公路工程施工中软土地基的处理工艺初探 尹龙飞
公路工程施工中软土地基处理技术措施分析
公路工程施工中软土地基处理技术措施分析随着现代化建设的不断推进，公路工程建设的规模也越来越大。
在公路工程施工中，软土地基处理是一项非常重要的工作。
软土地基处理技术措施可以有效地改善软土地基的力学性质，提高地基的承载能力和稳定性，保障公路工程的安全和稳定。
以下就是关于公路工程中软土地基处理技术措施的分析。
1、粉土和膨胀土的处理。
在软土地基处理中，粉土和膨胀土是最难处理的两种土壤。
对于粉土，处理的方法是加强土层的压实度和稳定性。
对于膨胀土，处理的方法包括物理措施和化学措施。
物理措施主要是采用填充土或压实土等方法，化学措施则是采用化学药剂进行处理，使膨胀土变成不膨胀土。
2、填充土的处理。
在软土地基处理中，填充土是最常用的处理方法之一。
填充土的选择应根据填土的性质和实际情况进行选择。
填充土需满足以下条件：填充土的密实度应达到设定的标准；填充土的压缩性要比原土弱；填充土与原土应有一定的渗透性；填充土的抗剪强度应与原土相近，甚至更高。
3、加固处理。
对于软土地基的加固处理，常用的方法有：预应力锚索加固技术、搪瓷管桩加固技术、固结柱加固技术、加筋土墙加固技术等。
加固处理的目的是增加土体的承载力和稳定性，使其满足工程设计要求。
4、排水处理。
软土地基在受到外力的作用下容易产生液化现象，从而引发工程安全事故。
为了避免液化现象的发生，软土地基处理中必须采取排水措施，以加快土壤中的水分流动和排泄，保证土壤的稳定性。
综上所述，软土地基处理技术措施是公路工程施工中至关重要的一项工作。
对于不同的软土地基类型，需要采取不同的处理方法，以达到稳定土体结构、提高地基承载能力和保障工程安全的作用。
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施随着城市化进程的加快，公路建设在我国越来越受到重视。
而在公路工程建设中，软土地基处理技术是一个重要的环节。
软土地基在公路工程中占据着较大的比例，而软土地基的地质特点决定了其在施工中的难度。
为了解决软土地基在施工中的问题，需要采取科学有效的处理技术措施，以确保公路工程的顺利建设和使用。
本文将对公路工程施工中软土地基处理技术措施进行详细的介绍。
一、软土地基的特点软土地基是指由粉土、淤泥、杂质含量高、土层结构松散或半固态的土层构成的地基，其中含有大量的毛细孔和水分，并且容易发生沉陷和变形。
软土地基具有以下特点：1. 土壤性质松散，承载能力低。
软土地基的土壤粒度较细，孔隙度大，土壤层结构疏松，导致其承载力较低。
在施工中容易出现土体沉陷和变形现象。
2. 土壤含水率高。
软土地基含水量大，毛细孔内水分多，容易受水文作用影响，增加土壤变形和稳定性的难度。
3. 地基沉陷严重。
软土地基不稳定性大，地基沉陷严重，对公路工程施工安全和使用安全产生风险。
4. 土壤地质复杂。
软土地基的地质复杂性高，土质复杂多变，需要采取多种处理措施。
二、软土地基处理技术措施针对软土地基的特点，需要采取科学有效的处理技术措施，以确保公路工程的施工质量和使用安全。
软土地基处理技术措施主要包括以下几种：1. 地基加固地基加固是处理软土地基的关键技术之一。
通过土石加固、灌注桩、振动加固、土钉墙等方式对软土地基进行加固，提高其承载力和抗震性能。
在地基加固过程中，需要根据软土地基的实际情况选择合适的加固方式，确保地基加固效果和安全性。
2. 土体改良土体改良是通过改变土壤的物理性质和化学性质来提高土壤的强度和稳定性。
常见的土体改良方法包括固化、搅拌桩、冻结法、预加重法等。
