上海市某道路大中修工程施工组织设计
上海市某公路拓宽改建工程施工组织设计完整版
上海市某公路拓宽改建工程施工组织设计完整版(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)上海市某公路拓宽改建工程施工组织设计第一章分部分项工程施工技术方案1.1 工程测量技术方案本标段为道路、排水管道及桥梁工程，道路等级为二级公路，道路全长约1.1km，含1个道路交叉口（与XX路交叉），以规划中心线为道路设计中心线，全线有直线段也有曲线段，道路红线宽35m。
道路沿线新建桥梁1座（XX桥）。
1.1.1 控制点的测设对勘测设计部门的测量交底进行复核，复核结果经监理复核认可后方可使用。
根据业主所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了保证控制网的可信性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业范围外地势较高处，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后，经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
控制网采用索佳2秒级全站仪测设。
1.1.2 中心线、轴线的测量中心线、轴线的测量包括道路中心线、轴线，桥梁中心线、轴线的测量。
测量仪器采用全自动经纬仪。
1.1.3 临时水准点的测量根据勘测设计部门提供的国家水准点进行施工用临时水准点的设置，临时水准点的设置距离以测高不加转点为原则，一般不大于200m。
临时水准点必须与设计水准点复测闭合。
另外临时水准点必须设置在施工范围以外，不受施工影响的位置，并应坚固稳定，同时每隔一定时间对其进行复核，以免由于临时水准点升降而影响施工质量。
1.1.4 标高测量标高测量均采用自动安平水准仪进行操作。
1.2 道路工程施工本标段全长1100米，从K2+200～K3+300，全线多为挖方，如遇河滨、暗滨及桥梁引道段，路基另作处理。
本工程拟采用重点突破关键工序、平行作业法施工，桥梁施工为本工程的关键工序，其他各项工作都必须先保证这三项工作的顺利进行。
整体施工中对道路、钻孔灌注桩，挡土墙，雨、污水管道等分部分项工程进行合理的流水施工，施1 工各阶段确保劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
上海某市政配套道路工程施工组织设计
上海某市政配套道路工程施工组织设计目录一、编制依据二、工程概况三、施工组织管理措施四、道路工程施工方案五、工程质量技术保证措施六、安全文明生产及环境保护措施七、施工进度计划及保证措施八、主要施工机械设备及施工进度计划表九、地下管线保护措施十、雨期施工措施十一、“渣土垃圾”整治措施一、编制依据1、某外市政配套道路二期II标工程施工图；2、《城市道路工程施工及验收规程》（DBJ08-225-97）；3、《市政工程排水构筑物工程施工及验收规程》（DBJ08-224-96）；4、《市政道路，排水管道成品与半成品施工及验收规范》（DBJ08-87-2000）；5、《市政地下工程施工及验收规范》（DJG08-236-1999）；6、《地基处理技术规范》（DBJ08-40-94）；7、《工程测量规范》（GB50026-93）；8、《市政工程施工及验收技术规程》（上海市市政工程管理局1993）；9、施工现场踏勘情况及周边环境情况。
二、工程概况某路XX标工程从K0+060～K0+800，全长740米，红线宽为50米，道路两侧各有10米规划绿化带，新建内容包括：道路工程、排水工程以及相应的配套附属工程。
建设单位：监理单位：道路工程：50米=3.5米（人行道和隔离带）+2.5米（非机动车道）+1.5米（机非分隔带）+16米（机动车道）+3.0米（中央分隔带）+16米（机动车道）+1.5米（机非分隔带）+2.5米（非机动车道）+3.5米（人行道和隔离带）机动车道路面结构为：4cm SMA 135cm 中粒式沥青混凝土（AC-20I）6cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25I）1cm 沥青砂封层（AC-5I）40cm 水泥稳定碎石30cm 石灰土（7：93质量比）非机动车道路面结构为：3cm 细粒式沥青混凝土（AC-13I）6cm 中粒式沥青混凝土（AC-20I）25cm 粉煤灰三渣15cm 砾石砂人行道结构为：6cm 彩色人行道板（同质砖）3cm 1：3水泥干拌黄砂（水泥标号425#）10cm C20细石混凝土10cm 碎石垫层主要项目工程量：机动车道 23680㎡非机动车道 2220㎡人行道 8880㎡三、施工组织管理措施1、我公司结合本工程的特点，组建了一套经验丰富、技术质量高的项目领导班子，项目管理班组子人员岗位证书齐全，以精干高效的组织机构人员为核心的管理班子，以统筹兼顾、快速运作、实行流水交叉作业为手段，强化组织、职能，全面履行合同，保证工程优良，有序高效地进行。
