水上水下施工作业专项实施方案
水上水下施工安全管理办法(三篇)

水上水下施工安全管理办法(三篇)
方案计划参考范本
目录:
水上水下施工安全管理办法一
水沟施工验收管理办法二
煤矿外包施工队安全管理办法三
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水上水下施工安全管理办法一
第一章总则
第一条为维护水上交通秩序,保障船舶、排筏航行、停泊和作业的安全,保护水域环境,依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》(中华人民共和国交通部令1999年第4号)等有关规定,制定本办法。
第二条公司对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全管理遵循安全第一、预防为主、依法管理的原则。
第三条福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业严格按照《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》有关规定以及福建省相关要求执行。
第二章管理机构及职责
第四条公司安全质量部负责福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业安全有关工作的归口管理。
公司各现场指挥部全面负责本项目水上水下施工作业安全的有关工作。
第五条公司的主要职责
1.制定《水上水下施工作业安全管理暂行办法》,完善公司建设工程安全管理保证体系。
2.督促各参建单位严格按照有关规定开展水上水下施工作业,确保安全。
3.定期或不定期组织对福平、南龙铁路建设的水上水下施工作业
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水上水下施工方案.(DOC)

水上水下施工方案.(DOC)杭州浦阳江船舶安全监管锚泊区工程水上水下施工方案编制人:审核人:编制时间:目录一、工程概况 (2)1、工程简介 (3)2、新建系泊区 (3)3、新建靠泊区 (3)4、技术标准 (4)5、设计荷载 (5)6、自然条件 (6)7、水文、泥沙 (6)8、地质、地震 (7)9、交通、通讯 (8)二、水上船舶作业技术 (9)三、浮吊作业技术 (10)四、上部结构施工安全技术 (11)五、安全保证措施 (14)六、安全施工措施 (15)七、航道安全专项措施 (17)八、水上应急预案 (18)水上水下施工方案一、工程概况杭州浦阳江船舶安全监管锚泊区设置于杭州萧山义桥镇杭甬运河浦阳江段四级航道沿线,新坝船闸下游4km-上游1km之间,距下游浦阳江、钱塘江、富春江三江交汇口约2.4km,共5处。
1、工程简介杭州浦阳江船舶安全监管锚泊区工程建设规模为建筑面积约875㎡的管理用房及配套设施1处,靠泊设施1处,500吨级泊位4个(结构按1000吨级设计),可满足8艘单船同时锚泊(双排锚泊);系船设施3处,共设500吨级泊位7个,可满足7艘单船(单排)锚泊。
2、新建系泊区陆域管理房位于新坝船闸下游约2.5km处、浦阳江右岸(面向钱塘江右手侧)临浦港航所现址内。
水域靠(系)船区域按照水工结构型式分为新建靠船墩区域、新建桩式系船浮筒区域。
新建靠(系)船区域具体位置为:新建靠船墩区域1处,位于新坝船闸下游3.5km浦阳江右岸傅家里附近的滩地,长约246m。
新建桩式系船浮筒区域3处,分别位于:新坝船闸下游约4km浦阳江左岸河西村附近的滩地上(3号系泊区),长约182m;新坝船闸下游约300m(2号系泊区)和800m(1号系泊区)的浦阳江右岸新坝村和上埠村附近滩地上,分别长约182m,和273m。
3、新建靠泊区新建靠船墩区域设计长度为245.5m,采用透空靠船墩型式,靠船墩中心间距为20米,上部结构为现浇砼体(长6.1m×宽5.5m×高2.6m),共13处靠船墩,下挂靠船构件2.0m,结构设计满足靠泊1000吨级的内河船舶荷载要求;下部基础采用桩长36m、38m的4根直径1.2m的钻孔灌注桩,靠船墩之间及靠船墩与后方接岸采用预应力空心板。
