国内汽车后市场服务模式研究
探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略
探析我国汽车后市场服务现状与未来发展策略摘要：“汽车后市场”也称汽车服务市场，是指汽车在售出之后围绕汽车使用展开的一系列服务。
随着社会经济的不断发展和我国汽车产业的发展，汽车成为了人们日常生活中的必需品，近几年汽车产销量仍然保持快速增长的趋势。
庞大的汽车行业带动了汽车后市场的的发展，从而形成了一体化多元化的汽车行业布局。
近几年来随着我国汽车行业的不断发展壮大，汽车后市场行业也逐渐成为了市场资本注入的领域，大量资本涌入的后果就会导致市场监管不力，秩序混乱等现象，本文将针对目前我国汽车后市场服务现状进行简要分析，并提出相应的发展策略意见。
关键词：汽车后市场；发展现状；规范；对策一、汽车后市场概念随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。
所谓汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
也就是说汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，包括汽车的售后维修服务、配件和养护用品、汽车保险、汽车融资、汽车资讯、汽车文化、汽车广告等。
二、汽车后市场服务发展的现状如同产品的发展规律，一个新兴产业的发展也遵循生命周期理论。
一个新兴产业从一开始发展到最后完全退出社会经济活动，一般都是经历引入、成长、成熟和衰退四个阶段，汽车后市场作为一个庞大的行业，也有着一样的规律。
纵观汽车后市场在以美国为首的发达国家的发展历程，我们可以看到初始都是汽车制造销售市场的附属产品出现，市场几乎全部掌握在有技术、资金优势和客户资源的汽车经销商手中；随着市场和行业的不断发展，4S店服务模式将逐渐出现，汽车后市场初见雏形；随着汽车销售市场逐渐走向繁荣，4S店的模式趋于完善，全国各地品牌汽车销售商逐渐出现，星罗棋布的汽车后市场门店遍地开花，同时品牌连锁经营的快修、快保连锁店的将慢慢涌现，汽车后市场迎来黄金发展时期。
汽车后服务市场发展中的问题及应对策略
83汽车维护与修理 2018·01B 小组，由专业部成立现代学徒制试点工作实施小组，部主任担任组长，班主任、专业教师和合作企业负责人、技术导师为成员，积极开展现代学徒制试点工作，并根据技术技能人才成长规律和工作岗位实际需要，密切校企合作，学校承担学生系统的专业知识教学和技能训练。
4.3 制度保障为确保学徒制试点工作有序进行，学校与合作企业依据学徒制特点，共同建立教学运行与质量监控体系，加强过程监管，实施过程考核机制，将学徒岗位工作任务完成情况纳入考核范围。
携手合作企业制定学徒管理办法，同时根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。
建立健全学徒制考核、评价等相关制度，强化学徒制管理。
4.4 师资保障学徒制的教学任务由学校和企业同承担，学校设立专兼职教师岗位，加大学校与企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼，完善教师定期下企业锻炼制度，通过派遣专业教师企业实践，参与企业的技术改造和技术创新，提高教师的动手能力和社会服务能力。
同时专业教师在回校日常教学中更多把企业先进理念、工艺等融入课堂，拓展校企产学研结合通道，用企业丰富经验、前瞻性技术参与课程改革、教材开发，使教学更切合企业发展需求。
5 实际成果（1）学校推进职业教育学徒制过程中，形成了“重企业、重导师、重技能”的现代学徒制职教理念，初步实现了校企联合招生、共同培育，学徒双重身份、工学交替、岗位成才，有效提升学生综合职业能力和职业素质。
（2）通过实施现代学徒制，密切了校企合作，增强了校企联动，把握住了信息沟通渠道，抓住了行业与企业的发展趋势动态，促进教师开阔眼界，丰富学识，提升岗位技能，专业化成长，师资队伍建设卓有成效。
（收稿日期：2017-12-08）随着时代的发展，汽车逐步走进普通人的生活，成为日常出行的必备交通工具。
人们对汽车的关注也从最初的车辆质量转移到售后服务。
与此同时汽车制造商、销售商之间由于整车销售利润的下滑，开始由技术、价格竞争转向售后服务竞争。
