现浇连续梁施工方案
连续梁现浇工程施工方案
连续梁现浇工程施工方案一、施工前准备1. 安全生产准备在施工前，需组织现场所有参与施工的人员进行安全生产培训，包括施工方案、安全操作规程、紧急事故处理程序等方面的内容，确保所有人员对施工过程中的安全风险有清晰的认识和了解。
2. 施工现场准备在施工现场，需要对施工区域进行清理和平整，确保施工区域的安全和整洁。
同时，现场要配备必要的施工设备和材料，确保施工能够顺利进行。
3. 材料准备根据设计要求和施工方案，准备相应的钢筋、混凝土、模板等材料，确保施工过程中能够满足材料需求。
4. 设备准备准备混凝土搅拌站、搅拌车、起重设备等施工设备，并进行设备的检查和维护，确保设备的正常运行。
5. 施工人员准备组织施工人员进行技术培训，确保所有人员对施工工艺和方法有清晰的认识和了解。
二、施工工艺流程1. 架设脚手架在施工现场先进行脚手架的架设工作，保证现场作业人员的安全，同时方便后续的施工作业。
2. 混凝土浇筑施工在脚手架架设完成之后，进行混凝土的浇筑工作，根据设计要求、现场情况和气候条件等进行合理的混凝土配合比设计和浇筑工艺。
3. 搭设模板在混凝土浇筑完成后，进行模板的搭设工作，根据设计要求进行模板的搭设和调整，确保模板的平整和牢固。
4. 钢筋绑扎在模板搭设完成之后，进行钢筋的绑扎工作，根据设计要求进行钢筋的配筋和绑扎，确保钢筋的连接牢固。
5. 现浇混凝土在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的现浇工作，根据设计要求和浇筑工艺进行混凝土的浇筑，确保混凝土的质量和强度。
6. 整体拱架当混凝土浇筑完成后，进行整体拱架的施工工作，确保整体拱架的平整和牢固。
7. 强度检测在整体拱架施工完成后，进行强度检测工作，确保连续梁的强度和稳定性，符合设计要求。
8. 现场整理在所有施工工作完成后，进行现场的整理和清理工作，确保施工现场的安全和整洁。
三、施工安全措施1. 安全防护在施工现场设置必要的警示标识和防护设施，正确使用安全带、安全网等防护措施，确保施工人员的安全。
南高大桥钢构连续梁现浇施工方案
南高大桥钢构连续梁现浇施工方案南高大桥是一座桥梁的设计方案，它采用了钢构连续梁的现浇施工方法。
下面是该方案的详细介绍：1.桥梁设计参数：-主跨长度：120米-主桥宽度：24米-桥梁净高：6.5米-车行道宽度：9米-人行道宽度：2米-车行道坡度：1.5%-护栏高度：1.5米2.施工材料：-钢材：主要采用Q345钢材，可以满足桥梁的承载能力要求。
-混凝土：主要采用C50精密混凝土，能够提供足够的强度和耐久性。
3.施工工序：-基础施工：首先进行桩基施工，采用预制桩作为地基基础。
-拼装钢构：将钢构件组装成连续梁的形状，并进行焊接和校正。
-预应力施工：在钢构上安装预应力钢束，用以提高连续梁的整体承载能力。
-模板支撑：在桥梁上安装适当的模板和支撑体系，用以支持混凝土的浇筑。
-混凝土浇筑：采用现浇施工方法，将混凝土逐段浇筑在模板内，并利用振动器进行密实。
-现场监控：安装监控设备，实时监测混凝土的温度、硬化度和收缩变形等指标。
-后续工序：待混凝土充分硬化后，进行拆模和防水处理，最后进行道路平整和护栏安装。
4.施工注意事项：-安全保护：加强施工现场的安全监管，设置警示标志并严格控制进入施工区的人员和车辆。
-质量控制：在施工过程中，进行混凝土的取样和试验，确保混凝土的质量符合要求。
-施工进度：合理安排施工进度，避免出现拖延或交叉施工的情况，以保证工期的顺利进行。
5.施工优势：-承载能力强：钢构连续梁能够提供较大的跨度和承载能力，适用于大跨度桥梁工程。
-施工速度快：采用现浇施工方法，能够大大缩短施工周期，提高项目进度。
-施工质量高：钢构制作精度高，能够保证整体结构的稳定性和安全性。
综上所述，南高大桥的钢构连续梁现浇施工方案采用了先进的施工方法和材料，能够确保桥梁的稳固性和安全性。
该方案施工周期短、工程进度快，施工质量高。
