国外新型光源在船舶上的应用前景
国外气态氚光源研究及应用现状
国外气态氚光源研究及应用现状气态氚是一种新型的发光元件，具有高亮度、高可靠性和低功耗等优势，在汽车、医疗和安防等领域具有广泛的应用前景。
它在国外的研究及应用情况如何呢？一、国外气态氚光源的研究1.美国家近年来，欧美国家在气态氚光源方面研究有所进展。
例如，美国的普林斯顿大学的研究人员发现，气态氚的光谱以频率从低到高的分布，从低到高的频率可达到83 THz，比起白光LED要高出了数个数量级。
此外，在光谱的研究方面，研究人员还发现，利用气态氚可以在单峰发光情况下得到更高的波长一致性，且可以更高效地将光谱转换成有用的电能。
此外，随着新材料技术的发展，欧美国家也逐渐投入应用气态氚光源的研究。
首先，Univers libre de Bruxelles研究小组报道了一种新型半导体气态氚光源，该设备可以产生强大的激光光谱，可以被用于生物检测和医疗应用等。
此外，研究团队还开发出一种体积小巧的气态氚照明装置，可以产生白色的光谱，把它发展成一种新型的照明技术，可以提高室内照明的效率。
2.本日本也在气态氚光源研究及应用方面取得重大进展。
例如，日本的一位研究小组发现，当气态氚发出的光经过局部回路，就能产生高强度的激光光源，而且频率也可以调节。
同时，该小组还报道，气态氚发出的蓝光具有更高的能量效率，且具有优异的可靠性。
此外，日本也投入了大量的资源来开发基于气态氚的应用产品。
例如，一家日本公司利用气态氚光源开发出了一款可折叠的移动光源，具有极高的可靠性和节能效率，大大缩短了建筑工程照明时间，推动了公共建筑项目的顺利进行。
二、国外气态氚光源的应用近年来，随着气态氚光源技术的发展，欧美国家及日本等国家也积极投入气态氚光源的应用研究。
1.车行业首先，欧美国家及日本等国家投入了大量的资源在汽车行业中应用气态氚光源。
例如，美国的一家公司推出了一款基于气态氚技术的安全照明产品，提供更安全的行车环境，如车道带灯等。
此外，日本的一家公司还开发了一款基于气态氚技术的车内照明系统，大大提高了汽车安全性。
2023年海洋照明行业市场分析现状
2023年海洋照明行业市场分析现状海洋照明是指为海洋环境提供合适的照明设备和解决方案的行业，主要包括船舶照明、港口照明、海上石油平台照明等。
随着全球经济的发展和海洋经济的兴起，海洋照明行业迅速发展，市场潜力巨大。
本文将对海洋照明行业的市场现状进行分析。
一、市场规模根据国内研究机构的调查数据显示，目前全球海洋照明市场规模已经超过1000亿美元，年均增长率超过10%。
特别是在亚太地区和北美地区，需求量持续增长。
二、市场需求1. 船舶照明：随着全球船舶运输量的增加，对船舶照明的需求也在不断增长。
船舶照明需具备防水、防腐蚀、耐用等特点。
2. 港口照明：港口照明是为了保障港口区域的安全和照明亮度，对港口照明的需求主要来自于港口的海上作业和陆上运输。
3. 海上石油平台照明：海上石油平台照明具有特殊的安全要求，对照明灯具的防爆性能和防腐蚀性能提出了较高的要求。
三、竞争格局目前海洋照明行业的市场竞争格局相对集中，主要由一些大型企业占据。
这些企业拥有较强的技术研发能力和生产能力，同时具备全球化运作能力，能够在全球范围内提供照明产品和解决方案。
四、技术创新随着LED技术的成熟和应用的广泛，海洋照明行业也得到了极大的推动。
