汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断
电 子 技 术 与 汽 车 维 修 课 程 的 教 学 。
钮 将 实现 自动 解 锁 。
２０１５年第 ７期
庄筱磊 等 ：ＯＬＥＤ显示器件在车载应用上 的机遇和挑 战
１５０
成为的车载显示领域上的领跑者 ，满足并超越汽车 电子应用
２００１【６），１２０ ．
对于安全 、娱乐 、节能要求 ，成为 引领人机交互和智 能车机 【３］应根裕 ，胡文波 ，邱 勇．平 板显 示技术 【Ｍ］ 北京 ：人 民邮 电出版 社，
无 钥 匙 进 入 系 统 ＰＫＥ （ＰＡＳＳＩＶＥ ＫＥＹＬＥＳＳ ＥＮＴＥＲ）采 用 世
界最先进 的 ＲＦＩＤ 无线射频 技术和最 先进 的车辆 身份编码 识
大众 汽车 将一键 启 动和无 钥匙 进入整 合在 一起 ，称 为
别系统 ，率先应用 小型化、小功率射 频天线的开发方案，成 Ｋｅｓｓｙ 系统或智能钥匙系统 ，是 由发射器 、接 收器、遥控 中 功融合 了遥控系统和无钥匙 系统 ，沿 用了传统 的整 车电路保 央锁控制单元 、无钥匙系统控制单元及相关线束 组成的控 制 护 ，真 正的实现双 重射 频系统，双重防盗保护 ，为车主最大 系统［ 。当有效遥控钥匙在接近 范围内，则 Ｋｅｓｓｙ系统会将
项目五：任务1无钥匙进入系统故障诊断与排除
4 任务实施 案例1.J965的供电熔丝SC19断路故障检修
1.故障现象
无钥匙功能失效,触摸车门把手时,钥匙指示灯不闪烁;遥控钥匙可 以正常解闭锁车门; 打开车门仪表可以正常显示车门状态,E378指示 灯不亮;一键起动和应急起动均无法打开点火开关,方向盘不解锁;起动 时钥匙指示灯不亮,起动机不转。
用万用表测量J965的T40/30号 端子对 搭铁电压,正常情况下端子 对搭铁电压为+B。实测结果为端子 对搭铁电压为0V,说明上游电路存 在故障。
4 任务实施 案例1.J965的供电熔丝SC19断路故障检修
3.故障诊断流程 第三步:检查SC19的对搭铁电压。
用万用表分别测量SC19的两端对搭铁 电压,正常情况 下两端对搭铁电压均为+B, 实测一端为+B,一端为0V,说明 SC19存在 断路故障。更换熔丝后,系统恢复正常。
3 知识链接 故障分析
◇ 无钥匙进入失效,钥匙指示灯闪烁。 由于无钥匙进入时,钥匙指示灯闪烁,则说明各车门门把手触摸传感器 →J965→室外天 线→钥匙工作正常。无钥匙进入失效,则说明车门车外门把手触 摸传感器→J965→室外天线→钥匙→J519;J965→J519→舒适 CAN→门锁系统 工作异常。故障排查范围还需根据以 下操作中的一个或多个进行缩小: ① 观察遥控钥匙解锁是否正常; ② 打开车门,观察钥匙指示灯是否闪烁; ③ 按下E378,观察钥匙指示灯是否闪烁,仪表是否提示“未识别到钥匙”; ④ 应急模式打开E378是否正常。
感谢您的聆听！
3 知识链接 工作原理
在开启或锁闭车门时,车辆 KESSY(Key-lessAccess)无钥匙进入系统可以靠感 应,在不 操作钥匙的情况下锁闭和解锁车辆,如图5-1所示为车辆 KESSY组成。
汽车一键启动系统的原理和对故障的诊断
Internal Combustion Engine &Parts0引言现如今，汽车已经成为了人们生活出行必不可少的交通工具，汽车舒适度和功能便利性不断提高和创新，很多智能化技术与电子技术应用到了汽车系统中。
其中，一键启动系统又称为无钥匙进入启动系统，顾名思义就是不需要钥匙进入就可以启动汽车，该系统技术的广泛应用彰显出了汽车智能化特点。