在施工过程中，需要加强安全措施，严格按照质量标准进行施工，以确保项目的顺利进行。
现浇连续梁施工方案
现浇连续梁施工方案连续梁是桥梁结构中常见的一种形式，具有较好的承载性能和耐久性。
现浇连续梁作为一种常用的梁体施工方式，施工过程中需要注意多个环节，以确保结构的稳固和安全。
本文将详细介绍现浇连续梁的施工方案。
1. 施工准备阶段在进行现浇连续梁施工之前，必须进行充分的准备工作。
包括但不限于：•设计方案确认：根据设计图纸确定施工方案和程序；•材料准备：准备梁体所需的混凝土、钢筋等材料，并进行检查确认质量；•现场布置：清理施工现场，搭建支撑架等必要设施；•人员配备：安排专业施工人员，确保施工人员具备相关技能和经验。
2. 支模搭设阶段支模的搭设是现浇连续梁施工的重要环节，直接影响梁体的成型和承载性能。
支模搭设步骤如下：1.定位：根据设计要求将支模定位在桥墩或桥台上；2.调整：根据梁体的形状和尺寸，调整支模的高度和位置；3.固定：将支模牢固地与桥墩或桥台连接，确保支模不会移动或倾斜；4.检查：检查支模的垂直度和水平度，调整至符合要求。
3. 钢筋绑扎阶段钢筋的绑扎工作是保证梁体强度和韧性的关键步骤。
钢筋绑扎步骤如下：1.制作模板：根据设计要求制作钢筋模板，并将模板放置在支模之内；2.钢筋铺设：按照设计图纸要求，在模板内铺设纵横交错的钢筋；3.绑扎：使用钢丝将钢筋牢固地绑扎在一起，确保钢筋的位置和间距符合设计要求。
4. 混凝土浇筑阶段混凝土的浇筑是现浇连续梁施工的核心环节，直接影响梁体的整体质量和性能。
混凝土浇筑步骤如下：1.搅拌混凝土：将水泥、骨料、砂子等原材料按比例搅拌均匀，形成混凝土砂浆；2.运输混凝土：将搅拌好的混凝土通过搅拌车运输至现场，避免混凝土过早凝固；3.浇注混凝土：将混凝土均匀地倒入模板内，避免空鼓和气泡的产生；4.振捣：使用振动棒振捣混凝土，使其充分密实，提高梁体的强度和耐久性。
5. 养护阶段混凝土浇筑完成后，必须进行充分的养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护步骤如下：1.覆盖保护：在混凝土表面覆盖湿润的麻布或薄膜，防止水分流失；2.定期浇水：每天定时浇水，保持混凝土的湿润状态；3.避免碰撞：在养护期间避免碰撞或振动，以免影响混凝土的固化过程；4.养护时间：根据混凝土的情况和环境温度，确定合适的养护时间。
连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案
连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案一、概述连续梁是公路、铁路等交通工程中常见的梁式结构，其悬臂部分大都需要通过现浇施工来完成。
传统的连续梁现浇施工常采用悬灌法，即通过悬挂模板和脚手架来支撑和施工梁体。
然而，悬灌法在实际施工过程中存在着工期长、成本高、施工难度大等问题。
为了解决这些问题，可以考虑将传统的悬灌法改为支架法现浇施工。
二、支架法现浇施工步骤：1.梁底部支架搭设：首先在墩台上搭设支架，支架上安装脚手架和辅助设备。
随后，根据梁的形状和尺寸要求，在支架上搭设倒模板，模板的下部留出足够的空间用于浇筑混凝土。
2.钢筋绑扎：在模板下部搭设好之后，根据设计要求和图纸，在模板底部铺设钢筋，并按照要求进行绑扎。
为了增加梁体的强度和承载能力，可以在支架上再搭设一层支撑，并在支撑上进行钢筋绑扎。
3.浇筑混凝土：在梁底部支架和脚手架搭设完毕，钢筋绑扎完成后，可以开始进行混凝土浇筑。
在浇筑混凝土之前，需要将模板底部封闭，以确保混凝土的流动性和浇筑质量。
然后，按照浇筑顺序和方法，进行混凝土浇筑，在浇筑之后进行振捣、养护等工序。
4.梁顶部支架拆除：在混凝土浇筑和养护完毕后，可以拆除梁底部的支架和脚手架。
在拆除支架之前，需要进行梁体的质量检查和验收，确保其满足设计要求和施工规范。
5.支撑调整：在拆除底部支架之后，可以根据需要对梁体进行支撑调整。
