从国际贸易链分析贸易便利化的实现策略
浅谈我国现阶段国际贸易的主要发展方向及战略措施
浅谈我国现阶段国际贸易的主要发展方向及战略措施近年来，我国的国际贸易发展迅速，成为全球贸易的重要参与者和推动者。
在当前全球化经济发展的背景下，我国国际贸易的主要发展方向及战略措施具有重要意义。
本文将从对外开放、提升贸易竞争力和推进贸易便利化三个方面进行探讨，以期对我国国际贸易的未来发展提供一定的参考。
首先，我国国际贸易的主要发展方向应是进一步开放市场。
作为一个全球第二大经济体，我国已经取得了巨大的经济成就，但仍需通过对外贸易开放市场，实现经济的可持续发展。
当前，我国在全球贸易中的占比逐渐增加，因此需要更加开放的市场来吸引外国的投资和产品。
为了实现这一目标，我国可以进一步降低关税，减少非关税壁垒，加强国际贸易协定的谈判和签署，同时加大对外投资力度，鼓励企业走出去。
这样的举措将有助于吸引外国企业和商品进入我国市场，同时促进我国企业的国际化发展。
其次，提升贸易竞争力是我国国际贸易发展的重要战略措施。
随着全球化进程的加速，国际贸易竞争日趋激烈。
在这个过程中，我国需要通过提升自身的贸易竞争力来保持在全球贸易中的优势地位。
具体而言，我国应致力于技术创新和产品优化，提高产品质量和附加值，打造自主品牌和知名品牌。
此外，我国还应加强知识产权保护，提升企业的研发和创新能力，培养高素质的国际贸易人才。
通过这些措施，能够有效提升我国的贸易竞争力，进而实现可持续发展。
再次，推进贸易便利化是我国国际贸易发展的重要战略措施之一、贸易便利化对于扩大贸易规模、提高贸易效率和降低贸易成本具有重要作用。
为此，我国应加强与其他国家的贸易合作，促进贸易自由化和便利化。
在国内，我国应推进贸易便利化，减少检验检疫程序，提高通关效率，降低企业的运营成本。
同时，我国还应积极参与国际贸易规则的制定和，提倡公平贸易，维护自由贸易体制，推动贸易自由化的进程。
总结而言，我国国际贸易的主要发展方向是进一步开放市场，提升贸易竞争力和推进贸易便利化。
这需要我国加大对外开放力度，降低关税壁垒，提升贸易竞争力，加强知识产权保护，推动贸易自由化和便利化。
贸易便利化实施方案
贸易便利化实施方案贸易便利化是指通过简化贸易程序、降低贸易成本、提高贸易效率，以促进贸易便利化的国际贸易政策。
贸易便利化实施方案是指为了实现贸易便利化目标而制定的具体措施和政策。
在当前全球化的背景下，贸易便利化已经成为各国经济发展的重要战略，对于提升国际竞争力、促进经济增长、优化贸易环境具有重要意义。
因此，制定和实施贸易便利化方案已成为各国政府的当务之急。
首先，贸易便利化实施方案需要建立完善的贸易便利化政策体系。
政府应当制定相关法律法规，明确贸易便利化的政策目标和实施路径，建立健全的贸易便利化政策体系，为贸易便利化提供法律保障和政策支持。
同时，要加强与国际标准和规则的对接，提高贸易便利化的国际化水平，促进贸易便利化政策与国际贸易规则的衔接和协调。
其次，贸易便利化实施方案需要优化贸易环境。
政府部门应当加强协调，简化贸易手续，降低贸易成本，提高贸易效率。
建立和完善跨境贸易便利化的监管体系和服务体系，推动贸易便利化的信息化和智能化发展，提高通关效率和贸易便利化水平。
同时，要加强对贸易便利化的宣传和培训，提高相关部门和企业的贸易便利化意识和能力，推动全社会共同参与贸易便利化建设。
再次，贸易便利化实施方案需要加强国际合作。
各国应当加强沟通和协调，共同推动全球贸易便利化进程。
加强与相关国际组织和机构的合作，共同制定和推动贸易便利化的国际标准和规则，促进贸易便利化政策的国际化和标准化。
同时，要积极参与国际贸易便利化的合作项目和活动，分享贸易便利化的经验和成果，促进全球贸易便利化水平的提升。
