工程监理-新建沪通铁路工程监理Ⅱ标监理站路基工程监理实施细则 精品
铁路工程监理实施细则(新)
铁路工程监理实施细则(新)1. 背景铁路工程的监理实施细则是为了保证铁路工程的顺利进行和质量的控制而制定的。
本文档旨在提供一套新的、更新的实施细则，以适应当今铁路工程的需求和要求。
2. 监理责任2.1 监理机构的责任- 监理机构应实施全程工程监理，确保工程符合相关法规、标准和规范要求。
- 监理机构应对施工过程中的问题进行监控和记录，并及时提出解决方案。
2.2 监理人员的职责- 监理人员应熟悉铁路工程的相关法规、标准和规范，确保工程的合规性。
- 监理人员应参与工程的各个阶段，包括设计、施工和验收，并提供专业建议。
3. 监理程序3.1 设计阶段监理- 监理人员应对工程设计文件进行审查和评估，确保其符合相关法规和技术要求。
- 监理人员应参与设计的讨论和会议，并提出必要的修改建议。
3.2 施工阶段监理- 监理人员应对施工过程进行监督和检查，确保施工符合设计要求和标准。
- 监理人员应记录施工过程中的质量问题，并及时提出整改措施。
3.3 验收阶段监理- 监理人员应对工程的验收进行监督和评估，确保工程符合相关标准和规范。
- 监理人员应记录验收过程中的问题，并协助解决争议和纠纷。
4. 监理报告4.1 监理人员应每周向建设单位提交监理报告，记录工程的进展和质量情况。
4.2 监理报告应包括以下内容：- 施工进度和质量情况的详细描述。
- 发现的问题和建议的解决方案。
- 施工单位和监理单位的配合情况。
- 监理人员的工作总结和下一步的计划。
5. 其他事项5.1 本细则适用于所有铁路工程的监理实施。
5.2 如有违反相关法规、标准和规范的行为，监理机构应及时报告并采取相关措施。
5.3 本细则的修改和解释权归建设单位所有。
以上就是铁路工程监理实施细则(新)的内容概要。
详细细则可根据具体项目和要求进行进一步制定和调整。
铁路工程监理实施细则
铁路工程监理实施细则一、引言铁路工程监理实施细则是为了规范铁路工程监理工作，保障工程质量和安全，提高工程建设的效率和水平而制定的。
本文就铁路工程监理实施细则进行详细论述。
二、监理范围1. 工程前期准备阶段监理在工程前期准备阶段，监理主要关注以下内容：- 工程可行性研究报告的编制和评审- 施工图设计方案的编制和评审- 施工图纸的编制和评审2. 施工准备阶段监理在施工准备阶段，监理主要关注以下内容：- 监督施工现场的环境整治和临时设施搭建- 监督施工方案的制定和评审- 监督材料、设备采购及验收3. 施工阶段监理在施工阶段，监理主要关注以下内容：- 监督施工进度，确保按时完成各项工程- 监督质量控制，保证施工符合技术规范和标准- 监督安全管理，预防事故风险4. 竣工验收阶段监理在竣工验收阶段，监理主要关注以下内容：- 监督工程竣工验收报告的编制和评审- 监督工程竣工验收过程中各项测试和检查- 监督工程竣工验收结果的审核与确认三、监理人员及资格要求1. 监理人员分类及资格要求- 总监理工程师：具备国家注册监理工程师资格，有丰富的监理经验和管理技能。
- 监理工程师：具备国家注册监理工程师资格，能够独立承担监理任务。
- 监理员：具备相关技术背景和工作经验，能够协助监理工程师完成监理任务。
2. 监理人员职责- 总监理工程师：负责监督、指导和审批整个监理过程，确保监理工作的有效进行。
- 监理工程师：执行总监理工程师的指令，负责具体的监理任务。
- 监理员：协助监理工程师开展监理工作，负责收集、整理和归档监理资料。
四、监理报告及文件1. 监理报告监理报告是监理工程师对工程施工、质量和安全等情况的全面评估和总结，会议于每个阶段结束时提交。
2. 监理文件监理文件包括但不限于以下内容：- 工程设计文件- 施工图纸及施工规范- 施工合同和变更协议- 工程变更通知书和备忘录- 监理会议记录和报告五、监理工作流程1. 规划与准备阶段2. 设计阶段3. 施工准备阶段4. 施工阶段5. 竣工验收阶段六、监理责任1. 监理责任主体监理责任主体为监理工程师和监理单位，他们对工程质量、安全和进度负有监督责任。
铁路工程监理细则(通用版)
铁路工程监理细则(通用版)
一、监理单位职责
1. 安全监督
监理单位应对铁路工程实施全过程进行安全监督，发现可能存
在的安全隐患及时提出意见并通知建设单位采取相应措施。
2. 技术监督
监理单位应对铁路工程的设计、施工及验收进行全程技术监督，发现设计、施工、验收中存在质量问题，应及时提出整改意见。
