汽车选购之皮卡车
盘点国产皮卡中的CNG双燃料车型
盘点国产皮卡中的CNG双燃料车型随着汽车燃油成本的逐渐升高，混合动力汽车、新能源汽车越来越受到人们的欢迎，在汽车领域的皮卡车型中，双燃料皮卡也是逐渐风靡开来。
我们通常所说的双燃料皮卡主要有以下两种类型：天然气双燃料皮卡(CNG双燃料)和液化石油气皮卡(LPG双燃料)，不过我们最常见的双燃料皮卡还是以CNG双燃料车型为主。
早在多年之前，CNG双燃料汽车就已经在出租车行业、个人私家车领域应用，随着CNG双燃料汽车的经济、环保、安全、耐用等性的凸显，CNG双燃料也逐渐应用在其他车型中，尤其是近年来在皮卡车型中受到了热捧，多家皮卡企业也是竞相推出自己的CNG双燃料皮卡，下面就让我为大家盘点下国内的CNG双燃料皮卡。
1、长城风骏5 CNG双燃料皮卡就在前段时间，长城汽车正式推出了长城风骏5 CNG双燃料皮卡，新车价格相比原车差距不大，售价为：7.68万元。
风骏5 CNG双燃料皮卡是在长城风骏5皮卡的基础上升级改造而成，该车兼具原车靓丽的车身外观和皮实耐用的车辆性能。
据悉，这款双燃料皮卡采用了智能燃烧控制系统，使燃气系统更加可靠，动力输出也更加平稳。
在模式切换上，风骏5CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，当天然气用完时，系统会自动切换至汽油模式，而在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式。
黄海N1 CNG 双燃料皮卡黄海N1 CNG 双燃料皮卡是采用将储气瓶放置在车身底盘的结构设计，在不影响车辆的载货性能的同时还进一步增加了车辆的经济性能。
在安全性能方面，黄海N1 CNG双燃料皮卡的车身底盘设计一层防护装甲，保护车辆在行驶过程中免受外力冲击而对车辆造成损害，同时在气瓶瓶口还安装了燃气限流阀以及在发动机驾驶舱增加了燃气泄露监测探头，全方面增加车辆的安全性能。
黄海汽车除了这款黄海N1 CNG 双燃料皮卡外，小编还从官方了解到，黄海汽车近期还将上市一款新的双燃料——黄海N2 CNG双燃料皮卡。
皮卡与战争
38 / 军事文摘/ 2013.07福特“先驱者”皮卡是世界上第一辆皮卡，它的出现标志着一个伟大的车 型在世界上诞生皮卡与战争谢瑞强近年来，加装了各种武器的民用皮卡活跃在热点地区，无论是在烈日炎炎、广袤荒凉的撒哈拉沙漠，还是在屋宇纵横、人口密集的大马士革、加沙等城区，都有它们的身影，成为这些热点地区战场上一道独特的风景。
据国外媒体报道，两年前利比亚内战中中国皮卡的大量使用，使中国皮卡在非洲一度受到热捧。
中国皮卡在非洲的畅销打破了日本皮卡对非洲皮卡市场的垄断。
丝的逆袭皮卡是英文Pick-Up直译而来的名词。
皮卡最早诞生于美国，1925年，福特公司在T型2座旅行车基础上，经改进，制造出了世界上第一辆皮卡——“先驱者”。
皮卡底盘较低，装卸货物方便，车后的货箱虽然不大，但也能满足一般日常使用，这两个优点让皮卡深受农场主青睐。
“先驱者”皮卡很快就风靡全美，第一年就销售了34000多辆。
在当时，这是一个令人瞠目结舌的销售量。
从此，一个伟大的车型在世界上诞生。
民用汽车用于战争（包括武装冲突）是常有的事情。
在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。
民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。
通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。
在民用车辆武器化改造的历史中，没有哪一种民用车辆像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那样被大规模改造成战斗车辆并广泛使用。
在媒体公布的图片中，我们可以看到，皮卡的武器化改造已经到了令人吃惊的程度，“心灵手巧”的热点地区的正规军或非正规军武装人员让皮卡“繁衍”出了一个较为完整的战斗车辆家族，而且这些战斗车辆都可以在正规陆战武器中找到对应的战斗车辆。
在武器这个大家族中，那些用各式各样武器“拼凑”而成的皮卡就像“屌丝”，而那些装备政府军队的正规战斗车辆相对于武装皮卡来说就是“高、富、帅”。