水上水下施工作业专项实施方案解读

芦潮港水闸外移工程1标水上、水下施工作业专项实施方案编制:审核:审批:上海市水利工程集团有限公司芦潮港水闸外移工程1标项目部二0一四年十二月目录一、工程概况 (3)(一)项目概述 (3)(二)施工条件 (3)二、水上水下总体施工方案 (4)三、水上施工安全措施 (6)(一)建立安全生产目标 (6)(二)安全保证体系 (6)(三)施工中具体的安全防范措施 (11)四、水上应急预案 (15)(一)事故诱因分析 (15)(二)事故预防 (15)(三)领导小组 (16)(四)应急领导小组职责 (16)(五)紧急事故响应流程图 (18)水上、水下施工作业专项实施方案一、工程概况(一)项目概述芦潮港水闸外移工程位于上海市浦东新区,是该地区重要的直排河道之一,其功能是防洪、排涝。
外移水闸布置在芦潮港河道世纪塘口,新建水闸中心线与老闸中心线相距约1063m。
水闸主要包括闸首、外河消力池、内外引河、闸下导堤、管理楼、海塘达标等工程项目。
水上水下作业包括围堰、外引河开挖(疏浚)、抛石、块石理砌、翼形体吊装等。
(二)施工条件拟建场地位于老芦潮港外侧。
受潮流和径流的双重作用,潮汐类型为非正规半日浅海潮。
属中等强度的潮汐河口,中等潮差,大径流河段。
每天两涨两落,呈现较显著的日潮不等现象、且落潮流历时长于涨潮流历时,落潮流流速大于涨潮流流速。
特征值表(m)防洪潮位(0.5%) 5.972%潮位 5.615%潮位 5.48平均高潮位 3.49平均低潮位0.23拟施工部位中部一宽约45-50m沟槽,底标高-2.0m左右,两侧滩面标高约为1.5-2.5m,需要赶潮施工。
二、水上水下总体施工方案本工程水上水下施工主要包括外海围堰和内河围堰施工、外引河疏浚、抛石块石理砌、翼形体吊装等内容。
1、围堰土方施工方法:围堰施工土方从陆路运输至短驳点,再由泥浆泵通过输送管道充至管袋内。
抛石及结构用石料采用平底抛石船备料。
翼形体采用汽车吊吊装。
水上水下施工作业现场安全监督应急预案范本(三篇)

水上水下施工作业现场安全监督应急预案范本第一章总则第一条为做好水上水下施工作业现场的安全监督工作,防范和减少重大事故的发生,保障参与施工的人员的生命财产安全,制定此应急预案。
第二条本应急预案适用于水上水下施工作业现场的发生事故时的紧急处理与救援。
第三条施工单位应根据本预案制定更具体的现场应急预案,并组织相关人员参与应急演练。
第四条事故发生后,施工单位应立即启动应急预案,并及时进行事故报告、安全隐患排查、伤亡人员救援、紧急处理与事故调查等工作。
第二章应急指挥机构第五条组织机构为了做好水上水下施工作业现场的安全监督应急管理工作,设立以下领导机构。
1. 施工工程部: 负责施工现场的技术管理和安全监管工作,并负责组织、协调、指导和监督施工单位的安全生产工作。
2. 安全管理部:负责施工现场的安全管理和事故应急救援工作,并负责组织、协调、指导和监督施工单位的安全生产工作。
3. 应急管理部:负责对施工现场的应急管理工作进行整体协调、指挥和监督,以及协调各相关单位的安全生产工作。
第六条工作职责1. 施工工程部:负责施工现场的技术管理和安全监管工作,具体包括现场安全措施的制定和实施、现场安全教育的开展、施工工艺的调整等。
2. 安全管理部:负责施工现场的安全管理和事故应急救援工作,具体包括事故应急预案的制定、事故应急演练的组织、事故现场的救援和处理等。
3. 应急管理部:负责对施工现场的应急管理工作进行整体协调、指挥和监督,具体包括事故应急指挥的组织、应急演练的组织、应急资源的调配等。
第七条应急人员组织机构的各部门应明确相关职责,并确定专门的应急人员。
1. 施工工程部:设置安全监督员,负责施工现场的安全监督工作。
2. 安全管理部:设置安全主管,负责施工现场的安全管理工作。
3. 应急管理部:设置应急指挥人员,负责事故应急指挥工作。
第三章事故应急预案第八条事故应急预案的制定施工单位应根据水上水下施工作业现场的实际情况制定事故应急预案,确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