最后，贸易便利化实施方案需要加强监督和评估。
政府部门应当建立健全的贸易便利化监督和评估体系，加强对贸易便利化政策的实施和效果的监督和评估，及时发现和解决存在的问题和困难。
同时，要加强对贸易便利化的宏观调控和政策引导，确保贸易便利化政策的稳定和持续推进。
总之，贸易便利化实施方案是一个系统工程，需要政府、企业和社会各界的共同努力。
提升贸易便利化实施方案
提升贸易便利化实施方案
首先，为了提升贸易便利化，各国应该加强贸易便利化的政策沟通和协调。
在
国际贸易中，各国的政策差异和贸易壁垒往往成为制约贸易便利化的主要障碍。
因此，各国应该加强沟通，协调政策，减少贸易壁垒，促进贸易自由化和便利化。
其次，推动贸易便利化需要加强贸易基础设施建设。
贸易基础设施的完善对于
贸易便利化至关重要，包括港口、航空港、公路、铁路等交通基础设施的建设和改善，以及信息技术和电子商务等新型贸易基础设施的发展。
只有加强贸易基础设施建设，才能够提升贸易的便利化水平。
此外，加强贸易便利化还需要完善贸易便利化的监管和服务体系。
各国应该加
强对贸易便利化的监管，建立健全的监管体系，提高贸易便利化的透明度和可预测性。
同时，各国还应该加强对贸易便利化的服务体系建设，为贸易企业提供更加便利的贸易服务，包括贸易融资、贸易保险、贸易检验检疫等服务，提升贸易便利化的水平。
最后，为了推动贸易便利化，各国还应该加强国际合作，共同应对全球性挑战。
当前，全球贸易面临着诸多挑战，包括贸易保护主义的抬头、全球价值链的重构、新兴经济体的崛起等。
在这样的背景下，各国应该加强国际合作，共同应对挑战，推动贸易便利化的进程。
综上所述，提升贸易便利化实施方案，需要各国加强政策沟通和协调，加强贸
易基础设施建设，完善贸易便利化的监管和服务体系，加强国际合作。
只有通过这些举措，才能够推动贸易便利化的进程，促进国际贸易的发展，推动经济的增长，提升全球贸易的效率。
希望各国能够共同努力，推动贸易便利化实施方案的落实，为全球经济的健康发展作出积极贡献。
国际贸易规则下的贸易便利化与跨境贸易便利化
国际贸易规则下的贸易便利化与跨境贸易便利化在当今全球化时代，国际贸易的发展对各国经济的繁荣和发展起到了至关重要的作用。
随着贸易规模的不断扩大和国际贸易的日益复杂化，国际贸易规则以及贸易便利化成为了一个备受关注的焦点。
本文将探讨国际贸易规则下的贸易便利化对跨境贸易的促进作用。
一、国际贸易规则与贸易便利化的概念国际贸易规则是指各个国家或地区为了促进贸易自由化和规范化而制定的一系列规则和条款。
这些规则包括关税、非关税壁垒、商业政策、贸易纠纷解决等方面的制度安排。
贸易便利化则主要指为了简化贸易手续、加快货物通关、降低贸易成本而采取的各种措施。
二、国际贸易规则下的贸易便利化措施国际贸易规则下的贸易便利化措施多种多样，并且不断地得到更新和完善。
以下是一些常见的贸易便利化措施：1. 通关便利化通关手续的繁琐和时间成本是影响跨境贸易顺利进行的重要因素之一。
为了简化通关手续、提高通关效率，各国纷纷采取了一系列通关便利化措施。
例如，引入电子商务和自动化系统，实行单一窗口操作，加强海关协调合作等，这些措施可以有效地减少通关时间和成本，促进跨境贸易的发展。
2. 贸易促进区贸易促进区是指为了吸引投资、促进贸易和经济发展而在国内设立的特殊区域。
在这些区域内，通常采取优惠关税政策、简化投资手续、提供便捷的物流设施等，以吸引外商投资和提高贸易便利化水平。
贸易促进区的建设有利于促进各国之间的贸易往来，推动投资和技术的流动，刺激经济增长。
3. 关税和非关税壁垒的减少关税和非关税壁垒是阻碍贸易自由化和便利化的重要因素。