传统的照明设备逐渐被LED照明产品所取代，因其功耗低、寿命长和环保等优点，在海洋环境中具有巨大的优势。
五、市场前景随着全球经济的不断发展和海洋经济的不断兴起，海洋照明市场前景广阔。
尤其是在亚太地区和北美地区，随着港口物流的发展、航运需求的增加和海洋石油开发的加快，对海洋照明的需求将持续增加。
六、市场挑战虽然海洋照明行业市场前景广阔，但同时也面临一些挑战。
首先，海洋环境复杂，对照明设备的防护性能提出了较高的要求，技术研发难度较大。
其次，海洋照明产品的价格相对较高，对市场推广和应用造成了一定的限制。
综上所述，海洋照明行业在全球范围内市场规模巨大且呈现增长态势。
随着技术创新和市场需求的不断变化，海洋照明行业市场将不断拓展，同时也面临一些挑战。
船舶设计趋势掌握船舶设计方面的最新趋势和创新理念
船舶设计趋势掌握船舶设计方面的最新趋势和创新理念船舶设计是航海工程领域中的重要组成部分，随着科技的不断进步和全球贸易的增长，船舶设计趋势也在不断发展和演变。
本文旨在介绍船舶设计领域的最新趋势和创新理念，帮助读者了解船舶设计行业的最新动态。
1. 环保与节能在当前全球经济发展的背景下，环保和节能成为了船舶设计的重要关注点。
越来越多的设计师致力于减少船舶对环境的污染和能源的消耗，采取了一系列的创新措施。
例如，引入新型的节能动力系统，利用太阳能和风能等可再生能源来驱动船舶。
同时，采用船体光滑涂料和减阻设计来减少船舶在水中的阻力，提高航行效率，减少燃油消耗。
环保和节能已经成为未来船舶设计的主要发展趋势。
2. 自主船舶技术随着人工智能和自动化技术的迅速发展，自主船舶技术逐渐成为了船舶设计的热点。
自主船舶指的是能够独立运行和进行决策的船舶，不需要人工操控。
这种技术的发展有助于提高船舶的安全性和生产效率。
自主船舶可以利用高精度的导航系统和传感器，根据海况和航行路线自动调整舵机、控制螺旋桨等航行设备，最大限度地减少人为错误和事故的发生。
3. 灵活多样的船舶用途在过去，船舶设计主要关注商业和军事用途，如货轮、油轮和军舰等。
然而，随着旅游业和水上运动的发展，船舶设计开始朝着更加灵活和多样化的方向发展。
现如今，豪华游艇、邮轮和相关水上娱乐设施成为了设计师们的新宠。
船舶设计需要满足不同用途下的需求，提供更加舒适和奢华的环境，以满足新兴市场的需求。
4. 结构材料与制造技术的革新随着新的结构材料和制造技术的出现，船舶设计也在不断革新和创新。
例如，采用轻质高强度材料可以减轻船体重量，提高载货能力和燃油效率。
此外，3D打印技术和其他先进制造技术的引入，使得船舶制造过程更加高效和精确。
这些革新为船舶设计提供了更多的可能性和潜力。
5. 数字化设计和仿真技术数字化设计和仿真技术是船舶设计领域的先进工具，可以大大提高设计的效率和准确性。
太阳能在船舶动力领域的应用及前景
太阳能在船舶动力领域的应用及前景【摘要】太阳能作为清洁、可再生能源在船舶动力领域的应用逐渐受到关注。
本文首先介绍了太阳能光伏系统在船舶上的安装与优势，然后列举了太阳能在船舶动力系统中的应用案例，以及其在船舶航行中的可持续性。
随后探讨了太阳能在船舶动力领域的技术发展趋势和未来发展方向。
结论部分强调了太阳能在船舶动力领域的重要性，以及为船舶带来的环保和节能效益。