因此文章深入研究汽车一键启动系统功能和原因，对汽车的发展也起到了一定的意义。
1汽车一键启动系统概念及组成1.1具体概念汽车一键启动系统是指驾驶员只需手持钥匙，在距离车门0.8m 范围内就可以向车内控制器做出指令，实现车门智能开启。
当驾驶员进入车内时，不需要插入钥匙，一个按键就可启动汽车发动机。
一键启动系统与传统汽车钥匙操作系统相比，其有着非常突出的优势。
一是无钥匙系统杜绝了车内钥匙不小心触碰驾驶员膝盖而导致的损坏情况；二是一键启动系统具备的防盗功能。
该系统具备的加密算法认证必须要有智能卡才能操作方向盘和车辆，极大避免了车辆被盗的问题；三是一键启动系统还能有效控制车窗，后备箱门，从而带给了驾驶员很大的便利。
1.2汽车一键启动系统组成和功能汽车一键启动系统组成部分包括遥控钥匙、无钥匙进入及启动、电子反向锁、启动开关、防盗线圈、感应开关和天线等，详细见图1。
汽车一键启动系统的主要功能有以下几方面：①无钥匙解锁功能，一键拉动前门车门，实现行李箱的自动解锁；②无钥匙启动功能，驾驶员无需插入钥匙，直接一键启动汽车发动机；③无钥匙闭锁，关闭车门后可以一键上锁汽车；④应急启动，在无法实现遥控钥匙或遥控钥匙电能耗尽时，将钥匙靠近一键按钮旁就能应急启动汽车发动机；⑤应急关闭，驾驶员在一秒内连续按两下或者持续按一秒，则可以执行应急关闭功能。
2汽车一键启动系统工作原理2.1汽车一键启动系统原理汽车的一键启动系统主要通过钥匙和汽车之间相互传达信号来实现一系列控制操作。
驾驶员手持钥匙发送信号时，汽车控制器就能快速接收到信号，从而实现车门自动解锁。
了解不同车型的无钥匙进入和启动系统
了解不同车型的无钥匙进入和启动系统随着科技的不断发展，汽车的智能化程度也越来越高。
其中，无钥匙进入和启动系统成为了现代汽车的一项重要功能。
本文旨在通过对不同车型的无钥匙进入和启动系统进行了解，以展现其功能和特点。
一、传统车钥匙的局限性在介绍无钥匙进入和启动系统之前，我们先来了解一下传统车钥匙的局限性。
传统车钥匙需要插入车门和点火开关才能完成进入和启动操作，操作繁琐且有一定的风险，如遗失、损坏或被盗取等。
二、无钥匙进入和启动系统的基本原理无钥匙进入和启动系统使用无线技术，通过车钥匙与车辆之间的通信实现远程操控。
其基本原理包括两个方面：远程进入和无钥匙启动。
1. 远程进入无钥匙系统中的车钥匙携带有无线信号发送器，车主只需将车钥匙放在身上，当车主靠近车辆时，车门会自动解锁。
这种方式带来了极大的方便性，无需使用物理钥匙，只需轻触车门即可进入车辆。
2. 无钥匙启动无钥匙启动是无钥匙系统的另一个重要功能。
在进入车辆后，车主只需按下启动按钮，而无需插入钥匙即可启动发动机。
这项功能使得启动操作更为简便和安全，也减少了钥匙被损坏或丢失的风险。
三、不同车型的无钥匙进入和启动系统现代汽车市场上，有多种不同的车型提供无钥匙进入和启动系统。
下面将针对几种常见的车型进行介绍。
1. 豪华车型豪华车型通常配备先进的无钥匙进入和启动系统。
除了基本的远程进入和无钥匙启动功能外，一些豪华车型还提供更多高级功能，如手势识别、个性化设置等。
车主可以通过手势操作或者在车内设置界面中进行个性化配置，实现更加智能化的使用体验。
2. 中高端车型中高端车型也普遍配备无钥匙进入和启动系统。
虽然与豪华车型相比，功能可能相对简化，但仍满足日常使用的需求。
这些车型的无钥匙进入和启动系统通常可通过遥控器或者手机APP进行远程控制，方便车主随时随地实现远程操作。
