喷锚施工方案
边坡喷锚支护施工方案
边坡喷锚支护施工方案一、项目概述：二、施工准备工作：1.制定施工方案，包括施工方法、时间计划、施工队伍组成等。
2.确定施工车辆和设备，如喷液机、喷液枪、钻机等。
3.采购所需材料，包括锚杆、锚索、喷液材料等。
4.安排施工人员，包括工程师、技术人员、操作工等。
5.梳理施工区域，清理杂物，确保施工现场整洁。
三、施工步骤：1.安装喷液机和喷液枪，确保设备正常运行。
2.进行钻孔作业，确定喷锚点位。
钻孔直径、深度应符合设计要求。
3.在钻孔中安装锚杆，将锚杆插入孔内，喷液固化后形成固定锚点。
4.按设计要求在锚杆上进行锚索布置和固定，锚索应分布均匀、张力适当。
5.喷液固化后，进行质量检验，确保锚杆和锚索的固定性和稳定性。
6.完成施工后，进行现场清理，保持施工现场的整洁。
四、安全措施：1.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、耳塞等个人防护装备。
2.施工现场必须设置安全警示标志，明确施工区域，避免非施工人员进入。
3.操作喷液机和喷液枪时，必须确保设备运行正常，操作人员应熟悉设备使用方法。
4.钻孔前必须检查地质情况，确保不会遇到地下管线、电缆等设施。
5.施工过程中应定期检查锚杆和锚索的固定情况，如发现问题及时处理。
五、质量控制：1.进行施工前必须按照设计要求制定施工方案，包括锚杆和锚索的数量和分布。
2.按照设计要求进行钻孔和喷锚操作，确保孔深、孔径符合要求。
3.喷液固化后进行质量检测，包括锚杆的抗拉力和抗剪力、锚索的张力等。
4.如发现质量问题，必须及时整改，确保施工质量达到要求。
六、施工总结：通过边坡喷锚支护施工，不仅可以增强边坡的稳定性，还可以防止边坡滑坡、坍塌等灾害的发生，对保护人民财产安全具有重要意义。
在施工过程中，必须严格按照设计要求和安全规范进行操作，确保施工质量和施工安全。
施工结束后，应及时进行总结，提取经验教训，以便今后类似工程能更加高效、安全地进行。
总之，边坡喷锚支护施工是一项重要的工程技术，对保障人民生命财产安全具有重要意义。
喷锚施工方案
喷锚施工方案1. 引言喷锚施工是一种常用于岩石工程中的加固方法，能够增加岩体的稳定性和抗拉强度。
本文档将介绍喷锚施工的基本原理和步骤，并详细说明施工方案。
2. 喷锚施工原理喷锚施工是通过将锚杆打入岩体并将锚杆孔喷浆的方法来达到加固效果。
喷锚施工的主要原理有以下几点：•锚杆的钢筋具有较高的拉伸强度，能够增加岩体的抗拉强度；•喷浆可以填充填充锚杆孔的空隙，增加锚杆与岩体之间的摩擦力；•喷浆后的固化可以形成一种坚固的结构，增加岩体的稳定性。
3. 施工步骤喷锚施工的主要步骤分为准备工作、钻孔、锚杆安装和喷浆四个阶段。
3.1 准备工作•确定施工计划和图纸；•调查勘探岩体的情况，评估施工的风险和难度；•准备所需的设备和材料。
3.2 钻孔•根据设计要求确定钻孔位置和孔径；•使用岩芯钻、顶锚钻等设备进行钻孔；•根据岩体情况选择钻孔方式：立孔、斜孔、横孔等。
3.3 锚杆安装•清理钻孔中的碎石和杂物；•将预制好的锚杆插入钻孔中；•确保锚杆的安装位置和倾角符合要求；•使用锚杆锤将锚杆锤入岩体。
3.4 喷浆•根据设计要求将喷浆材料配制成适当的浆液；•使用喷浆机将浆液注入锚杆孔中；•保持适当的喷浆压力和流量；•等待喷浆固化。
4. 安全注意事项在喷锚施工过程中，需要特别注意以下安全事项：•穿戴合适的防护装备，如安全帽、安全鞋、耳塞等；•严格遵守施工作业规程和操作流程；•定期检查和维护施工设备，确保其正常运行；•根据岩体的情况选择合适的施工方法和设备；•注意施工现场的通风和照明，防止二氧化碳中毒和意外事故的发生。
5. 结论喷锚施工是一种有效的岩体加固方法，能够增加岩体的稳定性和抗拉强度。
本文介绍了喷锚施工的原理和步骤，并强调了施工过程中的安全注意事项。