汽车后市场行业盈利模式
汽车后市场行业盈利模式在当今社会，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
随着汽车保有量的不断增加，汽车后市场行业也迎来了蓬勃发展的机遇。
汽车后市场涵盖了汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，包括维修保养、美容装饰、配件销售、二手车交易、汽车金融、保险服务等多个领域。
这个庞大的市场充满了商机，也有着多样化的盈利模式。
一、维修保养服务维修保养是汽车后市场中最为基础和重要的业务之一。
汽车在使用过程中，不可避免地会出现各种故障和损耗，需要定期进行保养和维修。
汽车维修店可以通过提供专业的维修技术和优质的服务来吸引客户，并从中获取利润。
对于维修保养服务，主要的盈利来源包括工时费和配件销售。
工时费是根据维修师傅的工作时间和技术难度来收取的，技术熟练、经验丰富的维修师傅往往能够收取更高的工时费。
而配件销售则是通过向客户销售正品、高质量的汽车配件来实现盈利。
为了提高利润，一些维修店会与配件供应商建立长期合作关系，以获取更优惠的采购价格，同时也会通过优化库存管理，减少库存积压和浪费。
此外，维修保养店还可以推出各种套餐服务，如定期保养套餐、换季保养套餐等，吸引客户提前购买服务，从而稳定客源并提前锁定收益。
同时，提供上门维修保养服务、建立会员制度等方式，也能够增加客户的粘性和忠诚度，为店铺带来持续的收入。
二、美容装饰服务汽车美容装饰是汽车后市场中的一个热门领域，包括洗车、打蜡、镀膜、镀晶、内饰清洁、座椅包皮、安装导航、音响升级等服务。
随着人们对汽车外观和内饰美观度、舒适度的要求不断提高，汽车美容装饰市场的需求也在不断增长。
美容装饰服务的盈利主要来自于服务收费和产品销售。
服务收费根据不同的项目和难度而定，例如，一次精细洗车可能收费几十元，而全车镀晶则可能收费数千元。
在产品销售方面，美容店可以销售各种汽车美容用品、装饰品、电子产品等，通过赚取差价来获取利润。
为了吸引更多客户，美容装饰店可以不断推出新颖的服务项目和个性化的装饰方案，满足客户的多样化需求。
我国汽车后市场服务存在的问题及对策探析
我国汽车后市场服务存在的问题及对策探析文章总结了我国汽车后市场服务现有的三种主要类型，分析了我国汽车后市场服务中存在的主要问题，并提出了基于“互联网+”的汽车后市场服务发展对策建议：建立高质量的网络平台，大力开拓移动终端市场，网络平台多功能化发展。
标签：汽车后市场；互联网商业模式；网络平台汽车后市场包括汽车美容、汽车保养与维修、汽车保险等各个领域。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车修理在汽车后市场中所占的份额逐渐下降，平均每台车的使用年限降低至十年以下。
所以如何养车成了关键的日常问题。
汽车养护存在一定的特殊性，首先安全性极为重要，汽车养护行业因为涉及汽车安全问题，承担着极大的风险。
我国汽车后市场服务发展中存在一些问题，本文探讨我国汽车后市场服务中存在的问题，并提出了基于“互联网+”发展汽车后市场服务的对策建议，希望能够提升我国汽车后市场的服务质量。
一、我国传统汽车后市场服务类型分析1.传统汽车养护——汽车4S店4S店全称为汽车销售服务4S店，是一种集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈于一体的汽车销售企业。
对于大众消费者来说4S店有以下优势：在4S 店里，保养操作规程相当严格，行驶多少千米后需要如何保养，更换哪些零部件，每道工序的收费标准都有明确规定，让顾客一目了然。
如果有些零件未到规定使用周期就需要更换的话，4S店也会征得车主同意后才进行维修或更换。
所以在汽车养护市场中，4S店相对有着较高的服务质量。
但是对于大众消费者来说，4S店有以下弊端：首先价格过高，产品高于同比市场价格；第二，4S店保养工时费用过高，也是造成4S店整体价格过高的原因；第三，很多4S店出现过度保养现象，诱导车主更换本不该更换的产品。
2.规模较大的一站式的连锁保养中心这类较大的保养中心的特点是集汽车美容、汽车养护与维修、汽车清洗、汽车贴膜等形式于一体的一站式养护中心，由于规模较大，质量和服务标准有一定的保障，所以受到很多高档车的车主青睐，并且其价格会略低于4S店。
