沥青路面施工专项方案
沥青路面施工方案 详细完整
沥青路面施工方案详细完整本文介绍的是沥青路面上面层的施工方案。
在编制施工方案时，需要经过审核和审批，确保方案的可行性和质量。
以下是具体的目录：一、前期准备工作二、施工材料及设备三、施工步骤四、质量控制五、安全措施在进行沥青路面上面层的施工前，需要进行前期准备工作。
首先，需要清理路面，确保路面平整干净，以便后续施工。
其次，需要对路面进行检测，确定路面的强度和平整度，以便选择合适的施工方案。
在施工材料方面，需要准备沥青混合料、石子、沥青渗透层等材料。
同时，需要准备相应的设备，如摊铺机、压路机等。
在选择材料和设备时，需要考虑其质量和性能，以确保施工质量。
施工步骤包括：摊铺沥青渗透层、摊铺沥青面层、撒石子、压实等。
在施工过程中，需要严格按照操作规程进行，确保施工质量。
同时，需要注意施工环境，避免影响施工效果。
质量控制是施工过程中的重要环节。
需要对施工材料进行检测，确保其符合要求。
同时，需要对施工过程进行监控，及时发现和处理问题，确保施工质量。
安全措施也是施工过程中的重要环节。
需要对施工现场进行安全检查，确保施工环境安全。
同时，需要对施工人员进行安全培训，提高其安全意识，避免事故发生。
总之，沥青路面上面层的施工需要进行全面的准备工作，选择合适的材料和设备，严格按照操作规程进行施工，进行质量和安全控制，以确保施工质量和安全。
一、编制说明本文档是为了规范道路建设中沥青混合料的生产和施工工艺而编制的。
本文档包括编制依据、工程概况、人员及机械配置情况、材料准备、施工工艺等内容。
二、编制依据本文档的编制依据包括国家有关法律法规、行业标准和工程实践经验等。
其中，主要参考了《公路工程沥青混合料设计规范》（JTG F40-2004）、《公路工程施工质量验收规范》（JTG D60-2004）等标准。
三、工程概况本工程是一条城市道路，路面宽度为7米，路面总长度为1000米。
路面采用沥青混合料铺装，设计使用寿命为20年。
路面结构为AC-20，基层为水泥混凝土，厚度为20厘米，面层为沥青混合料，厚度为5厘米。
路面沥青摊铺安全专项施工方案
路面沥青摊铺安全专项施工方案在进行路面沥青摊铺安全专项施工方案时，需要重点关注以下几个方面：一、作业前准备施工前要对工程现场进行全面的检查，确保路面平整、无裂缝、无积水等问题。
清理和处理路面上的杂物和灰尘，确保施工环境干净整洁。
检查并准备好所需的施工设备和材料，确保施工顺利进行。
二、施工安全防范在进行沥青摊铺施工时，必须做好安全防护工作。
施工现场应设置醒目的安全警示标志，指示员工和过往车辆注意安全。
施工人员必须穿着符合要求的安全装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
施工现场应设立专门的安全通道，避免交叉作业造成的安全隐患。
三、设备检查与维护施工设备的正常运转对于施工质量和施工安全都至关重要。
在进行施工前，要对施工设备进行全面的检查和维护，确保设备处于良好状态。
要定期检查设备的油液、气压等情况，确保设备运转正常稳定。
四、危险源识别与控制在施工过程中，要及时识别和控制危险源，防止意外事件的发生。
要注意路面的坡度和弯曲情况，避免在坡度过大或弯曲处施工。
要避免摩擦火灾的发生，注意沥青温度的控制和作业方式的选择。
五、施工过程监控在施工过程中，需要对施工质量和安全进行全程监控。
要保持施工现场的清洁整洁，及时清理施工过程中产生的杂物和废料。
要对摊铺机的调整和摩擦轮的温度进行实时监测，确保施工质量满足要求。
在沥青摊铺安全专项施工方案中，上述几点是至关重要的。
只有做好施工前的准备工作，加强施工安全防范，保持设备的正常运转，识别和控制危险源，以及施工过程的全程监控，才能确保沥青摊铺施工的高质量和安全。
希望全体施工人员都能牢记施工安全第一，做好每一项细节，共同努力保障施工工程的顺利进行！。
沥青摊铺_专项方案
