道路地面施工方案
道路工程涉及哪些施工方案
道路工程涉及哪些施工方案一、场地准备施工方案场地准备是指在道路建设前，对地势、土质、地貌等进行调查、勘测和测量，确定道路的线路和路基的情况，并对施工现场进行平整、开挖等作业，为后续的施工工作做好准备。
场地准备的施工方案通常包括以下内容：1. 地质调查：地质调查是场地准备的重要环节，它主要包括地质构造、地层结构、地下水情况、地表稳定性等。
地质调查可以为后续的工程设计提供基础数据，确定地质灾害的风险等。
2. 地面平整：地面平整是指对施工现场进行平整处理，以便于后续的路基和路面施工。
地面平整的施工方案通常包括土石方开挖、填方、压实等工作。
3. 土石方开挖：土石方开挖是指根据设计要求，对施工现场进行开挖，以便于后续的路基和路面施工。
土石方开挖的施工方案通常包括挖土机、铲斗机等设备的选择和使用。
4. 地基处理：地基处理是指对施工现场的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保道路的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
二、路基工程施工方案路基工程是指在道路建设中，对地基进行处理和加固，以确保路基的承载能力和稳定性。
路基工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路基填筑：路基填筑是指将土石方填筑到设计高程，以组成道路的基础。
路基填筑的施工方案通常包括土石方的选择、挖掘、运输、填筑和压实等工作。
2. 路基加固：路基加固是指在路基工程中，采用加固措施，增加路基的承载能力和稳定性。
路基加固的施工方案通常包括加固材料的选择、施工方法、设备的选择和使用等。
3. 地基处理：地基处理是指对路基的软弱地基、沼泽地、河滩地等进行加固和处理，以确保路基的稳定和安全。
地基处理的施工方案通常包括土石方填筑、碾压等工作。
三、路面工程施工方案路面工程是指在道路建设中，对路基进行处理和覆盖，以组成道路的行车面。
路面工程的施工方案通常包括以下内容：1. 路面材料的选择：路面材料的选择直接影响道路的使用寿命和维护成本。
道路地板硬化工程施工方案
一、工程概况本项目为某道路地板硬化工程，主要施工内容包括道路地基处理、混凝土基层施工、路面面层施工等。
施工区域道路全长1000米，路面宽度12米，路面厚度20厘米。
为确保工程质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1.施工人员：组织专业施工队伍，对施工人员进行技术交底，确保施工人员熟悉施工工艺和质量要求。
2.施工材料：根据设计要求，采购符合国家标准的混凝土、水泥、砂石等原材料，确保施工质量。
3.施工设备：准备挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌机、切割机等施工设备，确保施工进度。
4.施工图纸：熟悉施工图纸，明确施工范围、施工工艺和质量要求。
三、施工工艺1.道路地基处理（1）清除原路面杂物，平整地面，确保地基坚实。
（2）采用C15混凝土进行地基处理，厚度10厘米。
（3）用压路机进行压实，确保地基平整、坚实。
2.混凝土基层施工（1）采用C20混凝土进行基层施工，厚度10厘米。
（2）根据设计图纸，预留伸缩缝、检查井等设施。
（3）用振动梁振捣，确保混凝土密实、平整。
（4）用平板振动器进行压实，确保基层密实、平整。
3.路面面层施工（1）采用SMA-13沥青混凝土进行路面面层施工，厚度20厘米。
（2）按照设计图纸，进行摊铺、碾压、切割等工序。
（3）采用摊铺机进行沥青混凝土的摊铺，确保路面平整、密实。
（4）用压路机进行碾压，确保路面密实、平整。
（5）用切割机进行切割，确保路面整齐。
四、质量控制1.严格控制原材料质量，确保原材料符合国家标准。
2.施工过程中，加强质量检查，确保施工质量。
3.严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
