指路标志规范化及人性化设计
人性化城市中的交通导向标识牌系统设计
人性化城市中的交通导向标识牌系统设计标识标牌属于城市公共环境中的一部分，城市环境标识牌，是一个城市综合文明程度的标志，是一个城市规划和城市建设的反映。
标识牌设计制作的功能性、协调性和合理性能反映出一座城市的文化蕴涵、城市管理及城市创新精神。
现代标识、标牌导向系统是环境中静态的识别符号。
它将单调的功能化属性更加具备观赏性，是整体形象再度提升的点睛之笔。
交通状况是最能直接展现城市形象的标志。
城市道路的建设、交通导向牌的设计、主要交通工具的服务态度等等，都直接关系到人们在城市的工作与生活。
因此，城市交通导向系统的设计就非常重要，它与人的关系很密切。
城市交通导向标识牌系统的设计包括四个方面：“城市道路及其配套设施中的导向系统，城市地铁、车站及机场等交通设施中的导向系统，城市建筑中的导向系统，城市休闲环境中的标识牌导向系统。
”城市交通标识设计中导向性功能体现得最充分和直接，交通标识的首要任务是迅速传递信息、明确无误，便于行动者准确快捷地做出判断，解决交通运行中的诸多问题。
城市地铁、车站、机场等交通设施中必须配备交通指示牌、特定场所及区域示意牌、交通地图和车次时刻表、车站台、信息显示屏幕等。
游人走进车站，要能很快的知道如何乘车，进哪个站台候车。
这些都要有明确清晰地标识牌作为向导。
这样不仅节省了游客的时间，也提高了车站的运营效率。
为了能更好的为游客服务，车站周围环境的标识牌应该做到几点：首先车站内的标识牌设计必须处理好视角与视距的问题。
考虑到人的垂直视角的最佳角度，确定平视、仰视、俯视、鸟瞰等视觉问题，根据标识的尺度来确定视距形成最佳的观赏效果。
其次，标识牌的色彩设计必须简洁明了，易懂易记。
不同功能的标识牌之间的颜色可以稍做变化，但整体统一协调，且色彩不能太刺眼。
考虑到一些色盲患者，应该注意颜色之间关系。
城市交通导向系统设计是公共环境标识设计中非常重要的一部分，它起到疏导城市交通和道路畅通的作用，提高大型车站、飞机场等的运营效率。
城市道路线划标准的标识设计原则及案例分析
城市道路线划标准的标识设计原则及案例分析在城市道路交通管理中，标识设计起着至关重要的作用。
良好的标识设计可以提高驾驶员的安全意识，减少交通事故的发生，优化交通流量，提升城市形象。
因此，城市道路线划标准的标识设计必不可少。
本文将围绕城市道路标识设计的原则进行探讨，并结合实际案例进行分析。
首先，城市道路线划标准的标识设计应符合以下原则：1. 简洁明了：标识设计应简洁明了，信息内容要清晰易懂。
避免在标识上过多的信息，以免造成驾驶员混淆。
2. 视觉效果强：标识的颜色、形状、大小等因素应该能够引起人们的注意，具有良好的视觉效果，起到引导和警示的作用。
3. 统一规范：城市道路标识设计应遵循统一的规范标准，符合国家交通管理部门相关规定，确保设计风格统一，减少驾驶员的认知负担。
4. 考虑人性化因素：在标识设计中要考虑驾驶员的视觉感知和心理特点，避免出现对观察者造成困扰或误解的情况。
5. 追求创新：在保证基本功能的前提下，标识设计也应追求创新，结合城市的文化特色和环境特点，使标识更具有艺术性和美感。
接下来，通过一个实际案例来说明城市道路线划标准的标识设计原则的具体应用。
案例分析：某市中心区域的人行道标识设计在某市中心区域的繁华商业街道上，人行道标识设计起到了重要的引导和保护作用。
该市政府在人行道上设置了一系列标识，旨在提醒行人注意交通安全，避免与车辆发生冲突。
以下是该市人行道标识设计的具体情况：1. 简洁明了：人行道标识设计简洁明了，主要包括行人标志、停车标志和禁停标志等，信息量不多但足够清晰。
2. 视觉效果强：人行道标识采用醒目的绿色作为主色调，与周围环境形成鲜明对比，提高了标识的视觉效果，引起行人的注意。
3. 统一规范：该市人行道标识设计遵循国家标准，大小、形状等符合统一规范，保证了整体风格的统一性。
4. 考虑人性化因素：人行道标识设置在行人易看到的位置，高度和角度均经过周密考虑，避免了被遮挡或看不清的情况。
