基于单片机交通灯课程设计报告书
基于51单片机设计的交通灯报告书
报告书干路—支路口交通信号灯控制器项目目的:通过对模拟交通灯控制系统的操作,让我们掌握定时器和中断系统的综合应用,进一步熟练51单片机的应用.项目要求:本项目主要通过感应开关控制交通灯的切换显示，实现主干路与支路车辆的分流。
（1）在正常情况下，主干道交通灯绿灯一直亮着。
（2）当支路检测到有车辆，60秒后，主干道禁止通行，支路放行。
（3）支路放行30 秒后，恢复正常情况。
项目电路如图：按键S1、S2模拟支路的车辆检测，当S1、S2为高电平（不按下按键）时，表示正常情况。
当S1或S2为低电平（按下按键）时，表示支路上有车辆，将S1、S2接到P3.0、Ｐ３.１把信号送入到单片机。
程序设计：源程序代码：#include<reg51.h>#define uchar unsigned char#define uint unsigned intuchar time,second,n,m;sbit k1=P3^0;sbit k2=P3^1;Uchar code Tab[10]={0xc0,0xf9,0xa4,0xb0,0x99,0x92,0x82,0xf8,0x 80,0x90};//数码管显示0～9的段码表void delay(uint t){uchar i;while(t--)for(i=0;i<255;i++);}void shumaguan(uchar s){P2=0xfd;P0=Tab[s/10];delay(1);P2=0xfe;P0=Tab[s%10];delay(1);}void main(){IE=0x82;TMOD=0x01;TH0=(65536-50000)/16;TL0=(65536-50000)%16;while(1){ uchar j;P1=0xde;if(k1==0||k2==0){delay(500);if(k1==0||k2==0){time=40;TR0=1;for(second=60;second>0;)shumaguan(second);TR0=0;P2=0x00;P1=0xf3;delay(3000);for(j=0;j<2;j++){P1=0xfb;delay(200);P1=0xf3;delay(200);}P1=0xeb;delay(500);}}}}void ld() interrupt 1{TR0=0;time--;if(time==0){time=40;second--;if(second==5)P1=0xdf;if(second==4)P1=0xde;if(second==3)P1=0xdf;if(second==2)P1=0xdd;if(second==1)P1=0xdd;}TH0=(65536-50000)/16;TL0=(65536-50000)%16;TR0=1;}项目小结：本项目程序主要包括四部分：主函数、延时函数、数码管显示函数、中断函数。
基于51单片机交通灯工程实践方案报告书
《工程实践》设计方案报告基于单片机的交通灯控制系统设计题目主要研究思路和方法：一,研究方案本项目计划实现的基本目标是：利用单片机作为主要控制系统，模拟出东西方向为主干道十字路口交通灯控制系统。
二,重点解决问题1. 本项目要求可实现可手动设定交通灯亮灭交换所需时长，并且该灯亮时间倒计时用数码管显示。
2. 模拟遭遇突发情况的时候，可手动实现红灯全亮，禁行任何方向的车辆。
3. 由于本项目是模拟东西主干道的十字路口交通灯系统，故要求须包含左转灯，并且可实现右转灯长绿灯。
三. 技术路线1. 本项目由于是单片机作为主控系统，故要求我们熟练掌握单片机编程知识。
2. 本系统由显示电路（包含LED灯倒计时及发光二极管模拟交通灯），单片机主控制电路，按键和电源电路组成，需熟悉自动控制原理。
3. 将紧急情况红灯全亮写成程序编入单片机。
4. 该系统采用+5V直流稳压电源供电工作。
5.显示界面4个路口采用8个共阴极数码管，采用74LS48芯片驱动电路驱动LED晶体管显示部分。
