最新精编2020年公路混凝土路面施工技术管理模拟考核复习题库(含标准答案)
新版精编2020年公路混凝土路面施工技术管理完整考试复习题库(含标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊2．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，25003．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。
A、15B、20C、254．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意5．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、36．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝7．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B、防锈C、防水8．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70009．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1010．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11011．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网12．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3013．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、5050。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者。
A、噪声B、振动C、摩擦2．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧3．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查4．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式5．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间6．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊7．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70008．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、6009．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝10．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、311．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意12．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、50050013．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B、防锈C、防水。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1. 缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm切缝时锯片厚度不应大于2mmA 4〜6B 5〜7C、6〜82. 钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B最小C中间3. 单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B顶部C、（1/3 〜1/2 ）h4. 桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B绑扎钢筋网C钢丝网5. 钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、1106. 采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B锚固C对焊7. 混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3t检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70008. 桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（C）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、109. 整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、60010. 当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A）,位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B横向施工缝C假缝11. 混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、312. 横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B倾斜C竖直13. 胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B防锈C防水14. 高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度b(mm)w( A)。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）A、±3B、±5C、±102．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。
A、20%B、25%C30%3．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查4．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式5．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间6．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50507．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20C、20～308．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网9．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11010．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700011．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝12．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直13．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意14．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000C、200015．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个16．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70002．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B、防锈C、防水4．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、605．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直6．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、37．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）A、±3B、±5C、±108．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、109．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6B、5～7C、6～810．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊11．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11012．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3013．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式14．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（A）方式制作抗滑沟槽。
A、硬刻槽B、软刻槽C、软硬刻槽2．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网4．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70005．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、36．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直7．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、608．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意9．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。
A、15B、20C、2510．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。
A、中部B、端部C、任意位置11．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。
A、单车道B、双车道C、整个12．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
A、50B、60C、7013．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6B、5～7C、6～814．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h2．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、15003．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。
A、中部B、端部C、任意位置4．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意5．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、606．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直7．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±108．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网9．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1010．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧11．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、512．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～5013．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、200014．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。
A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽2．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～603．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间4．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h5．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50506．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网7．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、1108．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊9．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1010．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、50050011．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B、防锈C、防水12．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1013．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含
答案】
一、选择题
1．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6
B、5～7
C、6～8
2．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大
B、最小
C、中间
3．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部
B、顶部
C、（1/3～1/2）h
4．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网
B、绑扎钢筋网
C、钢丝网
5．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90
B、100
C、110
6．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入
B、锚固
C、对焊
7．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000
B、5000
C、7000
8．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于
（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5
B、7
C、10
9．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400
B、500
C、600
10．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝
B、横向施工缝
C、假缝
11．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1
B、2
C、3
12．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直
B、倾斜
C、竖直
13．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘
B、防锈
C、防水
14．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：平整度σ(mm)≤（A）。