4.施工完成后，进行路面平整度、厚度、强度等检测，确保工程质量。
五、安全文明施工1.施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2.加强施工现场管理，确保施工环境整洁。
3.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
4.加强施工现场环保措施，减少施工对环境的影响。
六、施工进度安排1.施工准备：5天2.道路地基处理：10天3.混凝土基层施工：15天4.路面面层施工：20天5.施工检测及验收：5天总计：45天本施工方案为道路地板硬化工程施工的指导性文件，具体施工过程中，可根据实际情况进行调整。
路面施工工程专项施工方案
路面施工工程专项施工方案一、工程概述1.1 项目背景在城市基础设施建设中，路面施工工程是至关重要的一项工作。
好的路面施工质量直接关系到交通安全和市民出行的舒适度，因此制定科学合理的施工方案尤为重要。
1.2 项目范围该施工方案适用于城市道路、高速公路、乡村道路等各类路面施工工程。
二、施工准备2.1 施工前准备工作在施工前，需对施工区域进行详细测量，确定道路平整度、坡度、弯曲程度等参数。
同时，确保施工机械设备完好，施工材料充足，并做好安全防护措施。
2.2 施工人员培训施工人员需要接受相关的培训，熟悉施工操作流程，掌握安全操作规范，并具备应急处理能力。
三、施工工艺3.1 路面铺设根据施工图纸标明的路面材料和层厚要求，进行路面铺设工作，确保路面平整度和厚度符合设计要求。
3.2 碎石摊铺在路面铺设完成后，进行碎石摊铺工作，使路面表面更加平整、防滑。
四、施工质量控制4.1 质量检测在施工过程中需定期对路面进行质量检测，检查路面平整度、坡度、厚度等参数是否符合设计要求。
4.2 材料验收对施工材料进行严格验收，保证材料符合标准要求，才能投入使用。
五、施工安全5.1 安全防护施工现场要设置明显的安全警示标识，配置必要的安全设施，确保施工人员在安全的环境下进行施工。
5.2 应急处理施工中可能出现各种意外情况，施工人员需采取及时有效的应急措施，保障施工安全。
结语本文结合路面施工工程的特点，从施工准备、工艺、质量控制和安全等方面制定了专项施工方案，旨在确保路面施工工程的顺利进行，提高施工效率和质量。
希望各相关单位在实际施工中认真执行，确保施工工作顺利完成。
地面工程施工方案
地面工程施工方案一、工程背景和目标地面工程是指对建筑物、道路、广场等场地进行铺设、修复或改造的工程。
该施工方案的目标是确保工程质量，按时完成施工，并保证工人的安全。
二、施工准备1.编制工程计划：包括项目阶段划分、工序安排、施工顺序等。
2.建立施工组织：设立项目经理、施工队长等角色，明确各人员的职责和权限。
3.工艺准备：制定施工工艺流程、选定施工材料和设备，并进行采购。
4.安全措施：制定安全生产规程，进行安全培训，并购买必要的安全设备。
三、施工流程1.地勘：根据设计要求，进行场地标高测量和土质分析，以确定施工的地基和基础形式。
2.土方开挖：根据设计要求，进行地面开挖，并进行土方的运输和堆放。
3.基础处理：对地基进行处理，如填筑、加固等。
4.预埋管道：根据设计要求，在地面上预埋各类管道，如给水管道、排水管道等。
5.地面平整：对地面进行修整，包括填平坑洞、拔除杂草等。
6.铺设地面材料：根据设计要求，铺设地面材料，如砖、石材、混凝土等。
7.填缝和压实：对地面材料进行填缝、压实，确保材料之间的紧密连接和稳定性。
8.检测和验收：对已完成的地面工程进行质量检测和验收。
四、施工措施1.施工安全：施工期间，严格按照国家安全生产要求进行，加强现场安全巡查，配备必要的防护设备，如安全帽、安全带等。
2.施工技术：根据设计要求，按照合理的工艺流程进行施工，确保施工质量。
3.资源管理：对施工材料和设备进行合理调配，确保施工进度。
4.施工协调：加强施工人员的协调合作，进行施工计划的调整和工序之间的衔接。
5.施工质量控制：对施工过程进行监督，加强验收工作，确保施工质量。
五、施工渐进计划根据工程计划的时间节点和目标，制定施工渐进计划。