汽车后市场商业模式的发展
汽车后市场商业模式的发展随着汽车行业的快速发展，汽车后市场也得到了迅速发展。
汽车后市场是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了汽车销售后的维修、保养、零配件供应、金融、保险、驾校、汽车文化等多种服务领域。
随着汽车数量的增加，汽车后市场商业模式的发展也逐渐受到人们的关注。
本文将介绍汽车后市场商业模式的发展现状及未来趋势。
一、汽车后市场商业模式的发展现状目前，汽车后市场已经形成了一个庞大的产业链，包括维修店、4S店、保险公司、汽车生产厂家、零配件供应商、物流公司等。
在这个产业链中，各种商业模式层出不穷，如连锁加盟模式、直营模式、O2O模式等。
其中，直营模式是汽车后市场中最常见的商业模式之一，它是指企业直接经营和管理零售店的所有权和经营权，通过直营模式，企业可以更好地控制服务质量、价格和库存等方面，从而提高企业的品牌形象和客户满意度。
而O2O模式则是近年来新兴的一种商业模式，它通过线上平台吸引客户，再通过线下服务满足客户需求，从而实现了线上线下的融合。
此外，一些新兴的商业模式如社区模式、上门服务模式等也逐渐崭露头角。
二、汽车后市场商业模式的优势1.降低成本：直营模式和O2O模式可以降低企业的运营成本，提高企业的利润空间。
直营模式可以减少中间环节，降低渠道成本；而O2O模式则可以通过线上平台吸引客户，减少门店租金等成本。
2.提高效率：社区模式和上门服务模式可以提高服务效率，缩短客户等待时间，提高客户满意度。
社区模式可以通过建立社区服务平台，提供预约、上门取送等服务；上门服务模式则可以通过专业的服务团队为客户提供上门维修、保养等服务。
3.满足个性化需求：新兴的商业模式如上门洗车模式、无人驾驶洗车模式等可以满足不同客户群体的个性化需求，为客户提供更加便捷、高效的服务。
三、未来发展趋势1.多元化服务：未来汽车后市场将逐渐向多元化服务方向发展，除了传统的维修、保养、零配件供应等服务外，还将包括驾校培训、汽车文化活动、二手车交易等更多服务领域。
汽车后市场分析o2o
汽车后市场分析o2o引言概述：汽车后市场是指汽车销售之后的各种服务和产品市场，包括汽车维修、保养、改装、配件等。
随着互联网的发展，汽车后市场也逐渐进入了O2O时代。
本文将从五个大点来阐述汽车后市场O2O的分析。
正文内容：1. O2O模式的兴起1.1 互联网技术的发展：随着互联网技术的迅猛发展，O2O模式在各个行业得到广泛应用，汽车后市场也不例外。
1.2 消费者需求的变化：消费者对汽车后市场的需求逐渐从线下转向线上，更加注重便捷、高效的服务体验。
2. 汽车后市场O2O的优势2.1 便捷的服务体验：通过O2O模式，消费者可以通过手机APP或者网站进行在线预约，无需亲自前往维修店，节省了时间和精力。
2.2 透明的价格信息：O2O平台上的汽车维修店会发布明确的价格信息，消费者可以根据自己的需求和预算进行选择，避免了价格不透明的问题。
2.3 个性化的服务推荐：O2O平台通过消费者的历史记录和偏好，可以提供个性化的服务推荐，满足消费者的个性化需求。
3. O2O平台的发展趋势3.1 多元化的服务内容：O2O平台将不仅提供汽车维修、保养等基础服务，还会逐渐扩展到汽车美容、改装、配件销售等更多领域。
3.2 数据驱动的运营：通过采集用户行为数据和用户反馈，O2O平台可以进行精准的用户画像和运营，提供更加个性化的服务。
3.3 与汽车厂商合作：O2O平台与汽车厂商合作，可以提供更加专业的服务和售后保障，增加用户的信任度和满意度。
4. O2O模式的挑战与解决方案4.1 信任度问题：消费者对于O2O平台的信任度相对较低，需要通过提供真正的用户评价和相关认证来增加信任度。
4.2 服务质量控制：O2O平台需要建立完善的服务质量监控机制，对汽车维修店进行评估和管理，确保服务质量的稳定和提升。
4.3 数据安全与隐私保护：O2O平台需要加强用户数据的安全保护措施，确保用户的个人隐私不被泄露。
5. 总结汽车后市场O2O模式的兴起为消费者提供了更加便捷、高效的服务体验。
汽车后市场服务连锁经营模式探讨
汽车后市场服务连锁经营模式探讨汽车后市场服务连锁经营模式探讨汽车后市场服务连锁经营模式指的是以连锁方式经营汽车维修、保养、改装等服务的企业。
