桥梁下部结构的施工质量与控制措施
桥梁下部构筑施工
桥梁下部构筑施工一、前言桥梁是连接两个地方的关键枢纽，而其中最重要的部分就是下部构筑。
下部构筑的施工要求极高，必须符合国家有关标准和规定。
本文旨在介绍桥梁下部构筑施工的工程流程、注意事项及其质量控制措施，以供参考。
二、工程流程1. 立柱施工桥梁的立柱是其下部构筑的重要组成部分。
在施工过程中，需要进行以下步骤：•确定立柱的位置和高度，并建立固定架。
•安装进场的钢模板和支撑架。
•按照预定的尺寸，进行混凝土浇筑。
•确保浇筑的混凝土铺平，不得出现松散、渗漏等现象。
•在混凝土初凝后，进行振捣与钢模板的撤除工作。
2. 墩身施工桥梁墩身是立柱之间连接的部分，其施工步骤如下：•根据设计要求，将编制制成的钢筋笼垂直固定在现场预置的钢筋框架上。
•焊接组装模板，并在合适的位置进行定位固定。
•经复核无误后，进行混凝土浇筑。
•等待混凝土初凝后，进行墩身的振捣、撤模、刷脱模剂等，以保证表面质量。
3. 墩台施工墩台是连接上部结构和下部构筑的连续梁，在施工过程中，需要进行以下步骤：•按照预定的位置和高度，设置钢筋网格并连接楼型钢框架。
•在制作钢筋笼的同时，将编制好钢筋笼吊装到现场预制的钢模板上，并进行固定。
•按照设计要求进行混凝土的浇筑，同时做好振捣工作。
•在混凝土初凝后，进行模板的拆除、反拆和撤膜等工作。
4. 基础施工桥梁下部构筑的基础施工要求十分重要，应该在其他构件施工前进行。
具体的流程如下：•根据设计和预处理要求，在基坑底部进行连续墙、支撑、反斗钩等支撑设施的设置。
•对现场的地面进行打草、清理，必要时进行地基处理工作。
•根据设计规定，进行钢筋加工，然后进行基础的施工。
•在混凝土的浇筑前，检查和批准施工图纸、施工程序和质量计划。
三、注意事项在桥梁下部构筑施工过程中，需要注意以下事项：•要制定详细的施工计划和作业记录，以确保施工过程中的严密管理。
•要对进场的材料和设备进行严格的检查和复核，确保其符合相关标准和规定。
•施工现场要保持干净整洁，不得出现安全隐患和神秘事件。
桥梁结构常见质量问题原因分析及处理措施
桥梁结构常见质量问题原因分析及处理措施第一节下部工程【桩基础】一、如何防治钻孔灌注桩发生偏斜？1、质量问题及现象1）成孔后不垂直，偏差值大于规定的L/100。
2）钢筋笼不能顺利入孔。
2、原因分析1）钻机未处于水平位置,或施工场地未整平及压实，在钻进过程中发生不均匀沉降.2）水上钻孔平台基底座不稳固、未处于水平状态，在钻孔过程中，钻机架发生不均匀变形.3)钻杆弯曲，接头松动，致使钻头晃动范围较大。
4）在旧建筑物附近钻孔过程中遇到障碍物，把钻头挤向一侧。
5）土层软硬不均，致使钻头受力不均，或遇到孤石,探头石等。
3、预防措施1）钻机就位前，应对施工现场进行整平和压实,并把钻机调整到水平状态,在钻进过程中,应经常检查使钻机始终处于水平状态工作。
水上钻机平台在钻机就位前,必须进行安装验收，其平台要牢固、水平、钻机架要稳定.2）应使钻机顶部的起重滑轮槽、钻杆的卡盘和护筒桩位的中心在同一垂直线上，并在钻进过程中防止钻机移位或出现过大的摆。
3）在旧建筑物附近施工时，应提前做好探测，如探测过程中发现障碍物，应采用冲击钻进行施工。
4）要经常对钻杆进行检查，对弯曲的钻杆要及时调整或废弃.5）使用冲击钻施工时冲程不要过大，尽量采用二次成孔,以保证成孔的重直度。
