路基塌方修复施工组织设计
路基坍塌治理施工组织设计方案
路基坍塌治理施工组织设计方案通过对该段路基坍塌情形详细测量勘探及周围地质情形变更的调查，依据勘探情形、设计图纸、公路工程施工标准及公路工程质量查验标准，咱们组织技术人员对路基坍塌治理项目，认真地编制了切实可行的施工方案.本合同段主线路面面层设计为细粒式AC-13沥青混凝土4cm ，AC-16中粒式沥青混凝土6cm , AC-25粗粒式沥青混凝土8cm。
还设有封层、透层油、粘层油，路缘石110m，土路肩140，拦水带180m。
一、组建工程施工组织机构一、项目领导：二、项目副领导：3、项目总工：4、施工负责人：五、测量员：六、质检员：7、平安员：八、实验员：九、资料员:10、材料员：二、施工前预备工作一、组织机构内的治理人员要在动工前全数到位，测量仪器、实验仪器、施工车、平安提示牌、标志及平安帽平安服等全数配备齐全。
二、组织技术人员对工程图纸及工程量进行详细的审核与复测，有什么问题及时联系设计人员进行校核。
3、材料人员要依据设计要求及技术要求及时对符合该工程施工的各类原材料及成品构件进行认真详细的调查和摸底，要求质量好、价钱适宜、数量知足。
4、在施工原材料调查确信后，实验室实验人员第一要依据施工项目对施工涉及到的路基、防护、排水等工程的原材实验、标准实验及砂浆、混凝土等配合比实验向知足资质品级的实验室送样；第二依照路面结构层的设计及技术要求，将路面涉及到的各类原材料、标准实验、配合比实验进行及时送样。
各类实验数据及结果要提早成为工程动工的依据。
五、依照工程各个项目工程量的大小和工程施工进度打算，合理地安排知足工程施工需要的路基、砌体等项目的工程队及机械陆续进入施工现场。
三、各项工程施工程序及要求第一部份：图纸审核、平面高程操纵点布设、工程量复核一、第一依照图纸并结合老路基中心及边缘高程，逐段合理地布设知足施工及测设要求的平面及高程操纵点，完善动工放样预备。
二、结合设计图纸对各项工程量进行详细放样测量计算，一方面既要对图纸的高程、平面尺寸等数据进行审核，又要对图纸给定的每项工程量进行查对。
公路垮塌维修工程施工方案
一、工程概况1. 工程名称：XX公路垮塌维修工程2. 工程地点：XX省XX市XX县XX公路3. 工程规模：全长XX公里，垮塌维修路段长度XX公里4. 工程内容：边坡加固、路基修复、路面重建、排水设施修复等二、施工依据1. 《公路工程安全技术规范》2. 《公路路基施工规范》3. 《公路路面施工规范》4. 《公路养护工程规范》5. 相关地方性法规和标准三、施工组织1. 施工单位：XX工程有限公司2. 施工项目经理：XX3. 施工队伍：由具有相关资质的施工人员组成4. 施工设备：挖掘机、装载机、压路机、自卸汽车等四、施工方案1. 边坡加固（1）清除边坡松动土石，确保边坡稳定。
（2）采用锚杆、喷浆、挂网等加固措施，提高边坡抗滑、抗倾覆能力。
（3）对滑坡体进行稳定处理，确保滑坡体不再发生滑动。
2. 路基修复（1）对损坏路基进行清方、换填、平整，确保路基稳定。
（2）对路基边坡进行加固，防止路基再次受损。
（3）对路基排水设施进行修复，确保排水畅通。
3. 路面重建（1）对损坏路面进行清理、破碎、摊铺、碾压等工序，重建路面结构。
（2）选用优质沥青混合料，确保路面平整、密实、耐久。
（3）对路面进行标志线、标牌等设施恢复，提高行车安全性。
4. 排水设施修复（1）对损坏排水沟、涵洞、排水井等进行修复或更换。
（2）确保排水设施畅通，防止路基、路面受损。
五、施工进度1. 施工前期准备：15天2. 边坡加固：30天3. 路基修复：20天4. 路面重建：30天5. 排水设施修复：10天6. 施工验收：5天总计：110天六、施工保证措施1. 施工人员：严格执行安全生产制度，加强安全教育，提高施工人员安全意识。
2. 施工设备：确保施工设备正常运行，定期进行维护保养。
3. 施工材料：选用优质原材料，确保工程质量。
4. 施工现场：加强现场管理，确保施工环境整洁、有序。
5. 施工质量：严格执行质量标准，加强质量控制，确保工程质量。
6. 施工安全：制定安全施工方案，加强安全防护措施，确保施工安全。
道路修复项目施工组织设计
道路修复项目施工组织设计1. 项目背景本文档旨在为道路修复项目提供施工组织设计方案。
该项目是针对某地区的道路进行修复和维护的工程，旨在改善道路的安全性和通行条件，提高交通效率。
2. 施工组织设计目标- 保证道路修复项目的顺利进行- 确保施工过程中的安全性- 提高施工效率和质量3. 施工组织设计方案3.1 项目组织结构为了有效管理道路修复项目，我们建议组建一个专门的项目组织结构，包括以下部门和职责：- 项目经理：负责整体项目管理和协调，监督项目进展和资源分配。
- 工程师团队：负责道路修复方案的设计和技术支持。
- 施工队伍：负责实施道路修复工程，包括清理、平整、铺设等工作。
- 安全监督员：负责监督施工过程中的安全措施，保障施工人员和交通参与者的安全。
3.2 施工流程道路修复项目的施工流程应包括以下步骤：1. 评估和规划：根据道路状况进行评估，制定修复方案和施工计划。
2. 准备工作：清理道路上的垃圾和障碍物，确保施工区域的安全。
3. 平整工程：使用适当的设备和材料对道路进行平整，确保道路表面平整均匀。
4. 表面处理：根据道路类型和使用要求进行表面处理，包括填充、修复和密封等工作。
