滚动轴承的预紧
滚动轴承径间间隙大的维修方法
滚动轴承径间间隙大的维修方法滚动轴承是一种常见的机械元件，用于支撑旋转机器部件的重量和力。
然而，由于长期使用或不当维护，滚动轴承的径间间隙可能会变大，导致运行不稳定甚至故障。
在此提供一个全面的详细方法，以帮助您修复滚动轴承径间间隙过大的问题。
I. 问题诊断需要进行问题诊断来确定是否存在滚动轴承径间间隙过大的情况。
以下是一些常见的指标和方法：1. 观察：通过肉眼观察滚动轴承是否有明显的松动或摇晃。
2. 摇摆测试：用手摇晃旋转部件，并观察是否有异常松动或噪音。
3. 游标测量：使用游标卡尺测量滚动轴承内外圈直径，并计算径向游隙。
4. 脱离测试：将旋转部件从主轴上取下，并尝试在轴上移动以检查游隙。
如果以上任何一项指标显示出滚动轴承径间间隙过大，则需要进行维修。
II. 维修方法根据问题诊断结果，可以采取以下维修方法来解决滚动轴承径间间隙过大的问题。
1. 清洁和润滑将滚动轴承周围的灰尘和污垢清除干净。
使用适当的清洁剂和刷子清洁轴承表面，并确保彻底冲洗干净。
使用适当的润滑剂对轴承进行润滑。
根据制造商的建议，选择适合您特定型号的轴承的润滑剂，并确保正确润滑每个滚动元件。
2. 调整预紧力某些类型的滚动轴承具有可调节预紧力装置。
通过调整这些装置，可以减小径间间隙并提高运行稳定性。
查找轴承上的预紧力调整螺母或装置。
使用合适的工具（如扳手或套筒）逆时针旋转螺母以增加预紧力。
进行微小调整，并在每次调整后测试游隙大小。
3. 更换密封件密封件是防止灰尘、污垢和其他杂质进入轴承内部的关键部件。
如果密封件损坏或老化，可能会导致径间间隙增大。
在维修滚动轴承时，检查密封件的状况。
如果发现有损坏或老化的密封件，应立即更换为新的密封件。
4. 调整轴承座滚动轴承安装在轴承座上，通过调整轴承座的位置可以改变径间间隙。
使用调整螺栓或螺母来微调轴承座的位置，以减小游隙。
在调整过程中，需要小心操作，并根据制造商提供的指南进行正确的调整。
5. 更换滚动轴承如果以上方法无法解决径间间隙过大的问题，则可能需要考虑更换滚动轴承。
一种圆锥滚子轴承预紧量计算方法
中图分类号 ：Ｕ ４ ６ ７ ． ４ 文献标识 码 ：Ａ 文章编号 ：１ ６ ７ １ — ７ ９ ８ ８（ ２ ０ １ ７ ） １ ５ － １ Ｏ ７ — ０ ３
Ａ ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｆ ｏ ｒ ｃ ａ பைடு நூலகம் ｃ ｕｌ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ａ ｍｏ ｕ ｎｔ ｏ ｆ ＴＲＢ ｐｒ ｅ ｌ ｏ ａ ｄ
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（ Ａｎ ｈ ｕ ｉ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｈ ｕ ａ ｉ Ａｕ ｔ ｏ ｍｏ ｂ ｉ ｌ ｅ Ｃｏ ． Ｌｔ ｄ —Ａｎ ｈ ｕ ｉ Ｈｅ ｆ ｅ ｉ ２ ３ ０ ６ ０ １ ）
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｗ ｈ ｅ ｎ ｓ ｅ ￣ｅ ｇ ｍｅ ｔ ａ ｐ ｅ ｒ ｅ ｄ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｒ ｂ ｅ ａ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｓ ｅ ｄ ｉ ｎ ｐ ａ ｉ ｒ ｓ ｉ ｎ ｇ ｅ ａ ｒ ｂ ｏ ｘ ｅ ｓ ，ａ ｘ ｉ ａ ｌ ｐ ｒ ｅ ｌ ｏ ａ ｄ ｉ ｓ ｎ ｅ ｃ ｅ ｓ ｓ ａ ｒ ｙ ．Ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ａ ｒ ｅ ａ ｏ ｆ