4、处理措施1）当遇到孤石等障碍物时，可采用冲击钻冲击成孔。
2）当钻孔偏斜超限时，应回填粘土，待沉积密实后再重新钻孔.二、在钻孔过程中发生缩孔怎么办？1、质量问题及现象当使用探孔器检查成孔时,探孔器下放到某一部位时受阻，无法顺利检查到孔底。
钻孔某一部位的直径小于设计要求,或从某一部位开始,孔径逐渐缩小。
2、原因分析1）地质构造中含有软弱层，在钻孔通过该层中，软弱层在土压力的作用下，向孔内挤压形成缩孔。
2)地质构造中塑性土层，遇水膨胀,形成缩孔。
3）钻头磨损过快，未及时补焊，从而形成缩孔。
3、预防措施1）根据地质钻探资料及钻井中的土质变化，若发现含有软弱层或塑性土时，要注意经常扫孔。
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构的施工方案
桥梁下部结构是指桥梁的基础部分，包括桥墩、墩台、桥台等。
下部结构的施工对于桥梁的承载能力和使用寿命具有重要影响，因此在施工过程中需要严格按照规范和标准进行操作。
首先，施工前需要进行桥梁下部结构的细致设计和计算，并编制相应的施工方案。
施工方案应包含施工工期、工艺流程、施工边坡的防护和加固等内容。
在施工过程中，首先需要进行地基处理。
地基处理包括土壤改良、排水、加固等措施。
通过分析地质勘探资料和现场调查，确定地基改良方法，并制定相应的施工方案。
常见的地基处理方法有挖土换土、灌注桩、振动加固等。
接下来是桥梁墩台的施工。
首先，根据设计要求，确定墩台的位置和尺寸，并施工成槽，然后在槽内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。
墩台的施工应注意保证施工质量，尤其是钢筋的正确安装和混凝土的浇筑质量。
桥墩的施工是下部结构中最关键的部分。
桥墩的施工需要高度注意施工质量和桥墩的垂直度。
首先，按照设计要求制作桥墩的模板，并进行支撑和固定。
然后，在模板内布置钢筋骨架，并进行混凝土浇筑和养护。
桥墩的施工需要采用高效的工艺，以保证施工质量和施工进度。
最后是桥梁桥台的施工。
桥台的施工包括基础、超高立柱和拉杆锚杆的施工。
在施工过程中，需要根据设计要求进行浇筑和固定。
总之，桥梁下部结构的施工方案需要根据具体情况进行设计和调整。
施工过程中需要保证施工质量，合理安排施工工艺流程，保证施工进度。
只有这样，才能确保桥梁的使用寿命和承载能力。
桥梁下部结构施工工艺及质量控制
１ 施工 准备
查报 告。 并符合 《 公路桥梁施 工技术规范 》 合， 搅 拌 采用 电子 计 量 拌 和 机 。 承 台 梁 的 混 为 以 下 内容 ： 测 量 放 样 一 支 腿（ 托架 ） 焊 接 拼
《 公路 工程质量检测 评定标 准》 和《 建 设 工
规范 及相应 的管理 条例。 施 工 方 案 须 尊 重
施 工 图纸 ， 并 结 合 项 目实 际 ， 尽 可 能 的 选取
凝土浇筑 ， 要 按 照 顺 序 直 接 将 混 凝 土 倒 入 设一 安 装 底 模一 绑 焊 钢筋 一 支立 侧 模 一 浇 要求处 理。 振 捣 要 沿 承 台 梁 浇 筑 的 顺 序 方 拆 除 底 板 一 检 查 验 收 。 盖梁施 工部分要 注意 测量放 样 、 安 装 向， 采 用斜 向振 捣法 ， 振 捣 棒 和 水 平 面 倾 角
盖梁指 的是为支 撑 、 分 布 和 传 递 上 部 结构的荷载， 在排架桩墩顶部设置的横梁。
