尼桑风度汽车发动机常见故障文档 (2)
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案
发动机常见故障及解决方案
一、发动机启动困难
1、蓄电池电压低：检查蓄电池电压，如电压低于12V，则需充电；
2、接火花塞线不良：拆卸火花塞线，将分离端放在接火花塞线的端子上，转动发动机，观察是否能发出火花；
3、火花塞或分离端破损：检查火花塞，拆换新的火花塞或分离端；
4、燃油泵堵塞：将燃油管拆开清洗，或拆换新的燃油管；
5、燃油压力不佳：检查油路，清洗或拆换新的燃油管；
6、燃油滤芯堵塞：更换新的燃油滤芯；
7、发动机转子内电机损坏：更换新的发动机转子内电机。
二、发动机熄火
1、点火开关损坏：检查点火开关，更换新的点火开关；
2、火花塞损坏：检查火花塞，拆换新的火花塞；
3、燃油压力不足：检查油路，清洗或拆换新的燃油管；
4、燃油滤芯堵塞：更换新的燃油滤芯；
5、发动机转速过低：检查发动机冷却液，更换冷却液，如果清洗或更换冷却液仍无法解决，则发动机需拆换。
三、发动机抖动
1、火花塞对接电压不足：检查火花塞，拆换新的火花塞；
2、活塞及活塞环老化：更换新的活塞及活塞环；
3、气门弹簧松弛：更换新的气门弹簧；
4、发动机机油过低：加满机油；
5、气缸垫损坏：更换新的气缸垫；
6、曲轴歪斜、变形：更换新的曲轴。
汽车发动机常见故障及解决方法
汽车发动机常见故障及解决方法1.发动机启动困难或无法启动发动机启动困难或无法启动的原因可能有很多，包括电池电量不足、发动机点火系统故障、燃油供应故障等。
解决方法包括检查电池是否充电、检查点火系统中的火花塞和点火线圈是否正常、检查燃油系统中的燃油泵和喷油嘴是否正常等。
2.发动机噪音异常发动机噪音异常可能是由发动机部件磨损、机油不足、气门松动等引起的。
解决方法包括检查和更换发动机部件、确保发动机有足够的机油、调整气门间隙等。
3.发动机冷却系统故障发动机冷却系统故障可能导致发动机过热，严重的话可能会损坏发动机。
解决方法包括检查冷却液是否足够、检查水泵是否正常、检查散热器是否堵塞等。
4.发动机动力不足发动机动力不足可能是由燃油供应不足、氧传感器故障、点火系统故障等引起的。
解决方法包括更换燃油泵、更换氧传感器、检查点火系统中的火花塞和点火线圈等。
5.发动机高油耗发动机高油耗可能是由驾驶习惯、油路堵塞、发动机调整不当等引起的。
解决方法包括改善驾驶习惯、检查和清洁油路、检查和调整发动机的燃油喷射系统等。
6.发动机排气异味发动机排气异味可能是由燃烧不完全、废气处理系统故障等引起的。
解决方法包括检查点火系统是否正常、更换空气滤清器、检查废气处理系统中的催化剂等。
总结起来，及时检查和维护发动机是预防常见故障的最佳方法。
定期更换机油、空气滤清器和火花塞，检查冷却液和燃油泵的状况等都能有助于保持发动机的正常运行。
如果发现发动机出现异常，及时进行检查和修理也是非常重要的。
另外，驾驶者的驾驶习惯也会对发动机的寿命产生重要影响，合理驾驶、避免高负荷行驶、避免频繁起步和急刹车等都能减少发动机故障的发生。
98款日产风度有时熄火
98款日产风度有时熄火
故障现象:(发动机型号:VQ20DE)踩制动时发动机有时熄火。
故障分析:该车冷起车时怠速有些抖，热车时稍好，在行驶遇红色禁行信号灯踩制动时有时熄火，有时发动机工作正常，有时加速不良。
发动机故障灯不亮，读取故障记忆码时无故障码，作发动机初步保养，检查，点火系统、喷油压力、气缸压力均无问题。
因为该车是间隙性发生故障，所以重点检查各传感器的工作情况，在各传感器中，尤以MAF传感器、TPS传感器、CTS传感器、CKP传感器、CMP传感器、VSS传感器、O
传感器为主要检测对
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象。