上海公路工程施工组织设计
上海公路工程施工组织设计一、编制依据1. 工程项目批准文件及相关法律法规；2. 工程项目设计文件、施工图纸及技术要求；3. 工程项目地质、水文、测量等基础资料；4. 施工设备和材料供应情况；5. 施工经验和类似工程案例；6. 施工现场周边环境及交通状况；7. 施工组织设计规范和施工技术规范。
二、工程概况1. 工程名称：上海某公路工程；2. 工程地点：上海市某区；3. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，双向XX车道；4. 工程内容：路基、路面、桥梁、隧道、互通式立体交叉等；5. 工程投资：总投资XX亿元。
三、施工组织设计目标1. 确保工程质量满足设计要求；2. 确保工程安全无事故；3. 确保工程进度按计划完成；4. 降低工程成本，提高投资效益；5. 保护环境，减少对周边的影响。
四、施工组织设计原则1. 科学合理地组织施工，确保工程质量；2. 强化施工现场管理，确保工程安全；3. 优化施工工艺，提高施工效率；4. 严格施工现场环境保护，减少对周边的影响；5. 加强与其他相关单位的沟通协调。
五、施工组织设计内容1. 施工总体布局：根据工程规模和施工内容，合理规划施工现场，明确施工区域、临时设施、材料堆放区等；2. 施工流程安排：明确施工顺序，合理组织施工流程，确保工程顺利进行；3. 施工资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工需求得到满足；4. 施工技术措施：根据工程特点，制定有针对性的施工技术措施，确保工程质量；5. 施工安全管理：建立健全安全生产责任制，严格执行安全技术规范，确保工程安全；6. 施工现场环境保护：制定环境保护措施，严格执行环保法规，减少对周边环境的影响；7. 施工质量控制：建立完善的质量控制体系，严格执行质量标准，确保工程质量；8. 施工信息化管理：利用现代信息技术，提高施工组织管理的水平。
六、施工组织设计实施与监控1. 建立健全施工组织管理机构，明确各岗位职责；2. 制定详细的施工组织设计方案，并进行交底；3. 定期召开施工现场会议，协调解决施工中出现的问题；4. 加强对施工现场的巡查和监控，确保施工按照组织设计进行；5. 及时调整施工组织设计，以适应施工现场的变化。
(建筑工程设计)公路大中修工程实施性施工组织设计
总体实施性施工组织设计第一章工程概况及总体施工组织布置规划1、编制说明1.1、编制依据(1)根据G320沪瑞线西湖狮子口至金家岭（K229+654-K236+890双幅）段2015年公路大中修工程《施工图设计》和《招标文件》；（2）我公司对该合同段工程现场踏勘及了解情况；（3）相关施工技术规范、质量检验评定标准等文件及有关法律、法规；（4）我公司的机械设备实力、技术力量、施工能力以及从事公路工程建设所积累的丰富经验；（5）《公路沥青路面养护技术规范》（JTJ073.2-2001）；（6）交通运输部颁《公路养护技术规范》（JTJ H10-2009）；（7）国家现行标准、规范和指南。
1.2、编制原则（1）以满足合同段施工需要为目的，合理配置施工队伍、机械设备和工程材料等资源。
（2）统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工生产，做好工序衔接，确保按工期完成工程建设任务。
（3）突出应用新技术、新设备、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保全合同段工程质量优良。
（4）运用现代科学技术，采用切实可行的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。
（5）严格执行现行的《规范》、《规程》和《施工技术手册》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法。
积极推广增产节约，努力降低成本，提高经济效益。
1.3、编制范围编制范围为：G320沪瑞线西湖狮子口至金家岭（K229+654-K236+890双幅）段2015年公路大中修工程施工范围内的：路面工程、路线交叉工程、桥涵维修工程及交通安全设施等。
2、工程概况G320沪瑞线西湖狮子口至金家岭（K229+654-K236+890双幅）段2015年公路大中修工程西湖区段起点为转塘绕城高速桥，经村口、金家岭、终点与富阳交界，路线全长7.236公里。