渐进性施工可以提前发现问题和解决问题，保证工程进度。
根据具体工程的要求，如铺设砖石材料和混凝土等不同施工方式，制定相应的施工渐进计划。
六、风险控制和应急准备1.风险评估：对施工过程可能出现的风险进行评估，如地基不稳、材料质量不合格等。
2024路面施工方案
2024路面施工方案一、施工准备在开始施工之前，需要做好充分的准备工作。
这包括了解施工图纸、现场勘查、材料采购、设备安装等方面的内容。
了解施工图纸认真阅读图纸，了解设计要求和意图，掌握工程概况和施工要点。
现场勘查对施工现场进行实地勘查，了解地形、地貌、交通等情况，核实施工条件和存在的困难。
材料采购根据施工需要，提前采购路面材料，并保证材料质量合格。
设备安装根据施工需要，安装好各种施工设备，并保证设备正常运行。
二、路面基层处理在路面施工前，需要对基层进行处理，保证基层坚实、平整。
对基层进行清理，去除杂物和松散颗粒。
对基层进行平整，采用适当的方法进行填补或削平。
对基层进行压实，采用适当的压路机进行压实，保证基层坚实。
三、路面材料选择与混合选择合适的材料并进行混合是路面施工的关键环节之一。
需要根据工程要求和实际情况选择适当的材料，并进行合理的混合。
材料选择选择优质的路面材料，如沥青、石料等，并保证材料质量合格。
材料混合根据设计要求和实际情况，进行材料混合。
采用合适的混合比例和混合方法，保证混合料的质量和稳定性。
四、路面铺设与压实铺设和压实是路面施工的关键环节之一，需要采用适当的工艺和技术。
铺设前应再次检查基层的平整度和压实度，如有不合格之处应再次处理。
铺设时应根据设计要求和实际情况选择适当的铺设方法和设备。
一般采用热沥青混合料进行铺设，可以采用摊铺机或人工铺设。
在铺设过程中应保证平整度和厚度符合设计要求，避免出现离析或压实不足等问题。
在铺设完成后应尽快进行压实处理，以保证路面的稳定性和耐久性。
可以采用适当型号的压路机进行压实，并遵循相应的压实工艺和技术要求。
在压实过程中应随时检查压实效果，及时调整压实设备和工艺参数，以保证压实质量符合要求。
注意处理好接缝处的连接，确保接缝紧密、平顺。
采用热沥青混合料进行填补或修整时，应注意温度控制，避免温度过高导致材料烧焦或过低导致材料松散。
同时应及时清除多余的沥青或填补料，保证路面的整洁和美观。
道路路面施工方案
道路路面施工方案道路路面施工方案是指对道路路面进行修复、新建或改造的具体实施计划。
下面是一个700字的道路路面施工方案：一、项目概述该道路路面施工方案是针对该地区的一条主干道路的修复工作。
该道路总长度为5000米，路面存在较大的裂缝、坑洼和损坏问题，需要进行全面的修复工作。
二、施工方案1. 施工时间本次施工计划从2022年5月1日开始，预计耗时3个月，即2022年7月31日完工。
2. 施工范围本次施工范围包括道路两侧的人行道、车辆行驶道和中央隔离带。
3. 施工步骤（1）道路勘查和准备：施工前，需要对道路进行勘察，确定施工的具体方案和所需材料。
同时需要进行现场的准备工作，如搭建施工区域的围栏、标志等。
（2）道路清理和修复：首先对道路进行清理工作，包括清理垃圾和破损的路面。
然后对裂缝和坑洼进行修复，采用填充和压实的方法进行修复。
（3）人行道修复：对道路两侧的人行道进行修复，主要包括填充裂缝、修复破损的地方和铺设新的人行道砖。
（4）车辆行驶道修复：对车辆行驶道进行修复，包括填充裂缝、修复坑洼，并重新铺设新的沥青或混凝土路面。
（5）中央隔离带修复：对中央隔离带进行修复，主要包括修补损坏的隔离带、重新涂刷标识等。
4. 施工材料本次施工所需材料包括：路面修复料、沥青、混凝土、人行道砖、涂料等。
5. 施工方案的特点本次路面施工方案的特点是注重整体修复，既对道路的车辆行驶道进行修复，也对人行道和中央隔离带进行修复，以提高整条道路的使用安全性和美观度。
6. 施工安全措施（1）设置警示标志：在施工区域的入口处设置警示标志，提醒过往车辆减速慢行。
（2）临时交通管制：在施工期间，对车辆进行临时交通管制，保证施工的安全和顺利进行。
