云南省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务》模拟考试(I卷) 附答案
云南省2020版一级建造师《建筑工程管理与实务》模拟试卷 (含答案)
云南省2020版一级建造师《建筑工程管理与实务》模拟试卷 (含答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、关于钢筋混凝土框架结构震害严重程度的说法，错误的是（）。
A.柱的震害重于梁B.角柱的震害重于内柱C.短柱的震害重于一般柱D.柱底的震害重于柱顶2、大体积混凝土采用斜面分层方案浇筑时，混凝土一次浇筑到顶，混凝土振捣工作从浇筑层（）。
A.上端开始逐渐下移B.下端开始逐渐上移C.中间开始逐渐向两侧移动D.两侧开始逐渐向中间移动3、下列钢材化学成分中，属于碳素钢中的有害元素有（）。
A ．碳B ．硅C ．锰D ．磷4、关于土方回填施工工艺的说法，错误的是（）。
A.土料应尽量采用同类土B.应从场地最低处开始回填C.应在相对两侧对称回填D.虚铺厚度根据含水量确定5、规范要求抹灰工程实测实量检测，方正性检测，（）在同一测区内，实测前需用5米卷尺或激光扫平仪对弹出的两条方正度控制线，以短边墙为基准进行校核，无误后采用激光扫平仪打出十字线或吊线方式，沿长边墙方向分别测量3个位置（两端和中间）与控制线之间的距离（长边超出短边2倍长度的范围不在实测范围）。
选取3个实测值之间的极差，作为判断该实测指标合格率的1个计算点。
A．3B. 2C．5D．46、下列建筑密封材料中，属于定型密封材料的是（）。
A、密封膏B、密封条C、密封胶D、密封剂7、规范要求抹灰工程实测实量检测，墙面表面平整度，同一户选取（）个墙面。
A．3B. 5C．4D．18、规范要求抹灰工程实测实量检测，阴阳角检测，（2）同一个部位选取两个点，两点间距不小于（）cm，分别测量1次。
一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》历年试题及答案解析
一级建造师考试《港口与航道工程管理与实务》历年试题及答案解析一、单项选择题1. 试题：港口与航道工程合同管理中，以下哪个选项不属于合同变更的内容？A. 合同价格的调整B. 工程量的增减C. 工程质量的提高D. 工程范围的扩大答案：C解析：合同变更主要包括合同价格的调整、工程量的增减、工程范围的扩大、合同工期的延长或缩短等内容。
选项C 中的工程质量提高属于工程质量管理的范畴，不属于合同变更的内容。
2. 试题：根据《港口与航道工程价款结算办法》，以下哪个选项不属于工程进度款支付的条件？A. 工程进度达到合同约定的节点B. 工程质量符合要求C. 承包人提交了完整的工程进度款支付申请D. 承包人提交了完整的工程结算书答案：D解析：工程进度款支付的条件包括工程进度达到合同约定的节点、工程质量符合要求、承包人提交了完整的工程进度款支付申请等。
选项D中的工程结算书是在工程完工后提交的，不属于工程进度款支付的条件。
二、多项选择题1. 试题：以下哪些属于港口与航道工程合同管理中的风险因素？A. 政策法规变化B. 市场价格波动C. 设计变更D. 工程款支付不及时答案：ABCD解析：港口与航道工程合同管理中的风险因素包括政策法规变化、市场价格波动、设计变更、工程款支付不及时等。
这些因素都可能对工程实施产生不利影响，需要承包人在合同管理中充分考虑。
三、案例分析题1. 试题：某港口与航道工程项目，合同总价为1亿元，合同工期为24个月。
在施工过程中，因设计变更导致工程量增加，承包人向业主提出工期延长和费用补偿。
请分析以下问题：（1）设计变更对合同工期和合同总价的影响。
（2）承包人提出的工期延长和费用补偿是否合理？（3）如何处理设计变更导致的合同纠纷？答案与解析：（1）设计变更导致工程量增加，合同工期和合同总价都会受到影响。
合同工期需要相应延长，合同总价也可能增加。
（2）承包人提出的工期延长和费用补偿合理。
因为设计变更导致工程量增加，承包人需要投入更多的人力、物力和时间，因此要求延长工期和补偿费用是合理的。
港口与航道工程管理与实务一级建造师考试试卷与参考答案
