空压机常见问题处理
空压机常见故障处理方法
空压机常见故障处理方法：1、断油阀故障：断油阀故障是指滤油器和压缩机之间有一个断油阀，当无法打开时，会导致压缩机启动后温度迅速升高，约1分钟左右两侧将自动停止。
故障可能是由于油路不畅、杂物堵塞或控制气路等原因引起的。
如果出现这种情况，需要检查断油阀是否损坏，及时更换或维修。
2、温控阀故障：温控阀故障是指温控阀在压缩机冷起动时，能使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，但在正常运行后，需要调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。
如果温控阀损坏或动作不灵敏，会导致大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
因此，及时检查和维修温控阀故障是保证压缩机正常运行的关键。
3、温度传感器故障：温度传感器故障是空压机常见故障之一，故障会导致PLC误报温度过高，引起停机。
温度传感器故障的原因可能是传感器失灵、温度传感器安装位置不当、传感器老化等。
如果出现温度传感器故障，应及时进行维修或更换，以避免停机和更大的损失。
4、进气阀故障：气阀故障是指进气阀的开启度太大或卡死处于打开位置。
如果进气阀出现故障，会影响车辆的进气效率，导致油耗增加和发动机性能下降。
如果出现故障，需要将进气阀拆下进行保养，如果损坏则需要更换。
在保养和维修过程中，要注意检查进气阀的开启度，避免过度磨损和卡死。
同时，及时更换进气阀可以保证车辆的进气效率和性能。
5、油过滤器故障：油过滤器故障是指油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。
这种情况经常出现在加载瞬间。
如果出现油过滤器故障，需要及时检查和维修，以免影响机器的正常运行。
6、电磁阀故障：电磁阀故障是空压机常见故障之一，主要表现为排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏。
如果泄漏严重，需要更换。
电磁阀是空气压缩系统中的一种重要部件，用于控制气体流量和压力。
故障会导致机器无法正常工作，甚至损坏设备。
因此，及时检查和更换电磁阀是非常重要的。
空压机常见故障解决方法
一、空压机有不正常的响声1、气缸内有响声①气缸内掉入异物或破碎阀片，铲除异物或破碎阀片；②活塞顶部与气缸盖发作顶碰，应调整空隙；③连杆大头瓦、小头衬套及活塞横孔磨损过度，应替换之；④活塞环过火磨损，作业时在环槽内发作冲击，替换活塞环；；⑤气缸内有水。
2、阀内有响声①进，排气阀组未压紧，应拧紧阀室方盖紧固螺母：②阀片绷簧损坏，及时替换；③气阀联系螺栓、螺母松动，拧紧螺母；④阀片与阀盖之间空隙过大，调整空隙，必要时替换阀片3、曲轴箱内有响声①连杆瓦磨损过度，换新瓦，②连杆螺栓未拧紧，紧固之；③飞轮未装紧或键合作过松，应装紧，④主轴承损坏，替换轴承；⑤曲轴上之挡油圈松脱，换新挡油圈。
二、排气温度或冷却水排水温度过高(指水冷式)1、气缸拉毛使气缸过热，修补气缸，活塞；2、排气阀漏气或阀绷簧，阀片损坏、替换损坏零件；3、冷却水量缺乏，加大冷却水流量；4、冷却水路阻塞，气缸、气缸盖，冷却器内积垢过厚或阻塞，铲除水垢或阻塞物；5、进、排气阀结炭，使气体通道不畅，整理结炭。
三、风机轴承振动超标1、气阀漏气，研磨修补或替换新件；2、活塞环、刮油环、气缸磨损过度，替换磨损件；3、空气滤清器阻塞，气管路漏气，铲除滤网下粉尘，修补管路；4、活塞上止点空隙过大，削减气缸垫、下降余隙容积，5、空压机转速过低于额外转速，查看线路电压、频率检修或替换电机。
四、机械毛病活塞环卡死，气缸发作干磨，曲轴连杆咬死，滚动轴承损坏、系安装空隙过小或润滑油太脏、油位过低，应调整安装空隙或替换增加光滑油。
五、各级压力不正常(偏低或偏高)1、进、排气阀的阀片或绷簧损坏，漏气，应替换；2、进、排气阀的阀座上夹有脏物，漏气，铲除脏物；3、空气滤清器阻塞严峻，应铲除；4、气管路有漏气或冷却器漏气，修补之；5、活塞环，气缸磨损严峻，漏气，应替换。
