帕萨特汽车发动机异响故障一例
帕萨特车故障集锦
百度文库-让每个人平等地提升自我帕萨特车故障集锦平时学几手，用时不发愁！网上收集到的，整理起来，对大家有用。
附件是PDF文档，太大了，请到邮箱去取，密码：，点击文档图标，右键另存为…就可以了。
目录1发动机部分8发动机热车熄火一一进气温度传感器8行驶时突然熄火一一点火启动继电器8发动机熄火故障——节气门体9发动机易熄火一一进气管路、气缸磨损9偶尔熄火一一点火线圈搭铁线松动11启动后自动熄火------ 点火线圈继电器11突然熄火一一水泵12偶发熄火一一喷油器线路13热车熄火故障——过压保护继电器14行驶中熄火一一点火线圈线路14空挡灭车一一节气门17行驶中常熄火，排气异味大一一氧传感器18行驶中自动熄火——炭罐电磁阀21停车自动熄火一一点火线圈21自动熄火一一油压调节器密封胶圈22起动后熄火故障一一数据总线损坏22行驶中脱挡，发动机有时熄火一一节气门体23发动机熄火一一燃油泵24不能熄火一一制动开关25行驶过程中熄火后不能再起动一一正时齿带罩26难起动一一燃油泵继电器27无法启动一一点火继电器28无法起动一一霍尔传感器信号失真29启动困难一一汽油泵31不着火故障一一排气凸轮轴正时带轮31冷车起动困难一一空气流量计35不能正常起动一一仪表故障35冷起动困难一一空气滤芯、空气流量传感器36难起动一一燃油泵出油管37V6冷机不易起动气门积炭38冷车起动困难一- -空气传感器38B4热车不易起动――点火线圈39百度文库-让每个人平等地提升自我B4起动困难一一喷油器 39不能起动故障 ------ 发动机控制继电器 40 不能着车一一空调泵泵头 40 起动困难一一霍尔传感器信号 41 无法起动一一燃油泵继电器（深度挖掘 VAG1552功用） 44 热车起动困难一一喷油器 45 间断性无法起动一一曲轴轮盘 46 熄火后不能立即起动一一霍尔传感器、燃油泵 48 有时不能正常启动一一发动机控制单元 仪表控制单元 不易起动一一燃油泵、水温传感器 冷车起动困难一一喷油器泄漏 无法起动 ---- 继电器 不着车 51 58 冷、热车均不易起动 一一进、排气凸轮轴 不易启动一一喷油器 难起动无怠速 -------------- 燃油泵 怠速不稳、油耗较大——机油 怠速抖动——离合器飞轮 怠速发抖一一进气歧管 60 49 54 55 62 63 64 66 怠速抖动一一节气门体、空气流量传感器 怠速不稳 活性碳罐电磁阀 68 新车怠速不稳加速不良 ――活塞 70 B4低速怠速不良 -点火线圈 71 怠速抖动 空气流量计 72 发动机运转不稳 -氧传感器 74 74 发动机抖动一一进气门弹簧 无高速一一点火线圈、三效催化转化器 加速不畅、回火 --------- 空气传感器 急加速回火，踩制动经常熄火一一空气流量计 怠速轻微抖动、加速无力——真空度检测的重要性 怠速抖动严重、加速无力 ------------ 点火线圈损坏 加速无力一一涡轮增压器前端漏气 加速无力一一霍尔传感器信号 车速故障一一催化净化器 76 81 82 84 “2挡”行车困难一一空气流量计 加速无力一一涡轮增压器连接胶管 急加速闯车一一汽油泵 起步困难一一霍尔传感器信号 车速、发动机转速提升不够一一三元催化 加速不良一一三元催化器 大负荷时加速无力 ----------- 线路故障 88 60 67 75 78 79 81 85 87 89 93 94 90高速动力不足——三元催化器及涡轮增压泵96高速动力不足空气流量传感器97车速跑不快一- -三兀催化器98发动机冒黑烟一—氧传感器101排气冒黑烟一一空气传感器103急加速时排气管冒黑烟汽缸压力104排气管冒蓝烟一一涡轮增压器轴承和油封106发动机发出咔咔爆震声一一空气流量传感器106发动机异响一一活塞107发动机异物挤伤——排气门座圈碎块1092 变速器部分110B4自动变速器不升档一一离合器K3 