为了促进国际贸易的发展，各国采取了措施来减少关税和非关税壁垒。
例如，通过签署自由贸易协定、成立贸易组织等方式，实现关税的逐步降低和贸易壁垒的减少，从而促进跨境贸易的便利化。
三、国际贸易规则下的贸易便利化的意义国际贸易规则下的贸易便利化对于促进全球经济的繁荣和稳定具有重要意义。
首先，贸易便利化有助于促进跨境贸易的发展。
通过简化贸易手续、降低贸易成本等手段，贸易便利化能够促进不同国家和地区之间的贸易往来，扩大市场规模，提高贸易效益。
国际贸易中的贸易便利化与通关研究
国际贸易中的贸易便利化与通关研究国际贸易是各国之间经济交流的重要方式，而贸易便利化与通关研究则是促进国际贸易发展的重要组成部分。
本文将围绕这一主题展开讨论，探讨贸易便利化措施和通关研究对于加快国际贸易流程、降低交易成本的重要性，并分析相关案例和实践经验。
一、贸易便利化的概念和意义贸易便利化是为了促进更加无缝、高效的国际贸易而采取的一系列政策措施。
其目的在于降低贸易壁垒、简化贸易手续、减少贸易成本，以促进国际贸易的顺利进行。
贸易便利化可以提高贸易效率，激发经济增长，同时也有助于促进区域经济一体化。
1.1 贸易便利化的重要性贸易便利化的重要性体现在以下几个方面：首先，贸易便利化有助于降低贸易壁垒。
通过简化贸易规则和手续，降低关税和非关税壁垒，贸易便利化可以提高贸易自由化水平，促进贸易畅通。
其次，贸易便利化有助于减少贸易成本。
贸易手续的繁琐和费用的高昂是制约国际贸易的重要因素，而贸易便利化可以通过优化流程、减少中间环节等方式降低贸易成本，提高企业的竞争力。
最后，贸易便利化有助于提升市场开放度。
通过降低进出口限制、壁垒和监管措施，贸易便利化可以扩大市场准入，吸引更多外资和技术进入，加强国际合作与竞争。
1.2 贸易便利化的实践经验世界各国已经积极推动贸易便利化，许多国际组织和国家采取了一系列政策措施。
例如，联合国贸发会议制定了《贸易便利化和贸易便利化指标的应用实践》（The Practice of Trade Facilitation and the Implementation of Trade Facilitation Indicators），以对贸易便利化进行研究、监测和评估。
此外，世界贸易组织（WTO）也提出了贸易便利化的指导原则和框架。
各成员国通过制定相关法规，简化报关手续，加强信息共享等方式推动贸易便利化进程。
二、通关研究的意义和方法通关研究是贸易便利化的关键环节之一，旨在提高通关效率、减少通关时间、优化通关流程。
经济发展的使用方法推动贸易便利化的策略
经济发展的使用方法推动贸易便利化的策略随着全球化的发展和经济的快速增长，贸易便利化成为促进国际贸易的重要手段。
为了实现贸易的顺利进行，各国纷纷采取了一系列的策略和措施，通过经济发展的使用方法来推动贸易便利化。
本文将从多个方面探讨经济发展的使用方法和推动贸易便利化的策略。
一. 提供有效的基础设施建设和维护一套高效的基础设施是促进贸易便利化的重要前提。
经济发展需要先进的交通运输网络、通讯设施、电力供应等基础设施。
国家可以加大对基础设施建设的投资力度，提高物流效率，缩短货物配送时间，降低运营成本，提供便利化贸易的条件。
二. 优化贸易环境贸易便利化需要建立良好的法律、政策和制度环境。
国家可以通过改革法律和政策，简化贸易手续，降低关税和非关税壁垒，加快通关速度，优化进出口管理流程，提高贸易便利化水平。
同时，建立透明、公正、高效的贸易审批制度，规范市场秩序，保护知识产权，增强市场信心，吸引更多的国际贸易。
三. 深化区域经济合作区域经济合作是推动贸易便利化的重要途径之一。
国家可以通过加强区域经济一体化进程，深化贸易便利化的合作机制，推动贸易自由化，消除贸易壁垒，实现贸易便利化的共赢。