这种模式的出现，使汽车维修行业从传统的小作坊式经营转变为规模化、专业化的经营模式。
本文将探讨汽车后市场服务连锁经营模式的优势、挑战和发展趋势。
汽车后市场服务连锁经营模式具有以下优势：首先，连锁经营模式能够实现规模效益。
通过集中采购、统一供应链管理，连锁企业能够降低采购成本，获得更有竞争力的价格。
同时，规模化的经营也能够降低人力成本和管理成本，提高运营效率。
其次，连锁经营模式能够提供更高质量的服务。
连锁企业通常会制定统一的服务标准，建立专业的培训体系，培养技术人才。
这样可以确保不同门店的服务质量具有一致性，提供给客户更可靠、专业的汽车维修、保养和改装服务。
再次，连锁经营模式能够提供更全面的产品和服务选择。
连锁企业通常会与各大汽车配件供应商建立合作关系，保证供应链稳定。
因此，客户能够通过连锁店获得更多的选择，满足不同需求。
同时，连锁企业还能够提供一些增值服务，如汽车美容、保险代办等，增加客户粘性。
然而，汽车后市场服务连锁经营也面临一些挑战：首先，市场竞争激烈。
随着汽车保有量的增加，汽车维修市场竞争异常激烈。
加之，一些小型修理厂利用低价吸引客户，造成价格战。
连锁企业需要提高服务质量和管理水平，提供差异化的服务，才能在竞争激烈的市场中生存。
其次，技术要求高。
汽车维修需要专业的技术人才进行操作，这对连锁企业的技术培训提出了更高的要求。
培养和吸引高素质的技术人才是一个重要的挑战。
最后，连锁经营的扩张需要良好的资金支持。
扩大连锁店的规模需要大量的资金投入，包括租赁、改造、设备采购等。
对于一些小型连锁企业来说，这可能是一项巨大的挑战。
面对这些挑战，汽车后市场服务连锁经营有一些发展的趋势：首先，专业化程度将进一步提高。
随着汽车技术的不断推进，汽车维修要求的专业性和复杂性也在增加。
汽车后市场服务行业分类与发展趋势分析报告
VS
汽车保养
提供定期保养服务，如更换空气滤清器、 清洗燃油系统等，以保持车辆性能和延长 使用寿命。
汽车配件与销售
原厂配件销售
提供汽车制造商原厂的配件销售，包 括发动机、底盘、电气系统等。
品牌配件销售
提供非原厂品牌配件的销售，如刹车 片、滤清器等，满足车主的多样化需 求。
汽车金融与保险
汽车金融服务
价格敏感度降低
随着消费者对汽车后市场服务的 认知加深，对价格的敏感度逐渐 降低，更注重服务质量。
市场竞争格局
01
品牌竞争加剧
随着汽车后市场的不断发展，越 来越多的品牌进入市场，竞争日 益激烈。
02
服务质量成为竞争 重点
在市场竞争中，服务质量成为各 家企业竞争的重点，优质的服务 才能吸引消费者。
03
行业概述
定义
汽车后市场服务行业是指汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，包括维修、保养、美容、租赁、二手 车交易等。
特点
服务范围广泛，专业性强，技术更新快，与汽车产业的发展密切相关。
02
CHAPTER
汽车后市场服务行业分类
汽车维修与保养
汽车维修
包括发动机、底盘、电气系统等维修服 务，以及轮胎更换、润滑油更换等保养 服务。
加强监管力度
政府应加强监管力度，保 障消费者的权益。
THANKS
谢谢
04
CHAPTER
未来展望与建议
行业发展趋势预测
智能化发展
随着科技的不断进步，汽车后市场服务将更加 智能化，例如智能诊断、智能维修等。
定制化服务
随着消费者需求的多样化，汽车后市场服务将 更加注重个性化，提供定制化的服务。
线上线下融合
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国内汽车后市场服务模式研究
作者：矫萌超
来源：《农村经济与科技》2019年第02期
[摘要]本文就国内后市场服务模式进行研究和分析，简要分析了影响国内汽车后市场服务模式的各个因素，并从行业内部和行业外部的角度对这些因素进行了整理，然后对具体的汽车后市场服务模式进行了针对性的介绍，本文对国内汽车后市场的服务模式进行了梳理，对这个行业的认识有一定的参考价值。
[关键词]汽车;后市场;服务模式
[中图分类号]F426.471 [文献标识码]A
1 前言
我们国家的经济一直处于高位运行、繁荣发展的状态，随着普通民众收入水平的不断提高，汽车已经由高端消费品逐步转变为普通商品，不再是遥不可及的，也因为这个转变，我们国家的汽车保有量节节攀升，形成了以汽车为主导的产业链，上游产业和下游产业都得到长足的发展。