在桥 墩 （ 桥台） 或 是 排 桩上 设 置 筋 绑 扎 要 按 照 顺序 ， 先长轴后短轴 ， 由一端 又称 为 帽梁 。 钢 筋 混 凝 土 或 者 是 少 筋 混 凝土 的横梁 ， 其 首先 ， 是 桥 梁 下 部 结 构 施 工 方 案 的 制 向 另一 端 依次 进 行 ， 操作时严格按照划线、 作 用 是 支 撑 桥 梁 上 部 结 构 ， 将 全 部 荷 载 传 定， 施 工 方 案 的 制 定 与 实 施 要 结 合 施 工 图 铺 铁 、 穿箍 、 绑扎 ， 最后成型 ； 其次 是 混 凝 土 给 下 部 结 构 。 盖 梁 的 施 工 步 骤 和 施 工 工 艺 纸、 设 计 文 件 和 对 施 工 区 域 相 关 的 地 质勘 浇 筑 。 混 凝 土 必 须 严 格 按 照 设计 配 合 比拌
桥梁下部施工安全要求
桥梁下部施工安全要求在桥梁建设和维护中，桥梁下部结构的施工过程中，应当注意安全问题，特别是对工人和现场设备的安全保障。
本文将介绍桥梁下部施工的安全要求。
前置准备工作在进行桥梁下部施工之前，需要进行一些前置准备工作，以确保施工过程安全顺利：1.明确施工方案：应根据桥梁下部结构的特点，制定合理的施工方案，并进行认真的安全评估。
2.检查现场设备：施工前应检查钻、凿、挖掘设备、照明设施等现场设备是否良好，如果存在问题应及时维修或更换。
3.排除安全隐患：对现场施工区域进行彻底的清理，清除可能造成伤害的碎片、物品等。
4.建立安全防护措施：安装足够数量的安全警示标志、安全防护栏杆等设施，确保施工区域周边区域的人员和车辆的安全。
进行施工进行桥梁下部结构的施工时，要注意以下安全要求：1.保护工人：在进行下部结构施工时，必须确保每位工人都有足够的安全设备，并在上岗前对员工进行安全培训。
同时，在进行各项施工工作时，要注意人员安全，特别是在施工高度较高处，应当加强安全防护。
2.保护现场设备：在进行施工时，应特别注意保护钻、凿、挖掘设备等现场设备的安全，避免设备操作不当导致人员或设备损伤。
3.防止塌方：桥梁下部施工时，应当严格控制施工现场的土方或岩石，以防止塌方和压伤事故的发生。
4.施工高度：在对桥梁下部结构进行高度施工时，应当采取合理的安全防护措施，确保工人在工作高度上的安全。
后续处理施工完成后，需要对现场进行整理清理，并进行必要的安全检查，保证没有安全隐患：1.整理现场：清理现场残留的杂物和施工过程中产生的垃圾等，为后续的施工及使用做好必要的准备。
2.安全检查：对施工完成后的桥梁下部结构进行必要的安全检查，以排除隐患，并及时进行维修和处理。
3.建立档案：将本次桥梁下部结构的施工过程、安全措施、检查记录等建立完整的档案，以便今后参考。
综上所述，桥梁下部施工安全是一项非常重要的工作。
需要全面考虑各项因素，建立完善的安全措施体系和培训机制，以确保施工过程中的安全顺利。
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点
桥梁工程下部结构施工安全质量控制要点一、系梁施工注意事项（一）桩头破除检桩完成后及时的对声测管进行注浆。
（二）系梁受力钢筋与桩基受力钢筋位置冲突时，可适当调整系梁钢筋位置。
（三）系梁钢筋安装前或安装后及时安装墩柱预埋钢筋，且同一断面内相邻墩柱预埋钢筋错开1m，墩柱主筋若采用套筒相连时，要对预埋钢筋丝头进行带帽保护。
