汽油品度值测定
柴油、汽油酸度、酸值测定法
柴油、汽油酸度、酸值测定法3月份培训资料汽油、煤油、柴油酸度测定法（GB/T258—77）一、方法概要：用沸腾的乙醇抽出试样中的有机酸，然后用氢氧化钾-乙醇溶液进行滴定。
二、酸度：中和100毫升石油产品中的酸性物质所需的氢氧化钾的毫克数，单位为mgKOH/100毫升。
三、指示剂：碱性蓝6B：适用于测定深色石油产品酚酞：适用于测定无色石油产品或滴定混合物中容易看出颜色的石油产品四、试验步骤：1、取95%的乙醇50毫升注入清洁无水的锥形烧瓶内，用装有回流冷凝管的软木塞塞住锥形烧瓶后，将95%的乙醇煮沸5分钟。
2、在煮沸过的95%的乙醇中加入0.5毫升的碱性蓝溶液（或酚酞溶液）后，在不断摇荡下趁热用0.05M的氢氧化钾乙醇溶液滴定，直至锥形瓶中混合物的颜色由蓝色变为浅红色或滴至浅玫瑰红色为止。
3、将试样注入中和过的热的95%的乙醇中，试样的数量：汽油、煤油用50毫升，柴油20毫升；在锥形烧瓶装上回流冷凝管后，将锥形烧瓶中的混合物煮沸5分钟，在不断摇荡下趁热用0.05M 的氢氧化钾乙醇溶液滴定，直至95%的乙醇层的碱性蓝溶液由蓝色变为浅红色或至95%乙醇层的酚酞溶液呈现浅玫瑰红色为止。
五、计算公式X=100V*56.1*C/V1V—滴定时所消耗的氢氧化钾乙醇溶液的体积C—氢氧化钾乙醇溶液的浓度V1---试样的体积56.1---氢氧化钾的摩尔质量六、精密度重复测定两个结果的差值，不应超过下列数值汽油、煤油0.15 mgKOH/100毫升。
柴油0.3 mgKOH/100毫升。
七、注意事项：1、所用乙醇的纯度要合乎要求2、滴定时动做要迅速，尽量缩短滴定时间（自锥形瓶停止加热到滴定到达终点所经过的时间不超过3分钟），以减少二氧化碳对测定的影响。
3、各次测定所加指示剂的量要相同，不能加太多（因为所用的指示剂都是弱酸性有机化合物，本身会消耗碱）以免引起滴定误差。
4、滴定至终点时，应注定加入，在估计差1-2滴就要到达终点时，改为半滴半滴的加，以减少测定误差。
油品测试 油品成分分析 油品酸值检测
油品测试油品成分分析油品酸值检测油品系指原油、石油产品(汽油、煤油、柴油、石脑油等) 、稳定轻烃和稳定凝析油。
地下开采出来的石油未经加工前叫原油。
石油产品精制各装置生产的油品一般还不能直接作为商品，为满足商品石油开采石油开采要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。
常见的杂质有含硫、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分。
它们可使油品有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。
除去杂质常用的方法有酸碱精制、脱臭、加氢、溶剂精制、白土精制、脱蜡等。
酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。
碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的硫酸。
酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。
脱臭是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭。
硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。
可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。
加氢是在催化剂存在下，于300~ 425℃，1.5 兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质，改进油品的储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。