系统原理框图和工作原理：具体：先东西双向直行和左转都是红灯，直行红灯长亮45秒，红灯亮时开始倒计时，剩5秒时开始闪烁（共计红灯亮50秒）；接着左转还是红灯，东西双向直行灯长亮绿灯57秒，绿灯亮时倒计时，剩3秒时闪烁（共计绿灯亮60秒，在此期间其余全部红灯）；然后5秒黄灯倒计时（不闪烁）；然后东西左转绿灯亮时开始倒计时,剩3秒时闪烁（共计13秒），接着黄灯5秒倒计时（不闪烁），直行灯亮红色。
然后东西双向直行与左转又是红灯依次循环（灯亮情况南北直行方向与东西直行方向相反）。
具体对应情况如下主干道亮灭情况及时长：东西 南北左转灯 直行灯 左转灯 直行灯1.红 红（35） 1.红 绿（27）2. 红 绿闪（3）红 黄（5）3.红 红（7） 3.绿（7） 红4.红 红（3） 4.绿闪（3） 红5.红 红（5） 5.黄（5） 红6.红 绿（57） 6.红 红（65）7.红 绿闪（3）8.红 黄（5）9.绿（7） 红 9.红 红（10）10.绿闪（3）红 10.红 红（5）11.黄（5） 红12.红 红（35） 12.红 绿（32）东西方向为主干道；南北为辅干道。
单片机交通灯实验报告(一)
单片机交通灯实验报告（一）引言概述：交通灯是城市交通管理的重要组成部分，通过控制红绿灯的变化，实现车辆和行人的有序通行。
本文将详细介绍单片机交通灯实验的设计与实现，包括硬件设计、程序编写和实验结果分析。
正文：一、硬件设计1. 确定电路所需元件：单片机、LED灯、电阻等。
2. 组装硬件电路：按照电路图进行元件的连接，确保电路的正确连接。
3. 设计适当的电源：为单片机和LED灯提供稳定的电源。
二、程序编写1. 定义程序所需的IO口：确定控制LED灯的IO口。
2. 初始化单片机：设置单片机的工作频率和中断。
3. 设计交通灯的流程控制：根据实际的交通灯变化规律，设计程序的流程控制。
4. 编写交通灯控制的函数：使用if-else语句或switch-case语句编写函数控制交通灯的变化。
5. 调试程序：通过单片机调试工具或仿真软件，检查程序运行的正确与否。
三、实验结果分析1. 观察实验现象：通过实验现场观察交通灯的变化，记录每一种灯亮的时间和顺序。
2. 分析实验结果：根据实验记录，分析交通灯的工作原理和实现的准确性。
3. 比较与设计要求的符合度：将实验结果与设计要求进行比较，评估实验的完成度。
4. 探讨存在问题与改进方向：分析实验中可能存在的问题，并提出改进措施。
四、小结本文介绍了单片机交通灯实验的设计与实现。
通过硬件设计和程序编写，实现了交通灯的变化控制。
通过实验结果分析，我们可以得出实验的有效性和可行性。
当然，实验中也存在一些问题，需要进一步改进。
在后续的实验中，我们将进一步完善交通灯的控制，提高其实际应用的稳定性和可靠性。
总结：本文详细介绍了单片机交通灯实验的设计与实现，包括硬件设计、程序编写和实验结果分析。
通过该实验，我们对交通灯的工作原理和控制方法有了更为深入的了解，并对实验的经验和教训进行了总结。
相信在今后的学习和实践中，我们能够更好地应用单片机技术，为实现交通管理的智能化和高效化作出贡献。
基于单片机的交通灯课程设计报告(含源程序+仿真)
基于单片机的交通灯课程设计报告（含源程序+仿真）
一、课程设计目的
本课程设计的目的是使用单片机实现二级智能信号灯控制系统，实现智能交通控制。
对于二级智能信号灯控制装置，电路中涉及到各种元器件，包括单片机控制器、执行元件、电源元件、信号识别器等，采用单片机作为控制器，在单片机编程时，配合交通信息识别器，实现自主的交通控制系统，实现智能控制。
根据交通控制装置的物理结构，开发出相应的单片机程序控制系统。
具体的程序设计和控制流程如下：
1、根据需要确定路口的信号方案；
2、在单片机软件模块中添加车辆检测功能；
3、控制信号灯运行，当检测到车辆时，调整信号灯运行；
4、编写交通控制程序，实现对信号灯及其信号闪烁序列的控制；
5、编写车辆检测控制程序，实现对道路中车辆的检测和判断；
6、完成软件调试，将控制程序上传至单片机；