一、项目背景随着我国基础设施建设步伐的加快，沥青路面施工已成为公路、桥梁、市政道路等工程项目的重要组成部分。
为确保沥青摊铺施工质量，提高施工效率，保障施工安全，特制定本专项方案。
二、施工准备1. 人员准备：- 组织成立沥青摊铺施工领导小组，明确各级人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握沥青摊铺技术要求和操作规程。
2. 材料准备：- 选用符合国家标准的沥青混合料，确保材料质量。
- 准备摊铺机、压路机、运输车辆等机械设备，并进行检查和维护。
3. 场地准备：- 清理施工现场，确保路面平整、干净。
- 设置安全警示标志，确保施工安全。
三、施工工艺1. 摊铺前准备：- 检查基层质量，确保平整、密实、无裂缝。
- 按设计要求进行放样，确定摊铺宽度、厚度和位置。
2. 摊铺作业：- 摊铺机匀速前进，确保沥青混合料均匀分布。
- 摊铺过程中，注意控制摊铺厚度，避免出现厚薄不均现象。
- 采用多机联合作业，提高施工效率。
3. 碾压作业：- 采用初压、复压、终压三阶段碾压，确保沥青混合料密实、平整。
- 初压时，选用轻型压路机，碾压速度不宜过快。
- 复压时，选用中型压路机，碾压速度适当加快。
- 终压时，选用重型压路机，进行慢速碾压，消除轮迹。
4. 接缝处理：- 摊铺接缝时，注意对接缝处的处理，确保接缝平顺、密实。
四、质量控制1. 材料质量：- 严格把关沥青混合料生产、运输、储存过程，确保材料质量。
- 定期检测沥青混合料性能，符合设计要求。
2. 施工质量：- 严格控制摊铺、碾压等施工工艺，确保施工质量。
- 定期检查路面平整度、厚度、密实度等指标，确保符合设计要求。
五、安全管理1. 施工人员：- 严格执行安全操作规程，确保施工人员安全。
- 定期进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 机械设备：- 定期检查、维护机械设备，确保设备安全运行。
- 设置安全警示标志，防止机械伤害。
3. 施工现场：- 设置安全警示标志，确保施工现场安全。
沥青路面专项施工方案
沥青路面专项施工方案一、施工目的和背景在现代城市建设中，道路是城市的血脉，承载了人们的出行需求。
而沥青路面作为一种常见的道路材料，其施工质量直接影响着道路的使用寿命和行车安全。
因此，为提高沥青路面施工质量，保障道路使用安全，本文拟定了沥青路面专项施工方案。
二、施工范围和内容1.施工范围：本次施工方案适用于城市内主干道和次干道的沥青路面施工。
2.施工内容：（1）现场准备工作：包括施工区域清理、设备材料准备等；（2）沥青路面铺设：按照设计要求，进行碾压、铺沥青等工序；（3）道路线标绘制：标注道路线标，确保交通秩序；（4）施工设备清理：清理施工现场及设备。
三、施工步骤和方法1.施工前准备：（1）派遣人员：根据施工规模和要求，合理派遣施工人员，分工明确，确保施工有序进行。
（2）设备材料准备：准备沥青、碾压机、热转换器等施工所需设备和材料。
（3）施工区域清理：清理施工区域内的垃圾、杂物，并确保道路畅通。
2.沥青路面铺设：（1）基层处理：确定施工基层情况，进行必要的修补和处理，确保基层坚实平整。
（2）沥青铺设：使用专业机械将预热好的沥青均匀铺设在基层上，并进行初步压实。
（3）碾压工序：使用碾压机对沥青进行二次压实，确保沥青牢固粘合并排除气泡。
（4）路面整平：使用刨平机对沥青进行整平，使路面平整，符合设计要求。
3.道路线标绘制：（1）确定线标位置：根据道路设计图纸和标准，确定道路线标的位置和规格。
（2）绘制线标：使用道路线标绘制设备，对道路进行标记，确保交通秩序、行车安全。
4.施工设备清理：（1）设备清理：施工完成后，对使用的施工设备进行清理和维护，确保设备的正常使用寿命。
（2）现场清理：清理施工现场的垃圾、杂物，恢复道路的干净整洁。
四、安全措施1.施工人员安全：（1）施工人员必须具备相关施工操作资质，并佩戴必要的个人防护装备。