320国道工程（K229+654----K236+890段）于1994年建成通车，建设标准为双向四车道一级公路，设计速度为100km/小时，路基宽34.0米，其中行车道为水泥砼路面，辅车道为沥青砼路面。
公路大中修实施性施工组织设计
公路大中修实施性施工组织设计一、项目概述公路大中修实施性施工组织设计旨在确保项目在施工阶段能够顺利进行，保证施工质量和施工进度。
本文将从以下几个方面展开论述，包括施工组织机构、施工队伍组织、施工方法与技术措施等。
二、施工组织机构为了保证公路大中修项目的顺利实施，需要建立一个合理的施工组织机构。
施工组织机构包括项目经理、工程师、监理等职位。
项目经理负责整体施工的筹划、协调和决策，工程师负责具体的技术指导与施工管理，监理负责监督和检查施工过程中的质量和进度。
三、施工队伍组织公路大中修项目需要有一个高效的施工队伍组织。
施工队伍应该有专业的技术工人和设备，以满足项目施工的需求。
在施工队伍组织中，需要确定施工工人的数量和职责分工，同时配备足够的机械设备来支持施工工作。
四、施工方法与技术措施根据公路大中修项目的具体情况，应选取合适的施工方法和技术措施。
这些方法和措施应能够满足施工质量和进度的要求。
1. 路基处理：通过清除杂草、挖土填方、压实等处理，确保道路路基的牢固和平整。
在土方施工中，应严格按照设计要求进行填方和回填，避免出现坍塌、松散等问题。
2. 桥梁建设：合理选取合适的桥梁施工方法，如预制构件安装法、浇筑施工法等，确保桥梁的结构安全和施工质量。
3. 路面铺设：选择适当的路面铺设方法和材料，如沥青混凝土、水泥混凝土等，保证路面的平整度和耐久性。
4. 施工安全：注重施工安全管理，建立完善的安全制度和操作规程，进行安全培训和教育，确保施工过程中没有安全事故的发生。
五、施工进度控制为了保证公路大中修项目的顺利进行，需要进行施工进度的合理控制。
在项目实施过程中，应建立施工进度计划，并按照计划进行施工。
同时，对施工进度进行实时监控，及时调整施工计划，确保项目能够按时完成。
六、质量控制在公路大中修实施性施工组织设计中，质量控制是非常重要的环节。
通过建立完善的施工质量管理制度，采取合理的质量检测方法和措施，确保施工过程中的质量达到设计要求。
上海市政道路施工组织设计
上海市政道路施工组织设计1、扶植单位供给的《xx路门路大年夜修工程（三标）招标文件》和上海同济筹划建筑设计研究总院设计的上海市xx区xx路大年夜修工程施工图，及有关的标准图集。
2、扶植单位组织踏堪现场合明白得的情形和疑难答疑书面内容。
3、现行的国度有关技巧标准和施工验收规范，以及上海市市政工程治理局揭橥的《施工技巧操作规程》、《市政工程质量考查评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。
4我们施工同类型工程项目标施工技巧和施工体会。
二、工程概况及特点1、工程概况xx路是xx都市工业园区内一条器械向都市次干路，大年夜修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包含门路和排水两部分内容，共分三个标段。
本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m（工程平面示看法附图一）。
门路路幅30m，横断面安排为2m（人行道）+3.5m（非灵活车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中心分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非灵活车道）+2m（人行道）。
灵活车道构造层为：15cm 砾石砂垫层、40cm粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm 细粒式沥青砼面层；非灵活车道构造层为：15cm砾石砂垫层、25cm 粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。
（门路横断面构造见附图二）本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其连接的真陈路、纬三路雨水排水管道为φ1000、φ600两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；门路路面排水支管为φ300一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。
污水管道为φ450、φ300承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。
