论如何促进城市交通系统与土地利用的协调发展

对 城 市 居 民 出行 现 状特 征 分 析 的 过 程 中 ， 引 入 ）发展 以公共交通为主体 的交通模式 不 同交 通方 式对城市环境 的影响有 明显差别， 公共 交通 的能源 消耗率及 废 弃排 放量 无疑 是最 小 的，其 能源 消耗率一般只有小汽车 的 ２ ５ ％ ；不同交 通方式人均 道路 占用资源也有 明显不 同，公共交通 要 明显 小 于 其 他 机 动 化 方 式 。 因此 ，发展 以公共交通为主体 的交 通模 式，不 仅可 以提 高交通 系统承 载力，促进土地节约 、集约 利用 ，还能降低能源的消耗量及对环境 的污染 。 （ ２ ） 城 市 交通 设施 建 设 形 式 选 择 与 城 市 土 地 利 用相协调 城 市 快 速 路 及 交通 性 主 干 路 两 侧 避 免布 置 大 型 人流集散 点；新规 划或 改造建设 的立体快速 路避 免 穿越城市 中心生活 、商业气息浓厚的 区域 ，必须穿 越时 ，采取地下 隧道形 式：城市轨道交通在 中心城 区 内部应采用地 下形式 ，在郊区可采用地上 高架 形 式并在两侧控制一 定宽度的绿化防护带 ，降低 噪音 污染 ；公共交通场 站、社会停车场等位于 中心城 区 时，可采用与建筑 结合 布置的形式 ，提高土地利用 率 ，位于城 市外 围，可 采用平面布置形式 ，降低 建 设成本。 ３ ． 加 强 管 理 （ １ ）加 强 规 划 及 建 设 资 料 的 管 理 整个城 市的相 关规划 、建设情况实现 电子 化、 地图化 ，以一张 图的形 式呈现 出来，方便规划及 决 策者及时掌握整个城市 的规划 及建设情况 ，做 出科 学的规划及决策。 （ ２ ）重视交通需求管理 交通需求管理 主要是 通过 政策、法律 、经济等 措施 ，减少 出行 需求 、压 缩出行时空消耗 以及平衡 交通时空分布 ，达 到缓解 交通 拥挤、提高运输系统 效率、改善供需平衡 目的的高效办法。 （ ３ ）重视交通系统设计、交通运行秩序管理 在交通系统整体规模 获得提 升，新建路 网不再 可能的情况下 ，交通容量 的提 升要靠 内涵挖掘式来 实现。要重视交通系统设计 ，应针对路网结构形态 、 交通 流特征 ，因地制宜进 行科 学合理的交通设计 ， 充分 利用道路时空 资源 ；应运用 智能交通技术 ，建 立先进 的城 市交通 管理及信 息服务 系统。 三 、 结 语 总而言之，实现城市 交通系 统与土地利用 的协 调发 展涉及政策、法律 、规划编 制、交通设计、交 通管理等 多个方面 、多个环节 ，缺 一不可 。 参 考 文 献 ［ ｉ ］ 鹿爱莉， 吕宾． 国外 国土规划进展及对 我国的启 示 ［ Ａ ］ ／ ／中 国地 质 矿 产 经 济 学 会 年 会 论 文 集
论如 何促进 城市交通 系统 与土地 利用 的协调发 展
■ 徐美娜 李聪攀
【 摘 要】本文根据 交通系统与土 地利 用的相互关系 ，通过
分 析 两 者 不 协 调 发 展 的 成 因 ，重 点从 协 调 土 地 利 用 规 划 与
交通规划 布局结构 、改善城市环境 、加 强管理三个 方面， 提出 了促进两者协调 发展的措施 。
二、 促 进城 市交通系统与土地利用协调发展的措施 促 进 交 通 系 统 与 土 地 利 用 协 调 发 展 主 要 从 三 方 面入手 ：协调 交通 规划与土地利用规划 布局结构 ； 改善城市环境；加强管理 。 １ ．协调交通规划与土地利用规划布局 结构 （ １ ） 对 交通规 划与土地利用的协调性分析应贯 彻规划编制各阶段始终 ，提高规划编制 的科学性 目前城 市总体 规划、综合交通规划 阶段均要求 对土地利用 空间布 局结构与交通 设施布 局模式进行 研究、 对交 通设施 的需求进行测算与供需平衡分析 ； 但 在 下 一 阶 段 的 片 区 控 制 性 详 细 规 划 中 ， 对 各 类 交 通设施承载力 的定量分析不足 ，成为 导致 交通与土 地利用开发 失调 的重要因素之一 ，同时使 后期针对 具体项 目的交通影 响评价工作 ，由于研 究范围及上 位法定规划的限制 ，变得如 同鸡肋 。 因此 ，需进一 步完善规划编制要求 ，将土地利 用与交通规划协调 发展分析 内容贯彻总规 、控规、 修规等各个阶段。 （ ２ ）规划编制要重视新技术应用，完善定性与 定量相结合的分析方法 以往在城市用 地与交通规划 的编制 过程中 ，主 要以定性分析方法 为主，定量分析不足 。未来应重 视 新 技 术 应 用 ，加 强 定 量 分 析 技 术 支 撑 。 比 如 ， 在
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【 关键词】土地利用 交通系统 协调发展
随着城镇 化进程的加快， 城 市人 口将持续增长 、 机动车拥 有量迅猛增加 ，交通拥堵 、环境 污染等等 越 来 越 成 为 制 约 城 市 健 康 发 展 的 重 要 因素 ， 如 何 创 造 高 效 率 的 交 通 运 输 体 系 、 营 造 高 品质 的 城 市 空 间 和人居环 境，实现城 市交通系统与土地利 用的协调 发展 ，成为健康 城镇化的重要 内容 。 根据 两者关系理论 的研究成果 ，城 市交通系统 与土地利 用之间存在着 复杂的相互影 响、相互反馈 的关系 。不同的土地利 用结构 、人 口密度 和工作 岗 位密度会 产生不 同的交通 需求特征 ，进而 影响交通 模 式 ； 交 通 系 统 影 响 土 地 的 可 达 性 ，进 而 影 响 其 价 格、结构和布局 。 本文 结合两者相互 关系理论 ，通 过分析两者之 间 现 状 存 在 的 主 要 问题 ， 探 讨 促 进 二 者协 调 发 展 的
关键词土地利用交通系统协调发展随着城镇化进程的加快城市人口将持续增长机动车拥有量迅猛增加交通拥堵环境污染等等越来越成为制约城市健康发展的重要因素如何创造高效率的交通运输体系营造高品质的城市空间和人居环境实现城市交通系统与土地利用的协调发展成为健康城镇化的重要内容
城市建筑 Ｉ 研究・ 探讨 Ｉ Ｕ Ｒ Ｂ Ａ Ｎ Ｉ Ｓ Ｍ Ａ Ｎ Ｄ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ Ｉ Ｔ Ｅ Ｃ Ｔ Ｕ Ｒ Ｅ Ｉ Ｒ Ｅ Ｓ Ｅ Ａ Ｒ Ｃ Ｈ ． Ｄ Ｉ Ｓ Ｃ Ｕ Ｓ Ｓ Ｉ Ｏ Ｎ