（2）合理安排施工队伍，确保施工作业过程中避免人员拥堵和危险动作的发生。
2.交通安全：（1）施工期间，设置明显的施工警示标志，提醒行人和驾驶员注意施工区域。
市区道路沥青施工方案
市区道路沥青施工方案一、施工前准备现场勘查：详细调查施工路段的交通流量、地下管线、排水设施等，确保施工方案与实际条件相符合。
制定详细的施工计划，明确施工时间、人员、机械、材料等需求，并合理安排施工进度。
施工现场准备：清理道路表面的杂物、积水等，确保施工环境整洁。
二、材料选择与检验根据工程要求选择符合标准的沥青材料，确保质量可靠。
对沥青材料进行质量检验，包括沥青的粘度、针入度、软化点等指标，确保材料性能满足施工要求。
三、道路基础处理对道路基层进行检查，确保基层平整、无松散、无积水。
对基层进行必要的处理，如填补坑槽、处理裂缝等，确保基层质量。
四、沥青混合料制备根据设计要求的配合比制备沥青混合料，确保混合料的均匀性和稳定性。
对制备好的沥青混合料进行质量检测，确保其满足施工要求。
五、沥青铺设与压实采用专业的铺设设备将沥青混合料均匀铺设在道路上，确保铺设厚度和平整度符合要求。
使用压路机对铺设好的沥青层进行压实，确保沥青层与基层紧密结合，无空隙。
六、交通管制与安全在施工过程中设置明显的施工标志，引导交通，确保施工安全。
安排专人指挥交通，确保施工区域交通安全有序。
七、质量检测与验收对完成的沥青道路进行质量检测，包括平整度、厚度、压实度等指标，确保施工质量符合要求。
邀请相关部门进行验收，确保工程合格并交付使用。
八、施工后维护对新铺设的沥青道路进行定期巡查，及时发现并处理出现的问题，如裂缝、坑槽等。
对道路进行定期保养，如清扫、排水等，确保道路畅通无阻。
以上是市区道路沥青施工方案的主要内容，旨在为道路施工提供科学、合理、可行的施工方案，确保道路施工质量，提高道路使用寿命，为市民提供更加安全、便捷的出行环境。
沥青路面施工技术方案
沥青路面施工技术方案一、前期准备工作1.材料采购：采购符合国家标准的沥青、矿粉、细骨料、粗骨料等材料；2.设备准备：准备好沥青搅拌设备、摊铺机、压路机、破碎机等施工设备，确保设备的正常运转；3.环境处理：清除施工区域的积水、杂物等，确保施工现场的整洁和安全。
二、路面基层施工1.基层处理：对原有路面基层进行清扫、修复和加固，确保基层平整和强度达到要求；2.隔离层施工：在基层上铺设一层矿粉或细石料，起到隔离基层和沥青面层的作用；3.沥青砼基层施工：将沥青砼铺设在隔离层上，使用振动棒或摊铺机进行均匀压实，确保基层的平整度和密实度。
三、沥青面层施工1.沥青混合料制备：按照规定的比例将沥青、细骨料和粗骨料混合搅拌，确保混合料的质量；2.沥青面层铺设：将混合料均匀铺设在基层上，使用摊铺机进行均匀压实，确保面层的平整度和密实度；3.沥青面层压实：使用压路机对铺设好的沥青面层进行多次轮压，确保面层的抗压性和使用寿命。
四、施工后处理1.清理作业面：清除施工现场的杂物和残渣，确保施工现场的整洁；2.道路标线施划：根据需要在路面上施划交通标线，提高交通安全；3.养护管理：对新施工的路面进行养护管理，涂覆防水材料，定期检查和维修，延长路面使用寿命。
五、安全措施1.严格遵守安全操作规程，对人员进行安全培训，并配备专职安全员进行监督；2.施工过程中，设置明显的安全警示标志，确保人车分离，防止事故发生；3.使用符合国家标准的设备和材料，保证施工质量。
通过以上技术方案的实施，可以确保沥青路面施工的质量和使用寿命，提高道路的平整度和抗压性，以满足人们对道路安全和舒适性的要求。
同时，重视安全措施的落实，保障施工人员和过往车辆的安全，减少施工事故的发生。
沥青路面施工专项方案
沥青路面施工专项方案一、前期准备1.项目背景该项目是一条长度为5千米、连接两个城市的主要交通干道，原先的路面已经老化严重，需要进行全面改造和维修施工。
此次施工的目的是为了改善道路的行驶条件，提高车辆和行人的安全性。
2.施工目标（1）对原有路面进行破损修补，确保路面平整、坚固。