在实际施工中，应根据具体情况制定详细的施工方案，并严格执行。
对于岩石工程项目来说，喷锚施工是一个重要的施工环节，对保证工程质量和安全具有重要作用。
喷锚施工方案
喷锚施工方案喷锚施工方案1. 引言喷锚施工是一种常用于土石工程中的加固方法，通过将混凝土喷射到岩石或土壤表面，形成坚固的锚杆来增强地质结构的稳定性。
本文将介绍喷锚施工的步骤、施工工艺和注意事项等内容，以帮助工程人员更好地了解和掌握喷锚施工技术。
2. 喷锚施工步骤2.1 前期准备在进行喷锚施工之前，需要对施工现场进行仔细的勘察和设计，确定喷锚锚杆的布置、锚杆长度和间距等参数。
同时，需要准备好施工所需的设备和材料，包括喷锚机、搅拌机、喷头、混凝土等。
2.2 施工准备在施工现场，需要先清理表面杂物和松散岩石，确保施工区域干净，并搭建好临时支撑结构用于固定喷锚机和供料设备。
此外，还需要检查喷锚机和其他设备是否正常工作，确保施工顺利进行。
2.3 喷锚施工2.3.1 安装喷嘴和锚杆首先，根据设计要求，在岩石或土壤表面预先打孔。
然后，将喷嘴固定在打孔孔口，并将锚杆插入孔内。
锚杆的长度和间距应根据设计要求进行调整，确保施工质量。
2.3.2 涂覆混凝土经过喷嘴的高压喷射空气会带动混凝土，将其喷射到锚杆周围的孔内。
喷射时，要均匀地喷洒混凝土，确保其能够充分填充锚杆周围的空隙，并与岩石或土壤表面紧密结合。
2.3.3 恰当施工速度在喷锚施工过程中，要控制喷锚机的喷射速度和喷射量，以适应施工现场的具体情况。
太快的施工速度可能导致混凝土无法充分填充孔隙，施工质量下降；而太慢的施工速度会延长施工周期，增加工程成本。
2.4 后期处理喷锚施工完成后，需要对施工现场进行清理和整理，将多余的混凝土和杂物清除。
同时，还需对锚杆进行检查和测试，确保其牢固性和稳定性。
3. 施工工艺3.1 混凝土配比喷锚施工中所使用的混凝土需要符合相关的强度和耐久性要求。
混凝土配比应根据具体工程要求和材料性能进行设计，以确保喷锚锚杆的强度和稳定性。
3.2 施工条件喷锚施工需要在合适的温度和湿度条件下进行，以确保混凝土能够正常固化。
同时，需要注意风力和降水等天气因素对喷锚施工的影响，避免施工质量受到不利影响。
喷锚支护施工方案
喷锚支护施工方案喷锚支护是岩体工程中一种常用的支护措施，可以有效地防止岩体坡面的剥落、裂隙扩展以及地面的沉陷等问题。
下面结合实际工程情况，对喷锚支护施工方案进行详细说明。
一、施工前的准备工作1. 确认支护位置：根据现场勘察成果和岩体裂隙、裂缝分布情况确定喷锚支护的具体位置。
2. 提供施工材料：准备好喷涂料、喷枪、锚具、锚杆等施工所需的材料和设备。
3. 安排人员：根据工程规模和施工周期，合理安排施工人员和机械设备。
二、喷锚支护施工步骤1. 清洁坡面：用水枪清洗坡面表面的灰尘和附着物，确保喷涂料能够充分附着在岩体表面。
2. 钻孔：根据设计要求，用电动钻机在坡面上预先钻好锚孔，并清理孔内灰尘。
3. 固定锚杆：将锚杆插入锚孔中，喷涂适量的喷涂料填充锚孔，使锚杆与岩体紧密接触，并达到固定效果。
4. 喷涂支护层：用喷枪将喷涂料均匀地喷涂在岩体表面，形成一层均匀、紧密的支护层，厚度一般为5-10mm。
5. 加固锚杆：待支护层凝固后，锚杆与支护层之间会形成一层同时起固定和支护作用的固化层，确保支护层与锚杆之间的牢固连接。
三、安全注意事项1. 加强现场安全：在施工前要对现场进行全面的安全检查，确保施工现场的安全，设置安全警示标志并配备必要的安全防护设施。
2. 定期检查设备：定期对施工所用设备进行检查和维护，保证设备的正常使用。
3. 着装齐全：施工人员必须穿戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等必要的安全装备，确保个人安全。
4. 严格操作规程：严格按照施工规范和操作规程进行喷锚支护工作，不得擅自改变施工方案和方法。
