《满堂支架方案》PPT课件
满堂支架方案
满堂支架方案随着建筑行业的不断发展和技术的不断进步，满堂支架也逐渐成为了建筑施工中的常用工具。
特别是在高层建筑和大型工程项目中，满堂支架扮演了非常重要的角色。
本文将介绍满堂支架的基本概念、应用场景及选择方案。
什么是满堂支架？满堂支架是指在建筑施工中使用的一种工具，它通常由多个支腿、水平调节器、连接筒等组成。
满堂支架主要用于支撑楼板和顶棚，使得工人能够在施工过程中方便地进行操作。
由于满堂支架具有结构牢固，高承载能力以及多种调节方式等特点，所以它成为了高层建筑和大型工程项目中的重要设备。
满堂支架的应用场景满堂支架适用于各种类型的建筑施工，无论是框架结构、钢结构、混凝土结构以及其他类型的结构，都可以采用满堂支架来进行支撑。
在实际施工中，满堂支架主要用于以下场景：高层建筑施工在高层建筑的施工中，满堂支架是不可或缺的设备之一。
多层建筑的楼盖一般都需要采用满堂支架进行支撑，可以提高工作效率和安全性。
大型工程项目在大型工程项目中，满堂支架的应用也非常广泛。
例如大型桥梁、高速公路、隧道、轨道交通等，都需要使用满堂支架来支撑工器具和工作人员。
装修和改建工程在建筑装修和改建工程中，满堂支架也是不可或缺的工具之一。
通过安装满堂支架，可以很方便地提供施工人员所需要的平台，支撑临时性的工作设备，提高工作效率，同时也保证了工作人员的安全。
如何选择满堂支架在进行满堂支架选择的时候，需要考虑以下几个方面：承重能力承重能力是满堂支架最重要的性能之一。
在选择满堂支架的时候，需要根据实际施工需要、建筑结构以及吊装设备的重量等因素来确定所需的承重能力。
支腿高度支腿高度是满堂支架的另一个重要参数。
支腿高度的选择应该根据施工需要、建筑高度和支撑的楼板厚度等因素来确定。
防滑性能由于施工现场的环境通常比较复杂，所以满堂支架必须具有防滑性能。
在选择满堂支架的时候，需要注意其防滑性能是否满足施工需求。
调节性能满堂支架的调节性能对施工效率和质量影响也很大。
满堂支架方案
满堂支架方案
背景
当我们在进行建筑工程时，支架是一个非常重要的工具。
它可以
使我们更有效地工作，更安全地完成任务。
在建筑工程中，有很多种
类型的支架可供选择。
在这篇文章中，我们将介绍一种名为满堂支架
的方案。
什么是满堂支架
满堂支架是一种用于支撑楼板的支架系统。
与传统的木板支撑方
式相比，满堂支架更加坚固耐用，尺寸更加灵活，可以方便地进行组
装和拆卸。
满堂支架由支撑大架、水平托臂、垂直杆、连接件、安全
净距等部分组成。
满堂支架的优势
与传统的木板支撑方式相比，满堂支架具有以下优点：
更安全
满堂支架能够提供更加稳固和安全的支撑，可以保证工作人员的
安全。
更节省成本
满堂支架的组装和拆卸非常容易，因此可以节省人力和时间成本。
更加灵活
满堂支架的尺寸可以进行调节，因此可以适应不同的工作环境。
更加环保
满堂支架的支撑部分采用环保材料，符合国家环保要求。
如何使用满堂支架
使用满堂支架需要进行以下步骤：
1.组装支撑大架和连接件；
2.调整支撑大架和连接件到所需尺寸；
3.安装水平托臂和垂直杆；
4.进行作业。
在使用满堂支架时，需要注意以下几点：
1.在使用前进行安全检查；
2.进行进一步的加强工作；
3.安装安全净距。
总结
满堂支架是一种高效、安全、环保、灵活的支架方案，可以在建筑工程中发挥很大的作用。
使用满堂支架可以提高工作效率，降低成
本，提高工作安全性。
希望本文可以为您在选择支架方案时提供有用的信息。
满堂支架方案
满堂支架方案随着建筑行业的不断发展，建筑材料的种类也越来越多，支架作为建筑结构的重要组成部分之一，也在不断地发展和创新。
而在建筑装修设计中，满堂支架方案也成为了广大设计师们的首选。
本文将从满堂支架的概念、优点、具体应用以及相关注意事项等方面进行介绍。
满堂支架的概念满堂支架指的是将支撑点平均分布在墙体上的一种支架方式。
其特点是支撑点均匀分布，结构稳定，承重能力较强。
在建筑物的装修设计中，满堂支架可以在不损坏原结构的情况下，将建筑物的承重能力充分发挥。
满堂支架的优点1. 稳定性强满堂支架的支点分散布置，使得支架整体结构更加均衡、稳定。
在建筑物的使用过程中，具备更强的抗震和抗风等能力，提高了建筑物的整体安全性。
2. 承重能力强由于支点的均匀分布，满堂支架结构具有非常强的承重能力。
通过对支架材料的选择和设计计算，可以满足建筑物内部装修设计和实际使用的需求。