一
种 圆锥 滚子轴承预 紧量计算 方法
祁稳 ，汤清 ，卢西 山
（ 安徽江淮汽车集 团股份有 限公司，安徽 合肥 ２ ３ ０ ６ ０ １ ）
摘 要 ：圆锥滚 子轴承作为分离式轴承在变速箱 中成对使用时 ，需对其进行轴 向预 紧。在乘 用车变速 箱中圆锥 滚子
轴承主流 的预紧方式 为定位预紧，轴承供应商一般根据经验提供预 紧量 。文章基于采用定位预紧的一对圆锥滚子轴 承 ，提 出了一种预紧量计 算方法。 关键词 ：圆锥滚子轴承 ；定位预 紧 ；预 紧量
种预紧量计算方法 。
机电设备故障诊断与维修形考作业2
附件江苏开放大学形成性考核作业学号姓名课程代码110048课程名称机电设备故障诊断与维修评阅教师第 2 次任务共 3 次任务江苏开放大学一、选择题（每题2分，共20分）1、数控机床的绝多数故障属于（ B ）故障，出现故障时对机床和操作人不会造成任何伤害。
A、破坏性B、非破坏性C、无报警显示D、有报警显示2、数控系统硬件发生故障后，用万用表、测试仪对元件进行在线测量、离线测量，或借用“完好板”比较测量，属于（ D ）检查法。
A、故障现象分析法B、信号追踪法C、系统分析法D、静态测量法3、数控系统是否具有（ C ），已经成为衡量数控系统性能特性的重要指标。
A、程序测试功能B、故障报警功能C、自诊断功能4、下列哪个不是常用的测温电阻丝材料。
（ A ）A、铁B、铂C、铜D、镍5、优级扣合法也称（A ）。
A、加强扣合法B、热扣合法C、强固扣合法D、强密扣合法6、修理后会导致配合件的尺寸与原来有所不同的机械修复技术是（ B ）。
A、金属扣合法B、修理尺寸法C、镶加零件法D、局部修换法7、表面机械强化技术中应用最为广泛的是（ A ）。
A、喷丸强化B、滚压强化C、内挤压8、（A ）质量好坏以及能否正确使用，直接影响镀层性能。
A、电刷镀溶液B、受镀基体表面C、镀笔D、电刷镀电源9、容易产生气孔、夹渣、裂纹等缺陷的机械修复技术是（ D ）。
A、表面强化B、电镀C、胶粘D、焊接10、修复技术选择的首要原则是（ B ）。
A、经济性好B、技术合理C、生产可行D、操作简单二、填空题（每空1分，共30分）1、工况监测的任务是判别动态系统是否偏离正常功能，并监视其发展趋势，预防突发性故障的发生。
2、按提取信息方式的分类，故障诊断分为：直接诊断、间接诊断。
3、设备诊断技术尽管很多，但基本上离不开信息采集分析处理、状况识别、诊断三个环节。
4、装配工艺过程一般由装配准备、装配工作、校正油封、包装等五个部分组成。
5、_机械修复____技术是一种利用机械加工的方法将零件的磨损部位再次加工，或利用机械连接如螺纹、键、铆、过盈联接等使磨损、断裂的零件得以修复的方法。
轴承预紧力对轴承性能及寿命的影响分析
轴承预紧力对轴承性能及寿命的影响分析作者：马更生丁开瑞张旭平来源：《山东工业技术》2016年第14期摘要：本文就转动机械中最常见的角接触轴承安装预紧力的作用、估算方法及对轴承性能的影响进行了深入阐述及探讨，对角接触轴承的安装起到了指导作用。
关键词：轴承；预紧力；估算；调整；性能；寿命DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.14.1820 引言转动机械在现代工业中的应用非常广泛，作为转动机械的核心部件轴承的安装工艺直接关系到转动机械的安全运行。
本文就转动机械中最常见的角接触轴承安装预紧力的作用、估算方法及对轴承性能的影响进行了深入阐述及探讨，对角接触轴承的安装起到了指导作用。
1 概述滚动轴承根据不同的应用场合，装配时需要预留合适的工作游隙。
在大部分的情况下，工作游隙应为正值，但是如果需要提高轴系的旋转精度或刚性时，则经常采用负的工作游隙。
预紧就是在轴承装配时通过外部给予一定的预加负荷，消除轴承滚动体与内外环的间隙，使轴承出现弹性变形产生负的工作游隙。
