主塔施工方案
主塔承台施工方案
主塔承台施工方案一、项目简介本项目为主塔承台施工方案的详细规划与实施计划。
主塔承台是支撑整个建筑结构的重要组成部分，施工方案的合理与否直接关系到整体建筑工程的质量与安全。
二、施工准备1. 施工前期准备在正式施工之前，必须进行全面的准备工作。
首先要确定承台的设计规格与要求，制定详细的施工计划，并提前准备好所需的人力、材料和设备。
2. 现场准备在施工现场进行充分的准备工作，包括场地清理、施工区域划分、安全设施设置等。
确保施工现场的安全与整洁。
三、施工流程1. 浇筑混凝土首先进行承台的混凝土浇筑工程，按照设计要求进行模板搭建和钢筋安装，然后进行混凝土浇筑与养护工作。
2. 钢结构安装待混凝土凝固后，开始进行钢结构的安装工作，包括主塔的立柱、横梁等部分。
确保钢结构的各部分连接牢固可靠。
3. 防水处理在钢结构安装完成后，对主塔承台进行防水处理工作，确保主塔结构不受雨水侵蚀。
4. 精细修整最后对主塔承台进行精细修整工作，包括表面处理、整体检查等，确保承台的外观与质量都符合设计要求。
四、施工安全在整个施工过程中，必须严格执行各项安全规定，确保施工人员的人身安全与现场设施的完好无损。
同时，要加强对主塔承台施工过程中的各项风险的防范与管理。
五、施工质量保障施工过程中要密切监督与检查施工质量，及时发现并处理施工中的问题与缺陷，确保主塔承台的质量达到设计标准。
六、总结与展望通过本次主塔承台施工方案的规划与实施，我们顺利完成了主塔承台的建设工程。
下一步，我们将进一步提升施工质量与效率，不断完善施工技术与管理经验，为未来的建筑工程奠定更加坚实的基础。
以上为主塔承台施工方案的详细内容，希望能对相关人员提供有效的指导与帮助。
桥主塔施工专项方案与技术措施
桥主塔施工专项方案与技术措施索塔施工我单位有着丰富的经验，我单位近几年施工的类似的斜拉桥。
一、索塔施工设施与设备拟投入本桥索塔施工的设施与设备主要包括：一部ZSC4580型塔吊、1部ZSC型双笼式电梯、水上工作平台及塔柱施工爬模系统等。
根据塔吊的吊装能力特点，将其布置于塔柱旁，塔吊与墩中心的平面关系：横桥向距离20.8m，顺桥向距离9.32m，基础处于承台上。
施工电梯在塔柱的横桥向外侧各布设一部，基础设置于塔座上。
塔吊和电梯均附着于塔柱上，随塔柱施工高度增加而增高。
塔柱施工爬模系统主要包括爬升架和模板系统两部分，爬升架系统由爬架和联结导向滑轮提升结构组成。
爬升架沿高度方向分为两部分，下部为附墙固定架，包括两个操作平台；上部为操作层工作架，包括四个操作平台。
根据塔身高度初步确定爬架高度设计为18m，塔柱外模采用翻转大块钢模板，沿高度方向分作3节，每节高度4.5m，内模采用一节5.0m高的提升大块钢模。
模板固定采用两端不外露的带拉杆“H”形螺母的钢拉秆（两端距离混凝土表面不小于5cm），模板拆除后及时用同标号砂浆封填螺栓孔与混凝土面平齐。
下图为我公司某工地采用爬模的塔柱施工图：爬模系统示意图爬架设计：a.荷载取值侧向荷载：侧向荷载为风荷载，设计风速为27m/s。
根据公式W=K1K2K3K4W0将横桥向风压转化为节点荷载为16KN。
竖向荷载:竖向荷载包括自重、模板重、人群及脚手架重310KN。
b.内力计算支承架的计算荷载组合，分三种情况，如表下表所示。
确定计算支承架时，以爬架处于爬升阶段时，竖向荷载+向墙向风荷载为控制荷载。
c.计算结果如采用[8型钢作为弦杆，爬架受到的最大轴力为2.8t，最大压应力为27Mpa，竖向最大挠度为5.6mm水平向最大挠度为12mm。
二、索塔施工要点塔柱施工采用爬架配翻转模板法施工工艺，泵送混凝土施工工艺是确保塔柱施工成败的关键。
根据我公司在斜拉桥主塔施工中取得的经验，拟采用HBT100型混凝土输送泵实施主塔混凝土施工。
斜拉桥主塔施工方案
斜拉桥主塔施工方案