（3）安全防护设施：在施工现场设置警示围栏、警示灯等安全设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
（4）施工人员培训：对施工人员进行安全培训，确保他们能够正确使用施工设备和材料，遵守施工安全规范。
三、质量控制本次施工的质量控制包括对施工过程的监督和质量检验两个方面。
道路工程施工方案
道路工程施工方案1工程概况（1）施工范围本工程共计24条道路施工，红线宽度分为40m、35m、18m和9m，总长16.7km。
（2）标准横断面①.红线宽度40m道路标准横断面图图-1 40m道路标准横断面图②.红线宽度35m道路标准横断面图图-2 35m道路标准横断面图③.红线宽度18m道路标准横断面图图-3 18m道路标准横断面图④.红线宽度9m道路标准横断面图图-4 9m道路标准横断面图2地基处理2.1一般路基地段处理路基必须密实、均匀、稳定。
路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草、树根等杂物。
填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料。
用不同类填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应用同类填料；当用细粒土作填料时，若土的含水量超过最佳含水量两个百分点以上，应采用晾晒或掺入石灰、固化材料等技术措施，进行综合处理。
2.2纵横开挖交界处理横向：地面横坡陡于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩而上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予保留。
纵向：纵向填挖交界处应设置过渡段，土质地段过渡段宜采用级配较好的砾类土、砂类土、碎石填筑，岩质地段过渡段可采用填石路堤。
填挖方交界做衔接处理，在交界处三层台阶范围内设置双向钢塑复合土工格栅。
2.3沟塘段地基处理对于沿线的沟塘，采用抛石处理。
沟浜回填之前，如有必要，须对河浜进行筑坝，然后抽水，再清淤，清淤可根据地质报告或现状判断将淤泥全部清除，并开挖至原状土。
填浜过程中需及时排除积水，严禁水中操作。
路基填料最小强度和路基压实度要求满足设计。
路基压实应采用重型击实标准控制。
分隔带等非路面结构作用范围内的填土压实度90%。
原地面挖成的路床衔接台阶，其向内侧倾斜度≥3%。
素土与灰土回填处，坡面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，每级台阶高度不宜大于30cm，且挖成向内倾斜坡不得小于3%。
2.4水泥搅拌桩本标段水泥搅拌桩桩径为0.5mm，梅花桩布置。
道路平整施工方案
道路平整施工方案道路平整施工方案一、背景分析随着城市化进程的加快，道路建设的需求逐渐增大。
道路平整施工是道路建设的重要环节之一，直接关系到道路使用的安全和舒适度。
因此，编制道路平整施工方案显得尤为重要。
二、施工目标1. 实现道路的平整度要求：道路表面应平整光滑，有利于车辆行驶和行人通行。
2. 提高道路的使用寿命：通过合理的施工工艺和材料选用，延长道路的使用寿命，减少维护费用。
3. 保护环境：施工过程中应遵守环境保护相关法律法规，减少对周围环境的污染。
三、施工方案1. 前期准备工作：包括施工区域清理、材料选购、设备准备等。
2. 道路基层处理：根据道路的实际情况，选择适当的基层材料，进行打夯、压实等处理，以提供坚实的基础。
3. 地面平整：采用铲平机、刨平机等专业设备进行地面平整，保证道路表面平整度。
4. 涂覆材料选择：根据道路的使用情况和需求，选择适当的涂覆材料，如沥青、水泥混凝土等。
5. 施工工艺：（1）喷涂基层：在基层上进行喷涂，以增加涂覆材料的附着力。
（2）平整机械施工：利用平整机械对涂覆材料进行平整处理，保证道路表面的平整度。
（3）压实处理：采用振动压路机进行道路的压实处理，确保道路的稳定性和耐久性。
（4）辅助施工：进行辅助施工工艺，如边沟、排水设施的建设等，以提高道路的安全性和实用性。
