艇筏复习题

A B B A B A A B A A B A A C B C B A C A A A B B A B B B A C C B C C C C A B
030 031 032 033 034 035 036 037 038 039 040 041 042 043 044 045 046 047 048 049 050 051 052 053 054 055 056 057 058 059 060 061 062 063 064 065 066 067
1分钟 12个月
大于3.8M、小于7.5M 6个 3.8米 10人
2艘以上 2艘以上
B B B B A A B A B C A A A A A B A A B A A B B A B C B B C C C A B B B A B A C C
068 069 070 071 072 073 074 075 076 077 078 079 080 081 082 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092 093 094 095 096 097 098 099 100 101 102 103 104 105 106 107
007 008 009 010 011 012 013 014 015 016 017 018 019 020 021 022 023 024 025 026 027 028 029
救生艇按建造材料来分类可分为： 客船上所有救生艇、筏应能在多长时间内全部降落入水中： 救生艇应设有反光带，其宽度为： 救生艇应备有几只太平斧？ 自由降落入水救生艇的供气系统，其供气时间应不少于： 救生艇的反光带反光可见距离不小于： 救生艇的乘员定额不得超过： 货船救生艇全部降落水面的时间不超过： 自由降落式救生艇一般不设供气系统。 自由降落入水救生艇具有自行扶正功能，并设有喷水系统和不少于20分钟供气系统。 自由降落入水救生艇不一定具有自行扶正功能。 一切救生艇应有足够的强度，在超载３５％的情况下，不发生剩余变形。 所有救生艇都必须具备自行扶正功能，在倾俯时能自动扶正。 所有发动机启动用的，无线电用的和探照灯用的电池都应设有再充电的设备。 识别救生艇所从属船舶和救生艇号码、标志应能从上空看清。 恓装件是指放置在艇上并随时可用的器材和物品。 耐火救生艇依靠非艇机的动力带动水泵从海里抽水供应喷水系统。 开敞式救生艇应配备有效的人工排水或自动排水系统 救助艇有刚性和充气式两种。 救生艇纵坐板是供人员划艇的座位，横坐板是供人员乘坐的座位。 救生艇应设有反光带，其长度为30mm，宽度为50mm。在晴朗夜晚正常天气情况下，反光 见距离不小于500m。 救生艇应具有一定的剩余浮力，当艇内破漏通海时，仍足以将满载一切属具的救生艇浮 起。 救生艇应处于即可用状态且能在５分钟内降落水面。
救生艇是一种具有一定浮力、强度、航速、能搭载一定人数、属具备品比较齐全的刚性 小艇。 救生艇的装备是指装配在艇上与艇连接在一起的并随时可用的器材或物品。 救生艇的艇机可以为汽油驱动的舷外发动机。 救生艇的排气管的布置应能防止水进入正常运转的发动机。 救生艇的空气密闭箱，主要是贮存备品而用的。 救生艇的编号是右舷为单数，左舷为双数，由船首至船尾顺序编号。 救生艇按其具有的功能可分为具有自行扶正功能、自供气功能、高温耐火功能、自由降 落入水等四种救生艇。 救生艇按其结构形式可以分为开敞式和封闭式两种。 救生艇按其建造材料的不同一般可分为：镀锌板、铝合金、玻璃钢三种。 救生艇按结构形式分类共有三种。 船舶上配备的救生艇必须是机动的。 船舶若不止一层存放救生艇，其编号顺序为自上至下。 不具备自行扶正功能的救生艇，在艇底部应设有供人员攀扶救生艇的扶手。 救生艇载足全部乘员及属具备品后，其重量不得超过： 救生艇的干舷高度至少应为救生艇长度的： 救生艇内外均应涂： 救生艇上额定成员每人配备晕船药： 救生艇所配备的烟雾信号为： 货船机动救生艇的航速至少应为： 每艘救生艇应配备有效的雷达反射器： 救生艇上应配备桨： 救生艇上的降落伞火箭信号为： 救生艇上应配备的首缆，其长度至少为： 客船其每舷所配备的救生艇应能容纳船上总人数的50％。 救生艇上备有首缆２根，而救助艇上只有１根。 救生艇按要求应配备手持红光火焰信号４支。 机动救生艇分舷内发动机驱动和舷外发动机驱动两种。 货船全船配备的救生艇应能容纳船上总人数的100％。