四、施工后的检查和评估1. 检查施工质量：对施工的支护层和锚杆固定效果进行检查，确保施工质量合格。
2. 评估支护效果：根据实际工程情况，评估喷锚支护的效果，对施工方案进行调整和优化。
通过上述几个步骤和注意事项，可以保证喷锚支护施工的安全、质量和效果。
在喷锚支护过程中，要密切关注岩体的变化和支护效果，及时采取相应的措施进行调整和优化，确保项目的顺利进行和工程的安全有效。
喷锚专项施工方案
一、工程概况本工程位于我国某地区，工程主要包括边坡支护、基础开挖、主体结构施工等环节。
为了确保工程质量和安全，特制定以下喷锚专项施工方案。
二、编制依据1. 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）2. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）3. 《施工现场临时用电安全技术标准》（JGJ46-2005）4. 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）5. 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）6. 《建筑边坡工程技术规程》（GB50330-2002）7. 《建筑地基处理规范》三、喷锚支护体系1. 采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等材料组成的复合式喷锚支护体系。
2. 锚杆采用中空注浆锚杆，锚杆长度根据边坡地质条件确定，一般不小于5m。
3. 钢筋网采用直径为6mm的钢筋，网格尺寸为200mm×200mm。
4. 喷射混凝土强度等级为C20，厚度不小于100mm。
四、施工组织1. 施工队伍：成立专业的喷锚支护施工队伍，包括技术人员、施工人员、质量检测人员等。
2. 施工设备：配置必要的施工设备，如钻机、注浆机、搅拌机、喷射机等。
3. 施工进度：根据工程进度计划，合理安排喷锚支护施工进度。
五、施工方法与工艺1. 锚杆施工：按照设计要求，采用钻孔、注浆、锚杆安装等工艺进行锚杆施工。
2. 钢筋网施工：在锚杆施工完成后，进行钢筋网绑扎，确保钢筋网与锚杆牢固连接。
3. 喷射混凝土施工：采用喷射机进行喷射混凝土施工，确保混凝土厚度均匀、密实。
六、质量安全控制措施1. 质量控制：严格执行施工规范和质量标准，加强原材料、施工过程、成品的检验和验收。
2. 安全控制：加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工安全。
3. 环境保护：采取有效措施，减少施工对环境的影响，如控制扬尘、噪音等。
七、施工安全保证体系1. 建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
喷锚支护专项施工方案
喷锚支护专项施工方案一、施工前准备1.1 施工目的喷锚支护专项施工的目的是确保工程结构稳定性，提高地质工程的承载能力，有效防止岩石崩塌和地层滑坡等危险情况发生。
施工前需要明确施工目的，制定合理的方案。
1.2 施工区域划分根据工程设计方案，将施工区域进行合理划分，确定施工范围和施工区域的边界。
同时要考虑周边环境因素，确保施工区域安全可靠。
1.3 施工材料准备准备喷锚支护所需的各类材料，包括喷锚材料、锚杆、喷枪等工具设备，确保施工材料齐全，并符合相关标准要求。
二、施工流程2.1 喷锚孔预处理在施工区域内进行钻孔作业，按照设计要求确定钻孔深度和间距，清除孔口碎石和泥土等杂物，保持孔壁清洁。
2.2 喷锚施工将预先准备好的喷锚材料通过专用喷枪喷入孔内，确保充实均匀，形成牢固的喷锚体，将锚杆固定在孔内，调整喷锚夯实度和垂直度。
