调节阀的常见故障及解决办法
常见调节阀的故障
常见调节阀的故障
1、调节阀法兰外漏
（1）调节阀法兰垫片选用要标准，避免因垫片选型错误造成法兰损伤；
（2）调节阀法兰螺栓选用要恰当，否则安装容易出现问题，影响法兰垫片密封效果，造成外漏。
2、调节阀填料外漏
（1）调节阀填料螺栓可以安装预紧碟簧，用力弥补填料磨损造成的外漏，属于预防性维护；
（2）填料外漏可以采用在线更换，更换填料时必须关闭工艺截止阀，打开排放阀，确认管道内无压力再施工；
（3）V型四氟填料可以更换成石墨填料，（在工艺条件许可的前提下）。
取消弹簧和顶部金属压盖，为日后在线更换创造条件，将弹簧更换成金属短节，短节高度为弹簧高度是2/3.
（4）填料老化
（5）填料外漏紧急处理：在填料函处进行带压堵漏处理。
3、调节阀内漏：
（1）套筒阀阀芯、阀笼损伤
（2）阀座损伤
4、单座阀内漏：
（1）阀芯损伤
（2）阀芯密封面冲刷损伤；（3）阀芯密封面被杂物硌伤；
5、阀体损坏：
阀体腐蚀或砂眼损坏后可采取补焊方式处理
6、执行机构故障：
（1）膜片漏气：检查弹簧、气源，更换膜片；
（2）弹簧故障：弹簧预紧力不足，调节弹簧预紧力，增加相应型号的弹簧；。
调节阀常见的故障及处理办法
（一）调节阀不动作。
故障现象及原因如下：1．无信号、无气源。
①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。
2．有气源，无信号。
①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。
3．定位器无气源。
①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
4．定位器有气源，无输出。
定位器的节流孔堵塞。
5．有信号、无动作。
①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
（二）调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下：1．气源压力不稳定。
①压缩机容量太小；②减压阀故障。
2．信号压力不稳定。
①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。
3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
（三）调节阀振动。
故障现象和原因如下：1．调节阀在任何开度下都振动。
①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。
2．调节阀在接近全闭位置时振动。
①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。
（四）调节阀的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下：1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。
2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
（五）调节阀的泄漏量增大。
泄漏的原因如下：1．阀全关时泄漏量大。
①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。
2．阀达不到全闭位置。
电动调节阀常见故障处理方法范文（二篇）
电动调节阀常见故障处理方法范文电动调节阀在工业控制系统中起着重要的作用，但由于使用环境复杂以及长时间运行等原因，常常会出现各种故障。
本文将介绍一些常见的电动调节阀故障以及处理方法。
一、电动调节阀不工作问题1.1 问题描述电动调节阀无法正常工作，不响应操作信号，也没有任何动作。
1.2 处理方法第一步，检查电源线路是否正常，确认是否有电输入到电阀位置指示器和控制器上，如果没有电，请检查电源线路连接是否松动或者短路。
第二步，检查电动调节阀的控制器和传感器是否工作正常，可以通过观察控制器的显示屏或指示灯来判断。
第三步，检查电动调节阀的线路连接是否正常，包括控制器和传感器之间的连接线路，以及电动调节阀本身的线路。
第四步，检查电动调节阀的电机是否损坏，可以通过观察电机的运行声音和转动情况来判断。
第五步，如果以上方法都无法解决问题，可能是电动调节阀内部的元件损坏，需要更换或修理。
二、电动调节阀无法定位问题2.1 问题描述电动调节阀无法精确定位到指定的位置，误差较大。
2.2 处理方法第一步，检查电动调节阀的行程开关是否损坏，可以通过观察行程开关的位置和指示灯的亮灭情况来判断。
第二步，检查电动调节阀的阀体和阀盖之间是否存在松动或者磨损现象，如果有，需要重新安装或更换。
第三步，检查电动调节阀的传感器是否正常，可以通过检查传感器的信号输出情况来判断。
第四步，检查电动调节阀的控制器设置是否正确，包括行程范围、闭合速度、开口速度等参数。
第五步，如果以上方法都无法解决问题，可能是电动调节阀的执行器损坏，需要更换或修理。
三、电动调节阀动作迟缓问题3.1 问题描述电动调节阀的开闭动作比较迟缓，无法及时响应操作信号。
3.2 处理方法第一步，检查电动调节阀的电源电压是否正常，是否达到设定值，可以通过检查电源电压表来判断。
第二步，检查电动调节阀的电机是否受到负载过大的影响，如果有，可能需要调整或更换电机。
