远洋运输业务笔记
远洋运输业务笔记 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
第一章
远洋运输特点：海上危险和国际性
定义：以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输远洋运输业及其构成：1.船舶营运业 2.船舶租赁业 3.海运经纪人及代理业
⑴海运经济人⑵船舶代理人⑶货运代理人 4.无船承运人及多式联运经营人 5.其他与远洋运输有关的辅助行业⑴装卸业⑵理货业⑶仓储业⑷驳运业
班轮运输的概念：是指船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输
四定：定线，定价，定港，定时
班轮运输具备的条件：1要有技术性能高，设备齐全的船舶 2.有技术和业务水平较高的船员 3.有一套适于接收和交付小批量货物的货运程序
班轮运输的优点：1.能及时，迅速地将货物发送和运达目的港 2.特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要 3.能满足各种货物对运输的需
求，并能较好地保护货物质量 4.负责转运工作，有利于扩大
贸易网
租船运输的经营方式：1.航次租船 2.定期租船 3.光船租船 4.包运租船
爆仓怎么做？通过提前取货，降低单箱重量。
班轮运输的货运程序：揽货和订舱→装船→卸货→交付货物
船期表的定义：以表格形式反映班轮航行的运营时间和线路的计划表作用：1.有利于船公司获取船期表中航线各个挂靠港的货载
2.有利于船舶，港口和货物及时衔接
船期表的内容：船名，航线，航次编号，始发港，中途港，终点港港口名称，到离各港时间。
货运公司海运流程：询价→报价→确认booking→向船公司订舱→船公司放
S/O →拿S/O提柜→做柜→还柜→报关→放行→提供补料→付单确认→开debit note→付款→放单
放货有哪种形式：电放，提单，保函
国际航运业务营销渠道，客户的维护与开拓：1.打电话 2.群发邮件，群发传真 3.亲戚朋友 4.扫楼扫街扫厂 5.同行或国内代理 6.阿里巴巴网 7.路牌广告 8.户外媒体 9报纸 10.展销会 11.专业名录公司购买电话号码
国际贸易合同条款：1品质条款 quality clause 2.数量条款 quantity clause 3.包装条款 packing clause 4.价格条款 price clause 5.交付条款delivery clause 6.保险条款 insurance clause 7支付条款 payment clause 8.检验条款 inspection clause 9.索赔、不可抗力与仲裁条款
班轮运输的主要货运单证
一、装船单证：
1.托运单（booking note，B/N），是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输申请的书面凭证。
2.装货单（shipping order，S/O），是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船的承运凭证。
3.收货单（mate’s receipt，M/R），是指一票货物装上船舶后，由船上大副代表船方签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
4.提单（bill of lading，B/L）。是船公司或其代理人签发给托运人，证明货物已经装上船舶并保证在目的港凭以交付货物，可以转让的证券。
5.装货清单（loading list，L/L），是船公司或其代理人根据装货单留底联，将全国待装货物分卸货港按货物性质归类，依挂靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。
6.载货清单（manifest，M/F），是一份按卸货港顺序逐票列明全船载运货物的明细表。
7.载货运费清单（freight manifest，F/M），是由船公司在装货港的代理人按卸货港及提单顺号逐票列明的所载货物应收运费的明细表。
8.危险货物清单（dangerous cargo list)，是专门列出船舶所载全部危险货物的明细表。
9货物记载图（stowage plan），是以图示的形式来表示货物在船舱内的装载情况，使每一票货物都能形象具体地显示在船舱内的位置。
10.剩余舱位报告（space report）
二，卸货单证
1.货物残损单（damage cargo list）
2.货物溢短单（overlanded /shortlanded cargo list)
第三章，集装箱
集装箱数量的确定：在计算集装箱所需个数前，先要判定这批货物是重货还是轻货，再求出每一个集装箱的最大载货重量和有效容积，最后算出该批货物所需集装箱的数量
重货：货物密度大于集装箱的单位容重
轻货：货物密度小于集装箱的单位容重
货物的密度是货物单位容积的重量
20FT杂货箱最大载货重量 21790KG 集装箱容积箱容利用率（100%）33.2立方米 80%为26.6 单位容重 100%为656.3 KG/M3 80%为820.4 KG/M3
40FT杂货箱最大载货重量 27630KG 集装箱容积箱容利用率（100%）67.8立方米 80%为54.2 单位容重 100%为407.5 80%为509.4
如果货物是重货，则用货物总重量除以集装箱的最大载货重量，得出该批货物的集装箱数量；如果是轻货，则用货物总体积，除以集装箱的有效容积。集装箱出口货运主要单证：1.集装箱发放通知单 2.集装箱设备交接单 3.装箱单 4.场站收据 5.危险品清单 6.冷藏集装箱清单
进口单证：1.到货通知书 2.提货单 3.交货几录 4.卸货报告或拆箱报告 5. 待提箱报告或待提货报告
第四章提单业务
提单的功能：1.提单是海上货物运输合同成立的证明
2.提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据
3.提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证
提单的分类：1.已装船提单（on board B/L or shipped B/L)
2.收货待运提单（receipt for shipment B/L）
3.清洁提单（clean B/L）
4.不清洁提单（foul B/L）
5.记名提单（straight B/L）
6.指示提单（order B/L）
7不记名提单（blank B/L；open B/L；bearer B/L） 8.直达提单（direct B/L）
9.转船提单（transhipment B/L；through B/L）
10.多式联运提单（combined transport B/L） 11.班轮提单（liner
B/L)
12.租船提单（charter party B/L） 13全式提单（long form B/L）
14.简式提单（short form B/L） 15.倒签提单（anti-date B/L）
16.顺签提单（post-date B/L） 17.预借提单（advanced B/L）
18.舱面货提单（on deck B/L） 19.包裹提单（parcel receipt B/L）
20.最低运费提单（minimum B/L） 21.并提单（omnibus
B/L）
22.并装提单（combined B/L） 23.分提单（separate
B/L）
24.交换提单（switch B/L）
承运人的责任期间：1.海牙规则：自货物装上船舶开始至卸离船舶为止
2.维斯比规则：自货物装上船舶开始至卸离船舶为止
3.汉堡规则：包括在装货港，在运输途中以及在卸货港，货物在承运人掌管的全部期间，即从承运人接管货物时起到交付货物时止.