3. 便于施工和维护满堂支架的结构相对简单，安装方式也比较容易。
在施工过程中，可以使用普通的施工工具和材料。
同时，由于支点分布均匀，减少了对整个建筑物的造成影响，便于后期的维护和管理。
满堂支架的具体应用满堂支架广泛运用于建筑物内部的装修设计中，尤其是在天花、隔断和吊顶等方面的应用较为常见。
目前，满堂支架可以使用不同的材料制作，如木质、金属材料等，同时也可以根据不同的需求进行个性化定制。
满堂支架的注意事项1. 材料选择满堂支架在实际应用过程中，需要根据建筑物的整体设计和使用环境等因素，选用合适的材料。
在选择材料时，需要考虑材料的强度、耐腐蚀、可靠性等因素。
2. 设计计算满堂支架在设计过程中需要考虑到整个结构的承重能力，需要进行详细的设计和计算。
在设计时需要注意支点间距、支点数量等细节问题。
3. 使用安全满堂支架在使用过程中需要注意各项安全规范，如不能过载、不能超出承受范围等。
同时，需要定期对整体结构进行检查和维护，确保使用安全。
总结满堂支架作为一种常见的建筑结构形式，具有稳定性强、承重能力强、便于施工和维护等优点，广泛应用于建筑物内部的装修设计中。
满堂脚手架技术培训PPT课件
2.7 碗扣式脚手架的优点
1)多功能。根据施工要求，组成模数为多种组架尺寸 和支架高度。
2)接头拼拆速度快。 3)拼接完全无螺栓作业，操作者可携带一把铁锤即能
完成全部作业，减轻劳动强度。 4)接头具有很好的抗剪、抗弯、抗扭力学性能，比其
他类支架的结构强度高。 5)碗扣接头可同时连接四根横杆，可以互相垂直或
偏转一定角度。碗扣接头具有很好的力学性能。
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6)接头有可靠的自锁能力，整架有较完善的安全保障 设施，使用安全可靠。
7)不易丢失扣件，轻便、牢固、日常维护简单、运 输方便。
• 缺点 • 1)横杆为几种尺寸的定型杆，立杆上碗扣节点按
0.6M间距设置，使构架尺寸受到限制； • 2) 碗扣出现细裂缝难以发现；
尺寸； 5.1.2 架体结构设计和计算： • 第一步：制定方案； • 第二步：荷载计算； • 第三步：最不利位置立杆、横杆、斜杆强度验算及基
础强度（承载力）验算； • 第四步：绘制架体结构图 5.1.3 绘制模板支撑架顶端节点构造图；
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5 满堂脚手架的施工设计
5.1.4 施工流水步骤，编制构配件用料表； 5.1.5 架体搭设和拆除方法； 5.1.6 保证质量安全的技术措施。 5.1.7 落地碗扣式脚手架当搭设高度H＞20m及超
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• 2.5 构配件外观质量要求： 钢管应无裂纹、凹陷、锈蚀，不得采用接长钢管， 铸造件表面应光整，不得有砂眼、缩孔、裂纹、浇 冒口残余等缺陷，表面粘砂应清除干净，构配件防 锈漆涂层均匀、牢固，主要构、配件上的生产厂标 识应清晰。
• 2.6 可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得 少于4-5扣，插入立杆内的长度不得小于150mm 。可调底座及可调托撑螺母采用可锻铸铁。
满堂支架方案
保阜高速公路中铁十七局集团K2+262跨京广铁路分离立交64×2米T型钢构现浇箱梁满堂支架施工方案保阜高速公路中铁十七局集团第L J-01B合同项目经理部二00八年三月七日保阜高速公路中铁十七局集团跨京广铁路分离立交64×2米T型钢构现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1.1 工程概况在107国道和京广铁路处设立2跨80m的T型刚构，第一跨跨107国道，第二跨跨京广双线电气化铁路，路线中心线与铁路夹角为52˚，铁路净空大于8.1m，107国道净空大于5m。
其中转体部分为2×64m，需在平行与京广铁路一侧的107国道上进行现浇，浇完后再实行转体52˚跨越京广铁路，再进行进行两侧各16m 合拢段施工。
主桥整幅设桥，桥长160m，桥面宽28.00m，基础平行京广铁路方向布置，不侵占路基，桥墩垂直107国道公路路线横断面。
主桥T构中间支点采用矩形双壁墩，截面尺寸为2*1.5*10m，双壁墩间距5m；上部结构采用单箱三室箱形截面，箱梁中支点处高6.2m，边支点高2.8m，梁底线形按二次抛物线变化。