7、实现仿真测试，检验交通控制系统的实际效果。
本课程设计最终实现了一个完整的实时交通控制系统，它具有以下特性：
（1）具有交通灯自动变换功能；
（2）拥堵及女性模式，即可以根据车流量多少，判断如何安排红绿灯；
（3）可以根据实际情况，启动信号灯控制系统，控制信号灯的变换。
本课程设计实现了对交通控制系统的简单控制，可以满足城市交通的需求，减少城市交通拥堵的程度。
交通灯单片机课程设计报告
课程设计报告：交通灯单片机控制系统1. 设计目的本课程设计旨在让学生通过使用单片机开发一个简单的交通灯控制系统来加深对单片机编程和控制原理的理解。
该系统可以模拟道路上的交通灯，实现红灯、绿灯和黄灯的循环控制，并可以通过按键进行手动控制。
2. 设计原理2.1 交通灯状态交通灯状态包括红灯、黄灯和绿灯，它们按照固定的时间间隔循环切换。
2.2 按键控制设计中使用一个按键用于手动控制交通灯状态切换。
按下按键时，会切换到下一个灯状态。
3. 硬件方案3.1 单片机本设计采用ATmega328P单片机，它具有足够的GPIO引脚用于控制交通灯的LED。
3.2 LED使用红色、黄色和绿色LED模拟交通灯的三种状态。
3.3 按键一个按键连接到单片机的GPIO引脚，用于手动切换交通灯状态。
4. 软件方案4.1 控制逻辑编写单片机程序，实现交通灯状态的循环切换和按键控制逻辑。
4.2 定时器使用定时器来控制交通灯状态切换的时间间隔。
4.3 中断配置按键的中断，以便在按下按键时进行状态切换。
5. 实施过程连接硬件组件，包括LED、按键和单片机。
编写单片机程序，包括交通灯状态切换逻辑、定时器配置和按键中断处理。
编译并烧录程序到单片机。
运行程序，观察交通灯的状态切换和按键控制是否正常。
6. 测试结果经过测试，交通灯控制系统能够正常运行。
交通灯状态按照预定的时间间隔循环切换，同时按下按键可以手动切换状态，符合设计要求。
7. 问题解决在实施过程中，遇到了一些问题，如硬件连接错误和程序逻辑错误。
通过仔细检查和调试，成功解决了这些问题。
8. 总结本课程设计使我深入了解了单片机编程和控制系统的原理，通过实际动手操作，更好地掌握了这些概念。
设计交通灯控制系统是一个有趣且教育性的项目，我对单片机编程有了更深入的理解，这对我的学习和职业发展都有所帮助。
这个示例课程设计报告可以作为参考，你可以根据具体的课程设计要求和硬件平台的不同来进行调整和扩展。
单片机课程设计报告1 交通灯
单片机课程设计报告1 交通灯1. 引言本文档是单片机课程设计的报告，主题为交通灯。
交通灯是城市交通管理的重要组成部分，合理的交通灯设置可以提高交通效率、保障交通安全。
本文将介绍交通灯的设计方案、实现过程以及遇到的问题及解决方法。
2. 设计方案2.1 总体设计思路本次交通灯设计采用的是基于单片机的控制系统。
通过在单片机上编程设计，控制交通灯的状态和时间，实现交通灯的自动切换，并保证交通流畅。
2.2 硬件设备本次设计所需的硬件设备包括：•单片机：采用STC89C52型单片机•交通灯信号灯模块：包括红灯、黄灯、绿灯三个灯泡及控制电路板•电源模块：用于提供电力供给2.3 软件设计本次设计的软件部分主要包括：•交通灯控制程序：通过编写程序控制单片机，实现交通灯的自动切换3. 实现过程3.1 准备工作在开始设计之前，我们首先进行了一些准备工作。
包括准备好所需的硬件设备，如单片机、交通灯信号灯模块和电源模块；同时也对单片机进行了初始化配置，以及编写好了交通灯控制程序的框架。
3.2 硬件连接我们将单片机与交通灯模块进行连接。
具体的连接方式如下：1.将单片机的IO口与交通灯模块的各个灯泡的控制引脚相连，以实现对灯泡亮灭的控制。
2.将电源模块与单片机进行连接，以提供电力供给。
3.3 软件设计与编程在硬件连接完成后，我们开始着手进行软件设计和编程。
主要的步骤包括：1.定义交通灯的状态：根据交通灯的信号变化规律定义交通灯状态，如红灯亮、黄灯亮、绿灯亮等。
2.编写控制程序的逻辑：根据交通灯的状态定义，编写控制程序的逻辑，实现不同状态之间的切换和持续时间的控制。