3. 合同管理
监理单位应对工程建设合同的签订、履行情况进行监督，及时
发现改进建议，维护建设单位的利益。
4. 协调配合
监理单位应协调和配合建设单位以及其他相关单位，保证工程建设和监理工作的顺利进行。
二、监理人员要求
1. 专业素质
监理人员应具有相关铁路工程专业知识和管理经验，并定期接受培训提高自身素质。
2. 守法诚信
监理人员应遵守国家法律法规，保持良好的职业道德和商业信誉。
3. 安全意识
监理人员应具有较强的安全生产意识，坚决杜绝事故发生。
4. 服务态度
监理人员应以服务为宗旨，积极配合建设单位和其他相关单位，推动工程的顺利进行。
三、监理报告编制
监理单位应按照规定要求编制监理报告，内容应包括工程进度、质量、安全、投资、合同、沟通协调等方面，以及对存在问题的整
改建议。
四、附则
本细则自发布之日起施行，并适用于全国的铁路工程监理工作。
铁路工程工程监理实施细则总-模板
铁路工程工程监理实施细则总-模板1. 引言本文档旨在规范铁路工程的工程监理实施细则，以确保项目的顺利进行和质量的提高。
本细则适用于所有铁路工程工程监理工作的实施。
2. 监理组织2.1 监理单位的组织结构应符合国家相关规定，其中应包括：- 监理队伍的设置和人员配置要求；- 监理人员的职责和权限划分；- 监理人员的培训和考核机制。
2.2 监理单位应建立监理工作规章制度，明确监理任务的执行程序、技术要求、监理报告等内容。
3. 监理范围和任务3.1 监理范围包括但不限于工程施工、工程验收、工程变更等环节。
3.2 监理单位应根据国家规定的监理任务清单，在施工前、施工中和施工后进行监理，并提供监理报告。
4. 监理人员要求4.1 监理人员应具备相关专业知识和技能，并持有国家认可的监理工程师资格证书。
4.2 监理人员应遵守职业道德规范，保证监理工作的公正、客观、专业。
5. 监理工作流程5.1 施工前的监理工作包括施工方案评审、资料审核等。
5.2 施工中的监理工作包括现场巡查、质量控制等。
5.3 施工后的监理工作包括验收评定、竣工资料审核等。
6. 监理报告和记录6.1 监理单位应按照规定周期向相关方提交监理报告，内容包括监理情况、问题整改等。
6.2 监理单位应建立健全的档案管理制度，保存监理报告和相关资料。
7. 质量安全监督7.1 监理单位应对施工过程中出现的质量问题进行监督和指导，及时提出整改意见。
7.2 监理单位应积极参与质量安全事故的调查和处理工作，并向有关部门报告。
8. 其他事项8.1 本细则的解释权归监理单位所有。
8.2 如有违反本细则的行为，将按照相关法律法规进行处理。
结论本文档为铁路工程工程监理实施细则的模板，用于规范监理工作的实施，保障工程质量和工期的达到。
请监理单位根据实际情况进行具体细则的制定和执行。
以上是《铁路工程工程监理实施细则总-模板》的内容。
请注意，本文档仅为模板，具体细则应根据具体项目和国家相关规定进行制定，确保与实际情况相符。
沪通铁路路基地基处理监理实施细则
新建上海至南通铁路（南通至安亭段）工程Ⅳ标软基处理监理实施细则编制：审核：批准：长沙中大建设监理有限公司沪通铁路工程Ⅳ标监理站二○一四年九月目录一、编制依据 0二、工程概况、监理职责和义务 0(一)工程概况 0(二)监理职责和义务 (1)三、监理工作方法、手段和措施 (1)四、施工备阶段监理 (2)五、地基处理监理控制 (3)(一)地基表层处理 (3)(二)换填 (4)(三)袋装砂井 (6)(三)真空预压 (11)(四)水泥土双向搅拌桩 (15)(五)预应力高强度混凝土管桩(PHC) (21)六、监理旁站部位及工序 (1)七、安全文明施工监理要点 (30)一、编制依据1.《铁路建设工程监理规范》TB10402-2007；2.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003/J285-2004；3.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；4.《铁路工程地基处理技术规程》TB10106-2010/J1078-2010；5.建设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件；6.委托监理合同、监理规划、建设单位颁布的“管理办法”；7.经业主、监理单位审查同意的本工程《施工组织设计》；8.国家颁布的有关项目建设的法律、法规。
