无油空压机_内部结构_工作原理_保养
无油螺杆式空压机工作原理
无油螺杆式空压机工作原理
无油螺杆式空压机是一种常见的空气压缩设备，其工作原理主要分为两个步骤：压缩和冷却。
首先，无油螺杆式空压机的压缩过程是通过两个旋转的螺杆进行实现的。
一个螺杆称为主螺杆，另一个螺杆称为从螺杆。
这两个螺杆通过相互啮合的方式，在机器的壳体内不断旋转。
当螺杆开始旋转时，空气从进气孔进入空压机的压缩腔室。
随着螺杆的旋转，空气逐渐被压缩，同时体积逐渐减小。
在这个过程中，空气中的气体压力和温度都逐渐增加。
接下来，压缩后的高温压缩空气进入冷却器。
冷却器中的冷却介质（通常是水）通过与空气的热交换，将高温空气的温度降低到一个合适的水平。
冷却后的空气会进一步被送往下一个阶段的处理或用于特定的应用领域。
需要注意的是，无油螺杆式空压机与有油螺杆式空压机的不同之处在于其无需使用润滑油进行润滑。
这是因为无油螺杆式空压机的螺杆采用特殊的设计和涂层，以确保其在高速摩擦下能够自动润滑，并且不会产生油污染。
总之，无油螺杆式空压机通过螺杆的旋转将空气压缩，然后通过冷却器冷却后再进行进一步处理或应用。
其工作原理的独特设计使得其在无需润滑油的情况下能够高效运行，并且不会产生油污染。
无油空压机_内部结构_工作原理_保养29页PPT
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
Hale Waihona Puke 41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
无油空压机的保养及维护
中山空压机的维修保养及故障排除无油空压机的保养及维护为了确保安全，中山空压机工作时严禁触及机上任何元件。
我们出售的是无油空压机，严禁加润滑油。
使用的环境温度为5℃-40℃。
清洗时绝对禁止往中山空压机上洒水，应用柔软干布擦净上面的灰尘，小心碰坏元件。
使用完毕后请切断电源开关，关闭气源。
故障分析及维修中山空压机不运转，电机无嗡嗡交流声插座无电源：开电源；过电流保护器或压力控制器不接通：检查过电流保护器和压力控制器的接线是否接通。
中山空压机未到设定最高压力后停机压力开关设定值低：调整设定值至要求值；过电流保护器故障：更换过电流保护器。
不能正常启动，电机有转动后即停止，并可听到电机嗡嗡声电压太低：1、增加稳压装置。
2、待电压正常后使用。
缓冲罐内气体未排空后又启动，多见插头接触不良或中间停电时间小于5S：1、拔出插头。
2、更换插座保证接触良好。
卸荷阀（空压机配件之电磁阀）不排气：检查电磁阀是否有故障（方法：拔出插头，排空空压机气罐气体，插上插头，气压上升懂啊一定压力时拔出插头，电磁阀应排气）。
空压机电容损坏或容量减少：更换电容。
空压机故障：与我们中山信雄联系。
空压机连续运转中，但压力达不到停止压力或关闭排气球阀时，达到停止压力时的时间增长中山空压机及管路系统空气泄漏：各个接头处检查有无漏气现象。
空压机机头故障：打开缸盖检查阀门有无积碳，阀片是否翘曲，皮碗磨损，与中山信雄联系。
停机时关闭排气球阀，气压下降气罐各个接头漏气：加胶拧紧接头。
单向阀不密封，反向漏气：清洗、清理阀芯或更换单向阀或阀芯。
超过压力最大设定值，空压机不停机压力控制器坏：调整或更换压力控制器。
在空压机工作压力范围，安全阀排气安全阀弹簧力减弱，调整螺母松动：调节安全阀调整螺母至安全阀工作压力排气，并锁紧螺母。
更换新的安全阀。
保修方法：当你从购买之日（以发票填写日期为准）起，在正常管理和使用的条件下，凡因产品本身的制造质量问题而照成不能正常工作（雷击、电压超过额定使用电压+10%以上、进水、人为损坏等现象除外），我们为您的中山空压机进行为期一年的保修。
无油空压机_内部结构_工作原理_保养
DD 系列： 用于一般性保护的聚合颗粒过滤器，可消 除小至 0.1 毫克/立方米 (0.1 ppm) 的液状水和油雾以 及小至 1 微米的颗粒。DDp 系列：用于除尘的颗粒过 滤器，可消除小至 1 微米的颗粒。 PD 系列：高效聚合颗粒过滤器，可消除小至 0.01 毫 克/立方米 (0.01 ppm) 的液体水分和油雾以及小至 0.01 微米的颗粒。 QD 系列：活性炭过滤器，用于消除最大残留油量为 0.003 毫克/立方米 (0.003 ppm) 的油蒸气和碳氢化合 物气味，必须安装在 PD 过滤器后面。