通过土体改良处理软土地基，可以有效提高其工程性能和抗变形能力。
3. 排水处理软土地基含水率高，需要进行排水处理以减少土体含水量和毛细孔内水分对土壤稳定性的影响。
公路工程中软土地基处理技术
公路工程中软土地基处理技术软土地基处理技术在公路工程中扮演着极其重要的角色，它能够有效地提高软土地基的承载能力、稳定性和防治沉降。
在公路工程中，软土地基的存在是无法避免的，它的影响可能会对工程造成非常严重的影响，因此科学合理地处理软土地基是保证道路工程质量的必要条件。
本文将介绍公路工程中常见的软土地基处理技术。
一、改良软土地基的方法针对软土地基的特性，目前常见的改良方法主要有物理改良、化学改良、生物改良和加筋改良等。
1.物理改良物理改良是指通过改变软土地基的力学特性，提高其承载力和稳定性，常见的物理改良方法有动力碾压法、灰质填筑法、盐渍土法、夯实法和沉渣预压法等。
动力碾压法是在软土地基表面连续碾压多遍，达到加固软土目的的方法，硬度提高是因为土壤的压缩和排水所致。
灰质填筑法是将灰渣和水在适当比例下充分混合后投放软土地基上，然后施工人员使用振动轮或夯实机进行压实。
这种方法可以有效地提高软土地基的强度和稳定性。
盐渍土法将盐碱土、石灰和石油灰等充分混合后，通过低压气吹法的施工方法达到加固松散地基的目的。
夯实法使用重力夯来压缩地基，达到提高软土地基强度的目的。
在施工过程中需要注意夯实机的重量和距离，避免损坏基底。
沉渣预压法是利用沉降的现象来预处理地基，在长期的施工过程中，不断加水润湿土壤，然后通过自身重量和样板压实达到最好的结果。
2.化学改良化学改良方法是将化学药品注入软土地基，通过化学反应改变土壤的化学性质，提高软土地基的稳定性和强度。
常见的化学改良方法包括灰化土法、化学粘土法以及土生物改良法等。
灰化土法是通过在软土地基中添加适量的石灰来中和矿物酸，改变土壤微观结构，并使其更具强度和稳定性。
化学粘土法是加入具有粘性的化学药品，如水晶胶，树脂等，可以有效地改善软土地基的强度和稳定性。
土生物改良法是指注入一些栖息在土壤中的微生物，能够帮助软土地基的生长，形成“土生生物”，从而起到提高地基稳定性和强度的目的。
公路工程施工中软土地基的处理工艺初探
公路工程施工中软土地基的处理工艺初探随着交通建设的不断发展，公路工程建设也面临着越来越严峻的挑战。
在建设过程中，软土地基的处理成为了工程质量和安全的重要保障。
本文将探讨公路工程施工中软土地基的处理工艺。
一、软土地基的特点软土地基是指土壤刺激强度较小，吸水能力强，含水量大，易受渗流和压缩沉降影响，弹性模量和固结度低的土壤。
软土地基的特点是非常复杂的，主要表现在以下几个方面：1.低抗剪强度：软土地基的剪切强度很低，很容易发生剪切破坏。
2.大变形性：软土地基的固结度低，易发生变形，特别是在长时间的荷载作用下，可发生不可逆性变形。
3.吸水性强：软土地基的吸水能力很强，含水量高，在水文条件影响下，易发生稳定性变化。
上述特点导致软土地基的处理非常困难，不恰当的处理方法会影响公路工程的耐久性和服务寿命。
软土地基的处理工艺需要根据实际情况选择。
其处理方法可以采取物理处理和化学处理等多种方法。
1.物理处理物理处理是指通过加强软土地基的物理性质，来增加其承载能力和稳定性的方法。
物理处理的主要方法有：（1）加筋：采用加筋方式来增加软土地基的承载能力。
加筋材料可以是钢筋、玻璃纤维、无机纤维等。
（2）加固：采用加固技术来增加软土地基的稳定性。
加固方法包括搭建支撑结构、加固桩，加固土钉墙等。
（3）加厚：通过加厚软土地基的方法来增加承载能力。
加厚可以采用填筑和回填的方法。