箱梁顶板宽28m，两侧悬臂板长各3.7m，倾斜外腹板；悬臂板端部厚20cm，根部厚60cm；箱梁顶板厚由端部的30cm增至中墩顶的50cm；底板厚度为28cm～110cm；边腹板厚度为50～100cm；中腹板厚度为40～90cm。
采用纵向、竖向和横向三向预应力体系。
1.2 施工方法简介实，无需再处理地基，支架采用碗扣式满堂支架现浇施工工艺进行施工。
施工时，外模及内模采用竹胶板，内模支撑采用φ40×3.5mm脚手管做排架。
1.3 施工工艺流程二、满堂支架搭设2.1 地基处理实，无需再处理地基，在107国道中央分隔带及靠近京广铁路侧边沟内，先用挖掘机及人工将表层腐质土清除并整平，采用小打夯机夯实，再浇筑20cm厚C20砼垫层，确保地基承载力足够。
2.2 支架安装本支架采用“碗扣”式满堂支架，其结构形式如下：纵向立杆布置间距在靠主墩外侧各24m段为60cm，其它两侧各34m段为90cm；横向立杆在边腹板及两道中腹板1.8米范围内间距为60cm，在其它地方间距为90cm；墩身内部纵横立杆间距为60×60cm；高度方向横杆步距120cm，使所有立杆联成整体；为确保支架的整体稳定性，在每三排横向立杆设置三道剪刀撑，每三排纵向立杆设置七道剪刀撑（详见《现浇段碗扣式满堂支架布置图》），所有立杆在上下各设可调上托和下托。
满堂支架现浇施工方案课件
混凝土的养护与拆模
总结词
混凝土的养护与拆模是保证工程质量的重要环节。
养护
混凝土浇筑完成后，要及时进行养护，保持适宜的温度和湿度，防止出现干缩裂缝和温度裂缝。常用的养护方法有自 然养护和喷涂养护剂等。同时，要控制好养护时间，以满足设计要求。
拆模
在混凝土达到一定强度后，可以开始拆模。拆模时要按照顺序进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部 分。同时，要确保模板的完整性和重复使用性。拆模后要及时清理和维修模板，为下次使用做好准备。
提供一定期限的售后服务，对出现的质量问题进 行维修和处理。
THANKS
感谢观看
总结词
安全稳定安装
详细描述
按照施工图纸和相关规范要求，进行支架的安装和固定工作，确保支架的位置、标高和垂直度符合设计要求，支 架之间连接牢固稳定。
支架的验收与检测
总结词
质量保障措施
详细描述
在支架安装完成后，进行全面的质量检测和验收工作，确保支架的各项指标符合设计要求和相关规范 标准，保证施工安全和质量。
合理利用施工材料和资源，减少浪费 ，降低能耗。
减少粉尘排放
采取洒水等措施减少施工粉尘排放， 保护空气质量。
应急预案与事故处理
制定应急预案
针对可能发生的紧急情况制定应急预案，确保快速响应。
配备急救人员和设备
在施工现场配备急救人员和设备，以便在紧急情况下进行救治。
事故处理与调查
对发生的事故进行及时处理和调查，查明原因，采取措施防止类似 事故再次发生。
混凝土的浇筑与振捣
总结词
混凝土的浇筑与振捣是保证混凝土密实度和完整性的重要步骤。
浇筑
在浇筑前，要检查模板、支架和钢筋的位置和尺寸，确保符合设计要求。浇筑时要分层进 行，控制好每层的厚度和浇筑速度，防止出现混凝土堆积、离析等现象。同时，要确保混 凝土浇筑连续、不间断。
满堂支架方案
满堂支架方案1. 简介满堂支架方案是指在建筑施工、维修、装修等工程中所使用的支架方案，该方案可适用于不同类型和规模的建筑工程，确保建筑施工过程的安全性和稳定性。
2. 满堂支架方案的优点2.1 高度可调性满堂支架方案采用钢管、钢板等材料，通过组装可实现不同高度的支撑。
在建筑施工过程中，不同区域、不同高度的支撑需要不断进行调整，满堂支架方案的高度可调性能够满足这一需求，提高建筑工程的效率。
2.2 结构简单易安装满堂支架方案由钢管、钢板等材料组成，构造简单，容易组装。
在建筑施工中，施工工人可以通过简单的组装操作，即可完成支架的搭建，实现建筑结构的支撑。
2.3 承重能力强满堂支架方案采用优质钢材，具有良好的承重能力，能够为建筑结构提供稳定的支撑，确保建筑工程的安全性。
2.4 可重复使用满堂支架方案采用优质材料，具有较长的使用寿命，在建筑施工过程中可以多次使用，减少建筑施工成本和浪费。
3. 满堂支架方案的应用满堂支架方案广泛用于建筑施工、维修、装修等领域中，如：•地下工程支撑；•框架结构支架；•高空工作平台支撑；•大型设备安装支撑；•室内外修缮等。