一级建造师考试港口与航道工程管理与实务复习试卷与参考答案一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、关于港口规划与设计的基本原则，以下哪项描述是错误的？A. 科学性原则，即规划内容应基于充分的调研和数据分析B. 可持续发展原则，注重环境保护和资源的合理利用C. 经济性原则，忽视环境影响评价以降低建设成本D. 适应性原则，确保规划能够适应未来市场需求的变化答案：C解析：港口规划与设计应当综合考虑经济效益和环境影响评价，不能忽视环境影响评价以降低建设成本。
因此，选项C描述是错误的。
2、在港口与航道工程施工中，关于安全管理的要求，以下哪项描述是不正确的？A. 施工现场必须设置明显的安全警示标志B. 高处作业必须佩戴安全带，且需有专人监护C. 施工期间可以临时占用施工区域外的道路，但无需相关部门批准D. 特种作业人员必须持证上岗答案：C解析：在港口与航道工程施工中，施工期间临时占用施工区域外的道路需要经过相关部门批准，以确保交通安全和施工现场秩序。
因此，选项C描述是不正确的。
3、关于航道疏浚工程的质量控制要点，以下哪项描述是错误的？A. 疏浚工程量计算准确，符合设计要求B. 疏浚过程中应严格控制挖掘深度和范围C. 疏浚工程完成后，应及时进行验收并交付使用，无需进行质量评估D. 疏浚工程材料应符合相关标准和规范答案：C解析：航道疏浚工程完成后，除了验收外，还需要进行质量评估以确保工程质量和安全。
因此，选项C描述是错误的。
4、港口与航道工程中，关于疏浚施工安全技术的说法，正确的是？A. 疏浚作业前应对作业区域进行清障B. 疏浚作业时，应确保工作船舶在安全水域内航行C. 疏浚作业人员应佩戴救生设备，并设置安全标志D. 疏浚作业完毕后，应及时清除作业区域的废弃物答案：B解析：港口与航道工程中，疏浚作业的安全技术要求包括：作业前应对作业区域进行调查，确保无碍物；作业时，应确保工作船舶在安全水域内航行，避免碰撞；作业人员应佩戴救生设备，但根据具体情况可能不需要设置安全标志；作业完毕后，应及时清除作业区域的废弃物。
2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及解析
2020年一级建造师《港口与航道工程管理与实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意）。
1、在某土层标准贯入试验中，50击的实际贯入深度为20cm，则该土层的标准贯入击数是（）。
A.50B.60C.70D.752、下列港口与航道工程混凝土结构部位划分的区域中，不属于海水环境划分区域的是（）。
A.水上区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区3、关于大体积混凝土防裂措施的说法，错说的是（）。
A.掺入缓凝剂，延长混凝土凝结时间B.浇筑分层厚度不大于3.0mC.基础强约束区的浇筑分层厚度不大于1.5mD.混凝土分层浇筑允许间歇期最长是14D4、下列外加剂中，属于对提高高性能混凝土抗冻性能起关键作用的是（）。
A.絮凝剂B.防冻剂C.引气剂D.缓凝剂5、关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）。
A.水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次B.引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次C.外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次D.掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率6、重力式方块码头的施工工序中，包括：①基础开挖；②墙身安装；③基床整平；④棱体抛石。
以上施工工序的先后排序，正确的是（）。
A.①→③→④→②B.①→④→③→②C.①→③→②→④D.①→④→②→③7、下列施工控制中，不属于沉桩控制的是（）。
A.偏位控制B.桩的承载力控制C.岸坡稳定控制D.桩的裂损控制8、关于高桩码头岸坡抛填作业要求的说法，错误的是（）。
A.由岸向水域分层进行B.由水域向岸分层进行C.控制桩两侧抛填高差D.沿桩周围对称抛填9、在整治汊道进口段卵石浅滩时，为拦截横流、调整流向宜建（）。