110自动变速器没有超速挡一一手动阀装错111自动变速器停驶、冲击、不升档-------- 控制线路114自动2档升3档时冲击一一自动变速器控制单元115自动换挡冲击油压过咼115起步冲击自动变速器控制单兀116换挡指示黑屏――Hall传感器1173ABS部分119车轮抱死—轮速传感器119起步困难—轮速传感器120车轮振动—轮速传感器121ABS故障指示灯亮液压泵端子虚焊122防抱死功能失效—— ABS电脑板故障122ABS电脑的修复123ABS故障灯亮K线故障124自动制动轮速传感器125ABS故障灯亮一一ABS控制单元插头127ABS灯常亮——ABS泵127制动效果不好有叫声一一车速传感器128 ABS灯突然亮起一一液压泵虚焊130V6 ABS、ESP故障警告灯常亮一一制动灯开关1314 空调部分132制冷不佳一一蒸发器132空调不制冷一一线路受损134空调故障一一机油状态传感器共用熔丝135空调制冷时有时无一一空气通道温度传感器137空调时冷时热一一插头插座连接137空调热风一一风扇起动过迟或压缩机过早变量138空调不凉——蒸发箱139空调制冷不佳------ 冷凝器散热片141无暖风一一冷却液箱142空调不制冷一一制冷剂多142制冷效果差一一冷凝器过脏和散热风扇不工作143冷气突然消失一一转换插头松动145空调有时停止运行一一转换插头接触不良146电子风扇常转一一毛细现象146空调不制冷——冷冻机油量不足149空调时工作时不工作一一发动机转速端子150空调系统不工作一一外界温度传感器150空调时不工作——节气门体150空调不工作一一环境温度151空调时好时坏一一电子扇1525 仪表部分153转向灯不亮一一发光二极管153车速表不工作一一车速传感器155机油报警灯常亮一一仪表连接器155机油灯亮——搭铁线锈蚀157时常无电指示一一组合仪表157转向灯不闪烁一一线路破损158机油油位报警——线路锈蚀159机油、气囊报警一一气囊控制系统159燃油表显示不对——油箱异物159安全气囊警报灯常亮一一气囊控制单元160高速时机油压力报警——机油喷油器161燃油表指针异常一一表问题导致163气囊灯常亮一一气囊控制单元164仪表无显示、窗不工作一一仪表系统165报警器自动报警一一门灯开关1676 舒适系统部分168室内灯不亮一一舒适系统控制单元168电动门窗不受控制 ----- 舒适系统控制单元170171 中控锁和玻璃升降器不工作一一舒适系统CAN总线故障闭锁功能失灵线路氧化断路173电动玻璃升降器失灵------ 行李舱锁运动不畅174电动玻璃不能升降一一阅读灯1757 音响部分176音响扬声器故障一一连接故障1768 其它176水温高一一水箱176踩离合器时产生异响一一曲轴止推片脱落179的维护与典型故障综述179车进气门发卡的排除182车系冷启动困难故障的排除和分析183门锁故障的排除与分析185转向异响一一转向开关损坏187动力转向有异响一一储液罐滤网187应急灯异响一一漏电189水温过高——水泵190燃油泵异常响一一燃油压力调节器193B4起动困难跑高速烧机油194――防冻液配比不当影响冷却系统正常工作197水温咼不能起动一一钥匙1989 诊断工具199VAG1551 199VAG1552 199VA051 200VAGCOM ( VAS-5051B) 201DIY 工具VW-Reader (任我读) 202本帖最后由sky20005于07-06-12 22:21 编辑］。
4.1发动机异响企业案例讲解
“学习单元4.1 发动机异响的故障诊断与排除”企业案例企业案例1：三星道奇6451汽车发动机异响☆顾客描述客户反映一辆三星道奇6451汽车，在原地急加速时，发动机后部发出特别沉闷的摩擦声音。
☆车辆信息基本信息。
车型：三星道奇6451；出厂日期：2001.01；购车日期：2001.03；行驶路程：432373km。