3. 经济型车型尽管经济型车型的配置相对简单，但也可以提供基本的无钥匙进入和启动系统。
车主只需接近车辆，轻触车门即可实现进入，并通过按钮启动发动机。
汽车无钥匙进入原理
汽车无钥匙进入原理
汽车的无钥匙进入原理是基于无线远程通信技术。
一般来说，无钥匙进入系统由车载端和钥匙端两部分组成。
首先，钥匙端装有一个小型的无线发射器，通常采用电磁波或射频技术。
当车主靠近车辆时，钥匙端的发射器会向车载端发送一个加密信号。
车载端装有一个接收器，接收来自钥匙端的信号。
车辆的电脑系统会对接收到的信号进行解码，并核对钥匙的信息是否有效。
如果钥匙的信息通过验证，车辆的电脑系统会向车门发送一个开锁信号。
在车门的装置接收到开锁信号后，会自动解锁。
类似地，当车主离开车辆时，车门会自动上锁。
这是因为钥匙端与车载端之间的通信距离已经超出了预设范围，车载端会认为车主已经离开，因此会发出锁车信号。
需要注意的是，为了提高安全性，现代汽车的无钥匙进入系统通常采用了复杂的加密技术，以防止不法分子通过信号干扰或解码等手段来窃取车辆。
另外，无钥匙进入系统也可以与无钥匙启动系统配合使用，方便车主直接启动车辆而无需使用实体钥匙。
总的来说，汽车的无钥匙进入原理是基于无线远程通信技术，通过钥匙端和车载端之间的信号传输与验证，实现便捷地进出车辆。
汽车一键启动系统工作原理及故障诊断
-36-科学技术创新2019.02汽车一键启动系统工作原理及故障诊断齐传义（长城汽车股份有限公司徐水哈弗销售分公司，河北保定071000）摘要：随着经济水平的快速提高，我国汽车产业得到了前所未有的发展,在汽车零部件和各种系统中电子技术的应用十分普遍，有助于实现对相关结构的电子化操作，同时，提升汽车运行的效率,减少能源消耗，降低空气污染等。
目前，汽车中采用一键启动系统十分常见，无钥匙进入、启动系统跟随时代的发展应运而生。
一键启动系统在汽车中的应用是新时期智能化技术与汽车制造技术的结合，未来有很大的发展空间，在实际应用中还存在一些亟待解决的问题“本文首先对一键启动系统的概念进行了阐述，对其工作原理进行了分析，对其功能设计进行了必要的探讨，指出了可能存在的故障及诊断方法，进而为汽车一键启动系统的科学应用提供科学的依据。
关键词：汽车启动系统;一键启动；工作原理；故障诊断中图分类号:U463.6,U472文献标识码:A文章编号:2096-4390（2019）02-0036-02目前，汽车已经成为我们生活中必不可少的一部分，现阶段人们对于汽车使用的舒适性和便利性提出了更高的要求，因此，很多电子控制技术与智能化技术逐渐应用于汽车中，一键启动系统就是一个典型的系统结构。
一键启动系统也可称之为无钥匙进入启动系统，目前是业界十分关注的一部分，一键启动展现了汽车的智能化发展趋势，尤其在国外一些发达国家应用十分广泛，我国国内近些年也开始逐渐重视一键启动技术在汽车工业中的应用，加强其研究有利于提升汽车的智能化水平。
1一键启动系统的概念一键启动系统或者说无钥匙进入系统主要是指驾驶者持有遥控感应器，在距离车门约0.8m范围内，可以通过给车内控制器发出指令实现智能打开车门，驾驶者进入车内,一个按键就可以启动车辆。
一键启动系统由以下几个优点，首先，与传统的汽车钥匙操作相比，车钥匙一般位于驾驶员膝盖上方，驾驶途中突遇紧急刹车，有时会碰触驾驶员膝盖,会导致钥匙和车辆损坏,无钥匙进入系统会避免这些问题。
一键启动工作原理
一键启动工作原理一键启动是现代汽车上的一项非常便利的功能，它可以让驾驶者只需轻轻一按就能启动汽车引擎，而不再需要使用传统的钥匙来启动。