预紧是减少轴因受力产生挠曲，促使轴承中的负荷分布更均匀，改善工作状态下受力状况的一种措施。
通过预紧还可对滚动体与内外环的磨损给予一定的补偿，降低设备在运行中产生的噪声，延长轴承的使用寿命。
2 需要进行预紧的场合一般来说，对于轴承定位精度要求高、旋转精度要求高、需要提高轴系刚性的高速精密运转的场合，以及高速轻载、温度变化较大、做往复运动的轴承配置或需要降噪减振的场合，均需要进行预紧，以便为轴承提供最小负荷。
例如精密机床的主轴轴承、减速机的轴承、汽车传动轴的小齿轮轴承、小型电机、低温设备、风机的轴承等，通常均需要在装配时进行预紧。
3 最小负荷的确定最小负荷的大小受到轴承的基本额定静负荷、最小轴向负荷系数Ka、转速n、轴承平均直径等的影响。
我们可以根据轴承手册提供的经验公式进行计算，例如单列角接触轴承的最小轴向负荷可通过公式进行计算。
如果轴承支撑的重量加外力达不到最小负荷，则必须通过调整轴承的预紧力施加额外的负荷。
装备第三章练习题
一、是非题1.主轴组件的抗振性是指抵抗受迫振动和自激振动的能力。
〔√〕2.主轴部件的精度是指长期地保持其原始制造精度的能力。
〔√〕3.双列短圆柱滚子轴承只能承受径向载荷。
〔√〕4.双列圆柱滚子轴承不但可以承受径向载荷,而且可以承受轴向载荷。
〔×〕5.双列圆锥滚子轴承只能承受径向载荷。
〔×〕6.双列圆锥滚子轴承双列圆柱滚子轴承不但可以承受径向载荷,而且可以承受轴向载荷。
〔√〕7.对于空心主轴，内孔直径d的大小与其用途有关。
〔√〕8.对于空心主轴，内孔直径d越大越好。
〔×〕9.滚珠导轨为点接触，承载能力差，刚度低，多用于小载荷。
〔√〕10.滚柱导轨为线接触，承载能力较高，刚性好，用于较大载荷。
〔√〕11.支承件设计时，当开孔面积小于所在壁面积的20%时，对刚度影响较小。
当开孔面积超过所在壁面积的20%时，抗扭刚度会降低许多。
〔√〕12.支承件设计时，开口截面的刚度远远大于封闭截面的刚度，特别是抗扭刚度〔×〕13．主轴一般为实心阶梯轴，前端径向尺寸大，中心径向尺寸逐渐减小，尾部径向尺寸最小。
〔×〕14．无论是正方形、圆形还是矩形，空心截面的刚度都比实心的小。
〔×〕15．圆〔环〕形截面的抗扭刚度比正方形好，而抗弯刚度比正方形低。
〔√〕二、单项选择题1.高速轴承发热大，为控制其温升，希望润滑油同时兼起冷却作用，一般采用的润滑方式为〔D〕。
A、油浴润滑 B、滴油润滑 C、油脂润滑 D、油气润滑2.设计机床支承件时，不可采用的材料是〔B〕。
A.铸铁B.微晶玻璃C.天然花岗岩D.树脂混凝土3.以下机床支撑件的截面形状中，哪种形状截面抗扭刚度大些〔B〕。
A.方形实心B.圆形空心C.圆形实心D.方形空心4.以下机床支撑件的截面形状中，哪种形状截面抗弯刚度大些〔D〕。
A.方形实心B.圆形空心C.圆形实心D.方形空心5.以下导轨中必须与主轴联合使用的导轨是〔A〕。
轴承预紧力对轴承性能及寿命的影响分析
轴承预紧力对轴承性能及寿命的影响分析本文就转动机械中最常见的角接触轴承安装预紧力的作用、估算方法及对轴承性能的影响进行了深入阐述及探讨，对角接触轴承的安装起到了指导作用。
标签：轴承；预紧力；估算；调整；性能；寿命0 引言转动机械在现代工业中的应用非常广泛，作为转动机械的核心部件轴承的安装工艺直接关系到转动机械的安全运行。
本文就转动机械中最常见的角接触轴承安装预紧力的作用、估算方法及对轴承性能的影响进行了深入阐述及探讨，对角接触轴承的安装起到了指导作用。
1 概述滚动轴承根据不同的应用场合，装配时需要预留合适的工作游隙。
在大部分的情况下，工作游隙应为正值，但是如果需要提高轴系的旋转精度或刚性时，则经常采用负的工作游隙。
预紧就是在轴承装配时通过外部给予一定的预加负荷，消除轴承滚动体与内外环的间隙，使轴承出现弹性变形产生负的工作游隙。
预紧是减少轴因受力产生挠曲，促使轴承中的负荷分布更均匀，改善工作状态下受力状况的一种措施。