第三步，检查电动调节阀的阀门和密封圈是否存在损坏或者磨损现象，如果有，需要重新安装或更换。
调节阀常见故障及处理方法
调节阀常见故障及处理方法在工业自动化仪表中，调节阀算是笨重的了，加之结构简单，往往不被人们重视。
但是，它在工艺管道上，工作条件复杂，一旦出现问题，大家又忙手忙脚。
因其笨重，问题难找准，常常费力不讨好，还涉及系统投运、系统完全、调节品质、环境污染等。
下面介绍几种调节阀常见故障的处理方法，绝大多数来自作者的工作实践，可供调节阀出现故障分析，处理时参考，这对现场维修人员、技术人员有一定帮助的。
1、提高寿命的方法（8种方法）1.1 大开度工作延长寿命法让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作，如90％。
这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。
随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。
同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。
1.2 减小S增大工作开度提高寿命法减小S，即增大系统除调节阀外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过调节阀，必然增大调节阀开度，同时，阀上压降减小，使气蚀、冲蚀也减弱。
具体办法有：阀后设孔板节流消耗压降；关闭管路上串联的手动阀，至调节阀获得较理想的工作开度为止。
1.3 缩小口径增大工作开度提高寿命法通过把阀的口径减小来增大工作开度，具体办法有：①换一台小一档口径的阀，如DN32换成DN25；②阀体不变更，更换小阀座直径的阀芯阀座。
1.4 转移破坏位置提高寿命法把破坏严重的地方转移到次要位置，以保护阀芯阀座的密封面和节流面。
1.5 增长节流通道提高寿命法增长节流通道最简单的就是加厚阀座，使阀座孔增长，形成更长的节流通道。
一方面可使流闭型节流后的突然扩大延后，起转移破坏位置，使之远离密封面的作用；另一方面，又增加了节流阻力，减小了压力的恢复程度，使汽蚀减弱。
有的把阀座孔内设计成台阶式、波浪式，就是为了增加阻力，削弱汽蚀。
这种方法在引进装置中的高压阀上和将老的阀加以改进时经常使用，也十分有效。
调节阀常见故障处理50法
调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置，用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。
然而，在长时间运行过程中，调节阀也会出现一些常见的故障。
本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。
1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。
处理方法包括：- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损，如果有，需要更换密封件。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，需要重新拧紧。
2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的：- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳，如果有，需要清洗或更换。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好，如果不良好，需要添加润滑油。
- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重，如果磨损严重，需要更换。
3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的：- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物，如果有，需要清洗或更换阀体。
- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀门开度是否合适，如果过小，可能导致堵塞，需要适当调整。
4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的：- 检查调节阀的流量是否超过额定值，如果超过，可能会产生噪音，需要适当调整流量。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生噪音，需要重新拧紧。
- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。
- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生渗漏，需要重新拧紧。
- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。
6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。