水上水下作业安全专项施工方案

目录一、编制依据 (1)二、编制范围 (1)三、编制原则 (1)四、安全目标 (1)五、工程概况及危险源识别 (1)5.1、工程概况 (1)5.2、危险源识别 (4)六、桥梁专项施工方案 (7)七、安全管理体系及职责 (8)7.1、安全组织机构 (8)7.2、安全保证体系 (8)7.3、安全职责 (10)八、桥梁施工安全管理措施 (27)8.1、水上施工安全规程 (27)8.2、船舶安全管理规定 (32)8.3、钻孔施工安全保证措施 (37)8.4、承台施工安全措施 (43)8.5、墩柱施工安全措施 (45)8.6、挂篮悬浇安全技术措施 (55)8.7、桥梁施工临时用电措施 (58)8.8、电氧焊工安全操作规程及安全保证措施 (63)九、水上施工安全保障措施 (65)十、水上施工环境的防范及应急措施 (68)10.1、防台措施 (68)10.2、防雾措施 (69)10.3、栈桥、平台防雷击措施 (69)10.4、防碍航物措施 (70)10.5、防范大桥通航孔航道内沉船风险的对策措施 (71)10.6、防范船舶间碰撞风险的对策措施 (71)10.7、防范人员坠水风险的对策措施 (72)10.8、防止施工船舶、供油船舶污染水域的应急措施 (73)10.9、防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施 (73)十一、施工现场安全管理制度 (74)11.1、交接班制度 (74)11.2、班前、班中、班后三检查制度。
(74)11.3、安全无事故挂牌,事故次数登记制度。
(75)11.4、班组安全员及安全岗哨制度 (75)11.5、安全生产奖惩制度 (75)十二、检查制度 (76)12.1、检查的形式 (76)12.2、安全检查组织和被检查对象 (76)12.3、检查内容 (77)12.4、检查结果处理 (78)十三、事故报告与处置 (79)13.1、安全事故的等级 (79)13.2、安全事故报告制度 (80)13.3、发生事故采取的措施 (80)十四、紧急事件应急救援预案 (81)14.1、应急救援组织体系 (81)14.2、预案实施准备 (82)14.3、预案传达、训练 (84)水上水下作业安全专项施工方案一、编制依据《中华人民共和国安全生产法》《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009)《铁路路基工程施工安全技术规程》(TB10302-2009)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009)《平潭海峡特大桥实施性施工组织设计》二、编制范围DK74+394.270(B39号墩)~DK75+737.65(B58台尾),长度为1343.380m、和平村码头及B42#~B55#墩位施工栈桥。
水上施工专项安全施工方案

水上施工专项安全方案一、工程概况1、基本情况太平特大桥路线于牛头山隧道出口和虎门渔政大楼右侧之间跨越太平水道。
太平水道直接汇入狮子洋。
桥址区地形为山间沟谷,桥的两端为山丘,中间为太平水道,地形呈U字形。
桥址范围内的地面高程约2~40m,太平水道水面宽约420m。
太平特大桥桥梁孔跨布置为:左幅42+5×49+42+(109+196+109)+3×40m;右幅3×40+4×49+(107+193+107)+4×40m,其中跨越太平水道主桥采用左幅(109+196+109)、右幅(107+193+107)m均预应力混凝土连续刚构,设置一个双向通航孔;引桥采用预制预应力混凝T形梁,先简支后墩梁固结的刚构体系。
桥梁全长左幅871m、右幅894m,左右幅分修,半幅桥宽19.85m。
主桥主墩墩身为双肢薄壁墩,高21m,平面尺寸为12.85×2m。
主桥主墩承台为八边形,平面尺寸为22.7×18.8×4m。
主桥桩基为D200cm钻孔灌注桩,桩长90米左右。