☆初步诊断首先试车，该异响随转速升高响声加大，2000r/min以下则无明显响声。
经与客户沟通了解，此车在异响产生之前大修过发动机，而且用车过程中曾发生拖底。
☆故障原因分析D615系列发动机活塞敲缸异响发生的位置在气缸的上部，是一种类似用小锤敲击水泥地面的有节奏的“嗒嗒”声。
发动机在怠速运转时，声音明显且清晰。
特别当发动机在低温运转时，声音明显，温度升高以后，响声减少以至消失。
活塞敲缸的判断方法：(1)逐缸断油。
采取逐缸断油的方法来确定敲缸的位置，如果断油至某缸时，声音明显的减小或者消失，而当恢复供油时能听到明显的“嗒嗒”声，说明该缸活塞敲缸。
(2)为了进一步证实该缸活塞敲缸，可以将该缸的喷油器卸下来，向气缸内加入少量的CD级中增压机油(起密封作用)，再装好喷油器，发动发动机，敲击声消失或者减弱，运行一会敲击声再度出现，则是该缸活塞敲缸无疑。
产生活塞敲缸的主要原因有以下几个方面：(1)活塞同气缸壁的间隙太大。
WD615系列发动机活塞裙部和气缸的标准间隙为0．143-0．182，最大磨损极限为0．35—0．40。
(2)发动机运行一段时间后，气缸活塞产生磨损，加之润滑不好，活塞和气缸的配合间隙由于磨损而增大，并在第一道气环略下处出现较严重的台阶，使活塞敲击气缸发出异响。
(3)活塞裙部和气缸在运行一段时间以后，磨损严重，造成严重失圆而敲缸。
(4)个别连杆由于种种原因产生变形，造成活塞偏磨，间隙变大而敲缸。
活塞敲缸会导致发动机燃油消耗过高、发动机窜机油、机油耗量多、经济性差。
当活塞敲缸严重时，还会拉碎活塞，打坏气缸，以致于连杆断裂，打坏气缸体。
大众帕萨特领驭常见问题和故障
大众帕萨特领驭常见问题和故障2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市，与领驭一样，PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人，自信硬朗的面孔和生动气派的背影，令人眼前一亮。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
大众帕萨特领驭发动机异响问题新领驭驾乘空间非常宽裕。
2803mm的超长轴距在同级车中数一数二，尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯；Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚；而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能，可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感；前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能，让乘客享受媲美高级沙发的舒适感，消除长途乘坐带来的困倦。
大众帕萨特领驭常见问题与解决方法对于领驭发动机异响这个问题，是客户反映最多的一个问题，不光是领驭，大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。
对于这个问题，有些异响可能是客户比较敏感误听到，但也有些异响是真的存在故障。
例如有批次的领驭出现发动机异响，就是由于张紧轮引起的。
某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000公里时，发动机总有异响传出，后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。
给客户索赔了新的张紧轮后，发动机启动再无异响出现。
