易定义修订本》和《2000通则》对FOB术语解释的区别⏹（1）表达方式不同⏹若买方希望在装运港口的船上交货，应在FOB和港口之间加上“Vessel（轮船）”字样，如FOB Vessel New York⏹（2）适合的运输方式不同⏹（3）风险划分界限不同⏹（4）出口清关手续及费用的负担方不同⏹6、关于装船费用的负担⏹FOB术语的变形(Variations)⏹（1）FOB Liner Terms（班轮条件）⏹（2）FOB Under Tackle（吊钩下交货）⏹涉及驳运费（Lighterage ) 时由卖方负担。
⏹（3）FOB Stowed（理舱费在内）⏹（4）FOB Trimmed（平舱费在内）⏹（5）FOBST（卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用）⏹四、FCA 货交承运人⏹（一）FCA术语的含义⏹（二）买卖双方的基本义务⏹（三）使用FCA应注意的问题⏹（四）FCA与FOB术语的异同⏹（一）FCA术语的含义⏹货交承运人是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人监管，并负担货物被交由承运人控制为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
⏹该术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
⏹表达式：FCA Changsha⏹（二）买卖双方的基本义务C卖方的基本义务：⏹1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。
⏹2、办理出口结关手续。
⏹3、负担货交承运人前的一切费用与风险。
⏹4、提交通常单据或电子信息。
⏹（三）使用FCA应注意的问题⏹1、关于承运人和交货地点⏹2、FCA术语下风险转移问题⏹3、有关责任和费用的划分问题⏹1、关于承运人和交货地点⏹交货地点的选择会影响装卸货物的责任划分，主要区分是交货地点是否在卖方所在地。
⏹如果双方约定的交货地点是在卖方所在地，卖方必须负责把货物装上买方安排的承运人所提供的运输工具上，即完成了交货义务；⏹如果交货地点是在其他地方，卖方则可在自己自己所提供的运输工具上将货物交给承运人，即完成了交货义务，而无须负责卸货。
⏹如果在约定地点没有明确具体的交货点，或者有几个交货点可供选择，卖方可以从中选择完成交货义务最适宜的交货点。
⏹2、FCA术语下风险转移问题⏹在采用FCA术语成交时，买卖双方的风险是以货交承运人为界。
但可能存在风险提前转移的情形。
⏹由于在FCA术语下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方。
如果买方未能及时给予卖方上述通知，或者他所指定的承运人在约定的时间未能接受货物，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，由买方承担货物灭失或损坏的一切风险。
（以货物已被划归本合同下为前提条件）⏹3、有关责任和费用的划分问题⏹不论在何处交货，卖方都要自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并办理货物出口所需的一切海关手续。
⏹这一规定对一些在出口国的内地口岸就地交货和交单结汇的做法十分适宜。
⏹在FCA条件下，买卖双方承担的费用一般也是以货交承运人为界进行划分。
⏹在一些特殊情况下，买方委托卖方代办一些本属自己义务范围内的事项所产生的费用，以及由于买方的过失所引起的额外费用，均应由买方负担。
⏹FCA与FOB术语的异同⏹相同点⏹都是出口国交货的术语。
⏹都是象征性交货的术语。
⏹在相对应的术语下，买卖双方的责任划分基本一致。
⏹不同点⏹适用的运输方式不同。
⏹具体交货地点和风险转移的界限不同。
⏹运输单据不同。
⏹装卸费用负担不同。
⏹国际商会推广使用FCA组术语的原因⏹缩小了卖方的风险责任范围，有利于社会分工。
⏹提前出单，加快卖方资金周转。
⏹责任、费用划分更加明确。
⏹更加适应运输方式的发展，特别是集装箱运输。
⏹三、CFR 成本加运费价⏹（一）CFR术语的含义⏹（二）买卖双方的基本义务⏹（三）使用CFR应注意的问题⏹（四）CFR与CIF的不同之处⏹（一）CFR术语的含义⏹成本加运费是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定的装运港将货物交至运往指定目的港的船上，承担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险以及由于各种事件造成的任何额外费用，负责租船订舱，支付从装运港到目的港的正常运费，并自费办理出口通关手续。
但交货后货物灭失风险或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，自货物在装运港越过船舷后由卖方转移给买方。
⏹该术语只适用于海运和内河运输。
⏹表达式：CFR London⏹（一）CFR术语的含义⏹（二）买卖双方的基本义务C卖方的基本义务：⏹1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。
⏹2、办理出口结关手续。
⏹3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。
⏹4、提交约定的各项单证或电子信息。
⏹（三）使用CFR应注意的问题⏹1、卖方的“充分通知”义务⏹2、卸货费用的负担⏹1、卖方的“充分通知”义务⏹在CFR贸易术语下，卖方应给予买方关于货物交至船上的充分通知(sufficient notice)。
⏹因为在CFR条件下，卖方负责租船订舱并将货物装上船，买方负责办理货物运输保险，货物装上船(越过船舷)后可能遭受灭失或损坏的风险已由卖方转移给买方。
因此，在货物装上船前，即风险转移至卖方前，卖方必须及时、充分向买方发出装船通知，以便买方及时向保险公司办妥保险。
⏹卖方的通知还便于买方及时安排受领货物。
⏹卖方可能因遗漏或不及时向买方发出装船通知而使买方未能办妥货运保险造成的后果承担赔偿责任。
(2000通则未做出具体规定)⏹2、卸货费用的负担⏹CFR术语的变形(在大宗货物的租船运输下，要采用CFR 变形以明确卸货费由谁负担)⏹（1）CFR liner Terms (CFR 班轮条件）(船方即卖方）⏹（2）CFR landed （CFR 卸至码头）(卖方）⏹（3）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交接）(卖方)⏹（4）CFR Ex Ship’s Hold （CFR 舱底交接）(买方）⏹CIF 成本、保险费加运费⏹（一）CIF术语的含义⏹（二）买卖双方的基本义务⏹（三）CIF术语的特点⏹（四）使用CIF术语需注意的问题⏹（一）CIF术语的含义⏹（一）CIF术语的含义⏹（二）买卖双方的主要义务⏹卖方的基本义务：⏹1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。
⏹2、办理出口结关手续。
⏹3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。