A.洲头顺坝B.洲尾顺坝C.洲头丁坝D.洲尾丁坝10、关于内河抛枕护底施工顺序的说法，正确的是（）。
A.自上游向下游，先深水后浅水B.自上游向下游，先浅水后深水C.自下游向上游，先深水后浅水D.自下游向上游，先浅水后深水11、绞吸挖泥船采用钢桩定位在内河开挖软岩时，正确的绞刀、刀齿选型和施工顺序是（）。
一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(一)及答案
2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务练习题(一)及答案单选题（共60题）1、工程勘察报告关于地质构造的描述中应包括：场地的地质构造稳定性和与工程有关的地质构造现象；其对工程影响的分析和防治措施的建议；地质构造对（）影响的分析。
A.建筑物稳定性B.地基强度C.岸坡稳定性D.上部结构稳定性【答案】 C2、真空预压法是在加固区打设竖向排水通道后，其上覆膜形成密闭状态，抽去水和空气而产生真空，将大气压力作为预压荷载的方法，它通过（），达到提高地基有效应力，从而加速地基固结的目的。
A.增大土的孔隙率B.改变土的颗粒组成C.降低地基的孔隙水压力D.增大土的孔隙比【答案】 C3、采用RTK平面控制测量时，基准站应架设在（）上，且基准站周边环境应满足相应的要求，有条件时应架高。
A.测量点B.控制点C.位移点D.沉降点【答案】 B4、粗、细骨料一个抽样批的最大数量是（）。
A.100m3B.200m3C.300m3D.400m3【答案】 D5、有抗冻要求的港航工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。
A.≤0.5%B.≤0.7%C.≤1.0%D.≤2.0%【答案】 B6、港航工程大体积混凝土结构对防裂不利的措施是（）。
A.提高混凝土的单位水泥用量B.选用线胀系数较小的骨料C.在素混凝土中掺入块石D.适当提高粉煤灰的掺量【答案】 A7、斜坡堤护面块体扭工字块的安放可采取（）方法。
A.坐标安放B.定点随机安放C.不规则安放D.极坐标安放【答案】 B8、由于采用了（）定位，实现了海上远程打桩的全天候作业，工效显著提高。
A.海上测量平台B.全站仪C.红外测距仪D.GPS系统【答案】 D9、水运工程建设用地、水域的征用应由（）负责办理。
A.施工单位B.建设单位C.施工单位与建设单位共同D.施工单位与政府有关部门【答案】 B10、高桩码头叠合板预制件在安装就位以后，要（），以使构件稳固。
A.用张紧器临时拉条稳住B.将两根相接的底部伸出的钢筋焊接起来C.立即浇筑混凝土D.将接缝处伸出的钢筋焊接起来【答案】 D11、不正规半日潮混合潮在一个太阴日中有（）。
2024年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试题及答案指导
2024年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务模拟试题(答案在后面)一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1.（）是港口与航道工程中最重要的施工环节之一，它直接影响到工程的安全和效率。
A. 基础施工B. 码头建设C. 船舶航行D. 货物装卸2.港口与航道工程施工中，采用土工织物软体排铺设时，相邻两块软体排之间的搭接长度应为（）。
A. 1.0~1.5mB. 2.0~2.5mC. 3.0~3.5mD. 4.0~4.5m3.港口与航道工程中，船舶在航行过程中会受到各种力的作用，其中对船舶影响最大的是（）。
A. 浮力B. 水流C. 磨擦力D. 重力4、下列港口工程中，属于地上设施的有（）A、码头前沿平台B、系船浮靠泊位C、船坞D、沉箱式码头5、航道测量中的测深的主要目的是（）A、建立水深模型B、确定航道水深C、分析水下地形D、绘制海底地质图6、在港口与航道工程施工前，监理工程师应当（）A、布置施工现场B、进行安全检查C、审查施工方案D、发放施工图纸 C7.在港口与航道工程施工中，关于疏浚与吹填施工的说法，错误的是（）。