实用至上的简约主义——试驾庆铃汽车2015款五十铃四驱版皮卡
说起五十铃，对于中国轻型商用车的发展有着格外重要的意义，因为很多国内同类产品都源自这一品牌的技术，甚至在造型和设计上都借鉴了它的具体产品，以至于现在仍有不少国内企业在其轻型商用车产品命名实用至上的简约主义本文通过试驾五十铃2015款四驱版皮卡，对该产品的整体性能有了非常直观的了解。
总体来讲，这款产品采用了日系产品一贯的实用至上的简约风格，一切都以”够用“为根本。
——试驾庆铃汽车2015款五十铃四驱版皮卡文_本刊记者_庄严五十铃2015款四驱版皮卡时带有“铃”字，足见五十铃在中国的影响至深。
如今，国内轻型商用车产品无论在造型上还是技术上都有了长足的进步，只不过要想真正地超越五十铃的产品还尚需历练。
而依托于江西和重庆的两个生产基地，五十铃在中国市场做的风生水起，有着可观的销售数量并占据了不错的市场份额。
那么，五十铃的产品到底怎么样呢？今天，记者就通过试驾其重庆庆铃的2015款五十铃四驱版皮卡来实地感受一番。
“老炮儿”的感觉虽说是2015款，但是从整体感觉来看，除了前脸改动较多之外，五十铃的这款皮卡与之前产品相比变化并不大，尤其是从侧面看过去，基本原封不动地保留了上一代的设计风格。
如果夸张一点的话，将上一代和2015款的侧面放在一起，还真是有点很难分辨。
但是，如果将五十铃2015款皮卡与其他品牌产品放在一起的话，那与上一代产品相比，最大的改变来自前脸部分背面镀铬的后视镜格外显眼尾门再次体现了五十铃”简约而不简单“的风格从侧面看，很难发现2015款与上一代的差别就非常容易分辨了，因为五十铃不是一个“肌肉男”。
与以往国产皮卡普遍学习日系产品不同，近年来，国产皮卡的风格开始向美系倾斜，所以在造型设计上愈发变得孔武有力，散发着“肌肉爆棚”的气势。
这不由得让记者联想起之前有关中美士兵身体区别的讨论：美国大兵无论是黑是白，全身都是紧绷的肌肉，相比之下，解放军战士却是“身材平平”，最后有专业人士解析，一方面双方士兵身体与饮食结构有关，另一方面也与双方对士兵的要求有关，美国大兵讲究的是爆发力，而解放军战士则更加强调耐力。
骐铃皮卡产品简介
骐铃皮卡产品简介品牌：江铃轻汽骐铃皮卡–江铃集团是我国商用车行业的领军企业、我国汽车整车出口基地，也是国内轻型柴油商用车最大的出口商之一，列2013中国制造业500强第157位，中国企业500强第313位。
江铃集团轻型汽车有限公司，是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团六大整车生产基地之一，其生产基地设在具有才子之乡的江西省抚州市，销售公司设在江西省省会南昌。
–江铃集团轻汽的前身是江西华翔富奇汽车有限公司，有30多年的汽车生产史。
江铃集团收购华翔富奇后，从集团及下属企业抽调了大量的管理干部和技术人员；并对原有工厂进行了重新规划，对原生产设备进行全新升级、改造，引进了部分新设备。
现在的江铃轻汽工厂，是一家具有先进生产设备和工艺水平的现代化工厂。
–“骐铃”品牌是江铃集团旗下的一个全新品牌，也是会独立发展和运作的一个新品牌。
产品上市后即广为市场所接受，江铃集团和轻汽公司必将精心培育，使其成为国内著名的商用车品牌。
零部件资源：作为江铃集团的全资子公司，江铃集团所有零部件资源与江铃集团轻汽公司资源共享。
现有骐铃皮卡的大多数零部件都来自于江铃集团的长期零部件合作供应商，并经过了江铃集团严格的采购质量管控，确保零部件质量符合要求。
产品：江铃集团骐铃皮卡是江铃集团的新一代皮卡，是轻汽公司汇集集团优势资源，精心打造的一款全新产品。
其产品品质、质量标准、工艺水平等完全按照江铃集团的质量标准要求执行。
而且江铃轻汽的管理和技术团队大都来自于江铃集团各公司的精英，骐铃皮卡的质量标准、零部件资源、管理体系，以及差异化的产品研发都融入了江铃集团的元素。
外形：–外形：骐铃皮卡采用最新一代日本五十铃D-MAX车身设计，外形简洁时尚，大气新颖，并且融入了很多SUV车型元素，符合现代潮流和大众审美观。
–尺寸：江铃集团骐铃皮卡采用的是目前市场上最流行的全尺寸货厢，货厢长度达1835mm，货厢宽度也比常规货厢多50mm，与普通皮卡比较具有更大承载空间、更好舒适性、更协调的整车比例的特点；在满足大承载需求的同时，提高整车的协调和美观。