优秀路标标识设计理念
优秀路标标识设计理念优秀的路标标识设计应该具有简洁、明确、易于辨识和易于记忆的特点，能够有效地引导行人和驾驶员，保障交通安全。
下面是我对优秀路标标识设计的理念的描述。
首先，路标标识设计应该保持简洁。
路标标识的目的是传达准确的信息，因此图案和文字应该尽量精简，避免繁杂和重复。
在图案设计上，采用简洁的几何图形和鲜明的颜色，能够提高辨识度和记忆性。
文字的排版应该清晰明了，使用简洁的词语和统一的字体，方便行人和驾驶员快速理解。
其次，路标标识设计应该明确传达信息。
路标标识的目的是为了引导行人和驾驶员，因此，传达信息的准确性至关重要。
标识中的图案和文字应该直接、明确地表达出行进方向、行进距离、交通规则等信息，避免引起歧义和误解。
例如，箭头的方向应该准确地指示行进方向，距离的指示应该真实准确，交通标志的含义应该明确清晰。
第三，路标标识设计应该易于辨识。
人们在行驶或者行走中对路标标识的辨识速度是有限的，因此，路标标识应该具有鲜明的特点和独特的形态，方便行人和驾驶员快速辨识。
图案和文字的形状、颜色和比例应该符合人类对于形态的感知和识别规律，能够在短时间内被人们辨识出来。
最后，路标标识设计应该易于记忆。
行人和驾驶员不可能记住所有的路标标识，因此，优秀的路标标识设计应该有强烈的独特性和记忆性。
图案和文字的设计应该突出独特的特点，引起人们的注意和记忆。
如果相似的标志设计在不同的位置出现，会增加人们记忆和理解的难度，因此，应该避免相似标志的使用。
综上所述，优秀的路标标识设计应该具有简洁、明确、易于辨识和易于记忆的特点。
这样的设计能够提高交通安全水平，方便行人和驾驶员在复杂的路况中准确理解并遵守交通规则，保证行车和行走的安全。
浅析高速公路指路标志的规范化设置及人性化设计
休息、 加油、 进餐。因此， 为了避免驾驶人错过服务 人会有一种茫然无助的感觉，或由于长时间接受 建议应该在《 道路交通标志和标线》 Ｇ ７８ 不到外界信息的刺激而容易产生疲劳 困倦的感 （ Ｂ５６ 高速公路指路标志是交通标 志的重要组成 区， ９９ ￣所规定预告标志基础上， ５ ０ｍ 预 觉。因此， 增加 ０ 对高速公路上标志的最大问距应加 以适 部分． 是高速公路的说明书， 其管理的规范化和设 １９） 置的合理性、 人性化是实现高速公路安全行驶、 方 告标志。 另外， 随着交通量的增加， 现在有一些服务 当的控制 ， 且高速公路上标志的最大间距应控制 ｋ 便快捷 、 经济适用和良好服务的重要保证。 作为一 区由于进行改建而暂停 了对外营业。对于这种情 在 ３ｍ 以内。 ３结论 建议对沿线 的服务 区预告标志进行暂时的调 种无声语言的高速公路指路标志，应从设置的系 况， 否则． 会打乱驾驶人的行驶计划， 给驾驶人带来 高速公路指路标志可对高速公路上行驶车辆 统性 、 完善性、 驾驶员对版面内容 的判读、 反映等 整。 的方向起引导作用 ， 使其进行有序的运行 。 从而减 方面加以综合考虑 ，以充分发挥标志的功能并起 不便 。 ２ ． ２标志中英文的设置 少车辆 的冲突和减轻交警的工作强度 ，保证行车 到美化路容的作用。 根据高速公路的特点 ， 结合高 现在。高速公路指路标志中一般都采用中英 的安全与畅通 。 通过规范化设置和人性化设计 ， 指 速公路管理工作的实践 ， 浅析高速公路指路标志 但英文所起 的作用究竟有多大是值 路标志能够达到经济、 规范、 统一 、 标识晰、 视认方 的规范化设置及人性化设计 ， 希望对现行高速公 文对应标识， 便、 信息合理的 目 标。 路指路标志的改进完善有所帮助。 从而为广大 出 得商榷的（ ｜ ｌ ： ａ在中国， ． 自驾车的外国人所 占比例非常少， 通过大家的共 同努力 ， 我国高速公路指路标 行者提供更好的服务。 志设置会越来越合理 ， 从而为广大出行者提供更 １高速公路指路标志的规范化设置 而 且 比较 集 中 。 ｂ ． 能够在中国自 行驾车行驶的外国人肯定对 好的服务 。 