6. 施工管理：设立施工现场安全警示标识，制定施工方案，安排专人进行施工管理，确保施工安全和质量。
7. 环境保护：施工过程中要合理利用现有资源，减少对环境的污染，严禁乱倒建筑垃圾和废弃物。
四、施工注意事项1. 施工现场要设置明显的警示标识，确保施工期间的安全。
2. 施工过程中要进行现场管理和质量监督，及时处理问题和不合格品。
3. 施工材料的选用要符合相关规范和标准，确保施工质量。
4. 施工过程中要注意节约能源和资源，减少对环境的影响。
5. 施工完成后要进行验收，确保施工质量符合要求。
以上是一个道路平整施工方案的基本框架，具体施工方案应根据实际情况进行细致设计和调整。
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石横焦化煤场地面施工方案一、工程概况：石横焦化制备原料气焦炭工程输煤系统煤场，位于石横特钢厂区内，建筑面积约20000㎡，煤场道路路基采用原天然地基，部分承载力达不到要求的路基进行石渣换填，路基压实后进行路面施工。
二、煤场路面做法说明：1、素土夯实；2、局部换填石渣600mm厚，分两层机械振动压实；3、150mm厚级配碎石找平；4、160mm水泥稳定碎石基层，7d无侧限抗压强度不小于2.5Mpa;5、160mm厚水泥稳定碎石基层，7d无侧限抗压强度不小于3.0Mpa；6、240mm厚钢筋砼面层（弯拉强度4.5Mpa），内配HRB400-12@300单层双向网片。
三、道路施工要求：1、施工要求：1）混凝土路面及地面横坡采用1%~2%。
2）为限制因温度、湿度变化引起的混凝土路面板内应力，混凝土路面面层划分为一定尺寸的板块，此次煤场地面按5.0*5.0板块设计。
为防止雨水的渗入和加强板块之间的联系，混凝土板块之间需进行割缝并进行封缝。
混凝土板为矩形，划分板块的纵向接缝和横向接缝为垂直相交，其纵缝两侧的横缝应对其，不得错位，当出现错位时，与接缝相对应的板边加防裂钢筋。
3）混凝土表面应平整，并具有足够的粗糙度，施工时，在混凝土初凝前使用压槽辊在混凝土表面压出条形耐磨纹。
4）混凝土板应耐磨，除强度满足设计外，在施工时需注意混凝土的配合比使表面浮浆在5~20毫米左右，并保证表面质量。
2、路基稳定基层施工标准：1）水泥路面板下的基层应断面正确、平整、坚实、抗变形能力强、整体性好并耐冲刷。
2）基层的宽度应比混凝土板块每侧至少宽出200~350毫米。
3）此次道路和煤场路基采用水泥稳定砂路基稳定层，水泥稳定砂按照7天的侧压强度检测，一般分两层施工，下面一层采用7天侧压强度大于2.5Mpa的设计强度；上面一层采用7天侧压强度大于3.0Mpa的设计强度，每层的厚度160毫米。
4）水泥稳定砂采取平地机整平、压路机分层压实。
5）水泥稳定砂施工完毕后覆盖和养护，至少养护7天，在养护完成后取样检测，达到设计强度后方可进行路面面层施工。
6）水泥稳定砂采用机械搅拌。
7）水泥稳定砂施工必须保证水泥的用量。
3、路面及地面垫层的施工：1、设计标准：1）路面及地面垫层是介于基层和土基之间的结构层，用料应具备一定的强度和稳定性，此次煤场路面垫层采用150mm厚级配碎石。
2）级配碎石回填采用挖掘机、推土机配合平整，压路机碾压前用平地机找平，然后用压路机碾压的方式来保证碎石的上平标高。
四、配置混凝土的用料要求：1、水泥的选用要求：1）基本要求：强度高、收缩性小、抗冻性好。
2）标号：用P.O42.5 R水泥，混凝土配合比由实验室出具报告单。
3) 不同标号及品种的水泥不得混杂使用。
4）水泥的物理性能和化学成分应符合国家有关标准的规定。
2、用砂的选择：1）砂应质地坚硬、耐久、洁净，复合规定级配，细度模数在2.5以上。
2）含泥量小于等于3%。
3）硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于1%。
4）有机物含量采用比色法不得深于标准色。
3、碎石选用要求：1）碎石应质地坚硬，耐久、洁净，复合规定级配，最大粒径不得超过40毫米。
2）石料强度等级大于等于3级。
3）压碎指标值在16~20之间。
4）针、片装状颗粒含量小于等于15%。