空压机内部结构及零件
无油旋转式螺杆空气压缩机 ZT - 风冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 如果空气需求量减少，则卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩为中压空气。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高了可靠性和使用期限。 消音器 减小气流产生的噪声。 前冷却器 不锈钢的前冷却器接受来自高压转子的热空气，并且在热空气进入铝质后 冷却器之前将它的温度降低到中间级。 这样可增加系统的使用期限和可靠性。 后冷却器 铝质后冷却器将空气温度降低到它的最终出口温度。 电子排污阀。
出气口 将一个单点出气口连接到用户的空气管网。 挠性接头将内部管路与因外部管路负载而产生的诱导应力隔离开。 油过滤器 去除油中的颗粒物质，然后润滑轴承和齿轮。 高压转子 (HP) 高压转子将空气压缩到最终压力。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 油泵 内齿轮油泵式容积泵从油槽中吸油并将它泵送到油冷却器。 油槽 油槽容纳润滑和冷却用的油。 油冷却器 不锈钢的板式换热器 高效，可靠和易于清洁。 冷却来自油槽的油之后再将它用于润滑和冷却。 中间冷却器 高效铝质中间冷却器 将来自低压元件的空气温度降低到 冷却空气温度的8°C 以内。 高效的中间冷却工序可减少能耗。
静音无油空压机的工作原理与使用方法 无油空压机工作原理
静音无油空压机的工作原理与使用方法无油空压机工作原理工作原理静音:属于微型活塞式压缩机，电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞式压缩机的活塞动作流程:从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积渐渐增大气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力上升当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复显现。
即:活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速确定时为单缸的两倍，而且在振动噪音掌控上得到了很好的掌控。
使用方法首先要清楚什么是静音无油空压机，了解其工作原理。
目前静音无油空压机主机均接受微型往复式活塞式压缩机，假如不是这种类型的，可以确定的判定这类空压机不属于静音无油空压机，空气质量达不到静音无油空压机的要求。
静音无油空压机主机工作原理:电机单轴驱动压缩机曲轴旋转时，通过连杆的传动，具有自润滑而不添加任何润滑剂的活塞便做往复运动，由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞式压缩机的活塞从气缸盖处开始运动时，气缸内的工作容积渐渐增大，这时，气体即沿着进气管，推开进气阀而进入气缸，直到工作容积变到大时为止，进气阀关闭；活塞式压缩机的活塞反向运动时，气缸内工作容积缩小，气体压力上升，当气缸内压力达到并略高于排气压力时，排气阀打开，气体排出气缸，直到活塞运动到极限位置为止，排气阀关闭。
当活塞式压缩机的活塞再次反向运动时，上述过程重复显现。
即:活塞式压缩机的曲轴旋转一周，活塞往复一次，气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程，即完成一个工作循环。
空压机主要结构及使用维护
空压机主要结构及使用维护空压机主要结构及使用维护一、活塞式空压机的主要构成和工作原理1、工作原理：电机通过皮带动曲轴旋转，经由连杆带动活塞作往复运动，使气缸、活塞阀组所成的空间产生周期变化，达到压缩空气的目的。
经压缩后的压缩空气经排气管、单向阀进入储气罐。
2、空压机整机主要由动力驱动部件（电动机、三角带、联轴器、防护罩等）、主机（机头）、储气罐部件、控制部件（气压开关、电磁起动器、热保护器、安全阀、调压阀、减荷阀、放气阀、放污阀、压力表等），管路部件（单向阀、排气管、中冷器等）组成。