救生艇的艇机须在几分钟内启动： 救生艇内的食品应多长时间检查一次。 在冬天，艇机停止运转后要立即放掉冷却水，以防冻裂管路等。 艇机一般是用淡水闭式系统进行冷却的。 救助艇应处在即可使用状态，且能在５分钟内完成降落至水面的工作。 救生艇内设置的水密柜，其作用是提供浮力。 救生艇的淡水每季度至少更换一次。 救助艇的长度规定为： 充气救助艇至少有几个等体积的独立隔舱分隔的单独浮力胎： 救助艇的长度应不小于： 救助艇应至少能乘载几人： 救助艇应至少能以6节航速行驶，并保持至少4小时。 救助艇应具有足够的机动性及操纵性，以便能从水中拯救人员集结救生筏。 救助艇的种类有刚性、充气式、刚性充气混合式三种。 救助艇的拖带装置应永久地安装在救助艇上。 救助艇的长度应不小于7.5 米，且不大于8.5米。 对于救助艇的要求是应至少能乘载5个坐下的人员和一个躺下的人员。 500总吨以下的客船至少配备救助艇： 500总吨以上的客船至少配备救助艇： 货船应该至少配备一艘救助艇。 充气救助艇上只能配备安全型艇篙。 500总吨及以上的客轮应至少配备一艘救助艇。 救助艇上只能安装舷内机器。 救助艇如符合救生艇的存放及各项要求，可兼作救生艇。 气胀式救生筏的充气钢瓶内气体为： 气胀式救生筏的筏体一般是指： 气胀式救生筏的蓬柱气不足时，应在救生筏的什么地方补气： 气胀筏筏底的四个水袋，其作用是： 为防气胀筏内的温度散失过快，可用手动风泵向 冬季，为了减少气胀式救生筏内的温度散失可用手动风泵向何处充气： 气胀式救生筏的乘员定额不得少于： 充气救生筏其构造应能经受在一切海况下暴露漂浮达： 气胀式救生筏在顶蓬撑起时，应能经受从筏底以上到多少米的高度反复蹬跳： 气胀救生筏的主浮力舱应分成至少几个独立的隔舱： 气胀式救生筏的充气钢瓶为： 气胀式救生筏的适用温度范围是： 气胀式救生筏从多少高度投掷下水，筏体及其属具不得损坏： 气胀式救生筏的充足时间在-30℃时为几分钟： 气胀救生筏在18度到20度环境气温中充胀成型的时间不超过： 气胀式救生筏的重量不超过：
精通艇筏复习题
序号 题干 001 002 003 004 005 006 救生艇吊艇钩的开口朝向： 救生艇的编号及所属船名应写在： 救生艇的编号是左舷为： 救生艇按结构形式可分为： 救生艇的长度规定为： 救生艇的编号应是： 答案1 艇首部 艇首左右两舷 双数 开敞式、半封闭式、 全封闭式 大于3.5M、小于8.5M 从船首至船尾，右舷 艇为双数号，左舷数 为单数号。 镀锌钢质、铝合金、 玻璃钢 30 分钟 30 mm 1只 15分钟 300 米 100人 5分钟 对 对 对 对 对 对 对 对 对 对 对 对 对 对 对 答案2 艇尾部 艇尾后部 单数 旋转式、摇倒式、重 力式、 大于7.5M、小于8.5M 从船尾至船首，右舷 艇为单数号，左舷艇 为双数号。 救生艇、救助艇、机 动艇 10分钟 40mm 2只 25分钟 500米 150人 30分钟 错 错 错 错 错 错 错 错 错 错 错 错 错 错 错 答案3 艇中部 艇尾左右两舷 随意 开敞式、重力式、封 闭式。 大于3.5M、小于7.5M 从船首至船尾，右舷 艇为单数号，左舷艇 为双数号。 敞开式、半封闭式、 全封闭式 5分钟 50mm 3只 20分钟 200米 180人 10分钟 标准 答案 C A A A B C 序 号 001 002 003 004 005 006