那么，一键启动的工作原理是什么呢？一键启动的工作原理主要依靠车辆上的无钥匙进入系统和无钥匙启动系统。
首先，当驾驶者靠近车辆时，无钥匙进入系统会自动识别并解锁车辆的门，这通常是通过使用车钥匙上的无线电频率信号来实现的。
一旦车辆的门被解锁，驾驶者就可以轻松地进入车内。
接下来，当驾驶者坐在驾驶座上，只需踩下刹车踏板并按下启动按钮，无钥匙启动系统就会开始工作。
在这一过程中，车辆的电子控制单元（ECU）会检测驾驶者的钥匙是否在车内，并且会验证钥匙的身份和合法性。
一旦验证通过，ECU会发送启动指令给发动机控制单元（ECM），然后发动机就会启动。
在启动过程中，ECM会监控发动机的运行状况，并确保所有系统都正常工作。
一旦发动机启动成功，驾驶者就可以松开刹车踏板，然后开始驾驶车辆了。
总的来说，一键启动的工作原理主要依靠无钥匙进入系统和无钥匙启动系统的配合。
通过车钥匙上的无线电频率信号和车辆内部的电子控制单元，驾驶者可以方便地启动汽车引擎，从而实现更加便捷和舒适的驾驶体验。
除了便利性之外，一键启动还提高了汽车的安全性，因为驾驶者不再需要在启动过程中分心去寻找钥匙，从而可以更加专注地驾驶车辆。
因此，一键启动技术在现代汽车上得到了广泛的应用，并成为了一项受欢迎的功能。
综上所述，一键启动的工作原理是基于无钥匙进入系统和无钥匙启动系统的配合，通过车钥匙上的无线电频率信号和车辆内部的电子控制单元，驾驶者可以轻松地启动汽车引擎，从而实现更加便捷和舒适的驾驶体验。
这项技术不仅提高了汽车的便利性，还提升了汽车的安全性，因此受到了广泛的欢迎和应用。
汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断
１ 引 言
随着 汽车 的普 及 与发 展 ，人 们 对 汽 车 的智 能 化 和舒 适 性 要 求 越来 越 高 ，为 满 足人 们 的需 求 ，汽 车 电子 化 、多 媒 体 化 和 智 能化 水平 不 断提 高 ，无 钥 匙 进 入 与启 动 系 统 应 运 而 生 。无 钥 匙 进 入 系 统 ＰＫＥ （ＰＡＳＳＩＶＥ ＫＥＹＬＥＳＳ ＥＮＴＥＲ）采 用 世 界 最 先 进 的 ＲＦＩＤ无 线射 频技 术 和最 先 进 的 车 辆身 份 编 码 识别 系统 ，率 先 应 用 小 型 化 、小 功 率 射 频 天线 的 开 发 方 案 ，成 功 融 合 了遥控 系统 和 无 钥 匙 系 统 ，沿用 了传 统 的整 车 电路 保护 ，真 正 实现 双 重 射频 系 统 和 双重
（陕西交通 职业技术学 院 汽车工程系 ，陕西 西安 ７１００１８）
摘 要 ：无钥匙进入及 一键启动 系统 已成为 中高端汽车 的标 配，是汽车发展 的新趋势 。针对 大众 新车型 的无
钥匙进入及启动系统 ，简要 阐述 了其主要功能 ，分 析 了其结构组 成和工作原 理 ，以及 汽车无 钥匙进 入 与启 动 系统
第 １期
２０１６经
陕 西 交 通 职 业 技 术 学 院 学 报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈａａｎｘｉ Ｃｏｌｌｅｇｅ Ｏｆ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
Ｎ０．１ ２０１６
汽 车 无钥 匙 进 入及 一键 启 动 系统 的工 作 原 理 与 故 障诊 断
魏秋 兰
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汽车无钥匙进入及一键启动系统的工作原理与故障诊断探讨