4.海商法：P184承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从
装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货
物处于承运人掌管之下的全部期间；承运人对非
集装箱装运的货物的责任期间，是指从货物装上
船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管之下
的全部期间。
海牙规则存在的主要问题：1.较多的维护了承运人的利益 2.在风险分担上很不均衡3.对有些条款的至今未统一 4.未考虑集装箱运输形式的需要 5.赔偿责任限制过低 6.诉讼时效太短
关于提单的证据效力：1海牙规则：收到提单中所载货物的表面证据（初步证据）
2.维斯比规则：当该提单已被转予诚实行事的第三方时，
便不能接受与此相反的证据（最终证据的效力）
提单的正面内容：
1.货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明 2，承运人的名称和主营业所 3，船舶名称 4，托运人的名称5，收货人的名称 6，装货港和在装货港接收货物的日期 7，卸货港8，多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点 9，提单的签发日期、地点和份数10，运费的支付 11，承运人或者其代表的签字
注：除了3中的船舶名称，第8中的接受货物地点和交付货物地点，和第10中的运费支付可以缺少外，其他8项不可缺少的
集装箱提单的正面条款：
1.确认条款 2，不知条款 3，承诺条款
4，签署条款 5，已装运条款 6，其他条款
承运人的基本责任：保证船舶适航的责任和管理货物的责任
承运人免责事项分类：
1.因除外危险而免责
2.因除外责任而免责
3.因托运人过失而免责
4.因货物本身性质而免责
多式联运经营人的责任类别：1.分割责任制 2.单一责任制（网状责任制和统一责任制）
海运单和海运提单的区别：
1.海运单不可转让，非物权凭证；提单是物权凭证，可转让
2.海运单收货人是确定的，货物不能交付于收货人或代理人以外的任何人；提单无需指定明确的收货人
3.海运单只有简单的背面条款；提单具有完整的正面内容和背面条款
电报放货（电放）：指承运人或其装货港代理人收到货物后已签发或应签发而未签发提单，根据提单上托运人的要求在装港收回提单或不签发正本提单，以电报，电传，传真等形式通知卸货港代理人将货物交给提单收货人或托运人指定方。
提单的背书转让：
提单是物权凭证，通过背书可以转让。所谓背书是指转让人在提单的背面写明受让人，并签名的转让手续。
背书的方法：完全背书（记名背书）、指示背书、选择不记名背书和空白背书（不记名背书）
提单的背面条款：
（中海）6.⑵承运人不保证，货物在某一特定日期或时间，也不保证为满足某一特定市场，或为某一特定用途而自接货或装运地点起运。准时运抵卸货地点、目的地或转运到某一特定船舶或其他运输工具上。船期表上或广告上的离港及抵港时间只是预计时间，如果承运人认为必要，为慎重或便利起见，可将该时间提前或拖后，承运人在任何情况下，不论是如何发生，对因延误造成的直接、间接或随之发生的灭失或损害概不负责。
18.运输方式及路线：承运人可在运输中的任何时间
⑴使用任何运输方式或储存方式
⑵将货物自一种运输工具转至另一种运输工具，包括转船
或以不同于提单正面所载船名的另一艘船舶或以任何其
他运输方式运输
凡根据本条款而作出的不论何事或产生的延误，都应视为在该项运输之内，而非让绕行。
租船运输一般程序：
1.询价（inquiry）
2.报价 offer
3.还价 counter offer
4.报实盘 firm offer
5.接受订租 acceptance
6.签认订租确认书 fixture note
DWCC载货量 DWT载重吨 SDBC单甲板散货船 BSS 基于一港装一港卸ADCOM委托佣金回扣佣金 SSW夏季咸水费 AP附加保险费
DHD速遣费为滞期费的一般 G/B散装船包装容积 LOA总长
BM型宽 DEPT型深 LBP垂线间长 HA舱口 HO货舱
GRBS有装卸设备的散装货船 GRABS抓斗 ADA大约
GRT总吨 NRT净吨
租船合同分类：
1.航次租船合同格式：统一杂货租船合同（金康）
2.定期租船合同格式：1.统一定期租船合同（波尔的姆） 2.定期租船合同（土产格式）
租船合同条款分类：
1.条件条款
2.保证条款
3.中间性条款
装卸港口的规定：
1.明确、具体地指定装货港和卸货港
2.规定某个特定的装卸泊位或地点
3.由承租人选择装货港或卸货港
宣港：承租人的责任
宣载：船舶所有人的责任
装卸费用分担：
1.班轮条款
2.舱内收货条款
3.舱内交货条款
4.舱内收交货条款
5.舱内收交货和堆舱、平舱费条款
“日”的含义：
1.日或连续日
2.工作日
3.晴天工作日
4. 24h晴天工作日
5.连续24h晴天工作日
关于装卸时间的起算时间，一般都规定在船长向承租人或其代理人递交了装卸准备就绪通知书以后，经过一定的规定时间后才开始起算
起算时间：如果12:00以前（包括12:00）递交装卸准备就绪通知书，13:00起算装卸时间；如果在12:00以后办公时间内递交，下一个工作日6:00起算装卸时间。
递交装卸准备就绪通知书的条件：
1.船舶必须抵达合同中指定的港口或指定的泊位
2.船舶已在各方面做好装货或卸货的准备
3.船舶已通过了各项检查，办妥船舶进口各项手续
有关停租的条件：
1.船员或物料不足
2.船体、机器及设备的故障或损坏
3.船舶的定期修理及入坞检查、清理、油漆船底
4.海损事故引起的延误
5.船舶缺少有效证书引起的延误
6.船员罢工
7.非承租人原因导致的船舶被扣押
8.清洗锅炉超过48小时
9.合同中规定的其他原因等
影响航运企业定价的因素？
答：航运成本，航运需求，竞争者的运价和产品，定价目标，服务产品特征运费的支付分为，预付运费和到付运费
运费的计费标准：
1.以“W’表示。按货物的毛重计算运费
2.以‘M’表示。按尺码或体积计算运费
3.以W/M 表示。分别按毛重和体积计算，选择最高者收费
4.以 Ad.Val表示。按其FOB价格的一定百分比计算。称为从价运费
5.以 Ad.Val or W/M表示。分别按其FOB价格的一定百分比和毛重，体积计算。选择最高者收费
6.以CWT表示。以货物毛重每担为单位计算运费
ORC原产地收货费 PSS旺季附加费
DCC到港（目的地）提货费 THC码头操作费
ISP植检商检费 AMS自动仓单费
DF/DDC交付费 SS安全附加费
HC处理附加费 CTF运河附加费
PCF港口建设附加费 CAF货币贬值附加费
OF海运费 ISPS安全驶费
PCS港口拥挤附加费 DOC文件费
BS燃油附加费 RR费率恢复附加费
PCS巴拿马运河附加费 SCS苏伊士运河附加费
GRI综合费率上涨附加费 ACC加拿大安全附加费班轮运费由基本运费和附加运费组成
附加运费：
1.超重附加费
2.超长附加费
3.直航附加费
4.转船附加费
5.港口附加费
6其他附加费，⑴燃油附加费⑵选卸附加费⑶变更卸货港附加费⑷绕行附加费⑸港口拥挤附加费⑹超额责任附加费
拼箱货的海运运费计算：按基本费率加附加费计算，按照集装箱运输的运费率计算
整箱货的海运运费计算：按包箱费率乘以整箱个数得出基本运费，再加上附加费，得到应收运费的金额。即：运费=包箱费率*箱量+附加费
最高运费的计算：托运人托运多少货物，承运人则按多少货物计算收运费，最高运费只是在集装箱运输中，由托运人自行装箱整箱托运时才有的一种运费计算方法，其目的是微利鼓励托运人采用集装箱装运货物，并能最大限度地利用集装箱的内部容积。最高运费吨通常按集装箱内容积的85%计算
美国航线的常见费率：
1. LOCAL。美国西海岸当地费率
2. OCP内陆公共点费率
3. AG 美国东海岸费率
4. MLB小陆桥费率
5. IPI 内陆点联运费率
制作报价单的内容：船公司，港口（POL,POD），航线，柜型，运价，航行时间（T/T),截关/单时间，货物，联系方式，价格有效期