斜拉桥是一种具有美观、大跨度、高承重能力的特殊桥梁类型，其主塔的施工方案至关重要。
以下是一种主塔施工方案的简要介绍。
斜拉桥主塔的施工方案需要考虑以下几个主要步骤：塔基施工、钢框架安装、拉索张拉和主塔封闭。
首先，斜拉桥主塔的施工开始于塔基的建造。
塔基是主塔的基础，必须具有足够的强度和稳定性。
施工人员首先进行地基处理，确保地基承载能力符合设计要求。
然后在地基上浇筑混凝土，形成坚固的塔基结构。
其次，完成塔基施工后，开始进行主塔钢框架的安装。
钢框架是主塔的支撑结构，承担着整个斜拉桥的重量和荷载。
钢框架的施工需要使用大型起重机和高空作业平台，施工人员需按照设计要求将钢框架的各个部分安装到位，并确保连接稳固可靠。
接下来，到了斜拉桥主塔施工的关键环节——拉索张拉。
拉索是斜拉桥的核心部件，起到了支撑和传递荷载的作用。
施工人员需要根据设计方法将拉索依次连接到主塔和桥面的预留孔洞中，并逐渐进行张拉。
张拉过程需要精确控制，确保每根拉索的张力都符合设计要求，以保证整个桥梁的稳定和安全。
最后，进行主塔的封闭工作。
主塔的封闭是为了保护主塔结构不受外界环境的侵蚀，并为后续的桥面铺装和装饰工作提供便利。
封闭主塔采用的常见方法是采用钢板进行外包围，然后在
钢板上进行涂料防腐处理。
总结起来，斜拉桥主塔的施工方案需要经过塔基施工、钢框架安装、拉索张拉和主塔封闭等多个步骤。
每个步骤都需要严格按照设计要求进行施工，确保主塔的稳定性和安全性。
而斜拉桥主塔的施工方案的成功实施，将为后续的桥梁工程提供坚实的支撑和保障。
斜拉桥主塔施工方案
2.5.（重点工程）颍河特大桥主塔塔身施工方案、方法与技术措施颍河特大桥共设置两座斜拉索塔，均为人字形。
塔身总高度为38m，分上塔柱（20.443m）和下塔柱（17.557m），上塔柱采用圆端型矩形截面，共设置七道斜拉索，下塔柱为两道独立圆端型矩形柱，与桥墩及箱梁固结。
颍河特大桥主塔为本标段施工控制重点。
桥塔布置及断面如图2.5-1所示。
颍河台湾大桥主塔总体布置主塔塔身剖面图图2.5-1 桥塔布置及塔身断面示意下塔柱全高17.557m，采用C50混凝土，拟定沿塔身垂直方向分4个节段，其中1～3每个节段5m，第4节段2.557。
模板系统采用3层模板翻模施工，每层模板高2.5m，外模采用定形钢模板和弧形小模板拼装而成。
模板由专业模板厂家加工制造，其强度、钢度、垂直度、同心度、表面光洁度等都应满足要求，以保证其安装、拆卸方便，脱模容易。
模板加工好后，应在工厂试拼，确保无误后出厂。
下塔柱为钢筋混凝土结构，无预应力，根部5m内横桥向壁厚由100cm渐变至60cm，顺桥向壁厚由150cm渐变至90cm。
在完成承台施工后，按每节5m浇筑下塔柱。
每个节段的施工程序是：安装劲性骨架→绑扎钢筋→立模→验收→浇塔柱混凝土→待强、凿毛、养生→拆模、翻模。
下塔柱施工工艺流程见图2.5.1-1所示。
在主塔施工前，精确测量定出主塔的平面位置，放出模板轮廓线，用砂浆找平模板下部的标高，以保证模板的垂直度；将塔柱处承台顶面的混凝土表面进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，以保证墩台连接的质量。
2.5.1.2.下塔柱劲性骨架施工为满足下塔柱高空施工过程中塔柱施工导向、钢筋定位、模板固定的需要，同时方便测量放线，下塔柱施工时设置劲性骨架。
（1）劲性骨架设计劲性骨架在设计时，主要应考虑以下几点因素：①塔柱竖向主筋接长时定位稳定的需要；②劲性骨架自身稳定及精确定位钢筋的刚度的需要；③方便现场劲性骨架的安装施工。
劲性骨架采用I28a工字钢作为骨架，[16槽钢作为斜撑和连接撑。
湭河交通桥工程主塔项目施工方案
湭河入渭口堤防交通桥工程主塔施工方案一、编制依据1、渭南市渭河综合治理城区段湭河入渭口桥梁工程施工图设计文件。