二、工程概况、监理职责和义务(一)工程概况1.沪通铁路工程Ⅳ标段共有两段区间路基，里程分别为DK84+380～DK84+700、DK87+300～DK87+496.7；一段站场路基，里程为DK84+700～DK87+300。
三段路基总长为2986.886m。
(扣除桥梁及增加长链长度)2.本标段主要地基处理形式和工程量分别为：袋装砂井：1406905m；水泥搅拌桩：545297m；钢筋砼管桩：412432m；联合真空预压：80478m2。
(二)监理职责和义务1.遵循“守法、诚信、公正、科学”的执业准则，认真履行监理合同规定的监理工作范围、责任、权力和义务，严格监理、热情服务。
铁路工程监理实施细则(范本)
铁路工程监理实施细则(范本)
第一章: 总则
本细则旨在规范铁路工程监理的实施过程，确保工程质量和施工安全。
监理人员应遵守本细则的规定，严格执行监理职责，保障工程的顺利进行。
第二章: 监理人员的职责
1. 监理人员应熟悉有关法律法规和技术标准，负责监督工程施工过程中的合规性和质量。
2. 监理人员应定期检查施工现场，并及时报告发现的问题和隐患。
3. 监理人员应监督工程施工单位的组织管理，确保施工进度和质量符合合同要求。
4. 监理人员应参与工程各阶段的验收，提出合理意见和建议。
第三章: 监理报告的编写
1. 监理人员应每周向相关方面提交监理报告，内容包括工程进度、施工质量、安全隐患等。
2. 监理报告应清晰明了，包括具体的问题描述、现场照片和建
议措施。
3. 监理报告应及时反映工程进展和问题解决情况。
第四章: 违章处理
1. 监理人员应及时发现和记录违章行为，并向工程建设主体报告。
2. 工程建设主体应按照相关规定对违章行为进行处理，包括责
令整改、罚款等。
3. 监理人员应跟踪违章行为的整改情况，并记录在监理报告中。
第五章: 终结与归档
1. 工程竣工后，监理人员应编制终结报告，总结工程质量和监
理情况。
2. 终结报告应详细记录工程的各项情况，包括施工质量评定、
验收结果等。
3. 终结报告及其他相关文件应进行归档，保存至少十年。
以上为铁路工程监理实施细则的范本，具体情况可根据实际需要进行调整和修改。
铁路工程监理实施细则模板
铁路工程监理实施细则模板1. 引言本细则旨在规范铁路工程的监理实施过程，确保项目的顺利进行和质量的有效控制。
本细则适用于所有铁路工程的监理活动。
2. 监理责任2.1 监理单位责任监理单位应负责以下监理责任：- 监督工程施工进度，确保按照项目计划进行；- 检查工程质量，及时发现并纠正质量缺陷；- 监督工程材料的选用和采购；- 协调施工过程中的问题和纠纷；- 提供监理报告，并按要求向监理委员会汇报。
2.2 监理人员责任监理人员应负责以下监理责任：- 定期现场巡视，确保施工按照设计要求进行；- 对施工工序进行抽查和检验；- 协调施工方和设计方之间的沟通和协作；- 及时记录施工过程中的问题和纠纷，并提出解决方案；- 参与编制监理报告和汇报。
3. 监理程序3.1 监理准备监理单位在项目启动前，应进行监理准备工作，包括但不限于：- 审核监理合同和相关文件；- 组建监理团队，并明确各成员的职责和任务；- 制定监理计划，明确监理范围和工作要点；- 熟悉项目的设计和施工方案。
3.2 监理实施监理单位应按照监理计划进行监理实施，包括但不限于以下工作：- 现场巡视和检查工程质量；- 检查施工材料的合格证明和采购；- 抽查和检验施工工序；- 验收施工成果，并提出建设性意见；- 纠正施工中的违规行为。
3.3 监理报告监理单位应按照要求编制监理报告，报告内容包括但不限于：- 施工进度和质量评估；- 发现的问题和纠纷，并提出解决方案；- 对施工方和设计方的工作进行评价；- 其他监理相关内容。
4. 监理管理4.1 监理委员会项目设立监理委员会，负责监督和管理监理工作，委员会成员包括但不限于政府代表、业主代表和监理单位代表。
4.2 监理人员培训监理单位应组织相关培训，提高监理人员的专业水平和工作能力，确保监理工作的质量和效率。
4.3 监理评价监理委员会应定期对监理工作进行评价，评价内容包括但不限于监理人员的工作表现、监理单位的服务质量等。
铁路工程监理实施细则(铁路范文)
铁路工程监理实施细则(铁路范文)一、背景概述铁路工程监理是指在铁路工程建设过程中，以依法、规范、公正、公开、独立的态度，对施工单位的施工过程进行监督和检查的一项工作。
本实施细则旨在规范铁路工程监理的实施步骤和要求，确保监理工作的顺利进行。