（2）进行路基加固工作，提高路面的承载力和稳定性。
（3）施工结束后，路面应满足相应的技术标准和规范要求。
3.施工环境（1）天气条件：施工期间尽量选择晴天或无降雨的天气，以确保施工质量和进度。
（2）交通管制：需要进行交通管制以确保施工安全和减少交通堵塞。
4.材料准备（1）沥青：选用质量稳定的沥青，以确保路面的维修质量。
（2）路面辅助材料：如路面标线材料、路面防水材料等。
二、施工流程1.路面破损修补（1）清理：将路面上的杂物、尘土等清理干净。
（2）补修：对路面上的破损部位进行修补，选择合适的材料填补，确保修补部位的平整和结实。
（3）压实：使用振动式压路机对修补部位进行压实，确保修补部位与周围路面的质量一致。
2.路基加固（1）土方开挖：根据设计要求，进行土方开挖工作，确保路基的平整度和坡度。
（2）土方填筑：使用合适的土方填料进行填充，根据设计要求进行分层压实。
（3）土方压实：使用振动式压路机进行土方的压实工作，确保路基的承载能力和稳定性。
3.路面施工（1）底基层铺设：在路基上铺设底基层，使用专业设备和施工工艺，确保底基层的平整和结实。
（2）中间层铺设：在底基层上铺设中间层，使用专业设备和施工工艺，确保中间层的厚度和质量符合标准要求。
（3）面层铺设：在中间层上铺设面层，使用专业设备和施工工艺，确保面层的平整和密实度。
4.路面养护（1）路面保温：施工后的路面需要进行保温处理，以确保沥青的温度适宜，促进其固化。
（2）路面养护：完成铺设后，需要对路面进行养护，如进行喷水养护、防尘等措施，以确保路面的质量和使用寿命。
三、安全措施1.交通管制：在施工期间，对施工段的交通进行管制，设立临时交通标志和围挡，以保障施工区域的安全。
沥青路面施工方案--专项
沥青路面施工方案–专项一、前言随着城市道路交通的日益拥挤和发展，沥青路面作为城市主干道、高速公路等重要交通路面的主要材料，其施工方案的制定和实施显得尤为重要。
本文将针对沥青路面施工的专项方案进行详细介绍，旨在提高施工效率、保障施工质量。
二、施工准备阶段1.确定施工范围：根据工程设计方案，明确施工需要覆盖的道路范围，同时考虑交通情况，制定合理的交通组织方案。
2.设立施工基地：在施工开始前，要在施工范围内设立施工基地，储备沥青等施工材料，准备施工设备。
3.制定施工计划：根据实际情况和工期要求，制定周密的施工计划，明确各个施工阶段的时间节点和具体工作内容。
三、施工工艺流程1.沥青路面平整化：在进行施工前，首先要对路面进行平整处理，清除杂物、填平坑洞等，保证施工时路面平整。
2.道路基层铺设：根据设计要求，先铺设底层路基材料，进行压实，保证路基的承载力和稳定性。
3.沥青面层施工：经过路基处理后，进行沥青面层的施工，使用合适配方的热拌沥青，铺设均匀并进行压实，确保路面平整、无裂纹。
四、施工质量控制1.精确施工测量：在施工过程中，要进行实时的测量监控，确保施工厚度和坡度等符合设计要求。
2.质量把关：对施工过程中出现的问题和质量隐患，及时进行整改和处理，确保施工质量符合规范要求。
五、施工后期管理1.路面检测及维护：施工完成后进行路面质量检测，及时发现问题并进行修复，定期开展路面维护工作，延长路面使用寿命。
2.完善档案资料：精心整理施工日志、监测资料等档案资料，形成完备的施工档案，为今后的管理和维护提供依据。
六、总结沥青路面施工作为城市交通建设中至关重要的一环，其施工方案的精心设计和严格管理对于确保道路安全畅通至关重要。
希望通过本文的介绍，能够对沥青路面施工方案有进一步的了解，提高施工质量，为城市交通建设贡献更多力量。