（四）注意系梁保护层要满足设计要求。
（五）模板拉杆要逐根检查，拉杆螺丝必须拧到位，防止发生爆模事故。
（六）系梁混凝土浇筑过程中，按照施工方案要求振捣密实，防止出现蜂窝麻面现象，浇筑完成后及时收面养护。
（七）混凝土强度不满足设计及图纸规定值时，不得拆模。
二、墩柱施工注意事项（一）墩柱测量放线必须准确，满足方案技术参数要求。
（二）现场脚手架搭设必须经安监部验收后方可进行施工。
（三）钢筋制作和安装严格按照施工方案要求进行验收。
（四）模板安装前确定保护层是否满足设计要求，模板拉杆和螺丝逐个检查上紧，模板安装过程中模板底部和拼接缝采用泡沫胶、双面胶或棉絮堵死，防止浇筑混凝土时漏浆烂根或产生蜂窝麻面。
（五）混凝土浇筑时，混凝土材料严格按照施工方案控制混凝土质量。
采用串筒下料时，落差不得大于2m，防止出现离析现象。
混凝土振捣需密实，防止过振、欠振、漏振。
墩顶标高控制好，防止出现墩柱短节或超标高过多。
（六）混凝土达到设计要求时才可拆模，及时洒水养护。
三、盖梁施工注意事项（一）墩顶凿毛及测量放线墩柱拆模后即可进行墩顶混凝土凿毛，凿除墩顶水泥浮浆，直至露出碎石。
然后扫净墩顶混凝土渣和松散碎石。
凿毛后，墩顶标高不得超过规范允许偏差(±10mm)，墩顶面与盖梁底面保持平行。
墩柱钢筋上的混凝土渣、铁锈等用钢丝刷或千叶片刷清理干净，直至露出钢筋本色。
盖梁施工前必须测放墩柱中心，即盖梁中心线，使用全站仪测量。
将墩柱中心点用铁钉及红漆标记在柱顶上。
（二）支架施工盖梁采用穿芯棒法或抱箍法施工，在墩柱顶部往下1.1m处预埋φ120mm孔洞，盖梁施工时，孔洞内穿入材质Q345的φ110mm钢芯棒或采用钢抱箍，钢芯棒上布署工45a工字钢大梁，工45b工字钢上采用工20b工字钢做为顺桥向分配梁，再用横桥向10×10cm方木30cm布置和1.8cm竹胶板板做为盖梁底模支架平台。
桥梁施工工序质量控制要点
针对目前我项目已进入收尾阶段，就剩余工程量汇总以下施工工序质量控制要点，供大家参考。
钢筋加工安装1)钢筋采用直罗纹套筒连接，套筒长度为 6cm，按照长度要求钢筋需要套丝 11-12 圈罗纹，采用力矩扳手拧紧。
钢筋端头处理：钢筋端头通常都有 1-2cm 的弯曲，采用砂轮切割机将弯曲部分切割成一个平面，再进行套丝。
丝头长度为： P/2+p (套筒长度 P,1 圈罗纹长度 p)外观的检查套筒拧紧的方法：检查套筒外套丝的圈数，超过 2 圈则可以初步认定不合格，需进一步加强套筒连接施工。
2)钢筋焊接长度满足规范要求(单面焊 10d，双面焊 5d)，焊接饱满无焊渣；3)钢筋绑扎间距均匀，钢筋位置绑扎正确，保证结构物钢筋骨架尺寸精确，对于预埋钢筋刷水泥浆进行防锈处理。
钢筋保护层控制，钢筋保护层检查时近几年江西省质监局管理的重点项目，在施工过程中重点控制，现场主要通过以下几点控制结构物保护层；1)后台钢筋加工尺寸要精确；2)钢筋绑扎过程中依据测量放样的点，预留出结构物保护层绑扎钢筋，钢筋绑扎完成后检查确保钢筋骨架各部份尺寸及精度；3)根据图纸要求保护层厚度正确使用并安装同等标号混凝土垫块，且保证数量足够；4)加强模板质量控制，保证模板尺寸以确保保护层厚度，杜绝缩模和扩模现象，加强模板拉杆及支撑控制。