按道理讲，张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换，但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。
大众帕萨特领驭配置问题新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统含有ABS、EBD，及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
此外，HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备，而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭的安全再添一份信赖。
谈帕萨特汽车1.8T发动机加速时异响的故障检修
帕撒特轿车故障两例
故障现象 ．一辆上海帕萨特 Ｂ 轿车在早晨起 ５
动时，发动机难以起动， 多次起动后， 才将车起动。 热车停车一段时间后再起动，起动仍然起动非常困
难。
易起动 ， 由此 陷入迷 惑 。经 过仔 细考 虑 ，想到 燃 油
泵是安装在油箱 内的，从燃油泵出油到油箱出油管 接头之间有一段透明橡胶管，当初拆下燃油泵时，
故障分析：在此提醒广大 同行 ，帕萨特 Ｂ 漏 ５ 水是一个常见故障，缸盖后端三通是最常见 的故障
点 ， 同时水泵 漏水现 象 也 时有 发生 。但 因水 泵 位置
不易直观检查，而经常被忽视。可水泵长时间漏水 将导致轴承卡死 ，会产生正时错乱顶气 门的严重后 果 。由于帕萨特 Ｂ ５配备顶置 ２ 气门发动机 ， Ｏ 其修 理费用可想而知 。另外，发动机在更换气门后千万 不要急于起动 ，应等待 ３ ｍ ｎ以上使液压挺杆及链 ０ｉ 条张紧器完全充满油 ，否则将前功尽弃 ，气 门还会 再被顶弯。因此检修帕萨特 Ｂ 漏水时一定要注意 ５ 检查水泵是否漏水 ，同时也别忘 了检查膨胀水箱盖 的压 力 阀是 否 能在 规 定压 力 时卸 压 ，否 则会 造成 漏
一
３ ９
位置正好相差两个齿。故障原因可能是修理工在更 换 分 电器 时错误 装配所致 。在 用点火波 形分析 仪检 查时，发现次级波形击穿电压和跳火电压远低于标 准 值 。但测 量 点火 线圈 工作 电压和 电阻值均符 合标
圈，换回了原车空气流量计和分电器，校正好点火
正时 ，故 障完全 排 除。
水久 治 不愈 的顽疾 。
二 、热 车不烫起动
故障现象： 一辆帕萨特 Ｂ 行驶 １ 万 ｋ ４ ７ ｍ后， 出现 了热车不易起动和高速行驶坐车的现象 。据驾 驶员反映为排除该故障 ，该车 已相继更换过空气流 量 计 、分 电器和 缸线 ，但故 障 却没 有好 转 。 故障检查：询问车主为什么要更换空气流量计 和分电器，车主说修理工用 Ｖ．Ａ．Ｇ ５ ２ １５ 检测提 出了两个故障码，难道电脑检测还会有 问题 吗？接 修 该车 后 ，按 照 自己独立 的 电喷 车 维修 诊 断思 路 ， 步步仔细分析判断。先用尾气分析仪检测尾气， 发现发动机怠速时 Ｃ Ｏ含量 为 １ ％，Ｈ ．９ Ｃ含量为 ２ ０ｐ ０ｐ ｍ。Ｃ 和 Ｈ 同时 大 幅超标 ，对 测量 结果 进 Ｏ Ｃ 行分析，初步判定故障点应在点火系统。因此，首 先用点火正时测试仪检 查点火提前角，发现发动机 怠速时为 ２ 度 ， ５ 经确认发现 中间轴正时标记与标准
发动机异响故障的诊断与排除
主 要 是 在 发 电 机 、 电 动 机 和 某 些 电
磁 元件 内 ， 由于 磁 场 的 交 替 变 化 ， 引 起 机 械 中 某 些 部 件 或 某 一 部 分 空 间 容 积 产 生 振 动而造 成 的。
Ｉｈ Ｉ Ｉ
的。 因磨 损 或 调 整 不 当造 成 运 动 副 配 合 间
“¨１ ．｜ １Байду номын сангаас”。 ｌｌ … Ｉ Ｉ ｈ Ｉ Ｉ ｉ ｉ ， ， ， ｉ ｉ ￣ ｌ ｌ Ｉ Ｉ