3.编程实现：根据以上设计，在单片机上编写程序，并通过烧录将程序烧录到单片机上。
3.4 测试与调试在程序编写完成后，我们进行了测试与调试。
通过在交通灯工作状态下的观察与测试，我们可以判断出程序是否符合设计要求，并进行必要的调试。
4. 遇到的问题与解决方法在设计与实现过程中，我们遇到了一些问题，具体包括：•问题1：单片机与交通灯模块的连接出现问题，导致交通灯无法正常工作。
基于单片机的交通信号灯课程设计报告106
课程设计报告基于单片机原理的交通信号灯设计小组成员学号指导教师专业2013年06月目录1.课题名称 (3)2.设计任务 (3)2.1基本要求 (3)2.2创新部分 (3)3.系统设计 (3)3.1工作原理 (3)3.2电路原理图 (4)4.芯片的选择与简介 (4)4.1 MCS-51单片机内部结构 (4)4.2 MCS-51的引脚说明 (5)5.硬件设计 (6)5.1显示部分 (6)5.2信号灯部分 (7)6.软件设计 (7)6.1流程图 (7)6.2主程序 (8)7.个人总结 (14)一．课题名称：基于单片机原理的交通信号灯设计一.设计任务2.1基本要求：1.运用所学的单片机知识设计一个交通灯控制系统。
2.上电的时候南北方向的红灯亮60秒；东西方向的绿灯亮60秒，接下来东南西北都亮黄灯，亮30秒。
再接下来东西方向的红灯亮20秒；南北方向的绿灯亮20秒。
如此循环。
2.2创新部分1.各种信号灯所亮的时间由数码管显示出来。
2.在出现问题的时候（红灯全亮），按键中断停止。
三．系统设计3．1工作原理设置交通灯的初始时间，数码管的段码依次用P2口不同的口线，用单片机来控制各种信号灯的燃亮时间，通过单片机的P3和P1口控制。
3.2 电路原理图四．芯片的选择与简介4.1 89TC51单片机内部结构MCS-51单片机是在一块芯片中集成了CPU，RAM，ROM、定时器/计数器和多种功能的I/O 线等一台计算机所需要的基本功能部件。
MCS-51单片机内包含下列几个部件：◆一个8位CPU；◆一个片内振荡器及时钟电路；◆ 4K字节ROM程序存储器；◆ 128字节RAM数据存储器；◆两个16位定时器/计数器；◆可寻址64K外部数据存储器和64K外部程序存储器空间的控制电路；◆ 32条可编程的I/O线（四个8位并行I/O端口）；◆一个可编程全双工串行口；◆具有五个中断源、两个优先级嵌套中断结构。
4.2MCS-51的引脚说明：89TC51系列单片机中的8031、8051及8751均采用40Pin封装的双列直接DIP 结构，右图是它们的引脚配置，40个引脚中,正电源和地线两根，外置石英振荡器的时钟线两根，4组8位共32个I/O口，中断口线与P3口线复用。
单片机交通灯课程设计
单片机 交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解单片机的基本原理，掌握交通灯控制器的设计方法；2. 学会使用编程软件进行单片机程序设计，实现交通灯控制功能；3. 了解交通灯系统的基本构成和运行原理，提高对电子工程实践的认识。
技能目标：1. 能够运用所学知识，独立完成单片机交通灯控制器的硬件搭建；2. 掌握基本的编程技巧，实现交通灯的定时切换和异常处理功能；3. 提高动手实践能力，培养团队协作和问题解决能力。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对单片机及电子工程的兴趣，激发创新意识；2. 培养学生的责任心和敬业精神，使其在项目实践中体会工程实践的重要性；3. 增强学生的环保意识，理解交通灯系统在节能减排方面的作用。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，结合单片机原理与应用，让学生在实际操作中掌握知识，提高技能。
学生特点：学生具备一定的电子基础和编程能力，对单片机有一定了解，但实践经验不足。