ｌ ， ｌ现行高速公路指路标志存在的不足 参考 文 献 随着高速公路路网的快速发展，已建高速公 汉字有一定的认识和了解。 路指路标志越来越不适应高速公路用户 的需求， ｃ ． 如果驾车人不认识汉字． 对拼音 的了解也 『１ ｆ 也 ｌ人民交通出版社． 公路 交通安全设施标准汇编 ＭＩｂ 人 ｊ ２ ５１０ １４ ０ 主要表现在以下三个方面Ⅱ 不会很多， 此时， 在短时问内认清、 让他 拼读 、 并与 『 ． 京 ： 民 交通 出版社 。 ０：０— ０． 这—要求是很难达到的。 ［ 王利军， ２ 】 吕聿． 高速公路 交通标志设计ｔ ． Ｊ 中外公 ］ ａ ． 标志体 系的更新与高速公路网络发展不同 所要去的地名进行对照。 ｄ ． 在标志上除设置本国官方文字外还设置了 路 ，１￣３２） ７－ ７ ． ２ ．（ ： ０ ２ ２ Ｘ ９２ 步。逐年建成的交通标志体系未随着高速公路的 网络化发展进行系统的整改， 很多指路标志仅告 英文 的国家却很少， 国内一些少数 民族地区建 『 王 克忠 ， ． 沪 高速公 路 化 临段 Ｓ 在 ３ １ 张平 京 ＭＡ路 面施 Ｊ 山东科技大学学报， ０ ， （ ： —０ ． ］ ２ １ ０２９ １０ ０ ２ ）７ 知路段信息， 没有全面反映路网信息。 设 的高速公路， 标志上也取消了英文， 并没有不方 工Ｉ － ｂ ． 标志体系与其他相关交通管理服务体系信 便 的反 映 。 ［Ｊ Ｇ Ｄ １．０ ， 交通 安全 设施 设计 规 范【１ ４ Ｔ ８ 一０ ６公路 ］ ２ ｓ． ｅ ． 可以采用设置高速公路编号及出口编号， 并 ［ Ｇ ５６ －０ ４道路 交通 标志 和标 线 ｆ． ５ ￣ ７８ ２０ ， １ ｓ ］ 息不统一 ， 譬如出口标志指示信息与收费站名称 不一致 。 互通收费站 、 服务区存在重名现象， 缺乏 与交通图相配合等方式， 方便不认识汉字的人员 『１ 志 明 ． 州 市 环城 高速 公 路 指路 标 志 系统 改 ６谢 广 善对策研究的探讨叫． 公路工程， ０， ４２ ５２ ０ ２ ８ （ ： － １． ０ ２ ）０ 系统性。 信息不一致容易造成道路使用者的困惑。 在高速公路上驾车行驶 。 高速公路上 的指路标志版面有限，同时还要 作者简介 ： 任宪磊（９４ ）性剐： 籍贯： １７一 ， 男。 山 ｃ 公路标志体系 自 ． 身缺乏系统性和规范性。 所 能够标识的地名数量很有限。如 东枣庄人 ， 技术职称 ： 工程师。 最高学位 ： 。 本科 现 高速公路标志与干线公路、城区道路标志系统互 标注英文， 以， 动作用不明显。高速公路指路标志信息选择 的层 果取消标志中的英文 ，所带来的最大的好处就是 为山东高速枣庄分公司峄城收费站副站长。 次不规范， 同一出 日系列标志信息含义不清楚、 信 降低了标志的造价。 国标中规定， 英文字高为汉字
道路交通标志设置规范
道路交通标志设置规范在我们日常的出行中，道路交通标志无处不在。
它们就像是无声的交警，默默地指引着我们前行的方向，保障着道路的安全与秩序。
那么，这些交通标志是如何设置的呢？又有哪些规范需要遵循呢？道路交通标志的设置首先要遵循科学性原则。
这意味着标志的设置要基于对交通流量、道路状况、驾驶员行为等多方面因素的科学分析。
例如，在车流量较大的路口，需要设置清晰明确的交通信号灯和指示标志，以避免交通拥堵和事故的发生。
对于弯道、陡坡等特殊路段，要提前设置警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
准确性也是至关重要的一点。
交通标志所传达的信息必须准确无误，不能让驾驶员产生误解。
比如，禁止通行的标志必须清晰明确，不能与限制通行的标志混淆。
方向指示标志要准确指向目的地，避免驾驶员走错路。
交通标志的设置还要具有系统性。
整个道路交通标志系统应该是一个有机的整体，各个标志之间相互配合、相互补充。
在一条道路上，标志的设置应该保持连贯性，不能出现突然中断或者信息不一致的情况。
比如，在高速公路上，出口预告标志、出口标志和出口方向标志要依次设置，形成一个完整的引导体系。