用厚纸板堵住进气管道MAF进气口处，加油门，MAF信号输出电压较小，拿去堵在MAF进气口处的纸板，加油门，MAF输出电压较大，拔去MAF传感器插头，怠速升高，这说明MAF在进气量小和进气量大时有信号变化以及拔去MAF
插头，电脑会自动设定进气量在没有MAF信号时的修正值，这基本可以认为MAF 传感器问题不大。
TPS传感器在怠速时信号输出电压为0.4V，随着节气门开度的增大，它的信号输出电压也逐渐升至0.48V，此时节气门开度为最大，在转动节气门的过程中，TPS信号输出电压无中断或突然变小或突然增大现象。
变化较平滑，由此可基本确定TPS问题不大。
检查CTS时，其水温在80℃时，CTS电阻为300Ω，基本可认为CTS问题不大。
用美国产的EA--6000型发动机综合测试仪检测VSS时，发现其波形基本连续但中间有时会出现杂波，在二三个波峰之间它的波谷与其他波形不一样，总算找出问题了，在检查传动板(曲轴至变矩器)时，发现其外圈的信号齿有二个已扭转变形，齿的外面有撬动的痕迹，更换传动板，故障排除。
日产风度轿车发动机抖动、排气管烧红
日产风度轿车发动机抖动、排气管烧红故障现象：一辆日产风度轿车，因交通事故，保险杠、散热器撞碎，双气囊爆开。
修复后，起动不着车。
经更换汽油泵车辆成功起动，但发动机运转30min便出现发动机抖动，排气管烧红现象。
以为是三效催化转化器阻塞造成的，又更换了新排气管(附带三效催化转化器及氧传感器)，故障却依旧。
安全气囊系统则更换了两个气囊和控制电脑，“AirBag”警告灯仍然闪亮。
故障检修：原地对发动机工况进行试验，怠速略有抖动，踩油门明显感觉发闷，做急加速则严重回火，类似混合气过稀现象。
为此依循这个思路展开了具体检修工作。
（1）连接油压表，检测燃油压力。
怠速燃油压力为250 kPa，加大油门燃油压力可升至350 kPa。
通常电子燃油喷射系统的油压在原地无负荷状态，只要保持有220kPa的压力值，即不会产生诸如加速不良、回火等现象，因而排除了这个因素。
（2）对混合气浓度影响较大的传感器有:空气流量计、节气门位置传感器，以及冷却液温度传感器。
当在检查空气流量计将空气滤清器护罩打开时，故障明显好转，取出空气滤芯一看，沾有油污，更换后，故障一会儿又出现。
分析是空气流量计插头接触不良，测量其信号电压，怠速时为1.34V，急加速时可升至3.45V，没有问题。
继续检查节气门位置传感器TPS，该车有两个节气门位置传感器：一个是滑动电阻型，为发动机与自动变速器控制电脑共用；另一个是触点式，为自动变速器系统所用。
两个TPS机械联动成为一体，均为3针插头形式。
测量滑动电阻型TPS在油门关闭时信号电压为0.22V，全开时信号电压为2.85V；触点式TPS油门关闭时，怠速触点为12V，油门全开的功率触点却无12V，这个值是不对的，说明TPS位置调整不当。
经调整后仍无任何成效。
至此，冷却液温度传感器不需再测量了。
显然，问题不在混合气浓度方面，而是在点火正时错误。
这是因为混合气过浓或点火时间过晚均会使燃烧不彻底，废气中可燃成分汇集在排气管中引发二度燃烧。
汽车发动机的常见故障处理(正式)
汽车发动机的常见故障处理(正式)1. 引言汽车发动机是汽车的核心部件之一，经常出现故障会严重影响汽车的性能和使用寿命。
本文将介绍汽车发动机的常见故障及其处理方法，帮助车主更好地了解和解决发动机问题。
2. 常见故障及处理方法2.1. 发动机启动困难发动机启动困难是汽车发动机常见的故障之一。
造成这一问题的原因可能是点火系统故障、燃油供给不足、电池电量低等。
下面是一些常见的处理方法：- 检查点火系统，包括火花塞、高压线等，确保正常工作。
- 检查燃油供给系统，包括燃油泵、喷油嘴等，确保燃油供应充足。
- 检查电池电量，如果电池电量低，可以尝试使用启动电源或充电。
2.2. 发动机漏油发动机漏油是一种常见的发动机故障，可能导致发动机失去润滑，损坏关键部件。
以下是处理发动机漏油的方法：- 检查发动机密封件，如曲轴箱密封、气缸盖密封等，若发现老化或破损，及时更换。
- 检查油底壳和油滤器，确保密封良好，防止漏油。