通过调整支撑点的高度和位置，可以使梁体达到设计要求的形状和位置。
6.梁体连接：在梁体调整完毕后，进行梁体的连接。
可以采用预埋件、焊接、锚固等方法来连接梁体，以确保梁体的整体性和稳定性。
7.防腐处理：在连接完梁体之后，进行梁体的防腐处理。
可以采用喷涂、刷涂等方法来进行防腐处理，以延长梁体的使用寿命和保护其不受腐蚀。
三、改进后的优点：1.工期缩短：相比于传统的悬灌法，支架法现浇施工可以减少施工工序和时间，提高施工效率，从而缩短工期。
2.成本降低：支架法现浇施工可以避免悬灌法所需的大量模板和脚手架的使用，从而减少材料和人工成本。
满堂支架现浇连续箱梁施工方案(DOC)
满堂支架现浇连续箱梁施工方案一、工程概述在桥梁工程中，箱梁是一种常见的构造形式。
满堂支架是箱梁现浇施工中的重要施工工艺之一，能够有效支撑和固定箱梁模板，保证施工质量和安全。
本文将围绕满堂支架现浇连续箱梁施工展开介绍。
二、施工准备工作1.箱梁设计图纸审核，确保施工符合设计要求。
2.确定满堂支架的类型和规格，进行检查和调试。
3.搭建安全防护设施，保证施工安全。
4.准备现浇混凝土所需的原材料和设备。
三、满堂支架安装1.根据箱梁设计要求和施工进度，确定满堂支架的位置和布置。
2.安装满堂支架的主体结构，包括支撑柱、横梁等。
3.调整和固定满堂支架，确保稳定可靠。
四、箱梁现浇施工1.摆放箱梁模板，进行检查和调整，保证尺寸和平整度满足要求。
2.将混凝土按照设计比例配制，并顺序浇筑。
3.在箱梁现浇过程中，控制施工温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
五、施工质量控制1.对施工现场和满堂支架进行定期检查，确保施工安全。
2.对现浇箱梁的尺寸、平整度、强度等进行质量把控。
3.针对施工中出现的问题及时调整和处理，保证施工质量。
六、施工结束及验收1.完成现浇连续箱梁的施工后，进行除模处理。
2.进行箱梁的外观检查和尺寸测量。
3.组织验收，确保施工质量符合设计要求。
结语满堂支架现浇连续箱梁施工是桥梁工程中重要的施工环节，需要在施工前做好准备工作，严格按照设计要求和施工规范进行施工，保证施工质量和安全。
通过本文的介绍，希望能够对相关从业人员在箱梁现浇施工中提供一定的参考和帮助。
现浇连续梁专项安全施工方案
现浇连续梁专项安全施工方案一、前言现浇连续梁施工是桥梁工程中常见的重要工序之一，对施工过程中的安全问题要高度重视，确保施工过程顺利进行并保障工程质量。
针对现浇连续梁施工过程中存在的安全隐患和风险，制定专项安全施工方案，是确保施工安全的重要手段。
二、施工前准备1.明确施工任务和施工图纸，制定详细的作业计划。
2.保障施工人员具备相应的资质和技术水平。
3.确认施工现场符合施工要求，施工设备检查合格。
4.制定交通管制方案，确保施工现场周边交通畅通。
5.安排专人负责安全管理，明确职责分工。
三、现浇连续梁施工安全措施1.施工现场要设立明确的作业区域，加强安全防护。
2.严格遵守机械操作规程，保证机械设备运行安全。
3.施工人员要佩戴好安全防护用具，如安全帽、安全带等。
4.加强对高空作业和悬索吊装等高风险作业的监督和管理。
5.定期组织安全培训，提高施工人员的安全意识。
四、施工过程监督与检查1.建立施工现场监督检查制度，定期进行安全巡视。
2.配备专业监理人员，加强现场施工过程监督。
3.针对施工中出现的安全隐患及时整改，保证施工安全。
五、应急预案与安全管理1.制定灾害事故应急预案，提前做好应急准备工作。
2.加强施工现场的安全标识和警示标志，确保施工人员能够及时获取安全信息。
3.做好事故隐患排查和整改工作，持续改进安全管理工作。
六、总结现浇连续梁是一项复杂的施工工序，安全施工是确保工程质量和人员生命安全的关键。
通过严格执行安全规定、加强管理监督、保障安全设施使用等措施，可以有效提高现浇连续梁施工的安全性，减少事故发生的可能性，保障工程顺利完成。