4. 满堂支架方案的注意事项4.1 安全操作在使用满堂支架方案进行建筑施工、维修、装修等工程时，需要严格按照安全操作规程进行操作，建设单位应对施工现场进行安全监察和管理，确保施工过程的安全性。
4.2 面向专业施工团队满堂支架方案需要由专业施工团队进行施工，施工人员必须具有相关的职业资格和专业技能，否则会对建筑工程产生安全隐患。
4.3 材料检测在使用满堂支架方案进行建筑施工、维修、装修等工程时，需要进行材料检测，确保材料的质量符合相关标准要求，从而提高建筑施工过程的安全性和稳定性。
5. 结论综上所述，满堂支架方案在建筑施工、维修、装修等领域中具有重要作用，其高度可调性、结构简单易安装、承重能力强、可重复使用等优点，确保建筑工程的安全性和稳定性。
但在使用过程中需要注意安全操作、面向专业施工团队、材料检测等注意事项，从而保障建筑施工的可持续发展和安全稳定。
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• 预压前在每跨台墩之间的支架上及相应支架底部布设5组观测点，每组4个点，距墩或台 3m-4m处布设一组，1/4跨径及1/2跨径布设一组（布置详细情况见图1-1）。观测分五个 阶段：预压加载前、50％荷载、80％荷载和120％荷载、卸载后。预压时逐日对其进行 沉降观测，做好记录，每个观测阶段要观测至少2次，直至最后的平均沉降值<2mm并满 足24小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于1昼夜，如此一方面收集支架、地 基的变形数据，观察地基的承载力是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变
预压的荷载根据箱梁自重、模板荷载、施工荷载（含施工人员、各类机具等）及充分考
虑施工过程中不可预见的荷载等，合理确定压载总重量。采用堆载的方法均布的压于支 架上，并设观测点进行观测。支架及底模完工后,采用汽车吊吊重,按照箱梁设计重量分 配预压荷载,并按计算出的总荷载的120%进行超载预压。
• [2]沉降观测
现浇箱梁上部结构施工方案
马鞍山长江大桥接线工程MQ-13标
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现浇箱梁上部结构施工方案
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工程概况
• 马鞍山长江公路大桥接线工程MQ-13标，主线分离立交与匝道桥现浇箱 梁桥共有七座，分别采用单箱单室、单箱双室、单箱三室及单箱六室 等截面连续箱梁，梁高分别为1.3m、1.5m、 1.6m，边腹板为垂直面板。 各桥具体概况如下：
形，以保证浇出的梁身不发生过大的挠度变形和开裂。
• [3]预压水袋布置
• 以MK2+955.5分离立交桥左幅箱梁为例，对满堂支架结构的稳定性和安全性进行验算。
为方便施工，统一采用支架横距0.6m，纵距0.9m,步距0.6m，跨中箱梁处为步距1.2米,
横向纵坡大的布距0.6米，并在管架间布置剪刀撑。支架搭设范围为整幅桥梁长度。桥
• 3、K21+038.676车行天桥：桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁， 共5跨15+25+2×20+22m，桥梁宽度：550cm。
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工程概况
• 4、AK0+ 大桥接线工程。本桥布孔方案为：4×25m；上部结构为现浇预应力桥 梁宽度：850cm。
• 5、CK0+444.415匝道桥：位于马鞍山东互通内，依次跨越H匝道和马鞍 山长江公路大桥接线工程主线。
• 6、DK0+908.6匝道桥：位于马鞍山东互通内，上跨马鞍山长江公路大 桥接线工程主线。
• 7、K23+265车行天桥：位于马鞍山东互通内，上跨马鞍山长江公路大 桥接线工程。桥梁上部采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共2跨2×32m。
• 1、MK2+955.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上 跨桥，自左往右依次跨越C匝道、D匝道。