通过预紧还可对滚动体与内外环的磨损给予一定的补偿，降低设备在运行中产生的噪声，延长轴承的使用寿命。
2 需要进行预紧的场合一般来说，对于轴承定位精度要求高、旋转精度要求高、需要提高轴系刚性的高速精密运转的场合，以及高速轻载、温度变化较大、做往复运动的轴承配置或需要降噪减振的场合，均需要进行预紧，以便为轴承提供最小负荷。
例如精密机床的主轴轴承、减速机的轴承、汽车传动轴的小齿轮轴承、小型电机、低温设备、风机的轴承等，通常均需要在装配时进行预紧。
3 最小负荷的确定最小负荷的大小受到轴承的基本额定静负荷、最小轴向负荷系数Ka、转速n、轴承平均直径等的影响。
我们可以根据轴承手册提供的经验公式进行计算，例如单列角接触轴承的最小轴向负荷可通过公式进行计算。
如果轴承支撑的重量加外力达不到最小负荷，则必须通过调整轴承的预紧力施加额外的负荷。
4 预加负荷的确定对于能同时承受径向和轴向负荷的角接触球轴承，在径向负荷的作用下，轴承内会产生一个轴向力，而这个轴向力通常需要由另一个位置相反的轴承来承受。
第十三章_滚动轴承-答案[1]1
![第十三章_滚动轴承-答案[1]1](https://img.taocdn.com/s3/m/24d075db0b4c2e3f562763b8.png)
《滚动轴承》习题一、填空题1.滚动轴承预紧的目的在于增加轴承的刚性，减少轴承的振动2.滚动轴承的内圈与轴颈的配合采用基孔制，外圈与座孔的配合应采用基轴制。
3.30207(7207)轴承的类型名称是圆锥滚子轴承，内径是35 mrn，它承受基本额定动载荷时的基本额定寿命是106转时的可靠度是90% 。
这种类型轴承以承受径向向力为主。
4.滚动轴承的基本额定动负荷C,当量动负荷P和轴承寿命L h三者的关系式为,io6(C V5.滚动轴承的基本额定动负荷是指使轴承的基本额定寿命恰好为106转时，轴承所能承受的负荷，某轴承在基本额定动负荷的作用下的基本额定寿命为106转。
6.滚动轴承的选择主要取决于轴承所承受的载荷大小、方向和性质，转速高低，调心性能要求，装拆方便及经济性要求，滚动轴承按其承受负荷的方向及公称接触角的不同，可分为主要可承受径向负荷的向心轴承和主要承受轴向负荷的推力轴承。
7.滚动轴承轴系设计中，双支点单向固定的固定方式常用在跨距较小或工作温度不高情况下。
8.在动轴承轴系设计中，一端双向固定而另一端游动的固定方式常用在跨距比较大或工作温度比较高情况下。
9•安装于某轴单支点上的代号为7318 B/DF的一对滚动轴承，其类型名称为』接触球轴承：内径尺寸d= _________________________________ m m，公称接触角：■=40 ;直径系列为中系列：精度等级为0级：安装形式为成面对面安装。
10.安装于某轴单支点上的代号为32310 B/P4/DB的一对滚动轴承，其类型名称为圆锥滚子轴承：内径尺寸d= 50 mm；公差等级符合标准规定的4 级 _______ ; 安装形式为成背对背安装 ____________ 。
11.在基本额定动载荷作用下，滚动轴承可以工作106转而不发生点蚀，12.滚动轴承的内、外圈常用材料为轴承铬钢,保持架常用低碳钢材料。
13.与滚动轴承7118相配合的轴径尺寸是90 mm。
轴承预紧力的确定
3.1主轴轴承接触载荷分析9
3.1.1静态预紧状态轴承接触角变化以及轴向位移9
3.1.2轴承变形几何相容方程和载荷平衡方程10
3.1.3轴承载荷与位移14
3.2摩擦力矩的计算15
3.2.1轴承摩擦力矩产生机理15
3.2.2轴承摩擦力矩的计算17
3.2.3轴承生热量计算19
3.2.4主轴轴承热传递模型20
本文基于精密电主轴-轴承系统结构动、热态特性分析，通过对影响轴承结合部位刚度、轴系刚度特性因素的研究，根据对轴承径向载荷、摩擦力矩、生热及温度场的变化，得到关于转速、预紧力温升对轴承结合部动刚度和轴系刚度的影响规律。