从开始的汽车修理到现在全方位的汽车服务，国内汽车后市场经历着持续的繁荣，也发生了深刻的变化。
汽车后市场成为国民经济与服务业中的重要组成部分，成为中国社会经济和普通民众日常生活不可或缺的一个环节。
快速发展的背后也带来一些不可避免的问题，比如信息交互不及时、收费管理没有约束、市场管理相对混乱等等，因此对国内汽车后市场服务模式的研究非常有必要，也很有实际价值。
2 影响汽车后市场服务模式演变的因素分析
汽车后市场包含了很多环节，因此汽车后市场服务模式也受到诸多因素的影响。
可以将这些因素拆分为两种。
第一种行业外部因素。
首先，国家法律法规对汽车后市场发展有着根本的影响，比如排放升级对后市场备品的采购销售影响非常大;其次，国家政策对汽车后市场的引导非常重要，政策影深刻影响着汽车后市场的各个方面;再次，互联网大潮深刻影响汽车后市场信息交互、销售、客户服务的各个具体细节，汽车后市场也在逐步与这个不可阻挡的潮流相互结合，相互渗透;最后是经济大势，这个因素决定了汽车后市场的兴衰存亡，而且普通的实体对于这种形式没有抗拒能力。
第二种行业内部因素。
一方面汽车后市场技术水平不断提升，对于汽车后市场服務模式有着极大的提升，对于汽车相关服务的模式和方式都演变出了很多新兴的模式，既大大提升了汽
车后市场服务的整体效率也提升了客户的满意度;另一方面，汽车行业发展的情况深刻影响着汽车后市场的服务模式演变方向，比如SUV的流行也主推了汽车后市场在这方面的投入和经验积累。
3 国内汽车后市场具体服务模式特点分析
3.1 平台式服务模式
平台式服务模式是目前汽车后市场服务发展的一个重要的特点，一般是指汽车相关服务的一条龙服务，比如汽车保养预约、保养项目自动推送、保养过程流程化、保养结果自动总结等，这是传统汽车后市场服务模式衍生发展的产物。
平台式服务模式主要线上预约车辆、线下保养或者维修车辆的方式，并对这些车的保养计划等进行合理整合和处理，实现对汽车后市场相关资源的优化配置。
最终实现客户服务满意度的提升，提升服务平台的实际价值。
平台式服务模式主要是针对线下汽车提供一站式服务，比如汽车销售、汽车保养、汽车备品、客户信息等的有机融合，这种平台式服务模式需要投入的资金比较多，促进汽车服务商服务平台的可持续发展。
同时，也正是因为必须要拥有强大的零配件供应保障体系，才能够有效保证电商的服务品质和价格优势，对客户进行精准管理和营销，提高对车主的吸引力，在激烈的市场竞争中保持优势，进而吸引更多的客户，不断扩大市场，促进自身不断发展。
3.2 智能化、电子化服务模式
汽车智能化程度越来越高，车联网平台模式的核心是车载设备，将车况信息与互联网有机结合起来，从而形成完善的人、车及生活服务模式。
这种服务模式所提供的服务更加精准，更有针对性，够更有效地提高服务质量。
这种方式也弥补了汽车后市场中的空白，对促进汽车后市场的发展具有积极效果。
3.3 在线式服务模式
随着新零售的发展与线上电商平台的兴起，未来可能出现一对多的专业线上销售服务运营商，而且涵盖汽车服务的线下方式。
一个好的电商平台要能够实现试乘试驾、交车、手续、上牌、审证、保险等一整套完整流程，而且都能保证线上处理，提升服务效率。
3.4 定制化服务模式
提升用户体验是定制化服务模式的最大目的，目前这种模式还是处于萌芽的状态，在线下业务里还没有出现成熟的应用案例，这种方式需要投入较大的人力、财力以及管理制度的不断优化，对于小的厂商而言很难，主要对一些财力雄厚、运营能力较强而且具备很强服务系统的厂商而言还存在一定的可能。
4 结语
我国国内汽车后市场服务模式影响因素较多，而且内外部因素都在不断推动后市场服务模式的不断演变、不断优化和服务能力水平的不断提升，部分基于传统方式演变的服务模式都已经不断成熟，而且在缓慢变化，提升了汽车客户服务的效率和质量。
智能化、电子化的服务模式发展已经有若干年的实践经验，而且线上服务模式不断推陈出现，出现一些新的服务模式，比如O2O、P2P等等给汽车后市场服务模式的发展注入的新鲜活力，但是相比较线下来说，还是有很多可以提升的地方，因此国内汽车后市场服务模式还会不断优化、不断调整、不断进步。
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