5）硫化物及硫酸盐含量折合为SO3的含量小于等于1%。
6）含泥量小于等于1%。
4、拌制及养护用水要求：1）不得含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、糖和有机物。
2）饮用水一般可以使用，非饮用水必须经过化验合格方可使用。
3）PH值应大于4.五、路面施工要点：1、基本要求：此次使用的混凝土全部为商品混凝土，由搅拌站搅拌完成后，使用混凝土搅拌车运送至施工现场，由施工单位现场使用汽车泵搅拌泵送。
2、混凝土拌合物的检验：1）塌落度、维勃工作度至少两次。
2）抗折强度28天，每班或每200m³1组、每500~1000m³增加一组。
3）抗压强度28天至少一组。
3、道路模板安装：基层修复及验收完成后，即可安设模板。
根据设计图纸要求复测平面和高程控制桩，检查垫层情况。
再定出中心线、边线和纵横高程等样桩，控制桩测量的精度，应符合国家有关标准和规范的规定。
模板采用［24槽钢，沿纵向设置，横向宽度为5米依次排列，接头处有牢固拼装配件，装拆方便。
模板高度与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧钢筋打入基层固定。
模板侧面预留出直径Φ18mm传力拉杆插筋位置洞口，模板顶面与混凝土路面顶面齐平，并与设计高程一致，模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）事先用水泥浆铺平并充分夯实。
模板安装完毕后，再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油，以便拆模。
4、混凝土的摊铺要求：1）混凝土摊铺前应检查模板位置、高程、支模稳固和基层平整湿润，模板内侧涂脱模机、以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可铺设。
2）混凝土一次摊铺允许的最大厚度为220毫米，超过一次最大摊铺厚度的应分两次摊铺和振捣，但一次抹面，两层之间间隔时间不得大于30分钟。
3）混凝土摊铺厚度应考虑振实预留高度，按照试验确定，一般在10%左右。
4)用铁锨摊铺时采用扣锨法，禁止抛掷和耧耙。
5）每块混凝土板不得浇注中断，如出现中断按照施工缝处理。
5、混凝土的振捣和整平要求：1）摊铺好的拌合物应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。
2）插入式振动器的振动频率应大于6000次/分钟。
3）平板振动器的有效深度一般为180~250毫米。
4）振捣时应先用插入式振动器在模板边缘处进行初振或全面积顺序初振一次。
同一位置振动时不宜少于30秒，以不再冒出气泡并泛出水泥浆为止。
5）拌合物全面振捣后再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平，振动梁往返拖拉2~3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。
凡是不平之处，人工及时摊铺挖填补平。
补填时应用较细的拌合料，严禁用纯砂浆填补。
6）最后用滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步调匀调平。
6、板面处理要求：1）抹面严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。
2）抹面分两次进行，第一次在整平后随即进行，驱除水分并压下石子；第二次在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚未湿润时进行。
3）混凝土板面应平整密实，并用3米直尺检查平整度。
4）抹平后沿着横方向用压纹滚槽器压槽，使混凝土表面由粗糙的纹理表面，压槽深度为1~2毫米。
7、道路及地面钢筋的铺设：道路中配置钢筋的目的在于使混凝土板拉接在一起，控制裂缝张开宽度。
在道路及地面施工中虽然配备了不少的钢筋，但钢筋防止位置不准确，导致钢筋失去了应有的作用，正确的钢筋配置应该按照下述办法配置：1）、钢筋的布置：纵横钢筋均采用直径12的钢筋。