第七章
船舶代理的种类：
按服务对象和业务范围为：班轮运输下的船舶代理人和租船运输下的船舶代理人
按代理服务形式：长期代理、航次代理、第二委托方代理
船舶代理的业务范围：
1.办理船舶进出港手续，联系安排引航、靠泊、装卸
2.代签提单、运输合同，代办接受订舱业务
3.办理船舶、集装箱以及货物的报关手续
4.承揽货物、组织货载，办理货物、集装箱的托运和中转
5.代收运费，代办结算
6.组织客源，办理有关海上旅客运输业务
7.其他相关业务
货代的业务范围：
1.订舱，仓储
2.货物的监装、监卸，集装箱拼箱，拆箱
3.国际多式联运
4.除私人信函外的国际快递
5.报关，报检，报验，保险
6.缮制有关单证，交付运费，支付杂费，结算
7.其他国际货物运输代理业务
备用金的使用原则：
根据不垫付的原则，备用金必须保持一定的余额。代理人在使用备用金时，要指定专人掌握备用金的使用，随时注意使用情况，发现可能超支时，要及时提出增汇。如果委托方未按索汇金额如数汇寄备用金，则开支时应以优先保证港口费用、吨税和代理费用的开支为原则控制使用。
船舶进出港手续：1.海事申报手续 2.海关手续 3检疫手续⑴卫生检疫手续：检疫、灭鼠、预防接种⑵动植物检疫手续⑶边防检查手续
第八章
货运事故分为全部损失和部分损失，货差和货损
集装箱运输事故分：
1.货物本身或包装的缺陷
2.集装箱本身的缺陷
3.集装箱装卸操作中的疏忽大意
4.货物装卸方法和固定方法不当
5.运输中的温度变化
6.没有掌握各种集装箱的性能和特点
7.偶然性事故依据海商法，托运人的责任：托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的货物品名、标志、包装或者件数、重量或者体积的正确性，由于不良或者上述资料不正确，对承运人造成损失的，托运人应当负赔偿责任。
货物仍在托运人的掌管之下，此时所发生的货物损坏或灭失，为托运人的责任。
海商法规定，承运人对船长、船员、引航员或承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中有关的行为或疏忽，即所谓航行过失，或不是因为承运人的故意行为所造成的火灾产生的损失不负责任，而且还规定了因海上固有危险所造成损害的免责事项
承运人对下列原因要负责：1船舶不适航造成的损害 2.对货物的故意或过失所造成的损害
如果承运人虽然经过”谨慎处理“仍不能发现的潜在缺陷所引起的货物损坏或灭失也可以免责。
索赔是指货主对因货运事故造成的损失向承运人或船舶所有提出赔偿要求的行为；理赔是船公司或船公司的代理人接受和处理索赔人或索赔人的代理人所提出的索赔要求的行为。
权益转让书：是一种表明收货人收取保险赔偿后，已将原来属于自己的索赔权益转让给保险公司的凭证。
货物保险人是根据被保险人提交的权益转让书取得代位求偿的权利
索赔需要的单证：1.提单 2.卸货单证3.重理单4.货物残损检验报告5.商业发票6.装箱单7修理单
索赔权利的保全：
1海事担保⑴现金担保⑵书面担保
2.扣船
3.海事请求保全申请人的责任
远洋运输业务笔记
远洋运输业务笔记 Company number【1089WT-1898YT-1W8CB-9UUT-92108】
第一章 远洋运输特点：海上危险和国际性 定义：以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输远洋运输业及其构成：1.船舶营运业 2.船舶租赁业 3.海运经纪人及代理业 ⑴海运经济人⑵船舶代理人⑶货运代理人 4.无船承运人及多式联运经营人 5.其他与远洋运输有关的辅助行业⑴装卸业⑵理货业⑶仓储业⑷驳运业 班轮运输的概念：是指船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输 四定：定线，定价，定港，定时 班轮运输具备的条件：1要有技术性能高，设备齐全的船舶 2.有技术和业务水平较高的船员 3.有一套适于接收和交付小批量货物的货运程序 班轮运输的优点：1.能及时，迅速地将货物发送和运达目的港 2.特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要 3.能满足各种货物对运输的需 求，并能较好地保护货物质量 4.负责转运工作，有利于扩大 贸易网 租船运输的经营方式：1.航次租船 2.定期租船 3.光船租船 4.包运租船 爆仓怎么做？通过提前取货，降低单箱重量。 班轮运输的货运程序：揽货和订舱→装船→卸货→交付货物
船期表的定义：以表格形式反映班轮航行的运营时间和线路的计划表作用：1.有利于船公司获取船期表中航线各个挂靠港的货载 2.有利于船舶，港口和货物及时衔接 船期表的内容：船名，航线，航次编号，始发港，中途港，终点港港口名称，到离各港时间。 货运公司海运流程：询价→报价→确认booking→向船公司订舱→船公司放 S/O →拿S/O提柜→做柜→还柜→报关→放行→提供补料→付单确认→开debit note→付款→放单 放货有哪种形式：电放，提单，保函 国际航运业务营销渠道，客户的维护与开拓：1.打电话 2.群发邮件，群发传真 3.亲戚朋友 4.扫楼扫街扫厂 5.同行或国内代理 6.阿里巴巴网 7.路牌广告 8.户外媒体 9报纸 10.展销会 11.专业名录公司购买电话号码 国际贸易合同条款：1品质条款 quality clause 2.数量条款 quantity clause 3.包装条款 packing clause 4.价格条款 price clause 5.交付条款delivery clause 6.保险条款 insurance clause 7支付条款 payment clause 8.检验条款 inspection clause 9.索赔、不可抗力与仲裁条款 班轮运输的主要货运单证 一、装船单证： 1.托运单（booking note，B/N），是指由托运人根据买卖合同和信用证的有关内容向承运人或其代理人办理货物运输申请的书面凭证。 2.装货单（shipping order，S/O），是由托运人按照托运单的内容填制，交船公司或其代理人审核并签章后，据以要求船长将货物装船的承运凭证。
专升本必看书目范文
上海专升本-上海应届专升本最新教材 上海应届专升本最新教材 1，计算机一级： 《计算机应用基础（教程）》，上海市教委组编，华东师大出版社，2008版， 2，外贸学院 经管类： 一、基础英语：上课老师发资料，再问一下上课老师买什么资料好点。 二、微观经济学： 1、《西方经济学》第四版（微观部分），中国人民大学出版社，2007年版，高鸿业主编， 三、高等数学： 《微积分》（第三版），中国人民大学出版社，赵树嫄主编， 语言类： 一、基础英语参考书目： 上课老师发资料，再问一下上课老师买什么资料好点。 二、微观经济学参考书目： 1、《西方经济学》第四版（微观部分），中国人民大学出版社，2007年版，高鸿业主编， 三、商务英语写作参考书目： 1、《新编进出口英语函电》（修订本），上海交通大学出版社，2001年8月第2版，王兴孙等主编， 2、《大学英语英法及写作基础18讲》，上海交通大学出版社，2003年10月第1版，罗国梁主编， 3，华东政法大学 一、法理学参考书目： 顾亚潞：《法律基础》，华东理工大学出版社，2005年12月， 二、刑法学参考书目： 刘宪权：《中国刑法学》，上海人民出版社，2008年版， 三、民法原理参考书目： 《民法学》，华东理工大学出版社，2007年版， 4，上海理工大学 一、《高等数学》参考书目： 1、《高等数学》（少课时版本）第三版，同济大学应用数学系，高等教育出版社， 二、《英语》参考书目： 1、《专转本》英语考试核心密卷，凌达、杨波主编，第三版，南京大学出版社， 2、《专转本》英语考试必读，金泉元主编，第四版，南京大学出版社， 3、大学英语四级词汇，上海外语教育出版社、高等教育出版社2004年版 上课老师发资料，再问一下上课老师买什么资料好点。 5，工程技术大学 一、《机械设计基础》参考书目： 《机械设计基础》，第五版，主编：杨可桢，高等教育出版社， 《机械设计基础》，知识要点与习题解析，主编：王世刚，国防工业出版社， 二、《电子技术基础》参考书目： 1、《电工学》下册，电子技术，主编：秦曾煌，高等教育出版社，