伴随着科学技术的不断发展和进步，智能化技术体系成为了社会各界关注的焦点，尤其是在汽车逐渐普及的时代，智能化和汽车舒适性尤为关键，因此，无钥匙进入以及启动系统应运而生。
本文简要分析了无钥匙进入及启动系统的功能，并阐释了系统的组成结构和工作原理，最后讨论了故障诊断以及匹配管理机制，仅供参考。
标签：汽车;无钥匙进入系统;一键启动系统;原理;故障诊断
1 无钥匙进入及启动系统功能
目前，一部分汽车品牌已经开始沿用这种一键启动和无钥匙系统，将其称为智能钥匙系统，主要组成元件包括发射器、信息接收器、遥控中央控制单元等，能在建立控制系统的基础上，将相关信息都约束在实际范围内，从而维护汽车运行管理的整体工序水平。
能有效形成无钥匙解锁模式，需要车主在拉动前门或者是按动行李覆盖上的按钮就能完成解锁处理;汽车能实现无钥匙启动管理，在驾驶员进入到车内，不需要插入钥匙只需要踩动制动踏板或者是离合器的地步就能完成车辆的启动和关闭处理，其中有ZAT键就是为了合理性完善相应处理效果;当遥控钥匙内的电量不足或者已经用尽，汽车无法识别到遥控钥匙的“指挥”，可以将遥控钥匙的相应位置以及一键启动按钮同时按下，发动机可以在应急状态下启动;如果在按下一键启动按钮后，汽车发动机仍然处于正常工作状态，此时需要立刻进行应急关闭，也就是指在1秒之内将启动按钮连续按两次，或者持续按住启动按钮，时间需要在1秒钟以上。
2 无钥匙进入系统工作原理
在无钥匙进入系统进行工作的过程中，要按照标准化流程有序开展具体工作。
第一，控制器能对唤醒信号进行读取，并且在驾驶员手部开进车门把手后，内部传感器的基础电容参数就会出现变化，相应的，就会将具体信号直接传递到无钥匙控制器读取信息结构内，在无钥匙控制器中就能得出相应的指令操作结构。
第二，控制器本身能借助控制的低频天线进行处理和信号收集有效完善车身控制单元的具体应用流程。
第三，控制器本身能对钥匙和车辆的匹配程度进行分析和判定，并且将相应的钥匙授权直接发送到动作指令接收设备上，有效完成开门指令的传输和表达，钥匙在高频发送开门指令后，就能将相应信息直接传递到BCM位置上，确保处
理效率的时效性[1]。
第四，在BCM处理相应信号后，就要进一步确认结果反馈的真实性，确保能借助CAN线合理性通知门锁控制器完成解锁开门处理操作，以保证信号灯在闪现两次后就能得出信号实际情况，有效借助转向灯保证信号锁止管理水平的最优化。
例如，在系统中，闪一下表示锁止状态，闪2下标志解锁状态，若是闪4下，则表示车辆的钥匙落在车里了，在30秒内并不会出现锁止的状态，但是，若是在30秒后不开门，这整个车辆会呈现出自动上锁的状态，这种功能能一定程度上避免车辆钥匙在车上造成的安全隐患问题。
3 无钥匙启动系统的工作原理
系统启动过程中，借助相应的软件指令就能授权点火钥匙，并不需要进行插入处理或者是操作就能完成启动指令，但是，需要注意的是，钥匙必须在车辆的内部。
与此同时，在进入和启动授权按钮操作开始后，就要借助天线进行感应式处理和查询，有效将加密信息或者是反馈项目直接应用在系统控制单元内，合理性完善授权管理效率。
并且，若是点火钥匙内识别或者是授权后，在进入和启动授权的过程中，就会借助电动机械式转向柱完成装置处理工作，有效实现点火开关接通处理，并且完善管控效果。
具体步骤为：（1）车辆驾驶员要踩住刹车，并且按住ZAT，有效利用方向盘对ELV进行控制，合理性完善启动请求后就能将相关信息直接发送到仪表仪器中。
（2）仪表控制单元借助WFS就能完成验证请求的处理，连接控制器完成操作。