纵向钢筋为受力钢筋，应布置在上面，横向钢筋在下面，配置直径12毫米的钢筋时，此次设计纵向、横向钢筋的最大间距均为30厘米。
钢筋的搭接长度大于其直径的25倍，钢筋应设在板面下8cm板厚范围内，每个板块配置钢筋长度为双向4.8*4.8米，并配置4-6个/平方米焊接支架或三角形架立钢筋支座，保证钢筋基本不下陷、不移位。
2）边缘补强布置：在平面交叉口和未设置钢筋的基础薄弱路段，混凝土面板纵向边缘应安装边缘补强钢筋；横向为未设置传力杆的平缝时应安装横向边缘补强钢筋。
预先按照设计图纸加工焊接边缘补强钢筋支架，在距离纵缝100—150毫米处的基层钻孔，钉入支架锚固钢筋，然后将边缘补强钢筋支架与锚固钢筋焊接，两端弯起处应各有2根锚固钢筋交错与支架焊接，其它部位每延长米不少于1根焊接锚固钢筋。
边缘补强钢筋的安装位置在距底面1/4厚度处，且不小于30毫米，间距为100毫米。
3）角隅补强钢筋：发针状角隅钢筋应由两根直径12—16毫米的螺纹钢筋按a/3的夹角焊接制成，其底部应焊接5根支撑腿，安装位置距混凝土顶不小于50mm，距混凝土板边100毫米。
4）钢筋搭接焊接和帮条焊接时钢筋的搭接长度：双面焊接不小于5d，单面焊接不小于10d，钢筋绑扎搭接长度不应小于35d.统一垂直断面上不得有两个焊接或绑扎接头，相邻钢筋的焊接或绑扎接头应分别错开500毫米和900毫米以上。
8、道路割缝时间控制：1）设置横向缩缝是为了减小收缩应力和翘曲应力。
切缝施工是混凝土施工中的一个重要环节，如不加强控制，极易引发裂缝。
解决路面变形有两种方法，疏导和约束。
疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。
2）路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。
纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，道路及煤场地面涨缝的长度50米设置一道，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。
上述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。
3）伸缝与缩缝的区别：伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设臵的伸胀缝。
缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设臵的收缩缝。
4）切割时间。
当混凝土达到设计强度的25％～30％时，应采用切缝机进行切割。
切缝太早，粗骨料会从砂浆中跳脱；切缝太晚，如果产生的拉应力大于混凝土容许值，混凝土板就会开裂。
气温高，混凝土强度增长快，切割时间要提早。
温差大，切割时间也要提早。
切缝时间一般遵循的原则是“能切就切，宁早勿晚”。
切缝机，宜采用机型小、转速快、振动小的，在混凝土浇筑几小时内即可切割。
5）切割深度。
切缝深度应控制为板厚的1／4～1／5。
一般割缝宽度5毫米，深度80毫米，切得太深，板间的传递荷载能力难以得到保证。
切得太浅，混凝土截面的强度削弱得不够，面层上会产生不规则裂缝。
6）接缝料。
接缝料是保证混凝土板正常使用的主要组成部分，如处理不好，则极易出现问题。
割缝时间要求表9、拉杆和传力杆的设置：胀缝传力杆的质量控制主要有两点：一是传力杆的一端应涂沥青，且加套管，以保证其伸缩距离；二是传力杆必须与路面平行，以保证其伸缩方向。
如处理不好，缝端混凝土将被挤裂。
传力杆与路面不平行，混凝土板伸缩时，传力杆对混凝土板产生压应力，引起混凝土板拉裂。
1）横向施工缝传力杆。
横向施工缝传力杆应用16钢筋，且传力杆长度的一半应涂沥青，允许滑动。
2）纵缝拉杆。
纵缝一般有纵向缩缝和纵向施工缝两种，两种纵缝均应设置拉杆。
拉杆应用螺纹钢，长度达到设计要求，以保证其与混凝土间粘接力，并且拉杆的直径与间距也应得到保证。