2.化学处理（1）改变土壤的黏性：使用化学添加剂改变软土地基的黏性，增加其抗剪强度。
（2）提高软土的凝固性：采用硬化剂、硅酸钠等化学添加剂，提高软土的凝固性和强度。
三、工程案例分析在工程实践中，各种软土地基处理方法都有应用。
下面以宁夏某公路工程为例，详细介绍软土地基处理的工程实践。
宁夏某公路工程地处于软土地基区域，该地区土质松软，含水量较高，地下水位较浅，巨型钙质结核较多。
该工程对整个地区的交通沟通起到了至关重要的作用，因此，软土地基的处理显得尤为重要。
在该工程中，采用的软土处理方法较为复杂。
关于公路施工中软土地基处理技术的探讨
此， 在施 工的过程 中有关部 门和 管理人 员应该 加强对 软土地 基的 施工 方案的管理和监 督， 必要的情况下， 应该在地基施 工前 对现有的软 土层 进行压实处理 ， 以便更好的实现 软土地基的施 工效 果。 因为地基的主要 功能要通过其强度来实现， 所以在施 工的过程 中要适 当的保证施 工位置
三、 公 路施 工中软 土 地基 技术 分析 该采 取一定的排水措 施， 接着就将 事先已经配好的砂砾石填进去。 在进 １ ． 地基 状况是一大 因素 行填入时， 应该进行逐 层的夯实， 特别要 控制好填料 的含水量。 软 土地基 的施 工中， 地 基相关 的技术选取是十分重要的， 可以说地 ３ ． 深层石灰搅拌 桩的施工 基的技 术 和现有 的地 基形式 ， 基本上决定 了软 土地 基的 施工 质量。因 深层次 的石灰搅拌桩 的施工是整 个公路工程 施工软地 基施 工过程
２ ． 公路工程 的软 土性质 分析 下钻和 提钻 ， 复搅 需 要适 当提 高一 个档位 。 正常成 桩时 间在４ ０ ａｉ ｒ ｎ 左 软土 的特 殊性 质决 定了在公路施 工的过 程中， 对土 质的处 理以及 右 ． 喷浆压 力０ ． ４ ＭＰ ａ 。 施 工方案 的选择都会有所不 同， 一般来说主要表现 为以下两 点： 一是外 ２ ． 砂垫 层和砂石 垫层换填 界 以及 自然环境 和其 他外力容易导 致土 质的形态 变化 ， 二是 在高压下 在 进行软 地基施 工过程 中， 由于软 土地基 是非常不稳 固的一种地 该 土质就会产生较强的压缩性 ， 也就是说在 公路 的运行过 程中， 受到车 基， 这 给我们 的公路施工过 程带来 了 极 大的难 度， 因此 ， 我们可以采用 辆的压 力， 就会产生一定的沉降 ， 不利于公路的安全运 行。 铺设 砂砾层的方式 来避免这一过程 ， 铺设 完成后再夯实 ， 就 可以做 到稳 ３ ． 软 土地基施工可能导致的问题 固作用 。 采用这种 施工技 术具有很大 的优 点， 其不仅仅可以达到承 载力 软 土地基 的特 点决定 了如果不 正确的选取合适 的施 工方法和施 工 方面的要求 ， 同时还可以对地 基表 层的排水效果进行优化。 工艺 ， 就 无法实现公 路路基 的质量 ， 也无法满 足公里的运行要求 。 一般 在 具体 的软土地 基的施 工中， 我们可以按照设计方案的要求， 选择 来说 ， 在软 土地基施工 的过程 中， 可能导 致的不均匀沉降 问题是 最明显 颗粒 稍微大 的砂 砾石， 在十分必要 的情况下， 我们也可以掺入鹅 卵石 ， 的 也是最常见 的。 并且由此会产生一 系列 的道路 的病 害， 如公路 的裂缝 当然， 这些都 是根据施 工地点的具体情况进行确 定的。 一旦将选 择砂砾 等 问题 。 石确 定以后 ， 就 要开始对地 基的沟槽进行 处理 ， 如 果沟槽中还有水 ， 应
公路工程施工中软土地基处理技术措施