例如成立自由贸易区、签订自由贸易协定、推动经济互联互通，共同推进贸易便利化的发展。
四. 加强合作与交流经济发展的使用方法需要通过各国间的合作与交流来推动贸易便利化。
国家应加强国际合作，提倡多边贸易体制，支持世界贸易组织的作用，加强国际贸易规则的制定和执行。
同时，国家可以通过参加国际贸易展览会、举办贸易洽谈会等形式，促进贸易合作和经验分享，扩大市场开放度，提高贸易便利化的水平。
五. 促进跨境电子商务发展随着信息技术的飞速发展，电子商务成为推动贸易便利化的重要手段。
国家可以加大对跨境电子商务发展的支持力度，提供政策和资金支持，鼓励企业加大技术投入，提升生产力和竞争力。
同时，加强电子商务的安全保障，打击网络犯罪，维护网络秩序，为跨境电子商务的健康发展提供良好的环境。
国际贸易规则与贸易便利化
国际贸易规则与贸易便利化随着全球经济的快速发展和国际贸易的不断增长，国际贸易规则以及贸易便利化成为了全球经济合作的重要议题。
国际贸易规则的制定和执行，以及贸易便利化的推进都对各国经济发展和全球贸易秩序产生着重要影响。
本文将围绕国际贸易规则的内容和贸易便利化的实施策略展开论述。
一、国际贸易规则的内容国际贸易规则是各国为了维护公正、公平和开放的贸易环境而制定的一系列规定和准则，主要涉及贸易关税、非关税壁垒、知识产权保护、贸易争端解决等方面。
1. 贸易关税贸易关税是指各国为了保护本国产业和市场而对进口货物征收的税费。
国际贸易规则通过世界贸易组织（WTO）等多边机构，限制和规范各国贸易关税的设置和调整，以保障贸易的自由和公平。
2. 非关税壁垒非关税壁垒是指各种非税收形式的贸易限制措施，如进口配额、技术标准和认证要求等。
国际贸易规则力求减少非关税壁垒的使用，促进贸易的畅通和便利。
3. 知识产权保护知识产权保护是保护创造性和创新性成果的合法权益，包括专利、商标和版权等。
国际贸易规则确保各国在贸易活动中遵守知识产权保护的国际准则，防止侵权和偷窃知识产权的行为。
4. 贸易争端解决贸易争端解决机制是指解决贸易争议的国际机构和程序，确保各国在经济纠纷中能够公正、公平地得到解决。
国际贸易规则通过建立和维护有效的贸易争端解决机制，为各国提供了公正和可靠的法律保障。
二、贸易便利化的实施策略贸易便利化是指促进贸易的畅通和便捷，简化贸易程序和减少贸易成本。
为了实现贸易便利化的目标，各国可以采取以下策略：1. 简化贸易手续各国可以通过简化贸易手续，减少繁琐的文件和文件审批程序，提高贸易活动的效率。
例如，简化报关手续、加快通关时间等，都能有效地降低贸易成本，促进贸易的增长。
2. 推进电子贸易电子贸易是利用信息技术开展的贸易活动，具有时效性高、成本低等优势。
各国可以推进电子贸易的发展，建立和完善电子贸易平台，提供在线贸易和支付服务，促进跨境贸易的畅通和便利。
国际贸易结构分析和贸易政策
国际贸易结构分析和贸易政策随着全球化进程的加速，国际贸易已经成为推动世界经济发展的一股巨大力量。
然而，国际贸易结构的不均衡和不稳定性，以及贸易摩擦的不断出现，给世界经济带来了许多问题和挑战。
因此，正确制定贸易政策，促进国际贸易均衡和可持续发展，是当前各国政府和国际组织面临的重要课题之一。
一、国际贸易结构的不均衡虽然国际贸易对全球经济的发展起到了积极作用，但目前国际贸易结构仍存在一些不均衡性。
一方面，发达国家在国际贸易中的地位和话语权依然较高，其在高端技术和知识产权方面具有相对优势，而发展中国家则大多处于低端产业链和劳动力密集型产业。
这导致了国际贸易中的贫富差距，使得发展中国家的经济发展受到了很大的制约。
另一方面，一些贸易保护主义的行为也加大了国际贸易结构的不平衡性。