下面着重介绍一下空压机的控制系统和主机部件。
1）空压机控制系统空压机的自动控制系统分为二种：电控和气控。
微型空压机通常采用“电控”的方法，即受气压控制的气压开关直接或通过电磁起动器间接控制电机。
电机要求空载起动，机头产生的压缩空气通过排气管、单向阀进入储气罐，储气罐气压达到额定压力后会顶动开关内的橡胶片，使跳板动作。
跳板动作有两个作用，一是分离触点切断电源使电机停转，或通过电磁起动器使电机停转；二是打开放气阀，通过回气管、单向阀将排气管内的压缩空气放出，为电机下一次空载起动作好准备。
当储气罐内的气压下降0.2~0.3MPa左右，气压开关触点复位，电动机再次起动。
气压开关是常闭触点，顶端有调节螺杆可高速停机压力。
有的气压开关在横向还有一连接跳板弹簧的调节螺钉，与顶端调节螺栓配合可在一定范围调重新起跳的压差。
受气压开关控制的电磁起动器是由交流接触器和热过载继电器组成的，交流接触器是常开触点，气压开关通电，使交流接触器的电磁线圈吸合，导通触点。
热继电器有一电流高速旋纽，可根据电机额定电流进行调定。
如电流过载，热继电器动作断电后要恢复运转，可按下复位按钮使其重新工作。
当超过7.5kw的电机不宜频繁起动或以内燃机作为动力不能采用电控的情况下，空压机就采“气控”的方法来实现空载运行和负载运行，保持连续运转。
气控是通过调节阀来控制的，当压力达到额定压力时，调节阀开启，将压力传递到减荷阀上，减荷阀动作来调节主机运行。
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理空压机是一种常见的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，以供工业生产和其他应用。
它的结构和工作原理对于了解空压机的性能和使用方法非常重要。
本文将详细介绍空压机的结构和工作原理。
一、空压机的结构空压机通常由以下几个主要部分组成：1. 压缩机：压缩机是空压机的核心部件，用于将空气压缩成高压气体。
常见的压缩机类型包括活塞式压缩机和螺杆式压缩机。
活塞式压缩机通过活塞的上下运动将空气压缩，而螺杆式压缩机通过螺杆的旋转将空气压缩。
2. 驱动装置：驱动装置用于提供动力给压缩机，使其正常运转。
常见的驱动装置包括电动机和柴油发动机。
电动机通常用于工业生产中的空压机，而柴油发动机通常用于户外环境或没有电力供应的场合。
3. 冷却系统：冷却系统用于降低压缩机的温度，以防止过热。
常见的冷却方法包括水冷和风冷。
水冷系统通过水循环将热量带走，而风冷系统则通过风扇将热空气排出。
4. 油系统：油系统用于润滑和冷却压缩机的运动部件，以减少摩擦和磨损。
油系统通常包括油箱、油泵、油滤器和油冷却器等组件。
5. 控制系统：控制系统用于监测和控制空压机的运行状态。
它通常包括压力开关、温度传感器、电子控制器等设备，可以实现自动启停、压力调节和故障诊断等功能。
二、空压机的工作原理空压机的工作原理可以简单描述为以下几个步骤：1. 吸气：压缩机开始工作时，活塞或螺杆会向下移动，从外部环境吸入空气。
吸气阀门会打开，允许空气进入压缩室。
2. 压缩：当活塞或螺杆向上移动时，压缩室的体积减小，将空气压缩成高压气体。
同时，吸气阀门关闭，防止空气倒流。
3. 排气：当压缩室内的压力达到设定值时，排气阀门会打开，将压缩气体排出。
排气阀门关闭后，压缩机开始下一次的吸气和压缩循环。
4. 冷却：在压缩过程中，由于空气的压缩会产生热量，因此需要进行冷却。
冷却系统通过水或风来降低压缩机的温度，以保持其正常工作温度。
5. 润滑：压缩机的运动部件需要润滑油来减少摩擦和磨损。
空压机结构及工作原理
空压机结构及工作原理空压机是一种常见的工业设备，广泛应用于各个行业的生产过程中。
本文将详细介绍空压机的结构及其工作原理。
一、空压机的结构1.1 压缩机压缩机是空压机的核心部件，它通过机械或者动力驱动，将空气压缩到一定压力。
压缩机通常由气缸、活塞、气阀、曲轴等部件组成。
气缸是压缩机的主体，它通过活塞的升降运动来实现气体的压缩。
气阀用于控制气体的流动方向，曲轴则将活塞的往复运动转化为旋转运动。
1.2 驱动装置驱动装置用于提供能量，驱动压缩机的运转。