以上是现浇连续梁施工的专项安全方案，希望能够为施工单位提供一定的参考，确保施工过程安全顺利进行。
现浇连续梁张拉专项施工方案
现浇连续梁张拉专项施工方案一、前言现浇连续梁是桥梁建设过程中常见的一种结构形式，具有施工周期短、适用范围广等优点。
为确保现浇连续梁的质量和施工效率，需要制定专项施工方案，并严格执行。
本文将围绕现浇连续梁张拉工程展开详细阐述施工方案。
二、施工准备1.物料准备：确保梁体浇筑的混凝土等原材料质量符合要求，作业场地、张拉设备等材料工具整理到位。
2.人员准备：确保施工人员持有相关岗位证书，熟悉操作规程。
3.工具准备：张拉设备、测量工具等准备充分。
三、施工流程1.浇筑：根据设计要求，进行现浇混凝土连续梁的浇筑工作，确保混凝土质量。
2.张拉预应力筋：在混凝土初凝后，进行预应力筋的张拉，根据设计要求控制张拉力。
3.灌浆：针对预应力筋张拉后的空隙进行灌浆，保证预应力筋与混凝土间的粘结力。
4.张拉：在混凝土强度符合要求后，进行预应力筋的最终张拉，调整张拉力达到设计要求。
5.保护处理：完成张拉后，对预应力筋进行保护处理，包括喷涂防腐涂料等。
四、安全措施1.操作规范：严格按照设计要求和操作规程执行，杜绝违规操作。
2.安全防护：施工现场要设置明显的安全警示标志，穿戴好安全防护用具。
3.设备维护：定期检查设备状态，确保设备正常运转，杜绝设备故障带来的安全隐患。
五、总结现浇连续梁张拉工程是一个复杂的施工过程，需要严格按照规定步骤和操作流程进行操作。
只有在保证施工质量的同时，注重安全，才能完成一项令人满意的工程。
希望以上施工方案可以为相关施工工作提供帮助，确保连续梁工程的质量和进度。
刚构连续梁现浇施工方案
刚构连续梁现浇施工方案在桥梁建设中，刚构连续梁是一种常见的结构形式，其现浇施工方案至关重要。
刚构连续梁可以提供更大的跨度和更好的承载能力，因此在公路、铁路等交通建设中得到广泛应用。
本文将介绍刚构连续梁现浇施工方案的一般步骤和注意事项。
施工前准备在进行刚构连续梁的现浇施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是对施工现场进行检查和清理，确保施工区域安全无障碍。
其次是准备施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、脚手架、模板等。
现浇施工步骤1.搭设脚手架和模板在进行刚构连续梁的现浇施工时，首先需要搭设好脚手架和模板。
脚手架的搭设要符合安全标准，模板要按照设计要求进行布置，确保混凝土浇筑后的结构完整性。
2.安装预应力筋在模板搭设完成后，需要安装预应力筋。
预应力筋的作用是增加混凝土梁的承载能力，提高整体结构的稳定性。
3.浇筑混凝土当预应力筋安装完毕后，可以开始浇筑混凝土。
混凝土的配比和浇筑方式要符合设计要求，确保混凝土的质量和强度。
4.养护混凝土混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护的目的是保持混凝土的湿润，以提高混凝土的强度和耐久性。
5.拆除模板当混凝土达到设计强度后，可以拆除模板。
拆模的过程要小心谨慎，确保不会对混凝土结构造成影响。
注意事项1.安全第一在刚构连续梁的现浇施工过程中，安全是最重要的。
施工人员要严格遵守安全操作规程，佩戴好安全装备，确保施工现场的安全。
2.质量控制施工过程中要严格控制混凝土的配比和浇筑质量，以保证刚构连续梁的结构强度和稳定性。
3.施工进度要按照施工计划进行工作，合理安排施工进度，确保项目的顺利进行。
通过以上介绍，我们可以看到刚构连续梁的现浇施工方案是一个复杂而重要的工程，需要施工人员具有丰富的经验和技术。
只有通过科学规划和严格控制，我们才能确保刚构连续梁的施工质量和安全性，为交通建设提供稳固的支撑。