此外，交通标志的设置位置也有严格的要求。
一般来说，标志应该设置在驾驶员容易看到的位置，通常在道路的右侧或者上方。
标志的高度和角度也要根据道路的实际情况进行合理调整，确保驾驶员在正常行驶状态下能够及时获取标志信息。
对于一些重要的标志，如限速标志、禁止超车标志等，要设置在显眼的位置，以引起驾驶员的足够重视。
交通标志的可视性也是不容忽视的。
标志的颜色、形状和尺寸都要符合标准，以便在不同的天气和光线条件下都能够清晰可见。
例如，红色通常用于表示禁止，黄色用于表示警告，蓝色用于表示指示。
标志的形状也有特定的含义，圆形表示禁令，三角形表示警告，方形表示指示。
在设置交通标志时，还要充分考虑到驾驶员的反应时间。
标志的设置不能过于密集，以免让驾驶员应接不暇，无法及时做出正确的反应。
同时，标志的更新和维护也非常重要。
校园交通指示标志的人性化设计开题报告
校园交通指示标志的人性化设计开题报告毕业设计开题报告工业设计校园交通指示标志的人性化设计一、选题的背景、意义交通标志是用文字或符号传递引号、限制、警告或指示信息的道路设施。
又称道路标志、道路交通标志。
设置醒目、清晰、明亮的交通标志是实施交通管理，保证道路交通安全、顺畅的重要措施。
在科学技术不断发展的今天，使人们在物质上获得满足的同时也在精神上获得满足，从而人们更加崇尚人性化，加大了人性化的重要性。
随着高等教育事业的快速发展，“千亩校园、万人学子”的高校比比皆是，大学形成了一个个有围墙的“社区”，校园内人、车剧增，给校园交通安全带来了诸多安全隐患[1]。
大学生作为一个在特定时间、特定空间、特定环境条件下活动的庞大特殊群体，其生活学习的安全问题越来越引起全社会的广泛关注。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》强调指出，要“坚持以科学发展观统领经济社会发展全局”，“坚持节约发展、清洁发展、安全发展，实持续发展”。
高等学校的发展，也必须坚持以本的科学发展观，实现学生的全面发展，实现高校的健康发展。
“以人为本”，首先以人的生命为本，科发展首先要安全发展，和谐社会首先要关爱生命[2]。
校园交通标志的人性化设计是实现校园交通的安全行驶，方便快捷。
道路交通标志是“道路语言”的重要内容,在交通管理中发挥着重要作用.但目前在交通标志的设计、设置以及认识上存在着许多问题,致使交通标志起不到应有的作用,有些甚至形同虚设.为此,本文根据交通管理中的经验和体会,介绍了四种交通指路标志的设计新思路,为进一步体现“以人为本”的交通管理理念作一些有益的尝试[3]。
本次选题的现实意义在于可以为校园交通标志的设计开发提供一些设计方案；同时，校园交通标志在校园交通过程中不可缺少的工具，希望其造型的革新能在使用过程中让使用者获得乐趣和个性的释放[4]。
二、校园交通指示标志的最新成果及动态（一）校园交通标志现状随着社会经济的发展，现代交通已经非常发达，而道路交通仍占主导地位。
江苏省高速公路指路标志设置指南
2 一般规定
一般规定
江苏省高速公路指路标志设置指南
Guide for Layout of Jiangsu Provincial Expressway Traffic Signs
江苏省交通运输厅 二〇一〇年十月
前言
前言
为规范我省高速公路指路标志设置，满足高速公路使用者的指路 信息需求，保证高速公路的安全与畅通，江苏省交通运输厅公路局（省 高速公路路政总队）组织开展了《江苏省高速公路指路标志设置指南》 的编制工作。
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总则
1 总则
1.1 目的
江苏省高速公路路网结构复杂，枢纽互通密集，且高速公路网中纵线、 横线、环线、联线、支线的接线方式不尽相同，这一系列的问题使得江苏 省高速公路指路标志的设置变得更加复杂。为完善江苏省高速公路指路标 志的设置，使之更趋规范化、系统化和人性化，编制本指南。
1.2 依据