教学要求：注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，培养其动手实践和团队协作能力。
通过课程学习，使学生能够独立完成单片机交通灯控制器的设计与实现。
1. 单片机基础理论：回顾单片机的组成、工作原理和编程基础，重点讲解I/O 口控制、定时器及中断系统等知识点。
教材章节：第二章 单片机原理与应用。
2. 交通灯控制器设计：介绍交通灯系统的基本构成、工作原理及设计要求，分析控制器硬件设计方法，包括电路图绘制、元器件选型等。
教材章节：第三章 交通信号灯控制系统设计。
3. 程序设计：结合单片机编程语言，讲解交通灯控制程序的编写方法，包括主程序、定时器中断服务程序等。
教材章节：第四章 单片机编程与应用。
4. 硬件搭建与调试：指导学生进行交通灯控制器硬件的搭建、程序烧录及系统调试，分析并解决实际问题。
教材章节：第五章 单片机系统调试与优化。
5. 项目实践：组织学生分组进行项目实践，要求每组完成一个具有定时切换和异常处理功能的单片机交通灯控制器设计。
基于单片机交通灯的设计报告
交通灯设计目录1、系统设计 (3)1.1 设计要求 (3)1.1.1 任务 (3)1.1.2 要求 (3)1.1.3 说明 (3)1.2 总体设计方案 (3)1.2.1 设计思路 (3)1.2.2 方案论证与比较 (4)1.2.3 本设计系统组成与工作原理简述 (4)2、单元硬件电路设计 (5)2.1 单片机 (5)2.2 数码管驱动显示电路 (5)2.3 LED点阵驱动显示电路 (5)2.4 正5V直流电源电路 (5)2.5 锁存器74HC573 (5)3、软件设计 (5)3.1 主程序设计 (5)3.2 主要的子程序设计 (5)4、装配与调试 (6)4.1 装配注意事项 (6)4.2 调试过程使用的仪器 (6)4.3 功能性的检验 (6)4.4 指标参数的测量 (6)4.5 结果分析 (6)5、结论与创新说明 (7)参考文献 (7)[1][2][3]附录1 使用说明 (9)附录2 主要元器件清单 (9)附录3 电路原理图及印制板图 (9)附录4 程序清单 (10)交通灯模拟系统设计摘要:本文论述了基于STC89C51单片机的交通灯模拟控制系统, 该系统根据零陵区实际交通灯情况进行东西和南北方向的切换控制，通过8*8LED点阵显示箭头指示来指挥车辆的轮流流通，采用高亮度数码管模拟交通灯的实际情况。
该系统具有贴近生活、实用性强、操作简单、扩展性好等特点。
关键词：单片机；交通灯；第一章系统设计1系统设计1.1 设计要求1.1.1要求模拟实际交通的显示设计。
1.1.2说明本产品是用2位数码管实现倒计时显示，点阵显示车辆行驶方向。
采用锁存器对数码倒计时以及点阵行驶方向进行分时显示。
对于车辆的行驶暂停以及紧急情况的考虑都在本车的程序中有体现。
采用MC-51单片机内植入程序对上述硬件进行控制，采用正5V直流电源供电，系统结构稳定。
1.2 总体设计方案硬件设计：本设计是由STC89S52单片机作为主控器件，二位共阳的数码管，8*8点阵作为受控器件的交通灯模拟系统。
基于单片机的交通灯
按键处理程序：检测按键开关的状态，实现手动控 制交通信号的切换
报警处理程序：在系统异常时，控制蜂鸣器和LED指 示灯发出报警
3系统实现ຫໍສະໝຸດ 3 系统实现代码实现
基于51单片机的交通灯控制系统的代码实现主要采用C语言。下面是一个简单的示例代码 ，用于实现基本的交通灯控制逻辑
基于51单片机的交通 灯‘
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1 引言 2 系统设计 3 系统实现
1
引言
1 引言
2
系统设计
2 系统设计
硬件设计
基于51单片机的交通灯控制系统硬件部分主要由单片机、电源模块、LED灯模块、按键模 块和报警模块组成。具体设计如下
单片机：采用8051单片机，负责处理和控制系统的各个模块 电源模块：为整个系统提供稳定的工作电压，一般采用5V直流电源
3 系统实现
调试与测试