脱蜡主要用于精制航空煤油、柴油等。
油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵塞管道。
科标检测提供检验检测、咨询鉴定、质量控制等一站式服务的权威第三方检测机构。
脱蜡对航空用油十分重要。
脱蜡可用分子筛吸附。
润滑油的精制常采用溶剂精制脱除不理想成分，以改善组成和颜色。
有时需要脱蜡。
白土精制一般放在精制工序的最后，用白土(主要由二氧化硅和三氧化二铝组成)吸附有害的物质。
酸精制是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。
碱精制是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的硫酸。
酸精制与碱精制常联合应用，故称酸碱精制。
脱臭是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭，硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。
油品质量检测实验步骤
油品质量检测实验步骤酸度测定法1.取50ml 95%乙醇倒入锥形瓶中，用水浴加热煮沸5 min；2.加入0.5 ml（18～20滴）碱蓝6B指示剂，摇匀；3.滴加KOH—乙醇标准溶液（0.05 mol/l），一般1～2滴；4.量取试油：柴油20 ml；5.将试油注入到乙醇中，加热煮沸5 min，适当的摇动；6.停止加热后，再滴加0.5 ml碱蓝6B指示剂；7.用KOH—乙醇标准溶液滴定，滴到由蓝→浅红,记录所消耗的标准溶液的体积数;注:(停止加热到滴定终点不应超过3分钟)8.计算：X=100×V×56.1×C/V1 。
石油产品水分测定1.玻璃仪器（圆底烧瓶、接收器、冷凝管）干燥；2.溶剂脱水、过滤；3.取样：摇动试样5分钟，称试样100g准至0.1g；4.在烧瓶内加入100 ml溶剂、几粒瓷片；5.差冷凝管，上端用棉花塞住；6.装仪器（冷凝管的斜切面与接收器的支管中相对）；7.打开冷却水（流向：从下往上）；8.加热：2—4滴/秒；9.加热中止（溶剂上层曾澄清、收集水不再增加，回流时间大于30分）；10.处理冷凝管内壁水珠；11.读书：浑浊热水中浸20—30分钟；12.计算：V×100/G闭口闪点测定法1.试样水分超过0.05%，必须脱水；2.石油注入油杯，插入温度计；3.开始加热，并控制好升温速度：（1）低于50℃，不断搅拌，没分钟升1℃；（2）高于50℃，均与升温，定期进行搅拌，闪点前40℃调整加热速度，使在预计闪点钱20℃升温速度控制在每分钟2—3℃；4. 预计闪点前10℃开始点火试验低于104℃每经1℃点火试验，高于104℃每经2℃点火试验；5.记录闪点。
运功粘度测定法1.试样脱水、脱杂（试样中放入CaCl2再过滤）（粘度大课加热到50～100℃）；2.选择粘度计，务必使试样的流动时间不少于200 s；3.毛细管粘度计内装试样，注意：不能有气泡；4.装粘度计、温度计：（1粘度计的缓冲球一半浸入液体浴中）（温度计水银球位于毛细管中央的水平面上）（被测温度的刻线位于恒温浴的液面上10 mm处）；全浸式温度计露出部分修正：△t=kh(t1-t2)t1—测定黏度时的规定温度℃;t2—接近温度计液柱露出部分的空气温度℃k—水银温度计为0.00016,酒精温度计为0.001校正后的温度:t标=t1-△t；5.调整黏度计:二个方面检查垂直；6.恒温：100℃，20分；40℃，15分；20℃，10分；7.测定流动时间t：至少测四次；注：各次的流动时间与算术平均值的差数：100～15 t，±0.5%。
汽油、煤油、柴油酸度测定法(GB-T258-1977)
结果计算
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
精密度
影响因素