喜爱的皮卡车作文
喜爱的皮卡车作文皮卡车，那可是个超酷的存在，就像汽车界的“全能选手”。
我对皮卡车的喜爱，那简直就像老鼠爱大米一样，没跑儿。
我第一次对皮卡车有深刻印象，是在老家的小镇上。
那辆皮卡车就像一个威风凛凛的大将军，车身的颜色是那种很经典的军绿色，透着一股浓浓的硬汉气息。
车斗里有时候装着农具，有时候是几袋粮食，感觉它啥都能拉，就像一个任劳任怨的老黄牛。
我当时就想，这玩意儿可太实用了。
每次看到皮卡车在路上跑，我就觉得它特别带劲。
它的轮胎又大又厚，就像是巨人的鞋子，稳稳地踏在地面上。
那发动机的声音，轰隆隆的，仿佛在向世界宣告它的到来。
我就琢磨啊，要是我能开着这么一辆皮卡车，那得多拉风啊。
也许我会开着它去越野，找那些坑坑洼洼的山路，皮卡车肯定能轻松应对，就像一个身手敏捷的武林高手，什么障碍在它眼里都是小菜一碟。
皮卡车的驾驶室也很有特色。
虽然不像那些豪华轿车内饰那么精致，但却有一种质朴的帅气。
座椅坐上去硬硬的，可我觉得这才是男人该坐的椅子，没有那些软绵绵的娇弱感。
仪表盘简单明了，各种指针和指示灯就像一群忠诚的士兵，随时向驾驶员报告车辆的情况。
我想象着自己坐在驾驶座上，手握方向盘，眼睛注视着前方的道路，那感觉，简直酷毙了。
不过呢，皮卡车也有一些小缺点。
比如说它的舒适性可能确实比不上小轿车。
我有一次坐朋友家的皮卡车出去玩，路上有点颠簸，我的屁股就像被人打了板子似的，一颠一颠的。
但即便这样，我还是觉得皮卡车有一种独特的魅力。
有人可能会说，皮卡车就是个干活的车，有啥好喜欢的？哼，他们可不懂。
皮卡车就像是一个低调的侠客，外表看起来粗狂，内在却有着无尽的能量。
它既能在城市的边缘运送货物，又能在野外的小路上撒欢儿。
我常常想，要是我以后有钱了，一定要买一辆属于自己的皮卡车，把它打扮得帅帅的，开着它去我想去的任何地方。
说不定我还能开着它来一场说走就走的旅行呢，车斗里装上我的帐篷、睡袋还有各种美食，那画面，想想就美。
皮卡车啊，你可真是我的心头爱！喜爱的皮卡车，光是听到这个名字，我的心里就像有只小鹿在乱撞。
皮卡的名词解释是什么
皮卡的名词解释是什么皮卡的名词解释是什么？皮卡，最初是从英文Pickup Truck（货车）一词衍生而来的。
它是由轿车和卡车两种不同类别车辆的特点融合而成的一种汽车类型。
在中国，皮卡通常被称为“皮卡车”，或者简称“皮卡”。
皮卡车最早起源于北美洲，它起初是为了满足农民和工人在城市和乡村间运输货物的需求而设计的。
作为一种多功能型的车辆，皮卡车不仅可以载货，还可以作为乘坐人员的交通工具。
它与传统的卡车相比，不仅更加灵活便携，而且在操控性和燃油经济性方面都有着更好的表现。
在中国，随着城市化的进程以及人们对于日常出行和户外活动的需求增加，皮卡车逐渐成为一种流行和受欢迎的车型。
与此同时，由于其独特的外观设计和功能特点，皮卡车也成为一种个性的象征，一种展示生活品味和追求自由的体现。
在外观方面，皮卡车通常采用独特的造型设计，车身底盘较高，车顶被加装了固定的货箱或平台。
这种设计既能容纳更多的货物，也增加了车身的稳定性，提升了越野能力。
此外，皮卡车还常常被配备有大尺寸的轮胎和强力的悬挂系统，以适应各种路面和驾驶条件。
除了外观特点，皮卡车还有许多其他的功能和优点，这使得它在一些特定的场合中成为了首选。
首先，皮卡车的高承载能力使其成为理想的货物运输工具，可以满足民众的日常运输需求。
其次，宽敞的座舱空间和后备厢空间使得皮卡车成为一种多用途的家庭车辆，更加适合家庭出游和野外探险。
此外，在农村和边远地区，皮卡车还常被用作农田作业、林业采伐和物资运输等专业用途。
然而，作为一种汽车类型，皮卡车也面临着一些争议和挑战。
其中之一就是安全性问题。
由于车身高位和底盘离地距离的增加，使得皮卡车在一些紧急情况下脱离控制的可能性较高，从而增加了翻车风险。
此外，一些皮卡车在设计和制造过程中对于安全性方面的考虑不够充分，这也可能导致驾驶人员和乘客面临较高的伤害风险。
综上所述，皮卡车作为一种汽车类型，具有多功能、多用途的特点。
它不仅能够满足货物运输需求，还可以作为家庭休闲和户外活动的交通工具。
日系皮卡SUV车型名称分析
Hilux Surf 销售区域
日本本土
4Runner销售区域
北美地区