二、监理范围铁路工程监理的范围包括但不限于以下几个方面：1. 施工合同的合规性检查：对铁路工程施工合同的签订与履行情况进行审核，确保合同符合法律法规和相关要求。
2. 工程质量监督：对施工单位的施工工艺、材料选用、施工质量等进行监督和把关，确保施工过程中的质量安全。
3. 工期和进度监控：监测施工进度，提醒施工单位按时完成各项工程任务，确保施工进度符合预期。
4. 资金使用和合同支付的监督：审查施工单位对资金的使用情况，并监督合同支付的过程，防止违规操作和经济纠纷的发生。
5. 管理制度与规范的监督：对施工单位的管理制度和施工规范进行监督和评估，推动施工单位完善管理机制和提高工作质量。
三、监理步骤铁路工程监理的实施步骤如下：1. 编制监理计划：根据施工合同和工程特点，编制详细的监理计划，明确监理的目标、任务和时间安排。
2. 施工过程监督：在施工过程中，监理人员对施工现场进行巡视和抽查，及时发现和纠正施工中的问题，确保工程质量和安全。
3. 质量验收：按照相关规定，进行工程质量验收，确保各项指标符合标准要求。
4. 进度控制：监测工程进度，对施工单位的进度计划进行评估和调整，确保工程按时完成。
5. 文件管理：对监理工作中产生的相关文件进行归档管理，确保监理记录的完整性和可查性。
四、监理要求铁路工程监理应满足以下要求：1. 独立公正：监理机构和监理人员应独立、公正、客观地履行监理职责，不受任何外界干扰。
2. 专业能力：监理人员应具备相关的专业知识和技能，能够熟练运用监理技术和方法。
3. 严格遵守法律法规：监理机构和监理人员应严格遵守相关法律法规，依法履行监理职责。
4. 及时准确的报告：监理人员应及时向监理机构和建设单位报告工程进展和存在的问题，提出合理的建议和意见。
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新建沪通铁路工程监理Ⅱ标监理站路基工程监理实施细则编制：审核：批准：西安铁一院工程咨询监理有限责任公司沪通铁路工程监理站二Ｏ一四年十月目录第一章专业工程特点及其技术、质量标准 (1)一、项目概述 (1)1 主要参建单位 (1)2 主要技术标准 (1)3 质量标准 (1)二、工程概述 (2)1 线路地理位置 (2)2 主要工程及数量 (2)3 本标段重点难点工程 (3)4 自然地理条件 (3)4.1地形地貌 (3)4.2地质条件 (3)4.3水文地质 (3)4.4气象特征 (4)5 工程特点 (4)第二章监理工作范围及重点 (5)一、监理工作范围 (5)二、监理工作重点 (5)第三章监理工作流程 (6)第四章监理工作控制要点、目标及手段 (6)一、施工准备 (6)二、路基的控制测量 (7)三、地基处理 (8)1 浅层地基处理质量控制要点 (8)2 深层地基处理质量控制要点 (9)2.1 高压旋喷桩 (9)2.2 浆体喷射搅拌桩 (9)3 软土地基处理质量控制要点 (10)3.1 砂垫层施工质量控制要点 (10)3.2 PHC桩施工质量控制要点 (10)3.3 双向搅拌桩质量控制要点 (12)3.4 水泥搅拌桩质量控制要点 (13)3.5 钢筋混凝土筏板施工质量控制要点 (14)四、基床以下路堤 (15)五、过度段 (21)5.1 基床表层以下过渡段两侧及锥体填土 (24)5.2 基床表层以下填料过渡段填层 (25)六、基床 (25)6.1 基床底层 (25)6.2 基床表层级配碎石（或级配砂砾石） (27)6.3 路基面 (30)七、路基坡面防护 (31)八、路基排水 (35)九、路基相关工程 (37)十、沉降观测 (38)十一、路基工程安全控制 (40)11.1 一般要求 (40)11.2 路堤 (40)11.3特殊路基 (41)11.4 支挡结构 (41)第五章监理工作方法和措施 (41)一、监理工作方法 (41)二、监理工作措施 (42)第六章旁站的具体部位和工序 (43)第七章本细则的补充与调整 (44)第一章专业工程特点及其技术、质量标准一、项目概述1 主要参建单位工程建设单位：沪宁城际铁路股份有限公司。
设计单位：中铁第四勘察设计院施工单位：中铁十九局集团有限公司本标段监理的工程为新建沪通铁路（南通至安亭段）的第二标段2 主要技术标准铁路等级：国铁Ⅰ级。
正线数目：南通至安亭双线；安亭至黄渡沿既有京沪线增建三、四线。
正线线间距:4.4m。
限制坡度:6‰。
路段旅客列车设计行车速度:200公里/小时，局部地段限速。
最小曲线半径:2000米，个别地段结合沿线条件合理确定。
牵引种类:电力。