2.3 喷锚固化喷锚材料固化后，验证喷锚体的强度和稳定性，确保达到设计要求，检测喷锚固化情况。
三、质量控制3.1 施工监测在施工过程中进行实时监测，检查喷锚体的质量，确保材料充实均匀、固化牢固，并调整喷锚孔间距和深度。
3.2 施工验收施工完成后，对喷锚体进行验收，检测固化强度和稳定性，确认施工符合设计要求。
四、施工安全4.1 安全措施施工过程中要严格遵守安全操作规程，采取防护措施，确保施工人员和设备的安全。
4.2 应急预案制定健全的应急预案，应对突发情况的发生，确保施工现场安全。
五、环境保护5.1 施工污染防控在施工过程中要注意防止施工废水和固体废物对环境造成污染，采取有效措施进行防控。
5.2 环境恢复施工完成后，及时清理施工垃圾，修复施工过程中破坏的环境，保持环境整洁。
结语喷锚支护专项施工是地质工程中重要的一环，通过合理施工方案、严格质量控制和细心施工，确保施工质量和安全可靠，为工程的稳定性和安全性提供保障。
在未来的工程实践中，我们将进一步总结经验，不断优化施工技术，提高施工效率和质量，为地质工程发展做出积极贡献。
喷锚及锚索支护专项施工方案
喷锚及锚索支护专项施工方案
第一节：工程概况
本工程位于某省某市，是一处山体边坡支护工程，地势陡峭，存在较大的滑坡
威胁。
为了确保工程的安全性和稳定性，采取喷锚及锚索支护措施进行加固。
第二节：施工前准备
2.1 方案制定
根据工程需求和设计要求，制定喷锚及锚索支护专项施工方案，并制定详细的
施工计划。
2.2 人员培训
组织施工人员进行相关技术培训，确保施工人员熟悉施工方案和操作流程。
第三节：施工工艺流程
3.1 喷锚工艺
1.在选择合适的锚杆长度和材质后，将锚杆预埋入岩体内。
2.使用高压喷浆设备进行喷锚作业，确保灌注充实，并按设计要求施工。
3.2 锚索支护工艺
1.钻孔定位后，预埋锚索。
2.固结端头，张拉锚索到设计要求的预应力力值，并固定。
第四节：质量控制
4.1 施工过程监控
监控喷锚和锚索支护工程的施工过程，确保按照方案和设计要求施工。
4.2 施工质量验收
对施工完成后的喷锚和锚索支护工程进行质量验收，确保工程质量符合设计标准。
第五节：安全措施
5.1 施工安全风险评估
在施工前进行安全风险评估，制定安全措施和应急预案。
5.2 安全防护设施
设置必要的安全防护设施，提醒施工人员注意安全，避免发生意外事故。
结论
喷锚及锚索支护是一种有效的边坡支护方法，能够提高工程的稳定性和安全性。
通过良好的方案制定、施工工艺流程和质量控制，可以确保喷锚及锚索支护工程的施工质量和安全性。
喷锚支护施工方案
喷锚支护施工方案一、施工前准备在进行喷锚支护施工之前，需对施工现场进行充分的准备工作。
首先要进行现场勘察，了解地质情况和支护需求，制定详细的支护方案。
同时，要清理现场杂物，保证施工区域的整洁。
施工前还需要准备好所需的喷锚设备和材料，以确保施工的顺利进行。
二、施工步骤1.钻孔：钻孔是喷锚支护的第一步，通过钻孔将喷锚材料注入到岩体中。
在进行钻孔时，需根据支护设计要求确定孔深和孔径，确保钻孔的准确性和稳定性。
2.清洗孔道：完成钻孔后，需要对孔道进行清洗，将孔内的岩屑和杂物清除干净，以确保喷锚材料的充分填充。
3.设备安装：将喷锚设备安装到钻孔口，通过设备将喷锚材料注入到孔道中。
4.喷锚固化：喷锚材料充填完毕后，需等待一定时间让喷锚材料充分固化，确保支护效果。
固化时间根据材料的性质和环境温度而定，一般在几小时到一天之间。
5.喷锚验收：喷锚固化后，进行喷锚质量验收，检查支护效果是否符合设计要求，确保支护工作的质量。
三、施工注意事项1.安全第一：在施工过程中，要始终将安全放在首位，严格遵守相关安全操作规程，保障施工人员的安全。
2.质量保证：施工时要严格按照设计要求和施工工艺进行操作，确保支护工程的质量。
3.环境保护：在施工现场要注意环境保护，产生的废弃物要及时清理处理，避免对周围环境造成污染。