雨水主管道埋设深度 3.80m～6.97m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。
污水管道埋深度1.75m～5.34m。
差不多均采取135°沟管基座，C20砼。
上海某二级公路大修工程实施性施工组织设计
沈砖公路大修工程(K19+604~K20+592)施工组织设计二○一○年八月目 录1．工程概况 (4)1.1概述............................................................................................................ 4 1.2施工工期.................................................................................................... 6 1.3主要工作量................................................................................................ 6 1.4工程目标.................................................................................................... 6 1.5施工进度计划表（详见附表）................................................................ 7 1.6交通组织措施（详见交通组织方案）.................................................... 7 1.7管线保护措施.. (8)2．前期工作与施工准备 (8)2.1 前期工作................................................................................................... 8 2.2施工准备. (8)3．项目组织机构 .................................. 10 4．主要施工方案及质量保证措施 .. (11)4.1道路施工流程.......................................................................................... 11 4.2道路施工准备.......................................................................................... 12 4.3水稳基层施工.......................................................................................... 12 4.4黑色面层施工.......................................................................................... 16 4.5透层、粘层施工...................................................................................... 21 4.6沥青路面病害处理.................................................................................. 23 4.7道路侧平石施工...................................................................................... 23 4.8人行道铺筑施工.. (24)5．特殊环境下的施工措施 (25)5.1雨季、汛期施工技术措施...................................................................... 25 5.2夏季高温季节施工技术措施 (25)6．质量保证措施 (27)6.1质量保证体系内容 (27)6.2质量保证体系的组成 (27)6.3质量经济奖罚措施 (30)7.安全生产保证措施 (30)7.1安全检查制度 (31)7.2道路施工安全要求 (31)7.3安全管理网络图 (32)8.文明施工保证措施 (32)8.1文明施工管理 (32)8.2文明施工管理网络图 (33)9.环境保护措施 (33)9.1环境保护责任 (33)9.2环境保护措施 (33)10.工期保证措施 (34)11.降本节约措施 (35)12.各类附表 (36)12.1主要机械设备表 (36)12.2劳动力计划分配表 (36)12.3施工进度计划横道图....................................................................... - 37 -1．工程概况1.1概述沈砖公路大修工程东起泖溪路，起点桩号K19+604.4，西至朱枫公路，终点桩号K20+592.2，全长987.8m。