A. 疏浚工程的设计原则是确保堤岸稳定，同时考虑施工成本B. 吹填施工适用于河口、海湾和深度较大的航道疏浚C. 疏浚与吹填施工应严格控制工期，确保工程安全D. 疏浚与吹填施工应保护环境，减少对海洋生态的影响8.在港口与航道工程施工中，关于水下爆破施工的说法，错误的是（）。
A. 水下爆破施工前应对水下地质条件进行详细勘探B. 水下爆破施工应严格控制爆破参数，确保安全C. 水下爆破施工后应对爆破效果进行检测，确保工程质量D. 水下爆破施工应保护海洋生态环境，避免对海洋生物造成伤害9.在港口与航道工程施工中，关于施工船舶的选择，说法错误的是（）。
A. 施工船舶应根据工程规模和施工条件选择合适的类型B. 施工船舶应具备良好的稳定性和机动性，以确保施工安全C. 施工船舶应具备足够的功率和载重量，以满足施工需求D. 施工船舶应选择环保型船舶，减少对环境的影响10、下列不属于港口工程中的深水码头建筑物的是（）。
2024年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务试题与参考答案
2024年一级建造师考试港口与航道工程管理与实务自测试题与参考答案一、单项选择题（本大题有20小题，每小题1分，共20分）1、关于港口与航道工程施工组织设计中的施工进度计划，下列哪一项不是其主要内容？A. 施工总进度计划B. 单位工程施工进度计划C. 分部分项工程进度计划D. 员工个人工作计划答案：D解析：施工进度计划是工程项目管理的重要组成部分，它包括了施工总进度计划、单位工程施工进度计划以及分部分项工程进度计划等。
这些计划是为了确保整个项目按照预定的时间表完成。
员工个人工作计划虽然对项目的顺利进行也很重要，但它不属于施工进度计划的主要内容。
2、在港口与航道工程中，对于水下地形测量，下列哪种方法不适用于深度较大或流速较快的水域？A. 回声测深仪法B. 光学测距仪法C. 多波束测深系统D. 水准仪法答案：B解析：在水下地形测量中，回声测深仪法和多波束测深系统是常用的两种方法，它们可以适应不同深度和水流条件。
水准仪法通常用于陆地上的高程测量，在某些情况下也可以配合其他技术用于浅水区。
然而，光学测距仪法依赖于视线清晰度，不适合在深度较大或流速较快的水域使用，因为在这种环境下光线传播会受到显著影响，导致测量结果不准确。
3、港口与航道工程建设中，下列哪一项不是决定码头结构类型的主要因素？A. 地质条件B. 气候条件C. 港口吞吐量D. 码头管理人员的经验答案：D解析：决定码头结构类型的因素主要包括地质条件（如土壤类型、承载能力）、气候条件（如风力、温度变化）、港口吞吐量（即预期的货物处理量）等。
这些都是直接影响到码头功能和安全性的关键因素。
而码头管理人员的经验虽然对日常运营管理和决策制定非常重要，但并不是选择码头结构类型的决定性因素。
4、关于港口与航道工程地质勘察，以下哪个说法是错误的？A. 地质勘察应包括地形、地貌、地质构造等方面的调查B. 地质勘察应确定工程地质条件，为工程设计提供依据C. 地质勘察应考虑地质灾害的防治措施D. 地质勘察可以在工程开工后进行答案：D解析：地质勘察通常在工程开工前进行，以确保工程设计的准确性和施工的安全性。
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第 1 页 共 15 页 云南省2020版一级建造师《港口与航道工程管理与实务 》模拟考试（I卷） 附答案 考试须知： 1.考试时间：180分钟，满分为160分。 2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。 3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_________ 考号:_________
一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意） 1、保证混凝土的抗冻性，在搅拌混凝土时，必须掺加（ ），以保证混凝土达到要求的含气量。
A.早强剂 B.引气剂 C.微膨胀剂 D.缓凝剂 2、港口与航道工程安全生产要求中，现场用电操作人员，上岗前必须进行专业培训和安全教育，考试合格并持有有关部门核发的（ ）后方可上岗。