公路工程施工中软土地基处理技术措施发布时间：2021-10-13T02:48:28.176Z 来源：《科学与技术》2021年第5月15期作者：郑彬[导读] 随着社会经济的持续发展，我国的交通运输行业得到了快速发展。
在公路施工建设过程中，软土地基处理是较为重要的内容。
郑彬东平县公路事业发展中心山东省泰安市 271500摘要：随着社会经济的持续发展，我国的交通运输行业得到了快速发展。
在公路施工建设过程中，软土地基处理是较为重要的内容。
软土地基强度差，易受到压缩，应采取相应的措施对其进行加固，提高公路建设的施工质量，确保道路的正常运行。
软土地基需要考虑的因素及以往处理过程中存在的问题，并提出了有效实施软土地基处理的技术措施，包括换土垫层法、反压法、静力排水固结法、碎石桩法，确保了公路建设的施工质量，保证公路交通的安全运行。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术引言社会经济的不断发展，使交通运输业不断进步，进入筹备阶段的公路工程项目日益增多。
在施工建设环节中，软土地基是较为重要的问题，通过合理的技术措施对该问题进行有效处理，能够提升公路的施工质量，确保施工建设的顺利推进，对于公路工程建设的施工安全以及施工质量具有重要意义。
一、软土地基概述及特点1、软土地基概述软土地基主要是指强度较低，且压缩量高、较为松软的土层。
国外对软土地基的定义为黏土和尘土等颗粒含量比较高的松软土、有机制土等土质结构地基。
由于这些土质比较松软，硬度不高，如果在建设过程中不能进行科学处理，就会对公路质量造成很大的影响，导致公路地基的稳定性比较差，容易发生沉降的现象，危害车辆行驶质量和安全。
对于软土地基，常规的施工方法不太适用，需要采用针对性的施工技术，从而提高地基的稳定性，为后期工程建设打下基础[1]。
2、软土地基的特点软土地基一般出现在临近江河区域，或者雨水量比较多的谷地，也有可能紧靠煤矿开采地。
软土地基的主要特点有：（1）土质松散，空隙比较大，很容易携带水分。
公路工程施工中软土地基的处理方法
建材发展导向2018年第07期1741 软土地基的特点软土地基是公路施工过程总较为常见的一种地质环境，其主要是由软土构成，其处于净水以及缓流水环境之下，以淤泥为主的图层或不断沉积的弱粘性土的图层，其具有渗透性差、粘性低、稳定性差一滴强度低等缺点。
因为软土地基具有较高含水量，所以会导致整体地基承载能力大幅下降，从而导致公路出现不同程度的沉降，情况严重的还会导致出现公路塌陷的事故。
在公路工程层面来说，软土地基主要有以下几方面特点：第一，具有较大的变形应力。
一般情况下，团土地基其抗剪能力较差，所以在外力作用下其非常容易出现变形，使得土体发生位移或挤出的情况，导致公路路基出现塌陷。
第二，不均匀沉降。
软土地基主要是由砂层与粉土构成，所以会在一定程度上影响到地基的微粒层构造，在外界压力影响下，容易致使软土层和微粒层有沉降情况出现。
第三，渗透性较差，由于软土地基含水量较大，引起其渗透能力较差，无法有效、及时的排出地下水，使得软土地基承载能力下降。
2 公路工程施工中软土地基的处理方法2.1 强夯法强夯法又称为固结（压实）法，它在公路施工中软土地基处理中有着较为广泛的应用，根据笔者对它的研究来看，该方法实质上是通过借助于重锤的反复自由落体击打软土地基来提升后者强度，从而完成加固处理。
另外，公路施工软土地基处理中采用强夯法还可以将此类土壤暴露出来的湿陷性通过重锤击打消除掉或者予以降低。
从有关文献研究来看，强夯法在处理公路施工的软土地基主要是针对素填土、碎石土或者黏性土等地基财政，但需要特别注意的是，该方法面对饱和性较高的淤泥时往往难以有效地夯实，因而如果在公路施工中遇到淤泥质软土地基的话不可采用该方法。