2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)。
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
4、湭河入渭口堤防交通桥工程施工组织设计。
5、与建设单位签订的合同，招投标文件。
6、《桥梁施工工程师手册》人民交通出版社。
7、渭南市渭河综合治理城区段湭河入渭口桥梁工程设计通知书（2015年）002号。
8、《斜拉桥》人民交通出版社。
二、工程概况湭河入渭口堤防交通桥全长280m，宽26m，设计为双向4车道，桥梁横断面按照：3.0m（人行道）+5.2m（机非混行车道）+3.5m（行车道）+2.6m（索区）+3.5m（行车道）+5.2m（机非混行车道）+3.0m（人行道）布置。
其中主桥全长198m，桥跨布置型式为54m+90m+54m。
主桥为三跨双塔斜拉桥，塔梁固结主梁采用单箱三室横断面。
主塔高30.5m，布置在中央分隔带上，并与主梁固结。
主塔采用钢筋砼独柱矩形截面，截面尺寸为3m（纵向）×2.2m（横向），塔身上部设鞍座，以便斜拉索通过；在桥面以上4m 高度范围内为变截面，纵向尺寸由3.2m变到3m。
在桥面以上10m～25m的范围内设置鞍座，共7排，竖向设置间距为 2.5m；横向共两列，距离1m。
鞍座采用分丝管形式，每根分丝管穿一根钢绞线，以便单根换索。
分丝管为竖向圆弧形构造，其在主塔内的预埋长度（弧长）由 2.61m～2.75m变化，圆弧半径设2m。
索鞍在斜拉索出口设置抗滑锚固装置，以防止钢绞线滑移。
抗滑锚固装置按套计量，其中包括抗滑锚固装置，索箍和连接装置。
本桥斜拉索为双索面，采用伞形布置，斜拉索双排布置在中央分隔带上，每个塔上设有7对14根斜拉索，全桥共28根，斜拉索在主梁上纵向标准间距4m，双排横向布置，横向间距1m，并锚固在箱梁中室内。
本桥斜拉索每束采用31（34）根φs15.2钢绞线，采用环氧喷涂层钢绞线+油脂+PE套的方式进行单根钢绞线的防护。
主塔施工方案
主塔施工方案1. 引言本文档旨在介绍主塔施工方案，包括主塔的设计和施工流程。
主塔是建筑结构中的核心组成部分，承受着建筑物的重量和外部荷载。
因此，在施工过程中需要特别关注其安全性和稳定性。
本方案将详细描述主塔施工的各个阶段和相关安全措施，以确保施工的顺利进行。
2. 设计主塔的设计需满足一定的要求和标准，包括结构强度、稳定性和耐久性。
在进行主塔的设计时，需要考虑以下因素：•主塔的高度和直径：根据建筑需求和使用环境，确定主塔的高度和直径。
•结构材料：选择适合的结构材料，如钢或混凝土，以满足主塔的强度和耐久性要求。
•基础设计：设计主塔的基础，确保其承载能力和稳定性。
3. 施工流程主塔的施工流程主要包括以下几个阶段：3.1 地基处理在施工主塔之前，需要对地基进行处理，以确保地基的稳定性和承载能力。
地基处理的过程包括：•土壤勘测：对地基进行勘测，确定土壤的性质和承载能力。
•土壤改良：对土壤进行改良，如加固和加密，以提高地基的承载能力。
3.2 基础施工主塔的基础施工是确保主塔稳定性和可靠性的重要步骤。
基础施工的过程包括：•基础设计：根据主塔的荷载要求和土壤条件，设计合适的基础结构。
•开挖：挖掘合适大小和形状的基坑，以便为基础结构提供足够的支撑空间。
•浇筑混凝土：在基坑中浇筑混凝土，形成基础结构。
3.3 主塔搭建主塔的搭建是主要的施工阶段，需要严格遵循相关的安全规定和操作流程。
主塔搭建的过程包括：•安装主塔的支撑结构：根据设计要求，安装主塔的支撑结构，以确保塔身的稳定性。
•吊装主塔部件：使用专业起重设备，吊装主塔的各个部件，并进行准确的定位。
•组装主塔：将吊装好的主塔部件组装在一起，形成完整的主塔结构。
3.4 完工和验收主塔搭建完成后，需要进行完工和验收工作，以确保主塔的质量和安全性。
