隧道开挖面地质描述记录表

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隧道施工工序写实表

隧道施工工序写实表

号隧道线施工写实表现场工程师:日期:___________ 生产副经理:____________日期:_____________Tunnel TUBE Construction RecordSite Engineer: Date: ___________ Production Deputy Manager: ____________ Date: _____________Zapisnik o konstrukciji tunelske cijeviInženjer na gradilištu: __________ Datum: __________ Zamjenik rukovodioca proizvodnjom: __________ Datum: __________施工写实填写说明1、现场工程师根据各自值班情况结合根据现场实际,认真填写当天当班施工写实表。

2、施工写实表按每个洞口两个(白晚班)值班人员每月共同填写一本。

记录每月26日至下月25日值班施工情况。

3、值班室认真填写当班施工写实表,交班前将当日当班情况填写完整。

填写完毕后放置在值班室,不得携带或拿回宿舍。

4、“下导开挖侧(m)”需写清楚路线前进方向左右侧各开挖长度。

5、“时间”栏中详细填写每道工序的开始及结束时间,并计算各序所用总时间。

6、“现场施工情况”一栏中详细记录机械故障、班组交接班后勤配合等各项存在的问题。

7、“人员数量”一栏中主要记录班组每个工作面施工人员数量及是否满足现场施工。

8、“所用材料”栏中填写当班期间每道工序所用材料(砼、钢筋网片、拱架、锚杆等)的实际使用数量进行填写。

9、要求各现场负责人每天查看《施工写实表》,审核记录是否齐全、真实。

对工序衔接不紧密,班组交接班不及时、人员数量不足、机械运转不正常、材料储备是否满足施工需要等情况进行分析,同时制定处置措施进行改进,详细记录,在负责人栏签字。

10、生产副经理每天到现场后查看《施工写实表》,并对负责人提出的问题进行分析,制定纠偏措施。

隧道安全检查表

隧道安全检查表
日 期:年 月 日日 期:年月日
隧道钻爆作业安全检查表
项目(工程)名称
张呼铁路工程
施工地点
甲坝子隧道
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
2.1.7
2
作业人员防护用品佩戴情况
2。1.8
3
开挖
工作
面安
全状

工作面光照度
5.5.1
4
通风、降尘效果
5
道路状况
6
有害气体检测情况
7
湿式钻孔,严禁在残孔中继续钻孔
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
2。1.7
2
劳动保护用品佩戴
2。1。8
3
工作面照明
8。1。2
4
设备绝缘
8。1.9
5
洞内运输钢筋
8。4.2
6
作业支架及平台
8。4。3
7
钢筋安装
8。4.4
检查方:中铁十九局项目部一分部受检方:
检查人:(签名)接收人:(签名)
日 期:年月日日 期:年月日
混凝土浇筑作业安全检查表
检查人:(签名)接收人:(签名)
日 期: 年 月 日日 期:年月日
台阶法开挖作业安全检查表
项目(工程)名称
张呼铁路工程
施工地点
甲坝子隧道
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
2.1.7
2
作业人员防护用品佩戴情况
2.1。8
3
现场台阶长度和高度
5。3.1
4
地质条件较差、工作面不稳定时,开挖进尺调整和采取加固措施

隧道超前地质预报管理实施细则及表格一

隧道超前地质预报管理实施细则及表格一

隧道超前地质预报管理第一章总则第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。

通过超前地质预报工作,可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施,为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。

第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险,实现铁路工程六位一体管理目标。

超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节,是施工中不可缺少的关键工序,施工单位必须纳入工序管理。

第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号)、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号),结合实际制定。

第二章管理机构和职责划分第四条管理机构贵阳市域林织铁路第三项目经理部一工区成立隧道超前地质预报管理领导小组。

组长:雷明深副组长:陈力组员:工程管理部、安全质量部、现场指挥部、设计单位、专业预报单位、监理单位负责人。

公司管理领导小组负责隧道施工超前地质预报组织领导工作。

领导小组下设办公室和专家组,办公室设在工程管理部,归口管理超前地质预报工作。

专家组由公司工程部、安质部、现场指挥部负责人和专业超前地质预报单位技术负责人组成,组长由领导小组指定,负责对重大地质情况的施工方案进行研究。

第五条职责分工铁路隧道超前地质预报实行施工单位、现场指挥部、公司三级管理制度。

施工地质按复杂程度分为四级(A级:复杂,B级:较复杂,C级:中等复杂,D级:简单。

详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B)。

超前地质预报工作涉及建设、设计、施工(含专业超前地质预报单位)、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合。