施工组织方案 上海市政道路施工组织设计
一、编制依据1、建设单位提供的《xx路道路大修工程（三标）招标文件》和上海同济规划建筑设计研究总院设计的上海市xx区xx路大修工程施工图，及有关的标准图集。
2、建设单位组织踏堪现场所了解的情况和疑难答疑书面内容。
3、现行的国家有关技术标准和施工验收规范，以及上海市市政工程管理局颁发的《施工技术操作规程》、《市政工程质量检验评定标准》和《公路工程施工及验收规程》。
4我们施工同类型工程项目的施工技术和施工经验。
二、工程概况及特点1、工程概况xx路是xx城市工业园区内一条东西向城市次干路，大修工程东起外环线，向西至纬三路，全长1230m，包括道路和排水两部分内容，共分三个标段。
本次招标的路段（三标段）为：k2+890～k3+350里程桩号，总长460m（工程平面示意见附图一）。
道路路幅30m，横断面布置为2m（人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m（机非分隔带）+8m（车行道）+2m（中央分隔带）+8m（车行道）+0.5m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+2m（人行道）。
机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、40cm粉煤灰三渣基层、9cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层；非机动车道结构层为：15cm砾石砂垫层、25cm粉煤灰三渣基层、6cm粗粒式沥青砼面层、3cm细粒式沥青砼面层。
（道路横断面结构见附图二）本标段雨水排水主管道为φ1200mm、φ1400mm两种，管道接口为平口式钢筋砼管柔性接口；与其衔接的真陈路、纬三路雨水排水管道为φ1000、φ600两种，接口为企口式钢筋砼管柔性接口；道路路面排水支管为φ300一种，管道接口为承插式砼管柔性接口。
污水管道为φ450、φ300承插式砼管，管道接口为承插式砼管柔性接口。
雨水主管道埋设深度3.80m～6.97m，雨水窨井27#井挖土深度为7.27m。
污水管道埋深度1.75m～5.34m。
基础均采用135°沟管基座，C20砼。
φ600、φ1200、φ1400管道为钢筋砼管基础，管顶500以下回填黄砂，管顶500以上素土回填；φ300、φ450、φ600管道为素砼管，管沟素土回填。
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施工组织设计编制单位：上海金羽绿化工程有限公司编制日期：2011年10月13日一、工程概况繁华路为松江工业区（一期）道路建成于90年代初，为水泥砼路面，现状道路为8m的一块板断面，目前路面状况尚好。
随着工业道路“白改黑”的不段深入，为提高道路的整体质量和使用效率，繁华路已列入今年的改造的实事项目。
结合光星路南延伸至繁华路，将繁华路作适当拓宽，可进一步提高道路的使用效率和提高工业区的整体形象。
本次施工的工程范围西起沪松公路交叉口，东至松东路交叉口，道路全长1.13km，其中不包括光星路交叉口；实施长1.04km，道路规划红线宽16m。
繁华路规划红线16m，结合本次中修将（沪松公路～方塔路）路段车行道拓宽至16m，（方塔路～松东路）路段车行道拓宽至12m，具体断面布置为：（沪松公路～方塔路）路段两侧拓宽各4m，车行道16m，加罩部分8m；（方塔路～松东路）路段拓宽4m，车行道12m， 3m人行道和1m的绿化带, 加罩部分8m。
车行道结构层：本工程8m宽水泥砼路面采用直接加铺沥青混合料（加铺层厚度采用12cm），但必须采取减缓反射裂缝的措施（满铺聚酯玻纤布）。
拓宽部分及工程起终点处不满足沥青加罩厚度路段（K0+005.6～K0+055、K1+070～K1+1130.8）采用新建道路结构，结构层为：沥青混合料加罩结构层：4cm细粒式沥青砼（AC-13F）8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）聚酯玻纤布（宽11m或9.5m）整平层原水泥砼路面（修复各类病害）整平层材料：厚度0～10cm，采用粗粒式沥青混合料；新建结构层：4cm细粒式沥青砼（AC-13F）8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）40cm粉煤灰三渣15cm砾石砂人行道结构层：（方塔路～松东路）路段现状人行道普遍存在面板损坏、翘动、人行道沉陷等病害。