1.2.1 基本依据 《国家高速公路网规划》 《江苏省高速公路网规划》 《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03-2007） 《国家高速公路网相关标志更换工作实施技术指南》（交通部2007年第
4 指路标志设置 ............................................................................................... 15
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江苏省高速公路指路标志设置指南
4.1 路径指引标志的设置 ............................................................................... 15 4.2 沿线信息指引标志的设置 ....................................................................... 28 4.3 沿线设施指引标志的设置 ....................................................................... 35 4.4 特殊地点和区域的指引........................................................................... 38 5 指路标志设置示例 ....................................................................................... 43 5.1 互通处指路标志的设置........................................................................... 43 5.2 枢纽处指路标志的设置示例................................................................... 46 5 3 互通与服务区合并时指路标志设置 ....................................................... 61 5.4 互通立交间距过小时指路标志设置....................................................... 62 5.5 具有集散车道的复杂互通立交指路标志设置....................................... 65 附录 A 江苏省境内国家高速公路网命名与编号 ......................................... 66 附录 B 江苏省高速公路网命名与编号 ......................................................... 67 附录 C 指路标志版面布置 ............................................................................. 68 附录 D 指路标志中英文对照表（推荐）..................................................... 90
浅析城市道路环境标识人性化与安全性设计
浅析城市道路环境标识人性化与安全性设计【摘要】本文针对城市道路环境标识的现状，从安全性和人性化的设计原则入手，着重研究日常生活中与人们发生密切联系的道路环境标识设计的相关对策。
【关键词】安全性；道路；标识近年来，城市交通的立体化，中心城市与卫星城市的网络化，城市道路的重新规划与改造，城市精神的物质化体现与对形式载体设计的高度重视使我们的生活环境越来越人性化和理想化。
因此，如何创造安全的、人性化的道路标识成为本文的研究重点。