（3）系统控制器要借助控制低频天线完成信号发送，唤醒BCM，并发送指令。
（4）仪表控制单元和方向盘锁控制单元都是对防盗信息进行验证的关键，在车辆开动后为了安全要尽量保证系统停止工作，车辆不会熄火且门锁也不会自动上锁。
4 故障诊断与匹配
在对系统进行应用的过程中，就能对天线故障进行判定，要独立更换发动机控制单元等原件，保证无钥匙系统在完成防盗匹配后能提高独立应用效果，若是钥匙出现丢失，车门不能正常打开，则利用专用诊断仪器进行引导，从而提高防盗控制效果，智能车辆钥匙要远离一些高温直射环境或者是电子装置等。
另外，发动机本身包括控制单元、仪表设备、钥匙锁芯以及ELV系统，都能形成独立更换的体系，若是设备仪表和ELV系统同时更换，就要将其他元件进行匹配处理，加之本身并不是防盗元件。
因此，要合理性提升匹配度，确保整个装置的实效性。
在完成系统无钥匙系统要是在线防盗匹配后，就能进行遥控匹配自动完成工作，并不需要进行独立匹配。
除此之外，在钥匙的防盗信息或者是钥匙丢失后，车门就无法正常打开，有效进行专用诊断匹配和引导性管理，借助防盗控制单元对其进行在线匹配处理，从而确保能正常启动车辆。
5 智能无钥匙进入以及一键启动的优势
众所周知，传统汽车的车门控制以及启动、停止全部是要通过手动完成，而无钥匙进入与一键启动的应用，可以让车主或者驾驶车辆的人员通过完成以上环节，给了用户更好的体验，且安全性更高。
目前，该方案的已经成为新车型的主要应用方案，已经有部分国产车辆开始应用。
就当前的情况来看，在不久的将来，智能无钥匙进入以及一键启动会成为车辆主要操作方式。
6 故障诊断与维修实例
举例对象为一辆新款的帕斯特轿车，型号为1.8TSI，无钥匙进入以及启动系统已经安装，在出现故障时已经行驶了4万公里，出现情况是虽然可以进行应急启动，但是打开点火开关仪表却无法搜索到钥匙，开关门也可以通过遥控器正常完成，但如果应用无钥匙功能，并不会出现响应，遥控器指示灯在用手触摸门把手时，并无闪烁现象。
以上为故障现象。
在进行故障诊断和排除时，主要是以原理分析入手，从而进行初
（下转第23页）
（上接第26页）
步的诊断，在用手触摸门把手上时，虽然遥控器的指示灯处于正常工作的状态下，但是遥控钥匙并没有收到信号。
启动车辆可以通过该车的应急系统完成，由此可见，问题的关键在于无钥匙进入系统的相关部件出现了故障，比如：Kessy 控制单元、相关线路等。
通过使用故障诊断仪进入系统进行查询后发现，Kessy控制单元发生故障的因素主要是由于电压较小，依据显示的故障代码1053EU140000对该控制单元的电压和搭铁进行检查。
结果能够证实KL30进入和启动许可系统供电正常，搭铁线、编码也同样处于正常状态。
Kessy 控制单元相关线路、門把手内传感器通过对读取数据进行判断，足以证明没有出现问题。
在进行了上述的一系列分析后，能够判断出Kessy 控制单元相关线路出现问题，将该车辆的Kessy 控制单元与类型的车进行互换，出现10122 B201000的故障代码，无基本设置。
进行完自诊断以及基本设置之后，无法进入到下环节。
相应的匹配问题按照步骤解决，即特殊功能通过、匹配软件、代码更新等。
7 结语
总而言之，在智能化水平不断发展的时代背景下，汽车自动化和智能化发展已经成为顺应时代的趋势，需要相关技术部门给予高度重视，提高应用效率的基础上，确保能推动智能化汽车行业的全面发展。
参考文献：
[1]崔建鹏，乔海江，袁文平等.汽车无钥匙进入及一键启动系统的研究与设计[C].第十二届河南省汽车工程科技学术研讨会论文集，2015：352-354.。