2、地理及地貌概况太平特大桥位于虎门镇渔政码头北西侧,横跨太平水道,为剥蚀性低丘陵,地形起伏较大,最大绝对标高为43.08m,最低为-0.9m,最大相对高差约为45m,山体自然坡角约为30~45°,局部为人工开挖而形成陡坎,山坡植被茂盛。
桥址区中部为太平水道,水面宽约414米,最大水深约6.24米,水流缓慢,泥质河底,河道顺直。
主河槽、河岸稳定。
桥位处河段为感潮河段,受洪水、潮夕的共同影响,流量、流速、水位之间相互独立成系列,水文条件十分复杂。
河道宽约480m,平均高潮水位0.4~0.72m,平均低潮水位-0.96~-0.80m,最大潮差2.39~3.04m,最高风暴潮位达3.4m。
每天2次。
桥址两端地表大部分地段出露强-弱风化基岩。
水道两侧均有公路相通,交通较为便利。
3、工程地质情况桥址区以大角度横跨横沥-虎门断裂(F5),在桥址范围内,F5断裂走向N45~55°E,倾向东南,倾角70°,上覆土层厚20~30m,破碎带范围K46+200~K46+750。
取水头部水下工程施工方案

某工程异地扩建工程水下工程专项施工方案编制人:审核人:某工程项目经理部2013年11月目录1、编制依据 (3)2、工程概况 (3)3、工程特点 (5)4、主要施工方案 (5)4.1 施工部署 (5)4.2 施工技术准备工作 (6)4.3 主要施工内容 (9)4.4 主要施工方法 (9)5、施工进度计划及控制措施 (24)5.1 施工进度计划 (24)5.2 控制措施 (24)6、施工技术、质量、安全、文明措施 (25)6.1 技术管理措施 (25)6.2 质量管理措施 (26)6.3 安全管理措施 (27)6.4 安全保证措施 (28)6.5 文明施工管理 (32)7、环境保护措施 (33)8、施工组织机构 (35)9、潜水员安全保证措施 (35)10、施工中危险源的分析及预防措施 (35)附表1:质量保证体系图 (37)附表2:安全(文明环保)保证体系 (38)1、编制依据(1) 水源工程设计施工图、岩土工程勘察报告等;(2)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)(3)《化工设备管道防腐工程施工验收规范》(HGJ229-91);(3) 其他现行有关标准、规范、规程及规定;(4) 国家及安徽省、市与本工程有关的文件。
2、工程概况(1) 该取水工程位于**市大观区海口镇南梗村江边。
取水口选址于皖河口上游0.8km处的长江左岸。
(2) 地基岩土层分布及特征①淤泥(Q4al):灰褐色,流塑状,很湿。
光泽反应稍光滑,干强度及韧性中等,摇振反应微弱。
含有少量腐殖质。
厚度在2.3~3.2米左右,层面高程(水面以下河床部位高程)-7.19~-1.49米。
承载力特征值50kpa,摩阻力标准值15kpa。
②粉细砂(Q4al):灰褐色,饱和,松散,稍密。
主要成分为石英、长石局,含白色云母碎片及贝壳碎屑。
本次勘察最大揭露厚度19.4米,层顶高程-9.89~-4.69米。
标贯击数N=10.4击,承载力特征值150kpa,摩阻力标准值25kpa。
水上水下作业安全施工专项方案

水上水下作业安全专项施工方案一、水上作业1齐沙大桥太平水道水上作业时应符合现行的《内河交通安全管理条例》的规定,开工前应报告东莞海事局。
2施工所使用的船只应经船检部门检查合格后方可使用。
3交通船应按规定的载人数量渡运,严禁超员强渡。
船上应配有救生设备。
船行中途遇有阵风、雨时,乘船人员不得走动或站立。
4及时了解当地的气象和水文情况,遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施。
遇有雨、雾天,视线不清时,船只应显示规定的信号,必要时应停止航行或作业。
二潜水作业1潜水作业前施工负责人应将下潜任务、下潜环境、工作部位、水深、流速、流向等,向潜水员做明确交待,下潜深度应符合现行的国家标准《产业潜水最大安全深度》(GB12552-90)的规定。
2在作业条件比较困难的情况下,应在搭设的平台上另备一套潜水装具,并指派一名预备潜水员,以便在必要时下水协助和救援。