运输企业的成本核算流程
运输企业的成本核算流程（一） 下面，以环球货运公司为例，具体说明运输企业的成本归集与分配方法。 （一）基本情况 环球货运公司是一家从事沿海、远洋货运业务的船务公司。该公司拥有“顺利”、“希望”和“和平”三条船舶。 1．“顺利”轮：净登记吨28 193.70G/T，系杂货船，经营大连至欧洲航线的货运业务。 2．“希望”轮：净登记吨4 633.60G/T，系全集装箱船（264Teu），经营大连至日本航线的货运业务。 3．“和平”轮：净登记吨3 629.00G/T，系全集装箱船（156Teu），经营大连至香港的货运业务 二）成本核算方式 该公司根据其业务性质，设置“营运间接费用”、“船舶固定费用”、“集装箱固定费用”和“运输支出”等成本类账户。由于该公司没有从事内河运输业务，故不设“船舶维护费用”账户。亦无辅助生产部门及轮驳业务，故不设“辅助营运费用”账户。 成本计算对象的确定方法如下： 1．对于从事远洋运输业务的船舶（即“顺利”轮），以航次作为成本计算对象。 2．对于从事沿海运输业务的船舶（即“希望”和“和平”轮），以单船作为成本计算对象。 航次成本核算模式实例 1．日常业务的核算； 【例1】20××年2月，“顺利”轮承载出口花生37 000吨，从大连经苏伊士运河至汉堡，耗时30天。在这一期间发生的有关业务及其账务处理如下： 1．日常业务的核算 （1）支付大连外轮代理公司装卸费335 000元、引航费10 149.72元、港务费11 841.34元、停泊费845.80元。 应根据有关凭证作如下会计分录： 借：运输支出──顺利02──港口费357 836.86 贷：银行存款 357 836.86 （注：该航次为“顺利”轮本年第二航次，故二级科目为“顺利02”）
水运会计
《水运会计》课程教学大纲 一、课程名称 1．中文名称：水运会计 2．英文名称：Financial Accounting for Transportation Enterprises 3．课程号：42102710 二、学时 总学时：36学时其中授课34学时 三、考核方式 考试 四、适用专业 本课程适用于会计学专业、会计学（国际会计）、会计学（ACCA）专业。 五、课程简介 水运会计是一门以一般会计理论与方法为基础，以国家颁布的《企业会计准则》（2006）和《水运企业会计核算办法》等会计核算规范为指导，根据水运企业生产经营显著的行业特征规范行业会计的学科。该课程以顺应水运企业财务会计理论与方法发展的最新趋势为指引，以现代水运企业财务会计的基本原理为基础，从成本与收入核算两条主线展开，讲授水运企业财务会计主要方法和技术。 六、本门课程在教学计划中的地位、作用和任务 在会计学专业教学计划中，本课程属于特色专业课程。 本课程是会计学专业的专业必修课，开设在第七学期。学生在学习掌握了通用的财务会计理论和水运企业生产经营业务的基本知识后，通过该课程的学习，可以基本掌握和了解水运企业会计核算的特点，掌握水运企业经济业务的会计处理。 本课程教学任务是，以水运行业生产经营为基本特点，主要讲授如何用相适应的会计理论与方法来对水运企业所发生的经济业务进行确认、计量、报告与披露。 七、课程内容和教学要求 根据水运企业的生产经营特点，课程内容集中在水运企业的营运成本费用、营运收入、营运款项结算及水运企业的固定资产等诸方面。 （一）水运企业财务会计概述（4课时） 课程内容：水运企业的生产经营特点；水运企业的资金运动；水运企业会计的特殊性；水运企业的财务会计工作组织；关于会计准则体系和《水运企业会计核算办法》。
大学部分专业课程及发展大致方向
土木工程 培养目标：本专业培养掌握工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论和基本知识，具备从事土木工程的项目规划、设计、研究开发、施工及管理的能力，能在房屋建筑、地下建筑、隧道、道路、桥梁矿井等的设计与研究、施工、教育、管理，投资开发部门从事技术和管理工作的高级工程技术人才。培养要求：主要学习工程力学、流体力学、岩土力学和市政工程学科的基本理论，受到课程设计，实验仪器操作和现场实习等方面的基本训练，具有从事土木工程的规划，设计与研究管理的基本能力。 主要课程：材料力学、机构力学、流体力学、土力学、建筑材料、混凝土结构与钢结构、房屋结构、桥梁结构、地下结构、道路勘测设计与路基路面结构、施工技术与管理。 代表职位：施工员、建筑工程师、结构工程师、技术经理、项目经理、项目设计师、结构审核、城市规划师、预算员、预算工程师、监理工程师、轨道交通及铁路工务部门工程师（一般是建设单位内部的工程技术人员）、公务员、教师。 交通工程 业务培养目标：本专业培养具备交通工程和系统规划、设计与控制等方面知识，能在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作的高级工程技术人才。 业务培养要求：本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力。 主要课程：交通工程、系统工程、交通工程经济与法规、交通规划、结构力学、土质土力学、交通控制与管理、道路工程、轨道交通、交通项目评价、道路工程监理、工程概预算等。 主要就业单位：交通厅、交通局、工程局、路桥公司、公路局、交通勘测设计院、交通规划单位、工程咨询公司、财政局（工程概预算审核）、公交公司、各类学校、公安交通管理局。 英语 1、英语语言学方向，主要是研究语言的结构、性质等，一般会细分为语义学、 语用学、社会语言学等，分别具体是什么内容，这里无法细说。 2、文学方向，包括你提到的文学与文学批评，英国文学，美国文学细分。 3、翻译方向，这是一个比较新兴的专业。 4、外语教育方向。包括二语习得，外语教学等等不同名称，其实都一样，强调 研究语言是怎么教和怎么学的。包括心理学，语言学，教育学等，是个交叉
大专专业介绍
社会体育专业 培养方向：休闲运动策划方向。 培养目标：培养学生具备体育学、管理学、策划学的基础理论知识与实用技术、技能，学生具有组织策划各类体育休闲活动的能力，侧重运动休闲的策划和管理方向，能在体育产业、旅游业、综合休闲娱乐中心、星级酒店、社区体育等行业中，从事管理与服务的应用型人才。学制：专科（高职）三年。 主要课程：管理学基础、策划学、体育学概论、体育社会学、休闲体育导论、体育管理学、运动解剖学、运动生理学、体育场馆管理、体育市场营销学、体育广告学、体育经纪人、体育保健与康复、网球、羽毛球、高尔夫、健美等。 航海技术专业 培养目标：培养具有海洋船舶驾驶、船舶管理等方面知识和能力，能在航运企业从事海船船舶驾驶和营运管理等工作，符合“STCW78/95”国际公约和国家海船船员适任标准要求的德、智、体全面发展的高级航海技术人才。学制：专科（高职）三年。 主要课程：航海学、船舶值班与避碰、船舶操纵、船舶结构与设备、船舶货运、航海气象与海洋学、船舶安全与管理、航海仪器、航海雷达与ARPA、GMDSS通信设备与业务、远洋运输业务与海商法、航海专业英语等。 入学要求：仅招男生，要求身高在1.65米以上，无色盲（弱），双眼裸眼视力在5.0以上。 环境监测与评价专业 培养方向：本专业培养适应社会主义现代化建设需要、德智体美全面发展，具有必要的科学文化知识和环境监测、评价、保护、治理的理论及实践基本技能，具有良好的职业素养，熟悉环保方面的政策法规，能从事各类企、事业单位的环境监测、评价、治理及有关环境管理工作的高等技术应用型专门人才。学制：专科（高职）三年。 主要课程：高等数学、普通物理学、无机和分析化学、有机化学、生物及生态学基础、地球科学概论、环境学概论、大气环境学、水力学基础、环境化学、环境工程、环境管理与环境法、环境信息系统、环境监测、环境评价等。 防雷技术专业
(完整word版)《远洋运输业务》笔记