强夯法在公路软土地基处理上主要操作主要涉及三个方面：第一，施工企业在遇到软土地基后根据土质情况确定选择强夯法后，首要工作就是选择适当的起吊机。
起吊机是重锤实现自由落体运动的设备，因此要想保证公路软土地基得到有效地加固，施工企业要依据起吊能力大于3 倍夯锤重力这一准则选择起吊机。
公路工程施工中软土地基的处理方法
造成交通路段 的瘫痪 ， 对于个人来说 ， 从软土地 基的公路路 面行驶 施工过程 中使用 ， 家庭建造住房遇到软土地基时也多采用 这种 方法 会造成生命 危险 ， 对 于一个地 区来说 ， 交通 的瘫痪 会导致整 个地 区 夯实地基 。强夯法是使用 夯机 ， 在使用的过程 中 ， 使用 机械提 高夯 的封锁 ， 会使该地 区的经济得不到发展。所以在公路工程施工建设 机 ， 然后让其 自由落体 ， 利用 夯机 的重量夯实土地 ， 土地 在受到强烈 过 程 中科 学 的 解 决 软土 地 基 问题 很 重 要 。 冲击 的一瞬间会被压缩 ， 将其 中的水分排 出。这样将 软土地基的土 ２ 软 土地 基 处 理 的 影 响 因 素 地夯实 ， 增加 了软土地基 的硬度 ， 地基荷载提高 。 这种方法适用于粘 要科学 的处理 软土地基首先要 了解影响软 土地基处理 的关键 性土 、 杂填 土和湿性黄土 ， 作用 范围十分广泛 。 但是强夯法也有一定 因素 ， 然后在考虑经济成本的条件下对软 土地基进行处理 。 的缺点 ， 在作业 过程 中夯机会 发出噪音 ， 会对施 地周 围 的住 户造 ２ ． １ 施＿ Ｔ 的条 件 和 环 境 成 困扰 ， 所 以一般人 口密度大 的地方不适用于这种方法。
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２ ４ ０ ・
Hale Waihona Puke 工 程 科 技 公路工程施工 中软 土地基 的处理 方法
黄 叶 明 （ 哈 尔滨 市 国 际工 程 咨 询 中心 ， 黑龙 江 哈 尔滨 １ ５ ０ ０ １ ８ ）
摘 要： 随着经济的迅速发展 ， 人们 的交通 需求也不断增加。为 了满足我 国的交通需求 ， 公路建设的有关部 门开始加大力度进行公路 项 目的建设 ， 因为我国各地 的土地软硬程度不 同， 所 以在公路的施工建设 中， 经常会遇 到软土地基的情况 ， 这种时候 如果没有科 学的解决 措 施 就 会 造 成 各 种 问题 。 因此 公路 工程 施 工过 程 中要 格 外 重视 软 土 地基 的 处理 。 关键词 ： 公路 施 工 ； 软土地基 ； 处 理 方 法
公路工程施工中软土地基处理技术措施
建材发展导向2020年第2期公路工程施工中软土地基处理技术措施杨才磊（徐州市路兴公路工程有限公司，江苏徐州221116）摘要：我国的经济发展迅速,其中公路工程建设也随着不断发展,但在公路工程施工中总是会存在软土地基问题。
在施工中会遇到各种地质结构,导致软土地基的强度差,容易压缩。
因此需要采取措施对软土地基进行加固,改善软土地基问题,增加公路施工质量。
主要分析了软土地基施工时的技术难点,以及探讨了如何实行软土地基处理技术措施,保障公路的施工质量,使得公路能够稳定运行、安全运行,延长公路的使用寿命。
关键词：公路工程;软土地基;处理技术措施我国社会不断进步发展,交通事业的发展更加迅速,已经有越来越多的公路项目已经进入了筹备阶段。
在公路施工环节中,其中最重要的是软体地基问题。
如果能正确处理这个问题,公路的质量会大大提升,施工工作能够顺利进行。
因此本文分析了软土地基的危害以及软土地基施工技术的重难点,探讨了公路施工中软土地基的处理方法,对于提高公路施工的质量和安全有着重大意义。