在代码实现后，需要对系统进行 调试和测试，以确保交通灯控制 逻辑和人机交互功能的正确性。 具体的调试和测试方法可以包括 ：连接硬件进行实际操作、观察 LED灯的状态、按键测试和报警 测试等。通过这些测试，可以确 认系统的稳定性和可靠性，为实 际应用提供保障
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20XX
感谢您的聆听
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2 系统设计
LED灯模块：包括红、绿、黄 三种颜色的LED灯，用于模拟 交通信号
按键模块：包含按键开关， 用于手动控制交通信号的切 换
报警模块：包含蜂鸣器和LED 指示灯，用于在系统异常时 发出报警
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三峡职业学院
课程设计
课题名称交通灯控制系统设计
交通灯控制系统设计
摘要：本系统由单片机最小系统、按键（开关）、LED 显示等等组成交通灯演示系统。
系统用红、黄、绿三个发光二极管模拟交通灯的红灯、黄灯、绿灯的功能。
系统除基本交通灯功能外，还具有倒计时（15秒）、时间设置、紧急情况（按键模拟传感器）处理等功能。
关键词：AT89C51，交通规则
引言：随着日新月异的电子变革，电子产品发生了突飞猛进的巨变，而在其中AT89C51扮演着一个重要的角色，AT89C51单片机具有广泛性、工具性、基础性的几个特点。
单片机应成为中等技术人员的重要技术知识层面。
近年来，我国工程技术队伍的梯队建设有了很大的进展。
各类高职、高专如雨后春笋，涉电专业普遍开设单片机类课程。
直观性表现在尽可能让我们在学习基本原理时能直观地看到相关实物及实物表演，使基本原理能实现形象化的表达；实践性表现在我们要通过许多实际操作来理解与掌握单片机的本质与技能；综合性表现在最终能使我们达到运用知识与技能来完成一个应用系统开发的全过程，有助于大学生动手能力的培养和提高，课程设计就是一门应用性很强的课程。
如何让我们在学好基础知识的同时，迅速掌握设计应用技术，其中，实验与课程设计环节起着非常重要的作用。
对我们学习和掌握单片机设计技术起到积极的作用。
一、方案比较、设计与论证
(1) 电源提供方案
为使模块稳定工作，须有可靠电源。
我们考虑了两种电源方案
方案一：采用独立的稳压电源。
此方案的优点是稳定可靠，且有各种成熟电路可供选用；缺点是各模块都采用独立电源，会使系统线路变复杂，且可能影响系统各模块的电路电平。
方案二：采用干电池提供电源。
该方案的优点是系统简明扼要，线路易于梳理，节约成本；缺点是输出功率不高。
综上所述，我们选择第二种方案。
(2) 显示界面方案:
该系统要求完成数码管倒计时（15s）、状态灯发光二极管（红、黄、绿）的显示功能。
基于上述原因，我们考虑了二种方案：
方案一：东西南北四个方向分别采用两位数码管显示倒计时。
这种方案只显示有限的符号和数码字苻，并且制作PCB图时有许多的线相交，线路十分的复杂，不易制作原理图与PCB图，无法胜任题目要求。
方案二：东西南北四面各自采用红、黄、绿三个发光二极管显示，采用一个两位数码管显示倒计时，主要优点是易于调整元件在硬制板上摆放的位置，同时也易于PCB图的制作。
综上所述，我们选择方案二。
(3) 输入方案：
题目要求系统能即时的处理外部紧急情况产生的中断，我们讨论了两种方案：
方案一：采用矩阵键盘。
该方案的优点是：
可提供较多I/O 口,实现更多的外部中断。
直接站单片机的接口少的特点，但操作起来稍显复杂，而且编程也趋于复杂。
方案二：直接在IO口线上接上按键开关。
因为设计时精简和优化了电路。
由于该系统对于交通灯等发光二极管的控制，只用单片机本身的I/O 口就可实现，只要一个开关来模拟一个外部的紧急中断，且本身的计数器及RAM已经够用，故选择方案二。
(4) 系统方案：
本系统的硬件采用模块化设计，以单片机控制器为核心，与LED信号灯电路等组成单片机控制信号系统.