混凝土浇筑控制1)实验员现场全程监督混凝土状态并确保混凝土供应及时；2)现场分层浇筑，每层控制混凝土高度在大约 30cm；3)逐点按顺序振捣，防止漏振，每次振捣振动棒下到上次混凝土 5cm；①、运输：预制梁从梁场至施工点距离超过 3km，预制梁运输安全是施工控制重点，炮车启动前必须检查制动装置，不能带病作业；长距离运输考虑纵坡和横坡的影响，预制梁与炮车连接稳固，端头用导链葫芦拉紧，防止运梁过程中梁体侧翻。
②、架桥机过孔需要增加必要的配重措施，前支腿横梁采用方木支垫稳固。
③、架桥机后承重支腿通常都会超过桥面宽度，在架桥机挪移过程中杜绝施工人员齐根割断防撞护栏预埋钢筋，必须预留足够的搭接长度或者打弯处理。
桥梁的下部施工方案
桥梁的下部施工方案一、基础施工准备地理位置勘察：对桥梁所在地的地形、地质、水文等条件进行详细勘察，确保施工设计的安全性与可行性。
施工材料准备：按照设计图纸要求，准备充足的桥梁施工材料，如钢筋、混凝土、模板等。
施工设备准备：准备相应的施工机械设备，如挖掘机、搅拌机、泵车等，以及辅助工具。
施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保他们熟悉施工流程和安全操作规范。
二、桥墩基础施工桥墩位置确定：根据设计图纸，准确标定桥墩位置。
基础开挖：按照设计深度进行基础开挖，保持开挖面的平整与干燥。
基础处理：对基础底部进行清理，确保无杂物、无积水，并按照设计要求进行地基处理。
基础钢筋安装：按照设计要求进行钢筋骨架的搭建与固定。
三、钢筋加工与安装钢筋加工：按照设计图纸要求，对钢筋进行切割、弯曲、焊接等加工。
钢筋安装：将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保位置准确、固定牢固。
四、模板设计与搭建模板设计：根据桥墩的形状和尺寸，设计相应的模板。
模板制作：按照设计要求进行模板的制作，确保尺寸准确、拼接紧密。
模板安装：将制作好的模板按照设计要求进行安装，确保位置准确、固定牢固。
五、混凝土施工与养护混凝土搅拌：按照设计要求的配合比进行混凝土的搅拌，确保混凝土质量。
混凝土浇筑：将搅拌好的混凝土按照要求进行浇筑，确保浇筑均匀、无遗漏。
混凝土养护：混凝土浇筑完成后，按照要求进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
六、排水系统施工排水系统设计：根据桥梁所在地的水文条件，设计相应的排水系统。
排水管道安装：按照设计要求进行排水管道的安装，确保排水畅通。
七、安全防护措施设置安全警示标志：在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
制定安全操作规程：制定详细的安全操作规程，确保施工人员遵守安全规定。
配备安全防护设施：配备相应的安全防护设施，如安全帽、安全带、防护网等。
八、质量检测与验收质量检测：在施工过程中，对各项施工质量进行定期检测，确保施工质量符合要求。
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桥梁下部结构的施工质量与控制措施殷耀君江苏达豪路桥建设有限公司，江苏苏州215126摘要：桥梁下部结构质量是整个桥梁质量的关键，可直接影响整个桥梁的功能发挥、稳定性以及安全性，因此桥梁施工下部结构在施工中需要不断更新施工技术，对施工要点质量进行控制，确保桥梁整体的施工质量。