1在公路施工过程中，软土地基的危害软土地基主要缺点是存在渗透性差的特征,不能做到及时排放地下水。
第二是形变应力大、抗剪性能差等缺点。
如果路基的含水量大,地基受到外部压力后,可能会导致路基变形,引起路基裂缝等现象。
地基基础是公路工程建设的重要环节之一,稳定的地基工程能够直接影响公路的坚固性。
但是在施工过程中,软土地基容易遭到雨水侵蚀,如果没有正确处理软土地基,由于降雨的影响,可能会造成公路出现大面积的坍塌。
其次,路面过程施工过程中最常用的材料是沥青混凝土,在施工过程中,由于软土地基的不良特征导致雨水渗透严重,路面材料的水分流失更快,严重影响地基的质量,导致路面硬化的可能。
最后在公路建设时,软土地基会导致路面沉降,主要是因为在路面施工时,随着路面填料的增加,路面的承重重量不断加大,导致里面容易出现沉降现象。
如果软土地基处理不当,会严重影响公路的整体质量和运行安全,缩短公路的正常使用寿命[1]。
浅析我国公路工程中软土地基的处理措施
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提 升 边 喷 浆 边 搅 拌 喷浆 上 提 过 程 中 必 须 匀 速 上 提 以便使 水 泥 浆 分 布 均 匀 与 土体 充 分 拌 和 肖 钻 进 至 桩 底 设 计 深 度 时 需 滞 留
。
、
、
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力 形 成 的 沉 降 盆 使 涵 洞 内 部 产 生抗 弯 曲应 力 在 水 平 方 向 涵 洞 顶 板 出现 压 应 力 涵 洞 底 板 则 会 出 现 张应 力 裂
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笔 者 依据 多年 的 工 作 经
静 压 力值 可 取
、
2 54 0 k P
a
对于 细 颗 粒 土 锤 底 静 压 力 宜 取 较 小 值 对于 粗 颗
。
验 简要 阐 述 了 软 土 地 基 较 常 用 的 处 理 措施 并提 出 了 施 工 中 需 注 意 的 几 个 事项
。
粒 土 (砂 质 土 和 碎 石 类 土 )则 选 用 较 大值
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间 的 间歇 时 间应 根 据 加 固 土 层 中孔 隙 水 压 力 消 散 时 间而 定
。
如对粘性土
成 土 质 不 均 匀 透 水 性低 压 缩 系 数大 易 使 建 筑 物 产 生 沉 降 因 此 必 须 有 效 的对 软 土 地基 加 固 处 理 才 能 提 高地基 的抗 剪 强 度 降 低地基 的 压 缩 性
、
夯 击 点 布 置 应 根 据建 筑物 结 构
。
【 关键词 】 公路 软 土 地 基 处 理 措施
; ;
类 型 荷 载 大 小 地基 条 件 等 情 况 而 定 一 般 为 三 角 形 或 正 方 形 夯 击 点 间 距 应 根 据 地基 土 的 性 质和 设 计 加 固 深 度 及 夯 击 能 量 的 大 小 等 因 素 而
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公路工程施工中软土地基的处理工艺初探尹龙飞
发表时间：2018-11-20T10:50:35.197Z 来源：《建筑学研究前沿》2018年第22期作者：尹龙飞毕经超
[导读] 不同地区的软土地基在形态特征方面有一定的相似性和差异性，因此，对软土地基进行处理时。