行道树无树穴，导致树木根系生长使人行道面板拱起。
人行道无盲道和无障碍设施。
根据现状人行道情况，本工程人行道应翻除重建。
人行道结构层为：6cm彩色水泥砼预制块（C30）3cm干拌水泥黄砂10cm素混凝土（C20）10cm碎石基层光星路大修工程。
光星路地处松江区中山街道的核心地段，沿线地块以住宅为主，往南过沪松公路后穿越A8公路至繁华路。
现状两侧为已开发地区，道路东侧为街道各企事业单位，西侧为住宅小区。
现状为水泥砼路面结构，断面布置为机非分离三块板断面形式；经前期工可评审决定，本工程原有道路结构均不予利用，按新建道路结构设计；原三块板断面形式改为一块板断面形式。
本次施工的工程范围北起施贤路交叉口，南至繁华路交叉口，道路全长511.89m，设计全长601.89m（其中包括繁华路交叉口90m范围）；道路规划红线宽20m，大修后采用沥青混凝土路面结构。
横断面设计光星路道路规划红线20m，大修后断面布置采用一块板断面形式，具体断面布置为：3.0m(人行道)+14.0m（车行道）+3.0m(人行道)=20m注：本工程车行道设计横坡为1.5%，采用修正三次抛物线路拱，人行道横坡为-1.5%，采用直线形路拱。
路面结构层设计车行道结构层：结合本次大修，本工程原有道路结构各层均不予利用，按新建道路结构设计；因本工程沿线需下穿A8公路，故采用两种道路结构层。
（车行道）结构层：一般路段：4cm细粒式沥青砼（AC-13F）8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）35cm粉煤灰三渣15cm砾石砂A8公路下穿段（K0+435.48～K0+477.48）4cm细粒式沥青砼（AC-13F）8cm粗粒式沥青砼（AC-25C）20cmC35水泥混泥土25cm级配碎石15cm砾石砂（人行道）结构层：6cm预置砼彩色人行道板（C30）3cm干拌水泥黄砂10cm素混凝土（C20）10cm级配碎石垫层为满足道路排水需要，繁华路大修工程布置了排水管道，排水采用就近出浜排水的形式，排水管材要求为：DN300～DN500管采用UPVC加筋管（环刚度≥8KN/m2）。
光星路大修工程DN300～DN400连管采用UPVC加筋管（环刚度≥8KN/m2），DN400～DN800管采用HDPE双壁缠绕管（环刚度≥10KN/m2）。
光星路立交泵站，下部集水池，上部为框架结构。
建筑高度为4m，建筑面积：地上：52.5平方米，地下：56.3平方米。
设计耐久年限为50年，耐火等级为二级，建筑类别为三类。
二、施工计划开竣工日期及交通组织根据设计图纸及工程现场踏勘后了解的工程特点和具体情况，本公司施工工期及计划开竣工日期拟定如下：本工程正式开始施工日期为2009年12月25日（具体以建设方提前3天下达的开工令为准），主体工程完工日期为2010年7月1日，竣工日期为2010年7月25日，总工期210个日历天。
本工程正式开工后，用移动式施工护栏将施工区两头封闭，各主要支路口留出横向绿色通道，让过往车辆通行，在施工期间严格按文明施工要求在施工区域两头设置过往机动车辆禁止通行警示标志、施工铭牌、夜间设红灯，在各支路口设置机动车绕行标志和机动车禁止通行标志确保工程按期竣工。
三、各分部分项工程施工技术方案（一）施工准备工作开工前本公司做好相应的准备工作，针对本工程特点，施工准备工作主要从工程前期协调准备工作、物资设备人员准备、现场准备工作三方面入手。
1、工程前期协调准备工作（1）本工程开工前，按照规定办好各项申请手续，召开有关配合会议，以利工程顺利进行。
（2）申请接电、接水等手续。
（3）召开施工沿线各单位、周围居民协调会议，落实拆迁影响工程的建筑设施、公用管线、地下管网等工作，同时对工程范围内树木、农作物待统筹考虑。
（4）深入了解沿线缺土，余土的地段和数量以及可供借土或弃土地点，综合考虑土方调配。
（5）落实工程项目部临时设施借房借地地工作，充分利用现有条件，在保证工程进度和文明的前提下，降低成本。
2、物资、设备、人员准备工作（1）迅速落实临设搭建材料、水电配套设施。
（2）落实工程施工机具及周转材料、工艺制备的计划。
（3）落实需加工的结构配件计划。
（4）以工程项目部为核心，建立精干专业施工队伍，组织劳动力进场。
（5）向施工队、班组、主要技术工程进行施工技术交底。
（6）迅速建立、健全各项管理制度，做好上岗、考核工作。