完工和验收的过程包括：•主塔检查：对主塔进行全面检查，确保各个部件的连接和固定情况。
•功能测试：对主塔进行功能测试，如吊重测试，以确保其正常工作。
斜拉桥主塔施工方案
斜拉桥主塔施工方案一、项目背景斜拉桥是一种通过斜拉索将桥面承重与塔梁传力的特殊型式桥梁。
斜拉桥结构独特，造型美观，具有自重轻、刚度大等优点，在工程实践中得到了广泛应用。
本文将重点讨论斜拉桥主塔施工方案。
二、主塔施工方案概述主塔是斜拉桥的重要承载组件，要求具备足够的强度和稳定性。
主塔施工方案需要充分考虑施工安全、效率和质量等因素。
本文将详细介绍主塔的施工方案。
三、主塔施工工艺步骤3.1 基础施工主塔的施工首先需要进行基础施工，在预定主塔位置进行地基开挖，并进行基础浇筑。
基础施工需要按照设计要求进行，保证基础牢固。
3.2 塔身施工塔身施工是主塔施工的重要环节，需要进行下述步骤：3.2.1 模板搭设根据主塔的设计尺寸，搭设塔身模板，保证模板的平整和牢固。
3.2.2 钢筋绑扎根据施工设计要求，在模板内部进行钢筋的绑扎作业，确保塔身的强度。
3.2.3 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑作业，保证混凝土的质量和完整性。
3.2.4 塔身养护混凝土浇筑完成后，对塔身进行养护，保证混凝土的强度和稳定性。
3.3 斜拉索张拉主塔施工完成后，需要进行斜拉索的张拉作业。
斜拉索的张拉要求精准度高，需要通过专业设备进行。
四、主塔施工安全措施在主塔施工过程中，需要采取一系列的安全措施，保证施工人员的安全，避免施工事故的发生。
主要安全措施包括：1.使用合格的施工设备和工具，确保施工过程的安全性；2.设置临时安全防护措施，如搭设防护网和警示标志，确保人员不会误入危险区域；3.对施工人员进行专业培训，提高其施工操作技能和安全意识；4.定期检查施工设备和模板的使用状况，及时发现和处理安全隐患。
五、主塔施工质量控制在主塔施工过程中，需要严格控制施工质量，保证主塔的强度和稳定性。
主要质量控制措施包括：1.混凝土材料选用标准化、规范化产品，保证混凝土材料的质量；2.设置质量检测节点，对塔身施工过程进行质量检测和验收，确保施工质量达标；3.根据设计要求进行施工操作，保证模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工过程符合设计要求；4.对施工过程中的斜拉索张拉进行监测和检测，确保斜拉索的张拉精度。
大型悬索桥主塔施工方案
大型悬索桥主塔施工方案
一、引言
大型悬索桥主塔的施工对于整座桥梁的安全稳定至关重要。
本文将介绍大型悬索桥主塔的施工方案，包括工程准备、主塔施工工艺、质量控制等内容。
二、工程准备
1. 环境检查
在施工前，需要对主塔周边的环境进行检查，确保没有潜在的安全隐患。
2. 施工材料准备
准备好所需的施工材料，包括钢材、混凝土、支架等，保证施工的顺利进行。
三、主塔施工工艺
1. 主塔基础施工
首先进行主塔基础的施工，确保主塔有稳定的承重能力。
2. 主塔吊装
采用专业的吊装设备将主塔吊装到预定位置，需要严格控制吊装过程中的角度和位置。
3. 主塔框架搭建
在主塔安装完成后，开始进行主塔框架的搭建，确保主塔结构的完整性和稳定性。
4. 施工质量控制
在施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保主塔的施工质量符合相关标准和规定。
四、安全保障措施
1. 安全防护设施
在主塔施工过程中，需要设置完善的安全防护设施，确保工人的安全。
2. 施工过程监控
通过监控设备对主塔的施工过程进行实时监控，及时发现问题并进行处理。
五、施工结束及验收
1. 完工验收
施工完成后进行完工验收，确保主塔的施工质量符合设计要求。