六、排气压力表跳动1、进、排气阀片或绷簧滞住，检修；2、压力表损坏，替换之；3、外表管路有异物。
整理吹除。
七、光滑体系的毛病1、击油针折断，应替换；2、油位过高或过低，调整油位至规则规模3、油商标不对，应按说明书需求换油：4、光滑油太脏，应换洁净的光滑油。
空压机故障大全与处理方法
空压机故障大全与处理方法我们在使用空压机时候经常会遇到这样或者那样的小毛病，一些小问题对于不懂行的人来说，可能特别难，但是对于熟悉这个行业的人来说那就是小儿科，所以这篇文章一定要好好收藏。
一、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。
温升过高时，会发生高温关停机故障。
原因有：1.温度传感器故障。
温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。
2.环境温度因素。
螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。
坑下通风环境较差，多数温度过高均由此引起。
3.温控阀故障。
温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。
若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。
4.油过滤器故障。
油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。
（经常出现在加载瞬间）。
5.断油阀故障。
断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高；杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
6.润滑油量不足，油冷却器脏，堵塞，都会引起温度过高。
7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。
应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
二、输出排气压力过低1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。
若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
2.卸载压力设定值过低。
正确设定卸载压力值，充分发挥效率。
3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。
空压机的日常维护及故障处理
空压机的日常维护及故障处理空压机作为一种常见的机械设备，在工业生产中发挥着重要的作用。
为了确保空压机的正常运行和使用寿命，日常维护非常重要。
本文将介绍空压机的日常维护及常见故障的处理方法。
一、空压机的日常维护1. 定期检查和更换油液：空压机的正常运行离不开润滑油的正常供给。
定期检查油位，确保油液充足，同时要注意检查油液的清洁度。
如果发现油液污浊、有异物等问题，应及时更换油液。
注意选择适合空压机的润滑油，按照厂家要求加入。
2. 清洁空压机滤芯：滤芯是阻止灰尘和杂质进入空压机配气部分的重要组成部分。
定期清洗滤芯，去除粉尘和污垢，确保其通畅，避免阻塞。
3. 清洁冷却器和冷却液：冷却器的正常运行对于保持空压机温度的稳定非常重要。
定期检查冷却液的浓度和循环情况，确保冷却效果良好。
同时，定期清洁冷却器表面的灰尘和污垢，避免影响散热效果。
4. 定期检查紧固件：空压机工作时会产生振动，因此定期检查紧固件的松动情况非常重要。
检查压缩机的各个部件，包括连接螺栓、螺母等，确保其牢固可靠。
5. 频繁排水和清洗：空压机在运行过程中会产生大量的水分和污垢，这些物质会在空压机内部积累，影响其正常运行。
因此，要定期排放积水，并清洗空压机内部的管道和滤清器。
二、空压机常见故障及处理方法1. 压力过高或过低：如果空压机的输出压力异常，可能是由于调压器故障导致的。
解决方法是检查调压器的工作状态，如有需要，调整或更换调压器。