3夜间潜水作业,除平台上的照明外,还应另装照明度较大的灯具,照在潜水点的水面上。
4在寒冷环境作业时,应遵守下列规定:(1)潜水员应穿保温内衣,双手应擦防冻油、带手套;(2)潜水前,供气软管应用压缩空气吹通几分钟,接头部位应用棉垫包裹严密;出水时要用热水管加温排气阀,以防排气阀冻结;(3)在冰层上入水要凿开能确保潜水员安全上下的洞口;水面有浮冰时,供气软管、信号绳与冰块摩擦接触处,应有防割断措施;(4)潜水员行走的冰面和潜水用梯均应有防滑措施。
5潜水作业范围的水面上,严禁其他作业。
6潜水员在进行冲泥和吸沙作业时,要在头盔的排气阀上包裹纱布,防止沙粒、污泥等进入排气阀内。
7潜水员在水下行进时,要尽量避免在倒塌的物体或杂乱的索具空档内穿越。
8在检查船舶推进器或解除推进器的缠绕物时,严禁开动推进器,并派专人监护。
9信绳员和掌握供气软管人员,应负责做好潜水员下潜和上升的安全工作。
10在沉井、钻孔桩内作业,应遵守下列规定:(1)作业时,沉井内的水位应不低于沉井外的水位;(2)沉井内壁不得有钢筋头、扒钉头、铁线、铁钉等外露,潜水员不得进入刃脚下工作;(3)潜水员在沉井内吸泥时,不得用手脚触动正在工作的吸泥管头部,吸泥机的开闭由地面电话员提前通知潜水员;(4)在钻孔桩内作业,桩内泥浆面必须高于护筒外的水位;潜水员在护筒底线以下部位作业时,必须有安全防护措施。
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芦潮港水闸外移工程1标水上、水下施工作业专项实施方案编制:审核:审批:上海市水利工程集团有限公司芦潮港水闸外移工程1标项目部二0一四年十二月目录一、工程概况 3(一)项目概述 3(二)施工条件 3二、水上水下总体施工方案 4三、水上施工安全措施 6(一)建立安全生产目标 6(二)安全保证体系 6(三)施工中具体的安全防范措施 11四、水上应急预案 15(一)事故诱因分析 15(二)事故预防 15(三)领导小组 16(四)应急领导小组职责 16(五)紧急事故响应流程图 18水上、水下施工作业专项实施方案一、工程概况(一)项目概述芦潮港水闸外移工程位于上海市浦东新区,是该地区重要的直排河道之一,其功能是防洪、排涝。
外移水闸布置在芦潮港河道世纪塘口,新建水闸中心线与老闸中心线相距约1063m。
水闸主要包括闸首、外河消力池、内外引河、闸下导堤、管理楼、海塘达标等工程项目。
水上水下作业包括围堰、外引河开挖(疏浚)、抛石、块石理砌、翼形体吊装等。
(二)施工条件拟建场地位于老芦潮港外侧。
受潮流和径流的双重作用,潮汐类型为非正规半日浅海潮。
属中等强度的潮汐河口,中等潮差,大径流河段。
每天两涨两落,呈现较显著的日潮不等现象、且落潮流历时长于涨潮流历时,落潮流流速大于涨潮流流速。
特征值表(m)防洪潮位(0.5%) 5.972%潮位 5.615%潮位 5.48平均高潮位 3.49平均低潮位0.23拟施工部位中部一宽约45-50m沟槽,底标高-2.0m左右,两侧滩面标高约为1.5-2.5m,需要赶潮施工。
2、水上水下总体施工方案本工程水上水下施工主要包括外海围堰和内河围堰施工、外引河疏浚、抛石块石理砌、翼形体吊装等内容。
1、围堰土方施工方法:围堰施工土方从陆路运输至短驳点,再由泥浆泵通过输送管道充至管袋内。
抛石及结构用石料采用平底抛石船备料。
翼形体采用汽车吊吊装。
施工难点在于赶潮施工和吊装交叉作业。
2、外引河施工方法:外引河土方开挖采用抓斗挖泥船,泥驳船运输至吹泥船旁,再由吹泥船吹至陆上指定地点。
外引河结构用块石用平底船抛石,块石理砌施工结束后采用浮吊船吊装翼形体。
施工难点包括赶潮施工、水上机械作业及水上吊装作业等。
三、水上施工安全措施(一)建立安全生产目标本工程安全管理目标:一般事故发生率不超过千分之三,重大安全事故发生率为零。
创建水务局文明工地,争创上海市文明工地。