常见的驱动装置包括电动机、内燃机等。
电动机是最常见的驱动装置，它通过电能转化为机械能，驱动压缩机的运转。
内燃机则利用燃料的燃烧产生的能量来驱动压缩机。
1.3 冷却系统冷却系统用于降低压缩机的温度，保证其正常运行。
冷却系统通常由冷却器、冷却风扇、冷却润滑油等组成。
冷却器通过水或者空气来吸收压缩机产生的热量，保持其工作温度在合理范围内。
冷却风扇则通过强制对压缩机进行风冷，提高散热效果。
冷却润滑油则用于冷却和润滑压缩机的挪移部件，减少磨损和磨擦。
二、空压机的工作原理2.1 压缩过程空压机的工作原理基于气体的压缩过程。
当压缩机开始运行时，气体通过吸气阀进入气缸，在活塞的往复运动下，气体被压缩。
随着活塞的下行，气体被压缩到一定压力后，通过排气阀排出。
2.2 储气过程压缩机将气体压缩到一定压力后，通过管道将其送入储气罐。
储气罐起到缓冲作用，可以平衡压缩机的输出和用户的需求之间的差异。
当用户需要使用压缩空气时，可以从储气罐中取出。
2.3 压缩机的控制为了保证空压机的稳定运行，需要对压缩机进行控制。
常见的控制方式包括压力开关控制和变频控制。
压力开关控制根据用户设定的压力范围，自动启停压缩机。
变频控制则通过调节电动机的转速，实现对压缩机输出气体流量的调节。
三、空压机的应用3.1 工业生产空压机广泛应用于各个工业领域的生产过程中。
例如，创造业中的机械加工、喷涂、冲压等工序，都需要使用压缩空气。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油泵 内齿轮油泵式容积泵从油槽中吸油并将它泵送到油冷却器。 油冷却器 不锈钢的板式换热器 高效、可靠和易于清洁。 冷却来自油槽的油之后再将它用于润滑和冷却。 后冷却器 高品质不锈钢管 耐蚀性和机械强度非常高。 铝质星形衬垫：增加传热以达到 4-6°C 左右。 高效后冷却器降低携带的湿气和干燥器负载。 出气口 将一个单点出气口连接到用户的空气管网。 挠性接头将内部管路与因外部管路负载而产生的诱导应力隔离开。 出水口 提供一个单点出水口作为用户的冷却水源使用。
无油空压机
目录 1.无油空压机系统组成 2.空压机工作原理 3.空压机MD工作原理 4.吸附式干燥器的作用和原理 5.过滤器的作用及分类 6. 空压机内部结构及零件 7.空压机控制器操作说明 8.压缩机一般故障识别与处理 9.阿特拉斯螺杆压缩机维修指南 10.空压机保养及操作 11.空压机常用的单位换算
压缩原理很简单。 两个螺旋转子彼此轮流啮合. 前者转动比后者快 50% 。 吸入的空气在转子之间和转子外壳之间受到压缩。 由于精确定时的齿轮 使转子表面之间保持微小的间隙，因此相互啮合的压缩转子永远不会接 触。 消除了磨损，压缩腔无需润滑。特殊的密封装置防止空气沿转轴处 逃逸，而另外的密封装置阻止油从转子的轴承进入到压缩腔里。 得到无 油的稳定空气。 1- 转子的尾端打开进口，空气进入压缩腔。 2- 空气被引入由凸肋和凹槽构成的“空腔”。 3- 转子旋转时，空腔越来越小，被引入的空腔受到压缩。 4- 压缩空气通过排出口释放
空压机MD工作原理
MD 工作原理 两个示意图显示干燥器和压缩机如何协同 工作，从而产生低露点的无油压缩空气。 在压缩机的后冷却器的前面，压缩的气流 开始分流。 主压缩气流通过后冷却器，然后进入到干 燥段，最后从干燥器中进入到干燥的压缩 空气管网中。 所有的水分都通过以玻璃纤维为骨架的纸 滚筒上的硅胶粉的吸附作用进行去除。 再生空气流绕过后冷却器，直接流入再生 段。这种仍然很热的空气流用于蒸发来自 转子饱和部分的水分。再生空气流与喷射 器喷嘴中的主气流混合。 MD 干燥器的独特特性在于完全避免了压 缩空气的损耗并且将驱动纸滚筒旋转的电 动机所需的电力降到最低（0.12 千瓦）。 由于压缩过程产生的热量可以用于干燥压 缩的空气，因此无需额外的能源。