2. 压缩机排气温度过高：如果压缩机排气温度过高，可能会导致设备过热，甚至损坏。
可能的原因包括冷却系统故障、冷却液不足等。
解决方法是检查冷却系统的运行情况，并及时添加或更换冷却液。
3. 压缩机异响：如果压缩机出现异常的噪音，可能是由于轴承磨损、齿轮损坏等原因导致的。
解决方法是及时更换需要维修的零件，并保持轴承和齿轮的润滑。
4. 气体泄漏：气体泄漏会导致空压机的工作效率下降，甚至无法正常工作。
解决方法是检查压缩机和管道的密封情况，并及时修理或更换密封件。
空压机常见故障及维修方法
空压机常见故障及维修方法
1.电机烧绝：原因主要是轴承死掉或电机不良，维修方法是更换电机或更换轴承。
2.压力不稳：原因主要是驱动系统出错，维修方法是检查减震器，定位螺母和传动轴
等部件。
3.压力不足：原因主要是空滤脏了或润滑油快用完，维修方法是更换滤清器和更换润
滑油。
4.压缩机机壳热：原因主要是冷却水快用完或空气管路温度过高，维修方法是更换冷
却水和更换空气管。
6.压缩机产生闭锁：原因主要是膨胀阀损坏或压力控制器失灵，维修方法是更换膨胀
阀和更换压力控制器。
7.仪表受干扰、失灵：原因主要是压力表故障或活塞盘断屑，维修方法是更换压力表
和更换活塞盘。
二、空压机的保养
1.定期检查：应定期检查包括气路，冷却水，滤清器，燃油，燃烧器和机壳各部分的
良好状态，并将其清理。
2.更换润滑油：应定期更换润滑油，以防止摩擦损坏部件，保持压缩机的可靠性和使
用寿命。
3.更换空滤：应定期更换空滤，以防止没有清理的空气进入压缩机，损坏压缩机的内
部部件。
5.加强维护：应定期对安装环境进行维护，防止腐蚀现象发生，保持其安全使用状况。
6.定期检查压缩机：定期检查压力表、振动指示器和其他报警器等，以检查油路系统
的良好状态，并根据报警器提供的数据，清理和更换轴承以及其他触发器等元件。
空压机常见故障现象及处理方法
空压机常见故障现象及处理方法一、空气过滤器故障现象及处理方法空压机空气过滤器是由空滤总成和滤芯组成，外部通过接头和螺纹管连接到空压机的进气阀，从而过滤进入空气中的粉尘、颗粒等杂质。
不同的空压机型号可以根据进风量的大小来选择要安装的空气过滤器。
故障现象：过滤器堵塞,堵塞的空滤会让空压机的能耗流失、浪费电，容易被灰尘穿透。
过多的灰尘进入空压机内部，会影响空压机油使用的寿命，还会造成油气分离器堵塞。
故障处理方法：滤芯是过滤器的核心部件，由特殊材料制成，属于易损件，需要特别的维护、保养。
当过滤器经过长时间工作后，流量减小就需要及时清洗。
二、油滤故障现象及处理方法油过滤器一般是一种纸质的过滤器，其功能乃是除去油中的杂质如金属微粒、油的劣化物等，过滤精度在5um-10um之间，对轴承及转子有保护作用。
故障现象：当油滤的吸附杂质的能力达到极限时，油滤有效使用寿命就到了；机器高温时与常温时，油滤使用寿命是不一样的，高温机型会大大加速滤纸碳化，缩短滤纸有效使用时间；正常情况下使用，品质好的油滤有效过滤时间大约在2000-2500小时。
处理方法：是否应当更换油过滤器可由其压差指示来判断，如果压差指示灯亮，表示油过滤器阻塞，必须更换。
新机第一次运转500小时之后即需更换油及油过滤器，然后则依压差指示灯亮而更换。
若油过滤器压差大而没更换，则可能导致进油量不足，而排气高温跳机同时因油量不足会影响到轴承寿命。
三、油分芯故障现象及处理方法油气分离器滤芯用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气经过油细分离器后几乎可被完全滤去。
正常运转下，油细分离器可使用约3000小时。
油水分离滤芯主要是为油液-水液分离设计的，它含两种滤芯，即：凝聚滤芯和分离滤芯。
分离效率差，导致油消耗量很大及压缩空气含油重，影响后端净化设备运行及用气设备不能正常工作；堵塞后压阻增大，导致机组实际排气压力增大，机组能耗增加；失效后玻璃纤维过滤分离材料脱落进入油中，导致油滤芯寿命缩短及主机非正常磨损；油分芯破损后，油直接跑掉，导致油耗损大，还会因为油少而导致机组高温，严重时可能造成机头抱死。
空压机常见故障及维修方法
空压机常见故障及维修方法