二、硬件电路设计
(1) 主控模块
(2) 灯控制电路设计
由于4组红、绿、黄的二极管来实现红绿黄灯三种状态，分别直接接在单片机的二个端口上。
若图2-1。
(3) 倒计时显示电路设计:
前面已经分析过相向的灯的状态和倒计时都是相同的，所以为了节省，采用1个两位数码管作为倒计时的动态显示。
如图2-2
(4). 硬制板电路设计:
尽量调整元器件的布局，达到优化美观的效果，如图2-3
三、程序设计思路与流程图
(1)．主程序流程图
主程序流程图如图3－1 所示。
(2)．按键子程序流程图
它包含倒计时调整和紧急状态两个状态。
主程序中放了一个按键的判断指令，当有紧急事件时按下中断键，程序就立刻执行紧急事件处理程序。
执行完后就自动返回到主程序。
(3)．程序设计思路
我们利用四组红、黄、绿发光二级管来模拟交通灯的红、黄、绿灯，利用十字路口的交通规则：红灯停，黄灯准备，绿灯行，用单片机来模拟的十字路口的交通灯的演示。
四、测试、及结果分析
(1)．状态灯显示测试
当电路连接完毕后，将写好的测试程序刷写到芯片，通电即可检测。
(2)．数码管的测试
将写好的测试程序刷写到芯片，开电源即可测试。
(3)．整体电路测试
系统上电，刷写好程序即可开始测试，观测一个周期，灯的显示状态是否正常，同时观察倒计的计数是否正常。
五、实验过程中的问题及解决方法
(1). PCB图制作时存在许多的相交线
利用手工布线,适当的调整线路的走向,尽量的使之不相交。
实在用手工布线不能完成的，就用焊盘，外接跳线。
(2). 数码管不显示或者乱显示
首先是检查数码管是否存在虚焊，其次是看数码管的各个针脚是否插错（数码管是否放反），最后检查元器件的好坏
(3). 焊接的时短路
焊锡或者松香过多堵住孔，无法将元件的引脚插入。
六、系统的一些改进方案
(1). 系统在显示倒计时均为15S，而实际在现实生活之中倒计时不是一个固定值，需要是一个可调值，在系统之中应添加一个按键开关用于设置时间。
(2).在该系统之中东南西北我们共用了一个数码管来现实倒计时，而在现实之中，东南西北分别有一个显示系统，是我们设计之中值得改进的地方。
(3).系统的稳定性不是很好，一些发光二极管的光线不是很强且不稳定，抗干扰性不足。
七、总结
单片机课程设计是培养我们综合运用所学知识，发现、提出、分析和解决实际问题,锻炼实践能力的重要环节,是对我们实际工作能力的具体训练和考察过程.随着科学技术发展，单片机已经成为当今计算机应用中空前活跃的领域，在生活中可以说得是无处不在。
因此作为二十一世纪的大学来说掌握单片机的开发
技术是十分重要的。
回顾这次单片机课程设计，我仍感慨颇多。
的确，从选题到定稿，从理论到实践，在短短的两个星期里，可以说得是苦多于甜，但是可以学到很多很多的的东西，不仅可以巩固了以前所学过的知识，而且学到了很多在书本上没有学到的东西。
通过这次课程设计使我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识是远远不够的，只有把所学的理论知识与实践相结合起来，从理论中得出结论，才能真正掌握所学知识。
从而提高自己的实际动手能力和独立思考的能力。
在设计的过程中遇到问题，可以说是困难重重，这毕竟第一次尝试，难免会遇到过各种各样的问题，同时在设计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，比如说不懂一些元器件的使用方法，对单片机汇编语言掌握得不好……通过这次课程设计之后，把以前所学过的知识重新温故。
这次课程设计终于顺利完成了，在设计中遇到了许多的问题，最后在老师、胡老师和老师的辛勤指导下，终于游逆而解。
当然这次课程设计之中存在了许多的不足，比如我们这次设计之中东南西北四个方向的倒计时的数码管只采用了一个两位的数码管（现实中应该是每个方向都有一个倒计时的数码管）等等问题。
在此向各位辛勤工作的指导老师表示衷心的感。