某些国家采取了一些举措来限制贸易和创造贸易壁垒，例如加征关税、实行贸易限制、阻止外国直接投资等。
这些行为不仅有悖于自由贸易原则，也使得国际贸易的竞争更加激烈，导致了一些贸易冲突和贸易摩擦。
二、贸易政策的制定为了促进国际贸易的均衡和可持续发展，各国政府和国际组织需要制定正确的贸易政策。
贸易政策是指国家为了实现与其他国家贸易的目的而采取的政策措施。
这些政策措施包括税收政策、关税政策、非关税壁垒、贸易协定等多种形式。
首先，国际社会需要加强对自由贸易的支持，反对一切形式的贸易保护主义。
各国政府应该遵循公平、公正、公开的原则，推动自由贸易的发展，并在此基础上逐步实现贸易自由化和便利化。
其次，各国政府应该积极开展贸易合作，建立和完善贸易关系。
对于发展中国家来说，要加强南南合作，推动自身技术和产业的升级和转型。
同时，发达国家应该为发展中国家提供技术转移和贸易援助等支持。
最后，各国政府应该通过提高技术创新水平、加强知识产权保护、促进人才交流等方式来提升自身在国际贸易中的竞争力。
这不仅有助于促进国际贸易的均衡和可持续发展，也有助于实现自身的经济发展。
三、贸易政策的实践以上几点是贸易政策的理论指导，但是贸易政策在实践中会因为各种因素而出现变化。
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从国际贸易链分析贸易便利化的实现策略贸易便利化的主要目标是将国际贸易中的交易成本和复杂性减到最少，同时维持高效率的政府管理水平。
本文从国际贸易链，即订货、运输、通关和结算四个环节论述贸易便利化的必要性及措施。
关键词：国际贸易链贸易便利化订货通关结算贸易便利化是指简化货物通关程序，使国际贸易手续的处理效率提高。
贸易便利化不只是海关程序的现代化，从一个贸易者的角度来看，一笔业务通常从订货开始，当买方收到货物和卖方收到货款的时候一般认为业务结束。
如果单纯从运输、通关和银行某一环节看，在这一环节由于复杂的手续导致的货物或货款的延误好像对买卖双方的成本没有特别大的影响。
但是，我们不能把贸易交易的环节分割开来孤立地看他们的影响，因为可能由于运输的延误会导致通关延误，银行手续的延误可能会导致运输或通关的延误等，所以必须把整个贸易交易的环节作为一个链条来看。
贸易链从订货开始，然后是运输，最后是货物支付。
在每一个环节中都有很多具体的不同的程序和制度，这些程序和制度必须要保持高效的运行。
整个贸易环节涉及各种参与者，使得贸易程序变得非常复杂（如图1所示）。
订货/备货环节的贸易便利化措施在托运人把货物装运并送达货物目的地之前，该环节的参与者们需要准备大量的行政和程序上的文件，这些文件和程序在不同的国家差别非常大。
在很多情况下，遵守这些行政贸易程序对双方政府机构和贸易公司来说，既无必要，也造成了资源浪费。
这一环节便利化涉及以下几个方面：（一）单证简化简化是该环节关注的最重要的问题之一。
根据APEC的研究，在一笔标准的贸易交易中，平均需要完成40个单证。
在单证处理方面，据美国国际贸易文件委员会统计，1971年，美国出口方面每一笔交易单证处理成本平均为375.77美元，占出口总价值的7％；进口方面每一笔交易单证处理成本为320.58美元，占进口总价值的1％-2％。
与美国相比，许多国家在单证处理方面有着更加繁琐的规程。
除了单证本身需求外，有些发展中国家还要求政府机构在单证上盖上规定的不同颜色的章，耗费了进出口商大量的时间和精力。
降低政府对进口和出口单证规定的必要数量，以及废除在单证上签字和盖章的必要条件等是在单证手续方面进行贸易便利化的主要任务。
（二）单证标准化单证简化将使政府部门处理单证更加容易，同时，可以使交易者根据信息正确地缴税。