(一)公司职责1.负责制订超前地质预报管理细则,明确各单位职责分工和工作流程,负责管理超前地质预报各参建单位并协调处理各单位之间的关系。

隧道围岩分级

隧道围岩分级

铁路隧道围岩分级一、铁路隧道围岩分级类型根据《铁路隧道工程施工技术指南》铁路隧道围岩分级判定的内容将不同岩石性质和岩体结构的隧道围岩分为Ⅰ~Ⅵ六个基本级别。

铁路隧道围岩分级表注:表中“围岩级别”和“围岩主要工程地质条件”栏,不包括膨胀性围岩、多年冻土等特殊岩土。

二、围岩级别判定的一般步骤1、收集整理隧道场地的区域地质资料,分析研究设计图纸上详细的地勘报告,明确隧区主要的岩层、岩性、岩体构造、不良地质以及水文地质条件。

特别是要详细研究不良构造体和不良地质作用对隧道区围岩的岩石强度、岩体完整性的影响。

从整体上把握该区域工程地质条件。

2、按照编制的实施性超前地质预报组织进行隧道掌子面前方地质预测预报,并根据真实的预报结论分析判断掌子面前方的围岩情况。

一方面根据预报结论初步判断围岩基本分级的级别,并将其与设计时提供的围岩分级进行比对,另一方面作为围岩级别和支护方案变更的依据之一。

3、实时记录掌子面地质素描表和围岩级别判定卡中的内容,特别是要客观填写掌子面围岩的岩性指标、岩体完整性情况和地下水状况,这些指标均是作为围岩基本分级的理论依据。

如果难以明确围岩的地质条件,可通过实验和理论计算来确定围岩的各项力学性能和构造特点,来加以判断围岩级别。

4、根据得出的围岩岩性特征、构造特征以及其它相关资料并按照隧道围岩分级的标准进行围岩级别的判定。

三、围岩判定主要依据1、岩石的坚硬程度①从定性划分硬质岩包括坚硬岩和较硬岩,软质岩包括较软岩、软岩和及软岩。

坚硬岩:锤击声清脆,有回弹,震手,难击碎,基本无吸水反应。

代表性岩石如未风化~微风化花岗岩、闪长岩、辉绿岩、玄武岩、安山岩、片麻岩、石英岩、石英砂岩、硅质砾岩、硅质石灰岩等。

较硬岩:锤击声较清脆,有轻微回弹,稍震手,较难击碎,有轻微吸水反应。

代表性岩石有1、微风化的坚硬岩石;2、未风化的大理岩、板岩、石灰岩、白云岩、钙质砂岩等。

较软岩:锤击声不清脆,无回弹,轻易击碎,浸水后指甲可刻出印痕。

掌子面记录表

掌子面记录表

调查记录人
复核人
调查日期
隧道开挖掌子面地质调查原始记录表
第 页 共 页
隧道名称 地层 岩性 掌 层理 子 面 围岩 节理 岩体 裂隙 结构 特征 断层 层理 侧 壁 围岩 节理 岩体 裂隙 结构 特征 断层
地下水
涌水 位置 洞室稳定性
秭归县铲子岩隧道 掌子面桩号 埋深(m) 原设计 饱和极限抗压强度 极硬岩 硬岩 较软岩 软岩 极软岩 取样编号 试验编号 围岩级别 现场判断 ﹥60 30-60 15-30 5-15 ﹤5 Rb(MPa) 单层厚 与隧轴夹 与隧道关系(平面示意图) 产状 层面特征 度(m) 角 间距 长度(m) 缝宽(mm) 充填物 与隧轴夹角 组次 产状 (m) 1 2 3 4 产状 破碎带宽度 与隧轴夹角 破碎带特征 纵波速度 左侧壁 右侧壁 单层厚 与隧轴夹 单层厚度 与隧轴夹 产状 层面特征 层理 产状 层面特征 度(m) 角 (m) 角 间距 长度 缝宽 长度(m) 缝宽(mm) 充填物 与隧轴夹角 组次 产状 组次 产状 间距 充填物 与隧轴夹角 (m) (m) (mm) 1 1 节理裂隙 2 2 3 3 4 4 破碎带 与隧轴夹 破碎带特 破碎带宽 与隧轴夹 破碎带特 产状 断层 产状 宽度 角 征 度(m) 角 征 无水 含泥沙情况 浸蚀类型 取水样编号 滴水 线状 股状 试验编号 涌水量(L/min.10m) ﹤10 10-25 25-125 ﹥125 3 边墙坍塌﹤20m3 大塌方: m3 开挖后掉块或坍塌的起止时间 塌方﹤10m 左侧壁描述: 右侧壁描述:

隧道质量检查记录表

隧道质量检查记录表

隧道总体现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:拱架浇筑现场检查登记表施工单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:明洞防水层现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:明洞回填现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:洞身开挖现场检查登记表承包单位:贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:(钢纤维)喷射混凝土支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:超前钢管支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:钢筋网支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:中心水沟盖板混凝土现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:混凝土衬砌现场检查登记表承包单位:贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:钢支撑支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:衬砌钢筋现场检查登记表承包单位:贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:隧道防水层现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:止水带现场检查登记表承包单位:贵州中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:钢拱架(或钢格栅)施工现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-233-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:超前锚杆现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:小导管注浆现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-235-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道预埋件施工登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-236-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道砼整平层(或隧底填充)现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-237-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道管棚现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-238-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞口开挖现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-239-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞门端墙、挡(翼)墙现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-240-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:拱型明洞回填现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-241-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道路面面层现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-242-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道洞内排水工程现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-243-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞门或(明洞)基坑现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-244-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:(隧道)模板制作与安装现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-245-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道工程二次衬砌预埋件和各类洞室现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-246-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道监控量测现场质量检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-247-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道开挖地质监测检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-248-□□□□-□□□□□隧道开挖断面检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-249-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞身喷射混凝土检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—250—□□□□-□□□□□洞身锚杆检查记录表承包单位:监理单位:喷混凝土钢筋网安装检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—252—□□□□-□□□□□洞身塑料板防水层检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—253—□□□□-□□□□□隧道成洞净空检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—254—□□□□-□□□□□明洞外贴式防水层检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—255—□□□□-□□□□□隧道模筑混凝土衬砌检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—256—□□□□-□□□□□洞门砌筑检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—257—□□□□-□□□□□超前地质预报现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-258-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:焊接原始登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-286-□□□□-□□□□□内部质量超声波一、二级焊缝返修原始登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-287-□□□□-□□□□□隧道开挖断面施工登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-288-□□□□-□□□□□。

洞身开挖检表及记录表【范本模板】

洞身开挖检表及记录表【范本模板】

四川省雅安至康定高速公路工程项目隧道洞身开挖现场质量检验表承包单位:中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:检表10.6。

2四川省雅安至康定高速公路工程项目洞身开挖分项工程关键工序交验单承包单位:中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:监表:46四川省雅安至康定高速公路工程项目隧道开挖地质调查原始记录表承包单位:中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14 监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:隧道记录表施工单位检查人:日期: 专业监理工程师:日期备注:岩性指标栏岩石力学强度指标必要时做四川省雅安至康定高速公路工程项目隧道洞身开挖自检表承包单位:中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14 监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:四川省雅安至康定高速公路工程项目隧道边樯基础检查记录表承包单位: 中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14 监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:四川省雅安至康定高速公路工程项目水准测量记录表承包单位: 中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14 监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:工程名称: ZK78+240~ZK80+658大柏牛隧道左线 ZK80+610~ZK80+658洞身开挖(Z5j)工程部位:检测日期:四川省雅安至康定高速公路工程项目全站仪平面位置检测表承包单位:中铁二十局第二工程有限公司合同号: C14监理单位:北京交科工程咨询有限公司编号:工程名称:K75+717~K76+279前碉2号隧道右线 K76+264~K76+279洞身开挖(Z5j)桩号及工程部位: 日期:。

隧道围岩级别描超详细

隧道围岩级别描超详细

Ⅵ级(物探波速V<1000m/s)描述:软塑状粘性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等。

粘性土呈易蠕动的松软构造,砂性土呈潮湿松散构造。

围岩极易坍塌变形,有水时土砂常与水一齐涌出,浅埋时易坍至地表。

Ⅴ级[BQ]≤250 (物探波速V=1000~m/s)描述:隧道进口,天然坡角稳定。

围岩为可塑至硬塑状残坡积土、全风化至砂土状强风化凝灰熔岩,呈松散构造,易坍塌,解决不当会出现大坍塌,侧壁经常小坍塌。

浅埋段ZK37+110~ZK37+135 附近易出现地表下沉(陷)或坍至地表。

勘察期间地下水稳定水位高于洞顶,呈淋雨状或涌流状出水,单位出水量<10L/min•m。

隧道出口,天然坡角稳定。

围岩为可塑至硬塑状残坡积土、全风化凝灰熔岩,呈松散构造,易坍塌,解决不当会出现大坍塌,侧壁经常小坍塌。

浅埋段ZK39+280~ZK39+300 附近易出现地表下沉(陷)或坍至地表。

勘察期间地下水稳定水位高于洞底,呈淋雨状或涌流状出水,单位出水量<10L/min•m。

较软岩(Rc=30~15MPa),岩体破碎(Kv=0.35~0.15)软岩(Rc=15~5MPa),岩体较破碎(Kv=0.55~0.35)~破碎(Kv=0.35~0.15)极破碎(Kv<0.15)各类岩体,碎、裂状松散构造;岩石质量极差(RQD<25%)普通第四系的半干硬至硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石土,卵石土,圆砾,角砾土及黄土(Q3、Q4)。