电动调节阀常见故障处理方法
电动调节阀常见故障处理方法电动调节阀是一种常用的工业阀门，用于控制流体的流量和压力。
由于长时间使用，电动调节阀可能会发生各种故障。
本文将介绍电动调节阀常见故障及其处理方法。
一、电动调节阀无法正常启动1.检查电源是否正常。
检查电源连接是否牢固，电源线是否有断裂或断开的情况。
2.检查控制信号是否正常。
检查控制系统是否给出了正确的信号，如电流、电压是否符合规定范围。
3.检查电动调节阀线路是否正常。
检查电动调节阀的线路连接是否正确，线路是否有短路或接触不良的情况。
4.检查电机是否正常工作。
检查电机是否正常运转，是否有卡住或损坏的情况。
5.检查手动控制装置是否处于手动状态。
如果手动控制装置处于手动状态，电动调节阀将无法启动。
二、电动调节阀运行缓慢或不流畅1.检查电机是否过载。
检查电机负载是否过大，是否需要更换更强大的电机。
2.检查执行器是否卡滞。
检查执行器是否卡滞，是否需要进行维修或更换。
3.检查管道是否受阻。
检查管道是否有异物堵塞，是否有积水或结冰的情况。
4.检查阀门是否损坏。
检查阀门是否密封不良，是否需要更换密封件或阀门本体。
5.检查控制系统是否正常。
检查控制系统是否给出了正确的控制信号，如电流、电压是否符合要求。
三、电动调节阀无法完全关闭或无法完全打开1.检查执行器是否工作正常。
检查执行器是否能够完全打开或关闭阀门，是否需要进行维修或更换。
2.检查阀门本体是否有损坏。
检查阀门本体是否有变形或磨损，是否需要更换阀门本体。
3.检查控制信号是否正确。
检查控制系统是否给出了正确的控制信号，如电流、电压是否符合要求。
4.检查阀门位置反馈装置是否正常。
检查阀门位置反馈装置是否工作正常，是否需要进行校准或更换。
5.检查阀门密封是否良好。
检查阀门密封处是否有泄漏，是否需要更换密封件。
四、电动调节阀发生漏电或断电1.检查电源是否正常。
检查电源连接是否牢固，电源线是否有断裂或断开的情况。
2.检查电机是否过载。
检查电机负载是否过大，是否需要更换更强大的电机。
电动调节阀几种常见故障及处理方法
电动调节阀几种常见故障及处理方法电动调节阀几种常见故障及处理方法基本有以下几种：电动调节阀是工业自动化过程中的重要执行单元仪表，产品具有性能稳定、使用灵活、适用范围广，被广泛用于电力、化工、治金、环保、水处理、轻工等领域中。
电动调节阀的故障现象很多，主要故障以及解决方式如下：1、电机不转即阀不动作，分析如下：(1)电机线圈烧坏。
使用环境不良，进水致短路或电机转子卡死不动，电机线圈发热，烧坏。
判断方法只需用万用表测电机引出正、反和零线之间的电阻，正常值约为l6OΩ，如偏差过大或过小就证明线圈已烧坏。
(2)分相电容失效或被击穿，分相电容坏了，电机也不会起动，用万用表很容易检查分相电容。
(3)两个微动开关位置不当。
当调节阀动作时，行程至零点和满度时，微动开关应关闭，使电流不致流过电机，达到保护电机的目的，如微动开关过开，使阀杆动作已达到零点或满度时，仍不能断开微动开关，而电流继续通过电机。
而此时电机已无法转动，将会使电机堵转烧坏。
处理方法是移动微动开关位置，使之与阀杆行程位置相适应。
2、电动阀一动作就融断保险分析：(1)电机线圈漆包线绝缘破坏，线圈绕组碰壳而短路。
判断方法可用北欧表测绕组对地电阻即可。
(2)分相电容容量过大。
有时分相电容容量过大，起动电流大，会烧断保险，判断方法用交流电流测其电流值来选择。
3、一送电，调节阀就处于全开或全关位置。
原因如下：1.反馈信号线及反馈线圈断线。
2.微机输出控制线或电动操作器上控制线断线。
3.提供反馈线路的电源有无。
以上原因可用万用表查出。
若都正常，则检查电压一电流转换电路。
4、阀稳不住：原因为零点不对，杀车机构过松，或调稳电位器损坏。
处理方法为用万用表检查零点大小，调稳电位器阻值是否改变或损坏。
检查刹车机构松紧度。
调节阀的常见故障及解决办法
调节阀的常见故障及解决方法在日常维护中，调节阀的常见故障主要有卡堵、泄漏、振荡和阀门定位器故障等。
1、调节阀卡堵故障的原因及解决方法调节阀卡堵故障主要发生在直行程调节阀身上，且常出现在新装置投运和装置大修投运初期。
这主要是由直行程调节阀自身条件决定的，直行程调节阀结构如图1所示。
图1.调节阀结构直行程调节阀的阀芯是垂直节流，而介质是水平流进、流出。
阀腔内流道存在转弯、倒拐，使阀内的流道变得相当复杂（形状如倒S 形）。
这样就存在了许多死区，为介质、杂质的沉淀提供了空间。
在新装置投运和装置大修后投运初期，管道内焊渣、铁锈等会在这些死区造成沉积，使介质流通不畅，从而造成堵塞。
此外调节阀填料过紧，也会造成阀杆摩擦力增大，直接导致调节阀出现小信号不动作、大信号动作过头的卡堵现象。
在日常维护中，对于这类故障采取的主要办法是利用介质自身的压力来冲走卡堵物，即迅速开、关副线或调节阀，让介质从副线或调节阀处把脏物冲走；另一种办法是用管钳夹紧阀杆，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡堵处。
此外通过增加气源压力以增加驱动功率，反复上下开关几次，一般情况下即可解决问题。
若以上办法都不能冲走卡堵物，就需要在操作人员的配合下关闭调节阀前后截止阀，打开旁路，对调节阀采取解体检查处理。
2、调节阀泄漏故障的原因及解决方法调节阀泄露故障主要有调节阀内漏、调节阀填料泄漏和调节阀阀芯、阀座变形泄漏三种。