本文以BT30型电主轴为模型，运用inventor建立其三维分析模型，选定了轴承型号为7212c，分别通过数学计算和仿真对轴承的刚度和生热进行了研究，分析了轴承的摩擦力矩、运动、载荷和刚度，研究了热特性和预紧力对轴承刚度的影响，进行了仿真实验，最终得到轴承的最佳预紧力。
In this paper，based on the precision spindle bearing system structural dynamic，static，thermal analysis，through the influence of bearing stiffness，the binding site of shafting stiffness characteristic factors，through the bearing radial load，friction，heat and temperature field change，be about speed，preload to bearing temperature rise of dynamic stiffness and shafting stiffness effect of law.
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滚动轴承的预紧：
紧1 轴向预
紧位预 2 定紧压预 3 定取的选向载荷 4 最小轴紧向预 5 径紧承预触球轴6 成对安装角接
滚动轴承的预紧是指采用适当的方法使轴承滚动体和内，外套圈之间产生一定的预变形，以保持轴承内，外圈均处于压紧状态，使轴承带负游隙运行。
预紧的目的是：增加轴承的刚度；使旋转轴在轴向和径向正确定位，提高轴的旋转精度；降低轴的振动和噪声；减小由于惯性力矩所引起的滚动体相对于内，外圈滚道的滑动；补偿因磨损造成的轴承内部游隙。
寿命延长轴承变化；处长按预载荷的方向可分为轴向预紧和径向预紧，在实际应用中，球轴承多采用轴向预紧，圆。
紧预为径向柱滚子轴承向预紧1 轴在大多数应用场合，向心轴承通过轴向预紧主要目的是提高轴承的径向刚度和角刚度。
轴。
规律化刚度的变向预紧还能改变对于角接触球轴承，径向载荷为零时，其轴向载荷Fa和轴向变形δn之间的关系
可按下算计公式经列近似的验
中式
变而荷的大小载α际轴接触球承的实接触角随轴向角。
由系变弹承Ka —轴的性形数于；数不,化因此Ka是常mm);体滚—Dw 动直径（;..
.。
数滚动体Z —
根据上式可以做出每个轴承的载荷-变形曲线，如图1-14所示。
可以看出，当单个轴承没有预紧时，在轴向载荷作用下，轴承的轴向变形为δa1，如果轴承在有预紧载荷Fao时，则在同样的外加轴向载荷Fa作用下，轴承的轴向变形为δaII，显然δaII <δa1。
因此，。
刚度的轴向方法提高轴承紧单列角接
触球轴承可以用预的
为式关系δ形a之间的，其轴向载荷Fa和轴向变荷滚对于圆锥子轴承，径向载为零时。
度效长锥滚子有式中L —圆EW两个相同型号的角接触球轴承或圆锥滚子轴承成对安装时，按照施加预载荷的方法，可分。
紧定压预为定位预紧和紧预定位 2
定位预紧是指轴承的轴向位置在使用过程中保持不变的一种轴向预紧方式，如图1-15所。
紧的一获度的隔间承两调通可示，以过整轴之的套宽以得定预量;..
.
，示图1-16所变形的曲线如与轴承成对安装时，其轴向载荷接两当个相同型号的角触球量形紧变个轴承的预预示在紧载荷Fao作用下，两曲轴图中两个承的载荷-变形线的交点，表承时，轴量δa，此Fa的方向移动位移于加为δao。
当外轴向载荷Fa作用轴上后，轴将沿均δa 。
的变形减少了承形I 变增加
了δa ，轴II
为别量分变轴，承I，II 的轴向形以由图中可看出 a a o=δ-δa II + =δ a I δa o δa δ为的II 所受轴向载荷，承，应相地轴I FaFaI= Fao + ΔI Fa
FaI= Fao -ΔII;..