1、吸气过程： 螺 杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式压缩机并 无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转 子的 齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子的齿沟空间与进气 口之自由空气相通，因在排气时齿沟之空气被全数排出，排气结束时，齿沟乃处于 真空状 态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。 当空气充满整个齿沟时，转子之进气侧端面转离了机壳之进气口，在齿沟间的空气 即被封 闭，以上为，[进气过程] 2、封闭及输送过程： 主副两转子在吸气结束时，其主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封 不再外流，即[封闭过程]。两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面 逐渐向排气端移动，此即[输送过程]。 3、压缩及喷油过程： 在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减 小，齿沟内之气体逐渐被压缩，压力提高，此即[压缩过程]。而压缩同时润滑油亦 因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。 4、排气过程： 当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，（此时压缩气体之压力最高）被压缩之 气体开始排出，直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面， 此时两转子啮合面与机 壳排气口这齿沟空间为零，即完成（排气过程），在此同时转子啮合面与机壳进气 口之间的齿沟长度又达到最长，其吸气过程又在进行。
过滤器的作用及分类
压缩后，空气中的颗粒和水分含量将会增加。 混合在一起 形成广泛损害的磨损性混合物。 仪器和工具会发生故障，喷枪和气动部件容易引起失效，造 成维修保养费用增加和最终产品的损坏。 在正确的组合中使用时，阿特拉斯•科普柯 DD - PD - DDp 和 QD 过滤器系列在正常工作条件下可提供 9 到 7200 升/ 秒的高质量空气。
空压机控制器操作说明
螺杆空气压缩机的常见故障分析及处理
压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对 故障原因的分析及排除是不困难的。对故障的分析应从最容易、最方便 的地方着手。以下介绍几种常见故障的分析及处理方法。
压缩机不加载：
1) 气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开。不必采取措施， 气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载；
DD 系列： 用于一般性保护的聚合颗粒过滤器，可消 除小至 0.1 毫克/立方米 (0.1 ppm) 的液状水和油雾以 及小至 1 微米的颗粒。DDp 系列：用于除尘的颗粒过 滤器，可消除小至 1 微米的颗粒。 PD 系列：高效聚合颗粒过滤器，可消除小至 0.01 毫 克/立方米 (0.01 ppm) 的液体水分和油雾以及小至 0.01 微米的颗粒。 QD 系列：活性炭过滤器，用于消除最大残留油量为 0.003 毫克/立方米 (0.003 ppm) 的油蒸气和碳氢化合 物气味，必须安装在 PD 过滤器后面。
排气压力过高:
1) 检查蝶阀机构有无机械故障，如有，应排除故障； 2) 加载电磁阀是否漏气，如漏，应排除故障，必要时更换电磁阀； 3) 检查并调整压力开关上下限，必要时更换压力开关。
排气温度过高: 1) 检查排气压力是否超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力； 2) 检查润滑油是否清洁及油位是否正常，必要时应补足或更换润滑油； 3) 检查风扇电机转速是否正常、排气口是否堵塞； 4) 检查油冷却器、后冷却器外表是否清洁，必要时清洁冷却器外表面； 5) 检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证 机组通风正常； 6) 检查温控阀是否损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是否损坏，必要 时进行修理或更换； 7) 检查油气分离器滤芯是否堵塞或阻力过大，如有，更换油过滤器滤芯。 压缩机耗油大: 1) 疏水阀排出的冷凝水含油量是否大，如大，应检查机组内泄漏点并予以排 除； 2) 检查压缩机油位是否偏高，如高，应降低油位； 3) 检查压力阀开启压力是否正常，必要时应检查、更换阀门； 4) 检查回油管是否堵塞，必要时应清洗或更换回油管； 5) 检查油气分离器滤芯是否失效，必要时应更换油分离器滤芯。