- 定期检查并更换机油，以保持适当的润滑。
2.3. 过热过热是发动机常见的问题之一，可能由于水泵故障、散热器堵塞、冷却液不足等原因引起。
以下是处理发动机过热的方法：- 检查水泵是否正常工作，如果发现故障，及时修复或更换。
- 清洁或更换散热器，确保散热效果良好。
- 检查冷却液是否充足，及时补充或更换。
2.4. 发动机异响发动机异响常常是由于零件老化或磨损引起的，例如曲轴轴承、连杆轴承等。
下面是一些建议的处理方法：- 定期更换机油，使用高质量的机油以延长零件使用寿命。
- 注意保持发动机正常工作温度，避免过热。
- 如果发现异响，建议及时检查和修复。
3. 结论汽车发动机的常见故障处理需要综合考虑多个因素，包括点火系统、燃油供给、油液管理等。
及时发现和处理故障，进行定期的维护保养，可以有效延长发动机的使用寿命，提高汽车的性能和可靠性。
希望本文对车主们有所帮助。
少见的发动机起动困难故障
少见的发动机起动困难故障一辆２００１年产的日产风度Ａ３３轿车，装备ＶＱ２０Ｖ６发动机，累计行驶里程２０万ｋｍ。
车主反映发动机最近三四个月越来越难起动，刚开始打两三次起动机能着车，现在有时要打十几次才能起动。
而着车后车辆行驶中发动机工作正常。
经过试车，证明故障确实如车主所述，且感觉蓄电池电力强劲，起动机转速够快且顺畅，如果一直把点火开关打到起动挡，则一般不论多久发动机都不着车。
如果打到起动挡几秒后迅速回到ＯＮ位置，则有时十几次中能着车一次。
而一旦着车则行驶中加速性能和高速状态下性能良好。
接上日产专用诊断控制仪ＣＯＮＳＵＬＴ－Ⅱ，读取发动机系统故障码，控制单元自诊断显示系统无故障码。
观察数据流，发现起动时控制单元中发动机的转速、蓄电池、空气流量计及节气门位置传感器等参数在各工况下正常，水温数值也和发动机实际温度相当。
接下来观察氧传感器的曲线变化，怠速时曲线能上下浓稀变化，基本可排除进气道漏气的可能。
起动发动机进行路试，在正常行驶时曲线上下浓稀变化良好，变化频率１０ｓ内在５次以上，可见发动机工作状况还不错。
在急加速时曲线会呈变浓的状态，由此可见汽油泵的油压正常，后来通过燃油压力表的验证也是一样。
考虑到曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器对发动机的起动工况有影响，决定对其进行检查。
起动发动机后用示波器观察２个曲轴位置传感器传到发动机控制单元ＥＣＭ的信号波形，装在飞轮壳上的位置传感器输出的是方波，装在油底壳上朝向曲轴皮带轮后信号盘的曲轴位置传感器（参考）输出的是间断的正弦波，起动时观察到的是相应正常波形。
再用ＣＯＮＳＵＬＴ－Ⅱ的动力平衡功能依次进行断缸试验，每缸断缸后转速下降都在１００ｒ／ｍｉｎ左右且差别不大。
逐缸测试气缸压力６个气缸都在１１００ｋＰａ左右，且压力差很小，属正常，证明每个缸的工作都良好。
拆检火花塞也发现间隙正常，色泽为褐色正常。
对喷油器进行了清洗，并做流量试验，确定喷油器密封圈也不漏油。
对怠速空气阀进行了清洗，并用诊断控制单元进行开度试验也证明开关自如。
汽车发动机维修常见故障及解决方案
汽车发动机维修常见故障及解决方案随着汽车的普及和使用，发动机故障成为汽车主要的维修问题之一。
本文将介绍汽车发动机维修的常见故障及解决方案，帮助车主们更好地理解和解决这些问题。
一、缺乏润滑引起的故障及解决方案发动机的润滑系统是保持发动机正常工作的重要组成部分。
缺乏润滑会导致发动机运转不畅，甚至损坏。
以下是一些由缺乏润滑引起的常见故障及相应的解决方案：1. 缺乏发动机油导致摩擦增加：检查发动机油位，确保在正确的范围内。
如果油位过低，添加适量的发动机油，以保证润滑效果。
2. 油泵故障：检查油泵的工作状态，确保其正常工作。
如发现油泵存在问题，及时更换或修理。
3. 发动机油阻塞：定期更换发动机油，并注意油滤清器的清洁。
如发现油阻塞问题，及时清理或更换油滤清器。