况。 发 动 机 氧 传 感 器 反 馈 电压 检 测 的 具体 步骤 ：
则记 录下 变化 的次数 。 （ ４） 若 电压 表 指 针 在 ｌ Ｏ ｓ内 的 摆
的方法来 改变 混合气 浓度 。 在 突然踩 下 油 门踏板 时 ， 混合气变浓 ， 反 馈 电
发动机异响故障的 诊断与排除
机 良好 的 技 术 状 况 下 ， 无论 转速 、 负 荷 怎 样 变化 ， 虽 然 工作 时 发 出 声 响 的 频 率 、 波 长、 声级和 衰减 系数 不 同 ， 但 都 是 一 种 平 稳 而有节 奏 、 协 调 而又 圆滑 的轰鸣声 。 这
种 响声称 之 为发动机 正 常响声 。 的。
烧 室 壁 及 活 塞 连 杆 组 ，发 出 了 强 烈 的 类 似 敲 击 金 属 的异 响 。 当 发 动 机 进 气 管 发
谢 计
红
因 素 的 影 响 而 导 致 发 动 机 运 转 过 程 中 发
出间歇 或连续 的金 属敲击 声或 连续摩 擦 声 等 声 响 ，就 表 明 发 动 机 运 转 声 响 不 正 常， 并将 这种 响声称 之为 发动机 异 响。
发 动 机 是 一 个 结 构 复 杂 的 机 械 整 体 ， 当一 个 或 几 个 零 、 部 件 的 技 术 状 况 下 降时 ， 就 会影 响到整 机 的工作状 态 。 发 动
大众汽车发动机故障案例
大众汽车发动机故障案例对大众车系发动机存在故障的诊断与排除展开了探讨,结合具体的案例分析,对具体的案例作了详细的阐述,以下是店铺为大家整理的关于大众汽车发动机故障案例，供大家阅读!大众汽车发动机故障案例篇1：一辆行驶里程约33000km，配置了CDE发动机的大众朗逸轿车。
该车因事故更换发动机缸体，但缸盖上所有附件未拆装，热车出现“嗒嗒”异响，据用户反映，事故前没有这样的现象。
该车声响听起来和液压挺杆声响类似，异响声源明显来自发动机上部及缸盖部位，对发动机各缸进行断油控制，异响声不随之变化，维修师傅起初怀疑机油压力不够，导致液压挺杆产生间隙，从而发出声响，但机油灯却不报警，测量发动机怠速和2000r/min时机油压力均正常，控制单元无故障存储。
大众汽车发动机故障案例篇2：1辆宝来1.8自动挡轿车，行驶13万km，报修怠速不稳。
电脑检测发动机系统有氧传感器超出信号范围、加热丝断路故障;1缸、2缸、3缸、4缸偶发的失火故障和EGR阀升程电位计G212偶发故障。
通过更换1号氧传感器，清洁EGR阀升程电位计，发动机怠速不稳的故障排除。
大众汽车发动机故障案例篇3：一辆行驶里程仅3000km，配置1.4TSI，发动机型号为EA211，变速为7速DSG 的2014款新大众高尔夫A7轿车。
用户反映：该车发动机不能启动。
该车被拖进修配厂后试车发现，EPC与OBD灯点亮，其余报警灯自检后熄灭，发动机启动约1s后熄火，发动机转速不能提高，像进入防盗锁止一样。
再次启动，发动机没有着车迹象。
大众汽车发动机故障案例篇4：一辆行驶里程约2.7万km的2012款新帕萨特1.8T轿车。
该车行驶在高速公路上，客户电话反应车辆行驶中按喇叭、开雨刮，发动机会出现立即熄火，钥匙关闭后重新启动车辆，发动机正常运转。
但再次按喇叭、开雨刮，故障再次出现。
车辆进站后现场试车，与客户描述一致。
未按喇叭及开雨刮，发动机运转正常;开大灯、打转向故障没有出现;按喇叭、开雨刮、开空调，发动机抖动并马上熄火。
汽车发动机异响毕业设计(论文)
汽车发动机异响系别：汽车工程系学生姓名：***专业班级：汽车检测与维修技术二班学号： *********** 指导教师： XXX2012 年 10 月 21 日独创性声明本人声明所呈交的毕业论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中已经标明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。