第一章 远洋运输特点：海上危险和国际性 定义：以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全从事外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输 远洋运输业及其构成：1.船舶营运业 2.船舶租赁业 3.海运经纪人及代理业⑴海 运经济人⑵船舶代理人⑶货运代理人 4.无船承运人及 多式联运经营人 5.其他与远洋运输有关的辅助行业⑴ 装卸业⑵理货业⑶仓储业⑷驳运业 班轮运输的概念：是指船舶按事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂 靠港口顺序，经常地从事航线上各港间的船舶运输 四定：定线，定价，定港，定时 班轮运输具备的条件：1要有技术性能高，设备齐全的船舶 2.有技术和业务水平 较高的船员3.有一套适于接收和交付小批量货物的货运 程序 班轮运输的优点：1.能及时，迅速地将货物发送和运达目的港 2.特别适应零星小批量的件杂货对运输的需要 3.能满足各种货物对运输的需求，并能较好地保护货物质量 4.负责转运工作，有利于扩大贸易网 租船运输的经营方式：1.航次租船 2.定期租船 3.光船租船 4.包运租船 爆仓怎么做？通过提前取货，降低单箱重量。 班轮运输的货运程序：揽货和订舱→装船→卸货→交付货物 船期表的定义：以表格形式反映班轮航行的运营时间和线路的计划表 作用：1.有利于船公司获取船期表中航线各个挂靠港的货载 2.有利于船舶，港口和货物及时衔接 船期表的内容：船名，航线，航次编号，始发港，中途港，终点港港口名称，到离各港时间。 货运公司海运流程：询价→报价→确认booking→向船公司订舱→船公司放S/O →拿S/O提柜→做柜→还柜→报关→放行→提供补料→付 单确认→开debit note→付款→放单 放货有哪种形式：电放，提单，保函 国际航运业务营销渠道，客户的维护与开拓：1.打电话 2.群发邮件，群发传真3.亲戚朋友 4.扫楼扫街扫厂 5.同行或国内代理 6.阿里巴巴网7.路牌广告8.户外媒体9报纸10.展销会11.专业名录公司购买电话号码 国际贸易合同条款：1品质条款quality clause 2.数量条款quantity clause 3.包装条款packing clause 4.价格条款price clause 5.交付条款delivery clause 6.保险条款insurance clause 7支付条款payment clause 8.检验条款inspection clause 9.索赔、不可抗力与仲裁条款
第6日 合作篇 与货代打交道
一、找个好货代 国际货物运输，可以用空运和海运。空运费用很，而且交接简单，时间也很短，货物交给运输公司，很快就直接到客户手中了，没有特别的操作过程。此外，利用国际快递如著名的DHL、UPS、Fedex、TNT等也可以交付外贸产品---假如数量不大的话----因为国际快递的费用更为高昂。但国际快递的好处是非常省事，你无需自己去办理商检、海关等事宜，这对个人小额外贸是很方便的。 但是对于常见的正规的外贸，绝大多数时候采用是相对最廉价的集装箱远洋海运的方式。你可以租用一个集装箱。行话叫做整柜FCL，Full Container Loading，集装箱也可称为货柜）。也可根据你货物量的多少租用部分集装箱,行话叫做拼柜（LCL，Lessthan Container Loading，与其他用户拼用一个货柜）。承担集装箱远洋运输业务的公司有两类： 船公司和货运代理公司（简称货代）。两者的区别，船公司自己有远洋货轮，而货代没有。不妨把船公司看成“批发商”，商品就是远洋货轮的舱位；而贷代就是“零售商”，从船公司那里以较低的价格批发若干个舱位转售给需要运输的“消费者”----外贸商。或者反过来，从各个外贸商那里揽下舱位需求，再到船公司那里一总订舱。作为“消费者”的外贸商，固然可以直接找一些船公司订购舱位（简称订舱），但不难理解，绝大多数时候我们是跟货代打交道。毕竟作为舱位 “零售商”的货代，数量多，联系方便，操作灵活---说实话也更热情一些。所以，在本章我们更多地讲述与货代间的协作。FOB条件下，由客户安排运输，出口商届时与客户指定的货代联系即。CNF/CIF条件下，则与客户达成交易前，必须确定交货目的港。 根据目的港，向货代询价----当然，你也可以货比三家，择优合作。货代报出的运杂旨就是出口商核算CNF/CIF价格的重要参数之 一。需要注意的是，考虑到从报价到成交，再备货出货，中间尚有相当长一段时间，而海运费是常常波动的，有时幅度甚至高达一两百美元/集装箱。所以你询价的时候，可以预计交货时间，请货代提供价格变动方面的参考意见。即便这样，很多货代也只能较为准确地报出一个月幅度内的运费，出口商还是
国际航运业务管理介绍
个人收集整理-ZQ 一、培养目标 培养德智体全面发展，掌握现代国际港口、国际航运和外贸运输企业管理理论和基本技能.熟悉国际航运、国际航运管理、国际货物运输与代理、国际物流管理、港口和外贸运输企业业务；熟练地运用现代管理理论和工具从事船舶运输、港口装卸、货运代理、船舶代理等生产和管理地高级管理人才；符合并适应现代航运发展需要地国际航运中高级管理应用性人才；能组织各种货物运输、外贸货物装卸、仓储、船舶代理、船务、船舶管理、港航生产调度；掌握国际航运市场信息收集方法和基本业务交往能力地国际航运企业及相关企业地高素质技能型专门人才；具备企业计划、商务、理货、揽货、代理、报关、统计、经济分析等能力.文档收集自网络，仅用于个人学习 通过培养后具备比较系统地掌握本专业基础理论知识与航运管理业务操作能力，掌握航运业务管理地专业理论，具有航运业务组织管理地能力，具备良好地国际航运业务专业英语听、读、写、讲地能力.文档收集自网络，仅用于个人学习 二、主干课程 国际贸易实务、国际航运管理、海商法、航海概论、国际集装箱多式联运、国际海上货物保险、报关与报检实务、国际货运代理实务、物流管理、国际船舶代理业务、国际外贸单证、仓储与配送管理、国际航运英语与函电、远洋运输业务、和国际航运综合实训等.文档收集自网络，仅用于个人学习 三、就业前景 年，中央已经确定上海作为中国自由贸易试验区，上海自贸区是以“一国之内”自由贸易区地形式出现，它采取特殊地监管政策和优惠税收，对一国内地转口贸易、离岸贸易将有极大促进作用，落实到金融、贸易、航运等五大领域地开放政策.文档收集自网络，仅用于个人学习 国航专业就是以国际航运中心地发展，需求量将明显加大.所以国航专业地学生毕业后能够在与国际航运码头、国际贸易、国际航运相关地海运公司、船务公司、外贸运输公司、国际货运代理公司、船务代理公司、外轮理货公司以及保险公司等从事作业主管、生产调度、计划员（船舶策划、库场策划、泊位策划）、码头作业管理、商务管理（单证、结算、审核）、理货员、仓管员、业务员、装拆箱业务员、港口装卸服务质量管理员、货源组织、航线规划、计划统计、成本核算、船舶代理、船舶保险、商务文员、操作员、信息管理员、集装箱箱管理员、货运服务质量管理员、物流管理、业务员、保险、报关员、国际多式联运组织管理员、船舶锚泊业务员、指泊业务员、港口装卸组织员、船舶物料供应员、集装箱管理、船舶引航联系管理员，也可在自营进出口企业以及其他相关企事业单位从事地报关、货运、交通运输管理等工作.国航毕业生主要就业于上海外高桥二区码头、申海船务、沪鹰船务公司、上海锦江航运公司、泛亚班拿国际运输代理公司、上海畅联国际物流公司、上海华波船务有限公司等企业.文档收集自网络，仅用于个人学习 1 / 1
2020航海技术专业大学排名一览表
2020航海技术专业大学排名一览表 航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。一起来了解一下航海技术专业大学排名吧! 航海技术专业 排名 高校名称 开此专业学校数 1大连海事大学182上海海事大学183集美大学184武汉理工大学185重庆交通大学186广州航海学院187宁波大学188浙江海洋大学189天津理工大学18 培养要求 本专业学生主要从事现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到船舶操纵、船舶避碰和值班、识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，还需接受高级消防、精通急救等一些高级船员必备的能力培养。具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。 知识技能