(二)安全保证体系1、建立安全保证体系贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,根据项目组织结构网络,建立安全生产管理机构,由项目经理、项目总工及各部门负责人组成建立安全生产领导小组,项目经理担安全领导小组组长,项目副经理、项目总工、专职安全员、各部门负责人为安全领导小组成员,配备有丰富实践经验和较高管理水平的专职安全员,各生产班组配备兼职安全员。
安全生产管理网络图和安保体系见《芦潮港安保体系》内容。
2、建立安全管理制度项目部编制针对本工程的安全管理制度,组织项目部人员及各施工队负责人、兼职安全员学习,施工队再组织各个班组及操作人员学习。
建立安全生产责任制,签订安全生产责任书。
对新上岗的人员和换岗人员严格执行三级安全教育和岗前培训,合格者方可上岗。
特种作业人员严格实行持证上岗制度。
结合施工进度,对全体人员开展经常性的有针对性的安全教育。
定期不定期的组织安全生产检查,及时整改消除隐患。
(1)项目部经理的安全职责①认真贯彻执行国家安全生产的方针、政策、法令、法规以及上级有关安全生产方面的要求,结合本工程实际情况制定、落实、检查安全生产的管理规章。
对安全生产、安全管理负直接责任。
②在每次计划、布置、检查、总结评比生产的同时,必须相应的计划、布置、检查,总结评比安全工作。
③每月定期召开一次安全会议,分析工程过程中的安全动态,制定相应的安全措施、解决安全难题,并布置下阶段安全生产工作。
④每周定期对部门管理人员、各作业工种负责人进行安全教育,并进行一次例行专项检查。
⑤经常深入工程施工现场检查安全工作。
⑦每月进行一次安全生产经验交流表彰活动。
(2)各操作人员的安全职责①认真执行安全生产规章制度,遵守安全技术操作规程。
②坚持“我不伤害自己,我不伤害别人,我不被别人伤害”。
③必须服从本单位的安全管理,自觉维护各种安全设施。
④正确使用个人劳动防护用品。
3、制定安全技术操作规程水上作业主要机械及工种的安全操作规程如下:(1)电工安全操作规程①电工应遵守施工现场的安全规定,上班前不准饮酒,集中思想认真操作,操作时不准打闹,而且必须穿戴好必要的绝缘防护用品。
②操作前在电气设备未查明是否有电时应视为有电,事先检查电源、线路,并禁止带电操作。
③电气设备金属外壳必须按规定接地、接零,金属架上不准固定架设电源线。
④电器开关控制箱柜应保持清洁,有门有锁,有防雨设施。
⑤临时用电应安装触电保安器,做到一机一闸一保护,保安器要有测试记录,发现失灵及时检修。
⑥电器开关的保险丝,不准用铜丝、铝丝代替。
⑦架设临时用电时,电源开关处挂有“有人操作、禁止合闸”的警告标志。
(2)水上作业安全技术操作规程①船舶驾驶人员应持证上岗,要了解、熟悉本河段作业区情况,熟知本机船的修理方法、技术要求,做到操作熟练,发现故障做到及时排除。
②抛石船、起重船、运输船等施工作业前了解作业区域的水深、流速、河床地质等有关情况,为船舶行驶、抛锚定位做好安全准备工作。
③水上作业生产调度人员必须掌握和及时了解当地的气象和水文情况。
遇有大风天气应检查和加固船只的锚缆等设施;遇有雨、雾天视线不清时,船只应显示规定的信号,必要时停止航行或作业。
④进入施工现场必须正确穿戴好救生衣,按要求配备足够的救生圈,并放置指定的地点;抛石、起重、安装等人员还必须正确佩戴好安全帽和其他防护用品。
⑤水上施工船舶必须锚固可靠,有足够的抗风浪、水流能力,工作面四周要设栏杆或安全网;停靠船必须系好缆绳,并加保险缆,跳板要搭设牢固,并要有防滑设施。
⑥施工期间,严禁嬉戏打闹,严禁酒后上班,严禁单人操作。
⑦水上作业工作面整洁,无油垢、杂物等。
⑧杜绝非作业人员进入施工现场。
⑨夜间施工必须配足灯光照明,并按航运规则正确设置安全警示灯、警示牌等信号,并由专人进行安全信号设施的管理与维护。
⑩作业船只定位、抛锚、就位前,必须首先设置航行标志,就位时加强瞭望保持船体稳定,下锚时锚缆附近严禁站人,锚定后设置警示标志。
⑾大(雷)雨、大雾或风力大于六级以上的恶劣天气,严禁作业,遇有台风警报时,必须采取有效的避风措施。
(3)起重工安全技术操作规程①持证上岗,作业时,按规定正确佩戴和使用劳动防护用品,如安全帽、安全带、手套、救生衣等。