A. 有效作业证书 B. 特殊工种作业证书 C. 作业证书 D. 有效的特殊工种操作证书 3、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（ ）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。 第 2 页 共 15 页
A.24 B.12 C.48 D.6 4、爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（ ）才能起爆。 A.爆破范围外 B.施工范围外 C.警戒范围外 D.通航范围外 5、对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（ ）的潮位。 A、10% B、50% C、80% D、90% 6、港航工程C30～C55无抗冻要求混凝土用细骨料总含泥量(以重量百分比计)的限值是（ ）。
A. ≤1．0 B. ≤3．0 C. ≤5．0 D. ≤7．0 7、内河航运建设项目总概算，应包括建设项目从（ ）到竣工验收所需的全部建设费用。 A.可行性研究阶段开始 B.施工图设计阶段 C.初步设计阶段 D.项目建议书阶 第 3 页 共 15 页
8、在淤泥性土的分类中，含水率36％A.浮泥 B.淤泥 C.流泥 D.淤泥质土 9、工程量清单计价由（ ）编制。 A.投标人 B.招标人 C.水运工程定额站 D.质量监督部门 10、当分项工程质量不合格时，对其处理包括（ ）。 A. 返工重作可认定质量合格 B. 经检测能达到设计要求时可认定为合格 C. 经返工加固处理可予以验收 D. 经检测达不到设计要求认定为不合格 11、《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比值最小的区域是（ ）。
A．大气区 B．浪溅区 C．水位变动区 D．水下区 12、关于高桩码头工程岸坡抛填施工时的说法，错误的是（ ）。 A、由岸侧向水域分层进行 B、在基桩处，沿桩周对称抛填 C、桩两侧高差不得大于1m 第 4 页 共 15 页
D、如设计另有规定，应满足设计要求 13、为减少预应力筋松弛的影响，从零应力开始，张拉至（ ）倍预应力筋的张拉控制应力σcon。
A.1．03 B.1．05 C.1．08 D.1．10 14、港航工程中不得采用（ ）作倒滤层材料。 A. 无纺土工织物 B. 编织土工织物 C. 非织造土工布 D. 机织土工布 15、港口工程质量检验中，防波堤工程按结构形式和施工及验收的分期划分单位工程；工程量大、工期长的同一结构形式的防波堤工程，可按（ ）划分为一个单位工程。
A.100m左右 B.5000m左右 C.1000m左右 D.3000m左右 16、吹填工程量计算时应考虑（ ）。 A.超深量 B.超宽量 C.超挖量 D.沉降量 17、工程项目事故隐患排查治理的责任主体是（ ）。 A.县以上安全监督部门 B.公路水运施工企业 第 5 页 共 15 页
C.水运建设单位 D.安全监理工程师 18、粗直径钢筋的套筒挤压连接、锥螺纹连接、镦粗直螺纹连接、滚压直螺纹连接，其中连接质量最稳定、可靠、速度快，且无需切削套丝工艺(不形成虚假螺纹)的是（ ）。
A.套筒挤压连接 B.锥螺纹连接 C.镦粗直螺纹连接 D.滚压直螺纹连接 19、港口与航道工程现场文明施工是项目管理的（ ），使场容美观整洁、道路畅通，材料收置有序，施工有条不紊，安全、消防、保安均能得到有效的保障，并且使得与项目有关的相关方都能达到满意。
A. 一个重要部分 B. 一个部分 C. 一个关键部分 D. 一个附属部分 20、进行水下抛石基床整平时，对于块石间不平整部分，宜用（ ）填充。 A. 5～50mm碎石 B. 30～70mm碎石 C. 二片石 D. 混合石
二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意） 1、斜坡堤抛砂施工应分段，砂垫层抛填后应及时用块石等覆盖。分段的长度应根据（ ）确定。
A. 自然条件 B. 气候条件 第 6 页 共 15 页