（1）调节阀内漏的原因及解决方法直行程调节阀内漏故障主要是因为阀杆长短不合适造成的。
对于气关阀（图1），若阀杆太短，阀杆向下（或向上）的距离不够，造成了阀芯和阀座之间不能充分接触，而存在间隙，导致调节阀关不严，产生内漏。
同样对于气开阀，若阀杆太长，也会导致阀芯和阀座之间产生空隙不能充分接触，使调节阀产生内漏。
在日常维护中，对这类故障通常采用的解决办法是准确测量阀杆长度，按实际长度缩短（或延长）调节阀阀杆，使调节阀阀芯和阀座配合严密，不再内漏。
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在自动化程度较高的化工控制系统，调节阀作为自动调节系统的终端执行装置，接受控制信号实现对化工流程的调节。
它的动作灵敏度直接关系着调节系统的质量，据现场实际统计大约有75%左右的故障出自调节阀。
因此，在日常维护中总结分析影响调节阀安全运行的因素及其对策显得尤为重要。
1、卡堵
调节阀经常出现的问题是卡堵，常出现在新投入运行的系统和大修投运初期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
此类故障处理办法：可迅速开、关副线或调节阀，让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。
另外还可以用管钳夹紧阀杆，在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡处。
若不能解决问题，可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次，即可解决问题。
如果还是不能动作，则需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的专业技能，一定要在懂行的人员或专家协助下完成，否则后果更为严重。
2、泄漏
调节阀泄漏一般有调节阀内漏、填料泄漏和阀芯、阀座变形引起的泄漏几种情况，下面分别加以分析。
2．1 阀内漏
阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的（或向下）距离不够，造成阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致不严而内漏。
同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不能充分接触，导致关不严而内漏。
解决方法：应缩短（或延长）调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其不再内漏。
2．2 填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。
由于填料的塑性变形，使其产生径向力，并与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀，有些部位接触的松，有些部位接触的较紧，甚至有些部位根本没有接触上。
调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运动。
在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现象较多的部位。
造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏，对于纺织填料还会出现渗漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小缝隙向外泄漏）。
阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
出现此类问题时的解决对策：为了使填料装入方便，在填料函顶端倒角，在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护环，注意该保护环与填料的接触面不能为斜面，以防止填料被介质压力推出。
填料函与填料接触部分的表面要精加工，以提高表面光洁度，减小填料磨损。
填料选用柔性石墨，因为它的气密性好、摩擦力小，长期使用变化小，磨损的烧损小，易于维修，且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变化，耐压性和耐热性良好，不受内部介质的侵蚀，与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐蚀。
这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料密封的可靠性，使用寿命也有很大地提高。
2．3 阀芯、阀座变形泄漏
阀芯、阀座泄漏的主要原因是由于调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷可导致腐蚀的加强。
而腐蚀介质的通过，流体介质的冲刷也会造成调节阀的泄漏。
腐蚀主要以侵蚀或气蚀的形式存在。
当腐蚀性介质在通过调节阀时，便会产生对阀芯、阀座材料的侵蚀和冲击，使阀芯、阀座成椭圆形或其他形状，随着时间的推移，导致阀芯、阀座不匹配，存在间隙，关不严而发生泄漏。
解决方案为：关键把好阀芯、阀座的材质选型关。