关键词：桥梁；下部结构；施工质量；控制中图分类号：U445.1 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）53-0011-021 桥梁下部结构的重要性及分类桥台、桥墩以及基础等是桥梁工程的下部结构，其中桥台主要具有支撑桥跨结构的作用；桥墩具有支撑大跨桥或多跨桥中间力的作用，属于中间支承物，载荷能力大，不仅需承受桥梁上部结构载荷，还需承受流水压力、风力及部分地区冬季寒冷天气出现的冰载荷；此外，还需承受突发事故中产生的巨大撞击力。
基础主要是具有承受上部结构传递下来载荷的作用，一般是将自重与上部载荷一同传递给地基。
在桥梁工程中，下部结构一般有重力式桥墩、轻型桥墩、重力式桥台及轻型桥台等四种类型。
其中重力式桥墩以及重力式桥台具有利用自身重量来保持外力平衡的优势，且材料一般为片石混凝土或天然石块，钢筋结构少，因此应用范围最为广泛。
2 质量控制要点2.1 桥梁下部钻孔灌注桩质量控制在桥梁基础施工时，一般使用的都是钻孔灌注桩。
钻孔灌注桩施工技术比较成熟，适用的地质条件范围广，因此受到施工人员的青睐。
第一，是施工前的准备工作。
在开始施工之前应对该地区的地质条件、水文条件、地下管线等方面做全面的调研工作，减少施工造成的损失，确保施工工作的顺利进行。
第二，是钻孔和清孔工作。
在钻孔之前先将护筒埋入到桩位里，并做好钻孔地面的防护工作，确保钻孔过程中机器、人员的安全。
还要用泥浆将孔里的清水替换掉，一切工作准备就绪后开始钻孔工作，钻孔的过程中要保证钻孔的精确度，误差不要超过20 毫米。
完成钻孔工作后要对其深度、倾斜度、直径等方面进行检测，确保各项指标达标。
最后需要做好清孔工作，避免孔内泥浆给灌注混凝土带来不便。
清孔后依旧要依照有关标准对孔底泥浆进行检查，以满足各项指标的需要。
第三，是钢筋骨架的制造和安放工作。
钢筋骨架是预制好再安放到孔内的，在下孔前要检查钢筋骨架的完整性，如果有变形要及时采取补救措施。
在下降安装的过程中要确保钢筋骨架是垂直下放，并且速度要缓慢，避免碰撞到孔壁。
下放到设计的标高时，采用焊接的形式定位钢筋骨架，最后还要检测标高的位置是否正确。
第四，是水泥混凝土的浇筑工作。
在导管施工之前应先进性水密性检验，合格之后才能安装导管。
导管安装过程中应注意导管底部和钻孔底部空间的保留问题，预留的空间是为了方便之后的水泥混凝土灌注工作。
导管安装完毕同样需要清孔，以保证其各项指标均符合设计标准，在混凝土灌注之前要检验混凝土的坍落度，检查合格后开始灌注作业，首次灌注的混凝土量要能保证将导管埋入，灌注时要注意保持灌注作业的连续性，直到灌注的混凝土靠近钢筋骨架时才逐渐减慢浇筑速度。
2.2 承台（系梁）施工质量控制在承台（系梁）施工中，需从以下几方面进行施工：2.2.1 基坑开挖以及桩头清理施工人员需要按照原设计图纸数据，在水准仪辅助下对原地面标高进行测量，并利用全站仪测量处承台以及系梁的具体位置，详细计算开挖深度，可以先使用挖掘机挖土，随后再进行人工修整。
基坑挖到原设计标高后，使用电镐、人工或汽镐开凿灌注桩混凝土，开凿至设计承台底部标高即可，随后把桩头钢筋周围杂物清理干净。
2.2.2 制作并安装钢筋根据原设计以及相关规范标准来专门加工钢筋，随后将其运输到实际施工现场中。
桩头开凿后，把成型的桩头钢筋捆绑起来，并把铺垫清理干净。
按照原设计图纸将捆绑整齐的钢筋进行详细标记。
并根据设计图纸将其牢固、准确的安装到桥台以及墩柱上。