二、电气故障及解决方案汽车发动机的电气系统是控制和驱动发动机的关键。
以下是一些与电气故障相关的常见问题及其解决方案：1. 电线故障：检查汽车的电线和连接器，确保其无损伤和松动。
如发现问题，及时修复或更换。
2. 点火系统故障：检查火花塞、点火线圈、点火线圈模块等部件的工作状态，如有需要，及时更换故障部件。
3. 发电机故障：检查发电机的工作状态，确保其正常发电。
如有需要，修理或更换故障发电机。
三、冷却系统故障及解决方案发动机的冷却系统是保持发动机正常工作温度的关键。
以下是一些与冷却系统故障相关的常见问题及其解决方案：1. 水泵故障：检查水泵的工作状态，确保其正常运转。
如有需要，及时修理或更换故障水泵。
2. 散热器堵塞：定期清洗散热器，以防止灰尘和杂质堵塞。
如发现堵塞，及时清理或更换散热器。
3. 冷却液泄漏：检查冷却系统的连接部件，确保密封性。
如发现泄漏，及时修理或更换密封件。
四、燃油系统故障及解决方案燃油系统是保证发动机正常燃烧的重要部分。
以下是一些与燃油系统故障相关的常见问题及其解决方案：1. 燃油过滤器堵塞：检查燃油过滤器的工作状态，如有需要，及时清理或更换。
汽车发动机常见故障及维修方法
汽车发动机常见故障及维修方法汽车发动机是汽车的心脏，是整个汽车动力系统的核心部件，是驱动汽车行驶的动力来源。
汽车发动机在长期运行过程中会存在各种各样的故障，给车主带来不便和困扰。
了解汽车发动机的常见故障及维修方法对于车主来说是非常重要的。
本文将为大家介绍汽车发动机常见故障及维修方法，希望能够帮助大家更好地了解和保养汽车发动机。
1. 燃油系统故障燃油系统故障是汽车发动机常见的故障之一。
燃油系统故障主要表现为汽车加速不顺畅，动力不足，怠速不稳，甚至出现熄火的情况。
这种情况通常是由于燃油系统中的沉积物堵塞了喷油嘴或者燃油泵出现故障导致的。
针对这种情况，车主可以通过清洗喷油嘴来解决问题，如果喷油嘴已经严重堵塞，则需要更换新的喷油嘴。
如果是燃油泵出现故障，需要将其更换为新的燃油泵。
2. 空气滤清器故障空气滤清器是发动机工作时必不可少的部件，它的主要作用是过滤空气中的杂质和灰尘，保护发动机不受污染。
如果空气滤清器出现故障，会导致发动机进气不畅，影响燃烧效率，进而影响到发动机的工作性能。
车主需要定期检查和更换空气滤清器，确保空气滤清器的正常工作。
点火系统故障是导致汽车发动机无法正常工作的主要原因之一。
点火系统故障会导致汽车启动困难，怠速不稳，甚至出现熄火的情况。
车主可以通过检查点火线圈、火花塞、点火线圈等部件来排查点火系统故障，如果发现故障，需要及时更换或修理相应的部件。
润滑系统故障会导致汽车发动机缺乏润滑，从而导致发动机磨损严重，甚至出现严重的故障。
车主需要定期检查发动机机油的情况，如果机油出现变质、变稀或者机油压力异常低的情况，需要及时更换机油或者检查润滑系统的相关部件是否正常工作。
冷却系统故障会导致汽车发动机过热，严重影响到发动机的工作性能。
车主需要定期检查冷却系统的工作情况，包括发动机水温是否正常，散热器是否清洁，水泵是否正常工作等。
如果发现冷却系统存在故障，需要及时维修或更换相关部件。
以上就是汽车发动机常见故障及维修方法的介绍。
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尼桑风度汽车发动机常见故障
1、故障现象：1996款日产风度搭载VQ30DE多点电喷发动机，行驶
里程12000km。
最近经常性发生启动困难症状，启动后各工况工作基本正
常。
故障诊断：用汽缸压力表测量缸压，测量结果显示各缸压力均在850kPa左右，符合着火条件（800kPa一1100kPa）。
转而用燃油压力表检测燃油压力，以此来判断油路情况，检测显示怠速时燃油压力为继而做压力保持实验，结果符合技术要求，可以基本排除发动机机械和油路故障，因以将检修重点放在电气系统上。
先检查防盗自检灯，在启动后3秒内熄灭，这说明防盗系统工作正常。