最后展望了太阳能在船舶动力领域的前景和潜力，指出太阳能将在未来成为船舶主流动力源之一，为船舶运营带来巨大的经济和环境效益。
【关键词】太阳能，船舶，动力，光伏系统，安装，优势，可持续性，应用案例，技术发展，趋势，未来发展方向，重要性，环保，节能效益，前景，潜力。
1. 引言1.1 太阳能在船舶动力领域的应用及前景太阳能光伏系统在船舶上的安装与优势通过安装太阳能光伏系统，船舶可以利用太阳能来为船舶提供动力，减少对传统燃油的依赖，降低航行成本，同时减少对环境的污染。
太阳能光伏系统的安装成本较低，维护成本也相对较少，可以为船舶节约大量能源支出。
目前已经有越来越多的船舶开始采用太阳能动力系统，如游艇、渡轮等。
这些船舶在航行过程中利用太阳能光伏板产生的电能来驱动船只，实现零排放、环保和高效的航行。
太阳能在船舶航行中的可持续性随着太阳能技术的不断进步，太阳能在船舶动力领域的应用将越来越广泛。
未来随着太阳能电池技术的进步和成本的降低，太阳能船舶将成为航行业的发展趋势之一。
2. 正文2.1 太阳能光伏系统在船舶上的安装与优势太阳能光伏系统在船舶上的安装是一种创新的动力解决方案，其优势在于能够为船舶提供清洁、可再生的能源，降低对传统燃油的依赖，减少碳排放，实现环保和节能的目标。
太阳能光伏系统的安装相对简单，只需要将太阳能电池板安装在船舶的甲板或船体上，通过光电转换可以将阳光转化为电能，供给船舶的动力系统使用。
这种安装方式不仅可以减少船舶动力系统的维护成本，还可以减轻船舶的整体重量，提高航行效率。
浅析LED灯在船舶施工照明上的应用前景
浅析LED灯在船舶施工照明上的应用前景
船舶施工照明对于船舶工作的顺利进行和工作人员的安全至关重要。
随着技术的发展和LED灯的广泛应用，LED灯在船舶施工照明上具有许多优势，具有良好的应用前景。
LED灯具有较长的使用寿命。
相比传统的荧光灯和白炽灯，LED灯具有更长的寿命，能够稳定工作数万小时甚至更长时间，不需要频繁更换灯泡，从而减少了维修和替换的成本和工作量，提高了工作效率。
LED灯具有较低的能耗。
船舶供电有限，使用能源效率较高的照明设备非常重要。
与传统的荧光灯和白炽灯相比，LED灯能够以较低的功率提供更明亮的照明效果，能够显著降低能耗，减少船舶的能源消耗，有助于减少船舶的环境污染和节约能源。
LED灯具有较小的体积和轻量化的特点。
船舶的空间有限，采用体积小、重量轻的照明设备能够更好地满足船舶施工对于空间利用的要求。
LED灯由于体积小，可以灵活安装在船舶的各个角落和狭小的空间，为船舶施工提供了更好的照明条件。
第四，LED灯具有较好的抗震、抗振功能。
船舶施工过程中，船舶处于不稳定的水上环境，容易受到船身震动和液体的晃动，传统的照明灯具很容易受到损坏。
而LED灯采用了固态发光技术，没有易损的玻璃外壳和灯丝，能够更好地抵抗船体的震动和振动，提高了使用寿命和可靠性。
LED灯在船舶施工照明上的应用前景广阔。
它的长寿命、低能耗、轻量化、抗震抗振以及良好的环境适应能力，使得它成为了船舶施工照明的理想选择。
随着LED技术的不断进步和成本的降低，相信LED灯在船舶施工照明中的应用将会越来越普遍，为船舶施工提供更好的照明条件，保障施工的高效进行和工作人员的安全。
新能源在船舶上的应用研究现状及展望
新能源在船舶上的应用研究现状及展望如下：
一、现状：