空压机内部结构及零件
无油旋转式螺杆空气压缩机 ZT - 风冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 如果空气需求量减少，则卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩为中压空气。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高了可靠性和使用期限。 消音器 减小气流产生的噪声。 前冷却器 不锈钢的前冷却器接受来自高压转子的热空气，并且在热空气进入铝质后 冷却器之前将它的温度降低到中间级。 这样可增加系统的使用期限和可靠性。 后冷却器 铝质后冷却器将空气温度降低到它的最终出口温度。 电子排污阀。
出气口 将一个单点出气口连接到用户的空气管网。 挠性接头将内部管路与因外部管路负载而产生的诱导应力隔离开。 油过滤器 去除油中的颗粒物质，然后润滑轴承和齿轮。 高压转子 (HP) 高压转子将空气压缩到最终压力。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 油泵 内齿轮油泵式容积泵从油槽中吸油并将它泵送到油冷却器。 油槽 油槽容纳润滑和冷却用的油。 油冷却器 不锈钢的板式换热器 高效，可靠和易于清洁。 冷却来自油槽的油之后再将它用于润滑和冷却。 中间冷却器 高效铝质中间冷却器 将来自低压元件的空气温度降低到 冷却空气温度的8°C 以内。 高效的中间冷却工序可减少能耗。
2) 电磁阀失灵，拆下检查，必要时更换；
3) 油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏，检查管路及连接处，若 有泄漏则需修补。
排气压力过低: 1) 检查“分离前”和“分离后”二位手动阀及压力表是否漏气，如漏气，应 排除泄漏故障或更换手动阀； 2) 检查调节电磁阀是否漏气，如漏，则排除故障，必要时更换调节电磁阀； 3) 耗气量超过排气量，检查管路有无泄漏，如有，则需排除泄漏点或减少用 气量； 4) 检查空气滤清器滤芯是否阻塞，必要时应清洗或更换； 5) 检查安全阀是否泄漏，如漏气应排除，必要时更换； 6) 检查蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，如有问题应更换或重 新调整压力开关；检查压力开关上下限是否正常，必要时调整； 7) 压缩机失效，与制造厂联系，协商后检查压缩机。
Hale Waihona Puke
ZR - 水冷 空气过滤器 空气经消声器吸入并经过空气过滤器，滤除颗粒物质。 卸荷阀 负责根据空气需求量控制容量，当需要空气时，卸荷阀全开。 当空气需求量减少时，卸荷阀关闭。 低压转子 (LP) 低压转子将空气压缩到它的中压。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。 中间冷却器 高品质不锈钢管：耐蚀性和机械强度非常高。 铝质星形衬垫：增加传热以达到 4-6°C 左右。 高效的中间冷却工序可减小能耗。 出水口 压缩机内部循环水路的支管被合并成一个连接用户的单一出水端。 油过滤器 负责去除油中的颗粒物质，然后润滑轴承和齿轮。 高压转子 (HP) 高压转子将空气压缩到最终压力。 由于压缩腔内没有金属接触，因此大大提高可靠性和使用期限。
空压机的工作原理
注： a. 入口 b. 传送 c. 压缩 d. 排气 e. 出气口
1. 双齿转子转动后，空气将通过进气口被吸入到压缩腔中。 2. 空气将在阳转子和阴转子的转齿之间被俘获。 3. 压缩随即开始。 阳转子和阴转子互相靠近转动使得自由空间减少，从而 增加压力。 4. 阴转子将迫使出气口打开，压缩空气随后便进入系统。