用发动机诊断仪读取故障码，故障码显示曲轴位置传感器（CPS）故障。
拆下曲轴箱飞轮上方的曲轴位置传感器插头，测量电阻值（2号线和3号线之间）为518O（正常值为520±50n）。
此传感器为霍尔效应式，用磁铁在传感器感应处来回晃动，脉冲电压为0.6V以上，故传感器应正常。
但为确保其工作正常，进行更换试验，结果故障依旧。
此时该车故障灯亮，用发动机诊断仪读取故障码，仍显示曲轴位置传感器故障。
将检测重点集中在传感器到发动机控制单元之间的信号传输线和控制单元上，对传感器与控制单元之间的两根连接线进行仔细检查，线路正常。
更换控制单元，试车后发现故障依然存在。
故障点究竟出在何处呢？
考虑到曲轴位置传感器是以飞轮为靶轮，利用其旋转的霍尔效应来获取发动机转速信号，所以在曲轴位置传感器线路上连接示波器来检测发动机转速信号。
观察波形发现，在一定的周期内正弦波形有缺陷。
因为传感器是新件，基本判定问题很可能出在飞轮上。
抬下变速器，仔细检查飞轮，结果在飞轮球齿上发现一个齿的外端有明显裂纹。
更换飞轮齿环后，故障彻底排除。
2、故障现象：2000款日产风度A33,冷、热车加速均很正常，但热车怠速时发动机容易熄火，着不住车。
故障诊断：根据故障现象，初步确认怠速电机工作不良。
检查怠速电机、节气门体和火花塞并清洗，结果故障依旧。
利用发动机诊断仪读取故障码。
查阅数据流：发动机转速灾750r/min、怠速触点为“ON”、发动机水温为90摄氏度、空气流量为5.21g/s、喷油脉宽为4.9ms和怠速电机为10—15step（步）。
从数据流中判定空气流量计信号过大（怠速状态下空气流量计信号应为2.5Q／s 一3.5g／s），从而造成混合气过浓，着不住车。
日产风度发动机主要技术参数
发动机类型VQ3DE VQ20DE
发动机形式V型6缸V型6缸
发动机排量（mL）2988 1995
最大功率（kW／r／min）147／6400 140／6400
最大转矩（N.m／r／main）271／3600 179／4000
A33采用热膜式空气流量计，该种气流量计容易污染、易损坏，从而导致发动机运转不正常，因此对该车更换了空气流量计并进行测试，测试结果显示空气流
量计信号为3.0g／s和喷油脉宽为2.5ms，故障现象消失。
3、故障现象：日产风度A32，夜间在野外抛锚后无法启动。
故障诊断：先检查高压火正常，然后发现油路没有燃油压力。
拔燃油泵插头进行测试，发现电源线在打开点火开关时有12V电压，而负极线搭铁不良。
看来是燃油泵的搭铁线在车体接触下不牢或固定螺母腐蚀生锈等原因造成燃油泵不能正常工作。
按常规维修程序，应该对位于左右B柱中部的两根燃油泵搭铁线进行清理和固定，但是当时是在光线不良的野外，车主希望能尽早离开事故地回家，加上救援的维修工具不足，无法在很短的时间内完成这种简单但工作量大的修理工作。
因此，只能采取应急措施，在蓄电池负极上引出一根较长的导线，接到燃油泵的负极线上，这样用一根线顺利地排除了故障。
注意：汽车返程后应按常规维修程序维修。
4、故障现象：1998款日产风度随着天气变冷，启动困难，有时无法启动。
故障诊断：首先判断故障点是在电路还是在油略。
经查高压火正常，但无启动喷油信号，于是考虑发动机ECU是否接收到启动信号。
经查发现启动保险丝烧坏，更换保险后启动，喷油信号正常，但启动还是较难，进一步进行故障分析，测得油压为350kPA，正常。
同时测得缸压为1000（PA，正常。
故障原因可能是点火正时不对。
若点火过迟，会导致启动困难或动力不足，于是对点火正时进行校对，发现存在偏差。
拆开正时链机构，发现错一个齿。
此时分析启动保险被烧坏是启动时间过长所致。
错一个齿是维修过程中的粗心大意引起的，重新校正点火正时，装复试车，冷车启动正常，动力充沛，故障彻底排除。
山东万通汽修学校坐落于山东省会具有"魅力泉城"之称的济南，山东历来是十分重视科技教育的强省，山东省的教育位居我国前列。
号称齐鲁文化之邦，书卷飘香的学府，是一片成长栋梁的乐土。