1.电池动力推进系统：逐渐应用于船舶领域，具有能量密度高、自重轻、充电速度快等优
点。
某些地区已经成功试航了纯电池动力船舶，有效地减少了污染和噪音。
2.风能推进系统：一种利用风能驱动船舶的新型技术。
通过安装风力发电机和相应的控制
系统，将风能转化为电能，为船舶提供动力。
在一定风速下，风能推进系统能够显著降低船舶的碳排放，提高能源利用效率。
3.太阳能光伏系统：在船舶上安装太阳能光伏系统，可以利用太阳能为船舶提供电力，减
少对传统能源的依赖。
某些远洋船舶在船帆上安装了太阳能电池板，提高了能源利用效率。
二、展望：
1.技术发展：随着新能源技术的不断发展，未来可能会有更高效、更可靠的的新能源船舶
出现。
例如，氢燃料电池、氨燃料等新型燃料电池技术可能会成为未来船舶动力的主要选择。
2.政策支持：各国政府可能会出台更多支持新能源船舶发展的政策，如提供补贴、税收优
惠等，以鼓励企业研发和生产新能源船舶。
3.基础设施建设：随着新能源船舶的普及，相关的基础设施建设也会得到加强，如充电桩、
加氢站等，为新能源船舶的运营提供更多便利。
4.智能化发展：结合人工智能、大数据等技术，新能源船舶可能会实现更加智能化的运营
和管理，提高运行效率和安全性。
5.绿色航运：新能源船舶的发展将有助于推动绿色航运的实现，减少传统燃油消耗和污染
物排放，促进航运业的可持续发展。
船舶新能源技术探索船舶行业的新能源发展与应用
船舶新能源技术探索船舶行业的新能源发展与应用随着全球能源问题的日益凸显，船舶行业也正积极探索和应用新能源技术，以寻求更加可持续和环保的发展模式。
本文将就船舶行业的新能源发展与应用进行探讨，旨在为船舶行业的新能源技术应用提供一些建议与倡议。
一、船舶行业的新能源发展现状随着全球对环境保护意识的提升，传统燃油驱动的船舶面临着诸多挑战。
因此，船舶行业开始探索新能源技术的应用，以降低碳排放并达到更高的能源利用效率。
目前，船舶行业主要的新能源技术包括太阳能、风能和氢能等。
1. 太阳能太阳能光伏技术已经成为船舶应用领域的重要发展方向。
船舶利用太阳能发电系统可以有效减少对传统燃油的依赖，并降低船舶运行过程中的碳排放。
船舶上的太阳能电池板可以将太阳能转化为电能，为船舶提供电力，满足一定范围内的能源需求。
2. 风能风能是另一项适合船舶行业的新能源技术。
船舶可以利用风能进行动力驱动，减少对传统燃油的依赖，降低船舶运行的成本和环境污染。
通过在船体上安装风帆或风轮设备，船舶可以更好地利用自然风力，提高船舶的能效。
3. 氢能氢能作为一种清洁能源，也在船舶行业中得到了广泛关注。
船舶可以利用氢燃料电池技术将氢气转化为电能，驱动船舶的动力系统。
与传统燃油相比，氢气的燃烧产物只有水蒸汽，不会对环境产生污染。
在未来，氢能有望成为船舶行业的重要能源选择。
二、船舶行业新能源技术应用的挑战与机遇虽然船舶行业的新能源技术发展前景广阔，但仍然面临着一定的挑战。
其中，技术成本、技术可行性和市场适应性是目前亟待解决的问题。
1. 技术成本船舶行业的新能源技术应用需要大量的投入，例如太阳能电池板、风帆系统和氢燃料电池等设备成本都相对较高。
因此，如何降低新能源技术应用的成本对船舶行业来说是一个重要的问题。
2. 技术可行性不同船舶类型和航行环境的差异对新能源技术的可行性有一定的影响。
比如，长途航行的船舶可能需要更高的能源密度和丰富的能源储备，以确保船舶的安全和航行能力。