4.合理利用资源：在施工中要合理利用资源，避免浪费，节约施工成本。
四、施工效果评估最后阶段需要对喷锚支护施工的效果进行评估，根据支护后的实际情况进行检测，确保支护效果符合设计要求。
如有必要，可对支护施工进行改进和完善，以提升支护效果。
五、结语喷锚支护作为一种重要的岩土支护技术，在工程施工中有着广泛的应用。
通过本文简要介绍了喷锚支护的施工方案及注意事项，希望可以对相关从业人员提供参考，提高工程质量，确保工程安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
0.50～5.20
J3x-2
中风化泥质粉砂岩
柱状
紫红色，中等风化，裂隙不甚发育，岩芯呈短柱～中柱状，遇水易软化。取芯率80～98%，RQD=60～90%
2.2.3水文地质
本站区场地地下水主要为孔隙潜水，赋存于①层填土和②层新近沉积土中，而④层一般粘性土为相对隔水层。①-1层杂填土，松散，由软～可塑状粉质粘土组成；②层粉质粘土，软～可塑。上述两层土富水性差、含水量不大。
车站设有三个出入口，其中三号为预留出入口（路南侧），在车站两端设有两组共八个风亭，考虑和江苏舜天国际研发中心景观结合，风亭均设置为低矮敞口式，电梯和2号出入口合建，冷却塔在2号出入口西侧，靠近2D号风亭。车站有效站台中心里程为K4+44，车站总长192.04m，车站顶板覆土2.3m～4.2m。车站标准段结构外包尺寸为18.8m×12.69m（宽×高），基坑开挖深度为16.4m。
(6)设计、施工所涉及的规范、规程、标准以及南京市地方有关行业法规和法令等。
主要采用的技术标准、规范和规程如下：
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）；
3. 1
锚喷支护施工工艺流程详见图3-1。
3.
（1）砂浆锚杆施工工艺
①锚杆类型及其设置
锚杆：Φ25钢筋，L=3.0m，锚杆间距按设计要求施做。
钻孔：采用风钻(YT-28型)，孔眼方向深度和布设按设计规定，其方向垂直于岩层层面。
②锚杆施工前的准备工作：
A、检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。
2.1.2工程范围
本次施工范围为花神庙车站主体工程（起点里程K3+933.780，终点里程K4+129.420，包括2号风道）以及1号风道附属工程围护结构施工。工程范围内所有管道已经改移完毕。
围护结构采用人工挖孔桩，桩径1.0米，桩间中心距视主体结构不同为1.5～1.6米，花神庙车站全站共计389根。
2.2
2.2.1地形地貌
本站地处宁南大道地下，地面高程东侧约16.5m，西侧约19.5m左右。车站周围地势坡度较大，场地开阔。
2.2.2工程地质
本节地质参数由《南京地铁一号线南延线工程XK01标花神庙站岩土工程详细勘察报告》（编号：2006-GK228-C）提供。本车站范围内穿越的主要土层由上至下依次为：①-1杂填土、②-1b2可塑粉质粘土、②-3b2-3软～可塑粉质粘土、③-4e可～硬塑含砾粉质粘土、强风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩。
④锚杆安装
锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料中水泥标号不小于425＃，砂子粒径小于3mm，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.4～0.45。
砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入砂浆泵内，水占泵体积的三分之二，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在压力推动下，水在前，砂浆在后，水湿润泵体和管路，引导砂浆进入锚孔中，随着砂浆不断压入孔底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，直至砂浆注满眼孔后，立即把锚杆插入眼孔，接着用推、捶击方法，把锚杆插至眼底。然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。
1.5～6.70
③-4e
含砾粉质粘土
可～硬塑
灰黄色，饱和，中压缩性，无摇振反应，干强度中等偏高，韧性中等。砾石含量20～30%，砾径多为10～20mm，呈次棱角状～次圆状，母岩成分多为石英砂岩。
11.20～20
0.4～1.4
J3x-1
强风化泥质粉砂岩
砂土状
紫红色，风化强烈，岩石结构完全破坏，岩芯呈砂土状，手捏易碎，水冲即散，取芯率60～75%。
车站基坑开挖深度约15.5～17.9m，基坑底位于中风化粉质砂岩。土层性质描述见下表2.2-1。
表2.2-1车站土层性质描述一览表
层号
地层
名称
状态
特征描述
层底埋深(m)
厚度(m)
①-1
杂填土
松散
灰黄色、灰褐色、稍湿，松散，由粉质粘土混砖石碎屑组成，局部为混凝土块。
1.90～
7.20
0.6～5.9
②-1b2
B、根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。
C、采用砂浆锚杆时，应根据设计要求制做杆体并整直和除锈。杆体外露端加工成螺纹，以便安装螺母，在杆体每隔1米安放隔离件，以使杆体在孔内居中，保证有足够的保护层。
③钻孔精度要求
表3.3-1钻孔精度表
项目
精度
孔位偏差
±100mm
孔深
0，＋100mm
孔径
不小于35mm
2.2.4地下水赋存状况及对基坑施工的影响
对基坑开挖影响较大的主要是浅层地下水，水量不大，可于基坑顶部四周设置截水沟拦截地表水，并于坑底周边设置临时排水沟对坑内积水及时进行疏排。
场地环境水和场地土对混凝土和钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
三、
车站明挖段基坑围护结构采用疏排桩，为确保开挖过程中桩间土体的稳定性，对桩间土体采用锚喷支护，喷砼层厚50～100mm。桩间视地质情况可设置早强砂浆锚杆（φ20，L=3m），竖向间距1.5m，竖向倾角15°；钢筋网φ6.5，网格间距150×150mm；喷砼采用湿喷工艺。
粉质粘土
可塑
灰黄色～灰色，局部褐黄色，饱和，可塑，局部软塑，中压缩性，无摇振反应，切面光滑，干强度中等偏高，韧性中等偏高。
3.90～9.50
0.45～3.1
②-3b2～3
粉质粘土
软～可塑
灰黄色～灰色，饱和，局部流塑，中压缩性，局部夹薄层粉土，摇振反应慢，稍有光泽，干强度低，韧性低。
9.10～10.65
《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18-1996）；
《钢筋焊接接头试验方法》（JGJ/T27-2001）；
《工程测量规范》（GB 50026-93）；
二、
2.1
2.1.1工程地理位置及周边环境
花神庙车站位于雨花大道和规划玉兰路之间的宁南大道地下，车站设于路侧，宁南大道为规划红线60米的城市主干道，北侧为江苏舜天国际研发中心办公大楼；车站东北侧为翠岛花城小区。围护结构距两处楼房较远，场地开阔。花神庙车站平面示意图如图2.1-1所示。
一、
(1)南京地铁一号线南延线工程花神庙车站施工设计图（送审稿）；
(2)《南京地铁一号线南延线工程XK01标花神庙站岩土工程详细勘察报告》；
(3)本标段工程所在地的工程地质、水文地质及地理、气候条件。
(4)工程所在地的现场踏勘资料。
(5)我单位既有施工能力、技术水平以及从事同类或类似工程的施工经验。