而标准化可以使交易双方提升交易效率并降低成本，还可以更有效地预防腐败行为。
这一环节贸易便利化的措施包括：单证文本的格式、纸张的尺寸、目录和单证的数量都可以按照联合国标准合理化、标准化；在信息交流中使用国际标准；使进口和出口单证具有更多的兼容性，针对不同国家的进口和出口尽量使用相同的单证等。
（三）信息化许多国际贸易程序越来越信息化，这个过程比较缓慢，但却是非常必要的。
然而信息化需要具备一定的基础条件，如果不具备相应的条件而实施较高程度的信息化，不仅会造成浪费，也达不到期望的效果。
因此应从最基础做起，首先至少能从商业领域获得关键数据信息。
这一环节贸易便利化的主要任务是：提高电子数据传输能力；执行国际标准，如EDI国际标准；创建网络数据库中心，并且具有查找数据库信息及下载国际单证和数据的功能等。
（四）制度公开在国际贸易交易过程中一个普遍的问题是，公司很难获得相关法律和程序的正确信息。
这不仅妨碍了进口和出口贸易，而且意味着外国公司也很难在这些国家投资。
同样，我国国内出口商也面临类似的情形，即得不到相关出口方面的信息。
这个环节的贸易便利化措施主要包括：政府在贸易管理方面的法律、规章、行政命令和其他程序应该以一种容易的、可见的数据和信息内容向所有的参与者公开，并就相关的变化，进行提前通报；政府机构还应该公开提供有关类似贸易指南的信息等。
运输环节的贸易便利化措施运输一般都是市场化运作，政府参与很少，但在某些方面还需要政府干预和管理，如对交通工具的技术要求、有关运输船员的规定、驾驶员的合格要求、检查费用等，需要政府做好贸易便利化的工作。
运输这一环节的贸易便利化不仅仅围绕货物的流动，还包括运输过程中对运输设备、运输方法的要求以及人员素质方面的规定。
（一）港口管理简化进出港报告手续，协调港口管理工作，可以提高港口管理效率。
这一环节主要的协调措施有：改革船只进出港的报告手续和改进在港口处理物流的信息需求；向私营企业开放港口的运营，允许私营企业介入港口管理，协调海港作业各方之间的工作等。
（二）运输技术的标准化对于政府部门在运输方面的便利化，很大程度上取决于技术要求的一致，最好参照国际标准，这样可以保证物流的顺畅。
这一环节贸易便利化任务包括：统一对交通工具的技术要求；免除对交通工具驾驶员的不必要的签证手续；使用统一的国际规则，统一在运输环节中的各种费用、关税和其他一些限制措施；在海运方面，统一针对船员和乘客的有关规定等。
运输环节的贸易便利化会给内陆的、岛屿国家带来更显著的利益。
据世界银行的研究表明，在这些国家中，许多属于世界上最不发达的国家，其经济发展很大程度上依赖于高效率的运输规则。
然而，内陆国家受到异常高的运输成本的制约，使进口产品的价格居高不下，大大降低了这些国家参与国际贸易的可能性。
通关环节的贸易便利化措施在这一环节中，存在大量的行政要求和程序条款，通关成本相当高。
据SWEPRO统计，1985年瑞典通关成本占其总货物贸易总价值的8％；1988年，欧共体通关成本达到75亿埃居（ECU），占欧共体内贸易总价值的1.5％。
1998年，根据Stable的研究，通关成本占国际贸易总价值的7％-10％。
因此在这一领域，贸易便利化提供了最高的收益，所有的国家，包括发达国家、发展中国家都应该首先从这里迈开贸易便利化的第一步。
同时，这也是唯一的一个由政府完全控制的领域，所以政府机构的制度和改革程度将直接影响贸易便利化的效果。
海关的贸易便利化措施主要包括以下几个方面：（一）海关程序的系统化在发展中国家，通关方面一个很重要的问题是缺乏清晰的通关系统。
海关机构规定的程序条款不仅滞后于贸易环境的变化，而且还持续不断地增加一些不必要的新文件、立法和规定。