非粘性土呈松散构造,粘性土及黄土呈松软构造石质围岩:位于挤压强烈的断裂带内,裂隙杂乱,呈石夹土或土夹石状。

呈角(砾)碎(石)状松散构造,围岩易坍塌,解决不当会出现大坍塌,侧壁经常小坍塌,浅埋时易出现地表下沉(陷)或坍至地表。

普通第四系:半干硬至硬塑的粘性土及稍湿至潮湿的碎石土,卵石土,圆砾,角砾土及黄土(Q3、Q4)。

非粘性土呈松散构造,粘性土及黄土呈松软构造。

围岩易坍塌,解决不当会出现大坍塌,侧壁经常小坍塌,浅埋时易出现地表下沉(陷)或坍至地表。

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XXX铁路通道XXX标隧道
掌子面地质素描技术交底
掌子面地质素描主要是通过掌子面已揭露地质体进行观测与描述,对掌子面实见地质体向掌子面前方延伸情况进行有依据的推断。

结合实测地层剖面图和地层柱状图的岩层的层序,综合TSP探测的成果,反复比较分析,最终推断出掌子面前方一定范围内即将出现的岩层在隧道中的位置和规模。

一、掌子面地质素描的内容
在施工过程中,每次爆破后由地质工程师进行掌子面地质素描,内容包括:掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节理裂隙发育程度(产状、间距、长度、充填物、数量)、喷射混凝土开裂、掉块现象、涌水情况、水质情况、水的影响、不良气体浓度等。

具体内容如下:
1、作好正洞、平导和辅助坑道洞内地层、岩性的划分和描述;核对包括地层岩性、断层构造等在内的主要地质界线在隧道洞身的实际位置;进一步确定各断带及其主、次断层(包括影响带)的位置、产状,断层带的物质组成、宽度、富水程度及工程性质。

2、对洞壁岩体主要结构面(断层、层理及节理、裂隙等)进行定性及定量统计量测,查明主要结构面的产状、性质、延伸长度、张开宽度、粗糙程度、蚀变情况、密度、地下水及充填情况等,并分析优势结构面对围岩稳定性的影响。

3、对岩体受构造影响程度、节理发育程度、岩体完整程度、富水程度及围岩稳定状态等进行详细编录,据此对围岩级别及其他地质参数进行修正,并提出有针对性的支护、衬砌或超前加固措施意见。

4、对重点地段,如断带、节理密集带、岩性接触带、地下水富集带、高地应力区、岩性变化频繁或软硬相间及掌子面地质情况与地面调绘出入较大等重
点地段进行核对和详细的调查与分析评价,除地质编录外,还要进行必要的地质调绘和测试。

对岩溶发育地段,应描述岩溶发育的规模、形态、位置、所属地层和构造部位,充填物成分、状态以及岩溶展布的空间关系。

对塌方地段,应记录塌方的部位、方式与规模及其随时间的变化特征,并分析产生塌方的地质原因。

对地下水发育地段,应描述地下水的分布、出露形态、水量、水压、水温、颜色及泥砂含量,以及地下水活动对围岩稳定性的影响;对涌水量较大的地段,必要时进行长期观测;并取样分析,判定地下水对结构材料的腐蚀性。

5、对地质条件复杂地段,如断层、岩溶发育段、地下水发育的突涌水段等,需要进行物探超前预报的,及时提出进行物探超前预报的意见。

地质素描在隧道施工全过程中进行,包括正洞、平导、辅助导坑及掌子面素描。

二、掌子面地质素描的技术保障
1、配备专业地质技术人员,以保证地质编录的质量。

工作内容和过程严格按照符合《铁路隧道超前地质预报技术指南》等相关规范、规定的要求以及业主要求进行。

2、在施工过程中,和施工单位、设计单位紧密配合,每次循环开挖后对掌子面和左右边墙进行地质编录,必要时进行数码照(摄)像,根据施工揭示的围岩地质情况及时做适当的调整。

编录的原始记录、图、表当天整理(绘制)。

3、及时向有关单位提供地质素描成果资料。

附:隧道掌子面地质素描记录表
新建XXXX铁路通道工程
隧道开挖面地质描述记录表
单位名称:XXX铁路通道XXX标X分部编号:
技术负责人:编制:监理:日期:。

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