船舶新能源新技术在船舶上的应用
毕业设计新能源新技术在船舶上的应用新能源新技术在船舶上的应用——风能技术在船舶上的应用摘要世界经济的现代化，得益于化石能源，如石油、天然气、煤炭与核裂变能的广泛的投入应用。
因而它是建筑在化石能源基础之上的一种经济。
然而，由于这一经济的资源载体将在21世纪上半叶迅速地接近枯竭。
化石能源与原料链条的中断，必将导致世界经济危机和冲突的加剧，同样对于航运业也是个致命的冲击。
因此节能减排成为热门的世界议题。
各大航运企业纷纷加大对新能源的研究，考虑如何开发出新型能源以解决面临的化石能源危机问题。
风能以其自身各种优势成为很多研究机构都在探讨风能在船舶上的应用问题。
关键词：风能、船舶、节能、效益目录一、课题研究的背景和意义··4二、风能在船舶上应用的发展历史与国内外风能在船舶上应用的现状 (5)三、风能在船舶上应用的方式与方法··8四、风能在船舶上应用的技术路线··9五、风能在船舶上应用所存在的难点和关键技术··13六、风能在船舶上应用的创新之处··13七、风能在船舶上应用预期的效益··14八、参考文献·16一、课题研究的背景和意义地球上可供人类使用的化石燃料资源是有限和不可再生的。
据联合国能源署报告,按可开采储量预计,煤炭资源可供人类用200年、天然气资源可用50年、石油资源可用30年。
特别是近几年世界燃油价格不断飙升,能源危急日趋严重。
在此情况下,风能的利用将可能改变人类长期依赖化石燃料和核燃料的局面。
风能是一种无污染的可再生资源,它取之不尽、用之不竭,分布广泛。
随着人类对生态环境的要求和能源的需要,风能的开发日益受到重视,风力发电将成为21世纪大规模开发的一种再生清洁能源。
在自然界中，风是一种可再生、无污染而且储量巨大的能源，可以再生，永不枯竭，分布广泛，遍布世界各地，清洁能源，没有污染。
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爆式灯具。另外 由于减少－ ７ ＂ 热扩散 也节省了电能 ， 与同亮度 自炽灯相 比， 耗电量可减少 ２ ／ ３ ，
断线等 故 障时 ， 调 速 器（ ７ ２ １ 数 字控 制 ） 就 将 齿 条位 置 的反 馈 信 号 转换 成 监 视 执行 器 的 控制 电 流， 继 续发 挥检 测负荷 的功 能 ， 同时还 发 出报 警 信 号 。但 这 种情 况 并 不看 作 实 际 的齿条 位 置 ， 因此 其精度 下 降。 ８ 结 束语 ： 由于柴 油 机、 燃 气发动 机 的调速 器 电子 化 ， 其 控 制 对 象 的范 围 不蜥 地 扩 大 ， 以上 介 绍 ｊ ， 这 方面 的实例 。 今后 ， 随着数 字技 术 ， 特 别是 通信技术 的发展 ， 可 以认 为 ： 调 速器 将不 断地扩 充其 控 制范 围 ， 向着更 精确 的燃 烧控 制 （ 以发动机 的气 缸为 单位 进行 控 制 ） 的方 向发 展 。
当９ ０ Ｗ 的卤素灯泡或 １ ５ ０ ＇ Ｗ 的白炽灯泡使用。这种灯可作为船员公共活动场所照明 ， 也可作
甲板照明。
长 寿命 型 光源 荷兰 菲利浦 电子 公 司推 出一 种新 颖的 寿命 长达 ６ ０ Ｏ ０ ０ ｈ的灯 泡。它 比荧 光 灯 的寿命 长 ６
。 。 ‘