2. 交付使用
完成验收后，可以将主塔交付使用，发挥其在整座悬索桥中的重要作用。
结语
大型悬索桥主塔的施工是一项复杂的工程，需要严格按照规定的施工方案进行操作，保证主塔的安全稳定。
希望本文提供的施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助。
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第一节主塔施工专项方案一、编制说明与依据索塔是斜拉桥的一个重要组成部分，同时又是斜拉桥的主要受力构件，除自重引起的轴力外，还有水平荷载以及通过拉索传递给塔的竖向荷载（活载）和水平荷载。
索塔施工在斜拉桥施工中有着很重要的地位，从造价方面看，索塔占总造价的20%左右；从建设工期看，索塔施工约占总工期的1/3。
鉴于索塔施工的重要性，项目技术组认真广泛收集有关资料、认真领会设计意图、熟悉暂有的合同条款和技术规范的基础上，依据前期《实施性施工组织设计》以及《主塔初步施工方案》评审与研讨时专家提出的意见与建议开展编制工作。
本方案主要参照以下几项资料进行编制：1、《温州市永嘉县瓯北大桥工程桥梁工程施工图》；2、《公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）》；3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）》；4、《温州市永嘉县瓯北大桥实施性施工组织设计》；5、《斜拉桥建造技术（人民交通出版社）》；6、《新编桥梁施工工程师手册（人民交通出版社）》；7、《路桥施工计算手册（人民交通出版社）》；8、《大体积混凝土施工规范实施指南（中国建筑工业出版社）》；9、《大体积混凝土温度应力与温度控制（中国水利水电出版社）》；10、《桥梁施工常用数据手册（人民交通出版社）》；11、《现代大型斜拉桥塔梁施工测控技术（科学出版社）》。
二、工程概况2.1概述瓯北大桥主桥为独塔双索面叠合梁斜拉桥，其跨径组成为150m+125m=275m。
索塔为钢筋砼钻石型索塔，包括上塔柱、下塔柱和下横梁，砼强度等级为C55。
塔座与首节塔柱一起浇注，塔座采用C55聚丙烯纤维混凝土。
主塔构造如图2.1.1所示。
图2.1.1 主塔构造总图2.1.1塔柱索塔总高100.7m（含塔座），其中上塔柱高81.5m，下塔柱高18.2m；上塔柱横桥向内外侧面的斜率为 1/4.915，下塔柱外侧面的斜率为1/4.387，内侧面斜率为1/3.642。
索塔在桥面以上高度为75.504m，高跨比0.27456，塔底左右塔柱中心间距25.015m。
塔柱采用空心箱形断面，单箱单室。
下塔柱塔底截面尺寸为4.93*7.914m（横桥向*顺桥向），上塔柱标准截面尺寸为 4.0*6.0m（横桥向*顺桥向），横桥向壁厚0.7m，顺桥向壁厚1.0m（锚固区）；为增加索塔景观效果，塔顶设斜向上的塔冠，塔冠高度1.00m。
2.1.2横梁上下塔柱连接处设有下横梁，顶部标高24.5m，梁高为4.0m横梁中部设有横隔板；横梁采用箱形断面，横梁宽度为6.0m，顶，底板和腹板厚度均为0.70m。
横梁为预应力砼结构，下横梁内布置16束15φs15.20 钢绞线，和20束12φs15.20钢绞线，下横梁顶面设置主梁安装所需要的临时锚固装置。
2.1.3附属结构索塔附属结构包括塔顶及横梁上部栏杆、塔柱内爬梯、检修平台、防雷系统、照明系统及预埋件等。
2.2工程数量主塔的的工程数量如表2.2.1所示。
三、工程特点与施工难点分析3.1工程特点索塔为高耸的空间结构，其施工属高空作业。
本桥的索塔与其它类似工程工程相比，虽无太大区别，但亦有自身的特点：3.1.1塔柱断面为八面角，下塔柱在横桥向其断面从根部的4.93m变化到下横梁处的4.24m。