Land Cruiser Prado 销售区域
欧洲、澳大利亚、中国
4Runner销量表
Toyota Highlander
丰田SUV Highlander介绍（2005- ）
2000--
Toyota Highlander/Kluger，是一款基于中尺寸跨界SUV。是凯美瑞的加高增重版 本。于2000年4月首次出现在纽约车展上，是第一款轿车底盘的SUV或者称为中型 跨界车(crossover)。 Highlander 与4Runner和2006年销量最高的SUV RAV4极其相似。由于现代的 Terracan trim line导致日本和澳大利亚地区不能使用Highlander这个名称， 改为 Toyota Kluger, 该名称起源于German词汇klüger，意味着聪明和智慧。
三、举例：五ed Chevrolet
Colorado Chevrolet D-Max Chevrolet LUV D-
Max Holden Colorado Holden Rodeo Isuzu KB Isuzu LB Isuzu Rodeo Chevrolet T
现在销往美国和加拿大的Xterra与X-Trail，是不能同时出现在 市场上的。然而，2005年至2006年在加拿大出售的X-Trail与 Xterra是并行的，可以同时在市场上销售。在加拿大，2006 年之后 Nissan用rogue这款车代替了 X-Trail。
五、丰田皮卡SUV
Toyota crossovers range from the compact Matrix and RAV4, to midsize Venza and Kluger/Highlander.
衡量皮卡的标准
衡量皮卡的标准一、性能表现皮卡的性能表现是衡量其质量的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备良好的加速性、制动性能和操控稳定性，能够适应不同的路况和行驶环境。
同时，皮卡还应该具备较高的通过性和越野能力，以满足不同用户的需求。
二、动力系统动力系统是衡量皮卡性能的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备强大的动力输出和良好的扭矩表现，能够提供稳定的动力输出和良好的加速性能。
此外，动力系统还应该具备较低的噪音和振动水平，以提高驾驶的舒适性。
三、耐用性皮卡的耐用性也是衡量其质量的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备较高的耐久性和可靠性，能够承受长时间的使用和各种恶劣的环境条件。
皮卡的耐用性不仅关系到其使用寿命，还影响到用户的维修和保养成本。
四、载重能力载重能力是衡量皮卡实用性的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备较高的载重能力，能够承载更多的货物和设备，以满足用户的不同需求。
同时，皮卡的载重能力还应该与其动力系统相匹配，以保证其行驶的稳定性和安全性。
五、舒适性舒适性是衡量皮卡使用品质的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备良好的悬挂系统和隔音降噪措施，能够提供舒适的驾驶和乘坐环境。
同时，皮卡还应该具备舒适的座椅和合理的空间布局，以满足不同用户的需求。
六、安全性安全性是衡量皮卡质量的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备完善的安全配置和被动安全设计，能够提供全面的安全保障。
同时，皮卡还应该具备良好的操控稳定性和制动性能，以避免交通事故的发生。
七、燃油经济性燃油经济性是衡量皮卡使用成本的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备良好的燃油经济性表现，能够降低用户的燃油消耗成本。
同时，燃油经济性还关系到皮卡的环保性能和可持续发展能力。
八、价值保值率价值保值率也是衡量皮卡质量的重要指标之一。
优秀的皮卡应该具备良好的保值率表现，能够在二手车市场上获得较高的估值。
价值保值率反映了皮卡的质量可靠性和市场需求情况，也影响到用户的使用成本和投资回报率。