毕业生应获得以下几方面的知识和能力: 1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识; 2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术; 3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力; 4.熟悉航海和海商法的有关法律法规; 5.了解航海和海商的发展动态; 6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 课程设置 主干学科:交通运输工程 主要课程:航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作 主要实践性教学环节:包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS 操作训练，船舶驾驶实习等。xuewei
《远洋运输业务》模拟卷及答案
武汉理工大学函授考试试题纸（B卷） （闭卷） 课程名称《远洋运输业务》专业班级 一、名词解释：（每小题3分，共15分） 1、揽货 2、宣港 3、权益转让 4、询租 5、留置权 二、判断改错题（每小题2分，共20分） 1、倒签提单比预借提单风险大 2、到银行结汇的提单必须是清洁、已装船提单 3、远洋运输一定是跨越海洋的运输 4、提单对第三者来说是推定证据 5、提单的签发日期应该是该船货物装船完毕的日期 6、提货单可以转让流通 7、租船合同属自由契约，其不受租船合同范本约束 8、宣载对船东和承租人双方都有约束力 9、F.I.O.S.T条款下，货物的装卸费应由船东支付 10、“班轮公会行动守则公约”规定的货载分配原则是4：4：2 三、选择题：（每小题1分，共10分） 1、航次租船条件下，租船人是以为依据向船东支付租金的 A.航次载货量 B.租期的长短 C.船舶的载重量 2、光船租船条件下，保险费由支付 A. 船东 B. 承租人 C.按合同规定办理
3、租船运输情况下，船方签发的提单转让到善意的第三方手中时，解决他 们之间的争议应以为依据 A.租船合同 B.提单 C.租船合同和提单 D.视情况而定 4、租船经纪人的佣金应由支付 A.船东 B.承租人 C.视情况而定 5、班轮运输与不定期船运输相比，最显著的特点： A. 定期、定线、定港 B. 定货不定线 C. 适合大宗货物运输 D.适合件杂货运输 6、“海牙规则”规定的承运人的责任期限： A.从收货到交货的整个期间 B.“库”至“库” C.“钩”至“钩” 7、在直接装船情况下，托运人应将货物运至 A. 码头仓库 B. 船边 C. 目的港 8、船东“海牙规则”规定的适航是 A. 绝对适航 B. 谨慎处理适航 C.船东无过失适航 9、班轮运输主要采用 A.船边现装 B.集中装船 C.驳船装运 10、在贸易成交时，对进口货应尽量采用价格术语 A. C.I. F B. F.O.B C.视情况而定 四、简答题：（每题8分，共32分） 1、如果承租人没有按时支付租金，会导致什么结果？ 2、什么叫装卸准备就绪通知书，其递交的意义及条件？ 3、什么叫远洋运输，其有何特点，正确理解其有何意义？ 4、什么叫船舶受载期与解除合同日，船舶脱期有哪几种情况，应如何处理？
船舶驾驶专业开设申请
河南省经济技术中等职业学校 关于开设船舶驾驶专业（专业代码081100）的请示 省教育厅职成教处： 培养航海类专业技术人员是优化人员专业技术结构，更好促进我省劳动力转移就业，推动我省由“人力资源大省”向“人力资源强省”的转变的有效举措，我校在进行充分的市场调研和可行性论证的基础上，申请开设船舶驾驶专业。 一、社会需求分析 地球的表面70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有80%在海洋之中，全世界90%的货物是通过海洋来运输的。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。随着中国经济社会的发展，目前航海人才出现了供不应求的局面。当前，全国各种不同类型的航海类院校在校学生每年约1.8万人，其中海上专业的学生在7000人左右。但由于各种原因，实际到船上工作的海上专业毕业生人数每年不足6000人，在2016年全国航海类船舶驾驶专业毕业生在市场上的供求比是1:6。 二、设置船舶驾驶专业的可行性 我校作为一所具有三十多年办学历史的职业学校，以
良好的办学条件和过硬的教学质量赢得了社会信誉，培养了大批合格的应用型人才。本着职业教育为经济社会发展服务的办学宗旨，现时增设船舶驾驶专业，为航海事业发展培养一批具有中等专业技能的专业技术人才，促进我省劳动力更好就业增加人民收入，正当其时。同时，也为我校专业建设注入新的活力，实现对新的就业领域的拓展。 l、专业设置思路与方向 推进中职教育产学结合、工学交替的教学模式的发展，积极与优质大型航海服务类企业结合，以校企合作的方式制定符合学生实际的人才培养方案。实行弹性学制和学分制，增加学生课程学习的实用性，按照船舶驾驶实际企业需求设置课程，培养学生实际生产技能。在每一个学期的实践环节要求学生参与实际工作，锻炼学生技能水平。把培养学生实践能力和职业生涯可持续发展能力放在突出的地位，促进学生社会岗位实践技能的培养，使学生在拥有良好人文素质、职业道德的基础上具备熟练的专业技能及职业岗位技能。 2、开设本专业所具备的条件 (1)教学设施：我校设有船舶驾驶专业技能实训指导教室，合作企业提供校外实训基地，能满足专业实践教学需要。 （2）师资力量：我校有一支结构合理、整体素质优良的师资队伍。长期以来，我校十分重视师资队伍建设工作，通过选拔优秀毕业生、从企业引进高级技术人员，培养了一
2020正规船员劳务派遣合同范本
2019 正规船员劳务派遣合同范本【专业版】 甲方：_______________ 地址：_______________________________ 电话：_______________ 乙方：_______________ 地址：_______________________________ 电话：_______________ 甲、乙双方就乙方向甲方派遣船员服务于甲方“ _________ ”轮事宜，经友好协商，一致确认按下列条款履行本合同。 一、船员配备 （一）乙方派遣的船员必须符合以下条件： 1、按交通运输部jt2025-93 《海船船员体检要求》的标准体检合格。 2、符合stcw78/95 公约中关于船员有效证书和安全值班的要求。 3、持有主管当局规定的适合从事远洋运输业务相应的各种有效证件。 4、所有船员均须具备甲方认可的海上任职资历，并能胜任甲方船舶的工作要求。 5、接船船长、轮机长、大副、电机员必须具有新造散货船接船经验，其他重要职务船员（水手长、机匠长以上）原则上应具有同样经验。必须保证至少两名驾驶员持有效gmdss 操作员证书。机匠或水手中至少保证有一名持有效焊工证且能熟练操作的兼职铜匠。 （二）在本合同有效期限内，乙方保证所有与派遣船员任职有关的证书有效、齐全、真实、合法。 （三）甲方将实施相对固定的船员板块管理。甲、乙双方共同研究确定板块内船员，已确定人员原则上只在板块内进行调换。 （四）甲方应与船员及时签署雇佣协议，乙方派遣船员的派遣期限具体根据甲方与船员之间的雇佣协议确定。