机车类型:动车组、HXD系列。
牵引质量:5000吨。
到发线有效长度:1050米，部分车站650米。
闭塞类型:自动闭塞。
3 质量标准1）《铁路建设工程监理规范》（TB 10402-20XX）2）《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-20XX）3）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—20XX）4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[20XX]160号）5）《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-20XX）6）《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ201-20XX）7）《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[20XX]8号）8）《铁路工程土工试验规程》（TB10102-20XX）9）《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-20XX）10）《高速铁路工程测量规范》（TB10601—20XX）11）《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB 10503-20XX）12）《铁路建设项目现场安全文明标志》（建技[20XX]44号）13）《铁路路基土工合成材料应用技术规范》（TB10118）14）《关于发布<铁路路基工程施工质量验收标准>等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修改条文的通知》（铁建设【20XX】159号）15）监理大纲、监理规划、委托监理合同、施工合同16）本标段路基施工图、其它有关规范、标准等。
二、工程概述1 线路地理位置上海至南通铁路（南通至安亭段）位于江苏省张家港市、常熟市、南通市境内，全线地形平坦，地势开阔，沿线河网密布，水塘、民宅星罗棋布，公路交通发达。
同时沿线路网及河流密布，桥梁跨越道路及河流的上部结构特殊孔跨较多，施工复杂，安全压力大。
经过地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区，水塘、河沟较多，路基基本以软土路基、水塘路基为主，软基处理方式多样，工程量巨大。
另外沿线路基填料十分缺乏，大部分路基填料均需远距离外运。
本标段为新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-2标，正线迄止里程为DK22+658.85～DK48+671.04、全长26.012km，张家港工区特大桥（GDK0+653.07～GDK1+516.61），长0.86354km。
其中：特大桥22835.16延长米/5座、大桥131.20延长米/1座、中桥444.45延长米/7座、小桥90.16延长米/ 2座、涵洞447.5横延米/6座；路基约3.38km，挖方约1422方，填方约51105方；站场的挖方约90458方，填方2505方；本标段设张家港站、张家港北站2个站2 主要工程及数量本标段为新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-2标，正线迄止里程为DK22+658.85～DK48+671.04、全长26.012km，其中路基约3.38km，挖方约1422方，填方约51105方；站场的挖方约90458方，填方2505方。
3 本标段重点难点工程由于本标段经过地区为长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区，水塘、河沟较多，路基基本以软土路基、水塘路基为主，软基处理方式多样，工程量巨大。
因此，软土地基的处理及过渡段的施工是路基工程的重、难点工程。
4 自然地理条件4.1地形地貌沿线地形地貌主要为冲海积平原区，沿线河网密布，河渠纵横交错。
线路位于长江冲积平原河口新三角洲平原区，局部为湖沼积平原区。
全线地形平坦，地势开阔，海拔标高2.0～4.5m。
沿线河网密布，线路跨越六干河等河流，水塘星罗棋布；公路交通发达，城镇化较快，长江以南厂房、民居密布；其余空地多为高产农田、菜地。