对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
论文作者签名：日期：年月日毕业论文版权使用授权书本毕业论文作者完全了解学校有关保留、使用毕业论文的规定，即：学校有权保留并向有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权郑州职业技术学院要以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本论文。
保密□，在________年解密后适用本授权书.本论文属于不保密□。
（请在以上方框内打“√”）毕业论文作者签名：指导教师签名：日期：年月日日期：年月日摘要本文从发动机的结构，组成，原理入手。
发动机异响常见故主要在：曲柄连杆机构和配气机构中。
发动机常见故障诊断设备的使用方法和故障产生的原因及常见故障的诊断与排除方法。
汽车发动机维修人员在维修的过程中，主要通过一听，二看，三摸，四测，通过仪器的检测等手段来诊断汽车发动机异响的常见故障。
关键词：发动机异响诊断排除 目录摘要 (I)引言 (1)1 汽车发动机异响的原因 (2)2 异响的区分与诊断方法 (5)2.1异响的区分 (5)2.2异响的诊断方法 (8)3 曲柄连杆机构的组成原理及异响的诊断、排除 (9)3.1 组成原理 (9)3.2 常见异响故障的诊断与排除 (10)4 配气机构的组成原理及异响的诊断与排除 (18)4.1 组成原理 (18)4.2 常见异响故障的诊断与排除 (19)5 燃烧异响 (26)6 发动机异响排除实例 (27)总结 (29)致谢 (30)参考文献 (31)合肥防水吧引言技术状况良好的发动机，在以不同的转速运转时，虽然发出的频率、波长、生级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围，如果发动机在运转过程中，伴随有其他声响，如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的金属摩擦声等，即表明发动机运转不正常，所伴随的声响为发动机异响。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
一
故 障排 除 ：更 换 正时 皮带 张 紧器 ， 试车 ， 故 障现象 消失 。
故 障分 析 ： 发 动机 发 出 “ 哒、
在 喷油 器控 制 电源 上 。经 检测 发
动 。于 是检 查空 调控 制面板 上 各 开 关 功能 是否 良好 ， 按Ａ Ｃ开关 ， 能 听 到空调 压缩 机 电磁离合 器 吸
合 的声音 ， 按 内外 循环 转换 按钮 ，
现， 喷油 器供 电电压 为 ６伏 ， 与其 标 准值 电压 １ ２伏 相距 甚远 ， 最 后 确 定该 车冷 启动 困难 为 喷油器 供 电 电压 过低 所致 。但 是是 什 么原 因造成 其 电压下 降 呢 ？进 一 步对
下 方位置 温度 就 比较低 了。初 步 判 断是前 加热 器 的水管 路不 通 畅 导 致 前 加 热 器 中无 热 水 循 环 流
故 障现 象 ： 一辆 １ ． ８ Ｔ手 动挡
帕 萨特汽 车 ，行驶 约 １ ｌ 万 千米 。 在 加速 时发 现 。当发 动机转 速 达 到 １ ６ ０ ０转／ 分钟 时 ． 发 动 机 前 部
塞 与张 紧轮在 敲击 ，于是 断定 响
声 由此 发 出。
行清 洗 ， 重新 匹配 。 但故 障依 然存 在。 连接 故 障诊 断 仪 ， 没 有故 障码 显示 。 其 技术 参数 也都 正 常 ； 对点 火线 圈进 行测 量 ． 其 供 电 电压 １ ２ 伏， 正常 ； 检 查其 电 阻值 、 霍 尔传 感器、 进 气 系统 和冷却 系统 ， 均 正 常。 最后 ， 我 们分 析 问题可 能 出现