• 所用的乙醇纯度及质量要符合要求。使用前要先检查， 有的乙醇加热后滴入碱性蓝6B 乙醇溶液立即变成红 色，说明乙醇本身呈碱性，不能使用。 • 滴定动作要迅速，尽量缩短时间，不要超过3 min ,以 减少二氧化碳对测定结果的影响。 • 乙醇要进行二次煮沸，煮沸时间要5min 。否则，将 使结果偏低。 • 指示剂的用量要适当，用量不可过多或过少，因为指 示剂本身大多数量弱酸性；在滴定时它本身会消耗一 定量的碱；指示剂过多还会使变色缓慢，不易观察终 点。
• RCOOH ＋KOH =RCOOK ＋H2O
实验步骤
• 取 95% 乙醇 50mL 注入无水的锥形烧瓶内，用装有回流冷 凝管的软木塞塞住锥形烧瓶后，将95%乙醇煮沸5min。 • 在煮沸过的95%乙醇中加入0.5mL碱性蓝溶液（或甲酚红 溶液）后，在不断摇动下趁热用 0.05N 氢氧化钾乙醇溶液 使95%乙醇中和，直至锥形烧瓶中的混合物从蓝色变为浅 红色（或从黄色变为紫红色）为止。在煮沸过的95%乙醇 中加入数滴酚酞溶液代替碱性蓝溶液（或甲酚红溶液）时， 按同样方法中和至浅玫瑰色为止。
GB-T 258-1977 《汽油、煤油、柴油酸度 测定法》
二0一一年十月
检测意义
• 根据酸值（度） 的大小，可以判断油品中所含酸性物质 的量。油品中酸性物质的数量随原料与油品精制的程度而 变化，也随着油品在运输、储存的条件和时间长短而不同。 • 根据酸值（度） 的大小，可以概略地判断油品对金属的 腐蚀性。 • 柴油的酸度对柴油发动机工作状况有较大的影响。酸度大， 会增加发动机的积炭，积炭会造成活塞磨损和喷嘴结焦。 • 油品在贮存、使用中， 可以从酸值（度） 的变化判断油 品氧化变质的情况。油品在储存或使用一段时间以后，由 于油品受到氧化而逐渐变质，使酸值（度） 增大。
95汽油质量的测定 -回复
95汽油质量的测定-回复95汽油是一种常见的汽车燃料，广泛应用于大部分汽车中。
而汽油的质量对于发动机的正常工作和汽车的性能发挥起着重要的作用。
因此，准确测定和控制汽油的质量十分重要。
本文将详细介绍95汽油质量的测定方法和过程。
1. 原料采集汽油的质量是由其原料决定的。
汽油主要由石油提炼而得，因此，在进行汽油质量测定之前，首先需要收集石油样品。
这些样品可以通过从石油开采场或油库购买，或者从炼油厂直接获得。
2. 样品制备将采集到的石油样品送到实验室后，需要进行样品制备。
样品制备包括去除杂质、调整组分、控制溶液浓度等操作。
这是为了确保样品在后续的测定过程中能够获得准确的结果。
3. 密度测定密度是汽油质量的一个重要指标。
测定汽油的密度可以通过使用密度计或浮标密度计来完成。
首先，需要校准密度计，以确保测量结果的准确性。
然后，将样品倒入密度计中，观察密度计读数并记录下来。
这一步可以帮助确定汽油的密度范围，从而判断其质量。
4. 粘度测定粘度是描述流体流动特性的重要参数，对于润滑油和燃油来说尤为重要。
粘度的测定可以通过使用粘度计实现。
首先，将样品倒入粘度计的测量室中，然后控制温度和测量时间，在指定条件下测量出粘度值。
通过与标准样品进行比较，可以确定样品的粘度范围，从而评估汽油的质量。
5. 硫含量测定硫含量是衡量汽油质量的另一个重要参数。
高硫含量的汽油会导致发动机工作不正常，并产生污染物，对环境造成危害。
硫含量的测定可以通过使用硫含量分析仪来完成。
首先，将样品转化成适合仪器测试的形式，然后将样品放入仪器中进行测定。
通过控制反应条件和检测方法，可以准确测定出样品中的硫含量。
6. 化学成分分析除了上述测定外，化学成分分析也是评估汽油质量的重要方法之一。
化学成分分析涉及到对样品中各种成分的定量或定性检测。
常用的方法包括气相色谱法、质谱法和红外光谱法等。
这些方法可以帮助确定汽油中各种成分的含量，包括芳烃、烷烃和饱和度等。
95汽油质量的测定
95汽油质量的测定一、密度测定密度是汽油质量的一个重要指标，可以采用比重瓶法进行测定。
将比重瓶洗净、烘干，然后加入适量95汽油，摇动比重瓶，使汽油充满瓶内，没有气泡。