3个月 5分钟
068 069 070 071 072 073 074 075 076 077 078 079 080 081 082 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092 093 094 095 096 097 098 099 100 101 102 103 104 105 106 107
3 分钟 3个月 对 对 对 对 对 大于3.8M、小于8.5M 4个 5.8米 6人 对 对 对 对 对 对 1艘 1艘 对 对 对 对 对 压缩空气和部分二氧 化碳 上浮胎 下浮胎安全补气筏 减低筏飘流的速度 上浮胎注气 上浮胎 2人 30天 3.5米 3个 １只 -30℃～+65℃ 15米 3分钟 3分钟 300公斤
2分钟 6个月 错 错 错 错 错 大于7.5M、小于8.5M 5个 8.8米 5人 错 错 错 错 错 错 2艘 2艘 错 错 错 错 错 二氧化碳和部分氮气 下浮胎 上浮胎安全补气阀 稳定平衡救生筏 下浮胎注气 下浮50℃ 18米 2分钟 2分钟 250公斤
压缩空气和部分氮气 上下浮胎 蓬柱补气阀 加强筏的强度 筏底注气 筏底 6人 50天 5.5米 4个 3只 -30℃～+50℃ 25米 1分钟 1分钟 185公斤
108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137
20 5.5% 橙黄色漆 8剂 6只 6节 4具 3套 2支 20米
船舶上配有艇的数量及种类是根据各船人员的定额、航区、船舶种类、船舶长度而定。 对 货船上配备的救生艇应至少能容纳总人数的： 货船上配备的救生筏，应能容纳全船总人数的： 国际航行的客船全船救生筏的容纳人数为船上总人数的： 短程国际客船上配备的救生艇筏能够容纳船上总人数的： 救生艇机一般应采用压燃式几冲程柴油机。 救生艇内外表面要多长时间油漆一次，以保持其颜色鲜明。 机动艇不能启动的原因以下哪种说法不正确： 救生艇内的淡水应每隔多长时间更换一次： 救生艇发动机应能在艇离水，冷态启动后运转不少于： 1个月 3分钟 50% 50% 50% 100% 单冲程 每月 空气进入燃油系统
救生筏的最大乘员定额为： 救生筏上，海水电池是示位灯和筏内照明灯的电源，可供连续使用： 静水压释放器在水深几米开始动作： 在风浪中，当救生筏处于翻覆位置时，一人不能扶正，必须两人以上方可。 所有气胀式救生筏上都装有两支充气钢瓶。 气胀式救生筏自动充气时间，在气温20度时，应超过1分钟。 气胀式救生筏其上下两层浮胎的一半浮力应能支持救生艇全部额定乘员浮于水面。 气胀式救生筏的上浮胎、下浮胎、蓬柱，均有补充及排阀各一个。 气胀式救生筏的乘员定额最多不超过15人。 气胀救生筏应能从１８米高处投入水中，其结构不受损坏： 气胀筏在环境温度为18C～20C的情况下，充气成型的时间为3分钟。 气胀筏蓬柱气体不足时可对蓬柱安全阀充气。 气胀筏的筏底可充气御寒，放气可降低筏内温度。 漂浮的救生筏应能经受从筏底以上至少5米的高度反复多次蹬跳。 蓬柱上发生漏气以后，上浮胎里的气体也随之外泄。 救生筏在载足全部乘员，属具和备品的状况下，其重量不得超过185公斤。 救生筏应具有两个以上独立的隔舱。 救生筏外四周扶手绳供求生人员在摇摆时使用。 救生筏的特点是体积小，重量轻具有自航能力。 救生筏的充气应由两个人完成。 救生筏的乘员定额不得少于6人。 救生筏存放筒外面应有适当的保护罩。 筏内四周上、下浮胎间设有扶手绳、供求生人员攀扶时使用。 乘员登筏时，如下浮胎被戳破，气体全部跑掉，就有沉没的危险，因此必须注意。 救生筏上备有海锚： 救生艇内配备有镇浪油而气胀筏是没有的。 救生筏若颠得厉害，可在周围布下镇浪油。 气胀式救生筏的检修间隔期应不超过： 一般情况下救生筏使用年限为： 救生艇的吊艇索的长度应是：