千 帕 ：拔掉 汽油 压 力调节 器 上 的
该 故 障发生 突然 ，之 前没 有任 何 征 兆 或进行 过其 他维 修 。我们 首 先 检查 机油 液面 （ 因为发 动机 机
油 过 少会导 致气 门液 压挺 杆发 出 “ 哒、 哒、 哒” 金属 敲击 声 ） ， 发现 液 面正常 ： 其次 ， 原地启动汽车 ， 让
病 车诊 所
动 机带 动发 动机运 转缓 慢 而无 法 Ｃ ｉ ｘ汽 车 ，行 驶 里 程 约 １ ５万 千 米 ，驾驶 员反 映该 车近 来 出现冷 金杯 救 护车 暖风不 热故 障一 例
杨 月海 蔡 纪国
着 车 的现象 。口 （ 作 者单位 ： ７ １ １ ９ ２部 队 ） 帕 萨特汽 车 发动 机 异响故 障 一例
哒、 哒” 金属 敲击声 的可 能有 以下 几方 面原 因造成 ：气 门液 压挺 杆
敲击声 ： 发 动机 活塞 敲缸声 ； 发 动
线 路 良好 。 由于该 车刚更 换 过点 火线圈、 发 动机 控制 单元 等元 件 ， 所 以用排 除法 确定 故 障元件 应是 点火 开关 。
故 障排 除 ：更 换一 个点 火 开
刘春 明
车不 易启 动 ，每天 早上 需要 启动 多次 才能 着车 ，而在热 车 时启动
正常 。 故 障检查 ： 出现该故 障后 ， 在 地 方 几 个修 理 厂 进 行 过 检 修 ， 更
换 了 点 火线 圈 、 缸线 、 火花塞 、 发
故 障现 象 ： 一辆 金杯 救护 车 ， 在 发 动机 水 温 比较 高 的情 况 下 ， 打开 暖风 开关 。驾 驶室各 个 出 风 口吹 出的风是 凉风 ，调 温旋 钮调 到 最热位 置 ，吹 出的却 始终 是 冷 风。 但后 车厢 暖风 却正 常 ， 吹 出的 风 很热 。 故 障检 查 ：该 车 采用 的是 冷 暖一体 式空 调 ．暖风加 热依 靠 发 动 机冷 却液 的热量 。举 起 车辆 检 查 前加 热器 的进 、 出水 管 ， 感觉 水 管 比较凉 。检查 发动 机水 套 的 出 水管， 用手摸 ． 感 觉 有 点烫 ， 顺 着 出水 管继续 检查 ， 在前、 后 加热 器 水 管 的分 支处 。感觉 通往 后车 厢 加热 器 的水管 温度很 高 ．基本 与 发 动机 出水管 的温 度一 致 。而通 往 前加热 器 的水管 到 了发动 为 ３ ． ０千 帕， 说 明该 车燃 油 系统工 作 正常 。
其 次 。用 故 障诊 断仪 对该 车 节流
阀体 进行 检查 。发 现节 流 阀体开
度稍大（ ５ 。 ） 。 然 后 对 节 流 阀体 进
发 动 机转 速 提 高 至 声 响 发 出 ， 根 据声 音发 生方 向寻 找 。发现 响声 是 从 发动 机 正 时 皮 带 罩 内传 出 。 于是 ， 在发 动 机熄火 后 ， 拆下 发 动 机 正时皮 带上 联罩 ．再 次启 动 汽 车． 提高 转速 至声 响发 出 ， 可 以清 楚 看 见加 油 时正 时皮 带张 紧器 活
能 听见有 明显“ 哒、 哒、 哒” 金 属 敲
动机控制单元（ 电脑 ） 、 水 温 传 感 器， 但 故障依 旧。 检测 燃油 供 给系
统。 释 放系统 压 力 ， 连 接汽 油压 力
击声。 故 障检 查 ： 经 向驾驶 员 了解 ，
表， 启 动 车辆 ， 其压力显示为 ２ ． ５
控制 电路进 行详 细 的检查 ，发现
转 换风 门动 作 ．再 依 次按 几个 出 风 模式 按钮 ．出风 口相应 跟着 变 换。 但 转动 调温 旋钮 ， 直 到旋 至温 度最 高 的位 置 ．吹 出来 的却始 终 是 冷风 。驾 驶员 反 映该 车的空 调 控 制 面板更 换过 一次 ．考 虑更 换 时间 不长 ， 损坏 可能性 不 大 。 遂 后 检查 前加热 器进 水管 上 的 电磁 阀 （ 即电磁式 热水 阀） ，拔 下 电磁 式