空压机是一种常见的工业设备，广泛应用于各种生产领域。
然而，由于长时间
运行和日常使用不当，空压机常常会出现各种故障。
本文将介绍空压机常见的故障及相应的维修方法，希望能够帮助大家更好地了解和维护空压机设备。
1. 压缩机无法启动。
当空压机的压缩机无法启动时，首先要检查电源是否正常，保险丝是否熔断。
如果电源和保险丝都正常，就需要检查压缩机的电机是否损坏，电路是否短路。
如果发现电机故障，需要及时更换电机；如果是电路故障，需要修复电路故障。
2. 压缩机噪音大。
压缩机噪音大的原因可能是轴承损坏、齿轮磨损或者机械部件松动。
在这种情
况下，需要及时清洁和更换轴承、齿轮，并且检查机械部件的连接情况，确保紧固。
3. 压缩机排气温度过高。
当压缩机排气温度过高时，可能是因为压缩机冷却系统故障，导致冷却效果不佳。
这时需要检查冷却系统的冷却水流量和压力，确保冷却系统正常运行。
4. 压缩机出现漏气现象。
压缩机出现漏气现象可能是因为密封件老化损坏或者管道连接松动。
在这种情
况下，需要及时更换密封件，并且检查管道连接情况，确保紧固。
5. 压缩机压力不稳定。
当压缩机的输出气压不稳定时，可能是因为调压阀故障或者压力传感器故障。
需要检查调压阀和压力传感器的工作情况，及时更换损坏的部件。
维护空压机设备需要及时发现并解决各种故障，确保设备的正常运行。
希望本文介绍的空压机常见故障及维修方法能够帮助大家更好地维护和保养空压机设备，延长设备的使用寿命，提高生产效率。
空压机常见故障与处理方法.
空压机常见故障与处理方法一、转子出口温度过高故障原因 1、油位过低 2、冷却器堵死 3、恒温阀卡死 4、排风槽有热气回流 5、冷却风量不足 6、冷却水进口温度过高 7、冷却水流不畅(背压) 8、断油阀卡死 9、回油管堵死10、油气分离器压差过大 11、后冷却器堵死 12、油过滤器堵塞 13、空气过滤器堵塞 14、转子存在问题 15、油冷却器堵塞16、缸荷阀活塞损坏、卡死 17、最小压力阀卡死 18、软管泄露、堵塞二、马达过载故障原因1、F21过载继电器老化,接触不良,损坏2、Q15过载继电器老化,接触不良,损坏3、F21\Q15继电器老化,接触不良,损坏4、接角器故障(老化拉弧)5、电脑故障(老化)6、电磁阀损坏7、进气阀打不开8、油气分离器堵死9、后冷却器堵塞死10、最小压力阀卡死 11、马达轴承损坏12、三相电压过低或不平衡 13、马达散热风扇损坏或散热不良 14、转子卡死15、转子盘车较重 16、马达轴承没油脂落 17、三相绝缘太低 18、对地绝缘较差19、线路老化、端子烧焦三、跑油一般是由哪些原因形成的？1、油位太高，注入的机油过量；2、回油管堵死；3、回油管安装(与油分离芯底部分的距离)不符合要求；4、机组运行时排气压力太低；5、分离桶体内部隔板损坏；6、机组有漏油现象；7、油品不正确，产生很多泡沫；8、油变质或者超期使用；9、外置旋装的油分,如果芯管O形环不密封也会跑油；10、机组如有回油单向阀，单向阀失控会导致机组停机后油倒流回油分，再次启动就会跑油；11、油分芯的损坏、破裂。
四、空压机的压缩空气含油量高的原因：1、油气分离器质量；2、回油管或回油单向阀堵塞；3、压力维持阀开启压力过低；4、使用压力过低；5、油的品质出现泡沫。
常见的压力阀设定在大于或者等于0.40Mpa出气，油气分离芯最好用原装的(内置的)回油管的位置有没有偏移，外置的要看一下回油管和滤网或者回油单向阀。
空气压缩机压力维持阀流速过高，也会产生压缩空气含油量高的情况(开启压力过低)，这种情况经常出现。
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、XAHS365型螺杆式空压机过热的处理
瑞典Atlas Capco公司生产的XAHS365型柴油机驱动单级双螺杆高压大排时空压机，采用多种传感器和自动控制阀监控运行，操作简便，自动化程度高。
当某部位出现故障时，便会自动反馈到柴油机熄火电磁阀，使柴油机停止运以保护整机安全。
运行中出现机率较高的故障是空压机温度过高而停机。
该机设定最高排气温度为120摄氏度。
超过此温度时便会自动停机，温度警示灯开始闪烁报警。
温度过高停机通常有以下几种原因：