• 2、MK3+184.5分离式立交桥：位于马鞍山东互通立交内，为马芜路上 跨桥，被路跨越道路为主线，采用逐跨现浇预应力混凝土箱梁，共4跨 4×25m，左右幅幅宽不等，左幅宽度：1400cm，右幅宽度2007.4～ 2461.9cm。与主线夹角为89°。
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施工工艺
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施工工艺
• 地基处理
• 支架搭设前，必须对既有地基进行处理，因本标段的七座桥梁比较分散，对主线范围内 的路基，按路基填筑要求回填的河塘、沟渠到路基96区第二层，可以满足箱梁施工过程 中承载力的要求。支架搭设前，先对地基进行回填压实，搭设支架范围内进行整平、碾 压，保证地基密实度达到93%以上（主线范围内的路基压实标准按施工设计要求进行施 工），然后做15cm 5%灰土垫层+12 cm C20砼，以保证支架基础的稳定。地基处理后， 应该加强箱梁施工内的排水工作，支架地基外两侧1.0m处设置50*50cm纵向临时排水沟 ，及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷。
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施工工艺
• 预压方法依据箱梁砼重量分布情况，在搭好的支架上的堆放与梁跨荷载等重的砂袋或水 箱（梁跨荷载统一考虑安全系数为1.2)，预压时间视支架地面沉降量定，支架日沉降量 不得大于2.0毫米（不含测量误差），支架变形稳定后不小于6小时，且梁跨预压时间不 少于三天。预压前一定要仔细检查支架各节是否连接牢固可靠，沉降观测点是否布置。
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施工工艺
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施工工艺
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施工工艺
• 3.2.5安放方木、铺底模 • 在顶托调整好后铺设纵向10×15cm方木，铺设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托
座上（防止出现“探头”木），接着按30cm或25cm间距铺设横向6×10cm方木，根据放 样出的中线铺设δ=15mm的竹胶板做为箱梁底模。 • 3.2.6设置剪刀撑 • 支架每隔四排设一横向剪刀撑，纵向剪刀撑沿横向每隔五排设一纵向剪刀撑，水平剪刀 撑在垂直方向上的间距不超过2.4m。剪刀撑采用D48普通钢管，且在钢管连接处用两个 钢管扣件紧固。剪刀撑按规范连续设置，确保支架整体稳定。 • 3.2.7预压和沉降观测 • ⑴为保证箱梁砼结构的质量，钢管脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理 ，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹 性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行 支架预压，预压前将全部碗扣用铁锤打紧。
保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。
• 支架立杆位置放样
• 用全站仪放出箱梁中心线，然后用钢尺放出底座十字线，并标示清楚。
• 安放底托
• 按标示的底座位置先安放底托，然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。注意底座与 地基的密贴，严禁出现底座悬空现象。
• 安装立杆、横杆和顶托
• 从一端开始，按照顺桥向90cm或60cm，横桥向90或60cm布设立杆，横杆步距为60cm或 120cm，调整立杆垂直度和位置后并将碗扣稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行 第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将U型顶托调至 设计标高位置，顶底层横杆步距均为60cm。