3、施工现场准备（1）首先做好施工现场的控制网测量及复核工作。
（2）根据施工总平面布置，迅速搞好“三通一平”，保证路、水、电通，场地平。
（3）落实项目部、前期施工人员的生活、工作条件，搭设施工临设。
（4）做好建筑材料的储存、堆放及消防、保安工作。
（二）测量放样1、由工程技术负责人负责建立测量放线班子，全面准确提供施工各阶段所需的测量资料和控制柱。
2、施工测量前业主会同设计单位、监理工程师向施工单位进行设计技术交底、高程控制点、里程桩号等资料的交底，并做好现场实地领桩、交桩手续。
3、施工测量人员把主要测量标志统一编号，并绘制在施工总平面图上，注明各有关标志相互间的距离、高程及角度等，且进行复核验算，以免发生差错。
4、根据提供的控制点增设施工三角网点基准点，做好桩位及水准点的保护工作。
施工过程中道路两侧10m左右以外合适位置每200m增设一个临时水准基准点，临时水准基准点应与附近国家水准点联测，必须回测闭合，闭合差不大于12√—Lmm（L为水准线长度，单位km），且设在不受施工影响、地基坚实处。
然后用混凝土浇灌，用红白漆栏杆保护，定期检核。
5、根据复核后的控制点和水准点精确地测定和提供本工程轴线及施工各阶段的控制线及控制高程点。
6、道路、下水道施工控制线和高程控制点及里程控制桩必须经监理工程师复核，验收合格后方可使用。
7、由技术负责人把施工各阶段的控制点、控制桩、标高等测量结果和施工要求向施工人员、质量员做好交底工作，且加强监督管理。
8、施工中应在一定阶段进行道路的沉降观察。
9、放样过程中，若发现实际情况与设计图纸不符，应向设计部门提出，不得擅自更改。
10、路基、垫层、基层、面层等结构层次的放样工作应符合有关规范要求。
（三）道路施工1、路基施工：（1）土路基开挖与压实（a）根据设计要求，本工程新设非机动车道和人行道路基施工时，必须按1*0.3m 规格将原路基挖成台阶状，以便与新填路基土很好的结合，使基底应力均匀的分部。
为此施工过程中，我们将严格按照图纸要求，台阶部分采用人工开挖。
开挖好以后，用含水量满足设计要求的素土，分层进行回填，并逐层碾压。
（b）、当挖至碾压预留标高的路基原状土，采用光轮或振动式压路机，碾压时，遵循先轻后重、先稳后振，先低后高，先慢后快等原则，且碾压轮超过两施工段的接茬处。
碾压时应顺车行方向直线进行，并由路边压向路中，碾压速度应均匀，碾压轮迹重叠，二轮压路机重叠宽度为20cm，三轮压路机为后轮宽度一半。
压路机碾压不到的部位，采用小型机夯或人力夯认真循序夯实，夯击面在纵横方向相互重叠一半，防止漏夯。
（2）清表压实（a）在规划红线范围内，应采用推土机结合人工清除原地面的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾，清除杂物应选择附近废池，集中堆放处理。
表层10cm耕植土用推土机铲除集中堆放。
（b）清表过程中，路基范围内必须保持一定横纵坡度，且在路基两侧开设排水沟（在设计排水沟范围内），排水沟应与临近河道可利用的排水系统连接，使原路基表层无积水。
（c）在清表和排水沟完善的基础上，对表层原状土用三轮或振动式压路机进行压实。
（d）压路机碾压时，同样按照规范进行。
（3）路基填土（a）回填土应选择优质粘土或砂质粘土，严禁使用腐植土、生活垃圾、淤泥、草、树根等，粒径大于10cm的土块应打碎使用。
同时应预先实地抽样测定实际含水量是否符合或接近最佳含水量，符合此要求的土方可回填，否则应作相应处理。
（b）路基填土必须根据设计断面由中间向两侧分层摊铺，分层碾压。
为确保路基的质量，采用满铺轻碾的方法。
每层松土厚度按15~20cm由摊土机均匀摊铺，然后由压路机碾压。
（c）路堤填筑表层不得有积水，先填低洼地段，后填一般地段。
（d）原地面若为斜坡或老路基拓宽，先将边坡挖成阶梯形，然后分层填筑压实，每级台阶高度一般为30cm，台阶宽度为1m，台阶底面应稍向内倾斜。
（e）填方路段分为几个作业区施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑，则先施工地段应分层留台阶，若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度台阶宽应不小于1m。
（f）路基填方完成以后，应在9.5m宽的填土范围内，按每20m设一道40cm*40cm 横向碎石盲沟，保证路基水能顺利排除。
（4）软土地基处理本工程范围内，新建道路工程穿越河浜时，必须经过认真处理，才可进行路面工程施工。
河浜地基处理：1）填浜路基要先在道路两侧坡脚筑坝，然后用水泵排除河浜内积水，然后用2GC 高压水泵带水枪苗子冲刷淤泥，清淤必须彻底，以清洗硬质原状土为标准，按1：1.5坡度挖成阶梯状，每层阶梯高为30cm，宽不小于1m。