1.国内道路标识缺乏人性化和安全性的现状调查目前我国的城市道路标识按种类与功能分有引导标识、位置标识、导游标识三种形式，而随着城市建设的高速发展，道路标识在具备以上标识的作用和功能外，还应该具备人性化和安全指引的功用。
值得肯定的是目前城市的道路标识的功能和形式较之以往已有所改善，但是，道路标识在影响道路安全方面较为突出的问题主要有以下三个方面：（1）道路标识设置位置不当，不易发现或易引起歧见，道路标识形同虚设。
（2）许多道路标识体系自身缺乏系统性和规范性。
道路指路标识信息选择的层次不规范，同一出口系列标识信息含义不清楚、信息不连贯、缺乏统一性，给安全行车带来隐患。
（3）道路标识体系的更新与城市道路网的发展不同步。
逐年建成的道路标识体系未随着城市道路的网络化发展进行系统的更新和整改，没有全面反映路网信息，给行车带来不便。
2.基于安全性探讨道路环境标识设计的相关对策笔者从安全性和人性化的设计原则入手，对城市道路环境标识的设计，研究了以下对策。
2.1道路标识的明视性道路标识的明视性即可识别性和醒目性，明视性是道路标识安全服务于驾驶员的首要条件。
尽管道路标识的作用很大，但是，标识本身的“明视性”并不是处于令人满意的状态。
笔者通过调研，发现道路标识明视性晦涩难懂的原因主要有“字小”、“表面反光”、“颜色难以识别、不醒目”等。
因此，为满足在视觉上容易看见这一基本条件，必须充分探讨标识的尺寸、位置色彩以及材质等物理要素后进行规划。
交通安全中的道路交通标志设计
交通安全中的道路交通标志设计道路交通标志是交通管理中不可或缺的一部分，是指规定路面上各种交通信息的标志、标线和信号灯等设施。
正确的使用道路交通标志，不仅可以提高道路交通的效率，还能有效地保障交通安全。
因此，道路交通标志的设计显得尤为重要。
本文将从设计原则、分类、构造和常见标志种类等方面来探讨道路交通标志的设计。
一、设计原则道路交通标志的设计需要遵循以下原则：1. 突出醒目性：标志需要具有明显的色彩和形状，以便驾驶员和行人迅速识别。
2. 强调简洁性：标志应该简练明了，不应有过多的文字和图案。
3. 体现规范性：标志应该符合国家和地区规定的标准，以便所有人都能理解其意义。
4. 提高可读性：标志应该简单易懂，避免产生歧义。
二、分类道路交通标志可以分为以下几类：1. 警示标志：用于提醒交通参与者注意道路上存在的危险或特殊情况，如限速标志、急弯标志等。
2. 禁止标志：用于告知交通参与者禁止做某些行为，如停车禁止标志、禁止超车标志等。
3. 指示标志：用于引导驾驶员和行人正确行驶或行走，如道路指示标志、路况提示标志等。
4. 指路标志：用于指示道路的行驶方向和行进路线，如一般道路指路标志、高速公路指路标志等。
5. 设施标志：用于标志道路上各种交通设施，如机动车道标线、人行横道线等。
三、构造道路交通标志包括标志矗立支架、标志面板和反光材料。
其中，反光材料是防止标志夜间被看不见的一种材料，在光线较暗的夜晚，反光材料可以反射车灯发出的光线，使驾驶员和行人可以看到标志。
四、常见标志种类1. 限速标志：限速标志是公路交通管理中常见的标志之一，它的作用是提醒驾驶员需要控制车速。
限速标志采用圆形，底色为白色，中央为红色，中央数字表示限速值。
2. 禁止停车标志：禁止停车标志采用蓝底白字，中央有一条斜线表示禁止停车。
3. 斑马线：斑马线是行人过马路的必经之路，标志为一条白色横线和两条垂直的白色线组成，标志矗立于道路两侧。
4. 危险路段标志：危险路段标志用于提醒驾驶员前方路况的危险，如急弯、陡坡、悬崖等。
高速公路标志设计及其人性化研究
高速公路标志设计及其人性化研究随着城市化的进程加快，我们的生活日益变得忙碌且紧张。
在这样的背景下，高速公路成为我们追逐梦想、完成任务、寻求刺激的主要途径之一。
高速公路为我们提供了快捷、便利的出行方式，也极大地促进了经济和社会的发展。
然而，随着高速公路的不断扩建和优化，高速公路标志设计在人性化方面依旧存在一些问题。
因此，本文将探讨高速公路标志设计及其人性化研究的相关问题，希望为高速公路标志设计提供一些启示。