二、船舶管理 （一）甲方应向乙方提供船舶主要技术资料，并确保该船已经有权检验机构及相关主管机构认定处于正常适航状态，悬挂国旗。 （二）甲方要对船员进行培训。乙方须按甲方要求的时间计划，分期分批派员到船，尽快熟悉本船的技术特点，按照计划完成接船任务。 （三）乙方派到甲方船上任职的船长或大副须有经过《国际船舶和港口设施保安规则》培训的证书和相关记录。且在甲方船上任职期间，必须严格按照甲方安全管理体系文件、船舶保安计划等相关规定管理船舶、人员及货物等。 （四）乙方所派船员应按甲方规定对设备进行操作和维护，发现不符合规定的情况应及时向甲方委托公司报告并报送甲方。甲方应为乙方所派船员在船只开展维修保养提供必要的条件。 三、船员调配管理 （一）乙方应按双方商定的现有在船和后备船员作为甲方接受乙方派遣船员的基础。在船船员职务提升，需凭船舶推荐信，经甲方或甲方委托公司同意后可接任高一级职务。上述船员需调整时，经双方协商，由甲方在乙方船员中挑选合适船员作替补。若乙方因特殊情况需适当调整板块骨干船员，应事先征得甲方同意。 （二）船员调配程序采取填表预配和审核的办法。乙方至少提前_____ 个工作日将预派的和预公休的船员名单报甲方或甲方委托公司审核，若甲方或甲方委托公司提出调整意见，乙方应根据甲方或甲方委托公司的建议及时调整配员，并经甲方同意。 （三）船员应按甲方或甲方委托公司要求的时间和指定的地点在国内港口（不含港、澳、台 地区）上船交接班，避免发生因调配疏忽造成船员未能按时到达指定地点接班。若因船期发生变化或改靠它港，甲方或甲方委托公司根据实际情况指示船员返家或留驻某地待命或赶赴其他港上船，所产生的费用由甲方负责，标准按甲方规定执行。 （四）船舶增减人员或定编发生变化需经甲方同意。若船员漏船，乙方应尽快补员，以确保正常营运。 （五）船员在船只服务期内，因病、伤、残、亡等原因需要更换时，须经甲方或甲方委托公司同意并改派与合同签订时双方确认的同等素质船员，所发生更换的费用由甲方负责。 四、船员管理和教育 （一）船员派出前的管理教育工作由乙方负责，乙方应加强对船员派出前的教育及派出后的跟踪管理。对抵国内港口的甲方船舶，乙方应适当派员上船了解情况，及时处理船员管理中出现的问题，并做好船员的思想工作。 （二）乙方船员在船只服务期内应被视为甲方雇员，在船应服从甲方或甲方委托公司管理，
航海技术专业
航海技术专业 专业简介 学科：工学 门类：交通运输类 专业名称：航海技术专业 本专业学习海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识。培养能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。航海技术专业的相关就业领域既包括远洋以及沿海船舶的驾驶，同时又涉及到港口领航和港务的管理监督，以及高、中等航海院校的教学工作及海运科研工作。 专业信息 培养目标：本专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。 培养要求：本专业学生主要学习现代海洋船舶驾驶、船舶运输管理的基本理论和基本知识，受到识别和运用各种航图、导航仪器仪表和GMDSS通信方面的基本训练，具有独立指挥和组织船舶航行的初步能力。毕业生应获得以下几方面的知识和能力： ◆掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识； ◆掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术； ◆具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力； ◆熟悉航海和海商法的有关法律法规； ◆了解航海和海商的发展动态； ◆掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。 主干学科：交通运输工程。 主要课程：航海力学、航海气象学、电路与电机、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海洋货物运输、海商法、船舶原理、船舶自动化基础。 实践教学：包括QMDSS操作训练、船舶教学实习等。主要专业实验：电工电子实验、船舶驾驶模拟实验等。 修业年限：4年。 授予学位：工学学士学位。 原专业名：海洋船舶驾驶。 就业数据
交通运输业一般应缴纳几种税
交通运输业一般应缴纳几种税 交通运输业是指使用运输工具或人力、畜力将货物或旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括：陆路运输、水路运输、航空运输、管道运输、装卸搬运。 一、营业税 1、交通运输业营业税的纳税人 公路运输的纳税人包括： （1）陆路运输企业和个体运输户。 （2）对外承揽运输业务的其他企业和机关、团体、部队、学校等单位 水路运输的纳税人包括海运和内河运输 海运包括远洋运输和沿海运输。远洋运输的纳税人为中国远洋运输公司所属大连、天津、广州、青岛、上海分公司，就是远洋运输业务营业税的纳税人。沿海运输的纳税人为经营沿海运输业务的交通部直属海运企业，地方交通部门所属航运企业及其他国营、集体、私营海运企业、个体海运户及其他单位和个人。 内河运输的纳税人为：一切从事内河运输的单位和个人。 航空运输中客运、货运、邮运、专包机运输业务和通用航空业务纳税人为航空公司。 装卸搬运的纳税人为：陆路运输、海运、河运、航运、铁路运输中从事装卸搬运的单位和个人。从事装卸搬运业务的工商企业、联运企业、物资企业和个体经营者。 2、交通运输业纳税人确定中应注意的问题 航空运输纳税人应注意的是（1）民航售票单位不是航空运输营业税的纳税人，一律不向当地缴纳营业税。航空运输中客运、货运、邮运、专包机运输业务和通用航空业务纳税人一律为承运的航空公司。（2）民航地面服务业务的纳税人为机场、航空公司、民航地区管理局、省、自治区、直辖市民航管理局、航站。 3、营业税的计税依据？ 交通运输业营业税的计税依据为：纳税人提供应税劳务向对方收取的全部价款和价外费用。价外费用，包括向对方收取的手续费、基金、集资费、代收款项、代垫款项及其他各种性质的价外费用。凡价外费用无论会计制度如何核算，均应并入营业额计算应纳税款。一般包括客运收入、货运收入、装卸搬运收入、其他运输业务收入和运输票价中包含的保险费收入以及随同票价、货运运价向客户收取的各种交通建设基金等。 4、计税依据特殊规定 （1）联运业务的营业额 是指运企业开展联运业务时，其实际取得的营业额。即以收到的收入扣除支付给以后的承运者的运费、装卸费、换装费等费用的余额。 注：联运业务，是指两个以上运输企业完成旅客或货物从出发地至到达地点所进行的运输业务。特点是：一次购买、一次收费、一票到底。
远洋运输业务名词解释以及表格页码资料
远洋运输业务名词 Ocean shipping （international shipping）远洋运输P1 Operator 船舶经营人P2 Ship broker 海运经纪人P3 Ship’agent 船舶代理人P4 Operator’s agent船舶经营人（或承租人）代理人P4 Owner’s agent船舶所有人代理人P4 Freight Forwarding（forwarding agent）/Customer broker（在港台和东南亚地区）货运代理人（P4、P5） FIATA “菲亚塔”——国际货运代理人协会联合会P4 NVOCC（non-vessel operating common carrier）无船承运人P5 MTO（multi-model transport operator）多式联运经营人P5 Stevedore装卸经营人（或装卸业者）P6 Tally man or checker理货人P7 CIF到岸价格P21 FOB离岸价格P21 Liner shipping班轮运输P22 Private carrier私人承运人P23 Public carrier，common carrier 公共承运人P23 conventional general cargo ship传统杂货船 container ship全集装箱船 Ro/Ro滚装船 barge carrier 载驳船 refrigerated ship 冷藏船 