5. 检测和验收：对修复后的道路进行检测和验收，确保质量符合要求。
6. 清理和完工：清理施工现场，确保道路畅通无阻。
3.3 施工资源为保证道路修复项目的顺利进行，需要充分考虑以下资源：- 人力资源：根据施工计划确定所需的人力资源，并确保施工队伍的合理配备。
- 物资资源：购买和准备必要的材料和设备，包括道路修复材料、工具和机械设备等。
- 资金资源：预留足够的资金用于项目实施，包括施工费用、物资采购和人员支出等。
4. 安全措施为确保施工过程中的安全性，应采取以下措施：- 施工现场设置明确的警示标志和围栏，提醒交通参与者注意施工区域。
- 确保施工人员按照安全要求佩戴个人防护装备，预防伤害事故的发生。
- 严格执行施工规范和操作规程，减少施工过程中的安全风险。
路基塌方实施方案
路基塌方实施方案一、背景介绍。
路基塌方是指路基土体在受到外部作用力的影响下，发生了破坏和变形，导致路面沉降或者坍塌的现象。
路基塌方不仅会给交通运输带来严重影响，还可能造成人员伤亡和财产损失。
因此，对于路基塌方问题，我们需要制定科学合理的实施方案，以确保道路的安全和畅通。
二、路基塌方实施方案。
1. 路基巡查。
为了及时发现路基塌方的迹象，需要加强路基巡查工作。
在巡查过程中，要特别注意路基周围的土体变形、裂缝、水土流失等情况，及时进行记录和报告。
2. 监测设备安装。
在易发生路基塌方的路段，需要安装相应的监测设备，如倾斜仪、位移仪等，以实时监测路基的变形情况。
一旦监测数据异常，立即启动预警机制，采取相应的措施。
3. 加固处理。
对于已经出现路基塌方迹象的路段，需要采取加固处理措施。
可以采用加固材料、加固结构等方式，对路基进行加固，以提高其稳定性和承载能力。
4. 排水排渍。
路基塌方的一个重要原因是由于路基周围的水土流失导致的，因此需要加强路基排水排渍工作。
及时清理路基排水设施，确保排水畅通，防止积水对路基的侵蚀。
5. 定期维护。
为了保持路基的稳定性，需要对路基进行定期维护。
包括清理路基周围的杂草、清理排水设施、修复路基裂缝等工作，以确保路基的完好无损。
6. 安全提示标识。
在易发生路基塌方的路段，需要设置相应的安全提示标识，提醒驾驶员注意路况，并采取相应的安全措施，以减少因路基塌方而引发的交通事故。
三、总结。
路基塌方是一个严重影响道路安全和畅通的问题，制定科学合理的实施方案对于预防和减少路基塌方具有重要意义。
通过加强巡查、安装监测设备、加固处理、排水排渍、定期维护和设置安全提示标识等措施，可以有效预防和减少路基塌方的发生，确保道路的安全畅通。
希望相关部门和单位能够高度重视路基塌方问题，加强管理和维护工作，为道路安全和畅通做出应有的贡献。
路基塌方施工组织设计
G354营盘至紫云县城公路改扩建工程路基塌方施工组织设计编制：审核：审批：2017年5月路基塌方施工组织设计1编制目的由于项目所在地区雨量较大，边坡按照设计开挖施工完成后造成大量的塌方及水毁，为明确路基塌方及水毁施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基塌方施工，保证路基土石方施工质量和施工安全。
2编制依据1)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）2)本项目的合同文件、补充协议、招投标文件、变更设计图纸等。
3编制原则1)实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果；2)科学部署，统筹安排，组织平行、交叉、流水作业，确保关键工序的进度计划和工期目标的实现；3)提高机械化施工程度，采用先进施工方法和施工工艺；4)强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全；5)优化资源配置，实行动态管理；6)推行责任制，采取多种激励措施，确保工期；7)文明施工，环境保护，水土保持；8)自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
4工程概况本项目路线全长50.471777Km。
本项目土建部分分为两个合同段，第1标段为营盘乡至沙子哨，起点桩号为K0+000.000，项目终点桩号为K21+540.898，路线全长21.537489Km。
第2标段为沙子哨至紫云县城，起点桩号为K21+540.898，项目终点桩号为K50+507.674，路线全长28.934288Km。
全线挖方132.8万立方米，填方73万立方米；沥青混凝土路面41.1394万平方米；防护工程17.8万立方米，排水工程3.0489万立方米，沿线共有钢波纹管涵105道。
全线共有2座小桥，3座中桥。
5施工工艺5.1 施工准备1）技术准备：现场发生塌方后，组织设计、监理、业主进行现场实地勘察，并确定处理方案，最终由设计单位出具体的变更图纸。
路基塌方修复施工组织设计
路基塌方修复施工组织设计路基塌修复施工案由于本项目所处区域材缺乏，浆砌较困难，运输不便，远运借土费用较高，为节约成本，本次路基塌段均属地质软土广泛发育,地质分别为粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂层,路基填筑前已进行排水及软基处理。
随着路基施工不断加载及2018年5月31-6月4号连续降雨，导致沿线路基塌，需对塌路段地基采用增加上档墙及增加排水沟及清理塌路基进行修复。