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得可衡条件由力的平- Fa Fa Fa = I I I可以看出，在轴向载荷作用下，支承系统的轴向位移量仅为δa 。
因此，成对安装角接触。
度的刚支承系统通承过预紧可显著提高球轴若增大Fa，使ΔFa=Fao ，则轴沿Fa方向的移动量δa=δao，此时轴承II完全不受载II则荷，ao2δδa = I0 a=δ II使轴承II 完全不随载荷的外加轴向载荷称为卸紧载荷。
当
预紧的轴承是一对相同型号的为荷紧载承轴时，其卸角接触球
如果外加轴向载荷Fa 大于上述值时，轴向载荷完全由轴承I承受。
此时，成对安装的角。
免应当避用，这种情况的承接触球轴仅起到单个轴承作当两个型号相同的圆锥滚子轴承成对安装时，其轴向载荷与变形曲线如图1-17所示。
从。
倍度一高预承通过紧可提刚轴滚圆装对，看可图中以出成安的锥子
Fax=2Fao
紧定 3 压预;..
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定压预紧是指使轴承的轴向预紧载荷在使用中保持不变的一种轴向预紧方式。
如图1-18。
量预紧获得一定的调整弹簧的压缩量以可所示，以通过当两个相同型号的角接触球轴承成对安装并采用定压预紧时，其同向载荷与变形曲线如图1-19所示。
从图中看出，轴承I，II 在预紧载荷Fao 作用下，其预紧变形量均为δao ，当外加轴向载荷Fa作用于轴上后，轴沿Fa方向移动了δa，轴承II的外圈在弹簧作用下始终压紧内圈。
由于弹簧的刚度与轴承的刚度相比很小，故可以近似地认为，在外加轴向载荷作。
不变荷保持形量和预紧载轴变形量增加δa，而承II的变用下，轴承I的
与定位预紧相比，在相同预紧变形量时，定压预紧对支承系统轴向刚度的增加不显著。
但在定位预紧时，轴和轴承座温度差所引起的轴向长度差，内外圈温度差引起的径向膨胀量等均会影响到预紧变形量，
而定压预紧时，则不受影响。
因此，必须根据具体技术要求选择预。
预紧选用定压高紧；在速运转时，在式。
通常，要求高刚度时，选用定位预紧方取的选轴向载荷4 最小预紧载荷的大小，应根据载荷情况和使用要求确定。
一般地说，在高速轻载荷条件下，或是为了减小支承系统的振动和提高旋转精度，则选用较轻的预紧载荷；在中速中载荷或低速重载荷条件下，以及为了增加支承系统的刚度，则选用中预紧载荷和重预紧载荷。
但预紧载荷过大，轴承的刚度并不能得到显著提高，反而使轴承中的摩擦增大，温度升高，轴承寿命。
大小载荷的定合使用经验决预紧并通。
降低一般应过计算结定位预紧时，应使滚动体与滚道始终保持接触。
此时，最小的轴向预紧载荷可按表1-45。
确公所列式定;..
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摩动承的起以采用测量轴的预紧载荷值是很困难的。
可中在实际应用，要正确测定所施加。
紧量方扭矩等法预的变形量，测量螺母紧固紧擦力矩，测量轴承的轴向位移量，测量预弹簧紧预5 径向，中轴承圆柱滚子高支承刚度。
在高速滚紧的目的是为了增加载荷区内的动体数，提向径预。
象打滑的现下，滚动体与滚道离径向预紧可以减小在心力作用，实游隙的径向对位置，减小轴承螺，用锁紧母调整内圈与紧定套的相内圆锥形孔的轴承。
紧径向预现紧轴承预安装角接触球6 成对的生下产紧载荷作用承组装时就考虑了在预球配面对面，背对背置的成对角接触轴承在轴个使单形量，去一定的预紧变上内置的两个轴承的圈或外圈的端面，磨配量轴向变形，在相，用座时轴到和轴承。
当为δ成对轴承安装量面圈出准轴承非基端面凸另一套基准端的凸出的量出荷与凸载轴所态状，如图1-20示。
该种承预紧紧于即轴面紧置固紧装压端，两承处预。
述之寸承球接于求要列角触轴尺表前部分;..
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;..。