2.2.3 模板的加工及安装安装在承台上的模板需要沿着垫层控制线来进行组合，并将模板间隙使用胶带纸封堵，避免间隙漏浆。
随后在承台周围利用焊接钢筋来形成保护层，保证尺寸准确。
随后将套管使用PVC管圈住，防止周围拉杆及混凝土浆粘结。
模板安装完成后，需专业的技术人员对模板的稳定性、支撑性、连接牢固性以及模板尺寸进行检测。
2.2.4 混凝土的浇筑在混凝土进行浇筑时，需分层进行浇筑，并且确保厚度不宜大于30cm。
一旦混凝土没有冒气泡现象，且不下沉，表面开始平坦泛浆，表示振捣密实。
需要注意的是在振捣时，要对振捣棒的深度加以严格控制，防止振动棒碰撞到钢筋模板。
2.3 桥梁墩身施工技术2.3.1 桥梁墩身的形式桥梁墩身按照施工技术和工艺的不同可以划分成薄壁墩、柔性墩、柱式墩、桩式墩等几种类型，本文主要对钢筋混凝土薄壁墩和柱式墩做一些介绍。
钢筋混凝土薄壁墩是薄壁墩的一种，相比于其他类型的桥墩其特点就是在纵桥向上的长度较小，且节省材料，自身重量小，适用在填土较浅、河床较窄的桥梁工程施工中应用。
柱式墩是应用较为广泛的一种桥梁墩身形式，其特点就是施工技术简单、节省材料、美观实用，地质条件和水文条件较差的情况下也可使用。
本文将以柱式墩为例，具体介绍桥梁柱式墩的施工技术。
2.3.2 柱式桥墩施工技术第一，是钢筋的计算、绑扎和安装工作。
根据图纸确定钢筋预埋的位置，再采取搭接焊接的方式进行钢筋的绑扎工作。
绑扎完成后进行质量检测，检测通过后将钢筋骨架与预留的钢筋焊接对接，完成钢筋的安装工作。
第二，是安装模板。
在安装模板之前要检查模板的质量、平整度、尺寸等方面，确保模板安装的顺利进行。
首先安装是的桩模，用双面胶将模板缝封严，然后用砂浆将桩面和模板之间的空隙填满，将墩模板与接桩模板安装在一起。
最后，在模板与钢筋骨架间安放混凝土垫块，保证混凝土保护层的厚度满足设计的需要。
第三，进行混凝土浇筑工作。
混凝土浇筑前先要做坍落度检验，合格后才能开始浇筑工作。
在浇筑的过程中可以添加减水剂来降低混凝土中气泡的数量。
混凝土浇筑采取分层浇筑的形式，并在浇筑的过程中不断振捣混凝土直到无气泡出现，混凝土浇筑工作完成。
2.4 桥台施工质量控制桥台施工首先要搭建脚手架。
架子工在施工现场墩柱周（下转第13 页）材料费用控制就要严把采购关，货比三家，选择质优价廉的材料。
在设备费用的控制中，对于工程项目中使用比较多的设备要尽量购买，对于使用比较少的大型机械尽量租用，从而减少设备费用。
再次，严格控制工程变更，在建筑工程施工中由于各种因素的影响，工程中经常会发生各种变更，影响工程造价，所以为了进行工程造价控制要控制工程变更的发生，如果必须进行工程变更施工单位必须上报建设单位审批，对变更价款进行确认。
最后，加强现场签证管理，在施工中各种现场签证是工程结算的依据，要对各种签证进行合理的保管，避免虚假签证的出现。
3.3.5 加强建筑工程竣工验收阶段造价控制首先，严格审核工程量，审核人员要根据工程合同，施工图纸以及各种现场签证，按照预算中规定的计算标准进行工程量的计算，避免施工单位虚报工程量。
其次，关注工程施工过程，工程计算审核人员应该深入到工程施工现场，对工程变更情况进行了解，在审核中保证工程量的正确性。
最后，增加复审制度，在工程计算审核过程中，审核人员要进行的工作比较多，在审核中难免会有失误的地方，所以为了保证工程造价的准确性，在结算审核中要建立复核制度，经过严格的复核之后才能进行工程结算报告编制。