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沥青路面专项施工方案目录第一章工程概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2主要施工内容 (1)1.3编制依据及原则 (2)第二章主要施工技术方案 (2)2.1普通SMA/AC沥青混合料铺装 (2)2.2高模量改性沥青SMA铺装 (11)2.3钢桥面双层SMA沥青混合料铺装 (19)2.4超薄磨耗层沥青混合料施工 (22)2.5雾封层施工 (25)第三章施工组织及进度计划 (27)3.1施工组织管理 (27)3.2施工部署 (28)3.3施工进度计划 (29)第四章施工质量目标及质量保证措施 (30)4.1施工质量目标 (30)4.2施工管理体系 (30)4.3质量保证措施 (31)第五章安全施工保证措施 (33)5.1沥青施工中的安全措施 (33)5.2沥青砼拌和楼的安全措施 (34)第六章文明施工及环境保护措施 (35)6.1文明施工措施 (35)6.2环境保护措施 (36)第一章工程概述1.1工程概况本工程为广州市内环路主线及放射线桥面黑色化工程一标段。
工程范围：江湾桥南至西场立交（顺时针走向，半环），包含A线（桩号为AK04+390.629~AK00+000,AK22+102.714~AK17+044.234）及该范围A线匝道、B线（桩号为BK18+925.46~BK23+375.31,BK00+000~BK4+963.027）及该范围B线匝道、素社立交、镇安立交、中山八立交、西场立交、海印南立交、新滘西立交、东晓南路放射线（F7）、珠江大桥放射线（F2）、增槎路放射线（F3）。
内环路除了个别特殊地段外，高架桥上全部采用双向6车道的标准，或双向4车道加紧急停车带的标准。
主线每车道的宽度3.75m，匝道的车道宽度为3.5m，桥下地面道路每车道宽度为3.0m，大小汽车混行的车道宽度为3.25m。
所以桥面宽度一般单向布置时均为12.60m，双向布置时为25.20m。
1.2主要施工内容一、本工程为在原有道路上进行大中修，包括路面黑色化、附属设施维修、交通标志、标线及管理设施的恢复完善。
土建工程施工内容为：全路段采用刨除现有沥青混凝土铺装层，再重新铺装沥青面层，对损坏的伸缩缝进行更换，局部修复收水井。
交通工程施工内容为交通标线、地面文字标识及检测线圈的恢复。
二、沥青路面修复：1、内环路高架桥段路面刨除3cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青；2、放射线高架路面刨除4cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青；3、广园广花、东晓南放射线通车时间短，直接铺超薄磨耗层2cm；4、内环路地面段路面刨除4cm厚沥青砼上面层，铺4cm改性SMA-13沥青，局部损坏位置刨10cm。
5、镇安立交钢桥面铺装采用双层SMA;6、小半径、长陡坡路段维修采用高模量改性沥青SMA-13进行维修。
1.3编制依据及原则1.3.1编制依据1、承包合同2、施工图设计3、公路沥青路面施工技术规范4、公路土工合成材料应用技术规范5、公路工程质量检验评定标准6、公路工程施工安全技术规程7、公路建设项目环境影响评价规范8、城镇道路养护技术规范9、城镇桥梁养护技术规范1.3.2编制原则1、遵照业主及监理的指令和要求。
2、严格遵照设计规范、施工规范、规程及验收标准。
3、坚持实事求是原则，因地制宜地制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，力求技术先进、科学合理、经济实用，确保施工目标圆满实现。
4、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。
5、实施动态管理，组织有序、均衡法施工。
第二章主要施工技术方案2.1普通SMA/AC沥青混合料铺装2.1.1工艺流程2.1.2试验路段施工因本工程上面层采用SMA结构，鉴于此种级配施工难度大的特点，为证实混合料的稳定性及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性，我司在主体工程施工前将进行试验路段修筑，具体方法如下：1、在铺筑试验路段之前，安装好与本工程有关的全部试验仪器和设备(包括沥青、石料、混合料等室内外试验的配套仪器、设备等)，配备足够数量的熟练试验试验技术人员，报请监理工程师审查批准。