General Cargo件杂货 Tramp shipping租船运输P28 Charter party租船合同P28 tanker油槽船P29 dry bulk carrier 干散货船P29 combined carrier 兼用船P29 VLCC超大型油轮（20万吨以上） Suezmax苏伊士型油轮（12-20万吨） Aframax阿芙拉型油轮（8-12万吨） Product成品油轮（8万吨以下） Capesize海岬型船或好望角型船（干散货船类型10万吨以上） Panamax巴拿马型船（干散货船类型5-7万吨） Handymax,较大灵便型船（干散货船类型3-5万吨） Handysize灵便型船（干散货船类型3万吨以下） VC,V oyage charter，trip charter航次租船P29 Single trip charter单航次租船P30 Return trip charter 往返航次租船P30 Consecutive single or continuous return voyage charter连续单航次货连续往返航次租船P30 TC,Time charter定期租船P31 DC,Bare boat，demise charter光船租船（又称船壳租船）P31
远洋运输业务试题标准答案B
《远洋运输业务》试题标准答案（B） 05级交通运输（水运专科） 一、名词解释（15分，每小题3分） 1、班轮运输：船舶按照事先制定的船期表在特定的航线上，以既定的挂靠港顺序，经常从事航线上各港间的船舶运输。 2、提单：用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。 3、受载期：航次租船合同中所指定抵达指定的装货港或承租人通过“宣港”最后选定的装货港，已做好装货准备，随时可接受货物装船的期限。 4、宣载：实际装货前，船长根据航次中燃料、淡水、供应品及物料的储备量，扣除船舶常数后，确定一个确切的装货数量，通知承租人或其代理人。 5、责任限制：承运人对每件或每单位货物支付的最高赔偿金额。 二、判断（20分，每小题2分） 1、错； 2、错； 3、错； 4、错； 5、对； 6、错； 7、错； 8、错 9、错；10、错 三、问答（40分，每小题8分） 1、主要有：托运单、装货单、收货单、装货清单、积载图、提单、载货清单、载货运费清单、提货单、其他特殊单证等。 2、1）班轮运输是以提单作为运输合同的证明，在仓库收交货，集中装卸船，按事先公布的运价计收运费，承运人负责装卸作业，适合于小批量的零星杂货。2）租船运输以双方商定的租船合同组织运输，其租金受租船市场行情的影响，租船合同中要定明有关费用的承担问题，一般通过经纪人洽谈成交租船业务，各种租船方式均有相应的标准租船合同格式，适合于大宗货物。 3、1）船东责任：保证船舶适航；船长、船员尽力执行各航次任务，协助承租人；提供正确完整的航海日志、机舱日志给承租人；应承租人要求，必要时调换船长。2）免责：船长执行承租人的指示导致的损失或债务；不承担超出合同规定的责任；标准合同中另规定有相与的免责事项。。 4、1）交、还船地点：由承租人指定，交船地点可以约定在可抵达的泊位交船或到达引航站交船或引航员登轮交船。2）交、还船时间：规定期限。3）交、还船通知：在交、还船之前向对方发出交船通知和还船通知。4）交、还船条件：交船时船舶要满足适航条件，办理另外各项手续，经检验取得证明后，编制交船证书；还船时要使船舶恢复到交船状态，经检验后编制还船证书。5）船上所存燃料、淡水的处理：船上所存燃料、淡水双方都应该接受，并按当天当地市场价格结算。 5、主要有：集装箱发放通知单、设备交接单、装箱单、场站收据、提单、危险品清单、冷藏集装箱清单、提货通知书、到货通知书、交货记录、卸货报告、待提集装箱（货物）报告等。 四、货运业务排序（10分） 8）—2）—9）—7）—10）—4）—6）—5）—3）—1）。 五、计算（15分） 解：285M3=285T， F=Fb+∑S=285×113.4+1.3×285+0.25×285×113.4=40769.25USD
《远洋运输业务》课程大纲(新)
编号：A073107 《远洋运输业务》教学大纲 适用专业：商贸类、物流类学时：30-40 编制人：柳艳娇 专业负责人：沈正榜院（系）负责人：周玉鸿编制时间：2010.06 一、课程性质、定位与任务 《远洋运输业务》课程是一门面向应用的综合性专业课程，是物流专业（港口物流方向）的专业核心课程。课程教学主要面向港口各与国际运输相关的岗位，着眼于培养独立开展远洋运输业务的实践型人才。 学习这门课程应学过和与之相关的《物流概论》，《运输管理》，《报关实务》，《国际贸易实务》等课程，此外为了更高更深地学通这门课程，除了以上课程外还应学习《集装箱多式联运》，《港口生产管理》，《外贸函电》等课程。 通过本课程的学习，要求学生掌握国际航运业务的基本原理，从事国际航运业务工作必须掌握的业务知识以及国际航运界处理这些业务的习惯做法和法理依据。 二、教学内容、目标与学时分配 说明：以下内容中，凡有★号者为重点内容，需要学生深刻理解和熟练掌握；凡有*号者为一般内容，只要求学生一般理解和掌握，可根据课时多少进行增减；其余为基本内容，要求学生了解并一般掌握。 1
三、教材及参考书 1．教材 《远洋运输实务》，顾丽亚主编，人民交通出版社，2007出版 2．主要参考书 《国际航运经济与市场》，吕靖主编，大连海事大学出版社，2002出版 《远洋运输业务》，胡美芬、王义源等主编，人民交通出版社出版，2006出版 《国际海上货运代理理论与实务》，中国国际货运代理协会编，中国对外经济贸易出版社,2005出版 四、课程考核要求 1．考核方式 该课程考核分为平时考核和期末考核，其中平时考核包含对于学生作业完成情况、实践过程中的表现以及其他内容，期末考核包括对学生综合能力的考核以及基础理论知识的考核。 2．考核项目及标准 2
航海技术系海事管理职业规划模板
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一．引言 受到全球化与知识经济的冲击，以及劳动力市场急剧变化的影响，今天的大学生在进入职场时，要面对激励的国际竞争、快速变迁的产业环境，所以要能够持续吸收新的知识，以更好地适应非终身雇佣型与非线型的职业生涯发展途径。 在就业压力日趋激烈的今天,作为当代大学生要有理想，有勇气，有追求梦想的毅力与恒心。大学是人生中最灿烂美好的年华。为了不虚度光阴，为了不使以后自己为这三年的碌碌无为而后悔，为了不让自己被现在这安逸的生活冲昏了头脑，所以，我决定，以冷静的头脑，高度的热情，为这三年的生活做一个全面的规划。 一个良好的职业规划无疑增加了一份自信.而如今,身为大学生的我们,在一天天消磨时光的日子里,不如多学习点知识来充实自己.未来掌握在自己手中,趁现在还年轻,赶紧为自己的未来之路定好一个方向,按照这个方向前进！
二．自我认知 人生的发展离不开对自我的认识。常言说的好：知人者智，知己者明。我是一个专科生，在大学生本来就业形势就不景气的环境下又爆发了世界金融危机，使得就业形势更加严峻。 (1)优势 我的专业是海事管理，是我们海事学院第一大系航海技术系的又一特色专业。虽然我现在才上大一，但我已经接触到一些专业知识，相信在以后的学习和工作中一定会发挥作用。 我自己性格活泼开朗，善于和同学交流，喜欢听歌，有时和同学打打篮球羽毛球，去阅览室看杂志，小说之类的，平时和同学在一起聊天，散步。工作中能做到独立行事，不依赖他人；生活中能看到事情积极的一面，懂得自我调节；能够理性的作出决定，以大局为重；总是对正在做的事情充满热情。 (2)劣势 思考事情不全面，爱幻想；以自我感觉为主，不能及时的设身处地为他人着想；没耐心，自我控制能力差；爱表现，爱冲动。 (3)自我评估与自我深入 我们管理学老师给我们做了一个特质理论测试，通过个人特质测量表的测试,我对自己的以后的职业去向和自我性格有了一定的认识,通过个性特征测量表,我发现自己属于这样一种类型.第一自己性格外向,好动兴趣广泛,能努力工作,是活动性.第二