C. 水流条件 D. 施工条件 E. 供料情况 2、工程计量的依据有（ ）。 A. 施工单位所报已完工程量 B. 验收记录 C. 合同文件 D. 批准的设计图纸文件及工程变更签证 E. 施工单位单独提出尚未被确认的变更文件 3、在港口工程质量检验中，把工程划分为（ ）。 A.单项工程 B.工程项目 C.单位工程 D.分项工程 E.分部工程 4、高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（ ）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、标高、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。
A.码头及引桥标高 B.码头及引桥主要结构形式 C.码头前沿水深 D.表示工程特征的统计值 E.船舶尺寸 5、潮汐河口航道整治应掌握（ ）和河床边界条件等因素，从研究河床演变人手，进行多方案技术经济论证。
A. 水流动力条件 第 7 页 共 15 页
B. 风浪 C. 含盐度 D. 泥砂 E. 气象 6、属于交通部基本建设质量监督总站职责有（ ）。 A.组织竣工验收活动中对工程质量的核定工作 B.承担水运工程监理单位、监理工程师的资质管理 C.参与国家优质工程审核 D.参与水运工程竣工验收 E.承担水运工程试验检测机构、仪器设备计量检定机构及人员的资质管理 7、高桩码头工程施工组织设计编制中，“各项资源的需用计划”包括：劳动力需用计划、材料需用计划、（ ）等。
A.工资计划 B.预制构件和半成品需用计划 C.施工船舶和机械需用计划 D.分期分批竣工项目计划 E.混凝土试验计划 8、施工作业者提出水上水下施工作业申请时，提供的申请资料包括：（ ）。 A. 有关管理部门对该工程批准的文件； B. 工程的施工组织设计 C. 工地文明施工计划及措施 D. 施工作业者的资质认证文件 E. 法人资格证明文件 9、突嘴型急滩整治可按（ ）等具体形式采取相应措施。 A. 卡口 第 8 页 共 15 页
B. 对口 C. 错口 D. 滩口 E. 溪口 10、海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以（ ）形式发布。 A、书面形式 B、广播 C、无线电话 D、报纸 E、无线电报
三、案列分析题（共5题，每题24分） 1、某施工单位承包浇筑跨海大桥大型混凝土承台施工。该承台的平面尺寸为10m×10m，承台顶标高为+3.5m，底标高为-0.5m，6根直径2.0m的钢管桩伸入承台混凝土2m，桩芯混凝土已浇筑完成。工程所处海域属规则半日潮，周期为12小时25分钟。施工时高潮位+2.5m，低潮位-1.5m，现要求用非水密模板趁低潮浇筑承台混凝土，封底混凝土厚1.0m。施工中采用有效生产能力为80m3/h的混凝土拌和船供应混凝土，混凝土分灰、振捣等操作时间为0.5h。
问题 1.港口与航道工程混凝土趁低潮位浇筑应具备什么条件? 2.事先要安排怎样的试验项目，获取满足趁低潮位浇筑所需的一项必要的指标数据(计算中取该指标为1.5h)。
3.何时开始浇筑混凝土最为有利? 4.假定潮水为均匀升降，通过计算，判断趁低潮位施工是否可行。 第 9 页 共 15 页
2、某吹填工程，吹填区面积2.5km2量，吹填工程量2000万万m3，采用装有钢桩与三缆定位设备的大型绞吸挖泥船直接吹填的施工方式。取土区土质自上而下分别为淤泥、淤泥质粘土、软塑粘土。吹填完成并经浅层处理后，采用真空预压法对吹填区进行加固。施工期间挖泥船施工参数见表2。
【问题】 1.挖泥船采用三缆横挖法施工，其分条宽度如何确定? 2.简述影响挖掘生产率的因素，并计算本工程挖掘淤泥质粘土时的绞刀挖掘系数。(计算结果保留小数点后2位)。
3.绘制真空预压法的施工工艺流程图。 4.本工程真空预压期间应监测哪些主要项目?其沉降稳定标准的控制指标是多少?
3、某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于张潮流速，挖槽长度6km，梯形疏浚断面，设计底宽200m，边坡比1:7，原泥面平均标高为-15.0m，设计疏浚至-20.0m，超深0.5m，超宽5m。采用10000m3耙吸船施工，泥舱装载土方量6500m3，重载航速9kn，轻载航速12kn，挖泥装舱时间55min，施工上线、调头、抛泥时间15min，挖槽下游一端到抛泥中心10km，时间利用率85%，挖泥期间回淤率5%。
问题： 1.确定计算断面顶宽、底宽、断面面积，挖槽工程量(挖方体积不考虑挖槽两端的方)。