第一部分: 高速公路标志设计的现状随着高速公路的不断发展，标志设计也在不断改进。
然而，仍有许多标志设计在人性化和符号化方面存在问题。
首先，高速公路标志设计缺乏足够的考虑人类使用习惯和心理特点，因此，在使用中容易出现疏漏或产生误解。
例如，一些标志的设计使用了大量的抽象符号和极简的文字信息，使得公众无法轻松理解其意义，也无法准确地把它们与实际的路况联系起来。
其次，一些标志的颜色和排列方式不够清晰、明确，极易引发驾驶员的困惑，增加了交通事故的风险。
第二部分: 人性化设计的必要性高速公路标志设计的标准化和人性化是保证道路交通安全的重要手段。
人性化设计可以使驾驶员在行驶中感到更加舒适和安全，提高驾驶员的注意力、警觉性和反应速度。
同时，符号化的设计可以有效消除人类语言产生的障碍，使得跨越语言和文化差异的人们能够轻松地理解标志信息，并且准确地完成相关操作。
第三部分: 基于人性化设计的标志改进为了解决高速公路标志设计存在的问题，我们需要采取一些有效的措施。
首先，标志设计需要更加符合人类使用习惯，使得驾驶员和其他行人能够轻松理解标志意义。
其次，颜色和图案设计需要更加视觉化、感性，以便于人们能够更加快速地判断标志意义。
此外，我们需要考虑到特定人群（如老年人和残疾人）的特殊需求，为他们定制符合其特定需求的标志。
第四部分: 结语高速公路标志设计的优化和人性化的改进是保障公路交通安全的重要措施。
我们需要深入研究人类使用习惯和心理特点的相关知识，并将其应用于高速公路标志设计。
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高速 公路指 路标 志 的服务 对象 是 驾驶员 ，特 别 是对行 驶道路不 熟悉的驾驶员 ，所设置 的标 志过多或过少都会影 响
道 路 使 用 者 选 择 最 佳 路 径 的 判 断 。 因 此 ，标 志 的 设 置 一 定 要
充分考虑 驾驶 员的需求 ，分析其对信息 的需要 程度、理解能 力 以及做 出判 断的时间 ，进而筛选 出有效信息 ，对 其设置位 置 、结构型式 、板 面尺 寸和版面信息 内容进行合理 布设。将 高速公路 网络 以及与之相 连的干线公路和主要城 区道 路、交 通标志体系 、服务 区、收费 站、交通管制信息 ，以及其 他相 关交通管理服务体系作为一个 系统进 行分析 ，筛选 交通标 志 的设 置信 息 ；高速公路与干 线公路及 主要城区道路 已联结成 网，对道路使 用者 而言 ，是一个有机 的整 体 ，高速公路标志 与干 线公路 、城 区道 路必须互相指 引。高速 公路出 口如被交 道为省道 以上级别 的公路 ，出口系列标志必须 告知其编号 。 通往 高速 公路 的干 线公路 和城 区道 路 除入 口预告 系列 标志 外 ，在重要平交 口要告知高 速公路的信息 ；高速公路 出 口系 列标志 的第一个地 点信息要 与出 口收费站 的名 称一致 ， 口 出 收费站名称原则上 以地名进行命名 ；高速公路和入 口预告 系 列 标志、人 口匝道分叉 的地点方 向标 志、入 口标志 、进入主
导车辆时 ，可 以及时发布信息和进行路径 指引。网络化 原则
⑥ １ 。０‘ 。ｃ ．Ｈ ４
ｌ交言 业 中 通 产 国 息
ＮＥ ＳＯＦ Ｗ Ｔ
广 州 新 软
智 能 交 通 ・改 变 未 来
是标志设置的一个基本 原则 。如果指路标志不能 给各 种类型 交通提供全面 的路 网信息 ，高速 公路就会失去进 出 口设置 的 意义 ，就会给驾驶员的出行 带来不便 。
高速公路安全行驶、 方便快捷、 经济适用和良好服务的重要保 证。 作为一种无声语言的高速公路指路标 志， 应从设置 的系统
性、 完善性、 驾驶员对版面内容的判读、 映等方面加以综合 反
路用户需求和 已有标志 的矛盾 ，如何 针对 已有标志的设置位
置、板面、尺寸 、版面信息等进行 合理 处置 ，是标志规范化 设置 的基本原则。
ｃ ｎ ｌｇ ｈ ｏｏ ｙ
，责任编辑：孙 婧
指路标志规范化及人性化设计
山东高速集 团枣庄分公司 王亮 李鹏