中国建筑土木建设有限公司北京 100000
摘要：在我国社会经济显著提高的背景下，人们的生活水平也得到显著的提高，从而给交通工程的质量提出较高要求，以推进我国公路工程的积极发展。
但是，由于工程数量的逐渐增加，企业在建设期间也面对很大挑战。
尤其是软土地基，对其进行优化处理，将确保公路工程的稳定进步和发展。
关键词：公路工程；施工；软土地基；处理技术
1公路工程软土地基的处理原则
软土路基施工工艺的选择和处理需要坚持以下原则：（1）因地制宜。
不同地区的软土地基在形态特征方面有一定的相似性和差异性，因此，对软土地基进行处理时，要严格遵守因地制宜的原则，并结合实际施工情况，包括地基情况、施工条件以及周围环境等，选择适宜的施工工艺，对软土地基进行处理，使其各项性能满足工程建设的要求。
（2）经济合理。
施工过程中，要有效地实现经济效益的最大化，就要对施工过程的成本进行控制。
要始终坚持经济合理的原则，制定可行性报告，并在综合考虑环保效益、机械设备使用率等因素的基础上，对软土地基的处理工艺进行选择，要尽量将设备和材料的运输等费用降到最低，以有效地节约成本。
2软土地基的特性
（1）具有较大的变形应力。
由于软土地基的抗剪切能力不高，因此，当外力作用发生变化，超出其承受能力范围后极易发生变形，并且在土体位移以及外力的共同作用下使地基发生塌陷。
（2）沉降不均匀。
软土地基中的砂土与粉土在一定程度上会对地基的微粒层造成影响，在外力作用下，地基会发生沉降，微粒层与软土层不同，其产生的沉降程度就会不同，导致地基整体出现不均匀沉降，使路面发生塌陷。
（3）渗透性不好。
软土地基的含水量很高，其透水性差的特性导致过多的地下水不能及时排出，从而间接影响地基基础单位面积的承载力。
3公路工程中软土地基处理技术的应用
3.1强夯法
强夯法在实际操作期间，是将重量为80千克到400千克的重锤在40米范围内的空中放开，确保其实现自由落体运动，保证落地后达到夯实地面的作用。
该方法的使用在整体上具备一些优势。
如：可以将强夯法应用在地基类型更为广泛的区域，也能对软土地基的强度进行优化改善，在能够提升抗振动液化能力基础上，也能保证地基压缩性的降低，确保其湿陷性的消除。
所以说，强夯法的应用十分必要，在很大执行条件下，都能促进黄土地基、可液化沙土基地的有效处理。
3.2挤密桩法
挤密桩法是运用冲击或振动方法，把圆柱形钢质桩管打入原地基，拔出后产生桩孔，之后再回填素土、灰土、石灰土、水泥土等材料并加以夯实，继而产生大直径桩体和原地基形成复合地基，一起承受上部荷载。
挤密桩法的优势是不用取土，在之前地基上挤压成孔、横向紧密，所以施工工作量小，施工进度相对快，能够就地取材，工程造价相对低。
灰土、素土挤密桩法适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土与杂填土地基，为5m～20m左右的处理深度。
当地基土大于24%含水量、大于65%饱和度时，不能使用这方法。
3.3换填法
换填法适用于浅层软土地基，其工作原理是：将基础地基以下较浅范围内的松散、软弱土层挖除，然后用质地坚硬、强度高、稳定性好、抗侵蚀性高的砂石、片石等进行填充。
在这个过程中，要采用人工或机械方法对表层进行压、夯、振动处理，从而使其满足工程要求的全过程。
3.4高压喷射注浆法
高压喷射法的工作原理主要是利用钻机的高压作用将浆液注射到土体中，实现土体与浆液的混合，从而形成水泥土体，以达到提高土体强度的目的。
具体操作流程为，首先用钻机在地基上钻孔，将浆液注入高压设备中，通过高压作用使浆液形成20MPa以上的高压射流。