（1）环境通风散热状况不良。
空压机周围环境影响散热主要有三种情况：一是离墙类障碍物过近；二是空压机附近有其他热源，三是运行时空压机前门及边门敞开，风扇无法形成强气流。
（2）散热器堵塞。
当空压机周围环境灰尘较多时，长期运行就造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，其内部铜管也容易因油垢积累而堵塞，从而影响散热效果。
（3）滤油器太脏。
该机有3个并排的滤油器，当其太脏时因阻力油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却润油不足而迅速升温。
当进出油压差超过0.18MPa时就需更换滤芯。
（4）冷却油油面过低。
当冷机检查时，油面低于检视管下端时应立即进行补充。
（5）油标号低或油质差。
该机采用生产厂商的专用压缩机油，用其他低标号或劣质油时会回黏度及比热达不到标准造成温度过高。
（6）风扇胶带断裂或松弛。
当胶带断裂时空压机运转5min左右就会因温度过高而自动停机，如胶带太松会打滑，使风扇转速降低，从而影响散热，此时，应更换或调整风扇胶带的松紧度。
（7）断油阀失灵。
在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法开启时，因无油润滑及冷却，压缩机启动后温度迅速上升，大约1min左右就会自动停机。
拆下压缩机主机排气端的温度塞，会发现塞上干燥无油，亦会有青烟从孔中飘出。
打开空压机底部检修孔，拆下断油阀，用手指轻轻拨动阀杆，看能否前后推动和能否轻松复位。
如拨动或回位困难，则需进一步将断油阀解体。
如果阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此时需更换弹簧或清洗弹簧及弹簧座。
（8）油气分离器滤芯太脏。
当它太脏时，油因阻力过大而影响循环，造成过热停机。
这种情况从加载前后的压差进行判断，当两端压差为开机之初时的3倍或最大压差达到0.1MPa时，就应进行清理或更换。
（9）温控器旁通阀处于开启位置。
温控器旁通阀在冷机时处于开启位置，温度升高后逐渐关闭。
当它失灵后就可能一直处于开启位置，冷却油就从此处而不通过散热器直接流回空压机，所以温度会慢慢升高而停机。
其检修方法与断油阀的相似。
（10）排气压力过高。
当排气压力超过额定的12MPa时，长时间运行就会因压缩机及
柴油机负荷过重而升温自动停机。
此时，要先检查和调节压力阀，然后检查柴油机油门控制系统并排除此故障。
2、VHP750E型螺杆式空压机常见故障分析
美国Ingersoll Rand 公司生产的VHP750E型电动单级比螺杆空压机，其常见故障的分析处理如下：
（1）运行中自动停机。
该机在运行中自动跳闸停机的主要有两个原因：一是供电电网因素。
因该机自身带有欠压继电器、错断相继电器等安全保护装置，当电网电压低于额定电压（420V）大约83%时，或电源相序不正确及三相电源缺相时，都会自动跳闸停机。
二是排气温度过高。
其故障原因与XAHS365型空压机相似。
（2）突然停机时空压机进气口向外喷油。
空压机突然停机而未及时打开排气阀排放废气时，空压机进气口向外喷冷却油，此时应首先检查断油电磁阀有无故障，如果它正常，则应进一步检查主排气管上止逆阀能否及时关闭或关闭是否完全，如有故障应排除。
（3）排气压力过低。
首先检查各电磁阀及管接头有无漏气；其次检查碟阀是否全部打开；最后检查压力开关上限是否正常，不正常则重新调整。
（4）排气阀油气排放的改进。
因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，排气阀长期排放废气会造成压缩机主机、电动机、散热器等黏满油垢。
它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度升高而停机。
为此，我们用一条2m 长的2英寸橡胶管套住排气阀，将废气从底板圆孔排放到空压机外面。
从以上的分析可以看出，许多故障实际上都与保养有关，因此，科学、定期地进行检查、调整、清洗、更换等是非常重要的，是保障其完好率的关键。