3.1.2上塔柱的内部有安装斜拉索的锚固区齿块，其结构尺寸比较复杂。
3.1.3横梁与塔柱相连接处的内部结构尺寸亦较复杂。
3.1.4索塔最宽处达38.196m。
3.2施工中的重点和难点3.2.1根据总体进度的安排，下塔柱的施工要在气温较低的季节进行，因此必须制定确实可行的保温措施。
3.2.2横梁与塔柱连接处的砼需采取降低水化热、防止产生温度应力裂缝的措施。
3.2.3上塔柱中拉索导管的精确定位为索塔施工的重点和难点。
3.2.4索塔砼的外观质量是保证本工程质量优良的关键。
3.2.5如何保证索塔的空间位置准确，是测量控制中必须考虑的问题。
3.2.6保证高空作业中的施工安全，同样是本工程的重点之一。
表2.2.1 主塔工程数量表四、总体方案简述4.1塔柱分段每个塔柱分为24个节段，下塔柱4个节段，每个节段的斜长为4.5m，其中首节塔柱和塔座一起浇筑；上塔柱20个节段，其中17#，22#,23#节段斜长为3.5m，24#节段斜长为 2.525m，其余节段的斜长均为 4.5m；索塔的分节段如图 4.1.1所示。
4.2模板与爬架索塔外模均采用全液压式爬模，内模则采用组合钢模和木模。
下塔柱只有3节段，施工时均采用爬模设备自带的上支架及模板进行施工。
上塔柱采用液压爬模施工。
爬模系统包括爬架、模板、平台。
下塔柱施工完成后，安装爬模。
爬模平台提供了施工作业平台。
外模通过爬模系统提升，内模通过塔吊垂直提升。
模板的详细介绍及受力构件的荷载分析见单独章节。
4.3钢筋与劲性骨架塔柱内竖向主筋均采用直螺纹套筒机械连接，并采用劲性骨架作为钢筋的空间定位，劲性骨架采用L100*1OO角钢主弦杆（竖杆）及L75*75角钢腹杆（水平杆和斜杆）拼成桁架，在地面上拼装成整体，塔上整体吊装。
4.4横梁横梁与塔柱同步施工，并采用落地支架作为支撑，落地支架由钢管和型钢等组成。
为降低施工难度，减轻支架荷载，下横梁采用两次浇筑工艺进行。
第一次浇筑的横梁包括底板和腹板的一半高度，形成一道U形预应力钢筋混凝土梁，其刚度效应可在一定程度上提高现浇钢支架的承载能力。
4.5砼浇筑采用泵送方式，每个索塔下设置一台固定拖泵，通过泵管将砼直接泵送至作业点。
4.6塔吊和电梯的布设在索塔两侧分别设置一台塔吊，型号分别为QTZ100和QTZ220，在上游侧塔柱位置设置一台施工电梯，布置在横桥向塔柱外侧。
图4.1.1索塔分节段示意图五、施工工艺流程图5.1.1索塔塔柱施工工艺流程图六、施工方法与工艺6.1施工方法总体概况根据设计图纸要求以及塔柱节段划分确定塔座及首节塔柱（高度2.38m）整体浇筑，采用定型钢模板，下横梁采用两次浇筑施工，采用定型钢模板。
下塔柱利用液压爬模模板施工，上塔柱施工采用液压爬模施工工艺。
6.2塔座及首节塔柱塔座及首节塔柱采用C55聚丙烯纤维混凝土，模板采用定型钢模板。
首节塔柱模板与塔座模板安装如图6.2.1，塔座与首节施工流程图见图6.2.2。
塔座施工按照大体积混凝土施工考虑，根据温控计算采取合理的温控方案，详细见塔座专项温控设计与温控方案。
6.3下塔柱6.3.1下塔柱施工工艺流程如图6.3.1所示。
图6.2.1 首节塔柱模板与塔座模板安装图施工准备测量定位接长劲性骨架钢筋绑扎塔座模板安装首节模板安装固定中间验收浇筑塔座与首节养护图6.2.2塔座与首节施工工艺流程图图6.3.1下塔柱施工工艺流程6.3.2下塔柱模板下塔柱共三个节段，斜长为3×4.5=13.5m，因下塔柱较短，施工时第1-3节段外侧、前后面爬模进行施工，内侧为支架加爬模施工。
内模标准节段采用与外模相同的模板结构，非标节段采用竹胶板，逐节预埋支撑搭设临时工作平台立模。
模板的固定主要采用塔身内的拉杆锁定。
下塔柱液压爬模模板施工如图6.3.2所示。
图6.3.2 下塔柱液压爬模模板施工图6.3.3、模板的安装与拆除施工时在主塔承台上搭设脚手架作为人员上下通道以及模板固定。