②检查作业场所的电器设施是否符合安全用电规定,夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。
③起吊物件时,应确认所起吊的实际重量,如不明确时,应经操作者或技术人员计算确定。
④拴挂吊具时,应按桩的重心,确定拴挂吊具的位置;吊具栓挂应牢靠,吊钩应封钩,以防在起吊过程中钢丝绳滑落;捆扎有棱角或利口的物件时,钢丝绳与物件的接触处,应垫以麻袋、橡胶等物;起吊桩应栓溜绳,吊点位置必须准确。
⑤起吊时,先将吊物提升离地面10~20cm,经检查无异常时,方可继续提升;保持垂直起吊;作业人员不得在已受力索具附近停留;起重臂所涉及区域内和吊物的下方严禁站人;禁止站在起吊物件上。
⑥安放时,应缓慢下降,确认物件放置平稳并固定牢靠,方可松钩。
⑦必须由专人担任指挥,信号准确、声音洪亮和清楚。
⑧在架空高压线路附近进行作业,与架空线路的最小距离不小于规定距离。
4、安全教育技术交底制定安全教育制度,对新工人进行三级安全教育,对特种作业人员进行相应的特种安全培训并持证上岗,对变换工种的进行新工种安全教育;每种教育有相关的具体安全内容,且记录在册,使每个人都得了解本工种的安全操作规程,并且在实际操作前对他们进行书面安全技术交底,既要有全面性而且要有针对性,并且要履行签字手续;施工管理人员要按规定进行年度安全培训,而且要考核合格。
5、落实安全防护措施工程现场按安全标志总平面图设置安全标志;基坑临边进行支撑防护、机电设备安装漏电保护、电工要有专门上岗证书,并持证按电工操作规程作业,同时根据工程实际,制定专项用电施工组织设计。
在各施工点入口,施工车辆与交通车辆干扰较多,设立明显标志和路栏,安排专人值班,指挥疏导交通,以免相互影响,确保道路畅通。
6、安全检查(1)施工过程中,各班组均要开展班前安全活动制度,并将活动内容记录在册;各班组兼职安全员进行班前、班后岗位安全教育检查。
(2)专职安全员进行日常巡回检查,项目经理部管理层在检查生产的同时检查安全。
(3)项目部每周一次安全例会。
(4)建立安全检查制度,并将各次的检查结果记录在册,对照承包合同或责任书中有关条款,与经济挂钩、奖优罚劣。
(5)对检查出的事故隐患,要定人、定时间、定措施加以整改,对重大事故隐患要及时报告。
(三)施工中具体的安全防范措施本工程水上施工安全重点是做好围堰、海塘达标及外引河疏浚、水上抛石等。
1、围堰及海塘达标施工安全要点1)临水及水上作业人员须穿救生衣,并佩戴安全绳。
每天施工前由安全员对水上作业平台稳定性进行检查,发现隐患及时加固处理。
2)每天派专人收听天气预报,及时掌握天气变化及水位变化情况,提前做好应急准备;3)备足应急物资、设备,如彩条布、编织袋、水泵、发电机、车辆等;4)交通保障配备一台大马力交通艇,2台汽车。
5)通讯保障编制通讯录下发到各部门,此通讯录包括项目部、业主、监理、设计等部门和主要人员的联系电话及报警、救助等常用号码。
6)所有船舶必须按规定配备足够的救生圈、救生衣等救生设备,在舱面作业时必须穿好救生衣,人员上下通道应挂设安全网,跳板要固定,水上工作平台四周要安装符合标准的栏杆和安全网。
同时应做好防冻防滑工作。
2、外引河开挖(疏浚)安全要点1)施工设备:0.8m3液压抓斗挖泥船1艘、自航式泥驳2艘、吹泥船1艘。
2)施工方法:抓斗开挖——泥驳运输——吹泥船吹填至弃土区。
3)施工中安全防范措施:(1)抓斗式挖泥船宜采用顺流施工,在流速不大或有往复潮流的地区可采用逆流施工。
(2)作业前了解施工情况、水域环境、通航密度和当地季节气候等情况。
(3)船长应结合施工情况制定相应的安全技术措施,组织全体船员进行安全技术交底。
(4)作业过程中,甲板值班人员注意周围水域船舶动态,预防无关船舶靠近。
(5)挖泥船应在泥驳靠驳本船系缆稳妥后才能作业。
(6)挖泥船启动前,操纵抓斗的驾驶员必须事先发出信号。
(7)抓斗自由落体下放时,严禁突然刹车。
(8)挖泥船工作时,作业半径范围内禁止站人。
(9)夜间工作时,作业周围和挖泥船上应有充分的照明。
(10)升降、摆动抓斗作业时,必须注意防止抓斗碰到装驳的船舶。