然后，将注浆管插入需要加固的软土地基中，插入深度要深一些，以确保泥浆与土体的良好混合。
泥浆注入后，要将其与土体进行搅拌混合处理，确保其混合均匀，这种方法形成的土体具有较高的强度。
在这个过程中，土体中颗粒较小的部分会随着水一起浮到表面，而颗粒大的部分会在重力以及其他外力的作用下与浆液混合并重组。
目前，这种方法主要应用在黏性和砂类土中，由于其操作简单，在公路工程建设中应用较多。
3.5表层处理法
表层处理方法在实际应用过程中，主要对软土地基的表层做出分析。
在大多数发展情况下，主要是为其添加一些合适的材料，并增加排水技术的科学、合理利用，确保能将软土地基中存在的大量水分排出去，也能减少表层上的含水量，确保在很大程度上提高软土地基的强度，以达到良好的处理目的。
在该方法使用期间，其具备的优点能够实现软土地基的优化处理，通过相关技术的应用，也能在深层次范围内，实现软土地基的处理工作，避免其对土质结构产生很大影响，确保在积极防范基础上，降低对土质结构产生的影响，也能实现软土地基切变现象的防范工作。
在该方法使用期间发现，不仅能将软土地基表层上的水分进行排除，也能促进沙土处理工作的完成。
在排水处理工作中，也能通过对施工现场实际发展情况的分析，为其挖一个排水槽，确保排水工作的完善性。
在进行沙土处理工作中，要基于其存在的较多水分和软土地基的薄度做出分析，确保为其增加一定厚度的砂垫层，该执行手段不仅能达到降低水分含量的目的，也能获得良好的软土地基加固工作。
3.6化学加固法
化学加固法一般分为搅拌桩法和灌浆胶结法。
搅拌桩法的工作原理是：利用水泥或其他材料作为固化剂的主剂，在施工过程中，在地基深处利用特制的搅拌机械对其进行搅拌，通过软土和固化剂之间的化学反应，形成坚硬的固体，并与原有的地基层相结合；灌浆胶结法
主要是利用化学原理，如气压、电压等，将一些具有固化性质的浆液注入各类介质的空隙中。
在其固化过程中，可以对地基的物理力学性质进行不断的改善，使地基达到一定的稳定性，进而达到施工要求。
4提高软土地基技术水平的措施
4.1提高施工单位的机械设备质量
施工单位在进行设备选择时，应尽量选择自动化程度高的，技术水平较先进的设备，并及时对单位的机械设备进行更新，以满足各种施工技术的要求。
另外，施工单位要严格把控机械设备的购入来源，选择有资质的生产制造企业。
设备进厂时，要严格审查设备的规格、厂家以及合格证，确保施工设备满足后期施工技术的要求。
4.2提高人员的专业技能
为了促进公路工程软土地基处理技术的充分应用，最为主要的还要提高工作人员的自身专业水平和基本能力。
尤其是设计人员、施工人员的专业能力、综合素质等，对工程的积极发展和稳定建设都存在很大关系。
因此，在实际工作中，需要对工作人员和施工人员进行培训。
一般情况下，是基于招聘和培训两个方式进行完善。
在招聘过程中，企业要选择一些专业知识掌握全面的技术人员，并在期间对其严格分析，以免一些低水平人员的进入。
同时，施工单位在实际工作中，还需要对施工人员进行培训，为了保证工作人员更专业，需要引导其掌握和了解先进技术，熟练技术的应用以及各个方法等，在这些执行条件下，不仅能促进软土地基处理技术的充分应用，也能保证工程质量的稳定提升。
结语
从某种意义上而言，公路施工的安全质量取决于对软土地基的处理。
现实施工中，地基处理技术要在思考软土地基种类的基础上结合项目要求和施工现实来选择，以保证地基建设质量为根本出发点确定切实可行的地基处理技术，唯有如此，才可以在最优人力、物力、财力基础上构建出最优质量的公路路基。
参考文献
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