脚手架搭设好后用吊机安装模板。
模板的稳定性主要通过三种方法实现。
（1）、传力至已浇塔柱的预埋件上：（2）、外模间采用四级钢拉杆拉结：（3）、模板与劲性骨架整体化。
模板脱模时，先将所有对拉螺栓拆开，吊机配合，在模板的四个角上装上手拉葫芦，同时平行向外拉动模板，这样可使模板平稳地脱模并拉开相当距离，然后用吊机起吊拆除。
6.3.4钢筋（1）钢筋的制作钢筋在加工场加工制作，钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求，复杂的细部尺寸放大样进行。
加工半成品的钢筋应按型号、规格、用途等进行编号挂牌，分别堆放。
半成品的钢筋由运输车运往施工现场。
（2）钢筋接头主筋全部采用等强直螺纹接头连接，钢筋进料定尺长度为9m，钢筋接头的施工工艺如下：①施工准备a、根据钢筋接头数量和施工进度要求，确定钢筋套丝机数量。
b、根据现场施工条件，确定钢筋套丝机的位置，并搭设钢筋托架及防雨棚。
c、连接备有漏电保护开关的380V电源。
d、由钢筋连接技术提供单位进行技术交底、技术培训并对考核合格的操作工人发给上岗证，实行执证作业。
e、进行钢筋接头工艺检验。
在施工现场的同一根钢筋上取样，各做三根60cm 长母材和钢筋直螺纹接头试件。
当钢筋接头的每根试件均达到钢筋的抗拉强度标准值，且大于、等于钢筋母材的抗拉强度实测值时，即可按“A”级接头使用。
f、检查供货质量。
直螺纹连接套筒应有产品合格证。
套筒两端有密封盖并有规格标记。
②加工接头a、钢筋应先调直再按设计要求接头位置下料，下料采用电动砂轮锯。
钢筋切口应垂直钢筋轴线，不得有马蹄形或翘曲端头。
不允许用气割进行钢筋下料。
b、钢筋套丝。
套丝工人必须持上岗证。
套丝过程必须用钢筋接头提供单的卡规或环规逐个检查钢筋的套丝质量。
要求牙行饱满，无裂纹、无乱牙和秃牙缺陷；牙行与牙行规吻合；丝头小端直径在卡规或环规的允许误差范围内。
c、经自检合格的钢筋直螺纹丝头，应一头戴上保护帽，另一头拧紧与钢筋规格相同的连接套筒，并按规格堆放整齐，以便质检或监理抽查。
d、抽查钢筋直螺纹丝头的加工质量。
质检或监理人员用钢筋套丝公的牙行规和卡规或环规，对每种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个，并作好记录。
如果一个丝头不合格，应对该批量全数检查。
不合格丝头应重新加工并经再次检验合格后方可使用。
e、经检验合格的钢筋丝头要加以保护，要求一头钢筋头拧紧同规格保护帽；另一头拧紧同规格连接套筒。
③钢筋连接a、将待连接钢筋吊装就位；b、回收密封盖和保护帽。
连接前，应检查钢筋规格与连接套筒规格是否一致，确认丝头无损坏时，将带有连接套筒的一端拧入待连接钢筋；c、用管钳扳手拧紧钢筋接头，并达到规定的螺纹长度。
连接时，将扳手钳头咬住连接钢筋，垂直钢筋轴线均匀加力，严禁钢筋丝头未拧入连接套筒就用扳手连接钢筋。
否则会损坏接头丝扣，造成钢筋连接事故。
d、钢筋接头拧紧时应随手作油漆标记，以备检查，防止漏拧。
e、注意事项如发现接头有完整丝扣外露，说明有丝扣损坏或有脏物进入接头，丝扣或钢筋丝头小端直径超差或用了小规格的连接套筒；连接套筒与钢筋之间如有周向间隙，说明用了大规格连接套筒连接小规格钢筋。
出现上述情况应及时查明原因给予排除，重新连接钢筋。
④、钢筋绑扎主筋用直螺纹接头连接之后，每一层箍筋由下而上绑扎，箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点，可每隔一根箍筋相互成梅花式扎牢。
绑扎高度按每次砼浇筑高度进行。
6.3.5混凝土索塔为C55砼，采用泵送方式施工，拌合站按配合比通知单进行拌合。
各种材料数量过秤计量，砼搅拌时设专人监督控制。