2、在路面工程开工前14天，在监理工程师批准的地点，在监理工程师的监督下，按照技术规范规定备齐投入该工程的全部机械及每种沥青混合料，铺筑一段长约100-200m的单幅试验路段，采用和主体工程相同的材料、沥青砼配合比、拌和、摊铺、压实设备。
3、沥青混合料摊铺、压实后12小时后，按规定的标准进行压实度、级配、厚度等检验；试验路面完成后，根据试验段施工，检验施工方法，并写出试验路段总结报告，呈报监理工程师审批核准后，其试验参数作为正式施工时依据。
4、试验段按规范进行评定，如合格，并经监理工程师认可，可作为主体工程施工质量依据，并作为主体工程的一部分。
5、在铺筑试验路段的同时，我司将明确以下几个方面的数据：(1)根据沥青路面各种施工机械相匹配原则，确定合理的施工机械，机械数量及科学的组合方法；(2)通过试验确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和时间和拌和温度等；(3)通过试验确定摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等施工工艺；(4)通过试验确定压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等施工工艺；(5)确定各面层沥青混凝土的松铺系数，接缝方法等；(6)验证沥青混凝土配合比设计结果，并提出生产用的矿料配合比和沥青用量是否满足设计要求。
(7)确定施工生产产量及作业段的长度，制订生产进度计划；(8)全面检查材料及施工技术；(9)确定科学地、高效地施工组织及施工管理体系。
2.1.3材料要求一、粗集料粗料应采用坚固强韧耐久的石料,应具有较低的压碎值、磨耗值和较高的磨光值,并与沥青具有良好的粘附性。
应严格控制粉尘含量，若不满足要求，需采用水洗法清洗。
粗集料质量应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)表4.8.2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHCF40-01-2002)表3.1.1的要求,试验方法请参照《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)进行,应对每批来料进行检验。
二、细集料1、细集料可采用天然砂、机制砂,为保证与沥青有良好的粘结能力,SMA上面层采用玄武岩等破碎的机制砂。
细集料颗粒通常应有棱角,为改进和易性和压实性,中下面层可采用部分天然砂,但天然砂在矿料中的比例不宜超过机制砂的用量。
2、细集料表面必须洁净,不得含有粘土和其它有壳物质。
石屑中小于0.075mm的部分与沥青的粘附性较差,备料时应注意按规范控制其含量。
细集料的质量技术要求应满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)表4.9.2和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-2002)表3.2.1的要求。
3、通过2mm筛孔的混合集料部分应是天然砂或用适宜作粗集料的石料轧碎而成的细料,或者是两者的混合料。
当按适当比例与其他的集料、填充料混合时,合成的混合料应符合规定的级配要求。
三、填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)表4.10.1和公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-2002)表3.3.1的要求。
四、纤维稳定剂1、沥青混合料中掺加的纤维稳定剂选用有沥青涂层的颗粒状木质素纤维。