选择耐腐蚀的材料，对存在麻点、沙眼等缺陷的产品要坚决剔除。
若阀芯、阀座变形不太严重，可用细砂纸研磨，消除痕迹，提高密封光洁度，以提高密封性能。
若损坏严重，则应重新更换新阀。
3、振荡
调节阀的弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定而急剧变动易引起调节阀振荡。
还有所选阀的频率与系统频率相同或管道、基座剧烈振动，使调节阀随之振动。
选型不当，调节阀工作在小开度存在着剧烈的流阻、流速、压力的变化，当超过阀的刚度，稳定性变差，严重时产生振荡。
解决对策：由于产生振荡的原因是多方面的，要具体问题具体分析。
对振动轻微的，可增加刚度来消除，
如选用大刚度弹簧的调节阀，改用活塞执行结构等；管道、基座剧烈振动，可通过增加支撑消除振动干扰；阀的频率与系统的频率相同时，更换不同结构的调节阀；工作在小开度造成的振荡，则是选型不当造成的，具体说是由于阀的流通能力C值过大，必须重新选型，选择流通能力C值较小的或采用分程控制或采用子母阀以克服调节阀工作在小开度所产生的振荡。
4 、阀门定位器故障
4．1 普通定位器采用机械式力平衡原理工作，即喷嘴挡板技术，主要存在以下故障类型：
（1）因采用机械式力平衡原理工作，其可动部件较多，易受温度、振动的影响，造成调节阀的波动；（2）采用喷嘴挡板技术，由于喷嘴孔很小，易被灰尘或不干净的气源堵住，使定位器不能正常工作；（3）采用力的平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣现场会发生改变，造成调节阀非线性导致控制质量下降。
4．2 智能定位器由微处理器（CPU）、A/D、D/A转换器等部件组成，其工作原理与普通定位器截然不同，给定值和实际值的比较纯是电动信号，不再是力平衡。
因此能够克服常规定位器的力平衡的缺点。
但在用于紧急停车场合时，如紧急切断阀、紧急放空阀等，这些阀门要求静止在某一位置，只有紧急情况出现时，才需要可靠地动作，长时间停留在某一位置，容易使电气转换器失控造成小信号不动作的危险情况。
此外。
用于阀门的位置传感电位器由于工作在现场，电阻值易发生变化造成小信号不动作、大信号全开的危险情况。
因此，为了确保智能定位器的可靠性和可利用性，必须对它们进行频繁地测试。
通过对调节阀故障原因分析，采取适当的处理和改进办法，将大大提高调节阀的利用率，降低系统故障率
自力式三通温度调节阀应用简介
1产品的功能及适用范围
自力式三通温度调节阀（以下简称三通调温阀）是一种无需外加能源而依靠被控介质自身温度变化进行自动调节的节能产品。
它集测量、执行、控制功能于一体，广泛应用在换热设备、空调及各种柴油机、空压机、润滑设备、燃气轮机、发电机组等设备的冷却系统油、水等温度的控制。
2工作原理
三通调温阀是根据液体的不可压缩和热胀冷缩原理进行工作的。
3产品特点及规格
3.1特点：
(1)三通调温阀的感温热敏元件是在阀体内部，故不需外接感温器；(3)三通调温阀三个出入口有多种安装型式选择与管道相连；(3)三通调温阀体积小重量轻；(4)三通调温阀不需外接能源，使用维护极为方便；(5)调温精度高且平稳；(6)调温阀设有应急手动控制装置。
3.2规格：
DN15～200mm。
4按阀门结构型式分类分为：⑴转阀式（≥DN50）；⑵滑阀式（≤DN50）。
5三通调温阀设计参数及温度调节范围
5.1设计参数见表1。
5.2温度调节范围见表2。
5.3LZF转阀式调温阀安装型式见表3。
6设计选用要点
(1)先确定被控制的介质是油还是水。
(2)计算被控制的介质的流量m3/h。
(3)根据被控制的介质及其设计流量来选择三通调温阀口径。
(4)根据阀体材料（铸铜或T铸铁）、连接形式（F法兰、G管螺纹、ZG锥管螺纹）、阀门结构型式（Z 转阀式、H滑阀式）、温度调节范围和安装型式（见表3）确定三通调节阀型号。
(5)根据三个阀口流体的不同流向，三通调温阀可用于合流（如图1）或分流（如图2）控制场合。
(6)合流式三通调温阀的作用是将两种不同温度的流体通过阀门混合成温度介于前两者之间的第三种温度的流体，这种阀有两个进口（B为高温入口，C为低温入口）和一个出口（A），感温元件装在出口（A）处。
分流式三通调温阀的作用是把一种流体通过阀后按比例分成两路，当阀在关闭一个出口的同时就打开另一个出口，这种阀有一个入口（A）和两个出口（B为旁通回流口，C为分流冷却口）。
(7)三通调温阀可以替代一个二通阀和一个三通接管。
(8)转阀式三通调温阀有六种安装型式（见表3），适应任意管向的联结，安装型式根据系统实际管路联结选定。
(9)三通调温阀可任意位置安装，但应急手动装置面应安装在便于操作的位置。
(10)为防止介质中杂质卡死或堵塞，三通调温阀宜在该阀前设置过滤器。
7三通调温阀应用示例.
我公司尿素装置有一FISHER HPAT-657调节阀,主要用于调节系统异常时的压力,正常时泄漏等级要求达到VI级,调节介质是二氧化碳气体,操作温度为125℃,阀前压力14.8MPa,阀后压力为大气压.
每次打开阀门排放关闭后即发生内漏,检修时只需更换阀芯上的密封环复位后内漏即能消除,因此可以断定是密封环失效所致.由于FISHER调节阀的阀芯密封环价格高达一万多人民币,检修成本很高(2005年到2006年已经更换了8个密封环).为降低检修成本,本人欲将阀芯密封形式进行改造,采用氟橡胶"O"形环替代FISHER阀芯密封环(结构见附图所示).。