倍， 比白炽灯寿命长 ６ ０ 倍 这种新型灯泡没有灯丝， 也投有电极 ， 灯管内有线圈。灯泡底部的
（ 上接 第 ２ ６页）
［ 回答］ 相当于以前系统的燃油齿条（ ｒ ａ ｃ ｋ ） 的信息是喷射 的持续时间（ ｄ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ） 。喷射 的
持续 时间 由调 逮器控 制 。因此 ， 可 根据 喷射 时 间判 断燃 油量 。
［ 问题二］ ① 使用什么传感器检测负荷？② 其可靠性和故障 自动保护 （ ｆ 越 一ｓ ａ ｔ ｅ ） 的性能
寿命 延长 ３倍 。
英国生 产一 种新型 陶瓷 外壳 灯泡 。这种具 有 抗 震陶 瓷外 壳 和 红外 加热 的 灯 泡 ， 抗 热 冲击 性高 ， 工作 时 即使 浸入 冷水 中也 不 会破 裂 ， 是 船舶 甲 板等 露 天照 明的理 想 灯具 ， 其 输 出功率 高 达５ ０ ０ Ｗ， 寿命 比玻璃红 外灯 泡长 ４倍 。 节 电型 光源 ’ － ’ ，
使 用效果 。下 面介 绍 国外几 种新型 的可 用于 船舶的 光源
防水和 安全型 光 源 ‘ 。 。 ， － ’
日本东 芝公 司生 产 卞一 种用 聚碳 酸酯 塑料 制成 的塑 料１ 外 壳式 灯 泡 。这 种灯 泡 成坤 状 ， 泡
内装有发光管 稳压管和起 动器 因采用双重绝热 ， 故在高温下工作时 ， 如遇船上的水、 油等溶
怎样 ７ ． －
［ 回答 ］ ① 检测负荷用的传感器 ， 即所谓的齿条位置传露器 ， 通 常属于发动机制造厂的供
应 范围。 只有 少数 的公 司供给线 性 可变差接 变压 器作 为传 感器 。 － ， ② 作 为非 接 触 式 传 感 器 的 线 性 可 变 差 接 变 压 器 （ Ｌ ｉ ｎ ｅ ａ ｒ Ｖ ａ ． ｒ ｉ ｏ ｂ ｌ ｅ Ｄｉ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｉ ａ ｌ Ｔｒ ａ ｎ ｓ ，
室等 照明 。 ・
美 国桑迪 国家实 验室 最近研 究成 功一 种 自身 能发 光 的灯 泡 。这种 照 明灯泡呈 中空立方 体 状， 用含 有放射 性物 质 的玻 璃制 成 ， 其 内部故 人 荧 光 粉 。由 于氚 原 子 的不 断衰变 而 产 生射 线 ， 使荧 光粉 受激 而发光 ， 其亮 度足 以使 周 围 ｌ ｏ ｅ 内获得 照 明 。由 于玻 璃 中 的 氚成 分 很 少 ， ｒ 其 放 射性 不会 对人 体产 生危害 。这种 灯 泡可 以作为救 生艇 的照 明 ， 因为灯 泡 不 使用 电 ， 不发热， 故 也 可作油 舱等 安全型 照 明。 ． ≮ｒ
应急 光源 法国 ・公 司推 出了新 颖 的断 电后 能继续 使 用 的灯 泡 。 这种 灯 泡 内部装 有微 型蓄 电 池 ， 当
开关 合上 后 ， 小 电池 就开始 充 电 ， 并 在较短 的时 间 内将 电充足 ， 当外 部 电源 中断 后 ， 小 电池 继续 供电， 可 延续照 明 ２ ｈ 。这种灯 泡 可 甩 于船 舶 总配 电屏 ， 应 急 配 电屏 、 鸵 机房 、 驾 驶室 和 无 线 电
美 国 已研 制 出一种 新型 的节 电冷光灯 泡 。这种灯 泡 的玻璃表 面镀 有一层 银和 一层二 氧 化