2、纤维稳定剂的掺加比例以沥青混合料总量的质量百分率计，其木质素纤维用量为0.3%。
3、木质素纤维质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）表4.11.1的规定。
五、沥青基质沥青采用70号A级石油沥青，沥青混合料上面层采用SBS类I-D改性沥青，沥青的性能和指标满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004) 表4.2.1-2、表4.6.2的规定。
改性沥青同时要满足美国SHRP 沥青路用性能规范表4-1的要求，沥青适用性能等级，PG76-16。
六、沥青混合料1、沥青混合料上面层沥青采用SBS类I-D改性沥青.2、沥青混合料的矿料级配范围见《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)表5.3.2-1、-2、-3、-5，配合比设计按马歇尔试验法进行，技术指标按夏炎热区重交通，设计空隙率按4%进行控制，技术标准应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004)表5.3.3-1、-2、-3。
刨铺3cmSMA -13混合料，由于压实厚度较薄，混合料矿料级配应严格控制13.2mm以上颗粒的3、粘层沥青采用PCR阳离子乳化沥青；透层沥青采用PC-2阳离子乳化沥青。
2.1.4 SMA混合料拌合1、沥青混凝土在场外我司沥青拌厂搅拌，采用自卸汽车运输到场。
2、热拌沥青混合料采用间歇式拌和拌制。
拌和机均有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。
生产过程根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、确保矿料加热温度，满足拌和要求。
3、集料、填料、纤维和沥青严格按生产配合比规定用量测定，并送进拌和机内进行拌和。
出料温度一般在175℃～185℃，混合料拌和最高温度不得高于195℃，超过195℃时应予以废弃。
集料加热温度控制在190℃～200℃，这是因为加入的冷矿粉及纤维数量较大，温度不高不能充分分散搅拌均匀；填料和木质纤维不加热。
4木质纤维通过专用入口直接进入拌和机。
采用一个专用容器定量投入木质纤维，利用粗集料拌和的撞击力将纤维打散，投料员必须密切注意开启粗集料料仓的信号，防止错过时间。
加入木质纤维一般需要增加干拌时间5s～10s。
5、拌厂设专职监督员一名，对以下情况进行监督：过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。
拌和以后的混合料须均匀，集料所有的颗粒都涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。
6、SMA混合料拌和以后，不能储存时间太长，因为储存时间太长将使混合料表面结成一层硬壳；而且SMA的沥青用量要比普通沥青混合料的沥青用量高，时间长了，会发生沥青析漏，造成沥青用量不均匀。
因此，一般规定SMA混合料的储存都不允许过夜，即当填拌制的必须当天使用完。
2.1.5 SMA混合料运输1、采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，运料车的车厢要涂刷油水混合液、并先对车厢进行清洁、保证车厢内无杂物。
每辆车均应用帆布盖严、盖好，以便防雨、保温。
2、根据拌和能力和运距，调配足够的车辆及时将SMA混合料运到摊铺现场。
为保证摊铺混合料的均衡和连续，现场必须保持一定数量的运料车，每台摊铺机应不少于2辆～3辆待卸车3、送到现场的混合料，首先进行外观检查。
检查内容为混合料是否均匀，色泽是否一致；并逐车测量混合料的温度，做好记录。
已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。