将比重瓶放在隔板上，插入温度计，再放入恒温水槽中，记录下当时的温度t1。
取出比重瓶，迅速用已知质量的纯水替代汽油，再次称量。
两次质量差即为汽油的质量m1。
记录下汽油的体积V。
根据密度的定义，计算出95汽油的密度ρ。
二、馏程测定馏程是汽油的一项重要指标，反映了汽油的蒸发性。
可以采用馏程测定仪进行测定。
将适量95汽油放入馏程测定仪中，控制加热速度，使汽油缓慢升温。
每隔一定温度（如5℃）记录下汽油的蒸发量、蒸汽压和温度。
绘制出温度-蒸发量曲线，找到拐点对应的温度即为汽油的馏程。
三、粘度测定粘度是汽油流动性的一项指标，可以采用旋转粘度计进行测定。
将适量95汽油放入旋转粘度计中，设定测量模式和时间间隔，开始测量。
记录下不同时间间隔下的粘度值。
根据粘度定义，计算出95汽油的动力粘度和运动粘度。
四、硫含量测定硫含量是汽油中的有害元素之一，可以采用氧弹燃烧-红外光谱法进行测定。
将适量95汽油放入氧弹中，加入适量氧气，点燃燃烧。
将燃烧产生的气体导入红外光谱仪中，测量其中的硫化合物含量。
根据测量结果计算出95汽油的硫含量。
五、胶质含量测定胶质含量是汽油中影响发动机性能的一项指标，可以采用溶剂萃取法进行测定。
将适量95汽油放入萃取器中，加入适量有机溶剂，萃取出胶质成分。
然后将溶剂蒸发，留下的残渣即为胶质含量。
根据测量结果计算出95汽油的胶质含量。
六、诱导期测定诱导期是衡量汽油在储存过程中氧化稳定性的指标，可以采用诱导期试验机进行测定。
将适量95汽油放入诱导期试验机中，设定试验温度和时间间隔，开始测量。
记录下不同时间间隔下的诱导期值。
根据测量结果计算出95汽油的诱导期。
七、硫醇硫测定硫醇硫是汽油中的有害元素之一，可以采用铜片腐蚀试验法进行测定。
将适量95汽油放入铜片腐蚀试验器中，加入适量无机酸和氧化剂，加热反应。
汽油检测 汽油检测产品 汽油检测项目 汽油检测标准
汽油检测汽油检测产品汽油检测项目汽油检测标准科标检测作为平台化运营品牌，与国内外137家实验室建立了合作关系，在保证实验专业、准确规范的前提下可能进行转外协助测试，旨在为客户、行业提供更全面、更优质、更便捷的检测咨询服务。
汽油，是种从石油里分馏或裂化、裂解出来的具有挥发性、可燃性的烃类混合物液体，可用作燃料。
科标检测有专业的油品检测与分析技术团队，依靠研究院的先进检测设备，运用多年的检测经验，参照GB、ASTM、TP、ISO、UOP、JIS、EN等标准，进行高效、准确的检测，实验数据精准，根据实验结果出具相关检测报告您可能遇到这样的问题？？1.使用的油品出现质量问题，找不出原因？2.采购的油品需要确认是否符合使用要求？3.推销产品或竞标需要一份专业的检测报告？4.生产的油品总是性能不好，无法解决？5.现有产品需要全面、准确的性能数据？科标检测可以提供汽油的检测服务（检测产品）汽油可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类。
主要用作汽油机的燃料，广泛用于汽车、摩托车、快艇、直升飞机、农林业用飞机等。
溶剂汽油则用于橡胶、油漆、油脂、香料等工业。
直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。
科标检测可以提供汽油的检测服务（检测项目）抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量抗爆性{研究法辛烷值（RON）、马达法辛烷值（MON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量、锰含量、铁含量、磷含量、外观、密度抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、实际胶质、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质及水分、有机含氧化合物、