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现浇连续梁施工方案 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】地基处理原状道路描述现状×××路为界，以北断面为一块板，路幅宽度米，其中车行道宽度约米，两侧为2×米人行道；以南断面为三块板，路幅宽度约米，其中机动车道宽度约米，两侧为2×米分隔带、2×米非机动车道、2×米人行道。
现状道路一般为水泥路面，交叉口及非机动车道为沥青路面，查阅原设计道路文件水泥路面总厚59cm，为24cm水泥砼+20cm二灰砂（Ⅱ）+15cm掺灰道渣，非机动车采用沥青砼路面，总厚度28cm，为3cm细粒式沥青+5cm沥青碎石+20cm二灰砂（Ⅱ），交叉口路面采用沥青路面，总厚58cm，为3cm细粒式沥青砼+7cm沥青碎石+30cm二灰砂（Ⅱ）+18cm掺灰道渣。
原绿化带处地基处理原城市道路旁的绿化带表面为有机土，土的含水量较高，根据现场实际情况和我单位以往的施工经验，拟对该区段进行如下处理：如地面道路已经施工，可以在地面道路路基上浇筑15cm厚C20砼基础；如地面道路未施工，需在清表压实后回填20cm 5%石灰土进行地基处理，然后浇筑15cm厚C20砼基础，并设置排水系统，及时排掉积水防止浸泡基底。
原有快车道路面及一期便道处地基处理对于原有快车道路面，不需要进行处理即可直接在其上搭设支架。
新建一期施工便道，位于原侧分带上是下挖35cm后原地打夯，回填20cm碎石浇筑35cm厚C30砼，位于原非机动车道上是加铺20cm厚C30砼，故不需要再处理可在其上搭设支架。
现有人行道处地基处理对于现有人行道范围内地基处理，翻除人行道砖后浇筑10cm厚C20砼即可做支架基础。
承台基坑回填处地基处理对于承台范围，考虑到后期路基施工，先按设计要求用级配碎石分层回填夯实至承台顶，承台顶至地面用采用宕渣回填压实，再在其上浇筑10cm厚C20砼，即可作为支架基础。
跨路处支架基础对跨×××路需搭设门洞地段，直接在原路面上浇筑条形混凝土作为支墩基础。
支架基础处理前，首先应按照箱梁投影线范围，对支架地基进行测量放样。
两侧至少各加宽30cm，并用石灰标示出支架基础处理边线。
注意事项1、绿化带、承台基坑处注意与原有路面的顺接，保证支架基础的平整度和整体性。
2、需新硬化的支架基础下，土基必须压实，压实度达到90%以上。
3、对原装路面与新硬化混凝土支架基础连接部位应垂直于接缝方向设置方木，防止新旧基础不均匀沉降。
测量放样在支架基础处理完成后，对箱梁支架竖杆位置进行平面放样，确定竖杆平面位置，在搭设时按照预先确定的位置搭设。
搭设前应测量放样确定各竖杆高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高（考虑预拱度设置）减去构造模板厚度和槽钢、方木楞的厚度计算），保证整个支架高度一致并满足设计要求。
支架搭设箱梁支架主要材料特性表支架布置碗扣支架采用外径Φ48mm标准杆件进行组装，并按要求设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，在支托内安装顺桥向15cm*15cm方木或I10#工字钢作为纵向分配横杆，在纵向大横杆上安装10cm*10cm横向方木，横向方木中心距30cm，在横向方木上铺设竹胶板作为箱梁底模和翼缘板底模。
箱梁侧模采用竹胶板方木组合模板，用横向钢管支托调整和加固侧模。
翼缘板下碗扣支架和底模支架设置斜拉钢管连成整体，抵抗腹板对侧模的侧压力，保持支架平衡。
横桥向按照支架的搭设要求，严格控制立杆的垂直度以及扫地杆和剪刀撑设置的间距和数量。
顺桥向支架与墩柱连接，以抵抗顺桥向的水平力，防止支架倾斜。
注意事项1、相邻立杆连接处错开，即第1层立杆用和立杆交替错开布置。
往上均采用立杆，至顶层采用较短的调节杆调整找平。
2、立杆的垂直度和水平杆的水平度要严格控制，30m高以下支架按1/400控制，且劝告垂直度偏差不大于10cm。
3、首层脚手架用水管法调整横杆位置碗扣的高度，以保证横杆的水平度。