1、清理塌体修筑施工平台用挖掘机将该段塌部位边坡修整成1：0.5坡度，挖出施工平台，用压路机压实平台，为充利用塌体土源，平台高度控制在原地面以上1米，为保证桩机施工工作面，平台宽度填至路基宽度外2米。
2、预应力加固处理本次路基坍塌具体桩号为K49+530～K49+640。
拟处理桩号为K49+520～K49+640。
增加锚杆框架梁防护3.边坡加固施工工艺5.1锚杆施工5.1.1锚杆框架施工工艺流程确定位→钻机就位→调整角度→钻→清→安装锚杆→注浆。
5.1.2锚杆施工法⑴锚杆测量放线按设计要求，在锚杆施工围，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，位误差不得超过±50 mm。
测定的位点，埋设半永久性标志，禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，节点间距2.3m。
⑵钻设备钻机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻设备。
岩层中采用MQT-900锚杆钻机钻成，在岩层破碎等易于塌缩和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
⑶钻机就位利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，脚手架搭设安装按《边坡脚手架搭设专项技术案》执行，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放位，准确安装固定钻机，并格认真进行机位调整，确保锚杆开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻倾角和向符合设计要求，倾角允误差为±1.0°，位允误差±2.0°，锚杆与水平面交角为15°～30°。
版市政道路修复工程施工组织设计方案
版市政道路修复工程施工组织设计方案一、工程概况本道路修复工程位于市区的市区内，总工期为6个月，工程起止日期为2024年1月1日至2024年6月30日。
本次施工旨在对市区内的主干道路进行修复，提升道路的交通条件和行车安全性。
二、项目组织机构与人员配置1.项目经理：负责全面监管施工进度和质量，协调项目各项工作。
3.副项目经理：协助项目经理管理各项工作，并在需要时代替项目经理履行职责。
6.施工人员：包括机械操作工、道路施工工等，根据施工计划进行工作。
三、工程施工组织1.前期准备工作（1）成立项目组织，确定项目经理、技术负责人、安全负责人和质量负责人等职责。
（2）编制施工方案，包括施工流程、施工步骤和安全措施等内容。
（3）进行必要的勘察和测量工作，了解施工区域的地质状况和道路情况。
2.施工准备工作（1）调配施工所需的机械设备和材料，确保施工进展顺利。
（2）建立施工现场，设置必要的警示标志和安全围栏，确保施工区域的安全。
（3）制定施工时间表，明确施工计划和工期。
3.施工过程管控（1）进行道路的拓宽和土方开挖工作，保证道路的标准宽度和纵坡要求。
（2）进行道路基层填筑和碾压工作，确保道路基层的均匀和牢固。
（3）进行道路面层的砂石铺设和压实，确保道路平整和耐久性。
（4）进行道路的标线划设和交通标志的安装，保证道路标示的合理和明显。
4.施工质量控制（1）严格按照工艺要求进行施工，确保施工质量符合相关标准。
（2）进行施工过程中的质量检查和抽样检测，发现问题及时进行整改。
（3）建立施工记录和档案，留存施工过程中的关键环节和重要数据。
5.安全管理措施（1）制定施工期间的安全管理方案，明确各类安全措施和应急预案。
（2）进行定期的安全检查和巡逻，对施工现场的安全隐患进行排查和整改。
（3）进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
四、环境保护措施1.减少扬尘污染：采取湿法降尘、覆盖和加湿等措施，减少施工过程中的扬尘。
道路塌方工程施工方案
一、工程概况1. 工程名称：XX道路塌方应急修复工程2. 工程地点：XX市XX道路3. 工程规模：塌方长度约100米，塌方深度约5米，塌方体积约500立方米。
4. 施工单位：XX建筑工程有限公司二、施工目标1. 保障道路通行安全，尽快恢复交通。
2. 严格按照设计方案和施工规范进行施工，确保工程质量。
3. 做好施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
三、施工准备1. 施工组织机构成立以项目经理为组长，项目副经理、技术负责人、安全负责人为副组长，各工种负责人为成员的施工组织机构。
2. 施工人员及设备组织具备相关资质的施工人员，配备挖掘机、装载机、自卸汽车、推土机、压路机等施工设备。
3. 施工材料根据设计要求，准备水泥、砂石、钢筋、模板等施工材料。
四、施工方案1. 塌方处理（1）采用挖掘机对塌方体进行清理，将塌方体移至指定地点堆放。
（2）对塌方体进行检测，确保无松散、滑移等现象。
2. 基层处理（1）对塌方体处理后的基础进行平整，确保基础表面无凸凹。
（2）铺设土工布，防止水分渗透。
3. 水泥稳定土基层施工（1）按照设计要求，制备水泥稳定土混合料。