钛膜， 两层膜结合在一起可把红外线反射回去加热钨丝 ， 而捉让可见光透过 ， 从而大大节约 电 能。Ｉ Ｏ Ｏ Ｗ 的玲光灯只耗用相当于 ４ ０ Ｗ 普通灯泡 的电力， 并且灯泡表面温度始终低于 加℃ ， 该灯适用于船舶机舱、 厨房等高温而又 ２ ４ ｈ 需照明的场所。
维普资讯
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ｔ ９ ９ ７年第 ８期
Ｊ
巍 盟
科 技 动 态
２ ７ ・
ｎ ／
《
国 外 新 型 光 源 在 船 舶 上 的 应 用 前 景
肖 乐 明・
船舶 照 明 ， 主要 有正 常 照 明 ， 应 急 照 明和 小应 急 照 明等 ， 另 外 船 舶上 还 有 揉 照 灯 、 低 压 行
维普资讯
航 海 科 技 动 态
１ ９ ９ ７第 ８期
烦琐的工作， 通过采用这种灯泡可达到减少船电管理人员工作量 ， 以至达到船舶管理减员的 目
的。 无 线 电 光 源
美国 硅谷 两家小 公 司最近研 制 出一 种使用 无线 电 波来 发 光 的 电子 灯 泡 ， 这 种 灯 泡 由 天线 收集来 自专 门无 线 电波的 电能 并 激 励灯 泡 内的气 体 分 子 ， 产 生紫 外 线 ， 经 荧 光 粉转 换 成 可 见 光 。该种 灯可作 为船 舶信 号灯 ， 用于 各种联 络指 示 。 比如用 于 夜 间船 首 船 员与 驾 驶 台的联 系 等 。也可作 为 临时性 移动 光源 ， 没有 使用 和移动 电缆 的 限制 和麻 烦
电子线 路板 产生 的 ２ ６ ５ ×ｌ ｏ ４ Ｈ 的交 变 电信号通 过线 圈时使 之产 生同样 振荡 频率 的 电磁 场 ， 这
个电磁场激励了水银分子 ｝ 使它们放出不 可见光 ， 并经过荧光涂层转换成可见光。这种灯可用 于船 员及旅 客房 间 、 餐厅 、 驾驶 室 、 海 图室 、 无线 电室和 内走 道等照 明 。更换灯 泡在 船上是 一项
ｆ ｏ ｒ ｍ ｅ ｒ ） ， 与使用通常的接触式电位 差计 （ Ｐ ｏ ｔ ｅ ｎ ｔ ｉ ｏ ｍ ｅ ｔ ｅ ｒ ） 的位置传感器相 比河 靠性很高， 但另 方面成本也高 ， 可以说这是它的缺点。 ・ ．． 就本文 第 ３节所 举的 两 台船 用发 动机单 轴控 制 的 例 子来 看 ， 当齿 条位 置传 感 器万 一 发生
美国通 用电器 司嘲 出 一种 新型 卤素 白炽灯泡 。这 种灯泡 的表 面利 用化学 蒸汽沉 积 方 法涂 覆一 层 厚度 为 ０ ． １ ｔ ｕ － ａ的滤 光 薄膜 ， 它 能 透过可 见 光但 却 将红 外线 幅 射封 闭在 灯 泡 内， 实 现 能量 回收 ， 使 灯泡 的温度 高达 ２ ５ ０ ０ ℃， 从而 灯 泡 能节 电 ６ ０ ％。一个 ６ ０ Ｗ 的这 种 灯 泡 可 充
灯、 航行灯和信号灯等 。光源主要有 白炽灯 、 日光灯 ， 爿 还有汞氤灯 、 长弧氙灯 、 短弧氙灯和
高压水银灯等。ｌ 此 外， 在有水飞溅和凝水的场所要用防水致 灯具， 在有易燃 易爆气体的场所要
用防爆式灯具。随着科学技术的发展， 世界各国利用新技术、 新材料， 研制了各种新型光源 ， 这 些光 源在 船舶 上应 用不仅 可 克服船 舶复 杂环 境对普 通 光 源 的不 利影 响 ， 而且 可 取 得 理 想 的