路基工程主要以路堤形式通过。
4.2地质条件(1)工程地质线路所经地区为长江入海口新三角洲平原区，均为深厚第四系地层。
成因主要为冲海积、海冲积，上海境内局部为冲积及湖沼积，具有海陆相相互交替沉积的特点，地层岩性变化较大，工程地质条件较差。
上部主要为第四系全新统松散堆积层，江南段软土地基广泛分布，以淤泥质粘性土为主，一般厚5～15m，最厚达35.6m。
沿线填料等建筑材料缺乏。
七度地震区地表以下15m范围内粉土、粉砂多为可液化层。
沿线工程地质条件普遍较差，需要经过地基处理后才能修筑路基。
路堤填料缺乏。
4.3水文地质沿线地表水系发育，河网密布。
除长江外，其余河流多以储水为主，流速缓慢，地表水被工业及生活废水污染严重，经水质分析表明基本对硅无侵蚀性。
沿线地下水主要为第四系地层松散岩类孔隙潜水和微承压水，埋深1～3m，受地表径流及大气降雨补给，通过泄入地表水体、蒸发、人工开采等方式排泄，地下水位随季节变化及地表水位变动而略有浮动。
赋存于深部砂层等含水层的地下水具微承压性，水量丰富，水质较好。
经地质勘察水质分析，江北段DK5以前地下水对混凝土有侵蚀性，其余地段无侵蚀性;江南段地下水大部分对混凝土有侵蚀性。
(3)沿线水质对混凝土侵蚀性评价经勘察水质分析，沿线地表水、地下水对混凝土基本无侵蚀性；江北局部地段地下水具侵蚀性。
4.4气象特征张家港市地处北亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，无霜期长，日照充足，是典型的季风气候。
年平均气温15.7℃，极端最高气温38.7 ℃(20XX年7月31日)，极端最低气温-11.3℃ (1969年2月6日)。
年平均降水量1050.3毫米，年最大降水量1748.0 mm (1991年)，年最小降水量640.Omm （1978年)，1日最大降水量为184.1mm(1970年7月13日)。
夏季平均降水量473.9mm，占全年总降水量的45%。
6月中旬至7月上旬是梅雨期。
年常风向南南东及东南东，强风向东南东及东南，年平均风速3.3m/s，最大风速21 m/s，强风影响作业年平均为8.4天。
年平均雾日38.4天，最多83天(1980年)，最少4天(1995年)。
年平均雷暴日28.8天，最多45天(1969年)，最少13天(1978年)。
常熟市地处中纬度地区，属亚热带季风气候，四季分明，气候温和，雨量充沛。
年平均气温15.9℃，最高年平均气温17.1℃，最低年平均气温14.7℃。
极端最高气温39.1℃(1992年7月31日)，极端最低气温-11.3℃(1977年1月31日)。
多年平均降水量1052.7mm，历年最大降水量1567.5mm(1952年)，历年最小降水量513.8mm(1978年)。
多年平均风速3.2m/s，实测最大风速20.5m/s。
常年风向以东南风最多，总频率约为24%。
一般情况下，夏季风向多为东南偏南风，冬季多为西北风。
本区属中温带大陆性湿润～亚湿润气候区，线路所经地带冬季受极地大陆气团控制，严寒干燥；夏季受副热带海洋气团的影响，气候炎热多雨，春秋两季因冬夏季风交替，气候多变，春季多大风，降水少蒸发快，易发生干旱，秋季多寒潮侵袭，降温急剧，易发生冻害。
5 工程特点1 地基处理类型多，与站后工程接口多本标段路基工点类型较多，基底处理量大、复杂，是路基施工的关键。
过渡段多，线路纵向刚度均匀性要求高、路堤与桥(涵)、路堤与横向结构物之间均设置过渡段结构。
工后沉降控制标准高。
为满足轨道工后沉降控制技术要求，路基工程须严格控制地基和路堤的工后沉降。
与站后工程接口多。
路基工程与综合接地、电缆沟槽、管线过轨、接触网支柱基础、声屏障基础等站后工程的接口复杂，须科学组织、协调施工。
2 环保要求高沿线水资源较为丰富，施工时需采取有效保护措施。
环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。
无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。
施工中注意取、弃土场的选址，对施工废水进行处理并达标排放。
不在敏感区内及附近设置取弃土场、施工便道、机械冲洗维修站点等临时设施。
施工过程中加强环境保护，工程完工后及时按设计要求进行绿化、复垦。
第二章监理工作范围及重点一、监理工作范围本监理站监理的工作范围为DK22+658.85～DK48+671.04内所有工程的站前和站后工程。