高速公路指路标志是交通标志的重要组成部分， 是高速公
路的说明书， 其管 理的规范化和设 置的合理性、 人性化是实现
高速 公路 指路 标志 的规 范化 设置要 受 到 已有 标志 的影 响 ，特别是受到经济条件 的约 束。因此 ，如何处理好高速公
提 出了高 速公路指路标志规范化设置 的网络化 、系统化和人 性化 “ 原则” ，以期达到标志标识清 晰、视认 方便 、信 息 三 合理的 目标 ，更好地为驾驶人员服务。 ◇ 网络化原则 高速公路 主要是为 中远途运输车辆服务 的。对 于中、远 途行驶 的驾驶 员而言 ，高速公路指路标志必须 能全面反映整
高 速 公 路 指 路标 志 的 规 范 化 设 置 的 原 则
网信息 。对 于进城车辆而言 ，服务型互通 出 口标志对城 区路
网信息非 常重要。对于城区 出行车辆 而言 需求 的是高速 公路
路 网信息 ，同时在路网结点枢纽互通 的进 出 口前适 当位置设
置可变情 报板 ， 公路 大修养护或遇到紧急情 况需要分 流疏 在
图 １高 速 公 路 安 全 警 示 标 志 规 范化 管 理 的 网络 化 原 则
指路 标志的设置要充分反映 高速 公路 路网信息和城区路
展趋势 ，充分 发挥 公路网络的交通调节作用 ，促 进公路运输 的安全与畅通 。同时 ，充分体现 “ 以人为本 ”的思想 ，使 公 路标志变得更 “ 善解 人意” ，高质量服务于过往 驾乘人员 ， 达到 “ 车行 中原 、一 目了然”的效果 。
个路 网信息 ，使驾驶员能够根据其提供的信息在路 网中选择
最佳路径 ；通 过合 理的路网信息预告 、指 引，还 能起 到合理
改， 很多指路标志仅告知路段信息， 没有全面反映路网信息。 ◇标志体 系与其他相 关交通管理服务体系信息不统一 ， 譬如 出口标志指示信 息与收费站名称不一致 ，互通收费站 、 服务区存在重名现象 ，缺 乏系统性。信息不一致容易造成道
化设置 。
高 速 公 路 指 路 标 志 规 范 化 设 置 的 目的
高速 公路指路标志规范化设置 的 目的是 为了统一和规范
高速 公路 网路线命名和编号 ，形成标识 清晰、视 认方便 、信
息合理 的标 志体系 ，使交通标志的设置更加科学 、规范、系
统 ，更好地 满足 公路 用户的出行需求 ，适应 公路 网络化的发
考虑， 以充分发挥标志的功能并起到美化路容 的作用。
一
根据现行高速公路指路标 志存在 的问题 ，为了规范、统
指 路标 志 ，满足驾驶员 出行 的需要 ，笔者 通过调研 分析 ，
高速公路指路标志的规范化设 置
现行高速 公路指路标 志存在 的不足 随着高速公路路 网的快速 发展 ， 已建高速公路指路标志越 来越不适应高速公路用户的需求 ， 主要表现在以下３ 个方面： ◇标志体系的更新与高速公路 网络发展不 同步。 逐年建成 的交通标志体系未随着高速公路 的网络 化发展进行系统 的整
◇ 系 统化 原 则
念 ；同时还应从人体 工程心理学 、生态学 和美学等角度作适 当美化 ，使其达到人性 、生态的和谐统一 。在 标志施工前利 用 报纸、广播 、电视等媒 体以及发放宣传 单等 多种 形式进行 宣 传。更换指路标志 的施工 组织 ，也要 以人性化为 原则 ，施 工 时避 开高峰时段 。对于更换 出 口预告系列标 志，要 采用先 更换２ ｎ、５ ０ ｋｉ ０ｍ出口预告标志 ，再更换ｌ ｍ、出口标志 ，并 ｋ 做好临时标志的设置 ，将 交通 影响 降到最小 。
路 使 用者 的 困惑 。
疏导交通 的作 用。本文建立了高速公路安全警示标志规范化
管理的网络化原则 ，如 图ｌ 所示 。
臣 要
◇公路标志体系自身缺乏系统性和规蔼陛。 高速公路标志
与干线公路、 城区道路标志系统互动作用不 明显 。 高速公路指
路标志信息选择 的层 次不规范， 同一 出口系列标志信息含义不 清楚、 信息不连贯、 缺乏统一性 很多标志的设置位置 、 信息容 量不尽合理， 在视认效果差、 存 信息超 载等情况。 因此 ，有必要对现行高速公路 指路 标志进行整改和规范