海关作为国家的行政管理机构，在处理贸易便利化问题上要掌握好尺度，既不要成为贸易壁垒的工具，也不要以牺牲国家的安全作为代价。
这一环节贸易便利化的主要措施包括：在风险评估和海关管理中，将不断完善的信息系统运用于基于控制和风险管理的审计中去；统一文件和数据要求；制定一些特殊措施，使特殊货物快速通关，使有良好记录的进口商也能快速通关；尽量减少辅助说明单据的必要；建立单一窗口通关自动系统，这一系统可以使得文件成本大大降低，如新加坡20世纪80年代中期开始通过引入这一自动系统，减少了文件成本近一半以上；把货物单据的呈报程序和过境程序分开，强化货物清关之后的核查，并结合实施贸易商所在地的程序，简化在过境地点的程序等。
（二）遵守海关方面的国际规则国际条约为不同国家海关和其他政府机构工作提供了合理的可操作性和可预见性。
这些国际协定的批准和执行，可以为政府的控制管理和贸易商提供透明的环境。
这一环节的贸易便利化措施主要包括：在海关程序方面，落实《京都公约》；按照WTO规则，减轻那些价值高、体积小的产品的抽样登记要求，同时也要减少在进出口和运输过程中的检验要求，特别是要减少对危险品和动植物检验检疫的要求等。
（三）海关程序的一致性海关程序缺乏一致性导致商贸团体付出了很高的成本。
在许多国家，不同海关管理部门对相关立法的解释不同，贸易商很难确定某个规定在某一特定情况下的解释。
海关程序的不一致也会导致政策的不可预见性，而可预见性是贸易商在全球范围内进行贸易的最基本条件，一个政策上缺乏一致性和可预见性的贸易环境很可能会成为贸易商在该地区进行贸易活动的障碍。
这一环节的贸易便利化措施有：通过立法、程序和规定来限制个别官员任意决策的权力；按照贸易需要调整货物过境开放时间；通过对海关工作人员的培训提高其专业管理水平等等。
（四）海关管理的信息化海关可以在两个层面上实现信息化：首先是在不同的政府机构之间和不同的国家之间；其次是政府机构和贸易团体之间的信息化。
在政府管理工作中，各个部门是整个管理程序的独立的一部分。
如果各部门之间缺乏信息交流，沟通联络少，那么在处理问题时，这样的工作方式将会不可避免地产生摩擦，并形成不必要的成本，会在工作中出现不协调，极大地降低了管理的效率。
要扭转这种不利的状况，涉及到管理部门必要的授权和在有关部门之间创建信息通道。
这一环节贸易便利化措施如下：把所有的行政管理权集中在一个部门手里（如海关）；在货物流转中，应避免不必要的检查和双重检查；建立以商贸团体为代表的立法会等。
结算环节的贸易便利化措施结算周期很大程度上依赖于金融中介的财政状况以及它们之间的结算方式。
多数改革工作需要银行和其他金融机构一起改进彼此之间的结算规程，因为大多数国家对资本和金融服务有严格的约束。
如果在这一环节不进行便利化改革，很多企业，尤其是资金有限、主要依赖于有效的现金流的中小企业，繁琐的结算程序和规则会严重地打击它们从事国际贸易的积极性。
这里强调的不仅仅是金融中介之间(更多的是商业团体－银行－商业团体)的相互结算需要便利化改革，而且还包括商业团体与政府之间的财政关系。
如果结算更容易，就意味着在缴纳关税时可以从一定程度上减轻海关部门、银行和贸易商的负担，同时又可以逐步缩小腐败行为滋生的范围。
结算效率的提高离不开各种金融机构的参与，而各国普遍缺乏能够简单易行的国际统一的标准，并且结算体系功能紊乱。
这种状况无论对于出口商和进口商，还是来自国外的直接投资都形成了严重的障碍。
这一环节便利化的措施主要有：使用国际协议规定的支付方式和操作规程；交易管理自由化，其他有关结算、保险的正式手续和金融要求也要有助于便利化贸易等。
参考文献：1.Trade Facilitation Summary, 2.孟夏.APEC贸易便利化的进程与特点.亚太经济，2004（2）。