3.4要做好降本措施的制订和落实切实有效的技术节约措施，往往会给项目带来可贵的经济效益，因此，对于每个项目，在实施之前，要发动与组织技术人员、经济管理人员，领先科技创新，因地制宜，广泛采用先进技术、新工艺、新材料和新工具，如：早拆模板技术、混凝土和砌筑砂浆中粉煤灰利用、质量负偏差控制、一次成活技术、落地砂浆再利用、筛余“砂头”、碎砖，废石再利用作路基和地坪基层等等。
同时，要将实施效果与相关实施者的经济利益紧密挂钩，并设专人管理，定期检查，确保技术降本措施条条落实，收到实效。
4 结束语在建筑工程项目实施的全过程中，建筑工程造价都要贯穿其中，通过对工程项目投资决策、设计、施工及工程结算等诸多个环节的造价控制。
然而，我国建筑工程造价管理中还存在很多问题和不足之处，在造价管理上做的还不是十分完善。
因此，只有不断的加强对建筑工程造价管理的现状和问题的分析，才能更好地采取有效的对策，确保整个建筑工程造价管理水平得到不断的提升和完善，参考文献[1]周俊.有关新时期建筑工程造价管理现状及完善措施的探讨[J].城市建筑，2013（4）：197.[2]梁秀英.新时期建筑工程造价的现状、问题与对策[J].现代商业，2013（27）：151-152.[3]杜成俊.工程造价管理存在的问题及发展方向研究[J].现代经济信息，2015（4）：333.[4]李星丽.新时期建筑造价管理趋势[J].企业导报，2014（3）：45-46.围搭建简易脚手架，并利用斜向撑杆以及剪刀撑来提高脚手架稳定性。
脚手架的设计要高出墩柱设计标高1m，并在顶部搭建护栏，降低施工风险。
其次就是焊接以及安装钢筋。
桥台钢筋要求要有质量保证，且无局部弯曲现象，在使用前把表面的油脂、漆皮以及鳞锈等清理干净。
按照设计标准对桩顶的墩柱钢筋笼进行衔接。
最后就是要对浇筑混凝土。
要先检查模板牢固性，将模板内及周围在杂物清理干净，监理工程师同意后方可进行浇筑。
在浇筑时需要让砂浆与模板紧贴，这样才能保证混凝土表面光滑。
3 在桥梁下部结构施工当中的一些质量控制措施3.1 模板配置桥墩的施工中，主要的就是模板的配置问题，它可以直接影响到整个桥墩工程施工的质量，所以，配置模板一般要注意以下几点：首先就是确保模板的材料，数量齐全，保证施工所需；其次，对模板本身来说，它的质量，尺寸要严格按照规范要求执行，质量偏差要控制在有效范围内；然后，用洗刷脱模剂的话，便于拆卸；最后，模板的刚度和强度上要保证，避免在施工中发生变形或者裂缝等现象，影响施工进度。
3.2 钢筋质量控制钢筋在桥梁施工中占据着重要的纽带作用，是很重要的施工材料，因此在钢筋入库时，都要进行严格的质量检测，检验等。
钢筋材料一定要有齐全的相关证书，经技术主管审核后可进入开料的程序，把钢筋按编码分开堆放，做好防潮防雨等措施，避免在使用前生锈而影响后期使用，要严格控制钢筋的质量。
3.3 混凝土质量控制在混凝土质量控制上，主要就是控制各个实验室的配比单操作了，是把各类原料按照一定比例混合搅拌生成混凝土，这个过程要加强监督，管理，控制原料的用量，成分，以及质量上要合格，才能生成合格的混凝土材料。
4 结束语桥梁下部结构是影响桥梁主体结构安全性和稳定性的关键部位，其施工质量的好坏将会对桥梁的正常使用产生重大影响。
因此，我们需要对桥梁下部结构施工质量控制的要点以及主要措施进行不断的研究，力求能够有效的确保桥梁下部结构的施工质量，为桥梁的整体性能提供保障。