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量抗爆性{研究法辛烷值（RON）、抗爆指数（RON+MON）/2}、铅含量、馏程、蒸汽压、溶剂洗胶质含量、诱导期、硫含量、硫醇（博士试验、硫醇硫含量）、铜片腐蚀、水溶性酸或碱、机械杂质、水分、乙醇含量、其他有机含氧化合物、苯含量、芳烃含量、烯烃含量、锰含量、铁含量外观、甲醇+多碳醇、烃化合物+脂肪族醚、蒸汽压、铅含量、硫含量、多碳醇、酸度、实际胶质、未洗胶质、有机氯含量、无机氯含量、钠含量、水分、锰含量馏程、酸度、水溶性酸或碱、铜片腐蚀、硫含量、碘值、实际胶质、机械杂质及水分了解更多或有检测需求可咨询科标检测。
汽油检测标准及方法
汽油检测标准及方法汽油检测主要是对其化学成分、毒性以及污染性进行测量和评价。
以下是一部分常用的检测标准和方法：1. 美国材料与试验协会标准(ASTM)：美国材料与试验协会制定了一系列标准，用于汽油的质量、性能、安全和环保等方面的检测。
例如，ASTM D 1655《汽油（直馏和混合原料）的规格》规定了汽油的主要性能指标，如硫含量、芳烃含量、烯烃含量等。
2. 国家标准：各国政府都会制定相应的国家标准，对汽油的质量和安全进行规范。
例如，中国国家标准GB 17930《车用汽油》规定了汽油的硫含量、烯烃含量、芳烃含量等指标。
3. 欧洲标准：欧洲标准化委员会（CEN）也制定了一系列标准，用于汽油的质量、性能、安全和环保等方面的检测。
例如，EN 590《车用汽油》规定了汽油的硫含量、烯烃含量、芳烃含量等指标。
4. 检测方法：对于汽油中的各种成分，可以采用气相色谱法（GC）、质谱法（MS）、红外光谱法（FTIR）等进行测定。
例如，硫含量的测定通常采用紫外荧光法（UV-FL）或能量色散X射线光谱法（EDXRF）；烯烃和芳烃含量的测定通常采用色谱法（如HPLC或GC）。
5. 毒性检测：汽油中的有毒物质如重金属、有机污染物等可以通过原子吸收光谱法（AAS）、电感耦合等离子体质谱法（ICP-MS）等进行测定。
此外，还可以采用生物毒性测试方法，如鱼类急性毒性试验、藻类生长抑制试验等，来评估汽油的毒性。
6. 污染性检测：汽油对环境的影响可以通过生态效应、大气污染等方面进行评估。
例如，可以通过大气采样和分析方法（如大气污染物监测方法GB/T 15432）来测定汽油燃烧后的大气污染物排放，如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽油品度值测定
汽油品度值测定哪里专业？汽油品度值去哪检测？汽油二硫化物检测辛烷值检测品度值测定标准和收费是？要做汽油二硫化物检测辛烷值检测品度值测定专业检测报告，汽油全套检测项目，请联系专业的汽油检测机构，青岛东标能源检测中心。
先进仪器，专业检测，领先技术，权威报告，值得信赖！
汽油按用途分，有车用汽油、航空汽油、工业汽油或溶剂汽油等若干大类。
其中车用汽油占汽油总消费量的90%以上。
品度值：辛烷值高于100的燃料其抗爆性能是以品度值来表示的。
品度值的測定是在实驗室单汽缸发动机上进行的。
发动机有加压送气、适于测量功率用的設备。
供油用燃料泵和噴嘴直接噴射。
发动机在压缩比7、冷却液温度190℃、潤滑油温度75—80℃、进气溫度107℃、每分钟轉数为1800的情况下工作。
这些試驗条件接近于燃料在航空发动机內实际燃烧的条件。
燃料的品度值表示发动机用該种燃料时的功率和发动机用工业異辛烷(作为100％)在同一試驗条件下,所能发出功率的百分数值。
如燃料的品度值为120,即表明用这种品度值的燃料时,发动机可以发出比工业異辛烷高20％的功率。
14.1.9-6
东标能源检测中心，专业提供以下汽油检测项目：硫含量，腐蚀性，抗氧化安定性、抗爆性、馏程、蒸气压、汽油抗爆性、抗爆剂、含硫化合物、含氮化合物、碘值、实际胶质、诱导期、酸度、水溶性酸碱、铜片试验、硫含量、硫化氢、硫醇、二硫化物等、辛烷值、品度值、水分、苯含量、铁含量、磷含量等。