（2）采用摊铺机将混合料均匀摊铺在基层上。
（3）采用压路机进行碾压，确保压实度达到设计要求。
4. 水泥混凝土面层施工（1）按照设计要求，制备水泥混凝土混合料。
（2）采用摊铺机将混合料均匀摊铺在基层上。
（3）采用振捣棒进行振捣，确保混凝土密实。
（4）采用切割机进行切割，形成接缝。
（5）采用抹面机进行抹面，确保表面平整。
五、施工进度安排1. 施工准备：3天2. 塌方处理：5天3. 基层处理：3天4. 水泥稳定土基层施工：7天5. 水泥混凝土面层施工：10天6. 工程验收：3天总计：31天六、施工安全措施1. 严格遵守国家相关法律法规，确保施工安全。
2. 加强施工现场安全管理，设置安全警示标志。
3. 定期对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
4. 加强施工设备维护保养，确保设备安全运行。
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路基塌方修复施工方案
由于本项目所处区域石材缺乏，浆砌较困难，运输不便，远运借土费用较高，为节约成本，本次路基塌方段均属地质软土广泛发育,地质分别为粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘土、粉砂层,路基填筑前已进行排水及软基处理。
随着路基施工不断加载及2018年5月31-6月4号连续降雨，导致沿线路基塌方，需对塌方路段地基采用增加上档墙及增加排水沟及清理塌方路基进行修复。
1、清理塌体修筑施工平台
用挖掘机将该段塌方部位边坡修整成1：0.5坡度，挖出施工平台，用压路机压实平台，为充方利用塌体土石源，平台高度控制在原地面以上1米，为保证桩机施工工作面，平台宽度填至路基宽度外2米。
2、预应力加固处理
本次路基坍塌具体桩号为K49+530～K49+640。
拟处理桩号为K49+520～K49+640。
增加锚杆框架梁防护
3.边坡加固施工工艺
5.1锚杆施工
5.1.1锚杆框架施工工艺流程
确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。
5.1.2锚杆施工方法
⑴锚杆孔测量放线
按设计要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。
其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。
测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。
竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，节点间距2.3m。
⑵钻孔设备
钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
岩层中采用MQT-900锚杆钻机钻孔成孔，在岩层破碎等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。
⑶钻机就位
利用φ50 mm脚手架杆搭设平台，脚手架搭设安装按《边坡脚手架搭设专项技术方案》执行，钻机用三脚支架提升到平台上。
锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm，高程误差不得超过±100 mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°，锚杆与水平面交角为15°～30°。
钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。
⑷钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
⑸钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。
如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
⑹孔径孔深
钻孔孔径ø70mm、孔口偏差≤±100mm，孔深允许偏差为±100mm。
为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2 m以上，不得大于0.5m。
⑺锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖面、达不到设计孔径。
钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇锚孔中有承压
水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
⑻锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。
同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。
⑼锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用HRB400Φ25高强精轧螺纹钢，沿锚杆轴
线方向每隔1.5m设置一对对中支架，保证锚杆的保护层厚度不低于40 mm。
锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。
锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋的间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在-30~100 mm范围内），
确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。
锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。
⑽锚固注浆
锚杆注浆采用自孔底向上一次有压注浆，中途不得停浆。
实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。
在初凝前要进行二次补浆。
注浆压力不小于0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1～1.3。
注浆材料宜选用水灰比
1:0.5~1:1的M30水泥砂浆，水泥砂浆采用抗侵蚀性水泥。
注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。
注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。
锚杆孔灌浆后至少养护7天，养
护期间严禁敲击、摇动锚杆或在杆体上悬挂得物.待锚杆孔内砂浆强度达到设计强度80%后，进行框架梁施工。
5.2框架梁施工
5.2.1框架梁施工工艺流程
施工准备→测量放样→基础开挖→框架制作和钢筋
绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→客土植草
5.2.2施工方法
⑴施工准备
施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
⑵测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。
⑶基础开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。
其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。
⑷框架制作和钢筋绑扎
①框架采用C25砼浇筑。
竖梁基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。
锚头应埋入框架梁中，锚头钢筋与框架纵梁钢筋焊接相连，与纵梁同时浇筑。
②锚杆头做好防锈处理，并施做防水封闭。
锚杆框架梁施工需由上至下逐级施做。
施工前先做锚杆抗拔试验，试验孔数不少于9孔。
③在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：3水泥砂浆垫层。
④在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
⑤绑扎钢筋，用砂浆垫块垫支，与坡面保持一定的距离，并和固定锚桩连接牢固。
⑸立模板
①模板采用木板或刚模板按设计尺寸进行拼装。
模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
②立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
③模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
④用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。
⑤检查立模质量，并做好原始质检记录。
⑹砼浇筑
①浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。
②框架主筋的保护层一定要满足设计要求，箍筋净保护层不得小于30mm，主筋的净保护层不小于30mm。
③钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。
④浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。
浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。
各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按施工缝处理。
⑤锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。
锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。
⑥浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。
⑦坡脚基础砼浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。
⑺修整边坡
待基础砼达到设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求。