第一层横杆安装完毕，检查立杆底托是否存在松动和悬空的现象，若存在，及时旋紧底托，使底托紧贴地基。
满堂支架受力验算见后附计算书。
底模和侧模安装结束后，进行预压来检验地基承载力、支架及模板的安全性和实际变形量，从而消除非弹性变形，得出预拱度数值，确保箱梁线性顺直符合设计要求。
同时，通过预压提前发现支架结构及模板系统存在的问题和隐患，并根据存在的问题及时进行整改，确保支架和模板的安全性满足要求。
支架预压采用砂袋堆载预压，防止损坏底模，在砂袋下铺一层土工布或先铺设一层旧模板。
预压荷载按照梁体重量和模板重量的倍考虑。
预压时自每跨箱梁支座位置向跨中位置对称进行，荷载分布根据支架承受的结构荷载分布情况布置。
预压沉降观测点按照每跨5个断面布设，即每L/4跨度设置一个观测断面，分别布置在每跨L/8、L/4、L/2、3L/4、7L/8，每个断面设置5个观测点。
预压重量如下图支架卸载后，再次测出支架的变形值f2，则可计算出支架及地基的塑性变形值为f（塑）=f2，弹性变形值f（弹）= f1－f2 。
支架预压前按理论计算的支架弹、塑性变形值及地基塑性变形值预留拱度值f （拱）。
预压后如果观测f1与f（拱）的误差不超过±10mm，则卸载后底模标高不作调整，否则卸载后重新调节底模标高，按f2值预留底模预拱度。
支架拆除箱梁混凝土强度达到设计及规范要求及预应力钢绞线张拉压浆完成后，方可拆除支架。
拆除施工前由项目部组织对支架进行全面检查，现场工程技术人员对操作工人进行有针对性的安全技术交底。
拆除步骤松动顶托可调螺栓→撬动格栅模板下落与顶托大格栅→抽出箱梁两侧托架外运→抽出中间底模外运→拆除纵向横向剪刀撑→自上而下拆除碗扣支架横杆和立杆，自上而下逐层拆碗扣式支架斜拉杆。
拆除顺序遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，拆除作业严格遵守拆除顺序——自跨中向两端梁对称，由上而下逐层进行，杜绝上下层同时拆除。
全部顶托卸完后抽出底模竹胶板、方木和槽钢。
拆除时应有专人负责施工安全，作业面下方严禁人员进出；拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，轻拿轻放，以免冲击变形，影响模板的平整度；拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
支架拆除技术要求卸落支架根据现场情况分多个循环卸完，支架卸落量开始宜小，以后逐渐增大，支架在纵桥向对称均衡卸落在横桥向同时卸落。
支架卸落前在支架顶上作好每次卸落量标记，标明支架拆除的段落和部位。
支架卸落顺序为从跨中向支座依次循环卸落。
卸落支架时，派专人用仪器观测支架挠度，并详细记录。
如遇强风、大雨、雪应停止支架拆除，严禁夜间拆除。
现浇连续梁方案模板施工模板制作及安装箱梁模板采用15mm厚122cm×244cm定尺竹胶板和方木制作，根据箱梁结构尺寸现场加工。
支架立杆顶设可调高度顶托，顶托纵向铺设10#槽钢或15×15cm方木，间距与立杆的横向间距保持一致，其上横向铺设10×10cm方木，方木中到中间距为30cm。
竹胶板底模直接铺设在方木上，利用可调顶托调整模板高度。
侧模使用15mm厚122cm×244cm定尺竹胶板和10×10cm方木制作，直接放置在底模上，底部使用方木固定，侧面利用垂直于模板的顶托固定。
内模、端模均采用厚度为15mm的竹胶板为面板，以方木作为骨架。
内模拼装后对拉螺杆对拉，并用脚手架钢管和可调顶托支撑。
顶板内模在浇筑完底板、腹板混凝土，并拆除内侧模板后进行安装。
顶板内模利用直接搭设在底板砼上的钢管支架支撑，支架上安装纵横向方木，在方木上铺设竹胶板模板，拐角处用方木和竹胶板加工角模。
槽口堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。
孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割，在制作及安装过程中要确保槽口尺寸及位置准确模板安装测量控制箱梁底模铺设完毕后，在底模上进行平面放样，放出箱梁中心线。
全面测量底板纵横向标高，根据测量结果调整底模标高，调整好后，二次检查，直至所有标高均符合设计要求。
底模铺设完成后，重新复核桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模位置，定出箱梁底板边缘线，用墨线在底模上标出，根据墨线安装侧模板。
模板施工注意事项（1）制作模板前首先熟悉施工图纸，认真核实工程结构或构件的细部尺寸及位置，复杂结构应通过放大样的方式来确定各部位的具体尺寸，以便能正确配制加工模板。
（2）模板的接缝必须严密，模板拼接处粘贴双面胶，如仍有缝隙采用玻璃胶堵塞严密以防漏浆。
（3）在加工及安装模板前特别注意箱梁通气孔、泄水孔等预埋件的设置，按照图纸要求放置到位。
模板安装允许偏差钢筋施工所有进场钢筋必须有出厂质量保证单或试验报告单，钢筋进场后需经过试验检测合格后方可使用，钢筋在加工场地集中加工，运至现场绑扎。
钢筋在加工场地分类堆放，并按要求下垫上盖，悬挂标识牌。
钢筋在加工弯制前应调直,钢筋表面的油渍、漆污和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净,加工后的钢筋表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕,局部无折曲。
钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计和规范要求设置,弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须一次完成。
钢筋采用搭接焊时,两搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝高度应等于或大于（d为钢筋直径），并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于（d为钢筋直径）,不得小于8mm。
焊接接头应逐个进行外观检查，焊缝表面平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。
同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头，以300个作为一批（不足300个，也按一批计），从中切取3个试件，做拉伸试验，试验合格后方可使用。
在任一焊接或绑扎接头长度区段内（焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指倍搭接长度），同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下列规定：接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋制作绑扎严格按图纸要求施工，当钢筋与波纹管道预埋位置冲突时,以波纹管的位置为准,适当移动钢筋位置，服从钢筋避让钢绞线的原则,并采取相应的补强措施。
安装钢筋时砼保护层厚度应符合设计要求, 按照设计尺寸购买专用的高强砂浆垫块，垫块按照梅花形布置，所有垫块用扎丝绑扎在钢筋节点上。
底板上下层钢筋之间安装架立钢筋，防止施工过程中两层钢筋位置发生变化。
在箱梁外侧模安装及调整好以后，便可进行钢筋安装，安装顺序如下：绑扎底板下层钢筋网；安装底板管道定位钢筋；安装底板上层钢筋网，上下层钢筋网片间用支撑筋焊牢；腹板钢筋插入底板上下层钢筋网中，及时点焊固定，然后绑扎腹板下倒角筋和腹板最底层纵向钢筋，安装底板部位的埋入式锚垫板及钢筋，安装底板上的波纹管；安装腹板及横隔板钢筋，安装腹板内波纹管及定位筋；安装顶板和翼板的下层钢筋网；安装顶板和翼板的上层钢筋网，上下钢筋网片间用支撑筋焊牢。